לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

רולטה במטרונית
24/08/14 12:42
392צפיות
 
אגב, נראה לי שמילות המפתח הן "זה בקנה מידה שלא חשבו עליו מראש"... זו בדיוק הבעיה...
 
מה שבטוח
24/08/14 16:23
194צפיות
שיש לדן בצפון ומשטרת ישראל המון עבודה בתחום הזה וכדאי שהם יעשו אכיפה מוגברת לתפוס את פורעי החוק 
º
למי אכפת? ברירה טבעית בפעולה.
24/08/14 16:36
100צפיות
אם תהייה תאונה הקו ישותק...
24/08/14 21:21
149צפיות
אז בהחלט אכפת.
ואם תהיה תאונה מכל שאר הסיבות?
25/08/14 21:31
90צפיות
מי קבע שנערים שקופצים על הפגוש האחורי היא סיבה משמעותית לתאונות? יש נתונים לגבי אחוז התאונות שנגרם על ידי נערים שקפצו על הפגוש האחורי?
 
כל עוד אין נתונים, מדובר בלא יותר מכותרת רעשנית של ynet. אני הייתי מקדיש יותר תשומת לב לעובדה שלמטרונית עדיין אין עדיפות ברמזורים.
מספיקה תאונה אחת כדי לגרום לבעיות גדולות מאוד.
26/08/14 19:45
43צפיות
אתה כאילו מטיל גם ספק בסיכון חיי אדם במעשה הזה.
 
זו תופעה שיש למגר. אין פה שאלה של אם היא תדירה או נדירה. גם אם נדירה צריך לגרום לכך שלא תהייה בכלל.
זה תמיד שאלה של עלות מול תועלת
26/08/14 20:33
36צפיות
אנשים שמסכנים את עצמם עושים את זה על אחריותם בלבד. אם הם מסכנים אחרים, זאת אכן בעיה
אבל לא נראה שזה המצב כשמדובר בילדים שקופצים על הפגוש האחורי של אוטובוסים. אז אני שוב שואל,
למה אכפת לנו מכמה ילדים מפגרים?
הם מסכנים אחרים.
26/08/14 23:05
37צפיות
הם גם עלולים לגרום לפקקי תנועה אדירים אם תהייה תאונה וילד כזה יפגע.
מעבר לזה, וזה משהו שאולי שוכחים יש נהגים שאחרי אירוע דריסה סובלים מטראומה נפשית קשה מאוד. בתאונות בד"כ מסתכלים רק על הפצוע.. לא מסתכלים מה זה עושה לנהג.
 
נראה לי ברכבת אפילו עושים סדנאות עם פסיכולוג לנהגי קטר בגלל הדברים האלה.
º
27/08/14 00:10
7צפיות
חצי לאן מעבירים את הבית הזה...***
הודעה זו מכילה תמונות
24/08/14 10:26
461צפיות
 
מי מכיר את הבית . לא בטוח שיעבירו אותו - פתיח לשרשור
בשישי הלכנו מפארק ע"ש ראש העיר
עד לבית שבפתחו אריה ישן
בדרך הרחנו תבלינים ,ראינו חצבים -וחוף בי-ם
מה המסלול
שבוע טוב
שח ירושלים
 
הודעה זו מכילה תמונות
24/08/14 11:05
201צפיות
ראש העיר ישן
אירועים בתחנה ב- 24/08/2014
הודעה זו מכילה תמונות
24/08/14 11:34
313צפיות
אירועים בתחנה ב- 24/08/2014
17:00 שירה בציבור בחוף
20:00 ריקודי עם
מאחר ויש אירועים היום במתחם התחנה הראשונה
מצאתי לנכון - לפרסם הנ"ל
את הסיקור המפורט יותר מאוחר
בצילום החצב הראשון בגבעת התנ"ך
 
 
הקדמתני
24/08/14 18:37
63צפיות
מזה מספר שבועות אני פוקד את גבעת התנ"ך כפעם בשבוע לראות הפרח החצב.
 
חן חן!
דּוֹר הֹלֵךְ וְדוֹר בָּא פארק טדי - התחלה
25/08/14 08:59
93צפיות
 
דּוֹר הֹלֵךְ וְדוֹר בָּא, וְהָאָרֶץ לְעוֹלָם עֹמָדֶת. וְזָרַח הַשֶּׁמֶשׁ, וּבָא הַשָּׁמֶשׁ; וְאֶל-מְקוֹמוֹ--שׁוֹאֵף זוֹרֵחַ הוּא, שָׁם. הוֹלֵךְ, אֶל-דָּרוֹם, וְסוֹבֵב, אֶל-צָפוֹן; סוֹבֵב סֹבֵב הוֹלֵךְ הָרוּחַ, וְעַל-סְבִיבֹתָיו שָׁב הָרוּחַ.


פארק טדי, שהוקם על ידי הקרן לירושלים, מספר את סיפור התפתחותה של ירושלים בתקופת כהונתו של ראש העיר המיתולוגי טדי קולק.  

המזרקה פועלת בכל שעה עגולה החל מהשעה 08:00 בבוקר למשך עשר דק' בכל פעם, ללא מוזיקה ואור.
המופע המרכזי של המזרקה מתקיים מדי ערב ללא תשלום בשעה 20:00 ובשעה 21:00
שער המוליך לגן נפלא
25/08/14 09:03
59צפיות
בסוף רחוב אמיל בוטה שער המוליך לגן נפלא שרבים זוכרים אותו בשם "הבוסתן", והיום שמו הרשמי הוא גן גוזלן, על שם התורם. תאנים, דקלים ורימונים גדלים בגן, שתוכנן בהשראת הגנים של אנדלוסיה בספרד. אם להאמין למספר הספסלים התפוסים על ידי זוגות אוהבים, זהו מקום רומנטי במיוחד.
(בצילום למעלה המזרקה בבוסתן גוזלן)

בצילום מבט מבוסתן גוזלן לעבר "מגדל דוד" המקום שהורדוס בנה ארמון מרכזי לעצמו
ובצדו שלושה מגדלים יוצאי-דופן (הקרויים בשמות פצאל, היפיקוס ומרים).
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?For...
בלב ירושלים, בפינה חבויה ובלתי מוכרת
25/08/14 09:10
55צפיות
בלב ירושלים, בפינה חבויה ובלתי מוכרת, שוכנים שרידיה של מערת קבורה מפוארת, שבפתחה אבן גולל גדולה. המערה היתה קבורה מתחת למפולת אבנים ועפר במשך אלפי שנים, ונתגלתה במקרה בשלהי המאה ה-19.
היה זה בעיצומו של קיץ 1891, לאחר שהכנסייה היוונית האורתודוכסית רכשה אלפי דונמים של קרקעות מחוץ לעיר העתיקה. הנזירים החלו להכשיר את השטח לחקלאות, כאשר סמוך לשכונת משכנות שאננים גילו לפתע שרידי מבנה פאר עשוי באבני גזית גדולות. הם הזעיקו את הארכיאולוג השוויצרי, קונרד שיק, ולאחר חפירה מאומצת הוא גילה כי המבנה ההרוס היה חלק מקומפלקס קבורה ענק, ואולי אף שימש כ'נפש' - מקום התכנסות מעל קבר אדם חשוב.
 
ספסל שבצילום המצ"ב - יש בו קסם- לנסות כדי לדעת
סוֹבֵב סֹבֵב הוֹלֵךְ הָרוּחַ טחנת הרוח במשכנות שאננים
25/08/14 09:16
37צפיות
טחנת הרוח במשכנות שאננים שוכנת בכניסה לשכונת משכנות שאננים בירושלים, והיא המבנה הראשון שנבנה בה ב-1858. במקור שימש המבנה כטחנת קמח למשך כשני עשורים, אז הופסקה הטחינה. כיום משמש המבנה כאתר תיירות פופולרי וממוקם בו מוזיאון קטן לתולדות יוזם הטחנה סר משה מונטיפיורי. רחבת האבן סביב התחנה מהווה נקודת תצפית על שכונות משכנות שאננים וימין משה, על גיא בן הינום ועל העיר העתיקה.


ימין משה היא שכונה ותיקה בירושלים בקרבת העיר העתיקה. השכונה הוקמה בשנת 1891 כחלק מהיציאה מן החומות, בצמוד לשכונת משכנות שאננים שהקים משה מונטיפיורי, ונקראת על שמו.
º
המזרקה פועלת רק פעם בשעתיים, ודווקא בשיא החום
25/08/14 14:11
37צפיות
על העדכון קבל הדגמה
25/08/14 14:55
44צפיות
היום בתחנה הראשונה שלישית ג'אז כניסה חופשיתמהחבית
25/08/14 15:12
34צפיות
 

שלישית ג'אז מרדכי טריו
כל יום שני באוגוסט החל מ- 11.8 בשעה 21:00

בספטמבר ב1,15,22.9 בשעה 21:00
ברחבת התחנה כניסה חופשית
ערבי קיץ משוחררים עם ג'אז עולמי ובירה מהחבית.
מרדכי כהן - פסנתר, דולב סולומון - קונטרבס, אורן פריד - תופים
 
חצב פורח ביער ירושלים
הודעה זו מכילה תמונות
27/08/14 10:22
48צפיות
שלשום הצטרפתי לחיפושים ביער ירושלים אחר הבחור אהרן סופר הנעדר אז ערב שבת, בדרך פגשתי את החצב הבודד הזה.
הסיפור של אהרון סופר והחצב
27/08/14 16:10
42צפיות
בקישור מידע בסיסי שמצאתי על הסיפור
א. האם צילמת את החצב בנחל רבידה?
ב. באיזה מקום נפרדו דרכיהם של החבר ושלו - זה חשוב במיוחד - אני מכיר טוב את הסביבה
מוכן לחפש מחר בבוקר - מעבר לפיקוח נפש מה רע 100,000 שקל מתנה
התמונה צולמה בנחל רבידה בסמוך לבית הבודד
27/08/14 23:45
27צפיות
כוונתי לבניין שבסמוך לבית העלמין של בית זית בהמשך השביל, ששימש בעבר כמוסך וכיום יש בו חדרי הארחה בין השאר (אשמח למידע נוסף עליו).
 
הבחור הנעדר וחברו ירדו לטיייל בנחל עין כרם מכיוון צומת הרצל\הפסגה, הקיפו את הר הרצל והגיעו לנחל רבידה.
 
שאר פרטים מדוייקים תוכל לקבל בחפ"ק ואצל חוקרי המשטרה ומז"פ אשר ביצעו שחזור ותעוד מסלול ההליכה עם החבר של הנעדר ביום שני בבוקר, שחזור בו השתתפתי בחלקו.
נמצאה הגופה
28/08/14 17:32
10צפיות
 
דוה"מ(י-ם) אסי:
בהמשך לחיפושים אחר הנעדר ביער ירושלים, בסיוע ארגוני ההצלה ככה"נ נמצאה גופתו של
הנעדר מזרחית לישוב בית זית.
עוד פרטים בשעה 18:30.
 
(לדעתי הדוברות קצת מבולבלת בכיוון, וזה דרומית ולא מזרחית).
רכבת של אוטובוסים - רמז
הודעה זו מכילה תמונות
24/08/14 12:50
329צפיות
מה שם הכיכר
 
במשך 2 דקות הכביש נחסם
רכבים נתקעו מאחור - רואים רק רכב אחד בצילום
מדובר באוטובוסים רגילים שעצרו בתחנה הקרובה לכיכר
פעם ראשונה ראיתי מחזה כזה
לכיכר רמז ע"ש שר התחבורה הראשון -
24/08/14 15:53
156צפיות
דוד רמז, ז"ל, יש הסטוריה ארוכה של ארועים וטקסים עוד מימי הטורקים. תמונות רבות מהכיכר פורסמו עד היום בעיתונות הכתובה ובאתרי אינטרנט שונים. דוד רמז, היה אחד מהנוסעים ברכבת הנוסעים הרשמית הראשונה לירושלים לאחר מלחמת העצמאות כאשר קטר בולדווין מס' 920 מוביל את הרכבת שיצאה מתחנת הרכבת תל-אביב דרום בית הדר. ביום 07.06.1967 נפלה פצצת מרגמה במרכז הכיכר והרסה אותה. הפצצה נורתה ממנזר מר אליאס בהמשכה של דרך חברון. לאחר המלחמה נבנה פסל מתכת צבעוני מפסי רכבת מעוקמים במרכז הכיכר. הפסל לא היה אהוב במיוחד עד שראש העיר קולק נתן הנחייה להסירו בשנת 1968. בעבר היתה הכיכר מוצלת עם עצים רבים (שנות ה-50) וקיים צילום ידוע של קו 7 העובר בכיכר בדרכו לקיבוץ כאשר הוא עובר בכיכר. בארכיון הקיבוץ יש עוד תמונות של תחנת הרכבת והכיכר משום שבתחנה היה מבנה פריקה לאשלג וחלק ניכר מתושבי הקיבוץ עבד בה במסגרת גדוד העבודה.
עוד קצת מידע מדוייק על הרכבת ההיא:
24/08/14 15:59
167צפיות
ביום 07.08.1949 נפתחת מחדש תחנת הרכבת בירושלים. רכבת ראשונה לירושלים מובילה מטען סימלי של שקי קמח, מלט "נשר" וספרי תורה.[1]  
למשרת מנהל תחנת הרכבת בירושלים ממונה מר בצלאל גורדון, אדם יהודי קטן-קומה לבוש מדים,  עיניים חומות ובהירות וכולו תוסס. הוא הגיע לירושלים אחרי ניהול תחנות רכבת העמק ליד כפר יחזקאל (וגם על תיזמורת הכפר ניצח) ,כפר יהושע ועפולה. כמו-כן ניהל את תחנות הרכבת בנענע (נען), אימרה, נחל שורק ולוד.
מנהל תחנת ירושלים, מר גורדון רשם ביומן התחנה לכבוד הארוע: "ושמתי כל הרי לדרך ומסילותיך ירמון. רנו שמים וגילי ארץ, יפצחו הרים רינה, כי נחם ד' עמו וכניו ירחם". הקטר שהוביל את הרכבת הראשונה לירושלים היה קטר מסוג "בולדווין" ומספרו: 920.
 
[1] רכבת זו היתה בת 8 קרונות, בהם 7 קרונות משא וקרון נוסעים שבו אורחים מוזמנים, ביניהם שר
    התחבורה, מנהל הרכבות בארץ ועיתונאים. מטען הרכבת כלל גם 850 ארגזי ספרים שהובאו מפולין ונשמרו
    ע"י הממשלה ביפו עד שנפתחה דרך הרכבת להעברתם לירושלים. 2 מטוסים של חיל האויר הישראלי ליוו
    את הרכבת לאורך כל מסעה וחגו מעל תחנת הרכבת בירושלים עם הגיעה.
 
º
יפה !אתה מפגין ידע בעניני רכבות חבל"ז ...
26/08/14 18:11
28צפיות
º
מה אתה סח??? יש לי אליך ממש -
27/08/14 08:05
20צפיות
º
לא מעבירים אותו לשום מקום
24/08/14 19:35
67צפיות
מלון "קוֹלוֹנִי" ייבלעו בית העם הַטֶּמְפְּלֶרִי .
הודעה זו מכילה תמונות
26/08/14 11:48
162צפיות

לאחרונה מאיימת על שלוות המושבה תוכנית יומרנית לבניית שני מגדלים מפלצתיים, האמורים להיבנות בראש עמק רפאים – במקום, שתמיד נשקפה ממנו ירושלים! המדובר במלון "קוֹלוֹנִי" (רק שמו הלועזי, כמותג פרסום, מתחשב לכאורה באופיה הכפרי של "המושבה"), שמתחת לו ייבלעו בית העם הַטֶּמְפְּלֶרִי ("הכנסיה הארמנית") ואף שני בנייני בית הספר, היסודי והתיכון לשעבר, של מושבת ה"טֶמְפּלֶרִים" ("מְכוֹן הַסִּיבִים") והוא יתנשא לגובה של יותר מארבעים מטר; ובמלון "ארבע העונות", מעברו השני של רחוב עמק רפאים, שיהיה אף גבוה יותר מזה (כחמישים מטר!) ויפנה לעבר המושבה את "אחוריו" – את הקירות האטומים"
"לשמור אמונים למושבה הגרמנית"
מאת יהודה זיו
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?For...
 
בצילום מבט ממתחם התחנה - הרחוב הקרוב בית לחם ומעבר למשלוש עמק רפאים
"מי פעם ראה את ירושלים ערומה"
הודעה זו מכילה תמונות
26/08/14 12:30
133צפיות

"מי פעם ראה את ירושלים ערומה?" שואל יהודה עמיחי, "אפילו ארכיאולוגים לא ראו, כי מעולם לא התפשטה עד הסוף. תמיד לבשה בתים חדשים על הבלויים והנקרעים והנשברים".

בצילום בקישור
בית אברלה רחוב עמק רפאים 10

כמו בבתים אחרים, גם כאן מופיע על המשקוף פסוק: אהב ה' שערי ציון מכל משכנות יעקב הלקוח מתהילים. אברלה בנה את ביתו בשלבים בהתאם לסכומי הכסף שהיו מצויים בכיסו.
משפחתו נכנסה לבית בעודו לא גמור, בעוד אברלה מתפרנס מייבוא וייצוא מוצרים גרמניים. משהושלם סוף סוף הבית, היה זה אחד מבתיה המפוארים והמרשימים שבמושבה.

עד לא מזמן - המבנה היה במצב גרוע ביותר
בשנתיים האחרונות - עבר שיפוץ - ונבנה אגף שלם חדש
אותו רואים בצד  ימין של התמונה
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?For...
אך הבית היפה ביותר בירושלים - נמצא ברח' יהודה 2 בצילום 
- בקומת הקרקע - בית כנסת -  עלינו לתורה אני ואחי בבר מצווה שלו
 
º
התוכנית הזאת שונתה ו"בית העם" לא ייבלע ולא יכוסה
27/08/14 01:41
16צפיות
מסעדה חדשה למאסטר שף אבי לוי - מה היה המקום
הודעה זו מכילה תמונות
26/08/14 11:59
168צפיות
מה היה המקום הזה במקור?
לו אביתר 777 היה כאן
26/08/14 23:43
66צפיות
היינו מקבלים תשובה עם פרספקטיבה
 
הבנין - תא האיתות הנ"ל נבנה בשנת 1960 ובניגוד
27/08/14 08:03
67צפיות
לאותה כתבה ב-NRG שם נכתב כי בבנין גרו האתתים, לא גרו בבנין זה אתתים מעולם! הקומה הראשונה שימשה כמחסן חלקים וחלפים. בקומה השניה היתה ממוקמת שורת ידיות עיתקים בצמוד לחלון הקדמי הפונה מזרחה. הבנין הוקם במקום צריף איתות שהיה במקום עד לנובמבר 1959 עת הוחלפה רוב המסילה מבית- ועד ירושלים. במהלך אפריל 1960 נפתח תא האיתות לקהל הקטרים!
פשש...
27/08/14 04:18
37צפיות
אמרו לי שזה יהיה 'בית קפה'.
מסעדה זה כבר ממש ואוו.
"נשמעה שריקת מכונת הקיטור ורכבי הברזל
הודעה זו מכילה תמונות
26/08/14 16:04
146צפיות

וביום כ"ח באב תרנ"ב (1892), לראשונה בעמק רפאים, "נשמעה שריקת מכונת הקיטור ורכבי הברזל עמדו על כיכר בית הנתיבה תחנת הרכבת". מאותו יום ואילך כינו יושבי האזור את נחל רפאים, שבמעלהו נסללה מסילת הברזל לירושלים, בשם "וָאדִי אֶ-סִּכֶּה" – "נחל המסילה", מתחנת הרכבת בראש עמק רפאים ועד נחל שורק (וָאדִי צַרָאר), בואכה מישור פלשת.

מתוך: יהודה זיו

לפני כעשרים שנה באנו להתגורר בעמק רפאים, שכונת גנים מן היפות בירושלים, שיושבי העיר מוסיפים כדרכם לשמור עד היום אמונים לשמה הראשון, "המושבה הגרמנית".- מומלץ לקרוא יהודה זיו עבר כבר את גיל 90 !!
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?For...
כעת לסיפור "פארק המסילה"
עד גיל 14 - וזה היה מזמן ,גרתי צמוד  למסילה- הרכבת 15(יש אוצר זהב בבית הערבי הזה פרוט בנפרד)
בסיקור אפשר לראות את החלק שלי בהפיכת  פארק המסילה למה שהיא כיום(פרוט בנפרד)
מתחנת הרכבת הישנה לחדשה....****
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?For...
סיקור חדש על המקום באתר קק"ל
מסלולים נוחים המתאימים להליכה ולרכיבה, פינות ישיבה ואתרים היסטוריים מעניינים. סיור חווייתי בפארק הצר בארץ, המתאים לכל המשפחה

מי שעוד לא היה, מוזמן להצטרף לתושבי ירושלים למסלול הליכת בריאות, או רכיבה על אופניים, בפארק המסילה שבדרום העיר. הפארק מנצל את תוואי מסילת הברזל מיפו לירושלים, שנחנכה בשנת 1892, בשלהי השלטון העות'מאני.
http://www.eyarok.org.il/trip.aspx?id=308
בצילום צומת דרך בית לחם עם רחוב הרכבת (לעבור את המקום בזהירות)
גם המבנה הזה משומר- יש בו היום חנות לממכר מיץ טבעי
 
? שרשור הכוונה ומודיעין 24/08
24/08/14 00:01
27צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
24/08/14 12:24
14צפיות
 
 
שלום :)
24/08/14 14:20
61צפיות
בכל מה שנוגע להתמצאות בת"א אני לגמרי קלולס וצריכה להגיע לשם בחמישי, אז הגיע הזמן לקצת ש.ב. לפני..
 
מגיעה ברכבת מאשקלון, צריכה להגיע לת"א ואם להיות ספציפית - לרח' ידידיה פרנקל בפלורנטין.
באיזה מהתחנות בת"א עליי לרדת מהרכבת? (תחושה ראשונית - ההגנה?)
ואיך מגיעים מהרכבת לשם? יש אוטובוס ישיר? עדיף מונית?
(האמת שגם האוטובוסים שם מבלבלים אותי, אז אשמח להסבר כיאה לבלונדה )
 
תודה רבה מראש!
חבל שלא רשמת את המספר ברחוב היעד.
24/08/14 23:21
30צפיות
הרחוב לא כל כך קצר פשוט. אפשר ללכת מרכבת ההגנה עד לרחוב ידידיה פרנקל. עלייך ללכת לכיוון התחנה המרכזית (רחוב לוינסקי) ולפנות שמאלה לשדרות הר ציון (את תראי שם תחנת משטרה דיי בולטת אז מיד אחריה עלייך לפנות, אם הגעת לתחנת דלק של דור אלון אז עברת את הצומת בו היית צריכה לפנות שמאלה לשדרות הר ציון :)
 
את הולכת לך על שדרות הר ציון עד שמימינך תראי את רחוב הקונגרס, את פונה ימינה להקונגרס ומיד שמאלה לרחוב צ'לנוב ואח"כ מיד ימינה לרחוב הרב יצחק ידידה פרנקל.
 
דר"א אם תסעי בקו 300 למרכזית ת"א זה יצא לך מהיר יותר מבחינת ההליכה. אוכל להסביר לך פירוט כיצד להגיע מקומה 6 בדרך הנוחה ביותר ישירות לרחוב הקונגרס ומשם הדרך פשוטה וקלה.
 
עכשיו, אם תאמרי לנו איזה מספר ברחוב את צריכה, נוכל לעזור לך הרבה יותר. למה? כי יש כמה קווים שונים שעוברים במקומות שונים שקרובים לרחוב ידידה פרנקל.
רחוב ידידיה פרנקל 9
25/08/14 11:10
13צפיות
ותודה (:
מירושלים לצומת העוגן בבקשה
24/08/14 19:59
30צפיות
איך מגיעים בצורה הקצרה/מהירה/יעילה ביותר מירושלים לצומת העוגן או לחילופין מבית שמש לצומת העוגן?
מה שיותר הגיוני... (אני יכולה להגיע איכשהו גם לירושלים וגם לבית שמש)
תודה
מירושלים עם קו 947 לצומת השרון ומשם
24/08/14 22:21
37צפיות
קווים 821/921 של אגד או 57 של קווים.
כולם לנסיעה של שתי תחנות לכיוון חדרה
הכוונה ביום חמישי מפתח תקווה לעפולה
24/08/14 23:08
41צפיות
איפה אני לוקח את האוטובוס לעפולה מרמת סיב פתח תקווה ( קו 825 \ 821) אם אני לא טועה. משם לטבריה..
 
אשמח להסבר..
מפתח תקווה לעפולה
24/08/14 23:48
48צפיות
איך אנ מגיע מרמת סיב פתח תקווה לעפולה ביום חמישי בערב, סביבות 18:00, צריך להמשיך לטבריה.
איזה קו? _825\821
אשמח להכוונה
ל-821 יש תחנה במחלף גהה ויש תחנה בבילינסון, אבל:
25/08/14 00:06
45צפיות
אם אתה צריך לטבריה, עדיף לך ליסוע לתחנה המרכזית בת"א (אפשר גם עד מסוף 2000-ארלוזורוב וללכת לתחנות בדרך נמיר או עד עזריאלי, אבל בחמישי בערב האוטובוסים לצפון עמוסים ולכן עדיף ליסוע לתחנה המרכזית שהיא התחנה הראשונה), עם 641 של קווים או 51 של דן,  ולקחת משם (מקומה 7 של אגד) את קו 836 המהיר לטבריה.
אפשר גם לקחת מאותו רציף את 825 ולהחליף בעפולה ל-442 או 541 עם כרטיס המשך ללא תוספת עלות (צריך לציין כבר בת"א שטבריה היא היעד), אבל בחמישי בערב התדירות של 836 מתוגברת וסביר שיהיה כדאי לחכות לו..
אם אתה בכל זאת מעדיף את 821, תציין גם בו שהיעד הוא טבריה ותחליף בעפולה ל-442 או 541.
קו 969 של אגד ממחלף גהה ישיר לטבריה.
25/08/14 00:14
57צפיות
על 969 עולים מתחנת האוטובוס שממוקמת מתחת לגשר גהה.
תודה רבה
25/08/14 00:58
40צפיות
עם זאת אני מעדיף לעלות על האוטובוס לעפולה ומשם להמשיך לטבריה מהסיבה שאני מסיים עבודה ולא מעוניין להיסחב בפקקים לתחנה מרכזית בתל אביב.
קו 969 זה הקו החרדי לא? 
מתי יש לי אותם מסביבות 6 בערב? האם יש תחנה נוספת ל969 על המסלול תחבורה ציבורית , משהו קרוב יותר לרמת סיב?
האם התחנה הזאת היא גם של 821 ? 
בכל מקרה לא היית נוסע לת"מ ת"א אלא לרכבת מרכז,
25/08/14 12:11
30צפיות
ו-821 הוא קו מאסף וארוך. אם הבחירה היא בין 821 לבין קו ישיר מרכבת מרכז, כמעט בטוח שנסיעה דרך ת"א תהיה מהירה יותר.
איזה קו אני צריך לקחת לתחנה מרכזית ו\או ארלוזרוב?
25/08/14 12:27
25צפיות
בנוסף, אם אני לוקח את קו 969 מתי הוא אמור להיות מתחת לגשר שמתחבר לכביש גהה - מורשה?
מתי אני צריך לצאת מרמת סיב בשביל לתפוס אותו?
º
תשאל מחדש בשרשור של היום. השרשור הזה סגור.
25/08/14 13:04
14צפיות
קריאה לשבת: מסע בעקבות התחבורה הציבורית במינסק (בלארוס)
23/08/14 14:33
171צפיות
לכבוד ביקורי השני במינסק (הראשון היה ב- 2012) הכנתי פוסט מקיף נוסף על התחבורה הציבורית בעיר, בדגש על מה שהשתנה בשנתיים האחרונות (בעיקר הכנסת "רב-קו" מקומי) ושילוט אלקטרוני.
תיהנו.
 
 
מצורפות כמה תמונות בונוס.
כמה תמונות מהתחבורה הציבורית במינסק
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 14:45
262צפיות
הרכבת התחתית של מינסק כוללת 2 קווים בעלי 29 תחנות בסה"כ. הרכבת נחשבת לאחת המהירות במרחב הפוסט סובייטי ונוסעת במהירות מסחרית ממוצעת של 40 קמ"ש. תדירות הרכבות היא פעם ב- 2 דקות בשעות השיא, 4-5 דקות בשעות היום, 5-7 דקות בסופ"ש, ו- 8-12 דקות בשעות הערב. בכל רכבת 5 קרונות מתוצרת רוסיה כשכל קרון יכול להכיל עד 300 נוסעים. כאמור הרכבת מהירה ונוחה אבל די רועשת. בכל מקרה תענוג.
רציף רכבת תחתית
For high quality images from Minsk watch this
23/08/14 16:46
70צפיות
אוטובוסים
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 14:48
224צפיות
האוטובוסים במינסק הם מתוצרת המפעל המקומי MAZ. הם יכולים להיות רגילים או מפרקיים. בשורה התחתונה, עגלות. אוטובוסים בני עשר שנים כבר יורדים מהכביש.
אוטובוס מפרקי
אוטובוס עמוס
טרוליבוסים
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 14:52
245צפיות
גם הטרוליבוסים (אוטובוסים המונעים בחשמל) מיוצרים על ידי מפעל מקומי וגם הם יכולים להיות רגילים או מפרקיים. הטרוליבוסים לא צורכים דלק אך יחד עם זאת די רועשים ויחסית איטיים. התצורה של הטרוליבוסים דומה לאוטובוסים אבל גם הם לא שיא ההצלחה מבחינה טכנולוגית.
טרוליבוס
טרוליבוס מרחוק
נצל"ש
23/08/14 20:10
86צפיות
מה רשום בשלט?
על השלט של הטרוליבוס?
23/08/14 21:13
63צפיות
על השלט של הטרוליבוס רשומות תחנות המוצא ותחנות היעד של הקו (בבלארוסית).
התכוונתי לפרסומת
23/08/14 21:17
51צפיות
על הטרוליבוס זה ברור מה שרשום
זאת "פרסומת" ל... שפה הבלארוסית!
24/08/14 23:32
67צפיות
??? ?????? ????? - "?????". ??i? ????? ???? ?????? ????? ?? ?????? ?????
והפירוש: "המילה הראשונה שלי - סיאבאר ("חבר" בבלארוסית). ומה תהיה המילה הראשונה שלך בשפת אמך?"
נושא השפה המקומית שממשיכה להידחק לפינה לטובת הרוסית גם אחרי נפילת ברה"מ, היא נושא כואב בבלארוס כמו במדינות החבר האחרות.
המנוע החדש של ... אסון
הודעה זו מכילה תמונות
24/08/14 23:41
87צפיות
הטקסט הבלארוסי שהקלדתי נראה בסדר בתצוגה המקדימה... פעם אפשר היה לכתוב כאן בכל שפה ביוניקוד!  אז אין ברירה אלא להדביק אותו כתמונה.
 
º
תודה רבה :)
24/08/14 23:47
15צפיות
טרוליבוסים
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 14:55
202צפיות
הטרוליבוסים הם אוטובוסים שמונעים על ידי חשמל ועל ידי כך הם חוסכים בדלק ופחות מזהמים. יחד עם זאת, הם נחשבים לכלי תחבורה יחסית איטי ורועש. במינסק פועלים קווי טרוליבוס רבים, כולם תוצרת מקומית. הטרוליבוסים יכולים להיות רגילים ומפרקיים והתצורה הפנימית שלהם דומה לזו של האוטובוסים. יחד עם זה, גם הם לא משהו מבחינה טכנית ונוטים לסבול מתקלות וגם מהתנתקות מהכבלים, במיוחד בתקופת החורף.
טרוליבוס
אכן, הטרוליבוסים המקומיים הם לא שיא הטכנולוגיה
23/08/14 15:49
105צפיות
בהשוואה לתוצרתה של HESS השוויצרית או של Solaris מפולין השכנה... אם רוצים להתעקש על ייצור מקומי, אז עדיף היה לבלארוסים לפחות לקנות את הטכנוליגיה מחו"ל או לייצר ברשיון.
אגב, הטרוליבוסים מהסוג שבתמונה נמכרו כמובן לחבר המדינות וגם לעיר בלגראד, בירת סרביה.
חשמליות
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 15:04
180צפיות
החשמליות (טראמים) של מינסק הן מאותה תצורה ישנה שקיימת בעולם מסוף המאה ה- 19. בהחלטה פוליטית במהותה, הוחלפו לפני כ- 5 שנים כל הטראמים הישנים מתוצרת לטביה, צ'כיה וגרמניה לטובת טראמים לא מוצלחים של יצרן מקומי. הטראם הוא אמצעי הכי איטי ויחסית לא מפותח כאשר במינסק יש רק 6 קווים עיקריים המחברים 4 נקודות בווריאציות שונות. לא מן הנמנע שלאור דעיכת הטראמים הם יוחלפו בשנים הקרובות באוטובוסים או טרוליבוסים.
חשמלית
יציאה לרציף חשמלית
חשמליות
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 15:08
153צפיות
החשמלית (טראם) של מינסק הוא אמצעי התחבורה הוותיק ביותר בעיר. ברם, אמצעי תחבורה זה ידע ימים טובים יותר ולאחר שבמהלך העשורים האחרונים פורקו בהדרגה כמה קווים, נותרו רק 6 קווים סדירים המחברים 4 נקודות בסדר אחר (לכל נקודה מגיעים 3 קווים). בהחלטה בעלת מניע פוליטי הוצאו מהעיר לפני כ- 5 שנים כל החשמליות הלטביות, הצ'כיות והגרמניות הישנות והוחלפו בחשמליות לא מוצלחות של יצרן מקומי. לאור דעיכת הטראמים, האיטיות שלהם והבעיות הטכניות, לא מן הנמנע שבשנים הקרובות הם יוחלפו בקווי אוטובוסים או טרוליבוסים. 
חשמלית של מינסק
רציף החשמלית
רכבת המופעלת על ידי ילדים
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 15:20
211צפיות

מיזם "מסילת רכבת המופעלת על ידי ילדים" הוא מיזם חינוכי מקסים שקיים בברית המועצות כבר משנות השלושים. מדובר כאן בעצם יותר במתקן שעשועים ונופש ולא באמצעי תחבורה. איך זה עובד? לשם המיזם נבנתה רכבת מיוחדת במימדים קטנים יותר, כאשר רוחב המסילה הוא צר. הרכבת מופעלת כולה, לרבות נהגים, עוזרי נהג, מכונאים, כרטיסנים ועוד על ידי בני נוער בגיל 13-16. בחודשי החורף הם לומדים לימודים תיאורטיים בשעות אחר הצהריים בבית הספר בעוד שבחודשי הקיץ (מאי - ספטמבר) הם מפעילים את הרכבות לרווחת הציבור. הרכבת עוברת בין שתי תחנות מרחק של כ- 4 ק"מ לכל כיוון בתוואי ציורי בפאתי העיר ולאחר מכן חוזרת לתחנת המוצא כשאורך הנסיעה לרבות 5 דקות עצירה בתחנת הביניים הוא כ- 30 דקות. הנערים שעברו הכשרה בבתי הספר הללו מקבלים עדיפות בקבלה לבתי ספר לנהיגה של רכבות אמיתיות ורבים מהם אכן הופכים לנהגים, מכונאים, כרטיסנים ועוד.
 
רכבת ילדים מבחוץ
רכבת ילדים מבפנים
רציף ירידה בתחנת הביניים
תודה על השירשור, מזכיר את רכבות החובבים הבריטיות אך הפוך.
23/08/14 17:01
117צפיות
 
רכבות החובבים האלו ממחישות את ההבדל בין חברה חופשית (למחצה, אפרט...) במערב לחברה בכלכלת תיכנון עילי סובייטי.
 
בבריטניה כל רכבות החובבים הן פרטיות, רבים מהן בהפעלת אגודות חובבים שונות, כאשר כל מה שאינו מסילה סטנדרטית תמיד היה פרטי, ורוב מה שמופעל במסילה סטנדרטית הוא קטעים שהרשת המולאמת החליטה לסגור בשנות השישים (ד"ר ביצ'יניג) אך אגודות חובבים מקומיות קמו כדי לשחזר ולהציל את הקווים והמסילות. כל הציוד הנייד ברכבות האלו הוא בבעלות פרטית - אבל בקווים הסטנדרטיים הרבה ממנו הוא ציוד מהרשת הלאומית שניצל מגריטה. (בקווים הצרים הציוד תמיד היה פרטי). כמו כן - בהיפוך מושלם לרכבות הילדים הסובייטיות רכבות החובבים הבריטיות הן תחביב לפנסיונרים למרות שיש בהם גם מתנדבים צעירים, ובכמה מהן - אפילו יש נהגי רכבת רגילה מהרשת הארצית שבשעות הפנאי שלהם אוהבים להפעיל רכבות קיטור היסטוריות.  
כן, חופשית למחצה זה כנראה נכון
24/08/14 13:39
72צפיות
הבנתי שבשביל להפגין בכיכר הפרלמנט צריך אישור מהמשטרה והתראה של שבועיים מראש...
 
שלא נדבר על זה שכל מערכת התחבורה הציבורית בלונדון מרושתת במצלמות.
יש כאלה שלהם זה לא מפריע (במיוחד כאלה שלא קראו את 1984 ובטוחים שאנשי השלטון הם מלאכים שאך ורק טובת הציבור עומדת לנגד עיניהם), אני רואה בזה הפרה בוטה של הזכות לפרטיות.
הכוונה יותר לכלכלה המולאמת 45-79 ופחות ל1984.
24/08/14 16:36
72צפיות
 
אחרי המלחמה ממשלת הלייבור הלאימה תעשיות רבות שכבר פעלו בצורה חצי-מולאמת בעת המלחמה עצמה. בריטיש רייל היתה הלאמה אחת מני רבות (לפני ההלאמה היו 4 חברות רכבת פרטיות, מונופולים ב4 אזורים שונים) והרשימה כוללת דברים כמו בריטיש קול (הלאמת מכרות הפחם, שלפני המלחמה היו במצב כלכלי בעייתי), בריטיש סטיל, ובריטיש ליילנד, ועוד הרשימה ממשיכה. בגלל ההיסטוריה הכלכלית העגומה של שנות ה20 וה30 המנטאליות של "תיכננו את (משק) המלחמה - נתכנן גם את השלום" ממשלות משני הגוונים הפוליטיים המשיכו את המדיניותהזו במשך 34 שנה, ובשנות ה50 וה60 נראה היה שמדובר בהצלחה. בשנות ה70 הקונספט כשל ורק בשנות ה80 מאגי ת'אצ'ר הפריטה מחדש נכסים מולאמים רבים, כאשר את הרכבות הפריטו בתקופה האפורה חסרת המנהיגות שבין ת'אצ'ר לבלייר, בשנות ה90 המוקדמות.
 
בקונטקסט הזה של כלכלה סוציאליסטית למעשה (מה שאולי מוכר גם מהעידן המקביל בארץ, הכלכלה ההסתדרותית) פורסם ב1966 דו"ח ד"ר ביצ'ינג שקרא לסגור קווי ענף וקווים משניים של בריטיש רייל. כאשר הקווים נסגרו בעקבות הדו"ח הם לא הוצעו לגורמים מסחריים למשל - כי במשק שבו ישנה חברה לאומית אחת לא נתנו ליזמים להתחרות. כשהתאפשר לחובבים להפעיל קווים סגורים חלקם היו צריכים לשקם את המסילות ואף להניח מחדש מסילות בתוואים. במקומות התחנה הראשונה על קו החובבים נמצאת תחנה אחת במורד הקו (קודם לסגירה) מהתחנה האחרונה של הקו שברשת הלאומית, מה שאומר שאי אפשר להגיע לקו החובבים ברכבת אלא רק ברכב או באוטובוס. זהו החופש-למחצה עליו אני מדבר, שבו נתנו לחובבים ליצור תחביב ותו לא. (כמו כן - יש הרבה מקומות בהם מסילה לשעבר הפכה תוואי לכביש, בשנות ה60 המכונית היתה העתיד והרכבת - העבר. כיום מדברים על מסילות סגורות רבות במונחים של בכייה לדורות, כאשר לעיתים מחדשים אותן - קו האוברגראונד למשל מצפון לשורדיץ' ועד לדאלסטון היה נטוש במשך עשרות שנים, ויש דוגמאות אחרות מרק"לות פרבריות ובערים ראשיות אחרות).
 
באשר לטלויזיה במעגל - זה חוסך בכוח אדם, ובניגוד ל 1984 מנסים להפוך את זה לנגיש לציבור למען השקיפות. בתחנות תחתית רבות מסכי ה CCTV בחדר המפעיל פונים לעבר חלון זכוכית גדול הפונה אל אולם הכרטיסים. המצלמות בצמתים הראשיים ניתנות לצפייה באתר TFL. אם במקום כל מצלמה או שתיים היו שמים עובד זה היה עולה הרבה כסף, וגם אז לא היתה לאדם אחת תמונה כוללת על המתרחש בתחנה. באסון השריפה של תחנת התחתית העמוקה בקינג'ס קרוס ב1987 לא היה למפעילי התחנה מושג שהשריפה במדרגות הנעות התחילה (בזמנו היו להן פסי עץ) ורכבות עדיין עצרו ופרקו נוסעים ברציפים התחתיים. תחנות התחתית הגדולות בלונדון כוללות מספר מנהרות-רציף בכל מני זוויות שונות ומשונות זו לזו (בתחנה של שני קווים זה בדרך כלל צולב, בתחנות מלפני שנות ה60 זה פלונטר שלם, ובתחנות משנות ה60 וה70 של קו הויקטוריה וקו היובל יש רציונליזציה לפיה 4 רציפים יהיו בשני צמדי מנהרות מקבילות, אך קו שלישי יכול לצלוב אותן) ומספר מעברים גדול ומסובך בין הרציפים לשטח והן בין רציפי הקווים עצמם מתחת לפני השטח. אי אפשר להבטיח את שלום הציבור במקום כזה שהדבר היחיד הדומה לו בארץ הן מסדרונות קומות 5-1 בתחנה המרכזית בתל-אביב אם הן היו פרוזדורי מנהרה ללא חנויות או אולמות ללא מצלמות במעגל סגור.
 
באשר להפגנות בכיכר הפרלמנט - האיש שנגד מאהל ההפגנה שלו הוציאו את החוקים האלו מת ב2011 אחרי שהמשיך להתגורר במאהל שלו כ 6 שנים אחרי החוק משום שהצליח לטעון בבית המשפט שהמאהל שלו קדם לחקיקה ולכן אינו אסור לפיו. הפגנות פוליטיות אינן מיינסטרים בבריטניה. יש גורמי שמאל כלכלי שמפגינים בחג הבנק הראשון של מאי (לא 1.5 כמקובל בעולם אלא יום ב' הראשון שחל בחודש מאי), היתה מחאה אלימה של סטודנטים נגד העלאת דמי הלימוד (שמשלמים אותם אחרי הלימודים), אך הפגנות בנושאי חוץ הן בדרך כלל של המעורבים בכך המתגוררים בלונדון - כך בהפגנות הפרו-פלשתיניות, וכך גם בהפגנות הטמילים בעת הכרעת המלחמה בסרי-לנקה. החוק על כיכר הפרלמנט ספציפי כי מדובר במיקום רגיש (אין כניסת רכב אחרת למבנה, אם כי ישנו מעבר סודי ממנו אל תוך תחנת הרכבת התחתית לחברי פרלמנט מינוריים ועובדי ארמון ווסטמינסטר שהוא בניין הפרלמנט).
º
23/08/14 16:49
11צפיות
º
תודה.
23/08/14 22:40
15צפיות
º
תודה רבה!
23/08/14 23:41
17צפיות
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
23/08/14 13:11
22צפיות
º
מה משמעות האינטרקום הזה באוטובוסים של מטרודן בב"ש?
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 13:09
296צפיות
º
ומה המשמעות של הכפתור הנוסף לכפתור העצור?
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 13:24
248צפיות
שים לב שבשני המקרים מדובר במקום שמור לנכה בכסא גלגלים
23/08/14 14:17
204צפיות
הכפתור והאינטרקום הם אמצעי תקשורת בין הנכה לנהג.
בלחיצה על כפתור העצור בלבד הנהג לא יודע שהנכה בכסא הגלגלים הוא זה שמעוניין לרדת מהאוטובוס.
נכה בכסא גלגלים זקוק להיצמדות של הנהג למדרכה ולעיתים לסיוע נוסף מהנהג.
מדובר בניסוי? זה יגיע לכל באוטובוס בישראל?
23/08/14 15:05
138צפיות
בינתיים ראיתי את זה רק באוטובוס אחד.
º
באיזה אוטובוס זה צולם? הכוונה למספר הפנימי של האוטובוס.
23/08/14 19:15
66צפיות
בVDL של אגד תעבורה יש כפתור צהוב באותו מקום
23/08/14 22:56
92צפיות
כנראה שזה חלק מהדרישות לאוטובוס מונגש.
כל נהג אוטובוס אמור להיצמד למדרכה ללא קשר להמצאות נכה ...
23/08/14 19:29
123צפיות
ישנם אנשים שהם מוגבלים בניידות שאי הצמדות למדרכה מקשה 
על ירידה/עלייה בטוחה ל/מ האוטובוס.
 
אני רושם זאת בהסתייגות כאשר אין מכשול שמונע מהנהג להצמד למדרכה .
 
ישנם נהגים במטרודן בב"ש שנוהגים באופן תמידי שלא להצמד למדרכה 
ויתרה מכך לעצור 1-2 מטר מהמדרכה כאשר אין הפרעה כלל .
עוד שאלה,שעלתה לי לאחרונה...:
הודעה זו מכילה תמונות
22/08/14 21:50
395צפיות
מה זה מלש"ב ???
כרטיס רכבת : מלש"ב
מלש"ב-מיועד לשירות ביטחון
22/08/14 22:12
201צפיות
כלומר, מישהו שמוזמן ע"י הצבא למבדקים, קורסים או כל דבר שנדרש ועדיין אינו חייל בשירן\ות פעיל
תודה רבה...,
23/08/14 21:29
61צפיות
עכשו הכל "מסתדר לי בראש".
מועמד לשירות ביטחון או מיועד לשירות ביטחון.
23/08/14 19:07
113צפיות
לא מצאתי מישהו שיודע מה מבינהם הוא הנכון.
 
יש גם משהו על מלחמה בשטח בנוי :)
צה"ל יודע:
23/08/14 19:18
128צפיות
מיועד לשירות ביטחון (מלש"ב)
אזרח ישראלי או תושב קבוע במדינה שהוא בין הגילאים האלה: 17-54 ואישה 17-38, שיכולים להיקרא על-פי חוק להליכי מיון ושיבוץ לקראת גיוסו ובתנאי שלא גוייס עדיין.
https://www.aka.idf.il/Main/giyus/terms.aspx?#מ
במקרה הזה...,
23/08/14 21:33
88צפיות
מדובר בבת שלי,שהיתה במבדקים בתל-אביב אז,ולא רצתה שיקחו אותה והעדיפה להסתדר לבד עם תחבורה ציבורית,מערד,בתוך ת"א ובחזרה לערד.
כשסיימה היא התיעצה עמי ב- איך לנסוע,והסתדרה מצוין בסופו של דבר.
º
לכמה זמן יש תוקף לכרטיס רכבת
הודעה זו מכילה תמונות
21/08/14 10:40
345צפיות
לפי מה שהבנתי זה לא מוגבל
21/08/14 11:34
209צפיות
ואם הוא לא יעבור בואלידטור, תוכל לפנות למנהל התחנה (?).
º
אם זכרוני אינו מטעני, שנה אחת
21/08/14 23:45
94צפיות
איך אני אמור לדעת את כיוון האוטובוס?
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 16:12
281צפיות
אם האוטובוס מגיע בשני הכיוונים לאותה תחנה?
מכירים עוד מקרים כאלו?
התחנה בצילום היא במסוף אוטובוסים המערבי של תחנת רכבת ת"א אוניברסיטה
בחזית האוטובוס יופיע יעד הקו וכך גם בכריזה החיצונית
23/08/14 19:13
131צפיות
שרמקולה ממוקם בסמוך לשילוט הקו האלקטרוני ליד הדלת הקדמית.
 
הכריזה תודיע כך: קו 13 לכיוון מסוף כרמלית או קו 13 לכיוון קרית חינוך לוינסקי.
 
כמדמוני שעדיין ברכבת בהרצליה לא הפרידו בין התחנות או שאולי כבר כן (כבר שנה לא הייתי שם). כך גם בתחנת הרכבת באר שבע צפון, אבל אפשר לשים לב מאיזה כיוון האוטובוס הגיע וכך לדעת את יעדו בנוסף לשילוט הקו ולכריזה.
בטח גם ב48 בשביב בהרצליה
24/08/14 12:21
42צפיות
גם בקו 1,6 ברעננה בשכונת קרית שרת
º
קו 601 צמוד לאיקאה-אותה תחנה בשני הכיוונים
23/08/14 20:08
40צפיות
אחד המקרים שכבר צויינו כאן בפורום אלה התחנות של קו 136 בחיפה
23/08/14 20:33
90צפיות
ליד הגרנד קניון (לשעבר קו 23).
יש מקרים שבהם נהוג לשנות את המספר של אחד הכיוונים או להוסיף אות באחד הכיוונים על מנת להבדיל בין הכיוונים.
כך למשל: 5 ו 5א בחיפה או 15 ו 16 באילת.
ויש מקרים בהם משאירים את הכפילות. לא נראה לי שיש לכך חוקיות וסיבות מיוחדות, אלא פשוט חוסר תשומת לב.
חש תחנות כאלה בירושלים.
23/08/14 23:43
80צפיות
למשל תחנה של קו 13 ברח' הל"ה. ממש מעצבן.
אם אפשר היה לסמוך על נהגי דן שיכוונו את השילוט כראוי...
24/08/14 00:08
105צפיות
...אז לא הייתה עם זה שום בעיה. הבעיה היא שמשום מה אין פיקוח על הנושא והסתמכות על שילוט היעד היקר שהותקן בכל האוטובוסים מבלי לשאול את הנהג היא רולטה רוסית. בחברות אחרות אגב לא ראיתי את הזלזול הזה שיש בדן. לפעמים אני חושב שהיה עדיף כבר להשאר עם המספר בלי שילוט יעד כדי שכולם ידעו שחייבים לשאול את הנהג...
º
רק בישנים זה ככה. בחדשים זה מסונכרן עם הGPS
24/08/14 03:03
28צפיות
מה שלא יהיה
24/08/14 12:23
66צפיות
תמיד יעצרו בתחנה את האוטובוס והוא יגיד-לכיוון כך וכך, הנוסעים לא יעלו והוא יסגור את הדלת ויסע, למרות שהשילוט מעודכן.
השאלה היא למה צריך בכלל להגיע למצב כזה? כל כך קשה להשתמש
24/08/14 19:54
57צפיות
בשילוט כמו שצריך (במכונות הישנות יותר)?
כבר הרבה זמן לא נתקלתי בשילוט שגוי
24/08/14 21:30
58צפיות
מאז שזה מקושר למכשיר הכירטוס אין כמעט שגיאות בתצוגה, למעט תקלות תקשורת במכשיר או תקיעת השילוט...
º
כנראה שאני זקוק לחופשת התרעננות...
24/08/14 23:27
16צפיות
ביוטונג החדשים של אפיקים וגם במכונות שהיו של ויאוליה יש
24/08/14 21:45
58צפיות
בעיות בשילוט כיוון הנסיעה. כדי להחליף את הכיוון צריך ללחוץ על כפתור אחד בלבד, אבל כנראה שנהגים מתעצלים.
גם מצב הכריזה והשילוט הפנימי באוטובוסים שלהם גרוע. ביום אחד נסעתי איתם בערך 7 פעמים, באף אוטובוס לא הייתה כריזה או תצוגת התחנה הבאה. כנראה שגם  לא טרחו לטפל בצגים הפנימיים שעובדים, הם עדיין מציגים ברכות ומספרי טלפון של ויאוליה.
שבתשתיות - חדשות (גשר) 10.
הודעה זו מכילה תמונות
80תגובות
23/08/14 08:07
1259צפיות
בוקר טוב ושבת שלום לששת קוראיי הנאמנים.
בימים שבהם הציבור מרותק לערוצי החדשות, אני מנסה דווקא להתרחק מהם ולא לקחת חלק בניסיונותם לגרום להתמכרות הצופים.
לפיכך, ערוץ 10 היחיד שמוכר לי הוא ערוץ הנחל שעובר מתחת לניצביו של גשר 10.
...

(המשך...)
בוקר טוב ושבת שלום לששת קוראיי הנאמנים.
בימים שבהם הציבור מרותק לערוצי החדשות, אני מנסה דווקא להתרחק מהם ולא לקחת חלק בניסיונותם לגרום להתמכרות הצופים.
לפיכך, ערוץ 10 היחיד שמוכר לי הוא ערוץ הנחל שעובר מתחת לניצביו של גשר 10.
במדור השבועי נצפה בעיקר בחדשות ערוץ 10, אך עדכונים נוספים יובאו גם מכרמיאל, רמלה,מסילת העמק ו- קצרצר מכביש 38.
זזנו.
תחילת אוגוסט בגשר 10
שאלה על המפגש מתאונת הרכבת בקרית גת
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 00:18
354צפיות
בתמונה נראה המפגש מאחור וכן גשר ההפרדה. אבל בקדמת התמונה נראית מסילה שעוברת על הכביש כמו במפגש- לאן היא שייכת והאם נעשה בה שימוש? תודה!!!
אני לא יודע לאן השלוחה שייכת
23/08/14 00:40
157צפיות
אבל מהתמונה אפשר לראות בקלות שהיא בפירוש לא פעילה.
אתה בטוח שזה בקרית גת ולא ליד קיבוץ גת?
23/08/14 00:52
149צפיות
º
צודק, סמוך לקיבוץ גת
23/08/14 02:30
56צפיות
º
כן ניכר שהיא לא פעילה, אתה יודע למה/לאן שימשה בעבר?
23/08/14 02:32
60צפיות
זו כנראה מסילה בתוואי הישן
23/08/14 03:57
160צפיות
בקו לוד-באר שבע. התוואי הוזז למתחת לגשר אבל בגלל שהגשר עדיין לא נפתח, היה מפגש זמני במפלס המסילה בתוואי החדש שלה. מה שנראה בתמונה זה כנראה שרידים מהתוואי הישן
חיובי
23/08/14 08:35
90צפיות
מה שאתה מתאר זה מה שהיה.
והסיבה שבגללה הושארה המסילה הישנה במקומה
23/08/14 14:37
96צפיות
היא שבסופו של דבר כאשר נפתח הגשר, תוואי הכביש הישן במפלס הנמוך לצד הסוללה הוסר כולו, כולל בנקודה שבה היה המפגש הישן.
º
ובנומרית: מפגש 252 ז"ל.
23/08/14 08:53
72צפיות
טייגר מרכבים בצומת ארץ חיים ק.אתא!
הודעה זו מכילה תמונות
22/08/14 06:33
426צפיות
איכות התמונות לא משהו אבל מאמין שתסתדרו ,האוטובוס במצב מפורק ומשמש מחסן לכמה עובדים זקנים המכינים פחם

שיהיה סוף שבוע טוב לכולם! 
אז הטייגר הוא הארגז פנימי 59436
22/08/14 08:29
174צפיות
שלום! אז הטייגר הוא הארגז ולא מרכבים פנימי 59436 ואני חושב שמס הרישוי שלו היה 89103 ,האחרון מדגם זה בצפון היה 89143 ,והראשון היה 89080 להערכתי ,עד 89112 הדגם היה עם פנס אחורי 1 מכל צד לאחר מכן עם סידור של 3 מכל צד .
º
שלילי ! זהו 38-559. אוטובוס תל-אביבי.
22/08/14 20:05
84צפיות
נכנסו לויכוח נוסף את הפנימי ראיתי 59436
22/08/14 21:21
98צפיות
שלום! את הפנימי ראיתי 59436 וחוץ מזה עוד טעות גסה שלך  דגם זה לא היה מעולם בקידומת 38 אלא 391XX מינמום לקריות הגיע במשך השנים מאותו דגם עם 3 פנסים מאחור בכל צד שמספרו כן כן 39243  הוא הגיע אל הקריות לתגבור יחד עם מרכבים 39225 אז תקן את המגה ושבת שלום שיהיה לך 
לפי מחשבי אגד והדו"חות הרשמיים של הקואופרטיב
22/08/14 21:36
124צפיות
המס' הפנימי הזה שייך ל-38-559. 38-562 זכור לי היטב מירושלים וכן 39-119 ו- 39-118 ושלושתם נראו בדיוק כך. חלק בלתי מבוטל מאוטובוסי 38 סיים את חייו כאן בירושלים במהלך שנת 1979 עד 1983. אם יש לך בעיה - קח את עצמך וקפוץ לבית אגד ! אני משוכנע שישמחו להראות לך את הדו"ח הרשמי. אגב יש פה בפורום חבר אחד שלא נזכיר את שמו שקיבל ממני עותק מלא וממוחשב ורשמי של הדו"ח הכולל תקופת זמן של 25 שנה רצופים וכל השינויים שחלו. נסה למצוא את החבר באחת הקומונות. אולי שם הוא ישתף פעולה. כאן הוא כותב רק לעיתים.
תוכל לבוא לביקור בית (מבחינתי עוד השבוע!) ולראות בעצמך את הדו"ח המלווה בעשרות דו"חות נוספים מהרבה מאוד שנים בקואופרטיב. תוכל לראות הכל אך לא לקבל עותק ולא להעתיק מידע.
אשמח מאוד לארח אותך השבוע לראות את הדו"ח:
22/08/14 21:38
108צפיות
את הסמארטפון שלך תאלץ להשאיר ברכב שלי בזמן הביקור.
אין צורך לארח אותי אלא להפסיק לכתוב שטויות וטעויות
הודעה זו מכילה תמונות
23/08/14 20:06
158צפיות
שלום! אין צורך לארח אותי אלא להפסיק לכתוב שטויות וטעויות ,
קודם כל לענין 38552 או מה שכתבת היה קצת סדר באגד ו385XX היתה סדרה של מפוארים ממוזגים כולם הארגז לאחר שנסתימה הסדרה 39599 ומצורפות 2 תמונות של 38537 ו 38561  שבתחום שבינהן גם 38562 אם היה כזה היה כנראה מפואר ממוזג .
לענין המספרים הפנימיים שניתנו בשנת 1980 אז המספרים הפנימיים חולקו על פי איזורים וסוגי אוטובוסים כתבתי את זה בעבר (ואז דרך אגב לא הגבת )  אז הסדרה הצפונית החלה בספרה 5 כאשר עד 57XXX היו מפוארים סקניות ,דאפים ומרצדסים (לא נכנס לפירוט תת הקבוצות אבל יש סדר ) בהמשך בספרות 58XXX החלו כל הטייגרים הרגילים אגב הסדרות הירושלמיות החלו הסדר דומה החל מפנימי 75XXX ומעלה   , כעת היתה תמונה עם מספר פנימי 5898X (לא זוכר את ספרת הבקורת ) והיה מרוח על התמונה בצבע שחור שזהו 89057 דומני אגב 89057 יחד עם 056 שניהם הארגז דגם לפני 59436 פנימי שירתו בסניף טירת הכרמל .
אם עושים חשבון אז ההפרש בין 5989X ל 59436 הוא 45 אוטובוסים   האוטובוסים האלה הם משנת יצור 1959 ומטה ,האטלנטין 89070 לא היה בשירות בשנת 1980 וכל האחרים כנראה שכן ,ומכאן אני מעריך ש 59436 הוא 89103 ויכול להיות שפספסתי והוא 89102 . 
אגב את הסיפור הזה סיפרתי בפורום בעבר ולא הגבת ,
מה לעשות זוכר  ולגמרי לא סנילי .
ועכשו אתה יכול לתקן את המגה וגם את המחשבים של אגד .
 
אין צורך להמשיך שום דיון איתך כאשר אתה
24/08/14 08:48
77צפיות
מתבטא בצורה לא ראוייה. אין חדש בכל "המגילה" שכתבת והיא לא עוזרת במאומה להגיע למשהו מלמד לצורך הענין.
טוב, טוב, אתה יודע על אגד יותר מאגד עצמה חה חה חה...
יפה מאוד שאתה יורק בפנים של אחרים...
ולסיום: את השטויות אתה כותב בעצמך ללא בסיס (כרגיל).
לא רוצה לבוא? אל תבוא ואל תעשה טובות לאף אחד...
מספרים פנימיים חולקו בעבר לפי אזורים אך היו עשרות יוצאי דופן כבר בשנת 1979 - השנה בה החלו המספרים הפנימיים דור2 באגד. מספרים פנימיים דור1 היו באגד כבר בשנת 1949 והם היו בני 3 ספרות בלבד.
יהודה: אין לי יותר כוונות להתדיין איתך כאן כאשר אתה חושב שאתה אלוהים ולצערי ממשיך לטעות באופן די קבוע הייתי אומר...
ביי.
22/08/14 10:18
81צפיות
רק אני לא בטוח עד כמה כדאי לרשום מיקום,שהרי גנבי מתכות ישמחו ''לחגוג'' עליו.
צודק מקווה שלא :(
22/08/14 18:24
78צפיות
ותודה לכם על תוספת המידע ! למישהו אולי יש מושג כמה נותרו בצפון ?
פנימי 59436שייך לסוחר הפחמים במקום נראה לי שהוא גר שם
25/08/14 06:38
24צפיות
שלום!59436 שייך לסוחר הפחמים במקום נראה שהוא גר שם ,יש שם עוד מיצג היסטורי משאית סקניה 75 ולא רחוק משם ממול משתלה 88622 לילנד טיגר .
למה לא מפנים אותו למגרש גרוטאות
22/08/14 18:57
98צפיות
וממחזרים את המתכת?
? שרשור הכוונה ומודיעין 23/08-22/08
22/08/14 00:01
30צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
º
איזה קו מגיע מהיכל נוקיה לשוק הפשפשים?
22/08/14 01:10
29צפיות
מלה גווארדיה פינת יגאל אלון עולים על 31/131 דן ו168/236 של
22/08/14 14:49
45צפיות
חברת קווים עד לתחנה הסופית - מסוף כרמלית.
 
ממסוף כרמלית עולים או על קו 88 שזו תחנת המוצא שלו או על קו 10 של דן שעובר במסוף כרמלית.
 
משני הקווים יש לרדת בכיכר השעון.
º
תודה רבה. קיוויתי שיש קו ישיר...
22/08/14 17:04
11צפיות
יש עם הליכה ופעם ב45 דקות.
22/08/14 19:49
47צפיות
קו 11 משדרות משה דיין פינת שדרות יד לבנים עד לשדרות ירושלים פינת יהודה הימית.
 
מדובר ב5-6 דקות הליכה מהיכל נוקיה למשה דיין ובעוד 4-5 דקות הליכה ביהודה הימית.
 
עדיף כפי שרשמתי, התדירות טובה והנסיעה מהירה.
º
תודה רבה שוב
22/08/14 19:56
6צפיות
אשדוד לאשקלון
22/08/14 15:33
67צפיות
יום ראשון מאשדוד י"ז שדרות תלי חי לאשקלון רח' 
בן צבי יצחק 6 איזה קויים לקחת ?? 
ווידאתי ובמפות אין כתובת כזאת בן צבי 6,אתה בטוח שהמספר הוא6?
22/08/14 19:55
36צפיות
ובכל זאת, מכיוון שבן צבי הינו רחוק ארוך, איפה זה נמצא בבן צבי, פינת איזה רחוב?
כן ווידאתי
23/08/14 17:18
24צפיות
זה ליד בצפר עירוני ב '
אם כך, עליך לנסוע כך>>>
23/08/14 18:57
23צפיות
מרובע י"ז יש לך שתי אופציות:
 
1. בשעות הבוקר, קו 21 של אגד תעבורה עד למנחם בגין פינת משה סנה. שם אתה עובר לתחנה שמול תחנת הדלק (לכיוון יציאת עד הלום) ומהתחנה אתה ממשיך עם קו 15/16 של אפיקים לאשקלון.
 
2. קווים 2/10 וגם 11/11א (2/10 מהירים יותר) לתחנה המרכזית ומשם 15/16 לאשקלון.
 
מקווים 15/16 יש לרדת תחנה אחת לפני התחנה המרכזית, באולם הכדורסל. מאחורי אולם הכדורסל נמצא תיכון עירוני ב'.
תיקון קל לגבי קו 16
23/08/14 19:40
20צפיות
קו 16 נכנס לאשקלון מצפון, ולא מהכניסה הראשית. אם נוסעים בקו זה, יש לרדת בתחנה של מכללת אשקלון, להמשיך בכיוון הנסיעה של האוטובוס עד לצומת עם רח' בן-צבי ושם לפנות שמאלה.
נסיעה בתחבורה ציבורית בשבת לתל אביב
22/08/14 20:18
106צפיות
מעונינת לבדוק מה האפשרות הזולה ביותר להגיע בתחבורה ציבורית בשבת מקרית אונו לתל אביב
תשובה-
22/08/14 21:18
66צפיות
יש רק אוטובוסים. קו 55 הראשון (דרך אלוף שדה, גבעתיים, רכבת מרכז, ארלוזורוב, בן יהודה, רדינג) יוצא ב19:00
קו 68 הראשון (דרך בר אילן, גהה, ז'בוטינסקי, רכבת מרכז, עזריאלי, צומת עריב) לתחנה המרכזית ת"א יוצא ב19:15.
º
האם יש בשבת מוניות מת"א לירושלים מרכבת צפון
22/08/14 16:49
40צפיות
º
אין רכבת צפון בתל אביב. יש רכבת מרכז ואין משם מוניות.
22/08/14 21:49
33צפיות
תחבורה ציבורית בשבת בחיפה
23/08/14 12:49
58צפיות
אהלן, 
 
מישהו יכול לתת קישור לרשימת הקווים שפעילים בשבת בחיפה?
מה עם מוניות שירות? פעילות בחיפה בשבת, ואם כן אילו קווים?
 
 
ירושלים (מרכזית) - פ"ת (הסיבים, 8 בבוקר) מה הכי יעיל וזול?
24/08/14 12:07
41צפיות
הגעה לפתח תקווה עד השעה 8, 8 ורבע בבוקר. איזה דרך עדיפה, 947? גהה? 
לא מקפיצים שרשור ישן
24/08/14 12:19
28צפיות
נא לשרשר בשרשור ההכוונה היומי של היום, ה24/8. תודה.
400/402 לצומת גבעת שמואל, ומשם ב-164 לז'בוטינסקי פינת הסיבים
24/08/14 12:46
27צפיות
קו 402 עדיף על 400, אבל הוא לא מתחנה מרכזית אלא ממול בנייני האומה. שניהם מעלים נוסעים גם בתחנה שביציאה מהעיר.
קו 164 - יש בקו גם אוטובסים וגם מוניות שירות. 
 
º
דוד, להבא נא לא לענות לשאלות שאינן בשרשור היומי.
24/08/14 22:27
13צפיות
חידה קטנה
הודעה זו מכילה תמונות
21/08/14 20:29
373צפיות
להלן מסוט ידני, במקום ישנן לא מעט מסילות והוא נמצא באיזור המרכז. אם אף אחד לא יצליח אני אעלה תמונה שתהווה רמז מאוד מאוד עבה. בהצלחה!!
חידה בהחלט מסקרנת
21/08/14 21:34
189צפיות
האם יש סיכוי, שזה באזור תחנת תל אביב דרום?
º
גם אני חושב.
21/08/14 21:44
78צפיות
רמז נוסף:
21/08/14 23:55
168צפיות
המסילות במקום פעילות וסמוך מאוד למקום היה מפגש פעיל שכבר לא קיים 
º
בנימינה?
22/08/14 00:17
56צפיות
º
!!אזור המרכז!!
22/08/14 00:27
56צפיות
רמז עבה ביותר יכול להיות הפתרון:
הודעה זו מכילה תמונות
22/08/14 00:40
296צפיות
הנה המפגש שעבר מן העולם ואנחנו עם הפנים למקום צילום התמונה
בני ברק
22/08/14 01:28
163צפיות
מתחם תחנת רכבת בני ברק - היה שם מפגש עם הכביש ליד קניון איילון ברמת גן..היום עובר שם גשר עם מספר נתיבים לכל כיוון
º
בינגו
22/08/14 08:04
64צפיות
ובכל זאת
הודעה זו מכילה תמונות
22/08/14 08:39
214צפיות
בנסוף לשרידי הכביש המצויים במקום המפגש המקורי, עדיין שוכן לו מפגש קטן וחביב בבני ברק
חצי : במיוחד לפיינשטיין: מדוע ישראל לא השתמשה
21/08/14 20:16
500צפיות
בחיסול האחרון במטוסי F15? מדוע השתמשנו במטוסי F16 שיכולתם מוגבלת בהשוואה לנשר הענק ? אם אינני טועה, כמות החימוש של הF15 גדולה באופן עצום מחברו הקטנטן= ה-16. האם אנו עורכים שימוש במטוסי F15 במבצע בעזה? או שחוששים שהנזק שייגרם בעזה יהיה רב מדי? והאם יש בכלל איזה יתרון ל- 16 בהשוואה ל-15? ראיתי הדמיות בעבר של קרבות אויר בין שנייהם כאשר ה-15 מנצח בכולן. אז מדוע אנו צריכים בכלל את האפ 16? בגלל שמחירו נמוך בהשוואה ל-15? מהם השיקולים? אודה על תשובות מקצועיות וסליחה על הבורות שלי בתחום האוירי.....נו, טוב, זה לא קטרי דיזל...
ומשהו מאודדדד משעשע בקישור הבא
21/08/14 20:43
244צפיות
במיוחד למי מאיתנו שמסרב להתבגר כמו.....כמוני !
http://www.port2port.co.il/article/הובלה-ימית/נמלים/ללא-גבולות/
 
º
הקישור לא מדוייק. חפשו שם: ללא גבולות - הברווז המתנפח....
21/08/14 20:45
92צפיות
º
תודה, שלחתי לאחותי והיא שאלה מתי הוא מגיע לחיפה
22/08/14 14:11
54צפיות
כשהוא יגיע לחיפה - אנא צלם לי אותו שם בבקשה !
22/08/14 20:07
63צפיות
מודה לך מראש. אני מאמין שהוא יגיע לחיפה בעשור הקרוב?!
שידרוגים ישראלים כאלו ואחרים נותנים לו יכולות שאין לF15
21/08/14 21:03
232צפיות
לצערי לא אוכל להרחיב
תודה. אבל הרי את השדרוגים הללו ניתן להוסיף גם
22/08/14 20:16
79צפיות
ל-F15...הלא כן?
אין ספק ששני הסוגים עברו שדרוגים לאורך השנים
22/08/14 20:49
90צפיות
אבל כל אחד מהם עבר שדרוגים לפי המטרה העיקרית שלו בח"א. כלומר השדרוגים של ה F 15 רלבנטיים יותר לתחום א"א.
º
תודה רבה !!!
22/08/14 21:39
20צפיות
º
ראה תגובתי בחובבי תעופה
21/08/14 21:21
84צפיות
זה באמת משנה?
21/08/14 21:48
240צפיות
אם היה רצון, ערכים, וכבוד עצמי - היה מספיק גם פייפר. לא זו הנקודה החשובה בדרעק הזה שבו אנו נמצאים.
דעתי בענין ידועה ברבים.
אני כבר מדמיין את הכותרת
22/08/14 14:00
116צפיות
"הניה, א-זהאר, אבו עוביידה וזוהארי חוסלו מהאוויר יחד עם צוות צילום של אל ג'זירה בעת ראיון שהעניקו במרתף ביה"ח שיפא. מטוס פייפר של חה"א הטיל עליהם פצצה במשקל טון..."
22/08/14 20:08
50צפיות
הבחירה בF16 כנראה בגלל אופי התקיפה
21/08/14 23:55
179צפיות
בתקיפות אויר-קרקע ובמיוחד בחיסולים ממוקדים, כמות/משקל החימוש חשובה פחות,
יותר חשוב היעוד של המטוס - והF16 והצוותים שלו יותר מתאימים לתקיפות אויר-קרקע.
 
 
 
 
 
 
בטווח קצר כזה ובעוצמת אש נמוכה
22/08/14 01:15
148צפיות
(יחסית ליכולת של חיל האוויר) אין צורך להשתמש ב"תותחים הכבדים" ביותר. בניגוד לאיראן למשל, כאן מטוס יכול לתקוף בתוך דקות אחדות מההמראה, להתחמש ולחזור. מפציצים כבדים (עד כמה ש-F15 הוא מפציץ כבד..) מיועדים למשימות תקיפה ארוכות הרבה יותר.
דוקטור, אל תשכח לשם מה נוצר ה F15
22/08/14 09:21
200צפיות
אי שם בשנות השבעים האהובות עליך, מטרת המטוס המקורית היתה ליירט מפציצים אסטרטגיים סובייטיים שינסו לחדור למרחב האווירי של נאטו עם "מטען חורג".
לעומתו ה F16 נוצר בראש ובראשונה לתקיפת מטרות קרקע כגון בסיסי ח"א ו"סילואים" של טילים ביניבשתיים.
(אח... נוסטלגיה למחלחמה הקרה...)
 
כך שההתאמה הראשונית של ה F 15 היתה לקרבות אוויר ושל ה F 16  - להפצצת הקרקע.
אמנם לאורך השנים הם עברו התאמות כאלו ואחרות בח"א שלנו אבל התכנון המקורי שלהם לא השתנה.
לא בדיוק.
22/08/14 16:25
112צפיות
שני המטוסים נועדו לקרבות אוויר אוויר. F-15 נועד להיות מטוס עליונות אווירית שיוכל להתמודד עם כל מטוס סובייטי, ביום ובלילה ובכל מזג אוויר. הבעיה היא ש ה F-15 הוא מטוס יקר. לכן, הוחלט שיש צורך במטוס קרב מוגבל ללחימת יום בלבד, שיהיה קטן יותר וזול יותר. ואכן, ה F-16 עולה כחצי מעלותו של F-15 והיכולות שלו מוגבלות, לפחות אם משווים את התצורות המקוריות.
 
 
זו רק חצי האמת
22/08/14 16:51
116צפיות
אכן ל F 16 ניתנו גם יכולות א"א, אבל זאת בנוסף ליכולות א"ק שהיוו את ההבדל העיקרי בינו לבין ה F 15.
צה"ל רכש אותו כמטוס תקיפה קרקעית אך בעל יכולות א"א וזאת משום שצה"ל לא היה מעוניין לרכוש מטוס מפציץ "טהור" (סדרת B).
בתקיפת "תמוז" למשל ה F 15 נועדו להגן על ה F 16 מהתקפה בזמן שה F 16 הפציצו את הכור.
F-16 נועד כמטוס א"ק בחיל האוויר הישראלי בלבד
22/08/14 17:27
140צפיות
אחד ההבדלים בין ה F-16 A לבין F-15 A הוא ש F-16 A (נץ) לא יכל לירות טילים מעבר לאופק, מה שהפך אותו למטוס אוויר-אוויר מוגבל שהגיוני לחשוב עליו כמטוס תקיפה קרקעית. מצד שני, הסבה של F-15 למטוס תקיפה קרקעית הייתה משאירה את חיל האויר ללא עליונות אווירית ולישראל אין באמת מה לעשות עם מפציץ טהור, כמו שציינת. לכן התקבלה ההחלטה להפוך את ה F-16 למטוס רב משימתי.
 
בכל מקרה, השיקולים של נאט"ו והאמריקאים בזמנו היו אחרים ולפחות הדור הראשון של ה F-16 בפרוש היה מטוס קרב קל לעליונות אווירית ולא מטוס רב משימתי. גם בתקופה הזו רואים תהליך חשיבה דומה: F-22 כמטוס עליונות אווירית מצויין ויקר מאד, F-35 כמטוס קרב קל וזול יותר ומטוסים אחרים לצרכים אחרים, כמו הפצצה, ל"א ועוד.
 
מעניין מה חיל האוויר יעשה עם ה F-35, כי בתור מטוס רב משימתי הוא מאבד מיידית את היתרון המהותי היחיד שלו על פני מטוסים קיימים - חתימת הראדר הנמוכה. לכן, למרות שהוא מחליף את ה F-16 עבור האמריקאים, הוא לא מחליף את הF-16 בישראל.  לפי מה שפורסם, נראה ש ה F-35 ישמש לפריצת מערך הנ"מ של האויב כך שהשמיים יהיו פתוחים לשאר המטוסים. מה יקרה בפועל נדע כמובן רק בעוד שנים רבות, אם בכלל.
 
 
 
בהחלט מעניין, תודה!
22/08/14 17:38
95צפיות
לא הייתי ער להבחנה הנוכחית בין F 22 לבין F 35.
זה אכן מזכיר את התקופה שבה נקלטו ה F 16 בצה"ל.
רק לא בטוח שעד שיגיע ה F 35 עוד יישארו מערכי נ"מ במדינות האוייב (או שיישארו מדינות אוייב, גם הן הולכות ונעלמות).
היעד העיקרי של ה F-35 הוא איראן
22/08/14 17:51
109צפיות
כי ישראל הוכיחה בעבר שהיא מסוגלת להתגבר על הנ"מ הקיים בסוריה באמצעים שלא פורסמו.
לדעתי אף אחד מהם לא מסוגל להתמודד עם סוחוי 50?
22/08/14 20:11
117צפיות
פעם שמעתי איזה טייס אומר: "אם יבואו מולכם סוחוי 35 או סוחוי 50, תברחו כמה שיותר מהר...". האם זה באמת כך?
האמת היא שלא ניתן לדעת, בטח הציבור הרחב לא יכול לדעת
22/08/14 20:51
129צפיות
ומי שאומר לך "אם יבוא מולך... ", או שהוא לא יודע על מה הוא מדבר או גרוע יותר, אם הוא באמת יודע עדיף שלא ידבר כלל.
לפי ההבנה המוגבלת שלי, בקרב אוויר מודרני, שני מטוסים מנסים לזהות אחד את השני במכ"מ, לשגר טיל, להבין ששוגר טיל אויב ולנסות לחמוק ממנו בתמרונים, אמצעי לוחמה אלקטרונית ושילוב של השניים.
 
כאן בא לידי ביטוי היתרון הטכנולוגי של הצדדים: למי יש מכ"מ טוב יותר? מי יזהה את האויב קודם ובמרחק רב יותר? הטיל של מי טוב יותר, מדוייק יותר, מתמרן יותר ואמין יותר? למי יש מערכות לוחמה אלקטרונית טובות יותר? למי יש "תמונת קרב" טובה יותר, שמתקבלת מכלי טיס תומכים? ועוד כל מיני שיקולים. מן הסתם נתוני האמת ידועים רק לחילות האוויר והיכולת של חיל אוויר לדעת מה הולך אצל האויב היא מוגבלת.
 
היה ולשני מטוסים נגמרו הטילים, הם יכולים לבחור להלחם בקרב אוויר "קלאסי". הם פחות או יותר חייבים לבחור להכנס לקרב אוויר, כי קרב כזה חייב להיות במהירויות נמוכות יחסית כדי שבכלל יהיה סיכוי כלשהו לפגוע באויב עם התותח של המטוס. במצב שבו שני מטוסים נמצאים בקרב כזה, מה שקובע הוא יכולת התמרון של המטוס, כוח המנועים שלו ובעיקר ומעל לכל, המיומנות של הטייס.
 
בשורה התחתונה, זה בעיקר מרוץ טכנולוגי ובמידה מסויימת, היכולת של כל אחד מהצדדים לגייס ולהכשיר צוות אוויר איכותי. כרגע, נראה שבמרוץ הטכנלוגי הצד הרוסי הוא הצד החלש יותר, במיוחד בכל מה שקשור באוויוניקה, שזה מה שקובע. באופן כללי, מצבה של התעשיה הרוסית אינו טוב ואין סיבה להניח ש"רוע הגזרה" פסח על תחום האוויר. "ימי הזוהר" של ברית המועצות עברו מן העולם ונטל ההוכחה הוא בפרוש עליהם. לכן, הייתי לוקח טענות בסגנון "אם יבוא מולך SU 35" בערבון מוגבל. יחד עם זאת, אין סיבה לשאננות.
 
אלו שתי האגורות שלי, אני בשום אופן לא מומחה או מבין גדול בתחום ומקור הידע הוא קריאה, שירות צבאי בתחום ושיחות עם אנשים בשירות. שום דבר מסווג או משהו בסגנון.
º
תודה רבה על ההארות ! עכשיו אני מבין !
22/08/14 21:41
40צפיות
º
תודה רבה !
22/08/14 20:09
23צפיות
רעיון לשיפור שירות התחבורה
21/08/14 15:36
232צפיות
אז ככה, בזמן האחרון אני רואה הרבה אנשים של משרד התחבורה שעולים לאוטובוסים, ומבקשים למלאות משוב על השירות. ואני שמתי לב שבאפליקצייה Moovit הרבה מאוד פעמיים מספיק להסתכל בביקורת על הקו, ולראות את התגובות החיוביות/שליליות של האנשים שבאמת משקפות את המצב של הקו, רק נקודה למחשבה, אני חושב שזה יכול לעזור הרבה.
אין לי מוביט...
21/08/14 15:45
131צפיות
אני לא יכול לדעת את זה (למרות שאני לא איש משרד התחבורה, אני רוצה לשפר את התח"צ ולאחרונה העלתי הרבה מפות בtransitmix.net לשם כך (בייחוד באזור השרון-אותו אני מכיר היטב)) ולכן לא יכול לפעול.
הכוונה שלי
21/08/14 16:15
107צפיות
משרד התחבורה משקיע המון משאבים, אולי שיבצע שיתוף פעולה עם האפליקציה בצורה רחבה, או אפילו שינסו יכנסו יראו את הביקורת על הקווים ואני מאמין זה יכול לעזור, אני ממליץ לך להוריד את האפליקציה ולהסתכל קצת על הביקורת שם, ולשמוע מה דעתך בעניין.
לאפליקציות יש יתרונות וחסרונות
21/08/14 17:06
90צפיות
מוביט אינה היחידה, ויש פה פעילים בארגון נוסעי התחב"צ שיידעו לספר על השימוש באפליקציות (איפהבוס?) בפרויקט סרדין. היתרון של האפליקציות הוא חסכון בעלויות, גמישות בבניית הסקר ופוטנציאל גישה לנוסעים רבים. החיסרון הוא מדגם מוטה: האוכלוסייה שתעשה שימוש באפליקציות אינה מתפלגת אחיד בין קווי התחבורה הציבורית בארץ, האיזורים השונים, שעות השימוש השונות וכו'
האפליקציה לא צריכה להיות הגורם היחידי
21/08/14 17:25
63צפיות
אלא בין היתר, לבדיקות נוספות שהם עושים, אפשר באמת גם כפי שציינת לבדוק צפיפות וכו'
 
אבל מה שאני התכוונתי זה קצת שונה לדוגמה, ברוב המקרים קווים שיש להם עשרות תלונות, עם זה על תדירות נמוכה, אי הגעה בזמן, וכו' אפשר לשים לב לפי האפליקציה, לפחות לפי בדיקה שלי.
מסכים
21/08/14 17:39
48צפיות
בכל נושא בתח"צ, אם משלבים איסוף מידע מאפליקציות עם סקרים בשיטה המסורתית, לומדים הכי הרבה
º
אנדרואיד ישן מדי
21/08/14 18:38
30צפיות
למכווינים בגבעתיים - עבודות ברח' סירקין
21/08/14 11:13
149צפיות
מיום ראשון הקרוב, למשך 3 שבועות - עבודות ברח' סירקין בין כצנלסון לקריניצי .
כל הקווים שעוברים שם (45, 52, 57, 160) מוסטים לכצנלסון ודרך בן גוריון ומשם להרצל (למעט 160 שממשיך רגיל בבן גוריון) . הקווים יורידו בתחנת 60/63 בכצנלסון ליד כיכר נח.
21/08/14 11:49
66צפיות
אני מקווה שהולכים לפרק שם את הריצוף בכביש ולשים אספלט.
 
הרעיון יפה, אבל הוא ממש סיוטי בקטע כביש בו נוסעים כל כך הרבה כלי רכב במהירות לא נמוכה.
אכן מחזירים את האספלט.
21/08/14 14:50
96צפיות
זה פשוט נורא מה שעשו שם. חבל שאי אפשר גם להחזיר כביש השירות הישר שהיה בין סירקין לכצנלסון והיה לו רמזור נפרד, זה שכולם צריכים לחכות עכשיו ברמזור ולעשות את הפיתול ההזוי הזה...
הנה הקישור מאתר העירייה
21/08/14 14:56
76צפיות
תחבורה מאם המושבות לכיוון גבעתיים/ר"ג
21/08/14 08:57
169צפיות
שלום,
 
לאחרונה עברנו לגור בשכונת אם המושבות הוותיקה. אני עובד גבעתיים על ציר אלוף שדה דרך השלום.
לא חשבתי שלהגיע באוטובוס לעבודה מצריך את הטיול הבא:
מאם המושבות לז'בוטיסנקי, 164 לאלוף שדה וקו 55/104 לכיוון גבעתיים דרך השלום.
למה אין קו אחד שמקשר לאיזור דרום גבעתיים מזרח ת"א מאם המושבות? אפילו שיגיע לרידינג אם 38 מגיע כבר לכרמלית.
אפשר 138 לרידינג מאם המושבות קו בוקר וקו צהריים.
יש פתרון למישהו? פניתי לדן ולקווים וקיבלתי תשובה לך תחתים אנשים בשכונה על בקשה לקו חדש.....
ישראל
טוב, מכיוון שזו לא בדיוק שאלת הכוונה, אז אענה כאן.
21/08/14 11:44
126צפיות
ראשית, על מנת להתחבר עם 55/104 (ועדיף בכלל את 56) אפשר לנסוע עם קו 87 של קווים מפתח תקווה לכביש 471 או לתל השומר.
 
איך שקו 87 יוצא מפתח תקווה לכביש 471, יש לו תחנה משותפת עם קו 56 שנוסע בדרך הכי מהירה לדרך השלום. כך שבכלל מיותר להמשיך עם 87 לתל השומר עבור 55/104 (שגם נכנסים למסוף בעוד 56 לא נכנס למסוף וכך הנסיעה בו אף קצרה עוד יותר).
 
כמו כן, ניתן להמשיך עם 87 עד לבר אילן, שם יש לחצות לתחנה שבפתח בר אילן ומשם לעלות על 43 של דן או 56 של קווים, שניהם לדרך השלום.
 
בבוקר ניתן לנסוע עם 287 של קווים משכונת אם המושבות עצמה לכביש 471/בר אילן/תל השומר וכך לבצע החלפה אחת בלבד.
 
לגבי פניות למשרד התחבורה, אולי אם המון אנשים יציפו את משרד התחבורה, העיריה, זה יעזור במשהו. נכון לעכשיו ממש בקרוב יוצא המכרז של פתח תקווה ובקעת אונו.
תחבורה מאם המושבות
21/08/14 11:49
89צפיות
הבעיה שאין באם המושבות 87... צריך קו חדש שיוצא מאם המושבות דרך ציר ז'בוטינסקי אלוף שדה דרך השלום ומשם לאחד המסופים סת"א רידינג תמחת עתידים
קו 287 יוצא פעם ביום בבוקר לכיוון תה"ש בשעה 7:00, והבעיה היא שהקו לא פעיל בכיוון ההפוך
 
נקווה שייבחר מפעיל אחר שיעשה קצת סדר בשכונה.
מדרום פתח תקוה אין קו לאלוף שדה, אז אתה מצפה שמשרד התחבורה
21/08/14 11:57
111צפיות
ידאג לקו מצפון פתח תקוה לאלוף שדה?
מאם המושבות אין קו לאבא הלל אז אתה מצפה לקו מאם המושבות לאלוף שדה?
יש לך בקשות וציפיות "מוגזמות" ממשרד התחבורה...
מבחינת משרד התחבורה כל הפתח תקוואים, מצפון ומדרום, צריכים ליסוע רק בציר ז'בוטינסקי הקדוש...
היה יכול להיות נחמד איזה קו 156 (נניח)
21/08/14 12:21
73צפיות
מפתח תקווה לתל אביב דרך אלוף שדה שהיה מתגבר את 56.
 
אפילו רק במתכונת של קו יוממים עם כמה נסיעות בבוקר הלוך וכמה אחרי הצהריים חזור.
נכון מאוד, אבל למשרד התחבורה אין רצון לקו כזה
21/08/14 12:30
74צפיות
משרד התחבורה לא יוצר אפילו קו קצרצר שיקשר בין דרום פתח תקוה לבר אילן ומחלף אלוף שדה.
יש רק שלוש נסיעות בבוקר של קווים 187 ו 287 שמקשרים לבר אילן ולאלוף שדה אין אף קו.
קו 87 לא מקשר את דרום פתח תקוה אלא עוקף אותו.
אפילו אם היה קו כזה לאלוף שדה שפועל כל היום (ולא רק בבוקר ואחר הצהריים) המצב היה משתפר מאוד.
נמתין ונראה אם במכרז החדש משרד התחבורה יעשה משהו בנידון או שימשיך לחשוב שהדרך היחידה מפתח תקוה לכוון לב גוש דן היא דרך ז'בוטינסקי הקדושה.
º
תוספת: ועוד 3 נסיעות של 350 בזמנים חופפים לאלה של 187 ו 287
21/08/14 12:45
32צפיות
היה נחמד אם קו 56 היה כל 10 דקות ולא כל חצי שעה (:
22/08/14 00:39
51צפיות
וזהו בעצם הקו הסגול המקדים.
גם 164 אין באם המושבות ועדיין 87 עדיף על 164 לחלוטין.
22/08/14 15:09
37צפיות
בעוד 164 נתקע בכביש גהה ומבזבז לך את הזמן, קו 87 נוסע בדרך יצחק רבין וגם שם הוא בקושי עוצר בתחנות שעוד יש בדרך יצחק רבין.
 
כמ וכן, קוים 43/56 מבר אילן מהירים יותר מ55/104 ולכן זו הדרך המועדפת והיא תחסוך לך כ20-30 דקות לכל כיוון.
באמת תחתים אנשים בשכונה. לגבי דרך השלום
21/08/14 22:38
70צפיות
הצעתי קו מפתח תקווה- 163
 
ולגבי אם המושבות את מזלג 20 שמקשר אותה עם חלקים בפתח תקווה לרבות רחוב רוטשילד ועם עם דרך אם המושבות, קניון איילון, הדר יוסף, לונה פארק, מרכז הירידים, עתידים, אוניברסיטת תל אביב, תיכון אליאנס (האוניברסיטה הפתוחה), דרך נמיר, סמינר הקיבוצים ונמל רידינג
 
קו 320 שנכנס לתוך אם המושבות עצמה:
 
? שרשור הכוונה ומודיעין 21/08
21/08/14 00:01
20צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
י-ם: מהמושבה הגרמנית ללח"י, גבעה צרפתית
21/08/14 16:06
54צפיות
אני צריך מעמק רפאים/רחל אימנו להגיע למעונות שנמצאים ברח' לח"י בגבעה הצרפתית.
 
אני יודע שיש את קו 34.
השאלה היא האם יש קווים נוספים. למשל, לאוניברסיטה הייתי לוקח קו כלשהו למרכז העיר ומשם 19.
 
תודה רבה.
קח קו 77 מרחוב עמק רפאים ורד בתחנה האחרונה ברחוב ההגנה
21/08/14 20:20
72צפיות
לפני הכיכר. המשך רגלית עוד 75 מטר לכיוון דרום בהמשך הכביש, פנה ימינה בכיכר ומיד שמאלה עם הכביש והנה אתה נמצא ברחוב לח"י ולפניך תראה ברקע את מלון הייאט ומשמאל מעונות אידלסון. בצד ימין תראה את חנות הפלאפל הערבית. בהצלחה.
º
תודה רבה
22/08/14 11:14
10צפיות
º
בכיף ! נסיעה טובה ושבת שלום מירושלים
22/08/14 20:03
15צפיות
שאלה האצטדיון החדש בחיפה עופר
21/08/14 20:59
118צפיות
אמרו ששמו שם תחנת מטרונית
זה אומר שהאריכו את קו 1 ממרכזת חוף כרמל לשם ?
אוטובוסי מטרונית יגיעו לתחנה הזו רק לפני ואחרי משחקים ולא
21/08/14 21:31
135צפיות
באופן קבוע.
º
הנה תמונה של התחנה שנמצאת בשלבי סיום הבניה
הודעה זו מכילה תמונות
22/08/14 18:03
187צפיות
עבודות על ארון החשמל ותקשורת בתחנת המטרונית ''אצטדיון סמי עופר''
באופן סדיר בכל יום קווי אגד
22/08/14 18:05
94צפיות
יש קו 111 מחיפה, והקווים לטירת הכרמל ממרכזית חוף הכרמל 45,47,49 .
º
גם 221 ונדמה לי ש-202
22/08/14 18:12
27צפיות
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום