לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

? שרשור הכוונה ומודיעין 08/11-07/11
07/11/14 00:01
31צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
צריך להגיע ביום ראשון
07/11/14 00:38
55צפיות
מאוניברסיטת תל אביב לרחוב הרצל באזור בדרך הכי מהירה
תודה :)
274 אגד מהאוניברסיטה עד לדרך השבעה פינת הרצל (אזור).
07/11/14 00:54
50צפיות
במידה ופספסת את 274 או שהוא לא מתאים לך בזמנים, תוכל לנסוע עם 171/271 אגד עד לצומת חולון, שם עליך לחצות לתחנה שבכביש 44 ולהמשיך משם עם קווים רבים של אגד או של קווים ולרדת מהם באותה התחנה שציינתי מקודם. בין היתר קווים כמו 98/163/201/451/461/157 ועוד...
איזה דרך הכי מהירה להגיע משכונת עמישב פתח תקווה לרחוב..... ?
06/11/14 21:00
137צפיות
איזה דרך הכי מהירה להגיע משכונת עמישב פתח תקווה לרחוב לה גווארדיה תל אביב?
אני מעדיף אוטובוסים שלא עוברים ברחוב ז'בוטינסקי
º
אני רואה שיש לי פה דמות חיקוי....
06/11/14 21:06
69צפיות
כדי להימנע מז'בוטינסקי אפשר עם 292 מהדר גנים
07/11/14 13:37
43צפיות
עד רבי עקיבא (פינת הרב קוק) בבני ברק ושם להחליף לקו 34 ללה גווארדיה, התדירות של 34 לא גבוהה.
תחב"צ בחיפה בשישי בערב
07/11/14 17:29
77צפיות
ראיתי שיש קווי לילה בחיפה גם בשישי בערב, אבל הבעיה היא שהם מתחילים רק ממש מאוחר.
 
יש דרך להגיע מרמות רמז/שכונת זיו/הטכניון לעיר התחתית (ואם לא אז אולי גם להדר) בשישי לפני 23:00-23:30? יותר בכיוון של יציאה באזור 21:00.
 
בחזור כבר אפשר להשתמש בקווי לילה. :)
 
תודה!
º
לא.
07/11/14 18:32
23צפיות
º
:(
07/11/14 18:44
18צפיות
כן, זה גדול הקטע הזה.
07/11/14 19:38
48צפיות
אין כמו אבסורד ישראלי
º
פעם היו מוניות שירות 19 מזיו. אולי עדיין יש.
07/11/14 23:06
21צפיות
º
מוניות שרות מזיו להדר בלבד
08/11/14 14:12
14צפיות
ירושלים לנהריה - המשתלם מבחינת מחיר וזמן?
07/11/14 17:36
70צפיות
הבת שלי בת 12 , והבנתי שברכבת משלמים מחיר מלא אפילו בכרטיסיות
אז מה הכי משתלם?
מבחינת מחיר - 960 + 271/272
08/11/14 19:05
119צפיות
960 עד מרכזית המפרץ, 272 / 271 עד לנהריה (השני הוא קו מאסף איטי יחסית, אבל תדיר בהרבה מהראשון).
 
מבחינת נוחות ומהירות, לרכבת יש יתרון - קו 480 למסוף ארלוזורוב, ומשם רכבת לנהריה. עקרונית אפשר לעלות על הרכבת בתחנת לב המפרץ לנהריה, אבל יש קצת סיבוך בהגעה לתחנת הרכבת ממרכזית המפרץ, לא בהכרח מומלץ לילדה שלא מכירה את המקום.
מתל אביב לנהלל ? + שאלות לחיפאים
07/11/14 18:19
75צפיות
בהנחה שהמסלול המתאים הוא ברכבת עד לב המפרץ ומשם בקו 301 של נתיב אקספרס.
יש לי מספר שאלות שבטוח החיפאים שבפורום יוכלו לעזור.
 
מה המרחק שצריך ללכת בין תחנת הרכבת ותחנת האוטובוסים בלב המפרץ  ?
כמה זמן לשריין בין הגעת הרכבת והיציאה של האוטובוס בהתחשב שהולכים עם תיק כבד ?
 
מה דעתכם על האפשרות לרדת בבת גלים ומשם במטרונית ? (אם הבנתי נכון התחנות האלו הכי ממש קרובות)
מהיכן יוצאת המטרונית בבת גלים ? האם ממש צמוד לתחנת הרכבת ?
מה תדירות היציאה של המטרונית ? מה משך הנסיעה ?
מה מרחק ההליכה בתחנת לב המפרץ ?
 
חיילים משלמים במטרונית ?
 
 
תשובות:
08/11/14 12:37
45צפיות
א - הליכה מתחנת הרכבת בלב המפרץ לתחנה מרכזית המפרץ עם תיקים כבדים - כ10 דקות הכי הרבה, במידה ואתה גם מתברבר טיפה בדרך.
מהרציף ברכבת עולים במדרגות הנעות שמובילות אותך לקומה השניה בקניון, יוצא איפה שלה-גופרה, הולך ימינה בקניון, יורד קומה למטה ויוצא. משם אתה כבר תראה את מרכזית המפרץ ממש קרובה אליך. באמת שטויות של הליכה.
ב - אם כבר שילוב של מטרונית, מומלץ לרדת בחיפה מרכז השמונה. אתה יוצא מהתחנה וממול, במרכז הכביש, יש תחנת מטרונית, ששם, לעומת בבת גלים, יש גם קו 1 וגם קו 2 ככה שהתדירות המשותפת היא ככל 3 דקות. ועדיין, מומלץ יותר, לדעתי, לרדת בלב מהפרץ. יותר נוח ומקצר בכמה דקות את הנסיעה.
ג - הנסיעה במטרונית לחיילים היא בחינם.
אין לך מה לעלות על המטרונית בחיפה
08/11/14 14:36
56צפיות
 
וחוץ מזה נראה לי שלא שווה לעבור דרך חיפה בכלל.
אתה יכול לעלות על אוטובוס בתל אביב (836 למשל) לצומת אלונים ולתפוס שם את 301.
אני לא מכיר את הפקקים והעומסים ביום א בבוקר, אז אל תסמוך רק על הדעה שלי.
º
למה אתה מסתבך? 826 ישירות מת"א לצומת נהלל
09/11/14 01:49
24צפיות
האם מוניות שירות מרחובות לאיזור התעשיה בלוד
07/11/14 18:37
35צפיות
או מוניות שירות ללוד עצמה ומשם להחליף?
מאיפה יוצאות המוניות?
תהיות בתחבורה ציבורית
07/11/14 20:29
73צפיות
קראתי את ההסבר שנתנו לי
בנוגע להגעה לקיבוץ יזרעאל עם קו 843 הבנתי שאני יכולה לקחת מת'א
השאלה איפה בת'א אני יכולה לקחת אותו? האם זה קו תדיר בשעות בוקר צהריים וערב? אותה השאלה על קו 825 מאיפה אני לוקחת אותו כדי להגיע לקיבוץ יזרעאל?
 
בנוגע לכפר הס וקו 625 האם זה קו תדיר? מאיפה אפשר לקחת אותו בת'א?
תודה
כל השובות נמצאות באתר הבא>>>
09/11/14 01:18
24צפיות
 
כל מה שעלייך לעשות זה לבחור ב"חיפוש על פי קו", לבחור את עיר המוצא (תל אביב) ולבחור את הקו הרצוי. כך תבחרי את קו 843, 825, 625 ותראי גם את התחנות של כל קו וגם את הלו"ז של כל קו.
 
המערכת מציגה מידע על כל הקווים במדינת ישראל.
 
תשובות קצת יותר ספציפיות: ל843 יש נסיעה או שתיים ביום (תלוי באיזה יום), 825 תדיר ומגיע לעפולה ומעפולה עלייך לקחת את קווי ההמשך 49/52/53 (גם התדירות שלהם את יכולה לראות באותו האתר רק ששם כדאי לך לבחור בחיפוש על פי מוצא ויעד כאשר המוצא הוא עפולה תחנה מרכזית והיעד הוא קיבוץ יזרעאל). קו 625 בעל שתי נסיעות בצהרים-אחה"צ בלבד (ימי חול).
 
מאיפה אפשר לעלות? על 825 בין היתר אפשר לעלות גם מעזריאלי, רכבת מרכז, זמניר הקיבוצים ועוד כמה תחנות, על 843 נדמה לי שמרכבת מרכז, סמינר הקיבוצים ומכללת לוינסקי (שניהם יוצאים ממרכזית ת"א).
º
תודה רבה
09/11/14 07:03
5צפיות
מקריית אונו לכפר יחזקאל בצפון?
07/11/14 20:33
39צפיות
היי, מה הדרך הכי מהירה להגיע לכפר יחזקאל?
 
843 אגד מת"א (אם השעות מתאימות).
09/11/14 01:42
28צפיות
אם לא, אפשרלנסוע עם 984 של נתיב אקספרס מצומת גבעת שמואל אל עפולה. בעפולה יש לרדת בצומת מכבי אש (ההסתדרות פינת חטיבה תשע), משם יש ללכת על ההסתדרות  ולפנות ימינה לשפרינצק ואז שמאלה לכורש. לחצות לצד השני של כורש ומתחנת האוטובוס ממשיכים עם 411/412 של קווים לכפר יחזקאל.
 
אפשר גם עם 825 אגד מת"א למרכזית עפולה ומשם 411/412 לכפר יחזקאל. עבור נסיעה עם 825 מומלץ לנסוע עם 56 של קווים לעזריאלי, לעבור לדרך בגין ומשם להמשיך עם 825.

דר"א מכפר יזראל לת"א יש את קווים 832 ומצומת נבות גם את 853 לת"א (בוקר בלבד).
º
מרכבת מוצקין לאוניברסיטת חיפה?
08/11/14 18:32
22צפיות
רכבת עד תחנת לב המפרץ
08/11/14 19:02
31צפיות
ומשם קו 141 ממרכזית המפרץ.
 
אפשרות אחרת היא לעלות על קו 12 / 22 (בצד של קרית מוצקין), להחליף למטרונית קו 1 שמגיעה עד מרכזית המפרץ, ומשם 141.
 
אפשר גם מטרונית קו 3 שעוברת בשדרות ורבורג, ומגיעה עד מרכזית המפרץ.
 
קו 141 פעיל רק בשעות הבוקר, לאחריו יש את קו 146 שזמן הנסיעה בו ארוך יותר.
 
 
איך להגיע מפ"ת לגבעתיים מחר?
08/11/14 19:10
31צפיות
האם חייבים שני אוטובוסים?
לרחוב  בן גוריון בגבעתיים'.
תודה!
אלה שני אזורים גדולים
08/11/14 19:38
29צפיות
פתח תקווה היא עיר גדולה מאוד וגם רחוב בן גוריון הוא רחוב ארוך.
האזור הצפוני של בן גוריון בגבעתיים קרוב יחסית למכון מור בדרך ז'בוטינסקי. ממנו יש קווים שונים ממרכז פתח תקווה וגם מאזורים אחרים.
אולם יש אזורים מרוחקים מפתח תקווה, שעדיפים אוטובוסים אחרים. כנ"ל לאזור הדרומי של רחוב בן גוריון בגבעתיים.
לסיכומו של דבר, עדיף לציין אזורים ספציפיים יותר בפתח תקווה וברחוב בן גוריון.
מהטכניון למושבה הגרמנית בשלישי
08/11/14 22:16
42צפיות
הי חברים,
בשלישי בצהריים אני צריכה להגיע מהטכניון למושבה הגרמנית בחיפה. למעשה, לחלק שקרוב לדרך העצמאות. האם יש אוטובוס שעושה את המסלול הזה?
תודה! 
º
קו 17 מהטכניון
08/11/14 23:44
33צפיות
º
תודה, כמה זמן אורכת הנסיעה?
08/11/14 23:48
10צפיות
º
כחצי שעה, קצת פחות אם אין פקקים
09/11/14 10:07
9צפיות
º
תודה
09/11/14 17:48
6צפיות
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
06/11/14 19:38
32צפיות
סופרבוס באזור הצפון
06/11/14 15:56
167צפיות
מתי סופרבוס תתחיל להפעיל את הקווים בצפון?
בדצמבר באזור יקנעם, ב-2015 באזורי טבריה ועפולה
06/11/14 16:20
141צפיות
סופרבוס כבר מפעילה את קו 242 בין עפולה לכרמיאל.
º
תודה
06/11/14 17:07
34צפיות
הודעה באתר סופרבוס
08/11/14 21:49
71צפיות
קו 242 כבר פועל מ-19.10.2014
09/11/14 22:42
44צפיות
קוי נתיב אקספרס (אומני לשעבר) יועברו ב-19.12.2014, קוי קווים בעפולה יועברו ב-20.03.2015 וטבריה ביולי 2015
תאריכי הפעלה
13/11/14 18:40
15צפיות
20.12.14 - תת אשכול יקנעם-טבעון (במקום אומני/נתיב אקספרס)
סוף חודש מרס 2015 - תת אשכול עפולה והעמק - במקום חברת "קווים", כל הקווים של "קווים" באזור.
יוני 2015 - תת אשכול טבריה - עירוני ואזורי. (במקום "אפיקים").
 
קווים מעגליים עם תחנת קצה אחת - יהפכו לדו-כיווניים.
קווים מרובי חלופות - יבוטלו /יצומצמו החלופות.
 
בעפולה - בשיתוף פעולה פורה, שלנו, "סופרבוס" והעירייה - מתוכנן שיפור משמעותי, בשירות הפנימי למערב ודרום עפולה ולשכונת "רובע יזרעאל" החדשה + אזור התעשייה.
במגדל העמק מתוכנן שיפור לשני אזורי התעשייה בקו 9.
בטבריה אנו מבצעים בימים אלו איתור צרכים ונמצאים בקשר מול "סופרבוס" על מנת לבקש שיפורים בהתאם.
 
ממליץ להתעדכן בדף הפייסבוק האזורי שלנו "ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בגליל ובעמקים".
נעדכן על כל השינויים, לקראת ההפעלת האשכולות.
 
 
רב קו סטודנט - סמסטריאלי
06/11/14 12:17
79צפיות
היי,
אני מתגוררת בחולון והתחלתי ללמוד תואר באוניברסיטת ת"א.
 
כיום יש לי רב-קו עם הנחת סטודנט ע"ס 33%.
הבנתי שיש דרך לרכוש חופשי סמסטריאלי או חופשי שנתי (לכל שנת הלימודים) בצורה שתוזיל לי את העלויות.
איזורי התנועה שלי הם חולון, בת-ים, ת"א (גם אוניברסיטת ת"א אבל גם האיזור של כביש הטייסים בת"א) וצומת הולץ.
 
אשמח אם מישהו יוכל לעשות לי סדר:
1) מה העלות לסמסטר? מה העלות לשנה?
2) מהו קוד האיזור המתאים לצרכים שלי?
3) איך מתבצעת ההרשמה מבחינת פרוצדורה?
4) יש משהו שמשותף גם לאגד וגם לדן? כי אני רואה באתר של אגד שזה תקף רק לאגד, ולפעמים אני נוסעת גם בדן.
5) משהו נוסף שחשוב שאדע?
 
המון תודה!
 
תשובות>>>
07/11/14 00:11
38צפיות
1. 582 לסמסטר, 1410 ש"ח לשנה. חשוב לדעת שסמסטר ב' נגמר באוגוסט ואילו חופשי שנתי תקף עד תחילת שנת הלימודים הבאה (קרי עד סוף אוקטובר).
2. קוד האיזר הוא קוד 42 (מרחב 1 גוש דן או איזור 1 גוש דן).
3. ניתן לבצע את התשלום באינטרנט דרך אתר אגד http://www.egged.co.il/%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8-81... ואפשר לגשת לכל עמדת רב קו רלוונטית ולבצע את הפרוצדורה במקום (הסברים מפורטים יש באתר אגד ובאתר דן).
 
4. גוש דן כיום משותף גם ככה בין אגד, דן, מטרופולין וקווים. גם למי שיש רק כרטיסיה או ערך צבור (כמוך) וגם לרוכשי חופשי יומי, חודשי, סמסטריאלי או שנתי. ניתן לעלות על כל קו של אגד, דן, קווים ומטרופולין הנוסעים בגבולות איזור 1 במסגרת חוזה זה (פרופיל סטודנט מורחב - חופשי שנתי גוש דן איזור 1).
 
5. גבולות איזור 1 הם: בצפון: כביש 5 (מחלפים גלילות, הכפר הירוק, מורשה, ירקון), במערב הים, בדרום ראשון לציון, במזרח פתח תקווה, כביש 40 עד צומת הטייסים (יהוד, אור יהודה והאיזור נכללים).
 
כמו כן, עבור כל נסיעה אחרת ברחבי הארץ (מלבד קווי אילת), את מקבלת הנחה של 50% (כמו אזרח ותיק) על כל נסיעה שלך גם בתשלום עבור כרטיס בודד. כל שעלייך לעשות הוא להניח את הרב קו על/במכונת הכרטוס, הנהג מזהה אותך כזכאית להנחת 50% ואת משלמת במזומן.
 
חשוב שתדעי, במידה ויש ברשותך רב קו של אגד, תוכלי לרכוש את החופשי שנתי באגד. במידה ויש לך רב קו של דן, תוכלי לרכוש את החופשי שנתי בדן. כך או כך, במידה ויש לך של דן ואת רוצה להנפיק באגד כי זה נוח לך יותר, תאלצי להנפיק כרטיס רב קו חדש באגד (כנ"ל לגבי מקרה הפוך בו יש לך של אגד ואת רוצה להנפיק בדן).
כביש 6 מרחובות לקריית גת
06/11/14 08:36
163צפיות
שלום רב,
רציתי לוודא שעדיין היציאה מגדרה לכביש 6 עד קריית גת חינמית?
 
תודה
כן, משורק דרומה זה חינם:
06/11/14 09:58
140צפיות
º
גם דרומה מקרית גת כביש 6 בחינם.
07/11/14 00:02
29צפיות
למה אתם מציקים עם החלונות הקופצים הללו?
07/11/14 10:06
126צפיות
גם ככה הממשק של הפורומים שלכם מטריף תשכל. בכוח אתם רוצים להבריח את הגולשים? בכוח?
º
לא טוב לך - אל תציק לנו עם שאלות מדמנות
07/11/14 11:34
44צפיות
החלונות הקופצים הוסרו בינתיים מהמערכת.
08/11/14 21:36
80צפיות
הם יעלו שוב בגירסה משופרת ולא יופיעו בסלולר.
ממשק פורומים חדש יעלה לאוויר בשנה הבאה.
º
איך מוצאים היסטוריה של בית ברחוב וושינגטון 3
08/11/14 15:05
43צפיות
º
פונים לפורום מתאים
08/11/14 15:25
28צפיות
מה קורה במקטע לוד-כפר חב"ד?
08/11/14 17:42
62צפיות
הרכבות נוסעות שם לאט כבר כמה זמן מאז העבודות בקטע זה, מישהו יודע מה קורה?
 
עוד זיהוי מוזיקת אייטיז צברית
08/11/14 17:55
80צפיות
בערוץ הספורט יש פרומו לתכנית סיכום המחזור בליגת העל, כשברקע נשמע קול של זמר (מני בגר?) ששר משהו כמו :אנחנו פה רק פה אנחנו פה...
 
 
מזהים?
º
מישהו יודע מה קורה עם התוכניות לרכבת קלה או BRT בבאר שבע?
08/11/14 22:58
46צפיות
רכבת קלה מעולם לא היתה בתכנון
09/11/14 14:27
61צפיות
BRT כן היה בתכנון אבל ראש העיר החליט שבינתיים עוד לא צריך.
 
אני מוכרח לומר שלדעתי יש בזה הגיון, באר שבע לא נבנתה צפוף ועכשיו רק מקדמים תוכניות שקצת מצופפות אותה, כבישים רחבים כשלעצמם הם עוד לא סיבה לפתיחת BRT
למרות האמור לעיל, אשמח אם הקווים העירוניים בבאר שבע יוגדרו עם עלייה בכל הדלתות.
º
יש איזשהו תוואי מתוכנן?
09/11/14 21:16
17צפיות
החשודים המיידיים רגר וטוביהו
10/11/14 08:09
35צפיות
ואם אני לא טועה גם מצדה.
דובר על עורקי תשתית של BRT, כשהקווים בקצותיהם יסעו על רחובות רגילים (המתאימים למפרקי).
דריסה ברכבת
09/11/14 08:19
121צפיות
נמסר לי שאתמול בלילה נדרס מישהו איפשהו בין תל אביב לבין באר שבע (נדמה לי בין קריית גת ללהבים אך אני לא בטוח), והרכבת התעכבה לא מעט זמן.
לא מצאתי שום עדכון על כך באתרי החדשות, מישהו ראה?
הנה הפרטים המבוקשים: הרוג מס' 2388 עד היום ברכבת
09/11/14 21:57
88צפיות
מאז 26.09.1892. (לא כולל עובדי רכבות):
הארוע התרחש בתחנת הרכבת בקרית-גת כאשר אדם קפץ אל מסילת הברזל, התאבד ונהרג במקום. הארוע התרחש בשעה 22:58 אמש. היה זה ההרוג ה-2388 בתאונות רכבת (לא כולל עובדי רכבת עלייהם קיימת טבלת הרוגים לחוד) מאז 26.09.1892 אך בפועל ידוע על עוד 5 הרוגים בעת הקמת קו יפו-ירושלים, אך לפני פתיחתו, ולאור עובדה זו ניתן לומר שהסך-הכל האמיתי עומד היום על 2393 הרוגים מרכבת או ברכבת.
טבלת הרוגי עובדי הרכבת נמצאת בהכנה ולאט לאט תושלם. כרגע ידוע על 373 עובדי רכבת המנדט ורכבת ישראל שנהרגו מיום 26.09.1892. יחד עם הרוגי מלחמות ישראל שהיו עובדי רכבת, ניתן למנות 557 הרוגים במדוייק.
? שרשור הכוונה ומודיעין 06/11
06/11/14 00:00
30צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הגעה מנתניה לרחוב השלושה 2 בתל אביב
06/11/14 08:40
37צפיות

בוקר טוב,
אשמח לעזרה לגבי הגעה מנתניה לתל אביב.
אני מגיעה ברכבת. באיזו תחנה כדאי לרדת? מה הדרך הכי קצרה ונוחה להגיע ברגל לבניין ברחוב השלושה 2?
תודה
המקום נמצא ממש באמצע בין רכבת השלום וההגנה
06/11/14 09:52
48צפיות
תצטרכי ללכת מרחק הגון ברגל (לדעתי לפחות 30 דק' משתי התחנות).
עדיף לרדת ברכבת ההגנה, לעבור כביש ולקחת 239. לחילופין, אפשר להמשיך עוד טיפה ברגל בגשר לכיוון מזרח, לפנות ימינה ביגאל אלון ושם יש תחנה שבה אפשר לקחת 7, 54, 59, 239 (שזה בעצם כל הקווים שעוברים בתחנה הזו), ולרדת ביגאל אלון תחנת יד אליהו/היכל נוקיה.
במקום לעבור את הכביש ברכבת השלום, אפשר פשוט
06/11/14 10:00
46צפיות
לצאת מהרציף ישר למדרכה הדרומית. יש מדרגות מהחלק הדרומי של הרציף שמובילות ישר לתחנה של 239.
גם אם בוחרים ללכת לתחנה של 7, 54, 59, 239, עדיף לעלות במדרגות האלה.
נכון שכחתי מזה לרגע, ואני עוד עובד שם
06/11/14 10:14
28צפיות
כמו כן, בהודעה המקורית כתבתי רכבת ההגנה, התכוונתי כמובן, לרכבת השלום.
º
תודה לכם. בינתיים מצאתי טרמפ...
06/11/14 14:31
8צפיות
מאזור לשד' רוטשילד 15 תל אביב?
06/11/14 10:09
13צפיות
 
תודה
174 עד דרך בגין פינת הרכבת (התחנה היחידה בדרך בגין)
06/11/14 10:26
18צפיות
ומשם 10-15 דקות הליכה.
אפשרות נוספת עם פחות הליכה: כל אחד מהקווים שמגיעים לרחוב הרצל - 451, 461, 201, 163, 96 ועוד. יורדים בתחנה הראשונה בהרצל ומחליפים לקווים 72, 172, 129 עד אלנבי פינת רוטשילד.
º
תודה
06/11/14 18:03
4צפיות
הגעה לטרומפלדור 14 ת"א מהאוניברסיטה הפתוחה
06/11/14 11:30
21צפיות
(קלאוזנר 16).
בשעות אחה"צ - זה כבר שעות של פקקים (4-5).
לא בא לי על קו 25.
הוא עושה סיבובים ועוצר בהמון המון תחנות בדרך וגם לא עוצר ממש קרוב ליעד.
יש הצעות נוספות?
מה עם קו 13? הוא אמור להיות מהיר יותר.
06/11/14 12:01
24צפיות
אני לא זוכר אם הוא עובר קרוב לפתוחה, אבל גם אם לא, תוכל לנסוע כמה תחנות באחד הקווים לאחד השערים האחרים או לרכבת האוניברסיטה, ולעלות עליו שם.
אין לי אותו כאן באמת
06/11/14 12:17
19צפיות
אבל אני רואה באתר שיש לו תחנה בחיים לבנון 85 (קלצקין) .
לשם אפשרי ללכת מכאן ברגל...
בכל אופן אני רואה שהוא נוסע על רח' בן יהודה, אז אני מאמינה שאחת התחנות תהיה קרובה לטרומפלדור.
יש אותו רק פעמיים בשעה בשעות הלאו אז זה יכול להיות קצת בעייתי...
נכון, צריך להתאים את עצמך לזמנים, אבל אני חושב שזאת האופציה
06/11/14 13:03
18צפיות
הכי מהירה.
מה קרה לקו 27? איך מגיעים מהאוניברסיטה
06/11/14 16:22
56צפיות
לתחנה המרכזית?
 
27 בוטל לפני למעלה משלוש שנים, ניתן להגיע לאזור התחנה
06/11/14 16:26
64צפיות
המרכזית עם 171/271 עד רחוב החרש ומשם ברגל לתחנה המרכזית, או להחליף ברחוב בגין לאחד הקווים הנכנסים לתחנה המרכזית
מה התעריף ב274 מהאוניברסיטה לרחובות?
06/11/14 16:31
37צפיות
תודה.
איזה קווים אפשר לקחת מפ"ת
06/11/14 16:42
25צפיות
לרחוב הפטמן 4 בת"א?
תודה 
º
38/82 עד שאול המלך או 1/51 עד בית קלקא ומשם ברגל
06/11/14 17:13
15צפיות
רכבות לילה
06/11/14 17:00
37צפיות
אהלן! אני צריכה להגיע מת"א לחיפה בלילה. זה נכון שיש רכבות כל הלילה, פעם בשעה? אם כן - מתי?
כן, יש לו"ז באתר הרכבת - rail.co.il
06/11/14 17:45
36צפיות
שימי לב שצריך לחפש ליום הבא. לדוגמה, כדי לראות את הרכבות בלילה שבין חמישי לשישי, צריך לחפש ביום שישי מוקדם בבוקר.
בתל אביב רכבות הלילה עוצרות רק בתחנת ת"א מרכז. בחיפה הן עוצרות בחוף הכרמל, חיפה מרכז וחוצות המפרץ.
הרכבות לא עוצרות בחוצות המפרץ!
06/11/14 18:46
44צפיות
שים לב, כבר כמה שנים שהרכבות לא עוצרות בחוצות המפרץ, ומייד אחרי מרכז השמונה ממשיכות לקרית מוצקין.
חוץ מזה, המידע שאיליה נתן לך מדוייק.
º
סליחה, שכחתי את זה. אנסה לזכור להבא.
09/11/14 11:15
5צפיות
מרכבת מרכז בתל אביב לנחלת בנימין
06/11/14 17:05
30צפיות
איזה קו מגיע ואיפה תופסים אותו בדיוק. אני לא מכירה את תל אביב. תודה.
º
למספרים הקטנים 18/61/161/166, נחלת בנימין הוא רחוב ארוך
06/11/14 17:15
14צפיות
מאיפה לוקחים את האוטובוסים הנ"ל?
06/11/14 18:40
17צפיות
סליחה אבל אני אחת מכמה מיליונים שלא גרים בתל אביב ולא מכירים את העיר. תודה.
תלוי מהיכן יותר נוח לך- אם את מגיעה מהרכבת
06/11/14 20:51
14צפיות
עצמה מומלץ לקחת מהמסוף את קו 18, אבל אם הוא בדיוק עבר ואת ממהרת (למרות שיש לו תדירות גבוהה) אז לתחנות שעל פרשת דרכים קווים 61/161/166
מס אוטובוס למדעטק חולון מרמת השרון
06/11/14 18:04
37צפיות
אני צריכה להגיע למדע טק בחולון מרמת השרון, האיזה קו אני צריכה לנסוע והיכן התחנה?
תשובה
06/11/14 22:49
18צפיות
ב-2 אוטובוסים : 89 עד כיכר רבין, והחלפה ל-24 ברמת השרון
ב-3 אוטובוסים : 89 עד צומת חולון, 71/171/271 עד עזריאלי , ומשם 524/525/531 לרמת השרון.
º
איך אפשר להגיע מגבעתיים לבי"ח אסף הרופא?
06/11/14 11:16
22צפיות
תשובה-
06/11/14 22:42
19צפיות
יש אפשרות ב-2 אוטובוסים ויש ב-3.
בשני אוטובוסים - א) 60/160 לעזריאלי ומשם רק אחה"צ בשעות מסויימות (החל מ14:20 ועד 19:00~) יש 454 או 458 עד אסף הרופא.  ב) 60/160 עד תחנה מרכזית ומשם לקחת 450/451/461/457 (נדמה לי ש450 הכי מהיר) בשעות מסויימות יש גם 157/455/156 בבוקר
 
בשלושה אוטובוסים - א) 60/160/63 לעזריאלי  + 71/75/76/171/271 עד צומת חולון, ומשם ללכת לתחנות על דרך השבעה ולקחת משם את הקווים שהוזכרו מהתחנה המרכזית (45X/15X/461)
º
שלום רב האם יש אוטובוס מקניון הזהב לנס ציונה?
06/11/14 12:53
25צפיות
תשובה-
06/11/14 22:46
34צפיות
אחה"צ יש 3 נסיעות של קו 204 של אגד מהקניונים לנס ציונה.
בשאר הזמן אפשר לקחת קו 19 עד המצבה בראשל"צ ומשם להחליף עם קווים שנוסעים דרומה על ציר הרצל (164/201/301/371/274/367)
תערוכת ExpoCityTrans-2014
05/11/14 20:36
300צפיות
כדי לסיים את היום הקשה הזה בנימה קצת אופטימית, אני מצרף תמונות מתערוכת התחבורה הציבורית הדו-שנתית הנערכת במוסקבה.
ובהחלט יש במה לשזוף שם את העיניים.
כמה הערות שלי לתמונות הממוספרות:
05/11/14 20:36
145צפיות
בשלושת התמונות הראשונות מוצג MaZ-203 ממינסק. שום דבר חדש במיוחד. שימו לב למפרקית: בניגוד למפרקיות המוכרות לנו, כאן מדובר בגורר, כלומר יחידת ההנעה נמצאת בקרון הקדמי והאמת תופסת את השטח היקר ביותר באוטובוס. גישה זו מפשטת מאוד את מנגנון המפרק שבמכונה זו הוא עגול-קלאסי, כמו באיקרוסים הישנים.
 
הכוכב האמיתי של התערוכה
05/11/14 20:39
147צפיות
הוא המוקאפ של הטראם העתידני R1.
הדבר היפהפה הזה הוא לא אחר מאשר מסכה פרצופו של ה- 71-409 המכוער של UralTransMash.
אותם מכלולים במעטפת יפה. אל דאגה, רוב הסיכויים שלא ייצא כלום מהפרוייקט העתידני הזה חוץ מיחסי ציבור למפעל, אבל שיהיה.
ובסוף יש גם עדנה לחובבי הגרמניות
05/11/14 20:53
123צפיות
סיטארו מוגמר ויפהפה, קונקטו טורקי מכוער ואפילו נידרפלור מונע גז של מאן.
ופה יש עוד סט תמונות מעולות:
05/11/14 20:57
107צפיות
תודה רבה !!! חוויה אמיתית! ושאלת של הדיוט
06/11/14 21:58
163צפיות
כמוני שההבנה שלו בתעופה היא בערך כמו הידע המעמיק שלך בלהקת 10CC...:
רכשנו 30 מטוסי M346 לאימונים בחיל האויר מהאיטלקים. ללא ספק דרך מצויינת להתנתק מהמונופול האמריקאי עלינו. האם לא היה זה נכון לחיל האויר הישראלי לרכוש כמות מסויימת (נניח טייסת לשם התחלה) של מטוסי קרב מדגמי סוחוי 35 או סוחוי 50? על-פי הבנתי, פוטין היה שמח לתת לנו אשראי לכך? שנית: רכישה כזו היתה גורמת לאמריקאים לחץ בבית החזה.... האין זה נכון שלא להיות תלויים אך ורק במדינה אחת בכל הקשור לצי מטוסי הקרב שלנו?
והאם נכונים הדברים שמטוסי הסוחוי מדגמי 35 ו-50 נחשבים לטובים בעולם כיום?  
º
ולקרא להם "לביא" זה לא מקומם ?
06/11/14 23:46
67צפיות
º
זה החלק הכי מגעיל בכל הסיפור הזה!
07/11/14 01:07
55צפיות
ועוד יותר מגעיל - תפוזי Jaffa מספרד ודרא"פ
07/11/14 02:19
104צפיות
ביולי ואוגוסט העליתי את התמונות שמוכיחות זאת לפורום יש עתיד (כי זו מפלגה פוליטית, שאמורה לעסוק בהסתאבות בארץ):
 
 
אפילו כאדם עם אנטי מאד גדול לתרבות ה"מטעם" של ריקודי העם והשירה בציבור, שמעדיף פופ מערבי - צורם לי מאד ששמות מפתח ישראלים עוברים הזנייה כזו.
 
דרא"פ לעולם לא תאפשר למדינה אחרת למתג זהב במותג "ראנד-גולד".
 
לספרד הגנה אירופאית על "המון איבריקו"
 
ופרארי לא מייצרים ביפן.
מקומם לאללה. זה כמו לקרוא לצוללת חדשה "דקר" !
07/11/14 08:41
94צפיות
פשוט אקט חסר רגישות של אדם חסר רגישות שמקומו לא בחיל האויר ולא בצה"ל בכלל.
זאת מעין הנצחה של ה'מת'.
07/11/14 09:15
86צפיות
לא צריך להתקומם יותר מדי.
זו הייתה יכולה להיות הנצחה אם המטוס החדש
07/11/14 12:25
91צפיות
היה פרי פיתוח ישראלי.
2 הערות...
08/11/14 19:48
70צפיות
יש כבר קשר רוסי - המטוס האיטלקי הוא פיתוח של מטוס רוסי - יאקולב 130.
אולי מתי שרוסיה תתן לנו 3 מיליארד דולר בשנה מתנה נחשוב על רכישת מטוסי קרב מהם
בדיוק זו הנקודה - הרוסים מוכנים לתת אשראי ארוך טווח לנו כדי
08/11/14 20:00
76צפיות
לשבור את מונופול הנשק של ארה"ב עלינו - צעד מבורך לדעתי. כל נשק שנרכוש ואינו אמריקאי יגביר את חוזקנו.
זו טעות.
08/11/14 20:11
63צפיות
מה שהרוסים מציעים הוא אשראי ארוך טווח שצריך להחזיר. האמריקאים נותנים מתנה. אם כבר אתה מציע לשלם על מטוסים במקום לקבל אותם בחינם, אז למה דווקא מטוסים רוסים? יש גם מטוסים אירופאיים טובים ובכלל, אולי שווה לבחון מחדש יצור עצמי של מטוסים, שגם יעודד פה תעסוקה במקום בארצות אחרות?
 
חוץ מזה, לעצם המעבר למטוסים רוסיים יש עלויות מעבר לעלות המטוסים עצמם. למשל, מישהו בחיל האוויר יודע לתרגם מערכי תחזוקה מרוסית? רפא"ל יודעים לעבוד עם אוויוניקה רוסית כדי להתאים את הטילים הישראלים למטוסים הרוסים? מישהו אמר שבכלל תנתן לנו גישה לאוויניקה של המטוסים?
 
"לשבור את מונופול הנשק" נשמע נחמד מאד אבל לא ברור שהמחיר שצריך לשלם על כך קטן מהנזק שהמונופול גורם לנו מלכתחילה.
זו בהחלט תיבת פאנדורה לא פשוטה אך
08/11/14 20:25
62צפיות
ממה שאני שומע מחברים שהינם מביני ענין בתחום, הם טוענים שהסוחוי המודרני עולה בביצועיו על כל מטוס קרב אמריקאי.
אני לא מאמין שיחזרו לייצר מטוס ישראלי עקב העלויות אבל הלוואי ואתבדה.
כמובן חייבים להתנות את הרכישה בתרגום מובנה של מערכי התחזוקה לעברית ובקורסים ארוכים ללימוד כל המטוס על כל מערכותיו. ללא גישה למערכות האויוניקה של הסוחוי, אין טעם לרוכשו, אבל קיימת אופצייה נוספת: מיג ! אף אחד לא התחייב לאמריקאים לרכוש מטוסי קרב רק מהם. אנו התחייבנו לרכוש מהם נשק בגובה התקציב שהם מעניקים לנו לצורך כך. יתכן שקבלת אשראי רוסית תהיה כדאית אם החזר התשלומים יהיה נוח ולא מעיק. אולי יהיה ניתן להגיע עם הרוסים להסכם של שת"ף בייצור מערכות מכל מיני סוגים לסוחוי 50. אולי זו יכולה להיות קפיצת מדרגה לרפא"ל? מה שנראה לי הוא שלאורך זמן צריך להוריד את התלות שלנו בנשק אמריקאי יותר ויותר. צריך לבזר ולפזר את מקורות הנשק ואולי להשתדל לייצר יותר ויותר מערכות נשק מכחול-לבן.
º
למה לשלם כאשר האמריקאים נותנים בחינם?
08/11/14 20:11
30צפיות
יש שאומרים שאנחנו משלמים על החינם בדרכים אחרות
08/11/14 20:21
52צפיות
ויש בזה מידה של צדק. ועדיין, לדעתי "התשלום האחר" אינו גדול דיו.
כדי להסיר את התלות שלנו בהם. הגיע הזמן לבחון נשק סיני
08/11/14 20:35
59צפיות
אירופי ובמיוחד רוסי ולהעיף לחלוטין את המונופול האמריקאי מעלינו. אנחנו חופשיים לרכוש נשק רוסי אם הרכישה לא תתבצע מכספי הסיוע האמריקאים.
הגיע הזמן להביט על העולם בצורה חכמה יותר ולהצר את ההשפעות האמריקאיות עלינו בכל תחום ותחום. ארה"ב גם ככה היא מעצמה בשקיעה וצריך להביט קדימה ולפזול לשווקים אחרים שהתוצרת של חלק מהם כבר כיום איכותית יותר מתוצרת אמריקאית מקבילה. זה נכון במיוחד בכלי רכב כאשר הגרמנים עברו מזמן כל סטנדרט אמריקאי קיים ובמטוסי קרב רוסיים שהם ככל הנראה הטובים ביותר בעולם (למעשה תמיד הם עלו ביכולותייהם על מטוסי הקרב האמריקאים - אני זוכר את הפחד והחשש הנוראיים של טייסי הפאנטום שלנו במלחמת יום הכיפורים כאשר מולם התייצב המיג 23. מה שלא מספרים לציבור הוא שברוב המפגשים הללו חיסל המיג 23 המצרי את הפאנטום הישראלי ללא מאמץ מיוחד. לכן קיוו טייסי הפאנטומים לפגוש רק מטוסי מיג 21 באויר... אבל אתה הרי יודע: שיאני הטיוח והשקרים הם דווקא אצלנו...).  
עם כל הבעיות במערכת היחסים בין ישראל לארה"ב,
08/11/14 21:07
62צפיות
ארה"ב היא עדיין התומכת מספר אחת של ישראל בעולם. מי שחושב שישראל יכולה לשרוד ללא התמיכה הזו לא ממש מבין איך העולם עובד, ומי שחושב שפוטין זה התשובה אז גם יש לו הרבה מאוד מה ללמוד.
 
אני לא אומר שהיחסים עם אמריקה זה שיא השלמות, אני פשוט אומר שזה טוב יותר מהאלטרנטיביות. ואם הם נותנים את הציוד שהוא אולי הכי טוב שקיים בחינם אז למה לא לקחת?
 
בעניין של פנטום נגד מיג 23... מדובר בשני מטוסים שונים מאוד. הפנטום הוא מטוס מגושם יחסית שטוב בעיקר לתקיפת מטרות קרקע. המיג 23 הוא מטוס קטן וזריז ובעל כושר תמרון אוירי. בכל מקרה, יש לך איזשהו סימוכין לכך "ששברוב המפגשים הללו חיסל המיג 23 המצרי את הפאנטום הישראלי ללא מאמץ מיוחד"? תראה עובדות בבקשה.
 
בכלל, להגיד שהציוד הרוסי עולה בדרגתו על האמריקאי זה קשקוש. העובדה היא שהעולם מעדיף את הסחורה האמריקאית... הבעייה היא שהיא מאוד יקרה.
על כל דולר של סיוע צבאי שמגיע מארה"ב לישראל משולם $1.20
08/11/14 21:38
63צפיות
למדינות ערב, סיוע שההצדקה עבורו הוא ה"סיוע" שניתן לישראל. סיוע שאינו באמת סיוע אלא סבסוד התעשייה הצבאית האמריקאית. יש מחקר של כלכלנים מהאוניברסיטה העברית שטוען שהסיוע הצבאי האמריקאי מהווה נטל על הכלכלה הישראלית יותר מאשר תועלת. הוא גם גרוע לריבונותה של ישראל. על התדמית הגרועה שהסיוע גורם אני כבר לא מדבר, כי שונאי ישראל יכולים לקפוץ...
 
התמ"ג של ישראל כבר אינו מה שהיה ב-1980, הסיוע הוא אחוז קטן יחסי - הגיע הזמן להגיד יפה תודה לאמריקאים ולהכריז עצמאות. השאלה היא מה תהיה התגובה האמריקאית כשממשלת ישראל תעז להגיד "לא תודה"... אני חושד שארה"ב תעשה מאמצים נרחבים למנוע את הפסקת הסיוע.
 
ישראל זקוקה לברית עם מעצמה
09/11/14 00:20
41צפיות
זה המצב בעולם וישראל לבדה לא תשנה אותו. גם ללא הסיוע, ישראל עדיין זקוקה לברית עם מעצמה בגלל הנזק העצום שאפשר לגרום לכלכלה באמצעות החלטות בינלאומיות עוינות, ראה ערך דרא"פ. מבין המדינות בעלות הוטו במועצת הביטחון, ארה"ב היא האופציה הברורה והטובה ביותר. זו המציאות. מכאן, אפשר לדון באספקט הכלכלי של הסיוע אבל אין זה נכון שהסיוע עצמו הוא זה שמגביל את הריבונות, אלא המבנה הגיאו-פוליטי בעולם היום הוא זה שמאלץ את ישראל למצוא ברית כזו, שבהכרח יש לה מחיר.
אכן, אבל האמת היא שהאמריקאים כבר מזמן מתיחסים לברית הזו
09/11/14 12:27
31צפיות
כמובנת מאליה. צריך לחזק את הברית, אבל אולי לשם כך צריך להבהיל את האמריקאים כדי שיבינו שהוא עשוי להתמסמס. כמו רוב המדינות, האמריקאים מתעוררים רק כשהם חושבים שהם הולכים לאבד משהו.
 
קונגרס הוא בדרך כלל בעל ברית אמיתי, אולי כי לחברי הקונגרס יש אינטרסים מקומיים במדינות שלהם, וגם זה בספק עם עליית כוחם האלקטורלי של המוסלמים. אבל כמעט כל הנשיאים פרט ללינדן ג'ונסון (צריך לכבד את שמו ברחוב רציני בארץ!) ואולי ג'ורג' בוש הבן גילו עוינות לישראל ולא התנהגו כבעלי ברית.
 
לשם דוגמה, הקונגרס והסנאט העבירו את חוק שגרירות ירושלים (http://en.wikipedia.org/wiki/Jerusalem_Embassy_Act... בשנת 1995, ומאז נשיאי ארה"ב מסרבים בתוקף לבצע את החוק ולהעביר את שגרירותם לירושלים או אפילו להכיר בחלק סמלי מירושלים כגון משכן הכנסת, משכן הנשיא ומתחם הממשלה בתור בירת ישראל.
המידע על החששות מהמיג 23 נלקח מתלמידים של אימי
08/11/14 22:37
71צפיות
שהיו טייסים במלחמה. הם סיפרו תמיד על החשש הגדול ביותר שנגדו אין להם סיכוי: מיג 23. הם הרעיפו בשבחים עליו ומאוד היו שמחים לטוס עליו. הם סיפרו כיצד בקרבות אויר מעל לתעלה גבר המיג 23 על הפאנטום ברוב המקרים וכי אמצעי התקשורת הישראלים היו כה נבוכים שלא שידרו על כך מידע או שקיבלו הנחייה לא לספר על כך ברדיו כדי לא לעורר היסטריה בקרב הטייסים. אך אם תשאל טייסים שהיו פעילים ב-73' - אל תשכח לבדוק עימם את המידע על אימת הטייסים שלנו מהמיג 23 המצויין.
עם כל הכבוד לארה"ב - היא תומכת בנו רק בגלל קרבתנו לנפט ולדריסת רגל שלה באזור. הנגב מלא בבסיסים אמריקאים עם מיליוני טונות ציוד שלעיתים גם אנו מקבלים רשות להשתמש בציוד זה בשעת מחסור. בנגב יש לארה"ב ימ"חים ענקיים וזה סוד גלוי וידוע לכל. אנו משרתים אינטרס אמריקאי כאן וללא אינטרס זה - ארה"ב לא היתה שמה עלינו קצוץ. סיבה נוספת ליחס המועדף היא הקול היהודי בבחירות בארה"ב. זולת שתי סיבות אלה אין עוד דבר.
העולם אולי מעדיף את הציוד האמריקאי כי חלק נכבד מהציוד הרוסי לא מיועד למכירה. קשה מאוד לשכנע את רוסיה למכור מטוסים מודרניים לחו"ל. בינתיים למערב אין שום תשובה ליכולתו של הסוחוי 50 ואין שום תשובה ליכולת טילי ה-SS300 הרוסיים שמהם רועד מפחד חיל הים הישראלי ובצדק רב.
במלחמת יום הכיפורים הוכיחה הטכנולוגיה הרוסית עליונות מוחלטת על הטכמולוגיה האמריקאית כאשר טילי SS2 ו-SS3 קצרו את מטוסי חיל האויר הישראלי כמו זבובים... בקרבות רבים - במיוחד בחוה הסינית קצרו טנקי T72 את טנקי הצנטוריון וה-M60 שלנו כמו פטריות אחרי הגשם. רובי הקלאצ' תפקדו באופן מעולה במדבר והוכיחו אמינות עצומה לעומת ה-M16 שהיה אז חדש וללא ניסיון ועתיר תקלות.
רק שתדע: גם קטרי הדיזל הרוסיים אמינים באופן משמעותי לעומת האמריקאים אך חסרונם נעוץ בעובדה שהם מזהמים מאוד.
אני מעריך את התוצרת האמריקאית אך בכל פרמטר שאבדוק - אמצא תמיד מקבילה רוסית או גרמנית טובה יותר. ראינו את עוצמת ויכולת הצוללות הגרמניות ב-WW2 לעומת הצוללות האחרות. הגרמניות היו אימת כל מדינות ההסכמה ושרתו היטב את האינטרסים של מדינות הציר.
נכון להיום - הסוחוי 50 הוא ככל הנראה מטוס הקרב האיכותי ביותר בעולם וללא מתחרים ואשמח אם תמצא לנו מטוס אמריקאי שמסוגל להתחרות בביצועים מול הסוחוי 50. למעשה אני מניח שלאמריקאים אין בכלל תשובה למטוס הקרב סוחוי 35 כך שלא צריך לרוץ רחוק מדי עד לסוחוי 50...
ערב טוב !  
ומה רצית שישלחו מול המיג 23? את המיראז'ים??
08/11/14 22:49
53צפיות
למיראז'ים הישראליים היה גם ככה קשה מאוד להילחם מול המיג 21 במלחמת ששת הימים... אז מה רצית? שיילחמו מול המיג 23 במלחמת יום הכיפורים?? הרי זה היה נגמר באסון נוראי לחיל האויר הישראלי. מה רצית?? שישלחו מטוסי סקייהוק להילחם מול המיג 23? איזה ציוד היה לנו ב-73' מול המיג 23?? רק הפאנטומים. והפאנטומים הוכיחו נחיתות עצומה בקרבות מול המיג 23 שהוכיח את עליונותו בשדה הקרב כמעט בכל קרב אויר. לולא הרכבת האוירית של מאות מטוסי פאנטום נוספים במלחמה, היו מטוסי המיג 23 סוגרים נצחון מצרי - נצחון בזק והיו מגיעים לכל נקודה בישראל בלי בעיה. וגם ככה בודדים מהם עשו סיבובים בשמיים מעל תל-אביב וירושלים בלי הפרעה ב-73'. מזל שלא הופעלו מעל ערים אלה. שום תשובה ישראלית לא היתה לנו מול המיג 23 ב-73' והיה יותר מזל משכל. והיום? איזו תשובה יש לנו מול הסוחוי 50? כלום !!! ואיזו תשובה מול טילי ה-SS300? כלום !!! שוב: יותר מזל משכל.....
תקרא את תשובתי למטה.
09/11/14 00:00
42צפיות
אגב, לא הרבה זמן אחרי שהערבים קיבלו את המיג 23 (מה שקרה רק אחרי מלחמת יום כיפור אגב), ישראל קיבלה את ה F-15 ששם את המיג בכיס הקטן.
זה ב ד י ו ק מה שאמרתי.
09/11/14 16:13
24צפיות
המצרים קיבלו המיג 23 רק ב74. לא קופסאות ולא בטיח. בשלב זה היחסים שלהם עם הסובייטים כבר התחילו להתערער והמצרים החליטו לוותר עליהם, הוציאו אותם מהשרות ב75 ורכשו במקום... מיראז׳ים! את המיג 23 הם מכרו לסינים.
 
בקשר לT-72... הוא לא השתתף במלחמה. בכלל, הפקטור ששינה את מהלך המערכה מבחינת השריון לא היו הטנקים המצריים אלא הכמויות הגדולות של טילי כתף נ״ט מונחים (סאגר) שהמצרים ציידו את הכוחות שלהם איתם.
אני דווקא זוכר היטב שהמיג 23 הגיע למצרים לפני המלחמה
09/11/14 17:45
21צפיות
ויש לי זכרון פנומנלי לדברים כאלה. כנ"ל לגבי ה-T72 במספרים קטנים. אין ספק שטילי הסאגר עשו שמות בשריון הישראלי במלחמה וטילי הSS  עשו שמות במטוסי הפאנטום אך בכל מקרה הפאנטומים היו סיפור של כישלון - גם אצלנו וגם בוויטנאם. מי שהציל את המצב היה ה-F15 שהגיע ארצה ב-76'. כולנו זוכרים כיצד הוא הפיל את הממשלה כי נחת אחרי כניסת השבת...
אבל כיום, ה-F15 הוא מטוס מיושן וכנ"ל ה-F16 ואם לא נמהר להחליפם, מצבנו יהיה בעייתי. מה שהצעתי היה רכישת טייסת של סוחוי או אפילו מטוסי טורנדו. לא תהיתי על קנקנו של הסוחוי 35 אך ממה שאני קורא, הוא מטוס מדהים. כאשר הסוחוי 50 יהיה מטוס מבצעי, יש לשקול בכובד ראש הצטיידות בו. הגיע הזמן להפסיק לאלתר את המונופול האמריקאי עלינו. אין לנו כבוד ! לוקחים מטוסים ולא משלמים. עדיף לשלם ולהעריך את הכלי שבידינו. אשמח לקבל השוואה בין היכולות של הסוחוי 50 לבין היכולות של ה-F35 האמריקאי. מעניין שלא מצאתי השוואה כזו ברשת. מי מהיר יותר? למי מנוע חזק יותר? מי יכול לשאת יותר נשק? להדיוט כמוני זה מעניין.
לתלמידים כנראה היה דימיון מפותח מאוד
08/11/14 23:50
62צפיות
כי מיג 23 בכלל לא השתתפו במלחמה. גם T-72 לא.
 
בקשר לאבחנה "במלחמת יום הכיפורים הוכיחה הטכנולוגיה הרוסית עליונות מוחלטת על הטכמולוגיה האמריקאית כאשר טילי SS2 ו-SS3 קצרו את מטוסי חיל האויר הישראלי כמו זבובים". טילי קרקע-אוויר הם בעייה שקשה להתמודד איתה בלי קשר למי מספק אותם. אם אתה רוצה לעשות השוואה בעניין הזה אז תשווה את הטילים הרוסיים לטילי ההוק המשופרים שגם הם טובים מאוד.
 
בקשר למחסנים... ת'כלס הנגב מלא במחסני ציוד אמריקאים בעיקר בגלל שאם ישראל שוב תתפס עם המכנסיים למטה כמו ב73 אז יהיה אפשר לספק לה ציוד באופן מהיר, במיוחד ציוד כבד שרכבת אווירית מוגבלת בכמות שהיא יכולה לספק.
 
ארה"ב לא תומכת בישראל בגלל הנפט - להפך. לארה"ב היה הרבה יותר קל במזרח התיכון אם לא ישראל לא היתה כאן.
 
אני לא יודע מהיכן אתה קובע שהציוד הרוסי עולה על האמריקאי. זה פשוט לא נכון. ה F-15 עלה על כל משהו שהיה לרוסים בזמנו וכמו כן הF-22 היום. במיוחד כדאי לציין את העדיפות של מערכות בקרת האש, אוויוניקה ואיסוף מידע האמריקאיות שהן שנות אור קדימה משל הרוסים, כמו כן המנועים המתקדמים. שים לב גם כמה בעיות יש להודים עם הרוסים בפיתוח הT-50. זה אמור להיות המטוס הכי מתקדם שהרוסים יכולים לספק. היום ההודים מבינים טוב מאוד שמה שהם יקבלו לא מתקרב ליכולות המערביות. לצערם, האמריקאים אינם מוכנים למכור להם F-35, למרות שההודים מתחננים כבר שנים לאמריקאים שייאפשרו להם לקנות אותו.
 
 
ההודים עשו טעות אסטרטגית מאז קום מדינתם כשהם שמו את תמיכתם
09/11/14 00:20
64צפיות
עם ה-non-aligned ועם בריה"מ בגלל התמיכה האמריקאית בפקיסטן. אחר כך הם תמכו גם במדינות ערב נגד ישראל מתוך תקווה שאלה לא יסיעו לפקיסטן למרות ששוב ושוב הוכח שתמיכתם בערבים היתה חסרת תועלת. מדינות ערב תמיד תמכו בפקיסטן, ורק ב-1993 התחילו ההודים לשפר את יחסם לישראל.
 
כנראה שארה"ב נזהרת עדיין להכעיס את בעלת בריתה על הנייר, פקיסטן, למרות תמיכתה בטליבאן ובטרור האיסלאמי.
ישראל אגב מנצלת היטב את "החור" שנוצר בגלל המצב הזה.
09/11/14 00:24
52צפיות
היא אחת מספקיות הנשק הגדולות ביותר של הודו.
אני זוכר היטב את מלחמת יום הכיפורים ואני זוכר מצויין שני
09/11/14 11:45
37צפיות
דברים: המיג 23 כבר היה במצריים אם כי חדש לגמרי ויתכן שעדיין בניסוי. אני זוכר מצויין איך תלמידיה של אימי שרבים מהם לחמו במלחמה, סיפרו על הימצאות ה-T72 בשדה המערכה אם כי בהחלט במספרים קטנים. היה אז טנק בן שנה בלבד. הרוב היו T54 T55 T62. ברמה הרוב שהיה היה מדגם T62 שגם הוא טנק מעולה באותה עת.
לגבי ההשוואות בין מטוסים אמריקאים לרוסיים: כאן לא נוכל להסכים. הבנתי לא אחת ושמעתי לא אחת על היכולות הפנטסטיות של הסוחוי 35 והסוחוי 50. מנועייהם חזקים יותר ממקבילתם האמריקאית והביצועים עדיפים. לא יודע מהיכן הבאת נתונים אך דווקא ממה שקוראים ושומעים - אחוז הבעיות והמנוע החלש של ה-F35 האמריקאי גורם לאמריקאים הרבה כאב ראש וגם השיפורים לא ממש עזרו...זה כמובן נתן נקודות זכות רבות לרוסים. מבטיח לך שחיל האויר הישראלי היה יותר משמח לקבל טייסת של סוחוי 35 וטייסת של סוחוי 50.
אמר פעם דדו הרמטכ"ל משפט יפה:
09/11/14 11:46
34צפיות
"זה לא משנה עם איזה ציוד יצאנו למלחמה. גם עם ציוד רוסי היינו מנצחים ומקבלים את אותה תוצאה. הכל קשור לרמת האימונים".
קשקוש
09/11/14 10:45
45צפיות
מסך כל אבידות חיל האויר 15 מטוסים אבדו בקרבות אוויר (מתוך 102 שאבדו בכל המלחמה, רובם המוחלט מטילי קרקע-אויר), מתוכם 5 קורנסים הופלו על ידי מיג 21 (שום הפלה על ידי מיג 23, כנראה לא היה כלל במלחמה).
 
גם בקרבות שריון בשריון הייתה יד צה"ל על העליונה באופן כללי (ע"ע קרבות עמק הבכא, קרב ואדי מבעוק), הבעיה הייתה שהאסטרטגיה המצרית הייתה לשלוח כוחות חי"ר מצויידים בנשק נ"ט (סאגר) קדימה, ובקרב החי"ר-שריון הזה הייתה יד המצרים על העליונה. הסורים לעומת זאת, השתמשו פחות באסטרטגיה הזו, וברמת הגולן היו יותר קרבות שריון קלאסיים בהשוואה לחזית המצרית.
יפה ! תודה ! אם כך, אז שני דברים:
09/11/14 11:37
37צפיות
ראשית: המיג 23 היה בידי המצרים כבר לפני מלחמת יום הכיפורים והיווה אימה נוראה בקרב טייסנו. מדוע לא הופעל? אין לי פתרונים. יתכן שהיה חדש מדי ועדיין בבדיקות אך בכל מקרה טייסינו חששו ממנו מאוד מאוד. הם ידעו כנראה מדוע ! אך ברור שהמיג 23 עולה ביכולותיו על הפאנטום הישראלי. (כשם שכיום ברור שהסוחוי 50 עולה ביכולותיו על ה-F35 ועל ה-F22 האמריקאים).  
מטוסי פאנטום הופלו על-ידי מטוסי מיג 21, אז שער בנפשך איזה מזל היה לנו שמטוסי מיג 23 לא השתתפו בקרבות האויר !!!
לטייסי חיל האויר סיפרו צ'יזבט שיש לפאנטום מערכת הגנה נגד טילים. מערכת זו לא פעלה כמובן והטילים חיסלו את מטוסינו בלי בעיה. ראה טבלה שצרפת.
לפי מה שאני יודע הקרבות בגולן בין טנקים לא היו כל כך פשוטים. טנקי T72 היו מצויינים והצליחו לפגוע בטנקים ישראליים רבים. היה לנו שם יותר מזל משכל. מזלנו הגדול היה שלסורים לא היה באותה עת הטנק T80 שהרי אז הגולן היה נכבש ביתר קלות. הT80 לא היה קיים לדעתי במלחמה.
רוב הטנקים הסוריים היו אז מדגמי T62 ולפי עדויות שאני מכיר, היה מאוד קשה להתמודד גם מולם. ברור שכשאתה יורה פגז מול קבוצה גדולה של טנקים, תפגע באחד מהם, אבל השאלה היא מה קרה בקרבות פרטניים בין T72 למשל לבין M60 ישראלי ! אנחנו עם של שאננים אבל יש לי תחושה כבדה שה-T72 היה עם ידו על העליונה בקרבות כאלה. אסור לזלזל באוייב וביכולותיו ובטח לא בציוד עימו הגיע למלחמה.
 
קהלני מזכיר בספרו את העדר אמצעי ראיית הלילה אצל כוחותינו
09/11/14 13:59
29צפיות
בעוד הכוחות הסוריים היו מצויידים באמצעים כאלו, מה שהקל עליהם קרבות ליליים, וזה כנראה היה הקושי העיקרי בלחימה בגולן (מלבד סדרי הכוחות שנטו באופן משמעותי לצד הסורי).
 
מנגד, קרב עמק הבכא לדוגמא, היה די קרוב לתכנון קודם המלחמה - התייצבות על עמדות שולטות והשמדת שריון סורי שחודר לרמת הגולן. הרעיון הכללי עבד די טוב, הסורים איבדו כמות גדולה של שריון וכלים אחרים, בהשוואה לגודל הקטן היחסית של הכח הישראלי. כמובן שבסופו של דבר הכח הישראלי הקטן שלא תוגבר (התגבורות הוזרמו לדרום הרמה, שם המצב היה קשה בהרבה), כמעט ונשחק בגלי ההתקפה הסוריים, והיה צורך במנהיגות וסיוע של כוחות נוספים לחטיבה 7 עד להדיפה גמורה של הכח הסורי.
 
ה־T72 לא השתתף במלחמת יום כיפור. הפעם הראשונה שצה"ל פגש אותו היה במלחמת לבנון הראשונה. אדרבה, לכוחות השריון של האויב הייתה נחיתות מול צה"ל, ולכן הם עברו לאסטרטגיה של טילי נ"מ כנגד חיל האויר וטילי נ"ט כנגד השריון, כתחליף לקרבות שריון בשריון קלאסיים, שבהם הייתה להם נחיתות (אם מפאת הציוד, אם מפאת הצוות). צה"ל ניצח בכל קרבות השריון במלחמה שהיו קרבות קלאסיים, ללא מעורבות של טילי נ"ט וחי"ר, אבל הוכה קשות בקרבות במעורבות נ"ט (קרבות רבים בסיני), וכאשר עמד מול כח גדול פי כמה וכמה (חטיבה 188 בדרום הגולן, אך כאשר הצטרפו כוחות שריון מילואים, הסורים נהדפו).
 
לגבי חיל האויר - 5 הפלות זה כמות מועטה מאוד ביחס למספר הגיחות. רק לשם השוואה - בקרב האויר הראשון של מלחמת יום כיפור נכנס זוג פאנטומים לקרב-רב עם 28 מטוסים מצריים מדגם מיג-17 ומיג-21 (שיעדם היה הפצצת שדה תעופה), והפיל 6-7 מתוכם. 5 אבידות של פאנטומים (מתוך 15 אבדות בקרבות אויר בכל המלחמה של כל מטוסי החיל), הוא מספר כואב אבל נמוך למדי. אגב, לחיל האויר ישנה ספירה מצמצמת יותר של אבידות מקרבות אויר (בהשוואה לרשימה באתר הרוסי), לפיה רק 5 מטוסים אבדו ביום כיפור במהלך קרבות אויר (ולא 15).
מה רצית שקהלני יכתוב בספרו? הוא אובייקטיבי?
09/11/14 14:58
25צפיות
אז לפי מה שאני יודע וגם זוכר היטב - היו טנקי T72 בידי הסורים במלחמת יום הכיפורים - שוב, במספר מועט. נכון שבלבנון פגשנו מאות מהם אבל זה היה כבר בשנת 1982. לדעתי הן האתר הרוסי והן חיל האויר לא דוברי אמת. אני נוטה תמיד לגישתו של ד"ר אורי מילשטיין בחקר המלחמה שגורסת שלעיתים קרובות דווקא דיווחי הצד השני בחלקם אמת. את זה ראינו היטב ב-2006 למשל כאשר דיווחי חיזבאללה התגלו שוב ושוב כנכונים.
אני גם לא משתכנע שמטוסי מיג 23 לא הופעלו בעל תעלת סואץ במלחמת יום הכיפורים. אני זוכר שדיברו על כך בטייסות אבל שוב: ככל הנראה מדובר במספר מטוסים מצומצם שהיה אימת חיל האויר הישראלי. במלחמת לבנון, הייתי בלבנון ואני זוכר מיג 25 באויר מהצד הסורי. היו שם מאות כאלה אך הטייסים הסורים היו בהיסטריה ופחדו להיכנס מול הF15 לקרב אויר. אני זוכר את אותו יום שבו הפלנו להם 29 מטוסים ביום אחד - הכל בקרבות אויר. אבל אני גם זוכר שהיו קרבות אויר בין F15 ל-מיג23 וכמובן שידו של המיג היתה על התחתונה. לא חוכמה להשוות מיג 23 ל-F15 אך בהחלט חוכמה להשוות סוחוי 27 או מיג 29 לF15. יכולים כל היועצים למינייהם לומר שתמיד ל-F15 יש עליונות. אני חולק על כך. אני מכיר לא מעט טייסים בחיל וידוע לי שהם לפחות לא מזלזלים ולא שאננים כאשר מדובר בסוחוי 27 או במיג 29.
כמה נקודות:
09/11/14 01:46
33צפיות
1. הסוחוי 50 עדיין לא מבצעי, ובכל מקרה שני הדגמים לא רלוונטיים לישראל שמחפשת מחליף לצי ה-f16 המזדקנים של חיל האוויר בזמן ששני הדגמים הרוסיים שציינת מקבילים (בערך) ל-f15.
2. ישראל מקבלת את המטוסים מארה"ב בחינם. לגבי נכונות של הרוסים לתת לישראל הלוואות כלשהן- זה מיותר לחלוטין, מדינת ישראל יכולה בימינו להנפיק אג"ח בריביות סבירות בהחלט ולא צריכה סיוע ממדינות אחרות, בוודאי לא חצי-עוינות כמו רוסיה.
3. כל עסקה עם ארה"ב כוללת בדרך כלל גם רכש מקביל מצד ארה"ב- במקרה של ה-f35 למשל ארה"ב (כלומר לוקהיד מרטין) התחייבה לייצר בישראל מאות זוגות כנפיים למטוסים, בשווי של כמה מאות מיליוני דולרים בשנה, וגם לרכוש קסדות לטייסים מתוצרת ישראלית. האם ישראל הייתה מוכרת לרוסיה קסדות מתוצרת ישראל, שיכולות בקלות להגיע גם למדינות עוינות?
4. חוץ מזה, שיתוף הפעולה עם ארה"ב מאפשר לישראל להטמיע טכנולוגיות ישראליות במטוסים האמריקאיים. רוב המטוסים שישראל רוכשת מארה"ב מותאמים במיוחד לישראל- כמו ה-f16i וה-f15i ישראל תקבל גם את ה-f35i, שיהיה שונה ממקביליו האמריקאיים. האם יהיה שיתוף פעולה כזה עם מדינות אחרות? כנראה שלא.
5. יש גם את עניין ההתאמה של התחמושת למטוסים. מן הסתם הרבה יותר קל לישראל לרכוש תחמושת מארה"ב, ואם יהיה כאן מצב חירום בסגנון כנראה שינחתו כאן מטוסי מטען מלאים בתחמושת אמריקאית. האם המטוסים הרוסיים יותאמו לתחמושת כזאת? האם עלויות ההתאמות האלה נלקחו בחשבון? שלא לדבר על מצב קשה בסגנון מלחמת יום כיפור שבו ישראל תקבל מארה"ב אפילו מטוסים.
לא היה, ולא יקרה בחיים
09/11/14 10:35
43צפיות
רוסיה (ברית המועצות לשעבר) היא תומכת מובהקת ומסורתית של מדינות עויינות לישראל (איראן, סוריה...), אין שום סיכוי שישראל תסתמך על אספקת נשק רוסית, על אחת כמה וכמה כאשר זה יערער את היחסים עם ארצות הברית.
 
נקודה נוספת שתמנע אפשרות כזו היא הצורך במערכים מסייעים (חימוש, מוסכים) עצומים חדשים לגמרי, מה שהופך עסקת נשק כזו לדבר לא כלכלי לחלוטין.
 
הנשק המזרחי היחידי בשימוש נרחב בצה"ל הוא ה־RPG, וככה זה גם ישאר בעתיד הקרוב והרחוק (אלא אם ה־RPG יוצא מהתו"ל)
נקודות מעניינות למחשבה. תודה רבה ! רק הערה:
09/11/14 11:55
35צפיות
מה שמעניין את פוטין זה כסף והרבה. מי שיכול לשלם יקבל. היחסים עם ארה"ב מעורערים גם ככה. השאלה היא איך נתקדם עם יחסינו עם ארה"ב בעתיד? ככל שאנו דוחים את הפתרון המדיני - היחסים לא יוטבו.
ולגבי המערכים המסייעים: תמיד אפשר להתאים אותם מראש לקיים או לפחות להשתדל לעשות זאת תוך הפחתת עלויות. הענין כאן הוא רק אחד: כדאיות כלכלית. מבטיח לך שאם זה היה כדאי - מישהו כבר היה חושב על כך.
היחסים עם הממשל האמריקאי הנוכחי - לא משהו
09/11/14 14:03
25צפיות
אבל לישראל תמיכה די משמעותית בציבור האמריקאי.
 
מעבר לנשק רוסי עשוי לערער באופן משמעותי את האהדה לישראל.
תח"צפת ושונות
05/11/14 13:33
221צפיות
העיר צפת השקטה והיפה אינה מקור לחדשות רבות מידי, אבל משהו כן קורה:
 
  • שני קווים חדשים 1 ו-12 החלו לפעול בתחילת השבוע. הקווים מחברים את צפון/מרכז העיר עם דרומה. לקווים תדירות סבירה (אם כי סיום הפעילות מוקדם מידי, והייתי מצפה לתיגבור בשעות אחה"צ) ואני מאמין שהם יהיו הצלחה. דבר מעניין: הקווים משתמשים במיניבוסים (11+נהג) ולא באוטובוסים או במידיבוסים. גם הצביעה השונה (לבן עם לוגו החברה) גורמת לך למצמץ רגע עכשיו הגיע העת שהקווים הבין-עירוניים (9XX ואחרים) יפסיקו את הסיבוב הארוך והמיותר בדרום העיר.
  • שילוט סטטי החל להתלות בתחנות העיר. השילוט נעים לעין ומציג את האינפורמציה בצורה נוחה. צל"ש! אעלה תמונה מאוחר יותר.
------------
שאלה לידעני הפורום: האם ידוע היכן תמוקם תחנת הרכבת העתידית בראש פינה?
 
שבת ותח"צ
05/11/14 13:36
189צפיות
הנה ידיעה מעניינת. האם היא משקפת רוח חדשה במשרד התחבורה? לא נראה לי. הלוואי.
היא משקפת את הרוח העקבית של עידן יוסף לעשות כל מה שהוא
05/11/14 13:44
163צפיות
יכול על מנת למנוע הפעלת תחבורה ציבורית בשבתות וחגים.
º
05/11/14 13:54
26צפיות
תיקון טעות
05/11/14 20:30
95צפיות
 מספר המקומות במיניבוס (מתוצרת מרצדס) גדול יותר משחשבתי. נראה לי 13 מקומות קבועים ועוד 4 מתקפלים. יש גם מקום לעגלת ילדים.
? שרשור הכוונה ומודיעין 05/11
05/11/14 00:01
31צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
כיצד ניתן להעריך את שעת הגעת האוטובוס לתחנה באמצע המסלול?
05/11/14 06:56
83צפיות
הרי אם אני צריך להגיע ממכון מור לעתידים
 
יש לי כמה אוטובוסים כפי שקראתי בפורום, אבל איך אפשר לדעת את זמו ההגעה שלהם?
בגדול אי אפשר.
05/11/14 08:44
91צפיות
לפני שהיו אפליקציות זמן אמת, הייתי עושה מעין חישוב של בין 1.2 כפול מס' התחנות עד התחנה שלך לבין 1.5 כפול אותו מספר כדי לתת הערכה גסה. כמובן שזה יכול לתת טווח של אפילו 5 דק'. בתדירות גבוהה של אוטובוס זה לא רלוונטי.
 
היום יש אפליקציות זמן אמת שאתה יכול להוריד לטלפון שלך ולדעת זמן הגעה "בזמן אמת" (שגם מתעדכן בהתאם לתנועה)
כאשר אפליקציית "אוטובוס קרוב" היא כנראה הנוחה ביותר
05/11/14 11:20
70צפיות
למטרה הזאת.
להגיע ליד לבנים 35
05/11/14 13:52
33צפיות
אהלן,
 
כיצד ניתן להגיע מבסיס הקריה בתל אביב לרחוב יד לבנים 35, שכונת יד אליהו?
 
 
תודה
תשובה-
05/11/14 13:57
19צפיות
מאחר שבסיס הקרייה חולש על מתחם גדול (שאול המלך - דרך בגין - קפלן) , זה מאוד תלוי מאיפה.
בהנחה שקרוב לצומת קפלן/בגין (על גשר השלום) - ניתן לקחת מגשר השלום קווים 23/279 לדרך משה דיין (תחנת גן ליידי שרה / שטיינשניידר), להמשיך מעט קדימה, ומימין יש שם מעבר לשד' יד לבנים .
 
 
º
תודה!
05/11/14 21:12
7צפיות
º
שלום צריך להגיע מחר מאשקלון לראשון לציון לקריה החקלאית
05/11/14 15:43
22צפיות
שתי אופציות
05/11/14 17:27
25צפיות
האופציה הזולה וללא החלפות, אבל איטית: קו 301 מאשקלון עד הכניסה לקריה החקלאית (וולקני, בלשון העם) - כוללת חציה של רחובות וראשון.
האופציה היקרה והמהירה יותר: קו 300 עד הכניסה לאזור, חוצים את הכביש וממשיכים עם 201, 174 או 274.
שלום.צריך להגיע מחר בבוקר לקניון לוד
05/11/14 16:30
30צפיות
מאזור בני=ברק : זבוטינסקי ללוד -קניון (רחוב שדרות הציונות) .
יש את קו 244 של אגד שיוצא מקניון איילון ואפשר לעלות עליו גם
06/11/14 01:54
23צפיות
ממחלף גהה (בתחנה שבה עוצרים גם קווים 68/69/70/169 שיביאו אותך מז'בוטינסקי בבני ברק עד לשם.
 
מומלץ לשלם על הנסיעה בקו 244 בחלוקה לשניים במידה ויש רב קו. עד צומת הטייסים במסגרת כרטיסיה/ערךך צבור עבור גוש דן. בצומת הטייסים יש לגשת שוב לנהג ולהשלים את עלות הנסיעה מצומת הטייסים ללוד.
הגעה לעמל 11 אזור תעשיה פארק אפק ראש העין
05/11/14 17:13
48צפיות
צריכה להגיע לעמל 11 אזור תעשיה פארק אפק ראש העין [בית וריפון] מחיפה.
עזרה? המון תודה!
בשעות הבוקר המוקדמות הכי כדאי ליסוע ברכבות עד לתחנת ראש העין
05/11/14 18:46
32צפיות
צפון (עם החלפה בת"א אוניברסיטה) ומתחנת הרכבת ראש העין צפון יש שאטלים חינמיים לפארק אפק.
בשעות אחרות אפשר להגיע מתחנת הרכבת בראש העין לפארק אפק עם קו 100 של אפיקים או לכניסה לאור התעשיה עם קו 4 של קווים, אבל התדירות של שני הקווים נמוכה וצריך לבדוק תיאום זמנים, בעזרת האתר http://www.bus.gov.il.
אפשרות אחרת היא ליסוע עם קו 947 של אגד ממרכזית חוף הכרמל עד מחלף ירקון ומשם (מהתחנה לכוון מזרח) עם קו 5 של קווים עד לתוך אזור התעשיה או לכניסה אליו (לא כל הנסיעות נכנסות לתוך אזור התעשיה) או עם קווי אפיקים לשומרון ולרדת במחלף ראש העין מזרח שלא רחוק מהכניסה לאזור התעשיה.
מרכבת תל אביב מרכז למכללת רמת גן
05/11/14 18:54
30צפיות
למה כל כך קשה למצוא לו"ז של האוטובוסים?
 
מישהו יודע מתי יש אוטובוס בשעות הבוקר (סביבות 8:00) של כנראה קו 61 למכללת רמת גן? והאם זה מתחנת הרכבת או מהכביש?
 
אם ידוע לכם על קו נוסף שמגיע למכללת רמת גן אשמח מאוד לדעת
 
תודה רבה!
תשובות-
05/11/14 19:17
33צפיות
קו 61 נמצא על רח' פרשת דרכים (ציר ארלוזורוב) והתחנה בכיוון זה ממול מסוף 2000 , כלומר בצד הפארק. מדובר בתחנה הקרובה ביותר לצומת נמיר-ארלוזורוב.
לא קשה כלל למצוא לו"ז לקו באתר כל קו www.bus.gov.il .
עם זאת - קו 61 בבוקר (בין 7 ל-9 בערך ) לא נוסע דרך מכללת רמת גן, אלא מגיע לתחנתו הסופית מכיוון אחר. לכן, לדעתי, כדאי לך , מאותה תחנה לעלות על 60 או 160 . עם 60 (העדיף) יש לרדת בשד' ירושלים ולהחליף עם 67 שמגיע גם למכללת רמת גן. עם 160 לרדת בכופר היישוב ולהחליף שם ל-67. (מבחינת 67 מדובר בכ-4 תחנות יותר).
אין אוטובוס ישיר ? :-\
05/11/14 23:20
19צפיות
כל כך לא מתמצאת בתל אביב ורמת גן, איזה סיפור...
 
תודה רבה!
קו 61 בין 7 ל-9 עובר במסלול אחר בבוקר בכיוון הנסיעה הזה
05/11/14 23:59
19צפיות
כיוון שהכיוון הרגיל עמוס. התדירות המשותפת של 60/160 היא כ-7-12 דק', והתדירות של 67 היא גם 6-8 דק'.
האמת שלקחתי 61 שהגיע בדיוק לאן שצריך
06/11/14 08:59
13צפיות
וראיתי גם 60 מגיע לשם
 
תודה בכלמקרה
º
כנראה במסלול החלופי בבוקר הוא נוסע גם קרוב , רק מהצד השני.
06/11/14 09:10
4צפיות
מרחובות לנתב״ג
05/11/14 19:17
46צפיות
היי,שואל בשביל מישהו. משכונת אחוזת הנשיא ברחובות (רח׳ הכרמל) לנתב״ג - טרמינל 1.אשמח לדעת גם תעריפים.תודה רבה!
249 אגד עד לצומת אל על ומאותה התחנה בה יורדים ממשיכים
06/11/14 01:46
30צפיות
עם קו 5 אגד לטרמינל 1.
 
בעליה לקו 249 יש לבקש כרטיס המשך לקו 5 של נתב"ג.
 
קו 249 יוצא ממרכזית רחובות דרומה לצומת ביל"ו, ניתן לעלות עליו מהמרכזית או מרחוב הרצל בטווח הזה.
º
תודה.
06/11/14 18:48
8צפיות
מרחובות לנתב״ג
05/11/14 19:19
48צפיות
היי,

שואל בשביל מישהו. משכונת אחוזת הנשיא ברחובות (רח׳ הכרמל) לנתב״ג (ספציפית טרמינל 1).
אשמח לדעת גם תעריפים.

תודה רבה!
º
(לא ברכבת)
05/11/14 21:46
16צפיות
קו 68
04/11/14 19:32
94צפיות
עד איזה שעה קו 68 מתחנה מרכזית תל אביב לכיוון יהוד פועל?
קו 68 לא מגיע ליהוד, כי אם לקרית אונו.
05/11/14 22:59
26צפיות
הוא פועל עד חצות.
הגעה מקרית מוצקין למעלה החמישה?
05/11/14 09:16
52צפיות
צריכה להגיע בשעה 08:30 למלון מעלה החמישה. מקרית מוצקין.
מה הדרך המהירה ביותר בתחבורה ציבורית?
º
כתבות, הודעות, דיווחים.
43תגובות
04/11/14 17:32
341צפיות

(המשך...)
|*|נפתח פורום ברית מילה|*|
04/11/14 11:54
26צפיות
|מוצץ|ברית מילה היא המצווה הראשונה שנצטווה אברהם אבינו, ועליה נאמר במקורות כי היא גדולה משאר מצווה עשה. במצווה זו נותן היהודי בבשרו אות לקשר עם בורא עולם.
ברית המילה היא סמל יהודי מובהק, ולכן רוב מוחלט של היהודים מכל הגוונים מלים את בניהם.

עם זאת, להורים רבים מדובר באירוע רגיש ולא קל. בזמן שהציבור חוגג, התינוק כואב ומדמם.
פתחנו את פורום ברית מילה בכדי לנסות ככל האפשר לתת מקום, ואולי גם מענה, לשאלות של הורים בעניין ברית המילה ? המעשה עצמו, הטקס שסביבו, שאלות הלכתיות, התלבטויות, חששות וכל דבר שיושב לכם על הלב.

|קדימה|מוזמנים להיכנס כבר עכשיו:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
? שרשור הכוונה ומודיעין 04/11
04/11/14 00:01
21צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מרח' הפלמ"ח 18 י-ם לפסגת הר הזיתים
04/11/14 04:17
44צפיות
ורצוי גם זמן תחילת השירות, תדירות ומשך נסיעה. המטרה לצפות בעיר העתיקה בזריחה ולרדת רגלית.
תודה!
שלום. מראשון לציון לנס ציונה.
04/11/14 15:54
30צפיות
רציתי לדעת בבקשה איך אני מגיע מרחוב הרצל בראשון לציון לרחוב הפטיש בנס ציונה שאם אני לא טועה נמצא באיזור התעשייה שם.
תודה לעונים.
בכל קו של אגד או מטרופולין (מטרופולין זולים יותר) לנס ציונה.
05/11/14 00:27
21צפיות
בין היתר קווים 164/201/274/301/318 אגד ו367/371 מטרופםולין. מכולם יש לרדת בתחנה הנקראת תחנה מרכזית נס ציונה (חמרות שכב ראין שם מרכזית). ממשיכים ישר לכיוון הצומת, פונים ימינה ליצחק רבין, אחר כך שמאלה לתרמ"ג וימינה להפטיש.
כמה זמן אורכת הנסיעה...?
04/11/14 16:06
42צפיות
שלום.
אשמח מאד לדעת כמה זן אורכת הנסיעה בקו 431, ממגדל העמק לטבריה?
המון תודות
º
איך אני מגיע מרחובות לעפולה?
04/11/14 15:42
22צפיות
º
מרכבת קרית מוצקין למס הכנסה חיפה (לא יודע את הכתובת)
04/11/14 17:47
14צפיות
מס הכנסה נמצאים בקרית הממשלה
04/11/14 19:53
41צפיות
אם נוח לך ברכבת, סע לחיפה מרכז השמונה הרכבת ומשם כ10-15 דקות הליכה או תחנה אחת במטרונית
 
אחרת מטרונית קו 1 לקרית הממשלה
להגיע ברכבת (ק.עזריאלי) לכפר הס/עמק יזרעאל
04/11/14 19:46
37צפיות
אשמח לדעת לשני המקומות איפה אפשר לקחת רכבת ולרדת הכי קרוב לכפר הס
ולמקום השני עמק יזרעאל וכן איזה קו אוטובוס.
º
עמק יזרעאל זה אזור, לא יישוב. נא לציין בדיוק את היעד השני.
04/11/14 22:36
18צפיות
º
קיבוץ יזרעאל
05/11/14 01:19
13צפיות
רכבת תאריך לך את הדרך משמעותית לקיבוץ יזרעאל
05/11/14 02:01
44צפיות
או שנוסעים עם קו 843 של אגד מתל אביב ועד לקיבוץ יזרעאל או שנוסעים דרך עפולה עם 825 אגד (בשום פנים ואופן לא לעלות על 821 המאסף לעפולה). ממרזית עפולה ממשיכים עם 49/52/53 של קווים לקיבוץ יזרעאל, מדובר בנסיעה קצרה של לא יותר מ-10 דקות.
 
רכבת אין לאיזור העמקים כעת ולכן כל נסיעה ברכבת רק תאריך לך את הדרך לפי שניים.
 
לגבי הגעה לכפר הס - רכבת לבית יהושוע ומתחנת הרכבת קו 43 של קווים לכפר הס. אפשר גם עם 42 מרכבת נתניה אבל זה ארוך משמעותית וכדאי רק אם אין 43 בשעה שאת צריכה.
 
כמו כן, כדאי לך לשקול את קו 625 של קווים מת"א לצומת דרור (תל מונד), מדובר בקו מהיר דרך כביש 5. ממחלף דרור אפשר להמשיך עם 43 לכפר הס.
מנתניה לאוניברסיטת ת"א, שער ראשי (בנין מקסיקו)
04/11/14 23:16
31צפיות
היי לכולם
 
אשמח לדעת מהי הדרך הטובה ביותר, היכן לרדת בת"א ולאיזה קו להחליף?
 
(אני צריכה להיות באוני' ב12:00 לראיון, וקו 604 מנתניה לאוני' עובד רק בבוקר)
 
תודה מראש
תלוי לאן באוניברסיטה עלייך להגיע.
05/11/14 00:32
22צפיות
הדרך המהירה ביותר באוטובוסים תהיה באמצעות קווים 825/826/852/872/910 ועוד קווים של אגד ממחלף נתניה (כביש 2), כולם ישירים לת"א. מכולם יש לרדת בסמינר הקיבוצים, לעבור לתחנה שבחיים לבנון ומתחנת האוטובוס שם יש קווים רבים לחלקים שונים באונ' ת"א.
 
אחרת, קו 605 של נתיב אקספרס מנתניה גם לסמינר הקיבוצים.
 
ברכבת, כמובן שרכבת לתחנת ת"א האוניברסיטה ומשם ברגל (יש עליה רצינית) או באחד מקווי דן שנוסעים לאונ'. שוב לכל מקום באונ' מגיעים קווים שונים.
כתבתי, שער ראשי, לבנין מקסיקו
05/11/14 10:02
14צפיות
הפקולטה לאומנויות. תודה רבה.
º
7/24/45/127/279 דן ו126/171 אגד (עולים מסמינר הקיבוצים).
05/11/14 11:58
13צפיות
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
03/11/14 17:17
31צפיות
הבהרה קטנה בקשר לחופשי תקופתי לסטודנט
02/11/14 23:52
75צפיות
שלום,
יש משהו קטן שלא הבנתי בטבלת המחירים:
יש שם הרבה אזורים, ולכל אזור יש מחיר שונה. עכשיו נניח שאני רוצה לנסוע בקווים עירוניים בתוך שני אזורים כלשהם (למשל ירושלים וחיפה), אבל גם לנסוע ביניהם בקו בין-עירוני.
איזה כרטיס עליי לקנות? את הזה של ירושלים, או של חיפה? כמה אשלם בסופו של דבר?
(אולי זה בכלל לא עובד כמו שציינתי, אם כך אז אשמח לתיקון.)
 
תודה מראש!
 
(נ.ב. לא מצאתי שרשור "בקשות ושאלות" עדכנתי, אז אני מקווה שזה בסדר לשאול כאן.)
אם אתה נוסע יותר בירושלים אז את זה שבירושלים.
03/11/14 00:41
69צפיות
אם אתה נוסע יותר בחיפה אז את זה של חיפה.
 
כל מה שמחוץ לאיזור בו בחרת מקנה לך 50% הנחה (מלבד קווי אילת). קרי, אם בחרת לרכוש חופשי שנתי לירושלים, אז נסיעה בין ירושלים לחיפה וכן נסיעה עירונית בתוך חיפה עולות לך מחצית ממחיר רגיל.
 
כמו כן, שים לב! מכיוון שבעבר היחסית רחוק נסגרה מרכזית בת גלים, כל הגעה בקו כלשהו של אגד למרכזית חוף הכרמל או למרכזית המפרץ, מקנה לך כרטיס המשך לקו עירוני אחד בתוך חיפה ללא תשלום נוסף. חובה עליך לבקש מהנהג בקווים 940/960 טרם התשלום כרטיס המשך. בכיוון ההפוך, כשאתה עולה על האוטובוס העירוני בחיפה, אתה משלם כבר שם על נסיעה לירושלים.
אוי, פספסתי לגמרי את החלק הזה (חשבתי שזה 50% רק באזור מסוים)
03/11/14 01:54
49צפיות
תודה רבה!
(היה יותר נחמד אם דווקא הנסיעות הבין-עירוניות היו חינמיות, אבל אין סיבה שאגד יהיו עד כדי כך נדיבים.)
 
אגב, איך הסגירה של מרכזית בת גלים קשורה לכרטיס ההמשך?
זה לא קשור לאגד, זו החלטה של משרד התחבורה.
03/11/14 15:53
47צפיות
אגד יכולים להיות אדיבים עד מחר, אבל אי ןלהם שום אפשרות להוזיל תעריפים או ליצור כרטיסים חופשיים איך שבא להם. אגד אפילו ביקשו לפני מספר שנים להוזיל את הנסיעות בקווים מסויימים, אך מכיוון שזה מאלץ את המדינה לפתוח את הסובסידיה מחדש ולשנות הסכמים - כלום לא קרה.
 
וזה נכון לגבי כל מפעיל, המחיר נקבע על ידי המדינה וכך כל הכרטיסים והחוזים השונים.
 
בכל מקום בו בוטל שירות קיים ופוצל לשני קווים שונים (כשמדובר על נסיעות פרבריות או בין עירוניות) - הוחלט כי יש לפצות את הנוסעים על ידי מתן כרטיס המשך.
 
כמה דוגמאות:
 
1. בעבר כל הקווים הנוסעים דרך צומת אל על היו נכנסים לתוך נתב"ג ועוצרי םבפתח טרמינל 1. משנפתח טרמינל 3 וההגעה אליו הפכה להיות טרטור עבור הנוסעים שלא מבקשים להגיע לנתב"ג, הוקם קו שאטל, קו 5. הנוסעים המבקשים להגיע לנתב,ג צריכים לבקש מהנהג כרטיס המשך ללא תשלום נוסף לקו 5 או לשלם על הנסיעה נניח מנתב,ג לירושלים כבר בקו 5 עצמו.
 
2. משנפתח קו 431, קו ישיר המקשר בין התחנה המרכזית החדשה בראשל"צ לבין התחנה המרכזית בירושלים, צומצם השירות בקו האקספרס 433 אשר עובר בראשל"צ גם בתחנה המרכזית הישנה. אי לכך, ניתן כרטיס המשך לכל נוסע העולה על קו 431 לנסיעת המשך בתוך ראשל"צ. כו כן, נוסע המבקש לנסוע מראשל"צ לירושלים ועולה על אוטובוס עירוני שמוביל למרכזית החדשה - משלם על נסיעה לירושלים כבר בעליה לאוטובוס העירוני.
 
סגירת מרכזית בת גלים הינה על אותו המשקל. שים לב כי חובה לרדת באחת מהתחנות המרכזיות על מנת לקבל את הכרטיס ההמשך. לא ניתן לרדת במת"ם ולעלות על קו עירוני עבור ההמשך - כך ההסדר.
מטרונית וכרטיס מעבר
03/11/14 07:38
114צפיות
הגעתי הבוקר מירושלים לתל אביב, נסיעה של שעה בדיוק (לא היו פקקים!). עליתי על המטרטנית (קו 1) וציפיתי שהנסיעה תהיה חינם, כי זו נסיעת מעבר. אך לא, כשהעברתי את הרב קו, חויבתי על הנסיעה.זו לא הפעם הראשונה שזה קורה. ומיכיוון שלא יוצאת קבלה במטרונית, אני לא יכול לקבל החזר.מדוע מפעילי המטרונית עוברים על הפאקינג חוק?
אין מעברים חופשיים או נסיעות המשך חינם במעברים בין נסיעות
03/11/14 09:11
97צפיות
בינעירוניות, כמו נסיעה מירושלים לת"א, לנסיעות עירוניות בתוך גוש דן.
ולא מגיע לך החזר על התשלום בקו 1 הגוש-דני.
גם אם היית עובר לקו עירוני אחר בגוש-דן היית צריך לשלם.
דבר שני זו לא מטרונית (מטרונית יש רק באזור חיפה).
º
איזה חוק, ומי גרם לך לחשוב שזה עובד ככה?
03/11/14 11:37
27צפיות
אין דבר כזה בנסיעות מירושלים לתל אביב
03/11/14 15:08
62צפיות
צריך לשלם בנפרד על האוטובוס לתל אביב ובנפרד על הנסיעה בתוך תל אביב. הסידור שיש בחיפה מיוחד. לא גנבו לך כסף, ולא מגיע לך שום החזר.
 
ובתל אביב האוטובוס הזה לא נקרא מטרונית אלא אורבנית או סתם קו 1 של דן.
בסופו של התהליך
04/11/14 09:14
36צפיות
תצטרך לשלם פעם אחת ממוצא ליעד, לא משנה כמה אוטובוסים תעבור בדרך. המחיר מכל נקודה בירושלים לכל נקודה בתל אביב צריך להיות אחיד, ובעולם מושלם גם לא תצטרך להגיד לנהג קודם, הרב קו יבין לבד. (יוריד לך מחיר עירוני בירושלים, יוריד רק את הפער בין העירוני לבינעירוני בנסיעה לתל אביב ולא ייקח כסף כלל על נסיעה עירונית בתל אביב.
 
זה החזון, אבל הדרך לשם ארוכה....
אישור נסיעה לחייל משתחרר
02/11/14 19:30
118צפיות
הי
כתוב על האישור שהוא תקף לכל החברות פרט לדן ולרכבת ישראל
זה באמת לא תקף שם? או שניתן להשתמש בזה? (ואם לא ניתן, מה ההיגיון בזה?) 
אכן, לא ניתן.
03/11/14 01:51
79צפיות
לא יודע מה ההיגיון אבל גם אם השחרור שלך מתבצע בתל השומר, יש לא מעט קווים של אגד, קווים וחברות נוספות שיוציאו אותך מתל השומר לאיזורים מרכזיים שמהם יש תחבורה לכל חלקי הארץ.
 
אם הת מעוניין בהכוונה כלשהי שלא באמצעות דן ורכבת ישראל, על מנת שלא לשלם - רשום זאת בשרשור ההכוונה ונענה לך.
רב-קו סטודנט
04/11/14 19:38
74צפיות
היי
ניסיתי לחפש קצת מידע ברשת, ולא הצלחתי למצוא תשובות לכמה שאלות, אשמח אם תוכלו לעזור לי.
ראשית לגבי פרופיל מורחב. ראיתי שישנו מנוי שנתי עבור גוש דן, ומנוי שנתי עבור איזור באר שבע. אבל לא ראיתי מנוי עבור יישובים באמצע, כמו קרית גת למשל.
כמה למשל יעלה לי מנוי שנתי או סמסטריאלי מקרית גת לבאר שבע? האם לפי החישוב שלכם זה יוצא משתלם יותר מה30% שאני מקבל ללא המנוי? עבור ממוצע של 32 נסיעות בחודש נניח?
שאלה 2- האם הפרופיל המורחב כולל (על אותו כרטיס- שכרגע יש לי של מטרופולין) עבור נסיעות במטרופולין וגם עבור נסיעות עבור הרכבת?
תודה ! 
תשובות>>>
05/11/14 00:47
42צפיות
1. הסיבה שלא מצאת חופשי שנתי המקשר בין קרית גת לבאר שבע נעוצה בבירוקרטיה. קרית גת משתייכת למרחב השפלה או מרחב ירושלים ובאר שבע למרחב הדרום. לכן, אין חופשי שנתי בין באר שבע לקרית גת (אבסורד מוחלט).
 
2 אתה מקבל 33% הנחה ולא 30% ועליך לבדוק כדאיות בצורה אחרת. קיימים חוזי חופשי שנתי רבים בכל חלקי הארץ במחירים שונים. כולם מעניקים לך 50% הנחה בשאר האיזורים שהם לא מכסים. כך לדוגמא, תוכל לרכוש חופשי שנתי עירוני לקרית גת באגד תעבורה שעולה 700 ש"ח אם אני זוכר נכון אשר יקנה לך 50% הנחה בכל שאר הנסיעות שלך ברחבי הארץ (מלבד קווי אילת).
 
3. האם אתה נוסע 32 נסיעות כל חודש בין קרית גת לבאר שבע? אם כן, עליך לחשב כמה עולות לך הנסיעות האלו בהנחת סטודנט רגיל 33% אל מול כמה עולות לך נסיעות אלו בהנחה של 50% + ה700 ש"ח השנתיים שתשלם על החופשי שנתי בתוך קרית גת. ואז תבחר את מה שיותר משתלם לך.
 
*אין מניעה שתעשה חופשי שנתי לקווי מטרודן בבאר שבע או חופשי שנתי לקווים עירוניים בטבריה (נראה לי ששם זה הכי זול בארץ, סביב ה500 ש"ח לשנה). כולם מקנים לך 50% הנחה בכל שאר הנסיעות שלך בארץ.
 
4 לגבי טעינת פרופיל מורחב. במידה ותרצה להנפיק חופשי שנתי באגד תעבורה (שנתי עירוני קרית גת), תהיה חייב להנפיק רב קו חדש באגד תעבורה. במידה ותרצה חופשי שנתי לקווי מטרודן - תוכל להשתמש באותו הרב קו של מטרופולין (מטרופולין ומטרודן זה תכל'ס אותו הדבר).
 
5. יש אופציה נוספת והיא לרכוש חופשי שנתי של מרחב באר שבע שעולה 2766 ש"ח ותקף בכביש 40 עד צומת בית קמה. ואז בבית קמה עליך להשלים את הנסיעה לקרית גת, קרי להוסיף עוד 5.10 ש"ח על כל נסיעה כזאת. לטעמי, האופציה הזו לא משתלמת אבל תצטרך לחשב זאת בעצמך.
כמה שאלות
06/11/14 20:55
18צפיות
תודה רבה לך על התשובה. סגרת לי כמה קצוות פתוחים בנושא.
1. לגבי החופשי שנתי הזה שציינת, לא הצלחתי להבין האם זה קשור לרב-קו או שזה מנוי שעושים בנפרד?
שנית, האם זה דבר שאפשר לקבל עליו הנחה לסטודנטים, או שזה משהו כוללני כזה ללא פרופילים?
 
2. האם אתה בטוח שלא קיים בכלל פרופיל סטודנט מורחב מקרית גת לבאר שבע? כלומר מי שיבקש להפוך לסטודנט מורחב יחוייב בקניה של פרופיל לגוש דן? (או אפילו במקרה חמור יותר לא יאושר לו בכלל פרופיל מורחב)? אני יודע שלדוגמא לאשקלון קיים. האם אשקלון משתייכת לאחר מהגושים המוכרים?
 
3. אני נוסע רק בקוי מטרופולין, וברכבת. כך שאין לי צורך בשנתי של אגד. האם אתה מכיר אם קיים חופשי שנתי כזה כמו שציינת לחברת מטרופולין?
 
תודה שוב
לא הבנת אותי כמעט בכלל, אנסה להסביר שוב.
06/11/14 23:59
13צפיות
1. החופשי שנתי ניתן על גבי רב קו בלבד! הסבר מפורט יש גם באתר מטרופולין לגבי פרופיל סטודנט מורחב (פרופיל חופשי שנתי). כל ללא הבנתי את שאלתך השניה, מזה "דבר" שאפשר לקבל עליו הנחה לסטודנטים? מהו אותו ה"דבר" שעליו אתה מדבר?
 
2. כן, אני בטוח ב100%, אני בין היתר מנהל מרחב הדרום בארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל. הנושא הזה של חוסר בחופשי שנתי לסטודנטים בין קרית גת לבאר שבע הועלה בפני הגורמים הרלוונטיים, טרם התבצע דיון בנושא.
 
2.ב. מי שמבקש להיות תחת פרופיל מורחב חייב לרכוש חופשי שנתי או סמסטריאלי כלשהו ברחבי הארץ. למה נתקעת על גוש דן (שהוא יקר מאד) לא הבנתי.
 
2.ג. חתכת את הסלט דק דק דק.... לאשקלון יש חופשי שנתי פנימי בתוך אשקלון. כפי שרשמתי בהודעה הקודמת; הגבול הצפוני של מרחב דרום בכביש 40 הינו בית קמה ואילו הגבול הצפוני בציר המערבי הינו שדרות.
 
3. אני לא הצעתי לך שנתי של אגד וזה בכלל לא משנה אם אתה נוסע באגד או באפיקים או בנתיב אקספרס. אני הצעתי לך לרכוש חופשי שנתי של קרית גת (שירות פנימי) באגד תעבורה. למה? כי זה אחד מהחופשי שנתי הכי זולים בארץ (700 ש"ח פלוס מינוס). למה הצעתי לך לרכוש אותו? כי אז אתה תקבל הנחה של 50% בכל הנסיעות שלך, ברכבת ובמטרופולין ובכל קו שאיי פעם תסע בו ברחבי ישראל שהוא לא קו לאילת (רק אילת יוצאת מהכלל כאן).
 
אז הנה ההיגיון: אתה יכול לעשות פרופיל סטודנט רגיל ולקבל הנחה של 33% בנסיעות שלך בין קרית גת לבאר שבע ובכל נסיעה ברחבי הארץ בעצם. או שאתה יכול לרכוש חופשי שנתי כלשהו (גם אתה ממש לא תסע אפילו פעם אחת בשירות שאותו החופשי שנתי נותן לך) ותקבל הנחה של 50% לנסיעות שכן תבצע בפועל.
 
רכישת החופשי שנתי נתונה לשיקולך. אתה יכול לרכוש חופשי שנתי בעלות של 700 ש"ח ואתה יכול לרכוש חופשי שנתי בעלות של כ-2500 ש"ח. בכל מקרה אתה תקבל רק 50% הנחה על כל שאר הנסיעות שלא כלולות במסגרת החופשי שנתי הזה.
 
אז מה שהצעתי לך הוא מאד פשוט. חשב כמה תעלנה כל הנסיעות שלך במידה ויהיה לך פרופיל סטודנט רגיל המקנה 33% הנחה עבור שנה של נסיעות. לאחר מכן, חשב כמה תעלנה לך הנסיעות אבל הפעם ב50% הנחה + העלות של החופשי שנתי הפנימי בקרית גת (סביב ה700 ש"ח).
 
סתם לשם המחשה, יכול להיות שאם תבחר ב33% הנחה תקבל סכום הוצאות בשנה של 2000 ש"ח ואם תבחר באופציה של לרכוש חופשי שנתי פנימי לקרית גת שאף פעם לא תשמש בו אפילו ותוסיף לכך את כל סך הנסיעות שתבצע באותה השנה רק בהנחה של 50% - יצא לך שתשלם בסה"כ 1500 ש"ח.
 
ואז יוצא שיותר משתלם לך לרכוש חופשי שנתי שאף פעם לא תשתמש בו רק כדי לקבל הנחה מוגדלת יותר בנסיעות שלך בין קרית גת לבאר שבע ובחזרה שבסופו של דבר יצא לך יותר משתלם מאשר לקבל הנחה של 33% בלבד.
 
עכשיו הבנת?
חוגבוס רעננה
03/11/14 15:24
249צפיות
כידוע (או לא כידוע) עיריית רעננה בשיתוף עם חברת מטרופולין מפעילה קו תחבורה ציבורית חדש (במיוחד לטובת הנוער והצעירים, אך גם למבוגרים) אל מרכזי הפעילות והפנאי בעיר. נכון לעכשיו הקו מקשר את גן הנשיאים (שבט צופי רעננה, אשכול פיס, גם יחסית קרוב לאיזי שפירא), מרכז המוסיקה, המרכז הקהילתי לב הפארק, תיכון אביב (לעתים יש שם גם אימוני כדורסל או כדורעף של הנבחרות השונות, וגם התח"צ לשם די גרוע) עם אחוזה (הקישור לאחוזה מתבצע באזור אחוזה/הנשיאים).
בשיתוף עם העירייה הופעלו שני קווים: 55 ו56, כפיילוט, בעיקר באזור מערב העיר. הקווים פועלים כקווים סיבוביים (תחנת המוצא לב הפארק) עם ספרינטרים-מיניבוסים על מנת לא להכניס אוטובוסים אל הרחובות הצרים.
תדירות וזמנים: כל קו פועל אחת לחצי שעה, כך שהתדירות המשותפת של שניהם יחדיו-רבע שעה, רצוף בין 14:30 עד 20:00.
מסלול: קו 55 וקו 56 למעשה נוסעים באותו מסלול-אחד בכיוון אחד והשני בכיוון השני.
מסלול:לב הפארק, רחוב הנשיאים, רחוב המחתרות, מגדל, גן הנשיאים, הנשיאים, אחוזה, רחוב המלכים, תיכון אביב, רחוב הפרחים, רחוב המיתר, מרכז המוסיקה/אחוזה, מרכז המוסיקה-עציון, לב הפארק (זהו מסלול קו 56).
טרנזיטמיקס של הקווים:http://app.transitmix.net/map/46378
היתרון של המסלולים הוא שהקווים הללו משרתים את האזורים הכי חסרי תח"צ בעיר-לדרום העיר מגיע רק קו  8 אחת לחצי שעה בערך עד 17:30, לאזור של גן הנשיאים מגיע רק 16 אחת ל45 דקות לערך, ולאזור של המחתרות-רק שוליו של קו 2 העמוס. למעשה, אלו האזורים אותם יכסו קווים 14, 2 המחודשים לפי התכנון שלי (להלן קישור מחודש לתכנון: http://app.transitmix.net/map/43089 ).
 
מה אתם אומרים על היוזמה? צריך לפתוח קו כזה בעוד ערים?
מה לגבי המסלולים?
נניח והפיילוט הצליח, ויש להביא מסלול שיכסה את כל העיר, איזה מסלול הייתם מציעים?
אני מתכוון לנסוע בקו היום, ולבחון את מידת ההצלחה שלו (אני גם אשאל את הנהג בנושא, למרות שנראה לי שהוא עדיין טרוד בלבדוק איך מפעילים את הספרינטר החדש שלו...).
 
לדעתי זו יוזמה ברוכה. מזל שהוא לא פועל במארסים, אלא בספרינטרים. זוהי נקודה שחשוב להדגיש אם הולכים עם זה לערים אחרות.
חשוב להדגיש שהתחנות ידועות, אך חלק מהמסלול משוער.
רק תצלם בבקשה...
03/11/14 20:39
91צפיות
הבנתי שהם רכשו ספרינטרים חדשים (אחרי מתיחת הפנים)
נכון, ואפילו נסעתי בו היום
04/11/14 03:10
67צפיות
בלי מצלמה. נראה לי שהייתה על הספרינטר עבודה של מרכבים או של הארגז. הוא נראה אחרת-כ3 שורות של מושבים מאחור, ושורה של מושבים נפתחים מול הדלת.
º
תיאור מדויק של הפנים,עבודה של מרכבים
04/11/14 20:52
28צפיות
הספרינטר פועל גם בקו 40 החדש
03/11/14 22:02
119צפיות
מהתחנה המרכזית בכפר סבא לאזור התעשייה עתיר ידע.
בקו 41 בכיוון ההפוך מעתיר ידע לתחנה המרכזית, ממה שראיתי פועלים אוטובוסים בינעירוניים.
ב55,56? בטוח?
04/11/14 04:34
60צפיות
הם עוברים ברחובות ממש צרים ומלאי במפרים-עציון, השחר, סמטת הזוהר אפילו.
רחובות כמו המיתר, הפרחים, מגדל--עוד מילא. אבל סמטת הזוהר במארס? שני רכבים לכיוונים מנוגדים לא נכנסים בה!
º
כתבתי: קו 41 בכפר סבא
04/11/14 21:20
15צפיות
º
אה, נכון. לא ראיתי.על התיקון.
05/11/14 03:47
11צפיות
יש הצפות בחולון ובת ים בגלל הגשם
03/11/14 15:12
118צפיות
ברחוב הופיין בחולון נסחף חלק מהכביש עם מדרכה ותחנת אוטובוס! 
מישהו יודע אם יש השפעות על תנועת האוטובוסים?
בהופיין לא עוברים הרבה קווים
03/11/14 15:28
79צפיות
(נדמה לי 99 ו-126 בעיקר)
הכביש בגדול דו מסלולי בשני כיווני התנועה, כך שאפשר להתכווץ. בטח יש שם פקקים.
לפי איך שזה נראה סגרו לגמרי את הכיוון הפגוע
03/11/14 16:23
51צפיות
בטח לא יקחו סיכון ויתנו למכוניות לנסוע שם. נשאר נתיב אחד מהכביש, ואולי גם הוא בסכנת קריסה. בטח יקח הרבה זמן לתקן. ממש נפער בור ענק!
לפי מה שראיתי בתמונה, רק כיוון אחד נסגר,
03/11/14 16:42
38צפיות
אז בהנחה שלא יחלקו את הכביש לדו כיווני על שני מסלולים בלבד, ימצאו דרך לעקוף, סביר להניח דרך ויצמן-ההסדרות את הקווים הללו.
שמעתי שגם רח' ההסתדרות ורחובות המלאכה והמרכבה הוצפו. תענוג. מזל שההורים שלי גרים בחלק הצפוני של העיר ואפשר להימלט דרך שד' קוגל :)
º
בצומת המדובר עוברים 5, 11, 71, 99, 126, 199
03/11/14 16:46
28צפיות
º
וגם 89 עובר בצומת זה
03/11/14 16:47
10צפיות
º
בצומת עוברים גם 2 ו- 2א, כמות גדולה של קווי אוטובוס בתדירות
03/11/14 16:52
22צפיות
הנה תמונה מהמקום של התחנה שנבלעה יחד עם הקשיש.
03/11/14 15:44
101צפיות
º
כיוון הנסיעה הוא מחולון לבת ים
03/11/14 16:48
23צפיות
נראה שיקח זמן עד שהקטע הזה יפתח מחדש (לכיוון בת ים)
03/11/14 17:06
54צפיות
נתיב וחצי קרסו לתוך בור ענק במגרש סמוך. כדי שאפשר יהיה לבצע מילוי לסלילת הנתיבים מחדש, יש צורך לבנות קיר בין המגרש למדרכה והכביש וזה לא עניין ליום-יומיים.
 
לפי תגובת העירייה יקח בין 24 ל-48 שעות
03/11/14 17:59
57צפיות
וקודם הם חיכו שבזק יגיעו לתקן כבלים שניזוקו.
מעניין אם העירייה לא יודעת להעריך את הזמן האמיתי שיקח.
מדובר בציר ראשי בעיר, כל שעה שהוא סגור זה פקקים רציניים בעיר.
התנועה, וזה קצת מפתיע, מתנהלת היטב באזור, יותר טוב מיום רגיל
03/11/14 18:47
56צפיות
(אולי הנהגים יודעים על החסימה ומתרחקים מהאזור).
לגבי העבודות: יש לא מעט כלים הנדסיים באזור אבל אני קצת רחוק בשביל לראות מה הם עושים בדיוק אבל כמו שאמרתי בשביל לסלול מחדש את הכביש והמדרכה צריך לבצע מילוי ואי אפשר לעשות את זה בלי לבנות קיר כלשהו בין הכביש והמדרכה לבין הבור במגרש הסמוך.
נראה שהם יעבדו רצוף בשביל לפתור את זה בגלל שזה ציר מרכזי (ששופץ לאחרונה!).
 
 
תח"צ בפליקר
הודעה זו מכילה תמונות
03/11/14 14:06
600צפיות
קצת תמונות תח"צ מפליקר. של צלם בשם Don Vansant.
כיכר המשביר והר הצופים
2
הודעה זו מכילה תמונות
03/11/14 14:10
401צפיות
התמונות מראשית שנות השמונים.
"מאנאש" יונייטד טורס מופיע בשתי תמונות. O303 של תפוז בשתי תמונות. רח' המלך דוד כפי שנראה אז.
התמונה השנייה צולמה ממלון המלך דוד
03/11/14 20:12
107צפיות
בהתחלה חשבתי שזה יפו פינת הטורים, אבל יותר מדי פרטים לא הסתדרו לי עד שהבנתי שזה רחוב המלך דוד פינת אמיל בוטה לפני שנבנה שם הבניין עם הקשתות שתחנת הדלק נבלעה בו (וגם מלון אלדן ממול לא נבנה בזמן שהתמונה צולמה).
איזה אופנוע בתמונה השלישית?
04/11/14 21:08
45צפיות
אני זוכר, שהייתי רואה כאלה דומים, שהיו נוסעים. האם זה אופנוע דו-גלגלי, שהסבו אותו או, שהוא תוכנן מראש כתלת אופן?
3
הודעה זו מכילה תמונות
03/11/14 14:11
383צפיות
סקאניה מוגמר
אני כמעט בטוח שזה דרך קיבוץ גלויות פינת מסילת ישרים
03/11/14 14:44
128צפיות
מזהה אותה מהילדות, עת נסעתי בכאלו אוטובוסים (על 91/93/94/97/73/74) מההורים לסבתי ז"ל שגרה ממש מול הכניסה לתמח"ת.
כמה פקקים היו אז בדרך קיבוץ גלויות בדרך לצומת הולץ....
º
אתה לא כמעט, אתה בטוח
03/11/14 17:31
45צפיות
זה עצוב כמה שהאיזור הזה לא השתנה
04/11/14 10:06
90צפיות
אפילו אני זיהיתי את המקום,ואפילו לא גדלתי שם
4
הודעה זו מכילה תמונות
03/11/14 14:14
374צפיות
תמונה זו צירף צלם בשם Ivan Sfyan Abrams של תחילת הנסיעה מי-ם לת"א
רב תודות על כל התמונות!!! מדובר בקטר מס' 117:
04/11/14 09:22
116צפיות
הייתי צריך לבצע המון הגדלות וחידודים, הבהרות ועוד בפוטושופ עד שהצלחתי למצוא את המס' 117 על חצאית הקטר מצד שמאל. ניתן להבחין במספר 17 ומכאן שזה יכול להיות רק קטר 117. אשמח לעוד מציאות כאלה !
אביתר.
לסיום
הודעה זו מכילה תמונות
03/11/14 14:22
445צפיות
זלדות מארכיון יד יערי.
האם זו גרסת ה60s לאוטובוס השבת של מר"צ
03/11/14 14:54
140צפיות
ואם כן - זה מייאש שהרשויות מתעלמות מצרכי הציבור כבר 50 שנה.
º
זה 80s, לא 60s
03/11/14 20:14
73צפיות
º
השחור לבן מאד מיישן
03/11/14 20:41
45צפיות
אפשר לראות זאת בקלות, שזה בין שלהי ה-70 לשלהי ה-80
04/11/14 00:05
118צפיות
לפי הלוגו של בנק הפועלים.
הלוגו הזה היה לאורך מרבית שנות ה-80.
לפניו היה לוגו מוזר שנראה כמו אותיות מתכת בשלטי הקולנוע שהיו בחזית בתי הקולנוע בארה"ב באמצע המאה ה-20
(להזכיר לכם את אהרון קפלן, אח של ירמי, שהיה מרכיב את השם ואז היה נופל מהסולם והאותיות נופלות עליו, ב-here we are?)
הן היו בצבע מעין חום נחושת צהבהב (הלוגו שהיה לבנה"פ בשנות ה-60).
התמונה לא היתה יכולה להיות מצולמת בשנות ה-70. הנה ההוכחה:
04/11/14 09:27
156צפיות
0334380;אוטובוס צבורי בין-עיר;מ א ן         ;19800608;19920815;19930531;מ.א.ן             ;              ;1979;*WMA 583-0033-0033 *
ומה אומרים כל הנתונים?
נכנס לשרות ביום 08.06.1980
הושבת ביום: 15.08.1992
נגרט סופית ממצבת הרישוי: 31.05.1993
השלדה יוצרה בשנת 1979,
מס' השלדה שלו: WMA 583-0033-0033
יום טוב. אני חוזר למיטה עקב המחלה. סיק כבר שלושה ימים. הכל סתום לי.
אביה.
º
תהיה בריא !
04/11/14 18:21
39צפיות
אם איני טועה מאן כזה היה מעורב בפיגוע בקו 5
04/11/14 18:25
80צפיות
שלום! אם איני טועה מאן כזה כמו 334380 היה מעורב בפיגוע בקו 5 באוקטובר 1994 
º
לא כזה, אלא MAN SU240 מוגמר.
04/11/14 18:42
39צפיות
º
כל הפרטים למטה בהמשך השרשור. אתה מוזמן לקרוא.
04/11/14 18:54
40צפיות
º
04/11/14 19:07
10צפיות
הנה תמצית המידע על הפיגוע בקו 5 ביום 19.10.1994:
הודעה זו מכילה תמונות
04/11/14 18:50
206צפיות
פיגוע מחבל מתאבד באוטובוס "דן" בקו 5, ברחוב דיזנגוף, תל-אביב.[1]
[2]
[3]
[4]
19.10.1994
08:53
י"ד חשוון
תשנ"ה, רביעי
M.A.N – S.U 240
M.A.N גרמני מפואר
40-055-56, (2251), "דן"  [5]
M.A.N – S.L 200
"הארגז" עירוני
90-118-01, (4054), "דן"  [6]

[1]  בפיגוע זה נהרגו 22 נוסעים, כולל נהג האוטובוס: צאלח עובדיה ז"ל. 48 נוסעים ועוברי דרך אחרים
      נפצעו. במהלך הפיגוע בקו 5, נפגע דרור הלאלי חבר דן, בגבו, מהדף הפיצוץ כאשר נהג באוטובוסו לפני
      האוטובוס שנפגע. לפרטים נוספים ראו: נפגעי הפיגועים נוסעים לברלין, "קו-ישיר", בטאון דן, גיליון מס'
      11, נובמבר 2003, עמ' 4.
[2]  מקור הצילום: ארכיון "דן", תל-אביב.
[3]  צילום: זיו קורן, 19.10.1994. מקור: ,
      תמונה מס': 48556, קוד תמונה: D717-128.
[4]  צילום: זיו קורן, 19.10.1994. מקור: ,
      תמונה מס': 48559, קוד תמונה: D386-107.
[5]  אוטובוס זה השתייך בעבר לחברת "יונייטד-טורס" - חברת התיור של "דן". האוטובוס התרסק לחלוטין
      בפיגוע וחלקיו הועפו למרחק רב. 
[6]  אוטובוס זה נקלע למקום הפיגוע מכיוון הנסיעה הנגדי. גם הוא ביצע נסיעה בקו 5 אך לכיוון צפון. חלק
      מהנפגעים בפיגוע ישבו בצידו השמאלי של אוטובוס זה שנפגע באופן קל.
 
תודה רבה יהודל'ה !
04/11/14 18:42
69צפיות
התמונה של קו 99 מ84 ושל האוטובוס לים מ87
04/11/14 17:59
108צפיות
תמונות ממש מעניינות!
03/11/14 14:41
161צפיות
נחמד לראות תמונות מהעבר, בייחוד אם זה לפני שנולדת. (כל עוד זה מלפני 1989 אז המשפט שלי תופס)
הערה לתמונה האחרונה במקבץ 2 - זה נראה כמו רחוב קרליבך בתל אביב! (באופק רואים את צומת חשמונאים/קרליבך)
º
כן זה צומת בית מעריב
03/11/14 14:47
46צפיות
º
04/11/14 12:10
6צפיות
בתמונה הראשונה - בניין טליתא קומי רגע לפני שנהרס
03/11/14 20:20
115צפיות
תודה רבה על התמונות!
מדהים! בייחוד התמונות של יונייטד!!!
03/11/14 23:40
93צפיות
תודה רבה!
º
תמונות נהדרות!
04/11/14 21:19
17צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 03/11
03/11/14 00:01
12צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
איך אני מגיעה מתל אביב מרכז- לשגרירות ארה"ב
03/11/14 12:12
43צפיות
באיזה מספר אוטובוס ועד כמה זה רחוק מבחינת זמן?
תודה מראש
º
השגרירות נמצאת ברחוב הירקון 71 תל אביב.
03/11/14 12:16
49צפיות
קו 10/161 מרכבת מרכז ; קווים 104/204 מרכבת ההגנה
03/11/14 12:21
43צפיות
קו 10 - נמצא במסוף דן עצמו, קו 161 (לכיוון כרמלית) נמצא ברח' על פרשת דרכים (המשך ציר ארלוזורוב)
אם את באה מדרום - קווים 104/204 לכיוון רדינג מדרך ההגנה ביציאה הצפונית מרכ' ההגנה.
לו"ז מהדסה לתחנה מרכזית
03/11/14 11:20
35צפיות
לו"ז מהדסה עין כרם לתחנה מרכזית מ11 בבוקר והלאה
º
איך מגיעים מירושלים למיכללת לוינסקי ?
03/11/14 06:07
26צפיות
נס ציונה - ת"א- ב2 בלילה??? :)
03/11/14 01:55
57צפיות
היי לכולם- אשמח לדעת האם יש מוניות בישרות שנוסעות בערך ב2-3 בלילה, מנס ציונה לתחנה המרכזית בת"א?
 
ממש אשמח אם מישהו יוכל לענות על זה.. תודה:)
º
אי אפשר לדעת, זה תלוי ברצון הנהגים.
03/11/14 02:08
29צפיות
הקפצה
03/11/14 21:26
9צפיות
אתר לנתיבי איילון ואולי בעתיד מצלמות חדשות איילו
02/11/14 19:36
455צפיות
איילון דרום.
 
רשימת הפרוייקטים שלהם דורשת ריענון
02/11/14 20:27
215צפיות
פרויקט מחלף חולון העתידי כבר בוצע מזמן לטובת רכבת ישראל, למשל.
תודה! בחרתי לבדוק רק את קטגוריית הפרויקטים.
02/11/14 20:30
211צפיות
עדיין טעון עדכון ושיפור רב.
בועז, זה לא אתר חדש
03/11/14 22:43
111צפיות
זה אותו אתר זבל מביש ומביך שתמיד היה, רק שינו את הגרפיקה.
 
אם בכלל, במעבר לגרפיקה החדשה הורידו מידע רב שהיה באתר לפני השינוי (אז המידע היה רק לא מעודכן, כעת הוא לא קיים בכלל).
מבט חטוף במפת הפרוייקטים מוכיח שמדובר באותה מפה עלובה שמעודכנת לשנת 05'. גם בשאר המדורים, מידע שמתייחס לשינויים שארעו לפני שנים רבות מתואר בלשון עתיד.
נתיבי איילון הם חברת התחבורה שבאופן עקבי, לאורך עשור שלם, מזלזלת בגולשים ומזניחה את האתר שלה בכוונה, יותר מכל חברה אחרת. "מייק אובר" גרפי לא ישנה את המצב הזה.
אחיזת עיניים ולא יותר.
כן, ידוע. האתר נראה בדיוק כמו פרויקט ה.מ 132
04/11/14 17:31
66צפיות
של החברה.
º
לא אהבתי את המפה ה"שוכבת" והסכמטית מדי
02/11/14 20:59
98צפיות
נתיבי איילון לומדים את "חוכמת" משרד התחבורה:
03/11/14 00:31
177צפיות
מפה גאורגפית, שעובדת מצוין בכל העולם, נחשבת לקשה מדי להבנה עבור המוח הישראלי.
קודם כל בשעה טובה
02/11/14 22:23
151צפיות
אכן לשונית הפרויקטיים מאכזבת 
 
היה נחמד אם היו מוסיפים בפרויקטים שהסתיימו, פרוקיטים ישנים יותר...
או פרוייקטים שאמורים להסתיים השבוע וכלל לא מופיעים
03/11/14 22:02
85צפיות
כמו למשל פתיחת הכביש החדש המקשר בין כביש 40 לאזור התעשייה בלוד שצפוי להפתח ב7/11
לצערי מפה מצאתי רק בעיתונות המקומית וצפויים שינויים במסלולי התחבורה הציבורית
אני יכול להגיד לכם באופן כללי יש ב HTML
03/11/14 00:10
176צפיות
 
קוד שנקרא CSS שזה  Cascading Style Sheets  הוא אחראי על  עיצוב 
 
למעשה זה מה שעשו פה , ישבו בנו סטייל חדש והשתמשו בפונקציות  אני לא שמתי לב
 
לאיזה שידורג של מצלמה חדשה במיקום חדש או אינפו' חדשה .
איזה קטע שהמהירות שם היא "מעל 70"
04/11/14 03:08
136צפיות
בחישוב מהיר זה 43 מייל לשעה שזה כביש עירוני מהיר באיכות בינונית, לא 50=80 שזה כביש עירוני מהיר או אזורי איטי.
 
לפני שנה למדתי על כביש בעל תפקיד דומה בספרד שבו המהירות היתה 120 קמ"ש או 75 מייל לשעה שזה יותר ממהירות המקסימום הבריטית - 70=110.
אולי ספרד סבירה אך בריטניה היא האחרונה שיכולה ללמד על תשתיות
04/11/14 03:26
149צפיות
כבישים. לפחות מאז 1997 בו חל השינוי במדיניות שהפכה אנטי-כבישים.
 
הדוגמה הכי מפגרת (תסלחו לי אבל אני לא מכיר מלה טובה יותר לתאר את המצב) היא הכביש הטבעתי הצפוני (הפנימי, לא ה-M25), קרי A406 שמשמש ככביש גהה של לונדון. הכביש הזה, לא רק שהוא מלא רמזורים, אלא אפילו יש בו חלקים חד-מסלוליים. כן - נתיב לכל כיוון!
 
החלם ממשיך - בשנות השמונים קנו בתים נחמדים מתושבים בצו מחייב ונתנו להם איזה פיצוי כספי, וכל זאת על מנת להרחיב את הכביש לדו מסלולי. במשך שנים הבתים עמדו ריקים ומיותמים, כאשר בכל הזמן הזה השתלטו עליהם גורמי פשע ודרדרו את כל האיזור. בסופו של דבר הוחלט על ידי ממשלת הלייבור להעביר את הכביש לרשות התחבורה של לונדון בראש מיודענו ליבינגסטון (ימ"ש), והוא ביטל את התכנית והחליט למכור את הבתים חזרה לתושבים (חדשים).
 
לא מספיק חלם?  הייתה תכנית להקים מחלף בין אותו A406 ל-A1 (אחת הדרכים הראשיות לצפון) בצומת כפול בעל שש זרועות, מקום שרצוף בפקקים. היה שטח? היה. היו אישורים? היו. מי החליט לדחות את התכנית עד בלי סוף?  שוב ראש העיר לשעבר.
 
כשהגיע בוריס, ראש העיר הנוכחי, החליט לעשות את הפרוייקט, אבל משום מה החליט רק להרחיב את אותו הצומת - כלומר המחלף בוטל.
 
אני חושב שיש לנתיבי איילון מתחרים - יותר נכון, אפילו נתיבי איילון יכול ללמד את לונדון שיעור בהקמת דרכים מהירות.
הייתי חייב לראות בגוגל ארת' על מה אתה מדבר
04/11/14 10:04
103צפיות
הצומת עם A1 באמת נראה כמו פקק תמידי וקטסטרופה תעבורתית. לפי הצל והעומס בכבישים האחרים רואים שהתמונות לא צולמו בשעות השיא, ועדיין המצב בצומת לא משהו.
גם המחלף או דמוי-מחלף עם ה-M1 נראה כמו הצלחה קטנה ביותר.
º
אנטי-כבישים - ופרו-מה? מה החליף את ההשקעה בכבישים?
04/11/14 10:25
37צפיות
פרו ניהול, ייעול, והליכה על הסף.
04/11/14 12:32
86צפיות
היה תשדיר חירום משנות ה70 שעסק במלחמה גרעינית שאמר לצופים לשאר בתחום הרשות המקומית שלהם כי רשויות מקומיות אחרות לא יוכלו לעזור להם. זו כנראה המנטליות אליה שואפת מדיניות התחבורה הבריטית הנוכחית, חפשו את מערכוני stay indoors של Mitchell and Webb ביוטיוב.
 
התרבות הפוליטית בבריטניה קנתה את הטענה הניהולית כאילו אפשר לנהל מערכות קיימות ב"יעילות" במקום להשקיע בחדשות, ולצמצם את ההשקעה בדברים חדשים למינימום ההכרחי. כך כל דוקומנטרי על חברת רכבות הפועלת מטרמינל לונדוני מגיעה לשיא הידוע מראש של עיכובים של שעה כתוצאה מתגובת שרשרת לרכבת מקולקלת אחת אואיחור אחד (אין להם אפילו נהגים רזרביים, ורכבות רזרביות זו פנטזיה), כך במקום לפתוח מערכת חנה וסע יעילה בשלושת הטבעות של לונדון (M25, הכבישים הצפון ודרום מעגליים A406 A205, וכביש הטבעת העירוני המרכזי) הם פשוט הטילו מס גודש, וכך הקו המהיר היחיד בבריטניה נפתח ב2009 (למעשה שלוחה של הTGV ללונדון ) כשבאירופה יש למדינות רבות מערכת מהירה לאומית - צרפת, גרמניה ואפילו ספרד.
אם החברה מפינצ'לי לא העבירה את המחלף בשטחה
04/11/14 12:16
84צפיות
אין כוח פוליטי כלשהו שמסוגל לכך.
 
וכל ביקורת על הצפון מעגלי מתגמדת לעומת המצב בדרום מעגלי שמעולם לא שודרג מכביש פרברי חביב עם בתים וחנויות כפי ששני הכבישים האלו תוכננו במקור בשנות ה30, במקביל ל"שדרה המערבית" ול"שדרה המזרחית" A40 A12 שגם הם במקור נועדו לדיור פרברי.
 
האיילון לעומת זאת נועד להיות כביש מהיר יחסית ואין בו גישה להולכי רגל, בתים וחנויות,  או מאפיינים של שנות ה30.
º
סוף סוף! חיכיתי לזה יותר מחמש שנים!
04/11/14 13:59
41צפיות
פיתוח והפעלת אפליקציית "נסיעות משותפות" בנתיבים מהירים
06/11/14 02:22
83צפיות
פיתוח והפעלת אפליקציית "נסיעות משותפות" בנתיבים מהירים
חברת נתיבי איילון בע"מ ("המזמינה") מזמינה בזאת קבלת הצעות לפיתוח והפעלת אפליקציית "נסיעות משותפות" בנתיבים מהירים, אשר תופעל בטלפונים חכמים ואשר תוכל לזהות ולקבוע את מספר הנוסעים בכלי רכב הנוסע בנתיב מהיר ולקבוע בהתאם האם יש לפטור או לחייב את כלי הרכב באגרת הנסיעה בנתיב המהיר (או, וככל שהדבר יהיה רלוונטי, לתת לו הנחה).
 
º
ÜBER
08/11/14 00:03
10צפיות
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום