בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

פורסמה ידיעה על ניסוי בהפעלת אוטובוסים חדישים
23/11/08 07:49
2צפיות
בעיתון בונוס ששייך לעיתון ירושלים (ידיעות י-ם) מיום 21.11.08 פורסמה ידיעה על ניסוי בהפעלת אוטובוסים חדישים בתח"צ בשבוע שעבר בירושלים, עפ"י הידיעה מדובר באוטובוסים רבי קיבולת מדגמי מרצדס שעפ"י היצרן אמורים לזהם פחות ולהסיע יותר נוסעים, במסגרת הניסוי האוטובוסים נבחנו מבחינות שונות כגון נסיעה במסלולים מגוונים, העלאה והורדה של נוסעים בעלי צרכים שונים, נוחות הנסיעה, עיצוב הפנים ואיכות המושבים - כך עפ"י הידיעה.
מישהו יודע היכן אוטובוסים אלה (עוד מדגמי מרצדס חדשים?!?רבי קיבולת?) או מישהו יודע בכלל עוד פרטים על "ניסוי" זה? על מה מדובר.
מדובר ברכב ההדגמה CAPACITY של מרצדס
23/11/08 18:51
3צפיות
אשר הוא בסה"כ מפרקית סיטארו עם סרן נוסף בקרון האחורי. בפורום היו מספר שרשורים ותמונות של הרכב בארץ.
נוחות הנסיעה - כפי שכולנו מכירים בנמוכי רצפה, עיצוב הפנים - כמו בכל סיטארו, ואיכות המושבים - לבחירת המפעיל.
מדובר בהדגמה של הכלי שישמש את כלמוביל במכרז על הפעלת שירות ה-BRT בחיפה.
שרשור הכוונה ומודיעין 23/11
23/11/08 00:03
7צפיות
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא
לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




מבר אילן למחלף דב הוז
23/11/08 01:18
שלום
איך הכי מהר להגיע מאונ' בר אילן למחלף דב הוז, ומשם למרכז פתח תקווה? (חייב להיות בסדר הזה)

אגד, דן, החלפות חופשי, הכל הולך.

חן חן...
ברר באתר של דן לגבי 143
23/11/08 08:47
וממחלף דב הוז לפ"ת ברר האם קווים 40,42 עוברים במרחק של פחות מ-10 דקות הליכה ממנו (להערכתי כן).
אם כן, לקחת 40,42 ולהחליף בעזריאלי/אולמי רסיטל (רכבת מרכז) ל-50,51
לגבי החלק השני
23/11/08 08:53
האם שילוב כלשהו של קו 164 לא יקצר בהרבה את הדרך?

תודה
איך בדיוק תגיע מגבול בת ים - חולון
23/11/08 16:03
לאזור כביש גהה הדרומי, שם יש תחנה של 164?
בעצם אתה יכול ללכת עד לתחנה הקרובה של 43 / 143 ולנסוע איתם עד לאזור בר אילן.
שם להחליף ל-164 של אגד וגם ל-87 של קווים.
143 מגיע למרחק של כ-10+ דקות הליכה מהמחלף
23/11/08 08:54
1צפיות
הוא מגיע לקוגל פינת דב הוז בחולון, משם או שתלך ברגל או שתקח את אחד מקווי אגד שנוסעים לאזור המחלף.

ומסתבר ש-40,42 גם כן לא עוברים ממש במחלף אלא במרחק של מעל ל-10 דקות הליכה מהירה בתוך בת ים (רח' רוטשילד,
ההמשך של שד' י-ם של יפו ועוד כמה רחובות). לשיקולך.
תשובה לבקשה
23/11/08 22:39
בנסעיה הראשונה עדיף לך קו 43/143 ולרדת בשכונת רמת יוסף בבת-ים, משם 5-10 דקות בהליכה (תלוי בקצב), למחלף הרצוי.
בנסיעה השניה עדיף לך ללכת לאותה תחנה שציינתי אותה מקודם לתפוס קו 42 ולרדת בעזריאלי ולחכות ל51 של דן.
אם ההיית בקו 40, ההית יכול לרדת בבורסה ברמת גן, ויהיה לך סיכוי יותר גדול לתפוס אוטבוס  (51,66, 82)
אני לא בטוח כמה קרוב למחלף דב הוז הוא עובר...
23/11/08 23:52
אבל נראה לי שקו 86 הוא הקו הכי מהיר מהאיזור הזה של בת ים לאיזור עזריאלי / רכבת מרכז. הוא חוסך את המעבר של שאר הקווים ביפו. אפשר לרדת בעזריאלי ולקחת 51, 641, 561 ועוד לפתח תקווה.
מת"א תחנה מרכזית לפתח תקווה, קק"ל, ביה"ח השרו
23/11/08 01:23
יש לי הפניה מחר לבית חולים בפתח תקווה ברחוב קרן קיימת לישראל
ורציתי לדעת איזה קווים ושל איזה חברה יוצאים בבוקר מתחנה מרכזית בת"א

תודה רבה! לכל מי שיעזור לי
בעצם ....
23/11/08 01:53
אם אני נוסע לתחנת רכבת בפתח תקווה...משם איזה קו לקחת?
מה נקודת המוצא האמיתית שלך?
23/11/08 04:28
אתה לא גר בתחנת הרכבת בפ"ת או בתחנה המרכזית, נכון?
מת"מ ת"א לבי"ח השרון קו 50, בלו"ז מצומצם, או
23/11/08 09:37
82 ממסוף כרמלית דרך מרכז ת"א ורכבת ארלוזרוב בתדירות גבוהה. לו"ז באתר של דן
חוף דבוש בהרצליה ....
23/11/08 08:50
1צפיות

האם זה קרוב לחוף זבולון....ששם יש תחנה לקו 90 ?

בוקר טוב!
אכן ואכן. חוף דבוש קרוב
23/11/08 09:06
1צפיות
לחוף זבולון וקו 90 עוצר ליד.
º
אורי תודה רבה
23/11/08 09:09
שלום - מראשון לציון לרעננה ביום ראשון בבוקר
23/11/08 11:01
1צפיות
כאשר ב- 9 אני צריכה להיות ברחוב התדהר ברעננה , ואני גרה ליד התחנה הישנה בראשון .
הרכבת מבחינתי בעדיפות הנמוכה ביותר.
תודה מראש
מראשל"צ עם 164 עד מחלף גהה ומשם עם 567 עד
23/11/08 13:43
2צפיות
צומת רעננה ו- 2 לתוך רעננה
הגעה לחניון ממילא ברכב פרטי
23/11/08 16:13
שלום,

איך מגיעים מכביש 1 (מכיוון ת"א) לחניון ממילא בירושלים?
לוקחים את הירידה החדשה (כביש 9 העירוני)
23/11/08 16:48
או מה שכתוב בשלטים 'מעלה אדומים', 'ים המלח' וכאלו דברים
(הירידה מכביש 1 הבינעירוני היא כאילו ימינה ואז הכביש יורד במעין מנהרה לכוון כביש בגין).

להגיע לרח' יגאל ידין (לעקוב אחרי השילוט למעלה אדומים/ים המלח) אבל בצומת הגבעה הצרפתית לא להמשיך ישר אלא
לקחת ימינה לציר עטרות-תלפיות, יעני כביש 1 העירוני (זה שעובר ליד גבעת התחמושת והמטה הארצי).
להמשיך לנסוע על הציר הזה (בין היתר שלטי ההכוונה יראו לכוון שער שכם או שער יפו) עד למנהרת ככר צה"ל.
להכנס למנהרה הזו וביציאה ממנה, אתה תהיה ברמזור שממש על יד שער יפו.
ברמזור זה אתה פונה ימינה כי אתה כבר נוגע עם המכונית בשולי חניון ממילא.
º
תודה!
23/11/08 16:53
º
מצומת סירקין לבית לוינשטיין, בערב.
23/11/08 17:00
קו 947 עד לצומת רעננה (צומת "אמדוקס")
23/11/08 17:11
ומשם קו 029 (או 29) של אגד.

תוספות
23/11/08 17:22
מצומת סירקין גם קו 950 לצומת רעננה.
מצומת רעננה לבית לוינשטיין גם קווים 501, 572, 531, 551 ועוד.
לא אמורה להיות המתנה ארוכה בצומת רעננה (למעט אולי בשעות הערב המאוחרות וצפונה, שבהן יש גם קו 247 של "דן").
הערה נוספת - גם התדירות של 947 ו-950 לא גבוהה במיוחד ועד לא מזמן היה מצב, שלא ניתן היה לעלות לאוטובוס בגלל חוק הגבלת מספר העומדים.
במידה ומאז השתנה המצב, אז מה טוב. אם ממתינים זמן רב לאוטובוס או שיש מצב של אוטובוס מלא עומדים, ההמלצה שלי היא לקחת אוטובוסים שונים לצומת סגולה ואז מהאיזור (או צומת סגולה או כפר אברהם או שניהם. לוודא באתר של "אגד") יש את:
- קו 551 שמביא לבית החולים לוינשטיין, אך עם תדירות בינונית (לכן מומלץ לבדוק מראש את הזמנים באתר של "אגד". זמן הנסיעה מהתחנה המרכזית של הרצליה אמור להיות קצר. כחמש עד עשר דקות (אלא אם יש משהו ממש חריג).

- קווים 561, 641, 642, 921 ואולי קווים נוספים לצומת רעננה ומשם החלפה בצומת רעננה.
ערב טוב - ראשל"צ - אילת
23/11/08 17:36
למי יש טלפונים של חברות מוניות/ואנים/חברות פרטיות

אשר עושות איסוף מהבית לבית המלון באילת?

(אם יש מישהו באילת היודע על שמות שמפורסמים במקומון אילת אשמח לקבל מספרי טלפון)


תודה רבה

מדובר על תחילת דצמבר, יציאה מראשלצ בסביבות השעה 16:00 אחר הצהרים.

תודה רבה שוב
º
חפש/י בדפי זהב
23/11/08 17:48
מת"א תחנת רכבת השלום לבית אליהו
23/11/08 17:47
איך אני מגיע מתחנת רכבת שלום לבית אליהו (רחוב אבן גבירול 2 ת"א)

תודה
מרכבת השלום קו 63 עד הסינרמה ומשם דקתיים
23/11/08 17:49
ברגל. התחנה של 63 נמצאת בדרך בגין מול עזריאלי, בצד המחנה הצבאי
עזרה עם תחבורה ציבורית
23/11/08 18:18
ערב טוב,

אני זקוק לעזרתכם בשלושה מסלולים שונים...

1. כפר סבא (תחנה מרכזית) --> ג'וליס (זה שליד אשקלון).
2. ג'וליס --> נבי מוסא (ליד ירושלים?)
3. נבי מוסא --> צאלים

תודה רבה!!!
דניאל
מחיפה לנמל ת"א הישן (גלידת מונטנה) ברכבת
23/11/08 21:09
באיזו תחנת רכבת לעצור ? האם יש מוניות שירות מתחנת הרכבת לנמל ?
בחלק משעות היום קו 12 של "דן"
23/11/08 22:04
מתחנת האוניברסיטה. יש לבדוק זמנים מראש.
אפשרויות נוספות:
לרדת בתחנת האוניברסיטה וללכת לכיוון מרכז הירידים לרוקח. משם לקחת קווים 21, 47, 48, 247 עד התחנה הראשונה שבאבן גבירול וממנה הליכה לא רבה לנמל.

אפשרות נוספת היא ירידה בתל אביב מרכז ומשם קו 55 של "קווים".
º
מה יש לך ממוניות שירות? יש אוטובוס.
23/11/08 22:58
מכפר סבא לג'וליס
23/11/08 22:07
אפשרויות:
1. רכבת להגנה או 567 של "אגד" לתחנה המרכזית בתל אביב. משם בחלק משעות היום קו 311 של "אגד". אין לו הרבה נסיעות ולכן יש לבדוק זמנים מראש.
2. מתחנה מרכזית קו 369 של "מטרופולין" עד צומת קרית מלאכי/קסטינה ומשם קו 301 של "אגד" (ואולי קווים נוספים).
3. בחלק משעות היום יש קו 369א של "מטרופולין" מתל אביב מרכז/מסוף 2000. ההגעה לתל אביב מרכז מכפר סבא היא רכבת או קו 149 של "דן".
מתחנה מרכזית ירושלים לבסיס תל השומר
23/11/08 22:10
תודה!
º
400 עד אלוף שדה ומשם 2ת/35/43/55/65/143.
23/11/08 22:19
מאשדוד למטולה
23/11/08 23:33
היי, אני רציתי לדעת האם זהריאלי לנסוע מאשדוד למטולה [לציר "על המפלים" אם אני לא טועה]. אני רק מצאתי אופציה לנסוע ב-3 אוטובוסים עד מטולה, אשמח לדעת האם יש עוד אפשרויות וכמה זמן הנסיעה תיקח.
תודה רבה :)
אכן, לא פחות משלושה אוטובוסים.
23/11/08 23:49
אוטובוס לתל אביב, משם לקרית שמונה (תיזהרי לא לקחת בטעות 841), ומשם למטולה.
מאמר דעה בעד הרק"ל בי-ם
22/11/08 21:40
1צפיות
º
רבה. מאמר מעניין מאוד.
22/11/08 23:25
º
הוא לא נימק שרכבת קלה טובה יותר מ-BRT.
22/11/08 23:43
1צפיות
העניין הוא שבארץ
23/11/08 00:01
1צפיות
BRT לא יהיה אף פעם BRT ממש, ותמיד ימצאו איזה תירוץ להפוך אותו לסתם עוד מת"צ (אני עדיין מחכה להתפתחויות בחיפה). כדי להחזיק מערכת כזאת דרושה מנהיגות עירונית נחושה ובעיקר משרד תחבורה עם שיניים, ושני המרכיבים האלה חסרים לנו עד מאוד.

רכבת קלה היא "מחייבת" במובן שאין שום דרך להפוך אותה למשהו אחר. האפקט הפסיכולוגי של דבר כזה הוא הרבה יותר משמעותי וזה דבר שאין לזלזל בו.
º
סוף סוף קצת לענין
23/11/08 00:17
1צפיות
פסיכולוגי כן.....
23/11/08 00:49
1צפיות
תקציב? לא ממש !!!

אני מסכים איתך.
23/11/08 00:52
1צפיות
אבל לפעמים דרושה גם הוצאה גדולה כדי לשנות הלך רוח, וזה אפילו משתלם.
במידה וה BRT יהיה הצלחה מסחררת
23/11/08 00:56
1צפיות
ניתן לשקול הסבה לרק"ל אמיתי עם קיבולת רבה יותר.
קבלו פלאפל, אופס, שווארמה
23/11/08 22:36
1צפיות
אופס, פיצה מקפיצה.

.
.
.
º
MS-Bus Ver. 1.0
22/11/08 20:41
5צפיות
MS-Bus Ver. 1.0
º
2
22/11/08 20:42
2צפיות
2
º
3
22/11/08 20:44
3צפיות
3
איזה זוועה!
22/11/08 23:49
2צפיות
עכשיו רק נשאר לחבר את המחשב באלקטרודות למוח בזמן השינה...
קצת , אבל עשוי לעניין גולשים פה.
22/11/08 20:38
2צפיות
פתחתי באחד העצים האחרים פה בפרדס של שרשור על אפשרויות רכיבת אופניים לאורך מישור החוף מעיר החוף הדרומית ביותר - אשקלון עד קצה מישור החוף הצפוני - ראש הנקרא.
כבונוס הוספתי אפשרויות רכיבת אופניים מבירת הנגב, באר שבע לאשקלון.
הקשר לתחבורה ציבורית - לא מעט שבילים מקבילים למסילת הרכבת.
מעבר לזה כל מי שמתעניין בטיולים שונים, בידיעת הארץ, במסלולי רכיבה ובדברים אחרים מוזמן להיכנס לשרשור ואף להשתתף בו.
תחבורה צבורית במוסיקה/
22/11/08 20:02
2צפיות
יהודה פוליקר בשירו,אפר ואבק,וידאו-קליפּ עם הרבה מסילה ורכבת,מהזמנים בהם היו תחנות ללא רציפים(בנימינה,נען,זכרון-יעקב,קרית-חיים או קרית-מוצקין...),האם ניתן לזהות את המקום/תחנה בהם מצולם סרטון מוסיקלי זה?
או אולי מישהו/י יודע/ת בודאות היכן זה?
כתובות אינטרנט מצורפות:
º
זכרון יעקב.
22/11/08 20:12
º
22/11/08 21:02
º
באמת מעניין,ואיזה קרונות אלו?
22/11/08 20:12
º
יש כאלה שמבינים יותר...!
22/11/08 21:06
º
לרגע חשבתי שכבת מוסקבה...
22/11/08 20:26
1צפיות
º
אם כבר,הייתי כותב "מוסקוה"...!!!
22/11/08 22:10
1צפיות
השחקן בקליפ הוא שלמה תרשיש
22/11/08 21:57
שמחשחק עפ"י רוב את האיש הרע בסרטים ובסדרות הדרמה ובסרטי הטלויזיה.
הוא שחק את השוטר האלים והמכה בסדרה 'טירונות', את האדם שסירב לתת גט ולשלם מזונות לשוטרת (ענת וקסמן המקסימה)
בסרט 'סיפורי ת"א',
שיחק תפקיד של מאפיונר וסרסור בסרט של אלון אבוטבול 'מקום ליד הים'.


התחנה יכולה להיות רק זכרון יעקב (ובסיכויים קלושים יותר גם עתלית. זה במפורש דרומית לחיפה).

עפ"י מבני האבן זה יכול היה להיות גם חדרה מזרח (אבל בוודאות זה לא שם), בנימינה (ממש לא בבנימינה), עתלית.
וכמובן זכרון, שם זה כנראה צולם.
º
שמשחק (שמחשחק צ"ל שמשחק) sorry
22/11/08 21:58
שלמה תרשיש,בהחלט שחקן מוכר...,
22/11/08 22:09
ושוב תודה על כל המידע.
גם תפקיד ראשי אחד
22/11/08 23:45
בסרט "חמסין" מתחילת שנות ה-80 הוא שיחק מגדל בקר שמיודד עם חקלאי ערבי, אך לאחר שהוא מגלה שידידו גם שוכב עם אחותו - הוא מחסל אותו ע"י כליאתו עם פר מסוכן.
גם תחנת כפר ויתקין הייתה ללא רציף
22/11/08 22:32
ובמידה ותחנת שפיים הייתה לא רק תחנה תפעולית, אלא תחנת נוסעים, זה היה גם מצבה.
תחנה זו אגב מצבה לא טוב. הרבה גרפיטי עליה וואנדליזם שונים. אפילו השלטים של "שפיים" כבר לא נמצאים בה.
ככל הידוע לי גם תחנות ללא רציפים מסודרים היו בכפר חב"ד ואחרות וגם תחנות בוסתן הגליל, חצרות הדר ואחרות.
תמונות נוספות של תחנת זכרון יעקב נמצאות כאן.
º
תודה לך,אורי!
22/11/08 22:48
אבל אורי, כל התחנות שדרומית לחדרה
22/11/08 23:19
אינן בנויות מאבן !
הן מבטון רגיל עם טיח אוף ווייט או בז' עדין.

רק התחנות חדרה מזרח, בנימינה, זכרון יעקב, עתלית הן מבני אבן א-לה אבן ירושלמית.
קובי התכוונתי רק לתחנות ללא רציפים.
23/11/08 06:33
לא נכנסתי לפרטים על סוג הבנייה, שבהן.
אם היית רואה את הקליפ הראו
23/11/08 08:44
שם בברור שזו תחנה הבנויה מאבן כמו ירושלמית.
לכן אלו לא יכולות להיות התחנות שהחל מחדרה מערב ודרומה אלא רק מחדרה מזרח וצפונה.
"במסילת העיר הקטנה...
22/11/08 23:41
איש לא יחכה בתחנה".
º
לפעמים יש הפתעות...!
22/11/08 23:56
אז זהו, שלא
23/11/08 18:35
2צפיות
אז זהו, שלא
השיר מדבר דווקא על הרגש ההפוך, ההבנה ששום דבר מפתיע או מעניין לא יקרה, כי הכל כבר קרה. עכשיו נשארה רק דעיכה אטית אל השכחה.
(מצטער אלון, שיר כבד על נושא כבד, אין מה לעשות).

הדור שאליו נכתב השיר (לא הדור שלי אלא של הוריי) הבין מיידית את המשמעות כשהשיר יצא ב-88' - כולם חשו את אותה תחושה אבל רק גלעד ופוליקר נתנו לה ביטוי אחרי 43 שנות שתיקה. דימוי הרכבת שנבחר לעטיפה לא היה מקרי, הם גדלו בבתים שהיו כמו תחנות רכבת חצי נטושות שם יושבים כמה פראיירים על הספסל עם המזוודות ומחכים לרכבת שלא תגיע לעולם.

תראה את הילד בצילום, זה לא ילד ששרד את השואה אלא ילד ישראלי שנולד כאן אבל נתקע בצל הרכבת החולפת באיזו קרחת יער בפולין. הנוף שמתחתיו ישראלי אבל הרכבת שמולו אירופית לחלוטין.

º
גרסה מעניינת.
24/11/08 00:40
יעקב גלעד כיום על האלבום "אפר ואבק"
24/11/08 10:53
תודה אורי
24/11/08 20:52
הוא אומר בדיוק, אבל בדיוק, את מה שכתבתי לאלון.
מנצל"ש משהו של מוסיקה וזכרון יעקב
24/11/08 10:44
בשרשור בדף הקודם עם התעניינות באלן, כתבתי לו ציטוט מהשיר "מילה טובה" ואלן כתב, שהוא חשב משום מה על השיר זכרון יעקב [אני מגיב דרך אגב בשרשור זה, משום שהשרשור ההוא ישן ולא יקפוץ].

מובן לי מדוע הוא חשב כך, בגלל שרשור זה עם תחנת זכרון יעקב.
באותן צילומים שלי מלפני שלוש שנים, כמובן צירפתי התייחסות לשיר זה של אחד מגדולי הזמרים, אושיק לוי, אשר כתב נפתלי אלטר המוכשר.

בתחילת השיר מתואר כי "בזכרון תפנה ימינה. סע ישר בכביש...". מה כוונת המשורר?
האם לנסוע מכיוון מרכז בכביש 4 הישן (אז סביר להניח לא היה הקטע הצפוני יותר של כביש החוף, אם בכלל) עד צומת נחל חדרה?
האם הכוונת ההמשך היא כניסה מכיוון בנימינה ולא הכניסה המערבית מכביש 4?
º
...אל תמשיך לחיפה...!!!
24/11/08 14:06
זכרון יעקב יפה מאוד וגם חיפה
24/11/08 22:57
מה שטוב בזכרון יעקב זה שיש איזורים, שעם הבתים יש חלון שמשקיף לים התיכון (שבמקרה זה גם כן שיר של פוליקר), אבל בלי הלחות.
יש לי סימפטיה לזכרון יעקב קרובי משפחה שלי מאוד-מאוד יקרים ללבי גרו בזכרון יעקב.
זיכרון ילדות שלי הוא בהיותי בן שמונה. התארחתי אצלם למספר ימים והחלון השקיף לים התיכון, לאיזור מעגן מיכאל היפהפה וגם על תוואי הרכבת.
בהיותי בן שמונה בקיץ 89 (שכידוע הרכבות לא היו דבר פופולארי, כמו היום, אלא בעיקר בקו נהריה/חיפה-תל אביב, אז כאשר ראיתי מרחוק רכבת, אז הייתה בי השמחה .
אצלי זכרון-יעקב זה ספור בפני עצמו...,
25/11/08 09:39
הייתי בחול-המועד פסח האחרון עם בתי,בבית אהרונסון,לאחר שגם היא קראה את הספר שרה גבורת ניל"י,של הסופרת דבורה עומר,הבקור במקום הותיר בה רושם עז.
שנים שרציתי לבקר גם אני במקום.
בהחלט אלון.מסכים עימך על בית אהרונסון.
25/11/08 10:27
אתה ראוי להערכה כאב, אשר משקיע בביתו ומטייל עימה במקומות רבים וגם רחוקים.
ו...,כמעט הכל בתחבורה צבורית...,
25/11/08 17:38
מערד ללהבים;
רכבת-בוקר כמעט ישירה מבאר-שבע/להבים לבנימינה;
נתיב-אקספרס קו 070 מבנימינה לזכרון-יעקב.
בחזרה דרך תל-אביב וחולון:
קו 70,רכבת מהירה לתל-אביב,קו 173 לחולון,רכבת לבאר-שבע,ירידה בלהבים וב- הביתה לערד.
זה גם יפה, אלון. אבל ההכי יפה אלה הטיולים
25/11/08 17:43
וההשקעה שלך.
כוונתי הייתה לא רק לטיול הספציפי הזה, אלא גם לטיולים רבים אחרים.
º
תודה אורי...!
25/11/08 17:56
הסדרה החדשה של אגד הגיעה באופן חלקי לדרום...,
22/11/08 18:30
4צפיות
ע"פ הזמנת מפעלי-כי"ל.הסדרה מוגדרת כמכונות של אגד,אבל עם "תחפושת" של אגד תיור ונופש,שהמדבקות שמציינות שיוך זה הן קטנות ולא בולטות,והסמל הרגיל של אגד מודגש עליהם.זאת כדי להדגיש שאוטובוסים אלו נועדו למעשה כמעט רק למפעלים הללו,להסעת עובדים במשמרות,ולא יהיה להם שמוש בתחבורה הצבורית.
לבאר-שבע ודימונה כבר הגיעו חלק,בערד עדיין ממתינים להם.

השוני בינם לבין הצבוריים:דלת אחורית בסוף ולא באמצע,מושבים מתכווננים,טלויזיה,וכנראה עיצוב שונה של סביבת הנהג.
מדובר אבל בדגם מוכר, BARAK21/OC500.
º
88-701-01
22/11/08 18:34
5צפיות
88-701-01
º
88-702-01
22/11/08 18:39
3צפיות
88-702-01
בדיוק להיפך...
22/11/08 18:41
4צפיות
אלו אוטובוסים של אגד תיור ונופש עם תחפושת של אגד ונהגים של אגד (נמ"קים מותר לעשות גם עם מכונות של אגד תיור ונופש).
נמ"קים נעשים גם באוטובוסים רגילים של אגד...,
22/11/08 18:46
1צפיות
ללא שום סמון תיירותי.
º
88-703-01
22/11/08 18:43
2צפיות
88-703-01
º
88-704-01
22/11/08 18:48
1צפיות
88-704-01
º
88-707-01
22/11/08 18:50
2צפיות
88-707-01
º
88-711-01
22/11/08 18:53
2צפיות
88-711-01
ככל שידוע לי...,
22/11/08 18:54
1צפיות
רק אלה פעילים עד עתה.
גם ה-88-715-01 פעילה.
22/11/08 20:24
2צפיות
אני רואה אותה בבאר שבע כמעט כל יום.
לא ראיתי אותו במפעל...,
22/11/08 21:04
2צפיות
אבל ידוע לי על קיומו.
º
, תתחדשו
22/11/08 19:11
º
תודה ושבוע טוב!
22/11/08 19:25
ומה שמיוחד בהם
22/11/08 19:47
זו הדלת האחורית מאחורי הסרן האחורי.
כן,בהחלט...,
22/11/08 19:56
כבר נכתב על זה.
למה באמת ב"תיירותי" הדלת היא מאחורה?
22/11/08 19:57
מה ההיגיון שאומר מאחורי זה? תהיתי
יש האומרים...,
22/11/08 20:04
1צפיות
שזה מאפשר תא-מטען גדול יותר,כי המרווח בין הדלתות גדול יותר,מאשר באוטובוס צבורי רגיל,בו הדלת האחורית היא באמצע,אם כי אני לא בטוח שזו הסיבה.
º
22/11/08 21:07
כשהדלת מאחורי הסרן האחורי
22/11/08 22:29
1צפיות
יש יותר מקום בתא המטען, מכיון שה"פיר" של הדלת לא תופס מקום ע"ח התא מטען
בכל מקרה...,
22/11/08 22:40
1צפיות
לדעתי,אוטובוס כזה לא מתאים לתחבורה צבורית,לזה צריך שהדלת האחורית תהיה באמצע,לפני הסרן האחורי.
הסיבה לדלת אמצעית בתחבורה ציבורית היא
22/11/08 22:44
1צפיות
שדה ראייה טוב יותר לנהג.

הגיוני בהחלט...,
22/11/08 22:51
1צפיות
רק שבשנים האחרונות יש חריגות מהכלל הזה,כך למשל חברה כמו נתיב-אקספרס,באשכול השרות שלה בגוש חדרה/בנימינה/זכרון-יעקב,משתמשת באוטובוסים מרכב ואנהול עם דלת אחורית בסוף,לתחבורה צבורית,כשבמקור יעודם הוא הסעות פרטיות ו/או תיירותיות.
º
אכן, אלון. אותו דבר גם בחברת "סופרבוס".
22/11/08 22:56
,נכון,נתקלתי בזה גם אצלם...,
22/11/08 23:05
למשל באזור רמלה/לוד.
22/11/08 22:34
אבל לא ממש נחוץ למיפעלים בדרום....
אין ספק שלא נחוץ,
22/11/08 22:43
כנראה רצו להדגיש למפעלים שזוהי הזמנה מיוחדת(כפי שסוכם).
האבזור הפנימי הוא גם טיפה יוצא דופן(2 מסכי LCD - 1 מקדימה ואחד קטן מאחורה, מושבי הטייה, 49 מושבים). אל נא נשכח שהמכונות הללו יבצעו גם ויזות של המפעלים - כאשר מדובר בארוע שהמאורגן מהמעפל או דברים כגון זה, אלה המכונות שיעבדו.
יש מקרים שכן...,
22/11/08 22:44
1צפיות
חברה הסעות שלקחה מכרז להסעת עובדים לעבודה,גם במקרים כמו אצלנו,כשיש נופשונים,ישכרו אוטובוסים מאותה החברה עמם עובדים ביומיום,כך גם ביציאות מאורגנות לחו"ל דרך המפעלים,ועד-העובדים ישכור מאגד אוטובוסים להסעות מהדרום לנתב"ג וחזרה.
זה לא כזה קריטי בוא נגיד
22/11/08 22:50
כי מהצד השני התא מטען הוא כן גדול, ואם העמסה נכונה של המטען ניתן להעמיס את כל הציוד ללא בעיות גם כשמדובר באוטובוס עם הדלת באמצע.
זה גם נכון...,
22/11/08 23:03
אני באופן אישי,מעדיף את האוטובוסים עם הדלת באמצע.
ובעצם אתה "מפסיד" אוטובוס
22/11/08 23:23
1צפיות
לקו שרות מתי שצריך ואין ברירה.
מדובר ב...
22/11/08 22:33
2צפיות
הזמנה לצורך הסעות עובדי המפעלים. מדובר בOC500 העומדים בתקן יורו 5. האוטובוסים שייכים לאגד תיור ונופש, ומשועבדים גם לאגד. ז"א גם נהגים של אגד וגם נהגים של אגד תיור עובדים על המכונות.
כמו כן מעבר ל-24 המכונות הראשונות, הוזמנו 6 מכונות נוספות. לא ידוע כרגע(לפחות לי) אם הם יהיו זהות ל-24 או בעלות דלת אמצעית ויעבדו גם על תח"צ, הזמן יראה את שלו. יש הרבה שמועות, את התשובה נדע כשהמכונות יצאו מהמפעל.
סקר של קווים: המיתון יגביר השימוש בתח"ץ
22/11/08 16:55
1צפיות
כתבה מתוך "ידיעות פתח תקווה"

http://forum.ynhockey.net/viewtopic.php?f=33&t=10&...
, מעבר להצרותיו של מנכ"ל החברה, מה הוא
22/11/08 17:00
1צפיות
יעשה באופן מעשי, חוץ מהצהרות של אולי יזמינו אוטובוסים נוספים. האם הם יתגברו את הלו"ז שצמצמו בכל שלושת האשכולות שלהם ?
22/11/08 17:12
1צפיות
וחוץ מזה, כתוב ש"ככל הנראה" יוזמנו אוטובוסים חדשים. לא כתוב ש"הוזמנו" אוטובוסים חדשים. ההבדל גדול.
קשה לי להאמין שקווים יחזירו את הלו"זים הישנים של הקווים שלהם כי אפילו בלו"זים המצומצמים הנוכחיים הם לא עומדים.
מנסיון העבר, בקווים יודעים רק לדבר. אז כשלא יכולים לעשות פשוט מדברים ומברברים...
אתה רואה רתם, ידידי.
22/11/08 17:44
1צפיות
עדיף, שאני אכתוב "ככל הנראה" או "ייתכן" בשרשורי הכוונה, מאשר שיודיעו ש"ככל הנראה" הוזמנו אוטובוסים חדשים.
º
מה הקשר?
22/11/08 17:54
1צפיות
º
התכוונתי בהומור.
22/11/08 18:11
1צפיות
º
אולי תחבור למופע של דרור בריל...
22/11/08 18:15
2צפיות
ההומור שלנו אבל שונה...
22/11/08 21:22
1צפיות
רתם אתה ואחרים מתפקעים מצחוק מהדברים שלו ולפחות זה טוב, שיש קצת הומור.
º
מתפקעים מצחוק? האמת היא שזה מאוד עצוב...
22/11/08 21:36
1צפיות
דרור בריל יכול להעלות מופע סטנד אפ...
22/11/08 17:05
1צפיות
עאלק כמות הנוסעים גדלה בגלל הפרטת הקווים ושיפור השירות... פחחחחח, הרשו לי לגחך... המשפט הזה כבר הפך למנטרה הקבועה של ראשי החברות החדשות, גם הכושלות שבהן. לא ברור את מי הם בדיוק מנסים לשכנע.
האם נראה בעתיד הקרוב מפרקיות בחיפה?
46תגובות
22/11/08 16:54
1צפיות
יום יום אני רואה מפרקיות חדשות ומצוחצחות נוסעות בקוי השירות בת"א, ירושלים וראשל"צ..
למה תושבי חיפה מקופחים...?

למעט מפרקיות שעומדות גרוטות במוסך בבת גלים אין מפרקיות בכלל בחיפה והאזור.

אני חושב שקו 103 החיפאי יותר מצריך מפרקיות בשירות. כנ"ל גם לגבי קו 108.
למרות התדירות...

(המשך...)
יום יום אני רואה מפרקיות חדשות ומצוחצחות נוסעות בקוי השירות בת"א, ירושלים וראשל"צ..
למה תושבי חיפה מקופחים...?

למעט מפרקיות שעומדות גרוטות במוסך בבת גלים אין מפרקיות בכלל בחיפה והאזור.

אני חושב שקו 103 החיפאי יותר מצריך מפרקיות בשירות. כנ"ל גם לגבי קו 108.
למרות התדירות הרבה של הקווים האלה, זה עדיין לא מספיק.


אגב, האם אני היחיד שחושב שתכנון המטרונית באיזור לב המפרץ הינו לקוי?
תחנת האוטובוס ממוקמת בצד החדש של הקניון... הצד הזה סגור בשעות הבוקר ולכן מי שיורד בתחנה צריך ללכת עד הצד השני של הקניון להכנס לתוכו ואז לחזור את כל הדרך חזרה בשביל להגיע לתחנת רכבת.
מה ההגיון?!
לדעתי, יש מקום לחשוב על מהלך שחלק מקווי השירות במיוחד בשעות הבוקר יכנסו למתחם חוצות המפרץ ויורידו נוסעים ממש ליד התחנת רכבת, בשיתוף עם רכבת ישראל שתנתן עדיפות לחוצות המפרץ על פני לב המפרץ זה מהלך שבהחלט יכול לעבוד טוב.
זלזול אגד בציבור הנוסעים
22/11/08 14:08
4צפיות
ב 17.11.08 בשעה 15:40, יצא אוטובוס אגד בקו 405 מירושלים לתל אביב. לקראת 16:00,
כ 20 דקות מירושלים, ליד שורש/שואבה, כ 100 מטר מתחנת הדלק /מקדונלדס, האוטובוס עצר.  התברר שחסרים מים.
ב 16:05 התקשר הנהג לאגד להודיע על הבעיה. נוסעים שטענו שנתקעו בעבר שאלו את הנהג מתי מגיע אוטובוס חלופי. לנהג לא היתה תשובה על כך.
עמדתי וחיכיתי שיגיע אוטובוס חלופי.
אציין שבשעה זו של היום יוצא אוטובוס כל 20 דקות.  אבל, האוטובוסים יוצאים מלאים.
בערך ב 16:20, הגיע אוטובוס מלא ואסף עוד מספר נוסעים בעמידה. (זהו האוטובוס היוצא ב 16:00 מירושלים)
בערך ב 16:40 הגיע אוטובוס נוסף, אף הוא מלא, וגם הוא אסף נוסעים בעמידה (זהו האוטובוס היוצא ב 16:20 מירושלים).
מאחר שאינני רוצה לנסוע בעמידה חיכיתי בתקווה שאכן יגיע אוטובוס חלופי.  להזכירכם, מדובר על מקום הנמצא במרחק של כ 20 דקות מהתחנה המרכזית בירושלים, כלומר, סביר להניח שבתחנה כל כך גדולה, ניתן יהיה לארגן אוטובוס חלופי.
התקשרתי לפניות הציבור של אגד,  כשהתקשרתי שנית ב 16:45, שאלתי מתי שולחים אוטובוס חלופי.  נאמר לי להמתין כדי שהם יבררו, וכשחזרו אלי נאמר לי שהם שלחו אוטובוס חלופי ב 16:20.  
ב 17:00 עליתי על אוטובוס (האוטובוס של 16:40), שהגיע אף הוא מלא, ואסף נוסעים בעמידה.
לא כל הנוסעים יכלו לעלות (בשל הגבלת 10 נוסעים).  כלומר היו נוסעים שחיכו אפילו זמן ארוך יותר ממני!
לאור כל זאת, ברור שלא רק שאגד לא טרח לשלוח אוטובוס חלופי, אלא שהגדיל לעשות שירות הלקוחות אשר מסר לציבור הנוסעים שאכן יצא אוטובוס חלופי ב 16:20.  זהו הזמן שיוצא האוטובוס הרגיל, ולא מדובר על אוטובוס נוסף.  אוטובוס חלופי היה מגיע כאוטובוס ריק אל הנוסעים שנתקעו.  אלינו ציבור הנוסעים התקועים, לא הגיע שום אוטובוס ריק!  הגיעו רק האוטובוסים היוצאים מלאים מירושלים!.
זהו זלזול מחפיר בציבור הנוסעים.  
אני טורח ומעלה זאת לאתר, לאחר שתוך כ- 3 חודשים נתקלתי (אישית או מאחרים הקרובים אלי) במספר תקלות שנראה חסר פרופורציה, כולם באוטובוסים בינ-עירוניים  כך למשל:
אוטובוס ששני גלגלים אחוריים באותו צד התפוצצו בנסיעה.
אוטובוס שנכנס לתחנה להעלאת נוסעים ואז נאלץ להורידם כאשר התברר שאחד הצמיגים לא תקין
אוטובוס שיצא מתחנת המוצא ללא דלק
במקרה אחר שבו היתה תקלה באוטובוס, הגיע אמנם אוטובוס חלופי, אך הוא היה עם נזילת מים ברמה שלא אפשרה נסיעה רצופה.
אלו רק כמה דוגמאות.
נראה שאגד מרשה לעצמו לזלזל בקהל הנוסעים משום שמדובר באוכלוסיה חלשה: ילדים, קשישים, חיילים ואנשים ממעמד סוציו-אקונומי נמוך.  כלומר, ציבור נוסעים שאינו יכול להרשות לעצמו להמנע משימוש בשירותיו של אגד!
נראה שמשהו לא טוב קורה באגד: להערכתי לא כך היה בעבר.  לא ברור אם התחזוקה הדרדרה, או אולי האוטובוסים אינם נבדקים כראוי לפני הנסיעה.  מעבר למספר הרב של התקלות, ההתייחסות של חברת אגד אינה מתקבלת על הדעת-- כאשר אומרים לנוסע ששלחו אוטובוס חלופי בעוד שבפועל אוטובוס כזה לא הגיע, הרי שעברו את גבול הטעם הטוב.  כמובן, יתכן שגם האוטובוס החלופי נתקע...
בסה"כ אני אוהב לנסוע באוטובוסים של אגד-- כלים בטיחותיים ונוחים, ונהגים מקצועיים. חבל שמשהו לקוי כל כך בצורת ההתנהלות ובזלזול החברה לנוסעים.  אולי הגיע הזמן שמישהו ינער את סניף ירושלים אשר לא רק שלא שלח אוטובוס חלופי אלא גם הוסיף חטא עם פשע וטען ששלח.  בכך, הוא הטעה את ציבור הנוסעים וגרם לאנשים להתקע באמצע הדרך, לאחר ליעדם, לאחר לעבודתם, כולל פיספוס אוטובוסים להמשך הדרך מתל אביב  ליעדים אחרים בארץ.
לסיום, מה דעתכם- מה כדאי לעשות מעבר ליידוע המפקח על התעבורה במשרד התחבורה?
האם אין לאגד כל מחויבות לספק שירות סביר, כאשר לא מדובר על פקק תנועה?  
האם יתכן שנוצר עיכוב של למעלה משעה בנסיעה כזו, (מנסיעה של כ 50 דקות, הפכה זאת לנסיעה של כשעתיים!, ולחלק מהנוסעים, אלו שנותרו אחרי, ארכה הנסיעה אף יותר מכך!) כאשר מדובר במקום הנמצא במרחק של 20 דקות מירושלים, כלומר 20 דקות ממרכז שבו ניתן להניח שאפשר למצוא אוטובוס חלופי! כל זה בגלל זלזול מחפיר של סניף ירושלים בנוסעים.
בתודה

שים לב טופסי!
22/11/08 14:41
5צפיות
קודם כל לפי דבריך כל האוטובוסים שיכלו לעזור עצרו ואספו נוסעים, אבל גם הם מוגבלים ל 10 נוסעים בעמידה בלבד ולכן לא יכולים לקחת יותר נוסעים מהדרך.
ושנית: גם אם היה נהג יושב בי"ם בתוך אוטובוס מונע ורק מחכה להקפצה, זה היה לוקח כ 25 דקות עד שהוא היה מגיע ומאחר ואנחנו לא בכוננות כמו בחיל האוויר, לוקח כמה דקות לסדרן בי"ם למצא את הנהג הכי פנוי + האוטובוס הכי זמין ולשלוח אותו לאוטובוס התקוע, מאחר ומדובר בשעת אחה"צ אז הבעיה גדולה יותר כי זאת שעת הלחץ בכל הקווים.
אף אחד לא מזלזל בנוסעים ונימנע בכוונה מלשלוח אוטובוס חלופי.

מנסיוני (יש האומרים הרב....) אם להתקע בדרך אז עדיף בכביש מס' 1. תנועת האוטובוסים בכל הקווים היא גדולה ובד"כ תוך כמה דקות כל הנוסעים מוצאים פיתרון. זכור לי מיקרה שתוך כדי שיחת הטלפון שלי עם הריכוז, כבר עצר אוטובוס (באופן עצמאי ע"פ ההוראות) ואסף את כל הנוסעים שלי.
אתה יכול לתאר לעצמך שהנוסעים אמרו שמחו ואמרו תודה.
ובמיקרה אחר בתוך חיפה, הגרר הגיע ממוסך בת-גלים עוד לפני שהגיע האוטובוס הבא...

ולגבי רצף של תקלות, משום מה יש לך "מזל רע"
אני כנהג לא ניתקל ברצף כזה תוך 3 חודשים.
והערה קצרה: אם נהג יצא לדרך ללא דלק הוא עבר עבירת משמעת וסבירק להניח שהוא נענש, אין כאן פגיעה מכוונת או "נורמה" כלשהי.
תשובה ל 846
22/11/08 15:31
7צפיות
נראה לי שלא ירדת לסוף דעתי.
1.  אכן, ברור לי שגם אם יש נהג ואוטובוס, יש להמתין לפחות כ 25 דקות.  אולם, כפי שאמרתי, אני עליתי על אוטובוס שעה (!) אחרי שנתקענו, ולא כל הנוסעים היו ברי מזל לעלות עד אז.  חלק המשיכו להמתין.
2. אין לי טענות כלפי נהגים הלוקחים רק 10 נוסעים בעמידה.  ברור לי שזהו החוק ועליו יש להקפיד.  אלא שדווקא מסיבה זו, לא יתכן שאגד בונה על כך שאוטובוס שיוצא מלא מירושלים, יאסוף את הנוסעים.  גם אם כל 20 דקות יוצא אוטובוס שיוכל לאסוף 10 נוסעים בעמידה, הרי שלפי חישוב פשוט, יעלו הנוסעים האחרונים (באוטובוס יש כ 50 נוסעים) אחרי כשעה וחצי!
3.  אם מדובר בשעות עומס שאינן מאפשרות הוצאת אוטובוס חלופי, עדין נראה לי שניתן היה להורות לנהג להביא מים, או אפילו להורות לאחד הנהגים היוצאים מירושלים, להביא לו ג'ריקן עם מים.   אוסיף שכפי שאמרתי לפניות הציבור, עמדנו במרחק 100 מטר מתחנת דלק ומקדונלד.  אפילו ניתן היה להביא מספר בקבוקי מים מינרליים.   קשה לי להאמין שבעל אוטובוס פרטי או משאית היה ממתין לחילוץ בגלל חוסר מים-- הוא פשוט היה מביא מים וממשיך לנסוע.
4.  כאשר אני נוסע עם אגד אני רוצה להניח שאני נוסע עם חברה רצינית ואמינה שלא 'תייבש' את נוסעיה.  
5.  גם אני נתקלתי במצבים שהגיע אוטובוס חלופי בזמן סביר ביותר.  לא על כך אני מתלונן.  מן הסתם לו היה מגיע אוטובוס חלופי , לא הייתי מתלונן גם אם היה זה לאחר 45 דקות.  החמור מכל מבחינתי הוא שכאשר פניתי לפניות הציבור, נאמר שיצא אוטובוס חלופי ב 16:20.  אוטובוס ריק כזה לא הגיע אלי עד השעה 17:00 (וכזכור, המרחק הוא כ 20 דקות).  מכאן שברור שלא יצא. חורה לי במיוחד שלא רק שלא הוציאו אלא שהרשו לעצמם לשקר לנוסעים!!
תשובות:
22/11/08 15:46
3צפיות
2. אגד לא בונה על האוטובוסים שיאספו את כל הנוסעים, במידת האפשר מוציאים אוטובוס חלופי בהקדם האפשרי.
3. לנהג אסור בתחלית האיסור לטפל במנוע בשום אופן! גם לא למלא מים (פעולה פשוטה לכאורה), מה היה קורה אם ההאוטובוס היה ממשיך לסוע ומתחמם שוב ועולה באש והנהג הוא זה שטיפל אחרון באוטובוס?
4. לא שווה התייחסות.
5. אין לי מושג מהיכן מרכז המידע השיג את המידע שלו וזה חמור מאד אם התשובה היתה לא נכונה, מתי בדיוק יצא אוטובוס חלופי אני לא יודע אבל למרות שהמרחק הוא רק 20 דקות כשהכל בסדר, נהג זמין + אוטובוס חלופי זמין + פקקים (רגילים וקבועים בשעות האלו) יכולים לצערנו לגרום לעיכוב של שעה.
דווקא מהנקודה הכי חשובה התעלמת
22/11/08 15:55
2צפיות
אם נהג מגלה לפני נסיעה שיש לו בעיה במנוע או בצמיגים ומחליט שלא לנסוע באותו רכב זה הדבר האחרון שמראה על זלזול בנוסעים.
נהג כזה לא רוצה לסכן את חיי הנוסעים ואת עצמו ובמקרים שכאלו עדיף לאחר לאן שצריך להגיע מאשר חו"ח לא להגיע לשם בכלל....
אולי לא כל הנהגים שמים לב לדברים האלה.
22/11/08 16:27
2צפיות
אני די בטוח, שלא חסרים נהגים, שפשוט ממלאים כרטיס נסיעה מניעים את המנוע ומסיעים.
יש נהגים מקצועיים או שמגדילים ראש, אבל לא כולם כאלה.

כיום בכלל המצב בארץ שיש נהגים לא מעטים ברכבים פרטיים, שלא מודעים לאתר תקלות במכוניתן ושגם לא ממש מקפידים על מילוי אוויר בצמיגים או בדברים אחרים.
תשןבה ל connex
22/11/08 17:26
2צפיות
אכן, גם אני שמח שהנהג הוריד את הנוסעים לפני הנסיעה.
הנקודה שאולי לא הבהרתי היא שהנהג נכנס לרציף והעלה נוסעים מבלי לבדוק תחילה האם האוטובוס תקין.  רק לאחר שהחל להעלות נוסעים, הסב הסדרן את תשומת ליבו לכך שהצמיג אינו תקין.  
מודה ומתוודא, שאני לא מומחה בתקלות
22/11/08 16:25
1צפיות
במנועים (ונוציא את העובדה שלנהג אסור לטפל בבעיות), אבל ייתכן שלנהג יש בקבוק מים באוטובוס או לנוסעים אחרים, אבל...
למיטב ידיעתי (שוב נוציא את העובדה שלנהג אוטובוס אסור לטפל בבעיות מנוע), מילוי מים למנוע הוא של מים מזוקקים ולא מים מהברז או מים מינרלים.
עובדה נוספת - לנהג אסור לעזוב את עמדת האוטובוס. נחשוב שאם נהג יתרחק מן האוטובוס, אז איזו חגיגה יכולים חלק מן הנוסעים לעשות...
תגובה ל 404
22/11/08 17:22
1צפיות
אני מסכים איתך שאכן, יש נהגים שמגדילים ראש, אך לצערינו, לא כולם.
נראה לי שהבעיה אינה בהכרח בנהגים או בנהגים בלבד.  לפני כחודשים, נתקלתי במקרה שאוטובוס שנשלח כדי להחליף אוטובוס אחר שנתקע, הגיע עם חלון קדמי סדוק ועם נזילת מים. אוטובוס כזה לא היה אמור להשלח כאוטובוס חלופי לנסיעה ארוכה.  

בכל אופן, הוספת מים אינה טיפול במנוע.  
מן הסתם לא הספקת לראות את התגובה הקודמת שלי, אך מכונאי ותיק באגד אמר לי שניתן להוסיף מים רגילים או מינרליים ובוודאי לנסיעה עד המוסך הקרוב.  בכל מקרה, אגד ירושלים יכול היה לשלוח ג'ריקן מים למנוע כדי למנוע את ההמתנה הארוכה של עשרות נוסעים.
תשובות ל 846
22/11/08 17:10
1צפיות
לגבי סעיף 2, אם אגד איננו בונה על האוטובוסים הבאים בקו, אז מן הראוי שידאג לפתרון לנוסעים שכבר שילמו ועלו על האוטובוס ונתקעו בדרך, הלא כן?  זמנם לא פחות יקר מאלו שטרם עלו על האוטובוס. לכן אם אין כל אפשרות להוציא אוטובוס חלופי בגלל העומס וכו', אז מן הראוי לקחת את האוטובוס הבא שאמור לצאת מהתחנה המרכזית ולשלוח אותו כאוטובוס מחליף.הנוסעים המחכים בתחנה יאלצו לחכות 20 דקות נוספות, דבר סביר יותר מאשר השעה השלמה או אף יותר, שנאלצנו לחכות.
לגבי סעיף 3.  לגבי מילוי מים: כנהג מקצועי על רכב כבד מזה עשרות שנים, אציין שכאשר נדלקת הנורה המצביעה על כך חום מנוע עקב חוסר מים, בהחלט מותר לנהג להוסיף מים. ברור שיש מערכות כדוגמת מערכת בלמים  שהנהג אינו אמור לגעת בהן.  לא כך לגבי חוסר מים. כל נהג מקצועי מסוגל למלא מים ולא גורם בכך לשריפת המנוע.  אם מדובר בפיצוץ במצנן (רדיאטור) או נזילה חמורה, הוא יראה מיד, תוך כדי המילוי שהמים אינם נשארים במערכת, ובמצב זה אכן יאלץ להמתין למכונאי.   מסיבה זו לא תמצא משאית כבדה או סמיטריילר שתקוע בצד הדרך עקב חוסר מים בלבד. הנהג ישיג מים וימלא.
אני רואה בנהגים של אגד נהגים מקצועיים. נהגים מקצועיים אמורים להיות מסוגלים למלא מים מבלי לחשוש שהמנוע ישרף.
יתרה מכך, שאלתי שאלתי מכונאי ותיק באגד, אשר אמר לי שגם אם צריך מים 'ירוקים', ניתן למלא מים רגילים עד המקום הקרוב בו ניתן יהיה להחליפם במים 'ירוקים'.
במידה ולדעתך אסור לנהג להוסיף מים, וגם לא ניתן היה למצוא אוטובוס חלופי בשעות אלו, הרי שניתן היה לשלוח מכונאי עם ג'ריקן עם מים ולפתור את הבעיה.
לגבי סעיף 4.  כאשר אני נוסע עם אגד, אני מניח שאני נוסע עם חברה בעלת כלים במצב תקין, נהגים מקצועיים, ושירות אמין!  שירות אמין כולל מציאת פתרונות בזמן סביר כאשר מתרחשת תקלה. אני מניח שבחברה כמו אגד, יש מי שאחראי, יש למי לפנות, יש מי שרואה עצמו כאחראי למתרחש.
לגבי סעיף 5, אכן, זה בדיוק מה שקומם אותי.  למה אומרים לי שהוציאו אוטובוס כאשר ברור שלא הוציאו.
תשובות נוספות:
22/11/08 22:15
2צפיות
2. לגבי אוטובוס חלופי: הכל ספקולציות... כשאפשר באופן מידי, מוציאים אותו במהירות האפשרית
הערב ניתקע אוטובוס בקו 405 ליד מחלף שפירים 10 דקות נסיעה מת"א, מרגע שקיבלתי את הקריאה ועד שהגעתי אליו עם אוטובוס חלופי עברה כחצי שעה, האם זה זמן סביר או לא? אתה תגיד, (אני יודע שעשינו את המקסימום, שמתי לב לזמנים במיוחד בגלל הדיון הזה שלנו כאן).
3. לגבי הטיפול באוטובוס: ההוראות המפורשות של אגד: נהג לא עושה כלום ולא נוגע בכלום, גם לא ממלא מים! נכון שאנחנו נהגים מקצועיים אבל אנחנו לא מכונאים מיקצועיים, (אם יש לך מזל אתה תיסע פעם עם מכונאי שעושה שעות נוספות בנהיגה ולו מותר לתקן תקלות בדרך.....)
מאחר הוראות הבטיחות "ניכתבו בדם" כמו שאומרים בצבא, על הנהג להמתין לגרר לתיקון התקלה, למכונאי עם ג'ריקן יקח גם 20 או 30 או 40 דקות  או יותר להגיע, הגרר לא תמיד נימצא בדיוק בקירבת מקום ולפעמים הוא נימצא באזור מרוחק יותר ועסוק בטיפול בתקלה באוטובוס אחר.
4. גם אוטובוס שיוצא מהחברה עלול להתקלקל ביום הראשון, אין "תעודת ביטוח " נגד תקלות.
5. אם זה מה שקרה, מרכז המידע לא בסדר!
תשובות ל 846
23/11/08 06:20
2צפיות
לגבי 2: א.  אינך מתייחס לדברי: אמרתי שכאשר אין בנמצא אוטובוס חלופי, היה מן הראוי להוציא כאוטובוס חלופי את האוטובטס הבא באותו קו. במצב זה, האנשים בתחנת המוצא היו נאלצים לחכות 20 דקות נוספות עד האוטובוס הבא, אך אנשים כמוני שעמדו תקועים באמצע הדרך היו מקבלים פתרון.
ב.  כמו כן, אם מרכז המידע אומר שיצא אוטובוס ב 16:20, אז הייתי צריך לראותו החל מ 16:40.  עד 17:00, עת עליתי על אוטובוס אחר (האוטובוס הרגיל של 16:40), לא הגיע אלי האוטובוס החלופי.  אדגיש שוב, האוטובוס שעליו עליתי היה אף הוא מלא כלומר לא מדובר באוטובוס חלופי אלא באוטובוס הרגיל שיצא ב 16:40..
ג. לגבי החלופי שהזכרת במחלף שפירים, אין לי תלונות על זמן זה.  בעבר נתקלתי כבר בהגעה של אוטובוס חלופי בזמן סביר.  לא על כך אני מתלונן.  כפי שאמרתי, גם אם החלופי היה מגיע ב 17:00 לא הייתי מתלונן.  התלונה שלי היא על כך שלא יצא כלל אוטובוס חלופי בזמן שנאמר שיצא אוטובוס כזה ב 16:20.    
לגבי 3+4 ונושא מילוי המים:  בכל מקרה מדובר באוטובוס לא תקין שהיה כבר ידוע שאינו תקין וזהו דבר חמור.  לא מדובר באוטובוס שזוהי נסיעתו הראשונה באותו היום ובמקרה מתגלה שיש בעית מים.  מדובר באוטובוס שהנהג עצמו אמר שהוסיפו לו מים בבוקר.  מדוע לא בדקו באגד את האוטובוס הזה לפני שיצא לנסיעתו הנוכחית?  (כידוע לך, אוטובוס בעל מערכת מים סגורה, ושחסרים לו מים, ברור שאינו תקין).מדוע יצא לנסיעה בבוקר, וחמור מכך- מדוע יצא אוטובוס זה לנסיעה בהמשך היום מבלי שתתוקן התקלה או לפחות שיבדקו לפני הנסיעה האם יש מספיק מים.
לגבי 5. פשוט להאשים את הטלפנית במרכז המידע.  אולם, הטלפנית ביקשה ממני לחכות על הקו וביררה פעמים. רק אז היא אמרה לי שהאוטובוס החלופי יוצא ב 16:20.  ככל הנראה, לא במקרה נאמר לה 16:20-- נראה שאגד ירושלים החליטו להתייחס לאוטובוס הרגיל של 16:20 כאל אוטובוס חלופי, מבלי לאפשר לו לתפקד כחלופי.  כלומר, הוציאו אוטובוס זה בידיעה שיוכל אולי לאסוף מספר נוסעים בדרך, אך לא הוציאו אותו כאוטובוס ריק כדי שיוכל לאסוף 50 נוסעים!
בכל הקשור לתחזוקה - אתה צודק, היא מאוד
22/11/08 14:47
2צפיות
התדרדרה...
אוסף התצלומים הלאומי - דיג נוסף
22/11/08 13:21
2צפיות
הנה עוד כמה תמונות מעניינות הקשורות בתח"צ שדגתי באוסף התצלומים הלאומי.
מחיפושיי עולה כי אוטובוסים מופיעים בתמונות בשכיחות גבוהה בשני מצבים:
פיגועי אוטובוסים (ולמען הטעם הטוב לא אשרשר אוטובוסים מפוייחים וחלקי גופות מסיבות ברורות)
מזג אוויר סוער - כנראה שמאוד פוטוגני לראות אוטובוסים צפים בשלוליות.
אז נתחיל באוטובוסים בגשם.
שכונת מונטיפיורי - תל אביב, ינואר 1974
22/11/08 13:24
6צפיות
שכונת מונטיפיורי - תל אביב, ינואר 1974
על פי הכיתוב שלצד התמונה מדובר בשכונת מונטיפיורי שמוצפת עקב עליית נחל איילון על גדותיו.
הרחוב נראה לי כמו שדרות יהודית, מה שמתמיה: האם בעבר פעל קו סדיר של דן בתוך השכונה?
כיום אוטובוסים עוברים רק בגבולות השכונה: בדרך בגין, דרך השלום ויצחק שדה בלבד.

למרות שהתמונה בשחור לבן, ניתן לראות שהטייגר צבוע כאן בצביעה הקודמת של דן: ירקרק-חרדל.
אלה לא שדרות יהודית, כי קיימים בהן שני מסלולי
22/11/08 13:58
נסיעה עם שדרת הפרדה. נראה שזה אחד הרחבוות של שכונת שפירא. בכל מקרה, בתוך שכונת מונטיפיורי מעולם לא פעל קו אוטובוסים סדיר
איך האיילון יכול להציף את שכונת שפירא
22/11/08 16:47
המרוחקת ממנו? לעומת זאת שכונת מונטיפיורי נמצאת ממש מעל האיילון.
קובי, שפירא נמצאת על האיילון
22/11/08 16:59
על אחת כמה וכמה לפני שאפיק הנחל הוסדר ונבנו קירות התמך של הכביש המהיר.
הנחל מגיע בקו ישר לשכונת שפירא, ונזקק לעיקול די חד כדי לא לפגוע בה. תחשוב מה קורה כשיש שטפון ואין קירות: המים "לא לוקחים את הסיבוב" ונשפכים ישר לתוך רחובות שכונת שפירא. זו השכונה עם סיכויי ההצפה הגדולים ביותר מבין שכונות ת"א, עד סלילת הכביש המהיר.
חוץ משכונת מונטיפיורי יש עוד שכונות בדרום ת"א
22/11/08 17:03
שסובלות מהצפות. התמונה, שנראה שהיא צולמה בשנות השישים, מתאימה לתקופה שבה הצפות היו דבר רגיל בכל חורף. יתכן כי התמונה אכן צולמה באחד הרחובות של שכונת מונטיפיורי, אולי הסעת תלמידים ואולי נהג שעבר שם באקראי. בכל אופן, אלה לא שדרות יהודית
אני דווקא כן חושב שמדובר בשדרות יהודית
22/11/08 17:31
1. טור העצים  קיים גם היום, ודומה במבנה שלו לטור העצים מ-1974. יכול מאוד להיות שהאי-תנועה מוצף, ולכן לא רואים אותו בתצלום.
2. המבנה שליד האוטובוס דומה מאוד למבנה שבשד' יהודית 6. נראה שבית זה עבר שינויים חיצונים מעטים מאוד ב-35 השנים שעברו מאז.
3. הכיתוב בארכיון התצלומים מדבר על שכונת מוניטפיורי, ונדיר למצוא שם טעויות. התצלום הוא אחד מני רבים שתיעדו את השיטפון בשכונה.


מסיבות טכניות לא הצלחתי לגזור את התמונות ולהביאן לכאן. אתם מוזמנים להקיש "שדרות יהודית 6, תל אביב" באתרי תמונות כמו zoomap או ymap ולראות בעצמכם.
עוד כביש מוצף - לוד, פברואר 1992
22/11/08 13:27
4צפיות
עוד כביש מוצף - לוד, פברואר 1992
הפעם זהו O303 מודל 80 שמנסה לחצות את נחל נטוף בסמוך ללוד.
חורף 92/91 זכור כאחד מהחורפים הקרים והגשומים ביותר בעשורים האחרונים.
איזה חורף נהדר זה היה! ברדים במרכז ועוד
22/11/08 16:32
כל מיני דברים טובים (את הדברים הפחות טובים נשים בצד).

דרך אגב המכוניות בתמונה היו חדשות לאותה תקופה והם אחרי שנת 90'.
סובארו DL (נקראה 1.3 או 1.6 ואחרי זה קיבלה את השם "ליאונה"), שהייתה הכי פופולארית ומיצובישי "לאנסר" ("שיש בה הכל"*), אשר לקחה מסובארו את המכירות.

* "שיש בה הכל" - בין היתר ציודים שונים שבאותה תקופה היו כאופציה במכוניות שונות, ביניהם מזגן מקורי, ארבע חלונות חשמל ונעילה מרכזית.
הסובארו ליאונה התחילה להמכר בארץ
22/11/08 16:51
2צפיות
בשנת המודל 85.
היא המשיכה בתצורתה הנוכחית (עם פה ושם מעט שינויים קוסמטיים) להמכר עד שנת 93' או 94' או 95'.

המיצובישי לאנסר היתה אכן המכונית העממית הראשונה עם גיר אוטומטי + חלונות חשמל קומפלט (כל הארבעה) + נעילה מרכזית
+ הגה כח + שלט לפתיחת/סגירת אזעקה ודלתות + מזגן מקורי.
היא החלה להמכר בארץ בשנת המודל 88 עד שנת 93 או 94 גם כן, אז הגיעה הסופר לאנסר.
סובארו, מיצובישי. אם כבר דיברנו על זה...
22/11/08 17:22
1צפיות
עליי להבהיר, שכל הדברים המתוארים הם על סמך מיטב ידיעתי ומיטב זכרוני.

תחילה הסובארו המשפחתית נקראה 1.3 ו-1.6.
הרב היו ברמת גימור DL בסיסית ופחות (באופן יחסי) היו GL (שככל הזכור לי היו רק במנועי 1.6 ומעלה) עם חלונות חשמל, נעילה מרכזית וגימור גבוה יותר.
בשנת 1989 או 1990 היא נקראה ליאונה, משום שהגיע דגם חדש של סובארו - לגאסי שמו.

בשנת 1988 נמכרה מיצובישי לאנסר בגרסאות סטיישן בלבד. דגמי סטיישן אלה נמכרו גם בתחילת שנות התשעים והם למעשה דגם ישן יותר של הלאנסר (אשר מוצגת בתמונה).
בשנת 1989 נמכרה ה"לאנסר שיש בה הכל" ובמקביל אליה היו גם דגמים ידניים וגם רמת גימור נמוכה יותר.
בשנת הדגם 1993 הגיעה המחליפה, שבארץ נקראה "סופר לאנסר" ונמכרה במקביל ללאנסר הישנה יותר. מעט מאוחר יותר הגיעה מחליפת הליאונה, שבתפוצות נקראה "אימפרזה" ואילו בישראל נקראה "גרנד ליאונה".
בשנת הדגם 1994 הופסק ייבוא הלאנסר והליאונה הישנות ונמכרו רק ה"סופר" וה"גרנד".
למיצובישי הגיעה מכונית נוספת - מיצובישי צ'אמפ. זוהי למעשה הייתה הלאנסר ההכי ישנה (יותר מהלאנסר הנפוצה). זוהי הייתה גרסת הארבע דלתות לגרסת הסטיישן הישנה (לחילופין א לא הסברתי טוב, אז הסטיישן הישנה מקבילה ל"צ'אמפ").
כעבור שנה נכנסה הטוענת החדשה לכתר המכונית הנמכרת ביותר וזוהי הייתה המאזדה 323 החדשה, שבישראל (ובחלק מהמדינות בעולם) נקראה "מאזדה לאנטיס". הוחלפו מאז דגמי המאזדה המשפחתית עם שמות שונים (השם העדכני הוא "3"). מאז בגדול מאזדה לוקחת בגדול במכירות ומדי פעם היו תקופות שהטויוטה קורולה נמכרה יותר או מכוניות אחרות.
שני מאנים בפתח תקווה - אוגוסט 1985
22/11/08 13:32
8צפיות
שני מאנים בפתח תקווה - אוגוסט 1985
הגשם נגמר, והנה פקק קיצי חינני באם המושבות.
הוספה היא בקו 74 לכפר סירקין (שהפך בשנות ה-90 לקו 4פ עד למהפכת קווים).
מאחוריה SL מהדור המרובע, ממודל 84-83, עדיין ללא מזגן. טווח מספרים פנימיים: 3628-3531.
הפרסומת המופיע בצד האוטובוס הזה היא של סבון "פלירט", הפרסומת הראשונה בדן שעשוייה ממדבקות, ולא מלוחות פח.
אני מזהה גם "תחת" של SL גרמניה
22/11/08 14:20
1צפיות
בכיוון ההפוך הרחק במעלה הכביש (והתמונה).
וגם - חיים עוזר לפני השיפוץ
22/11/08 23:39
2צפיות
והיקב עוד עומד שם מאחורי העץ.
צפירת יום הזיכרון - תל אביב, מאי 1984
22/11/08 13:37
4צפיות
צפירת יום הזיכרון - תל אביב, מאי 1984
התמונה צולמה בדרך לוד (כיום דרך בר לב), בגבולה הדרומי של שכונת כפר שלם.
מולנו SL מוגמרת מסדרת 33XX בקו 9 - עפ"י הצביעה ליד שילוט הקו ניתן לומר בודאות שזהו אוטובוס שהיה שייך דווקא לקו 4 באותם ימים, כנראה בסידור לא אופייני.
מאחוריו וספה בקו 16.
אוטובוס העתיד של ישראל - תל אביב, אפריל 1992
22/11/08 13:40
7צפיות
אוטובוס העתיד של ישראל - תל אביב, אפריל 1992
מה נכון נכון (וכמה טוב שכיום הוא אוטובוס העבר של ישראל...)
כאן רכב ההדגמה ברחוב קרליבך בת"א, נראה דומה מאוד ל-6001 הנסיוני.
º
זה לא ניראה.... זה 6001!
22/11/08 13:53
1צפיות
º
התמונה צולמה ברחוב החשמונאים, ליד סוכנות מאן
22/11/08 14:00
1צפיות
זה לא 6001 !
22/11/08 14:14
1צפיות
6001 היה NL דור ראשון ובתמונה נראה EL או SL מאותה תקופה.
ניתן לזהות על פי קו החלונות.
גם חלון השילוט שונה לחלוטין.
אתה כניראה צודק.....
22/11/08 14:23
1צפיות
זאת אומרת שהגיע לארץ אוטובוס הדגמה של מאןשלא ניכנס לשרות?

ו 6001 בכל זאת .....
כתובות אינטרנט מצורפות:
תיקון ברשותך: קו החלונות נראה אמנם כמו EL,
22/11/08 14:25
1צפיות
אך זהו כנראה אחד ה-NLים המוקדמים שלא זכו להנמכת קו החלונות כמו רוב ה-NLים ובכללם גם 6001.
SL זה בטוח לא, היה לו מרכב שונה.
אוטובוס זה שימש כרכב הדגמה של מ.א.ן (היו עוד כמה כאלה) ובאחד משיטוטיי באינטרנט לפני כשנה מצאתי תמונה של אחד מרכבי ההדגמה הללו נוסע בשירות תח"צ רגיל, כשעודו צבוע כך!
º
תמונה נוספת של SZ-JL 54, רכב ההדגמה
22/11/08 14:35
5צפיות
תמונה נוספת של SZ-JL 54, רכב ההדגמה
אולי זהו אותו אוטובוס ממש?
22/11/08 16:36
1צפיות
בגלל הציון TEL AVIV חשבתי כך.
º
זה אותו אוטו
22/11/08 16:39
1צפיות
º
ולשם השוואה - 6001 לא רחוק ממקום התצלום הקודם
22/11/08 14:39
6צפיות
ולשם השוואה - 6001 לא רחוק ממקום התצלום הקודם
º
נראה מוכר? M.A.N NG 272
22/11/08 14:43
3צפיות
נראה מוכר? M.A.N NG 272
טוב הבנו... לא צריך להעלות
22/11/08 14:52
2צפיות
את כל העגלות לפורום......
º
לעמדתך לא צריך להעלות שום דבר לפורום...
22/11/08 15:05
2צפיות
º
22/11/08 15:17
1צפיות
דיזנגוף שולטטטת! - ספטמבר 1976
22/11/08 13:43
4צפיות
דיזנגוף שולטטטת! - ספטמבר 1976
אולי הרחוב עם צילומי התח"צ המרובים ביותר.
כאן אישה מדוושת, מלווה במרופדת 336-312 (פנימי 702?).
º
336-312 = 684, למיטב זכרוני בקו 34
22/11/08 14:02
1צפיות
מי אמר שאין תחתית? - אוגוסט 1996
22/11/08 13:45
4צפיות
מי אמר שאין תחתית? - אוגוסט 1996
ביבי ורוני מבסוטים. אנחנו עדיין לא...
º
פשוט עצוב.. כלום לא השתנה מאז
23/11/08 15:36
בניית דיזנגוף סנטר - אוקטובר 1976
22/11/08 13:47
קצת , אבל לדעתי זה די מעניין.
º
והנה התמונה כמובן...
22/11/08 13:48
4צפיות
והנה התמונה כמובן...
מענין שכתוב CENTRE
22/11/08 20:25
כמקובל באירופה ולא CENTER כמו באמריקה.
המדינה הושפעה יותר מבריטניה
22/11/08 21:35
שאריות מהמנדט וכו'.
הקשרים עם ארה"ב התחזקו רק בשנות ה- 70.
º
עד כאן. נתראה בדיג הבא
22/11/08 13:49
º
22/11/08 14:06
º
תודה רבה על הדיג המעניין!
22/11/08 14:49
º
יופי של דגים תפסת!
22/11/08 23:52
שבת שלום. יש למישהו פרטים על המטוס
22/11/08 09:38
4צפיות
תמונה מהאינטרנט
הזה שבתמונה?

טסתי עם המטוס הספציפי הזה לברלין בתאריך   20.10.08, ולפי הבנתי מדיברי הצוות,  המטוס שייך לחברה איטלקית, "יורופלי" ויש אחד כזה בישראייר. מטוס מאוד נוח.

מתי החל את השירות בישראייר ומתי אמור לחזור לחברת האם? ומישהו יודע מה כתוב בחזית המטוס?

ועוד דבר.. מהו כל צי המטוסים של ישראיר (חו"ל ופנים ארצי)? בחזור זה היה A320 צפוף ורועש.
º
תפנה בבקשה לפורום תעופה
22/11/08 11:39
º
ליתר דיוק, פורום חובבי תעופה...
22/11/08 13:49
º
כתוב בתמונה במפורש AIRBUS A 330
22/11/08 19:42
הורג אותי שגם בפקק הענק אנשים לא עברו לרכבת
55תגובות
22/11/08 09:17
כשאנשים השבוע שמעו שהמשאית התנגשה בשלט והכל חסום, למה לא הייתה נהירה המונית לתחנות נתב"ג, מודיעין, גני אביב וכו'? הורג אותי הקבעון של רוב הנהגים.

(המשך...)
כשאנשים השבוע שמעו שהמשאית התנגשה בשלט והכל חסום, למה לא הייתה נהירה המונית לתחנות נתב"ג, מודיעין, גני אביב וכו'? הורג אותי הקבעון של רוב הנהגים.
שרשור הכוונה ומודיעין 22/11
22/11/08 00:32
48צפיות
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא
לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




איך אני מגיע לבקו"ם תל-השומר מחיפה?
22/11/08 15:34
2צפיות
אני צריך להיות שם מחר בצהריים ולנסוע ישר משם לבסיס ניצנים. ניסיתי למצוא מידע באתר אגד וזה לא ממש עזר.

ממה שאני מבין אני יכול לקחת רכבת לת"א ההגנה, ומשם להיכנס לתחנה המרכזית החדשה ולנסוע ישר לבקו"ם. אחר-כך אני צריך להגיע לניצנים והבנתי שיש קו ישיר מהבקו"ם לשם.

מה שאני לא יודע זה - מה מספרי הקווים מהתחנה המרכזית לבקו"ם ומהבקו"ם לניצנים? ואיפה אני יכול לראות את לוחות הזמנים של הקו ת"א-תל השומר כדי להגיע לשם בזמן? כמו שאמרתי אתר אגד לא עזר לי במיוחד.
לא צריך ולא כדאי להגיע לתחנה המרכזית.
22/11/08 16:23
1צפיות
אם באים מחיפה עדיף לרדת מהרכבת בתל אביב מרכז ומשם קו 70 או 64.
מתל השומר לניצנים...
22/11/08 16:56
2צפיות
האופציה הכי מהירה היא בקו 315 של קונקס מתה"ש לאשדוד (יש לשים לב ללו"ז) ומשם קו 15 לניצנים.
עוד אופציה: קו 35 מתל השומר לתחנה המרכזית ומשם קו 300 ישירות לניצנים.
לא מצאת את הלו"ז תל אביב - תל השומר באגד משום שמדובר בקווים של דן.
קו 70 נוסע בתדירות גבוהה ולכן אין צורך לבדוק את הלו"ז, פשוט תחכה בתחנה עד שיבוא אוטובוס.
תודה רבה!
22/11/08 18:17
1צפיות
קיצרת לי את המסלול שתיכננתי באיזה שעתיים וירדו המון סיבוכים...

והבהרה קטנה - האוטובוסים 64/70 ו-15 מגיעים בדיוק לכניסות לבסיסים תל-השומר וניצנים או רק לתחנות בסביבה?
64/70 מגיעים עד שער בסיס תה"ש.
22/11/08 18:21
1צפיות
קו 15 של קונקס וקו 300 של אגד מגיעים רק עד צומת ניצנים. אין קו שמגיע עד ה-ש.ג של בסיס ניצנים.
ויש קווים מהצומת ל-ש.ג. או שזה במרחק הליכה?
22/11/08 18:27
1צפיות
ואותה שאלה - בקשר לקו 315 שיוצא מבי"ח תל השומר ולא מהבסיס עצמו.
315 עוצר בכניסה לבסיס תה"ש.
22/11/08 18:34
3צפיות
בקשר לניצנים: אין קווים עד הש.ג. אף פעם לא הייתי בבסיס עצמו לכן אינני יודע אם זה מרחק הליכה.
º
אוקיי תודה, אני כבר אסתדר.
22/11/08 18:40
1צפיות
הגעה לראש העין
22/11/08 18:39
2צפיות
היי.. אני צריכה להגיע מחר לראש העין לעמל 6 אזוה"ת החדש (לאורנג').
אם אני אסע ברכבת זה קרוב יחסית?

תודה מראש
מתחנת הרכבת ראש העין קווים 1/2 לאזור התעשיה
22/11/08 19:12
1צפיות
המכונה פארק סייבל
מה בקשר למונית? כמה זה יעלה בערך?
22/11/08 20:08
3צפיות
זה ממש רחוק מהרכבת?
זה ספק מרחק הליכה למי שמוכן ללכת הרבה ברגל
22/11/08 22:00
2צפיות
להערכתי משהו כמו 30 דקות הליכה בקצב זריז.
יש לכל הפחות קילומטר וחצי, אם לא יותר, בין התחנה של ראה"ע לבין אזוה"ת שלה.
º
מרמת גן לבית חה"א בהרצליה מחר בבוקר
22/11/08 19:30
כל קו של דן לכוון רכבת מרכז (או הבורסה בר"ג)
22/11/08 22:04
למשל קווים 20,40,42,50,51,54,60,61,62,64,65,67,68,69,70,82,140,150,154 (לרדת או בבורסה או ברכבת,
תלוי איזה קו מגיע לאן. בכל מקרה יש כניסה לתחנת ת"א מרכז [ע"ש סבידור] דרך הבורסה).

לקחת רכבת להרצליה ומתחנת הרכבת זה בקושי 15 דקות הליכה, אפשר גם מונית ספיישל ונדמה לי שיש גם קו פנים של אגד.
אבל, בכל מקרה זה בקושי רבע שעה הליכה מרכבת הרצליה.
מרכבת הרצליה יש קו 8 של אגד.
22/11/08 23:20
התדירות לא מזהירה, כדאי לבדוק את הלו"ז מראש.
מטבריה למסוף רידינג בת"א
22/11/08 19:55
3צפיות
צריך להיות שם בשני בבוקר.
בעיקרון מגיע מטבריה עם 835 של אגד.
האפשרות הארוכה היא לרדת בתחנה מרכזית ת"א ולקחת משם 4 של דן לרידינג, אבל זה סתם יאריך מאוד את הדרך.
למישהו יש רעיון אחר? יש אולי קו ממסוף ארלוזורוב לרידינג ?
אכן ממסוף ארלוזרוב קו 55 של "קווים".
22/11/08 21:17
2צפיות
אפשרות נוספת: ירידה בתחנת האוניברסיטה. בשעות מסויימות קו 12 לרידינג, שחבל שלא פועל למשך כל שעות היום (פרטי שעות באתר של "דן").
בשעות שקו 12 לא פועל אפשר לקחת קווים 12, 47, 48, 247 עד התחנה הראשונה באבן גבירול ומשם הליכה לא ארוכה במיוחד לרידינג. סיכויים שבאפשרות זו יש אמנם הליכה אך פחות זמן נסיעה של המשך נסיעה ברכבת תחנה דרומה יותר (שזה כארבע דקות. לא נורא) פלוס נסיעה מעט ארוכה יותר בקו 55.
אין שום טעם להמשיך לתחנה המרכזית.
22/11/08 21:34
וגם לא לרכבת מרכז.
לקו 835 יש תחנת הורדה בדרך נמיר פינת איינשטיין. רד שם ולך ברחוב איינשטיין לכיוון הים עד שדרות לוי אשכול (הליכה של כ-3 דקות). משם סע בקו 6/13/26 כמה תחנות עד רידינג (במקרה של 26 רד באבן גבירול פינת רוקח, צמוד למסוף רידינג).
נראה לי שמאתי פיתרון אולטמטיבי
22/11/08 21:45
לרדת אחרי גלילות בקרית חינוך, ומשם לקחת קו 26 של דן שמגיע לרידינג...
º
*שמצאתי
22/11/08 21:46
רק אם הנהג יסכים להוריד אותך שם.
22/11/08 22:00
זו אופציה טובה אבל ל-835 אין שם הורדה.
º
מה אתה אומר על זה?
22/11/08 22:06
3צפיות
מה אתה אומר על זה?
זוהי אפשרות. ניתן גם לרדת בסמינר הקיבוצים
22/11/08 22:54
2צפיות
ולהמשיך ברגל. ההליכה מסמינר הקיבוצים לרידינג לא ארוכה במיוחד.
משום מה כשבודקים במוצ"ש התחנה לא רשומה...
22/11/08 22:56
בכל אופן, אם יש שם תחנה אז זו האופציה הכי טובה. קו 26 נמצא ממש מאחורי התחנה.
מה המרחק מתחנת הרכבת בראש העין לעמל 6?
22/11/08 20:49
אני שוקלת לקחת מונית... זה רחוק? זה יהיה יקר?
יש לך אוטובוס פנים של חברת קווים
22/11/08 22:07
אין צורך במונית. אם תתעקש, המרחק הוא בין 1.5 ק"מ ל-3 ק"מ והמחיר צפוי להיות סביב 20 עד 25 ש"ח.
שאלה
22/11/08 22:51
מצריפין לאשדוד- איך הכי טוב להגיע?
ומה עם יום שישי בדרך חזרה?

תודה לעונים
קו 313 מקשר בין המקומות ויש לבדוק את הלו"ז
22/11/08 23:00
אם אני לא טועה יש לו נסיעות ספורות ביום.
בשעות שהוא לא פועל אפשר לנסוע עד צומת אזור או צומת חולון עם כל קו של סופרבוס שנוסע לכיוון ת"א ושם לחצות את הכביש ולהחליף ל-312/320. כנ"ל בכיוון ההפוך.
שתי דרכים:
22/11/08 23:19
דרך ראשוןנה: משער יפו לקחת כל קו לאזור (157, 451, 461 ועוד), לחצות את הכביש ולקחת 312, 320.
דרך שנייה: משער יפו לקחת 461 לרכבת לוד ומשם רכבת לאשדוד.
אם המוצא שלך בצריפין סמוך לשער ירושלים, ניתן גם לצאת משער ירושלים, ללכת לצומת ניר צבי ולקחת את הקווים משם.

מאשדוד לצריפין - אותן דרכים.
אכן קיים גם קו 313, אבל יש לו רק 3-4 נסיעות ביום ומסלולו ארוך יחסית.
º
תודה לשניכם
22/11/08 23:48
אפס ארררבע: 3 דורות של אוטובוסים תיירותים בדן
44תגובות
21/11/08 18:37
5צפיות
2304 - המכונה והאגדה נפרדת לשלום אחרי ח"י שנים בשירות ומוסרת את המושכות לממשיכות דרכה, 2404 ו-2504.

המשך התמונות מחר.

(המשך...)
אפס ארררבע: 3 דורות של אוטובוסים תיירותים בדן
2304 - המכונה והאגדה נפרדת לשלום אחרי ח"י שנים בשירות ומוסרת את המושכות לממשיכות דרכה, 2404 ו-2504.

המשך התמונות מחר.
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום