לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

5 אוטובוסים מ.א.ן חדשים לקונקס-->
23/03/2008 | 18:19
1
6
מסיימים הרכבה בימים אלו ב"הארגז" על שלדת R33.
מפרט תח"צ בינעירוני. כנראה מיועדים לסניף טבריה.
ברכות על הבחירה הנכונה.(מצטער על חוסר האובייקטיביות).
23/03/2008 | 19:39
מה הסיבה
23/03/2008 | 14:20
18
5
שרגל אחת קדמית של כל תחנת אוטובוס תמיד מכופפת?

כמו בתמונה
זה לא בכל תחנת אוטובוס, כנראה שמישהו פרק את
23/03/2008 | 14:58
6
2
זעמו והאובייקט שניצב בדרכו היתה תחנת האוטובוס
ממש לא
23/03/2008 | 14:58
5
זה בנוי ככה
תתחיל לשים לב ותראה שזה ככה תמיד, רק בצד אחד של התחנה
או שהבטון לא מתאים לרגל ואז כיפפו אותה...
23/03/2008 | 18:54
4
לא חושבת
24/03/2008 | 09:24
3
כי זו רק רגל  אחת, וזה בכל התחנות
למה את מתעקשת שזה בכל התחנות, כי זה לא
24/03/2008 | 09:52
2
ובמרבית התחנות הרגליים ניצבות איתן. למה את לא מתעניינת מדוע מנפצים את הזכוכית ואת הפלסטיק שסובבים את מבנה התחנה או במקרים שמשחיתים את הספסלים או מורידים אותם ?
:)))
24/03/2008 | 10:01
1
אבל למה לתקוף על הבוקר? כל חטאי הוא סקרנות, מה אתה מתעצבן?

אני לא מתעניינת מדוע מנפצים והורסים, כי אני יודעת את התשובות, ומה לעשות שיש גם כאלו ואני לא יכולה לעשות כלום בעניין


מכיון שלא פקדתי כל תחנת אוטובוס בארץ אני לא יכולה להגיד "כל" התחנות, אתה צודק

אבל אני יכולה להגיד שמאז שהסבו את תשומת לבי לעניין, ועוררו את סקרנותי, אני מתייחסת לכל תחנה שאני רואה, ובכולן עד כה זה ככה.... כמובן, כולן מהסוג הזה של התחנות, כי יש עוד מבנים מסוגים אחרים...

אני לא כועס, אבל את מתעקשת שזה קורה בכל
24/03/2008 | 14:18
הארץ, וכך כתבת בתגובתך הקודמת "כי זו רק רגל  אחת, וזה בכל התחנות". העלית שאלה והעלית סברה, ואני סתרתי את מחשבתך. מכאן ועד לכעס המרחק רב.
יותר שטח פרסום...
23/03/2008 | 22:14
9
1
לא הבנתי
24/03/2008 | 09:23
8
1
איך זה מתקשר ליותר שטח פרסום
שה"פאה" בצד הזה גדולה יותר (רחבה יותר מהבטון)
24/03/2008 | 13:42
7
1
בשביל שיהיה שטח פרסום גדול יותר, ואז ה"רגל" לא מתאימה לבסיס וצריך לעקם אותה. (כנראה)
זה לא נראה ככה לפי התמונה
24/03/2008 | 16:33
6
1
זה בדיוק ככה.
25/03/2008 | 01:01
5
1
אגב, איפה ראית כאלה תחנות? אני לא זוכר שראיתי.
תסתכל בתמונה
25/03/2008 | 13:56
4
1
ששמתי בהודעה הראשית, ותראה שזה לא קשור
(או שאני באמת לא מצליחה להבין את הכוונה שלך)
השטח בשני הצדדים זהה, גם בצד של הפרסום וגם בצד השני
הרגל יכלה להמשיך ישר על הרצפה, בלי הטיה. זה לא משפיע בשום צורה על גודל הפרסום

אולי התמיכה בכובד יותר טובה אם זה אלכסוני?

בכל אופן, הגודל של 2 הפאות זהה


בראשל"צ למשל תוכל לראות כאלו תחנות...אבל לא רק שם, באמת, מאז שאמרו לי את זה, ואני מתייחסת לזה, עוד לא נתקלתי בתחנה מהסוג הזה בלי הכיפוף הזה...
לפי התמונה זה נראה גדול יותר...
25/03/2008 | 16:37
3
1
מכיוון שאחרי הכיפוף שתי הרגליים נכנסות לאותו מקום
זה רק נראה כך בתמונה
25/03/2008 | 17:11
2
1
וגם אם כן...זה לא מסביר את הסיבה שהרגל לא יכולה להמשיך ישר עד הרצפה....

אם הפאה יותר רחבה מהבטון, אז מן הסתם...
25/03/2008 | 17:35
1
1
הרגל לא יכולה להמשיך ישר עד הרצפה. (היא יכולה, אבל היא אמורה להכנס לבטון ולא לרצפה).
אבל היא לא, ורואים את זה בתמונה וגם במציאות
26/03/2008 | 11:10
1
שיהיה לך מה לשאול
24/03/2008 | 13:36
2
בבני ברק חוסמים כרגע אוטבוס קו 402 עקב
23/03/2008 | 13:58
8
5
אי הגעת אטובוסים לתיגבור לים הפקחים שהיו בבוקר בכל התחנות ברחו מהמקום עקב הצעקות
באיזה רחוב
23/03/2008 | 14:16
5
האם זה מדובר בעזרא בבני ברק זה אוטובוס אגד. אני יוצא לשטח שלום
השאלה נישאלת
23/03/2008 | 14:38
14
תמונה מסלולרי
האם זה השעה של דן. או אגד.בקו 402
ברחוב עזרא פינת שלמה המלך
23/03/2008 | 14:45
10
תמונה מסלולרי
מקידמה אנשים עולים
23/03/2008 | 14:47
5
טעות קטנה
23/03/2008 | 14:51
9
תמונה מסלולרי
אנשים עולים מקדימה לאוטובוס
וכאן זה אוטובוס של דן.
23/03/2008 | 14:55
15
תמונה מסלולרי
יצא קצת מתושתש
ועוד אחד להיום
24/03/2008 | 18:11
14
תמונה מסלולרי
ברמזורים של עזרא נמיה
איזה סיוט היה בקווים החילוניים לצפון בשל ה"תג
24/03/2008 | 19:06
5
"תגבור" הזה...

במקום כל כמה דקות 842/845 יצאו כל שעה בערך
איזה דחיפות היו......

לאגד איכפת יותר מהדתיים מאשר מהחיילים שגם עושים משהו בשביל המדינה....
נהג ללא עודף
23/03/2008 | 12:01
3
193
שאלה לבקיאים בתקנות התעבורה (?):

מה קורה כאשר נהג של אוטובוס בקו ישיר (עם תחנת איסוף אחת) מגיע לתחנת האיסוף ואין לו מספיק עודף לנוסעים שמוציאים כל אחד שטרות של 50 ו-100 ש"ח (אשר לא חורגים מפי 10 ממחיר הנסיעה)?

האם הנהג יכול להכריז שהוא לא מעלה נוסעים ללא כסף מדוייק או "קטן", ולהותיר את הנוסעים "הסוררים" בתחנת האיסוף?

*** מבוסס על מקרה אמיתי ***
אני לא חושב שיש תקנות מחייבות בנושא
23/03/2008 | 20:12
56
יש הרבה מאוד שיקולים שצריך לעשות, שאף אחד מהם בוודאות לא כתוב בשום תקנה
האם אוטובוס נוסף יוצא ברבע שעה הקרובה או בעוד שעתיים? (או בכלל לא?)
האם יש במקום קופה מאויישת? (ברוב המקומות שיש בהם קווים עם תחנת איסוף אחת בלבד - יש קופה מאויישת), במקרה כזה הנהג יכול להצטייד בכסף או לשלוח את הנוסעים לקנות כרטיס ולעלות לאוטובוס

הייתי אומר לך שאם אין פתרון סביר שלא יעלה לנוסעים הרבה זמן אז צריך ליישם אותו, ואם לא אז הנהג היה צריך להצטייד ביותר מזומנים ואם אין לא אז שיקח את הנוסעים ללא תשלום
מצד שני לא הייתי אומר לך שבעל קיוסק היה צריך לתת לי בקבוק קולה בחינם אם אין לו עודף לתת לי מ-50.
מצד שלישי תחבורה ציבורית זה לא קיוסק ובמקרים דומים בחו"ל בהם יש תקלה טכנית בגביית תשלום הנוסע נוסע בחינם ולא מורד אחר כבוד מהאוטובוס (אלא אם כן יש תקנה מסודרת שמחייבת את הנוסע והוא לא מקיים אותה).
הוא לא יכול
23/03/2008 | 20:52
1
65
למעשה לפי תקנות התעבורה הוא גם חייב להסיע כל נוסע שמוכן לשלם את שכר הנסיעה. (תקנה 434 א')
בגדול, זה שאין לו עודף זאת דיי בעיה שלו, אסור לו להחליט שהוא לא מעלה נוסעים בגלל שאין לו עודף.

הסיבה היחידה שבגללה מותר לנהג לא להעלות נוסע, בהקשר הזה, היא שהנוסע משלם בשטר שערכו עולה בפי 10 ממחיר הנסיעה.
23/03/2008 | 20:56
8
חברת דן קו 189/289 לעמנואל כנסו!!!
23/03/2008 | 11:25
8
6
הקו לעמנואל סובל מאיחורים הן ביציאה מעמנואל שפעמים רבות אוטובוס שצריך לצאת ה-8.15 יוצא ב-9.00.
הקו לרוב יוצא מעמנואל אחת לשעתיים ואנחנו ממש תלויים בו.
ביציאה מבני-ברק לעמנואל מגיע אם הוא יוצא ממכון מור ואני מחכה לו בז'בוטינסקי הוא יכול להגיע רק אחרי שעה.
פעמים רבות האוטובוס מגיע מלא ואז מכיון שהוא ממוגן ירי(אסור לנהג לקחת מעל 50 נוסעים) הנהג משאיר את הנוסעים בתחנה.כאשר האוטובוס הבא יוצא רק אחרי שעה ופעמים רבות גם אחרי שעה באוטובוס הבא אין סיכוי לעלות על האוטובוס.
אנשים נשארים בתחנה שעות רבות עם ילדים קטנים. חברה שלי נשארה בצומת סגולה עם 4 ילדים מ-8.00 בערב עד 12.00 בלילה. בשבוע שעבר המתנתי אף אני תאוטובוס הזה במשך שעתיים. כל הפניות לדן אפילו אינן נענות.
מוצ"ש אחד חזרתי מפ"ת אוטובוס היוצא מבני-ברק בשעה 8.30 הגיע לפ"ת בשעה 9.00 וסרב להעלות אנשים האוטובוס הבא הוא ב-11.30 לי היה לאן לחזור אבל נער בן 15 שעמד בתחנה ב"קרה" של 0 מעלות המתין שם עד 11.30 לאוטובוס הבא שלמרבית הפלא זכינו לעות עליו.הבת שלי המתינה לאוטובוס האחרון ביום שישי בשעה 13.45 בבילניסון כשהוא הגיע שוב סירב להעלות אותה כי היו לו עודף אנשים. האם היתה צריכה להשאר בשבת ברחוב? היא נאלצה לשלם 180 ש"ח עבור מונית הביתה.
הלזה יקרה תחבורה ציבורית???
פנינו לדן אבל תגובה מעולם לא קיבלנו.
אבקש התיחסותכם. ואולי כאן גם נציג של דן יתעורר ויגיב.
עדיף לקת
23/03/2008 | 12:23
5
5
מבני ברק 400.402.לירושלים ומי ירושלים לעימנועל
למה לנסוע לי-ם????
24/03/2008 | 19:16
4
4
ניתן גם לנסוע לאלעד ומשם לקחת קו 465 של אגד
או לאריאל ומשם קוים 73,74 של אגד
מתוך אלעד יש עוד קו לעמנואל: קו 276
24/03/2008 | 19:37
3
7
אולי התכוונת לקו 465, לא 276
24/03/2008 | 20:31
2
4
276 של "אגד פלוס" דרך ראש העין לעמנואל
24/03/2008 | 20:42
1
3
טעות בידך, 276 מגיע עד צומת קסם בלבד, 465
24/03/2008 | 22:04
3
שעובר דרך אלעד מגיע לעמנואל. אתה מוזמן לבדוק באתר אגד
אנחנו לא נציגים של חברות התחבורה, לכל היותר
23/03/2008 | 15:03
1
3
אנחנו יכולים לגלות כלפיכם סימפטיה אבל אין לנו מה לעשות בענין. עליך לפנות במקביל לדן, למועצה המקומית עמנואל ולמפקח על התעבורה במשרד התחבורה.
לאגד חדרה -זה כמו ליסוע לאילת דרך קרית-שמונה
23/03/2008 | 16:59
3
זה לפחות שלש שעות נסיעה באופן הזה. במקום שעה וחצי, בכל אופן תודה
אוטובס מארס
23/03/2008 | 07:53
6
14
תמונה מסלולרי
מבפנים
3...
23/03/2008 | 08:04
12
תמונה מסלולרי
4
23/03/2008 | 08:07
11
תמונה מסלולרי
הכיסא אגב זה בקו 980
זה במושבה הגדולה
23/03/2008 | 08:56
13
תמונה מסלולרי
מקדימה
זה מאחורה אם הפנסים לידים
23/03/2008 | 08:59
10
תמונה מסלולרי
עמדת הנהג
23/03/2008 | 09:02
11
תמונה מסלולרי
ואחרון אגד תיור ונופש
23/03/2008 | 09:08
11
תמונה מסלולרי
כך צילמתי מאוטובוס נוסע מהחלון אחורי
שרשור הכוונה ומודיעין 23/3
23/03/2008 | 00:51
39
3
שימו לב: בכל ימות חג הפורים תפעל התחבורה הציבורית כרגיל (בהתאם ליום בשבוע כמובן). יתכנו שינויים קלים בקווים שונים ותגבורים של קווים מבוקשים ולכן מומלץ לוודא את הלו"זים מראש.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום
מישה יודע אך
23/03/2008 | 08:38
5
3
מגיעים לחדרה איזה כי מחר אני צריך להיות שם
ברכבת
23/03/2008 | 10:09
4
2
מי מכון מור לחדרה
23/03/2008 | 13:32
3
1
עם הקווים הבאים
23/03/2008 | 22:04
2
2
70,64,82,51,68 קווים, ועוד ועוד קווים לרכבת מרכז, ומשם עם 852 או 872. ניסיון לנסוע מהכיוון השני עם אוטובוס אחד לחדרה ממכון מור בקווים 841, 823 יעלה לך בזמן רב שבוזבז.

נסיעה ברכבת חדרה-רק אם אתה צריך להגיע לשיכון סלע.
אני צריך
23/03/2008 | 23:45
1
2
להגיע סניף אגד.חדרה איזה קו מגיע לשם
852 ו872
24/03/2008 | 20:01
4
מחר משער ירושלים בצריפין
23/03/2008 | 11:46
1
2
לתחנה מרכזית באר שבע בשעות הבוקר. מחר אין רכבת לבאר שבע אז השאלה היא האם ישנה אפשרות ליסוע דרומה מבלי ליסוע קודם צפונה לתל אביב? ואם לא מה הדרך הכי מהירה תודה לעונים
יש 354 של מטרופולין
23/03/2008 | 22:02
3
שיוצא ב-10:30 מנתב"ג, עובר בתחנה המרכזית רמלה וממשיך לבאר שבע. מהצומת שמחוץ לשער ירושלים יש מספר קווים לרמלה.
הדרך הנוספת היא לנסוע בכל קו לתחנה המרכזית ת"א, ומשם 370.
זקוק למידע על קווי אוטובוסים
23/03/2008 | 12:05
3
2
שלום, אני אוהד את מכבי ת"א.
והיום מתקיים משחק שלה,ורציתי לדעת איזה קווים מגיעים לבלומפילד(האיצטדיון).
אז ככה:
אני גר בראשון בנאות שקמה, וצריך להגיע לבלומפילד.
אשמח לדעת מהם הקווים, תודה מראש לעוזרים.
ד"א, לא אכפת לי לקחת 2 קווים אם  צריך.
שיהיה לכולם חג שמח.
הסתדרתי בהלוך- להיכנס.
23/03/2008 | 13:47
1
3
בהלוך הקו הוא 83 ויורדים בוולפסון והולכים ברגל, אבל בחזרה אין לי מושג איזה קו מחזיר אותי.
תעזרו לי בבקשה :~(
83 לא מגיע לוולפסון, וודאי התכוונת ל 84.
23/03/2008 | 18:33
3
וכמו שכבר כתבו לך- עדיף לקחת את 85 שיביא אותך ממש קרוב לבלומפילד..
קו 85 של אגד יביא אותך עד סמוך מאוד לבלומפילד
23/03/2008 | 14:59
2
מהרצליה לת"א
23/03/2008 | 16:29
1
2
יש לי מיונים בבית חייל האוויר (המשכן לאומנויות הבמה) בהרצליה...

רציתי לשאול מאיזה תחנה הכי קרובה אפשר לנסוע משם לתל אביב (עזריאלי)?
מבית חיל האוויר אפשר ללכת כרבע שעה עד תחנת
23/03/2008 | 22:48
2
הרכבת הרצליה, ומשם יש רכבות לת"א השלום 2-3 פעמים בשעה.
לחילופין אפשר לקחת מבית חיל האוויר קו 8 ללב העיר, ולהמשיך ב-502 של אגד לעזריאלי (או 501, 531 - פחות מהירים).
לדעתי ברכבת זה הרבה יותר מהיר.
איך להגיע מתל אביב לאור יהודה
23/03/2008 | 18:27
3
2
סניף ביטוח לאומי ...........................? רח החשמונאים 81
מתל אביב לה גווארדיה ( 36,37) באיזה תחנה לרדת ?..
באטלס הזהב 2009 לא מצאתי רחוב החשמונאים
23/03/2008 | 22:50
2
באור יהודה. וגם לא רחוב חשמונאים.
לפי אתר בט"ל הסניף נמצא בהרצל 81 אור יהודה
23/03/2008 | 22:59
1
2
אם כך, אני חושב שמ-36 צריך לרדת ברחוב קזז
23/03/2008 | 23:27
2
פינת הרצל. ומ-37 צריך לרדת בשער הדרומי של תל השומר (אבל מ-37 יש יותר הליכה, אז לא ממש כדאי לנסוע בו). גם 475 של אגד נוסע בדיוק כמו 37.
מתחמ"ת/ צומת חולון לאזור התעשיה יבנה. תודה
23/03/2008 | 18:44
5
2
הכוונה לרחוב הסנהדרין/ הירדן ביבנה
23/03/2008 | 18:59
2
מהתמח"ת/צ.חולון - קו 369 של מטרופולין
23/03/2008 | 19:31
3
3
(אפשר גם את 340 של קונקס) עד למתנ"ח ב יבנה, ומשם זה 10 דקות הליכה עד לצומת הרחובות שציינת..
איפה זה המתנ"ח? אפשר לסמוך על הקווים האלה?
23/03/2008 | 19:37
2
3
מצאתי ב-emap. תודה. כמה זמן הנסיעה מחולון?
23/03/2008 | 20:23
1
3
בערך 30 דקות..
23/03/2008 | 20:40
3
לשאלתך הקודמת - על 369 בהחלט ניתן לסמוך, הוא יוצא כל 30 דקות מהתמח"ת..
340 יוצא כל שעתיים:
7:15
9:00
11:00
13:00
15:05
17:00
19:00

340 קצת יותר מהיר (הוא לא נכנס לתחנה החדשה של רשל"צ בדרך), והנסיעה עולה פחות מאשר עם 369..
שאלה
23/03/2008 | 19:03
5
2
היי,
מישהו יודע מה המחיר של כרטיסיה של קו 145 של אגד מראשון לתל אביב?
ומה המחיר של חופשי חודשי על אותו קו?
145 ?
23/03/2008 | 19:55
2
אין דבר כזה.. אולי התכוונת ל 175?
23/03/2008 | 21:01
2
אין קו כזה, אבל מחיר כרטיס בודד בקווי אגד
23/03/2008 | 23:15
2
3
מת"א לראשון הוא 8.70, מחיר כרטיסיה של 5 נסיעות הוא 34.80, ומחיר חופשי חודשי הוא 206 ש"ח.
יש קו כזה נסעתי בו אתמול אבל תודה בכל מקרה
24/03/2008 | 13:59
1
2
מה היה מסלולו? ייתכן שהשילוט באוטובוס היה
25/03/2008 | 01:26
2
פגום.
מבקש לקבל מידע לגבי קווי אוטובוס שעוברים
23/03/2008 | 20:21
5
3
ברחוב אורלוב בפתח תקווה ומורידים נוסעים בצומת מתחם ירקונים (היכן שממוקמת תחנת רכבת פ"ת-סגולה).

תודה מראש
שכחתי לציין שאני מעוניין במידע לגבי קווים
23/03/2008 | 20:23
4
2
שיש להם תחנת איסוף לפני התחנה המרכזית בפ"ת ולא כאלה שעוצרים רק בתחנה עצמה.
אם כבר פתחו מחדש את אורלוב
23/03/2008 | 22:54
3
2
והקווים חזרו לנסוע דרכו, אז יש תחנה באורלוב, בין ז'בוטינסקי לקרול. כיום רק קו 641 שעובר שם גם עוצר בתחנה של מתחם ירקונים (אולי גם 921, אני לא בטוח שהוא עוצר בשתי התחנות הללו).
גם בבוקר מוקדם ובערב יש את 571 ואת 561.
פעם גם היו 561, 551 ו571 שהיו מתחילים מבילינסון אבל כיום הם מתחילים רק מהתחנה המרכזית (ואולי היה כדאי שיאריכו להם חזרה את המסלול).
אכן פתחו מחדש, היתה על זה מודעה באתר אגד.
23/03/2008 | 23:22
1
2
נדמה לי עם זאת שקווים 561, 551 ו571
23/03/2008 | 23:44
2
עדיין מסיימים בתחנה המרכזית. צריך להחזיר אותם לבילינסון לדעתי.
וחוץ מזה, עכשיו ראיתי באגד שנמבטלים נסיעות של 565 ו-570 בהוד השרון...ממש מעצבן...
אכן פתחו מחדש, היתה על זה מודעה באתר אגד.
23/03/2008 | 23:23
2
שאלת הכוונה
23/03/2008 | 22:46
2
3
שלום (:

אני צריכה להגיע מחר ממעגן מיכאל לאזור צומת בית ליד/קדימה/דרור (עדיפות לדרור אם זה משנה).
הבנתי שאין אוטובוסים מתוך הקיבוץ, אז איך אני מגיעה?
ד"א, אם אפשר איכשהו ברכבת זה הכי עדיף, למרות שאני בספק כי זה הכל על כביש 4 אז רכבת נראה לי מיותרת...

תודה מראש לעונים(:
רכבת לא ממש תעזור לך, אבל
23/03/2008 | 22:52
1
4
ממסעף מעגן מיכאל על כביש 4 ניתן לקחת את קו 921 של אגד, שנוסע לאורך כביש 4 ועוצר בכל התחנות - כולל צומת דרור.
תודה לך
23/03/2008 | 22:59
2
תמונת פגז הדורשת התייחסות ותיקים:
22/03/2008 | 23:47
8
9
תמונת פגז הדורשת התייחסות ותיקים:
החבר שמעון רוס בחניון "המקשר", ברקע נראים "שיכוני המקשר".
אחת מאותן תמונות אחרונות שהועלו לאתר "המקשר". על-פי הידוע לי, התמונה צולמה בשנת 1958 או 1959.
אעשה מאמץ להשיגה ברזו' גבוהה מאוד כדי לפרסמה מחדש, שוב.
הדבר שנראה בבירור...,
22/03/2008 | 23:50
3
4
שכל הרכבים כאן הם שוסונים,לפחות מצד שמאל זה ברור,האם לחברה הזו אז היו רק שוסונים משני הדגמים?
תודה על התמונות
23/03/2008 | 00:03
4
בצד ימין טייגרים.
23/03/2008 | 00:34
1
4
במבט נוסף,אתה צודק...,
23/03/2008 | 22:05
4
רק שבתמונה עצמה,השוסונים הם רוב.
23/03/2008 | 00:32
1
בדרך כלל אתה צודק הפעם טעיתה
23/03/2008 | 07:51
2
4
ברקע לא שיכוני המקשר.
ברקע שיכון ותיקי ההסתדרות 17 בלוקים ברקע מימין בלוק 7 משמאל הבלוקים 8 ו-9
בשיכון זה היה ריכוז של כמה נהגי המקשר בבלוק 1
קוביז99
נ.ב.
הבלוקים מס 1-3 נמצאים מול ישיבת מרכז הרב שלצערנו עלתה לאחרונה לכותרות בנסיבות טראגיות.
תודה ! הניסוח הוא לא שלי אלא של
23/03/2008 | 11:03
1
5
תודה ! הניסוח הוא לא שלי אלא של
אתר המקשר. הועתק משם אך אבדוק בארגז מסמכי המקשר ובספר של ליכטמן כיצד מכונה המקום.
הספר שעטיפתו מצורפת, מקיף גם את נושא הקמת המבנים.
ולמען האמת אומר כי המבנים אינם
23/03/2008 | 11:08
5
מעניינים כאן. מה שבאמת מעניין הוא כמובן שורת השוסונים מצד שמאל. סריקת התמונה אינה שלי ולצערי היא באיכות נמוכה. הזמנתי מגיורא את התמונה המקורית והיא בדרכה אליי. היא תיסרק בסורק מקצועי A3 ותודפס בחנות על גודל של פוסטר ועל נייר צילום KODAK ROYAL ברזולוצייה מקסימלית לשם מיסגורה. זו אחת התמונות הנדירות מירושלים וחבל שהשורה לא צולמה מזויות נוספות. אני מקווה שסמי יוכל לעשות לי אותה על גודל של A2 - ענקית.
סקופ ! פעם ראשונה בפורום!
22/03/2008 | 23:18
32
12
סקופ ! פעם ראשונה בפורום!
תמונות פפראצי!
משהו חדש במטרופוליין.
18-761-65
וולבו B9R מרכב מארס
*
22/03/2008 | 23:19
4
*
והסמל
22/03/2008 | 23:23
10
8
והסמל
אני מתאר לעצמי שבקרוב יהיו תמונות טובות יותר.
ע"פ שיחה עם אחד הנהגים ידוע לו שהוזמנו עוד אבל...
האוטו (כמובן) חלש יותר מ B12B כל שכן שהוא עם תיבת הילוכים I ZIFT , ניראה לי שלדבר הזה קשה קצת לזוז.....
846.תודה רבה על התמונות
22/03/2008 | 23:41
4
תודה רבה ! אכן מעניין וחדש !
22/03/2008 | 23:47
6
5
אין מה להתלהב. מנוע קטן וחלש-->
23/03/2008 | 10:19
5
5
אמנם עם 360 כ"ס, אבל מומנט של טוסוטוס וגם זה בסל"ד גבוה.
מה כן, ז ו ל בקניה.
אני לא יכול להתלהב אם זה לא מרצדס !
24/03/2008 | 10:09
4
5
שום אוטובוס אחר לא מלהיב אותי, סורי.
ובעצם.....אם מדובר בשוסון או טייגר - יש התלהבות...
אביתר ידידי, אתה חי את העבר--->
25/03/2008 | 10:38
3
5
חזור להווה ותגיע למסקנה (בעזרתי) שהיום מ.א.ן זאת היצירה (והיום שלדת אוטובוס היא בהחלט יצירה אכנית) הטובה ביותר.
שוקי יקירי: איש איש באמונתו יחיה !
25/03/2008 | 10:42
2
5
שלדת המרצדס סיטארו/טראווגו וכדומה עשויות סגסוגת חומרים מרוכבים - יחודית למרצדס, המייקרת את כלי הרכב. בין השאר היתן למצוא כמות טיטניום נכבדה במרכיבי השלדה, הרבה מעבר לכל יצרן אחר. הטיטניום יקר מאוד אך חזק מאוד ולכן בנוייה שלדת המרצדס להרבה מעבר ל-15 שנות עבודה. אשמח לקבל ממך פרוספקט אודות הרכב המתכות בשלדות מאן, על-מנת להעשיר את הידע הדל שלי.....        
אבל לאוטובוס אין שלדה. יש רק את חלק--->
25/03/2008 | 10:49
1
6
הקדמי שאליו מחוברים המתלים והחלק האחורי שעליו מורכב המנוע והסרן המניע ות. ההילוכים. איזה טיטניום ואיזה נעליים.
כדאי שתיקח שיעור במרצדס....
25/03/2008 | 11:16
4
מומלץ לך לפנות אלייהם.....
יום טוב,
אני כבר בעבודה ולכן אסיים.
בשביל מה קנו לך מצלמה??
23/03/2008 | 00:37
3
אבל תודה רבה על התמונות והמידע

אגב, זה שהוא עם I-ZIFT  לא אמור להקל עליו את התזוזה?
תודה 846
23/03/2008 | 22:06
9
תודה 846
וזה מוקדש לך
23/03/2008 | 00:34
אכן מעניין!
23/03/2008 | 05:27
2
ראיתי את הדבר הזה לפני כחודשיים בערך במפעל מרכבים בעודו בצבע לבן בתולי ותהיתי מה פשר הייצור הזה...
מעניין שסוג השלדה הזה לא מופיע
23/03/2008 | 10:25
2
2
באתר של וולבו.
מופיע ועוד איך
23/03/2008 | 16:19
1
2
באתר וולבו של אמריקה הלטינית כמדומני.

תרשום בגוגל volvo b9r ותמצא
אבל לא בעולמי -
23/03/2008 | 23:33
3
אנחנו מחכים ב"גבעה"
23/03/2008 | 22:01
4
3
אם יש מקום אחד בארץ שאליו הוא לא יגיע כנראה..
23/03/2008 | 22:38
2
3
הקו מירוחם לירושלים כן עובר שם...
23/03/2008 | 23:36
1
3
אני די בספק אם נראה בקו הזה את הB9R
24/03/2008 | 17:42
3
למעט ניסוי כלים, אבל את התשובה לזה אתה יודע יותר טוב..
אז...היום גררתי וולוו מארס B12B
24/03/2008 | 22:45
4
הצליח לעבור במעט את "הגבעה" ונתקע בנתיב השמאלי מול טלז' סטון, עם מנוע רותח.
חילצתי את האוטובוס בגרירה, במסגרת פעילותי ביחידה לפינוי צירים, עד לתחילת הירידה, ומשם בכוחות עצמו עד מחלף עין חמד.

אממ...שאלה
23/03/2008 | 22:51
3
3
המרכב העעמי היה B10 לסוגיו M\B
אחריו יש B12\B12B
מה פתאום "חזרו" ל B9?
מה זה אומר?חדש יותר?או חלש יותר?
מנוע מודרני יותר
24/03/2008 | 02:00
2
3
עם יותר "כוח"

עקרונית, אין לו רצועת כוח אלא תחום מצומצם של עבודה.
ניחוש שלי, שיא המומנט מתחיל בסביבות 2K סל"ד.
B9 + מנוע חלש של 9 ליטר. מתאים למישור וירידות
25/03/2008 | 10:44
1
4
מומנט נמוך המשג בסל"ד גבוה.
שאלה: מה זה מנוע שמתאים לירידות?
26/03/2008 | 02:31
3
יש אוטובוס שתמיד יורד ואף פעם לא עולה? מי מייצר אוטובוסים שתמיד יורדים ואיפה בדיוק מפעילים אותם?
24/03/2008 | 13:30
2
לכל מומחי האוטובוסים בפורום....סליחתכם
25/03/2008 | 23:57
4
5
אבל לפעמים התגובות שלכם נראות כאילו נלקחו מתמליל שיחה של ילדים בגיל 4.
כולכם חכמים גדולים.....הכל לא טוב ובחברות התחבורה לא יודעים שום דבר.....קונים "על עיוור"
איפה אתם חיים תגידו לי?

אנשים כותבים כאן על מנוע 12 ל' כאילו פחות מזה....זה לא מנוע.....בשביל מה צריך 12 ל'? בשביל לשרוף יותר דלק? בשביל לשפר את התאוצה מ0-30 קמ"ש? בשביל מה? בשבל העליות של הרי האלפים?
תרדו מהעץ חברים, בחברות התחבורה קיבלו סוף סוף שכל.....הבינו שגדול יותר זה לא טוב יותר אלא עולה יותר....יותר דלק, הרבה יותר דלק והולכים לכיוון חסכוני יותר שבאופן עקיף גם "ירוק" יותר.
בחברות התחבורה הבינו שאין טעם לקנות נמוך רצפה כשאפשר לקנות נמוך כניסה ב30% פחות כסף, עם אותם היתרונות ועם שלדה פחות בעייתית למצב הכבישים בארץ....
הבינו שלא צריך מנוע של 12 ל' בשביל להוציא 360 כ"ס....יש גם מנועים של 9 ל' שמוציאים את אותו ההספק, עובדים על רצועת כוח שונה וחוסכים דלק...
בסופו של דבר מדינת ישראל זה בסה"כ 600 ק"מ מקצה לקצה ובגדול המדינה שלנו נחשבת לשטוחה....
ההבדל ביכולת הנסיעה בסופו של דבר של מנוע 9 ל' לעומת מנוע 12 ל' הוא זניח בנוגע לשורה התחתונה שהוא הנוסע....לא הנהג ולא הליצנים של פורום תח"צ בתפוז ועל אחת כמה וכמה כשזה חוסך כסף ומצמצם את זיהום האוויר.....תתעוררו, בחיאת ראבאק! תתעוררו.
צודק האמת צודק.
26/03/2008 | 05:24
2
פורום הוא מקום להביע דעות וטוב שכך. ולהלן -->
26/03/2008 | 18:08
3
תגובתי הבלתי מלומדת ל"כבאי"

1 - מנוע ה 9 ליטר של אחד היבואנים רץ כבר במספר חברות תח"צ כמה חודשים. אני בקשר עם מנכ"לים של חברות אלו ברמת היום יום כמעט. לדבריהם, אין חיסכון בדלק במנועים אלו. נקודה. יש הבדל בין מה שכתוב בפרוספקט לבין השטח.

2- ה"טורק" של מנועים אלה, נמוך ביותר והוא מושג בסל"ד גבוה יותר. זה אומר שהמנוע מתאמץ יותר כדי להוציא את אותו הכח שהיה מושג במנוע יותר גדול להנעת הגלגלים. ובאם מנוע מתאמץ יותר, סביר שהוא צורך יותר דלק.

3- המושג "רצועת כח" לא מובן לי. הסבר ונבין.

4- לגבי נפח המנוע, אני מסכים איתך, במ.א.ן, המנוע בתקן יורו 4 הוא בנפח 10518 ס"מק בלבד, אבל עם מומנט של 1800 ב1000-1400 סל"ד. לכן דרוש האיזון בין נפח/הספק/מומנט.

5- דרך אגב, מאיפה קיבלת נתונים על "הירוק" במנועים אלה. אלה בדרך כלל פרזנטציות של אנשי מכירות שאין להם הרבה מה להגיד על נתוני המנוע וצריכת הדלק, אז זה היום באופנה לדבר על "הרבה ירוק". זה עדיין לא הוכח ולא נבדק מעבר להרבה בלה בלה.

6- לגבי נמוכי רצפה ונמוכי כניסה, כל חברה והעדפות שלה.

7- לגבי הליצנים. זה בסדר. מותר להיות ליצן.

סוף.
או, אבל אתה, כמובן, מומחה גדול!
28/03/2008 | 19:28
1
2
גם כן מדען. שאלה: סוזוקי סוויפט עם מנוע 1.3 ליטר ואאודי A4 עם מנוע 2.0 טורבו. שנייהם גיר אוטומט. שנייהם שייכים לחברים שלי ונוסעים יום ביומו מירושלים לת"א וחזרה. מי אוכל יותר דלק?..

מנוע קטן יותר צריך לעבוד בסל"ד גבוהה יותר כדי להגיע לאותה תוצאה. הוצאות הדלק כמעט לא משתנות, במיוחד במנועים מאותה חברה. כן, מנוע שבנוי טוב שמנצל טוב את גודלו (בתכלס, אירופאי) יכול להיות הרבה יותר חסכוני ממנוע גדול יותר שמפיק את אותו הכח (אמריקאי, לרוב). אבל כאן יש לנו שני מנועים של וולבו. נראה לך שהם לא סחטו כבר את המקסימום חסכון בדלק שהם יכלו מהמנוע 12 ל' שלהם? זה לא ברור מאיליו בכלל שהמנוע הקטן יותר יהיה יותר חסכוני. ואם הוא אכן יהיה יותר חסכוני, אז הביצועים שלו וודאי יהיו מופחתים לאומת המנוע הגדול יותר של אותה חברה באותו פרק זמן. וביצועים מופחתים זה אומר הוצאות מוגברות בחלקים אחרים של המערכת.
למה ת"א ירושלים
29/03/2008 | 18:37
3
חוכמולוג קטן....?
תנסה אולי ב"ש ת"א....
אני מבטיח לך שהסוזוקי "שותה" הרבה פחות מהאאודי.
כביש ת"א ירושלים הוא לא כביש שיכול להוות מדגם מייצג לרוב הכבישים בארץ....רוב הכבישים מבינת ישראל הם כבישים "שטוחים" וזאת עובדה מוחצת.
אני בטוח שכוונת הרכישה לא נועדה בכדי לשבץ את האוטובוסים הללו בקו ת"א ירושלים אלא בקווי הדרום.....וכשאתה נוסע במהירות שיוט....החסכון הופך משמעותי והנפח הופך ללא משמעותי.
סגירת הקווים י"ם-ב"ש-ק"ג.
22/03/2008 | 20:47
3
2
מדוע סוגרים השבוע את הקווים לבארשבע וירושלים?
האם משנים את תוואי המסילה? והיכן?
האם בעבודות שיתבצעו השבוע יכפילו עוד קטעים?
האם אפשר מידע על כמה קילומטרים בין לוד לב"ש מוכפלים כבר (בנוסף לכל התחנות תפעוליות)?
מה שאני לא מבין - אם יש קטעים שכבר מוכפלים
23/03/2008 | 01:17
1
2
ואם כל פעם מיישרים את המסילה עוד ועוד, איך זה שזמן הנסיעה לבאר שבע לא יורד?
הוא גם לא יירד עד שנען-לוד לא יוכפל.
23/03/2008 | 01:26
2
כל עוד הרכבת עדיין מחכה למפגש בנען, זה שהיא יכולה להגיע לשם כמה דקות לפני לא עוזר לה, היא עדיין תחכה במפגש...
לא רק שלא מפעילים קטעים כפולים
23/03/2008 | 01:37
2
(כי אין ממש כאלה)
אלא גם מצמצמים נקודות מפגש שמאפשרות מפגש רכבות כמו התחנה התפעולית באחוזם....
ראה שרשור עם הודעה שדל מייקל אשבי משבוע שעבר.

כל ההכפלה הזאת היא קונספירציה, לא באמת מכפילים את הקו.....זה כנראה איזה מוסך צמ"ה נתבקש לעשות הרצות לכלים ליד המסילה אחרי שהם יוצאים מתיקונים בשביל שיחשבו שמכפילים.
פורים הגיע, וברשותכם מספר שאלות אוטובוסים
22/03/2008 | 16:10
16
6
מה היו "הצביעות" הרשמיות של אוטובוסי אגד לאורך השנים
מתי, לראשונה, נצבעו כל (או רוב) האוטובוסים של הקואפרטיב בצביעה אחידה
מתי החל מספור הקווים במספרים (ולא בשמות), וממתי המספור הנוכחי בתוקף
קו 405 פועל, למיטב ידיעתי, מיום פתיחת הכביש המהיר בין ירושלים לת"א, מה היה הקו הראשי לירושלים עד אז
מתי הפסיקו להפעיל בירושלים אוטובוס "כרטיסנית"

פורים שמח
לאגד היו מספר תביעות, בעבר הרחוק הצבע היה
22/03/2008 | 17:14
9
5
לבן ומעל בתי הגלגלים והפס מתחת לחלונות היה כחול.
מאוחר יותר שינו לפסים כחול-לבן באוטובוסים העירוניים ופסים אדום-לבן בבינעירוניים.
אח"כ ביטלו את האדום-לבן וכולם נצבעו כחול-לבן. בשנות התשעים עברו לסגול-לבן וכעבור מספר שנים לצבע הירוק הנוכחי.
אגד תעבורה, חברת הבת, צובעת בצבע ירוק-צהוב.
בעבר היתה חברת בת "גת תפוז" והאוטובוסים שלה היו בצבע כתום.
מספרי קווים בני שתיים ושלוש ספרות אני זוכר משנות החמישים. בתחילת שנות השישים שונו הרבה קווים אזוריים משלוש ספרות לשתי ספרות.
בשנות השבעים, כאשר חיילים נסעו חינם, הוסיפו את הספרה "0" למספרי קווים בני שתי ספרות, כי רק קווים בני שלוש ספרות נכללו בהסדר זה, למעט הקווים מדרום לצומת הערבה.
לפני הפעלתו של קו 405 פעל קו 401 מת"א לירושלים דרך כביש 44, רמלה וצומת שמשון, לרבות הפסקת שתיה לעשר דקות בצומת שמשון. במקביל פעלו 409 שנכנס לישובי פרוזדור ירושלים ו- 403 מיפו לירושלים.
כרטיסניות פעלו בירושלים עד שנות השמונים. הקו האחרון בירושלים היה, למיטב זכרוני, קו 6
תביעות = צביעות
22/03/2008 | 17:15
2
תיקון קטן
23/03/2008 | 01:24
5
4
"אח"כ ביטלו את האדום-לבן וכולם נצבעו כחול-לבן" - התכוונת כמובן להיפך הדבר: ביטלו את הכחול-לבן וכל האוטובוסים נצבעו אדום לבן.
לא, התכוונתי שביטלו את צביעת הפסים אדום-לבן
23/03/2008 | 10:27
2
וכל האוטובוסים נצבעו בפסים כחול-לכן. רק מאוחר יותר עבור לאדום וסגול וירוק
הצביעה החלה באפור בהיר !
23/03/2008 | 12:47
3
3
האפור היה על כל האוטובוס. כך זה החל. מאז היו לפחות 14 דוגמאות צביעה שונות.
נכון, היתה צביעה של אפור בהיר
23/03/2008 | 22:03
1
8
נכון, היתה צביעה של אפור בהיר
עם תוספת תכלת תורקיז, כמו האוטובוס בתמונה
אחרי הצביעה הזאת בא ירוק-שנהב ורק אחריו כחול-
25/03/2008 | 02:42
3
לבן ואחריה אדום-לבן
אני מדבר על הצביעה בשנת 1933...
25/03/2008 | 10:24
2
היה גם את קו 407 שנסע דרך נתב"ג
23/03/2008 | 11:57
1
3
ו402 דרך אבו גוש.
אאל"ט אז עוד קראו לו לוד
23/03/2008 | 23:20
2
אוטובוס כרטיסנית אחרון הופעל בירושלים ביום
23/03/2008 | 12:43
5
14.12.1975. היה זה 666-410. גם אח"כ הוא הופעל אך נלקח למוסך לשם ביטול הדלת השלישית והכנסת מושבי פלסטיק בחלקו האחורי.
הנה הפרטים המלאים של כלי-הרכב הנ"ל:
666-410    פנימי: 84384    ליילנד רויאל-טייגר מרק 2
"מרובע", דגם עירוני, דגם 31.221, פנסים כפולים    "הארגז", 30.08.1965 , הזמנה מס': 5744, מס"ד: 12      25 / 35 במקור RTWM 1965, "המקשר" ואח"כ "אגד", שייך להצטיידות האחרונה לפני האיחוד. במקור: כרטיסנית יחידה בסדרה זו !!
מס' שלדה: 65-909224232, שנת דגם אשדוד: 1965. מס"ד לשנת דגם אשדוד: 92. שנת דגם אנגליה: 1964. מס"ד לשנת דגם אנגליה: 4232.
האוטובוס הנ"ל עדיין קיים כגרוטאה. מיקומו לא יצויין מסיבות מובנות. .

את האוטובוס 666-410 תוכל לראות בקישור הבא:
23/03/2008 | 12:55
4
8
כמו-כן תוכל לדרג את התמונות ולהביט באוסף ענק של תמונות "המקשר". את מקצתן תרמתי לאתר. התמונה של 666-410 נמצאת בעמוד המצורף ולה 543 נקודות לרגע זה. (12:55).
כתובות אינטרנט מצורפות:
את האוטובוס הזה באמת צריך להציל.
23/03/2008 | 13:22
1
2
אין כזה במוזיאון.
נכון מאוד ! זה הטייגר היפה ביותר מאז ומעולם ו
25/03/2008 | 20:45
5
ולמזלי עשרות גולשים חושבים כמוני כי באתר המקשר, תמונותיו של הטייגר מדגם זה מובילות באחוזי הצפייה הגבוהים ביותר. אכן הדגם לא נמצא במוזיאון ומאוד-מאוד חבל !
תודה אביתר, וברשותך שאלות המשך
23/03/2008 | 15:39
1
4
ידוע לי כי "הכרטיסניות" הוסבו לאוטובוסים "רגילים" לאחר הפסקת הפעלת "הדלת השלישית". אולם זכור לי שבמשך זמן רב היו בירושלים אוטובוסים שהופעלו עם הדלת הנוספת כאשר היא לא מאויישת.
כמו כן האם היו אוטובוסים "רגילים" שהוסבו ל"כרטיסנית" במהלך ימי חייהם?
בזמנו נתרם ע"י אגד למוזיאון המדע מנגנון של דלת "לחץ אוויר" כמו זו שפעלה בטייגרים. אולם בשנים האחרונות היא אינה בנצאת בתצוגה. האם קיימים עוד מקומות בהם מופעלת דלת "לחץ אוויר" למעט המוזיאון בחולון?
אכן עד למאי 76' נסעו חלקם עם לום מולחם
23/03/2008 | 17:19
3
בחלק הפנימי של הדלת השלישית שאטם אותה לפתיחה. היו גם למעלה מחמישה-עשר אוטובוסים רגילים שהוסבו לכרטיסניות. רשימה בהזדמנות (הטבלה ארוכה מאוד וצריך לדוג אותם) הללו היו מסדרת רישוי 66. היו גם כאלה שתוכננו להסבה אך לא עברו אותה לבסוף.
כמו-כן, חלק ניכר מהשוסונים של המקשר הגיעו ארצה כרגילים והוסבו בהארגז לכרטיסניות. חלקם אף הגיעו מצרפת משומשים וממודל 47 למעשה. כעודפי ייצור הגיעו אחרים בתצורה בינעירונית והוסבו לעירוניים עם כרטיסן בחברת הארגז. קיים לא מעט חומר כתוב ומודפס על כך אצלי אלא שצריך להביאו מהמחסן. למרות שסדרת מספרי השלדה בשוסוני המקשר מתחילה ב-310, הרי שסדרה זו למעשה החלה כבר בשנת 1946 לאחר המלחמה.
לא ידוע לי על מקומות נוספים עם מנגנון לחץ אויר?
שרשור הכוונה ומודיעין 22/3
22/03/2008 | 00:00
57
164
שימו לב: בכל ימות חג הפורים תפעל התחבורה הציבורית כרגיל (בהתאם ליום בשבוע כמובן). יתכנו שינויים קלים בקווים שונים ותגבורים של קווים מבוקשים ולכן מומלץ לוודא את הלו"זים מראש.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן...
המשך>>
שימו לב: בכל ימות חג הפורים תפעל התחבורה הציבורית כרגיל (בהתאם ליום בשבוע כמובן). יתכנו שינויים קלים בקווים שונים ותגבורים של קווים מבוקשים ולכן מומלץ לוודא את הלו"זים מראש.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון   - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום
מזל טוב!!!!!1 היום גם יומולדת לאביתר7777
21/03/2008 | 19:43
101
2
המשך>>
רכבת מאוד מאוד ארוכה...
21/03/2008 | 19:43
13
2
עוד אחת - תמונה מדהימה
21/03/2008 | 19:46
1
וגם לשים לב לנוף היפהפה בשתי התמונות.
21/03/2008 | 19:48
6
קבל אורי
22/03/2008 | 17:16
5
4
קבל אורי
הנה המעבר המופיע בתמונה הראשונה כפי שהוא נראה בלוויין.

המעבר נמצא במרכז קליפורניה ומחבר בין העמק המרכזי למדבר מוחבי (המדבר ברקע). עוברים בו כביש (הרחוק יותר) ומסילת רכבת. לא רחוק צפונה נמצאת העיר בייקרספילד. ההרים עם השלג הם הקצה הדרומי של הסיירה נבדה ("הרי השלג"...)

בתמונה השניה מופיעה מנהרה שנמצאת על החוף הצפוני של אגם סופיריור - כלומר הנוף ה"ימי" בתמונה הוא למעשה האגם המתוק הגדול בעולם. לצערי אין עדיין הפרדה גבוהה של האיזור ולכן איני יכול להעלות תמונת על או תלת מימד.
לא שמתי לב...
22/03/2008 | 17:19
3
4
לא שמתי לב...
בתמונת הלוויין מופיעה גם רכבת החוצה את המעבר! רכבת משא כמו זו שבתמונה. צירוף מקרים מוצלח!
תוכל לשלוח בבקשה קובץ KMZ
22/03/2008 | 18:08
2
לא מכיר את המושג
22/03/2008 | 19:17
1
עם זאת קל מאד למצוא את המקום כי אם תבדוק את התמונות שהעליתי תראה שבפינה השמאלית התחתונה יש קואורדינטות, ופשוט תעלה את התוכנה, תמצא את הקואורדינטות האלו וזה יביא אותך בדיוק למעבר. כעת תסובב את התמונה כך שתהיה על הצד ותראה את תוואי הקרקע, ותתחיל "לרחף" בין ההרים, לסובב, להזיז, להתקרב ולשחק עם התמונה איך שבא לך...
בGoogle Earth אתה יכול לשמור נקודת ציון
22/03/2008 | 19:42
לאחר מכן לשמור את הקובץ שלה כקובץ KMZ ולשלוח לפורום.
תודה. יפה מאוד.
23/03/2008 | 06:58
במונחים אמריקאיים זאת רכבת די רגילה
21/03/2008 | 22:23
בתמונה למעלה רואים שתי רכבות (ברחוקה לא רואים את הקטר).
התמונה...
24/03/2008 | 06:32
3
7
כמו שנאמר, לא מדובר ברכבת אחת אלא בשתי רכבות, שאחת מהן ממתינה על מסילה צדדית (מה שנקרא "מפגש רכבות" בעגה שלנו).

הקטרים בתמונה הם ג'נרל אלקטריק מסדרת ES44, שהם קטרי דיזל 4400 כ"ס מסדרה חדשה שעומדת בתקן חדש ומחמיר של המשרד להגנת הסביבה האמריקאי. אלו קטרים חסכניים בדלק ושלמרות הזמן הקצר יחסית שהם בשוק הם הוכחו כאמינים במיוחד וכבר הוזמנו במאות יחידות בידי חברות רכבות אמריקאיות. הו, הלוואי עלינו בארץ קטרי דיזל כאלו.  אגב, הקטר בתמונה השנייה הוא גפ מסדרת ה4400 כ"ס של GE, זו הקודמת לפני סדרת הES44.

כמו שאפשר לראות, לעצב קטר זה לא דבר שהאמריקים מצטיינים בו במיוחד, עם זאת, איך לייצר קטר אמין וחזק הם בהחלט יודעים.
הקטר השלישי בתמונה דווקא מתוצרת EMD
24/03/2008 | 08:09
2
7
הקטר השלישי ברכבת הקרובה בתמונה הוא מדגם SD70M מתוצרת EMD, בעל הספק 4000 כ"ס, מאחת הסדרות המוקדמות (יש ל-Union Pacific כמעט 1500 כאלה!) אבל ארבעת האחרים בהחלט מתוצרת GE.
כתובות אינטרנט מצורפות:
אתה לא עונה למיילים ! מדוע ?
24/03/2008 | 08:41
1
הכל סודר. אפשר למחוק את ההודעה. תודה !
24/03/2008 | 10:43
דן והמיפרקיות
21/03/2008 | 16:19
8
3
בשבועיים האחרונים שמתי לב שדן הוציאו את המיפרקיות מקו   43, אני צופה פה   בפורום זמן רב  וראיתי שכבר היו לו 9 מיפרקיות- האם באמת הוציאו מהקו את המיפרקיות? העומס בקו בלתי ניסבל וחייבים למנוע את הרעת השירות  בחברת   דן.

פשוט  בושה, תחבורה  ציבורית מודל 2008, עמוסה יותר,  גרועה יותר,  מזלזלת יותר. חייבים לעשות משהו  לא יתכן שדן כל  חודש תוריד  את התדירות  בשיטתיות מלחיצה שכזאת ותוציא אוטובוסים ארוכים מהקווים הדורשים  זאת.
אני מציע  חרם צרכנים.

קווים 1,26,61,66 כבר ניפרדו מהמיפרקיות, ועכשיו כנראה  קו 43  שיוצא  לי לנסוע בו המון וזה  לא ניסבל .  השלב הבא קו 18  עם מיניבוסים
  תחבורה ציבורית  מתקדמת ויעילה.
האם בדקת והשווית לו"ז של קו 43 מהחודש הזה
21/03/2008 | 16:23
3
1
ומהחודש הקודם, כשאתה קובע כי התדירות צומצמה, או שמא מדובר בתחושה בלבד?
למיטב ידיעתי, המפרקיות עדיין בקו 43.

קווים 1, 26, 61, 66 נפרדו מהמפרקיות בעיקר עקב דרישה מעיריות ת"א ור"ג להוצאת הרכבים המפרקיים עקב רעש וזיהום המופק מהן  (לטענתם).
אגב
21/03/2008 | 16:30
המפרקיות של דן. במוצ.ש עשים קו 402.מבני ברק לירושלים
התדירות לא צומצמה אבל
21/03/2008 | 16:34
1
בשבועיים האחרונים בודאות היו פחות מיפרקיות בקו באופן ניכר. כמעט כל הסידורים היו קצרים והעומס היה בלתי נסבל.
אם מדובר במפרקיות מאותה סידרה, הרי שסביר
21/03/2008 | 16:58
שהם היו בטסט. יכולות להיות סיבות רבות, אבל לא נראה לי שהוציאו את המפרקיות מהסידורים בקו.
לא ראיתי שהמפרקיות נעלמו מקו 43, הן גם מבצעות
21/03/2008 | 18:18
1
2
סידורים בקו 143
יש אבל פחות. הרבה כפי שכתבת בקו 143
21/03/2008 | 18:36
2
שמתי לב שבקווים 25 ו 18 יש מספר אוטובוסים רגילים קצרם באמצע השבוע.
אולי זה בגלל פורים , הבנתי שאתמול בלילה הליונס סיטי מקו 8 עבדה גם בלילה בקו 18.
סתם מישהו, יש סידור בקו 26
21/03/2008 | 18:46
1
1
שמבצע טור או חצי טור ב 43 החליפו את המפרקית שלו לחדש וקצר. אז אם מה אתה רוצה שהוא יבוא לבצע חצי טור וחוזר לקו 26 ? .ויש עוד הרבה כאלה כמו 42 שמקבל עזרה מ 61 מכונה 7465 עם מה הוא יגיע ?קו 7 מקבל עזרה מ 400 2494 ,קו 119 מקבל עזרה מ 400 2492 ,יש עוד הרבה דוגמאות .
מצטער על החלון
21/03/2008 | 18:48
1
החירש מהרכבת
21/03/2008 | 14:43
18
אתמול עבר חירש ברכבת וחילק כרטיסים. רגע אחרי שהוא עבר אותי, צעקתי לו בהההה והוא הסתובב אלי.
חחחחחח
21/03/2008 | 14:50
החרש/אילם מהרכבת.
21/03/2008 | 16:31
16
אותו אדם המחלק מחזיק מפתחות בצרוף פיתקית המבקשת מהנוסע תרומה כרצון ליבו,  עושה זאת בקביעות למעלה מעשרים שנה בקו הראשי שבין בנימינה לקריית מוצקין.
האיש בעל רכב פרטי משלו מסיים את "עבודתו" בשעות הערב ופונה למכוניתו החונה בחניון תחנת   הרכבת בקריית מוצקין.
הנהלת  הרכבת מודעת לנושא שנים לא מעטות, אך מעולם לא נעשה נסיון רציני למנוע מהאיש את קיבוץ הנדבות אם מתוך התחשבות במצבו העגום ואם מתוך סיבות אחרות.
והילד השמן? למה אותו עדיין מכניסים לרכבות?
21/03/2008 | 17:01
15
ויש את ההוא ששנים מתרים להשתלת כלייה של
21/03/2008 | 18:21
1
בנו בן ה-5.
היה איזה פעם שהפקח כרז ברכבת וביקש מהנוסעים לא להתרים לנוכל.
נרקומן וודאי
21/03/2008 | 18:32
אני מחכה ליום שהוא ייפול על איזה חכמולוג/ית שישאלו שאלות בקשר לבן שלו...
..הילד בגלל העברית המעולה שבפיו.
21/03/2008 | 20:16
5

קשה הדרך להתמודד עם מלחינים, סופרים, הוגים  ואחרים המוכרים בתוך הרכבת את הספרים שהודפסו בהוצאה פרטית. מוכר כזה ניסה למכור  לח"מ  ספר שירים במהלך נסיעה ברכבת  מת"א אוניברסיטה לרחובות בשבוע שעבר.
חבדניק קשיש "מחלק" דמי "חנוכה"  - 1 ש"ח - כל השנה.. לנוסעי הרכבת בקו ת"א ההגנה - כפר חב"ד וממתין לתרומה נגדית של כמה שקלים  מהנוסע הנבוך.
די  קשה למנוע מנוסע/מוכר/קבצן המשלם כדין עבור כרטיס הנסיעה , ועובר את הבידוק הבטחוני בכניסה לתחנה להציע את מרכולתו בתוך הרכבת.
ולא דברנו על מוכרי הבייגלה בתוך הרכבת בת"א.
את האילם/חירש ראיתי כמה פעמים
22/03/2008 | 00:31
4
שעובדי הרכבת מכניסים אותי לרכבת דרך שער הנכים.

והילד, למרות שצעקו לו כמה פעמים: "איך יכול להיות שאין לך אבא ואמא שלך נכנסת להריון כל שנה?", "תגיד לאמא שלך לסגור את הרגליים ואז לא תצטרכו לקבץ נדבות" ועוד ועוד... לא נראה שזה מזיז לו בכלל.

אז כל הכבוד על היוזמה והביטחון העצמי הרב שהוא מפגין, למה מאפשרים לו להטריד נוסעים?
*בתחנת בת גלים
22/03/2008 | 00:34
הילד כבר נראה לי בגיר לחלוטין
22/03/2008 | 07:16
2
1
אבל עדיין ממשיך לדקלם את הטקסט שלו בדיוק באותה נגינה. ...והחירש אילם הוא בעל זכרון פנומנלי. הוא יודע כבר לזהות מרחוק את הקבועים שמכירים את השטיק שלו וחבל לבזבז עליהם פתק (כמוני למשל). אף אני תחת הרושם שכנוסע מתמיד הוא מקבל נסיעות חינם. התופעה הזו של קיבוץ נדבות מ"קהל שבוי" חייבת להיפסק.

אמנם ראיתי תופעות דומות ברכבות תחתיות בניו יורק, לונדון, פריז (ואולי ערים נוספות), אבל הקבצנים לא העזו לעשות זאת בנוכחות פקחים. כאן, לעומת זאת, הפקחים ואנשי הביטחון של הרכבת אדישים לתופעה וגם אחרי שמעירים להם, הם מגיבים באי-חשק בולט לטפל בה.
22/03/2008 | 08:45
22/03/2008 | 12:52
יש בתמח"ת אדם המבקש כסף להגיע לעין חצבה...
22/03/2008 | 12:06
6
כבר כמה שנים הוא אוסף את הכסף (כנראה לא עבד טוב במיוחד אם זה הזמן שלוקח לו להשיג מאנשים כמה עשרות שקלים).
עוד קבצן יש שמסתובב בתחנות על דרך נמיר ליד מסוף ארלוזורוב.
אגב הקבצנים מהתמח"ת
22/03/2008 | 13:37
2
1
יש שם אחד קבוע שמבקש כמה שקלים  כדי להגיע לירושלים, באחת הפעמים שהוא בא לבקש ממני כסף אמרתי לו שאין לי כסף אבל אני יכול לנקב עליו אם הוא רוצה, לא לקח לו יותר מ 3 שניות להעלם לי.
בגלל זה כבר קבצנים לא מבקשים כסף בשביל אוכל
22/03/2008 | 18:13
כי אז תמיד יש אנשים טובים שלוקחים אותם לפלאפלייה הקרובה... וזה לא באמת מה שהם רוצים.
לפני חודשיים בערך הייתי בתמח"ת בקופות של אגד
23/03/2008 | 10:14
מישהו עבר וביקש כסף לאוכל, הקופאי שאל אותו אם הוא רוצה סנדוויץ', ותגובתו הייתה: "אתה לא חייב להתחצף"
יש את הקבצן מרכבת מרכז
22/03/2008 | 17:13
2
עם תיק גב עליו, שמבקש באנגלית ONE SHEKEL PLESE
בארלוזרוב יש קבוע 2 קבצניות
23/03/2008 | 23:03
1
1. שמבקשת שלוש שקל. תמיד.
2. אחת שמברכת בנסיעה טובה.
שתיהן די קרציות..
והטעוות של השלוש היא שלה
23/03/2008 | 23:03
שרשור הכוונה ומודיעין 21/3
21/03/2008 | 10:05
41
22
שימו לב: בכל ימות חג הפורים תפעל התחבורה הציבורית כרגיל (בהתאם ליום בשבוע כמובן). יתכנו שינויים קלים בקווים שונים ותגבורים של קווים מבוקשים ולכן מומלץ לוודא את הלו"זים מראש.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו...
המשך>>
שימו לב: בכל ימות חג הפורים תפעל התחבורה הציבורית כרגיל (בהתאם ליום בשבוע כמובן). יתכנו שינויים קלים בקווים שונים ותגבורים של קווים מבוקשים ולכן מומלץ לוודא את הלו"זים מראש.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון   - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום
אגד חוגג היום 75 לאיחודו, ודן חוגג 63 להקמתו
21/03/2008 | 00:04
17
2
הערה קטנה
21/03/2008 | 00:13
16
3
אגד.בת 79.?שנה הבאה תשסט.תהיה בת.80 אגד חוגגת 80
אגד הוקמה ב- 1933, זה לא 79
21/03/2008 | 09:54
15
1
אוהד 11.
21/03/2008 | 10:36
14
1
תשאל את דרור רגב אגד התחילה ב.1930.אז תעשה חשבון
אגד הוקמה בינואר 1933 לפי תעוד כתוב.
21/03/2008 | 11:10
1
1
ביום 17.01.1933 נחתם הסכם הבנות אך
21/03/2008 | 12:45
3
הוא מומש פיזית רק ביום 21.03.1933 וכל השאר היסטוריה.
זה כמו לומר על "המקשר" שהוא מוזג לאגד ביום 18.03.1966 אלא שביום 18.03.1966 רק נחתם הסכם ההבנות והאיחוד יצא אל הפועל רק ביום 01.01.1967 וליתר דיוק בפועל רק ביום 09.04.1967.
אגד הוקמה רשמית ביום 21.03.1933.
21/03/2008 | 12:43
9
1
במקרה של דן: הוקמה: 21.03.1945 אך
21/03/2008 | 12:47
8
1
כאן מקרה שונה כי החוזה נחתם בפועל ביום 21.03.1945 ועקב מגבלות הקשורות לצי הרכב הוחל רק ביום 15.12.1945 בעבודת "דן". ולכן:
אגד נולד ביום 21.03.1933
דן נולד ביום 21.03.1945. סוף דבר.
בסה"כ היו בארץ 237 חברות תח"צ בין 1924-2008:
21/03/2008 | 12:54
7
1
כל השאר פרטיות. כל שרשרת המיזוגים ועץ ההתפתחות, כולל נתונים סטטיסטיים, תאריכים ואלפי מסמכי מיזוג נמצאים בלוח מס' 315-001 במגה-ארכיון. הנתונים מעודכנים לתאריכים: 15.08.1924 - 21.03.2008.
אפרים הלפרין היה שמח להביט בלוח...
אז אגד כבר
21/03/2008 | 13:27
6
1
עוד מאט 80.שנה
היום 75 שנה בדיוק !
21/03/2008 | 13:59
5
1
ואגב: את המילה מאט כותבים כך: "מעט"...
הוא התכוון
21/03/2008 | 15:59
4
1
ל"מאט חלקיקים".
האם
21/03/2008 | 16:41
3
1
יש לך תמונה של שנות 24.אני מודה לך מאוד אבייתר
אגד בת 78.או 79.בערך
22/03/2008 | 19:30
2
2
תעשו חשבון מי.1933.עד 2008.כמה שנים זה יוצא כמעת 78. שנים
22/03/2008 | 19:32
1
22/03/2008 | 20:51
1
21/03/2008 | 16:47
1
4
דרור
21/03/2008 | 17:16
1
תודה על התמונה יום שני אני נוסע לחדרה
לכבוד פורים
20/03/2008 | 23:39
23
5
 לכבוד פורים
שרשור תמונות תח"צ משעשעות, הודעות שהצחיקו אתכם, סיפורים, בדיחות, ועוד כטוב לבכם ב.

הנה תרומתי הצנועה (שימו לב לפרסומת ולמשמעות החדשה שקיבלה...).

יש לכם מה להוסיף לשרשור? יאללה!
זה אוטובוס דוּ-מפרקי
21/03/2008 | 01:13
5
4
איפה צילמת את התמונה כי הגרר של סניף רחובות.
21/03/2008 | 15:17
2
1
צומת בילו
21/03/2008 | 15:44
1
1
מתבקש...
גם ה-737 שייך לרחובות...
23/03/2008 | 08:37
1
כעת מחכה למנוע חדש...
קבל תיקון מאיט מפרק יש לו רק אחד
21/03/2008 | 21:18
1
1
שלום! קבל תיקון מאיט מפרק יש לו רק אחד ולכן נקרא מפרקי ולא דו מפרקי
מאיט קבל דגם של דו מפרקי
21/03/2008 | 21:35
3
מאיט קבל דגם של דו מפרקי
שלום! מאיט קבל דגם של דו מפרקי לכשתבנה אותו תראה את ההבדל  .בהצלחה בבניה
אתה צריך למצוא את הקליפ/שיר שכתב....
21/03/2008 | 01:30
3
1
...החייל שנמאס לו שהרכבת מאחרת...

אם אתה זוכר.

זו ללא ספק אחד ההודעות המצחיקות בפורום בשנה החולפת.
לא מצאתי
21/03/2008 | 15:46
מי מתנדב לחפש
שיר טוב.
22/03/2008 | 11:46
1
שמרתי את הקובץ של השיר.
האפשרות היא או שיסבירו איך מעלים או שאשלח במסר פרטי או באי-מייל את הקובץ.
שלח לי בדוא"ל בבקשה
23/03/2008 | 00:13
ומי אמר שמרצדס לא נתקע?
21/03/2008 | 11:11
על הפרסומת.
21/03/2008 | 13:24
1
עוד אחד לפורים
21/03/2008 | 15:30
1
3
תמונה מסלולרי
זקן ארוך לי עד ברכיים...
21/03/2008 | 15:47
1
83-577-01
21/03/2008 | 18:30
2
6
אחח... הנאיביות , והמבין יבין

למעבר לשרשור
רואה את זה ונשפך מצחוק, ממש כמו אז!
21/03/2008 | 18:57
1
המתיחה הטובה ביותר!!
21/03/2008 | 19:39
שרשורים שונים של האחד באפריל.
21/03/2008 | 19:02
5
בעיקר ב 1.4.2006. בין היתר מתיחה של xum על קרונית שנסעה כביכול בדימונה ולמעשה צולמה בחו"ל.
גם קישור של שבי הגדול לאתר החדש כביכול של רכבת ישראל.
דימונה 2006
21/03/2008 | 22:56
1
הנה השרשור (אורי יא עצלן! זכרת את התאריך - לא יכולת לעשות "חיפוש מתקדם"?).

וקצת קשור לפורים - התמונות הן מאיראן...
22/03/2008 | 10:38
רלוונטי גם להיום אורי
22/03/2008 | 23:27
2
1
מה שנכון.
22/03/2008 | 23:29
תביא את הקישור!
22/03/2008 | 23:44
מה קורה לכם, נהייתם כבדים...
לאנדי ליום ההולדת
21/03/2008 | 00:02
35
2
קלראשו
21/03/2008 | 00:04
שפע ברכות ואיחולים, עד מאה ועשרים!

אושר, עושר, בריאות ובעיקר - הרבה OC500!

אה... וד"ש ליונית!
מזל טוב
21/03/2008 | 00:07
גדול ! המון בריאות אושר
21/03/2008 | 02:04
והצלחה בקריירה החדשה!
אנדי
21/03/2008 | 04:46
לאיש בעל הטעם המשובח באוטובוסים
21/03/2008 | 06:59
1
1
מזל טוב לאיש המאן תוחזר 3986
21/03/2008 | 07:58
3
אנדי
21/03/2008 | 07:56
שתזכה להרבה שנים יפות ופוריות
21/03/2008 | 08:04
1
שתזכה להרבה שנים יפות של אושר, בריאות, אהבה, שמחה, חיוכים והרבה הרבה ימים יפים וטובים
מזל טוב חבּיבּי!
מזל טוב לאיש והאגדה שהערתי בבוקר
21/03/2008 | 09:03
21/03/2008 | 09:13
לאיש והררלס
21/03/2008 | 09:18
המון מזל טוב ליום הולדתך
תמשיך להיות אחלה חבר קרוב כמו שאתה ורק תצליח בדרכך בצבא בששת שנותיך הבאות ()
רק דבר אחד מעורר דאגה, אתה כבר שנה בפיגור ..... (והמבין יבין)

מזל טוב!
מזל טובבבבבבבבבב
21/03/2008 | 09:20
1
המון המון מזל טוב
21/03/2008 | 09:39
שתמשיך לעשות את מה שאתה אוהב.

ירון מאיר
מזל טוב לאנדי
21/03/2008 | 09:39
עד 120, הרבה שנות בריאות והצלחה ושתמשיך להיות חבר טוב גם הרבה מעבר לתחביב המשותף.
21/03/2008 | 10:01
המון בריאות אושר ועושר
21/03/2008 | 10:12
תודה גדולה לכולם מקרב לב!
21/03/2008 | 10:25
3
כיף תמיד לכתוב כאן, בזכות החברים הנפלאים בפורום ושרשורי המזל טוב חשובים מאוד לאווירה כאן!

אז שוב, תודה לכם על הברכות! היום יום שמח במיוחד - גם פורים וגם יום ההולדת שלי....
וגם יום ההולדת לדן ולאגד
21/03/2008 | 10:49
2
בחרת לעצמך ואחד יום!
מזל טוב!
תודה! זה בכלל יום מיוחד:
21/03/2008 | 11:02
1
יום השוויון של האביב
היום הראשון של האביב
היום הראשון של מזל טלה
וגם ראש השנה הפרסי!
21/03/2008 | 15:53
מזל טוב אנדי
21/03/2008 | 11:46
3
מזל טוב אנדי
קבל את תחנת הרכבת המרכזית של בוקורסטי, במיוחד בשבילך (בצילום רק רכבת אחת לצערי).
Mazal Tov!!
21/03/2008 | 11:49
מזל טוב
21/03/2008 | 12:03
, אנדי.
21/03/2008 | 13:23
1
מזל טוב עיוני
21/03/2008 | 13:32
מזל טוב
21/03/2008 | 13:39
ל- Man the who
21/03/2008 | 14:20
שנים טובות וארוכות למנהל הנא-man של הפורום.
21/03/2008 | 14:29
2
פששש... מזל טוב!
21/03/2008 | 14:44
איך שהזמן טס כשנהנים
!
21/03/2008 | 15:21
1
21/03/2008 | 15:32
למנהל היקר!
21/03/2008 | 15:41
1
21/03/2008 | 18:33
לאנדי מזל טוב גבר
21/03/2008 | 18:52
הרבה ליום ההולדת
21/03/2008 | 19:06
חם בפורומים של תפוז
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום ציוד לספורט
פורום ציוד לספורט
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
קומונות
ברוכים הבאים לכולם:הגעתם לקומונה בנושא אוטובוסים.בקומונה יו...
עדכונים שוטפים
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ