לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הודעת לשכת רה"מ - השר כץ ממשיך בתפקידו ובנוסף...
13/05/2015 | 23:23
12
253
"ראש הממשלה בנימין נתניהו הודיע לשר כץ כי יכהן כשר התחבורה ושר המודיעין בממשלה המיועדת וכן יכהן כחבר בקבינט המדיני-ביטחוני.
רה"מ איחל לשר כץ הצלחה בתפקידיו המיועדים שבהם ימשיך במהפכת הכבישים והרכבות ברחבי הארץ, ובמקביל ימלא את תפקידי השר למודיעין וחבר הקבינט אל מול האתגרים הרבים הניצבים בפני ישראל בזירה המדינית-ביטחונית."
שר התחבורה והמודיעין = הממונה על שירשורי ההכוונה?
14/05/2015 | 08:48
3
66
בדיוק! השר כץ קיבל ג'וב חדש בפורום.
14/05/2015 | 09:02
54
14/05/2015 | 16:47
7
שר המודיעין
14/05/2015 | 22:08
96
האם הוא יאסוף מל"מ = מודיעין לצורכי תחבורה ?
14/05/2015 | 09:37
40
נאחל לו בהצלחה- רק שיפעל בכל כוחו (ויש לו הרבה כח)
14/05/2015 | 11:18
113
לגנוז את המשך הקמת מערך מצלמות המהירות שהתועלת שלו מסתכמת ב:
 
1. כמה מאות מליוני ש"ח לקופת האוצר.
2. אליבי לכל מיני "מומחים" וועדות לבחינת הגורם האשם לת"ד בישראל על מנת שלא לעבוד קשה.
 
עד היום בשלב הראשון כמות התאונות בכבישים ומס' הנפגעים עלו מאז הקמת מערך המצלמות.
כמו כן לא חלה ירידה (ואף עליה מתונה) בכבישים שבהן הוצבו מצלמות אע"פ שחלה ירידה במהירות הנסיעה (כנראה רק בקרבת המצלמה).
 
כמו כן הגיע הזמן שיגדיל את מהירות הנסיעה המותרת בכלל הכבישים ל 130 קמ"ש ובכבישים הטובים ביותר (כדוגמאת 431) שיבטל את הגבלת המהירות כפי שעשתה אוסטרליה בשנה האחרונה.
 
למי מיכם שיכול ליצור איתו קשר ולהעלות בפניו את נושא חשוב זה, אני מאד אשמח.
לשר כץ על תפקיד שר למודיעין תח"ץ
14/05/2015 | 12:24
37
מעבר לערך ההומוריסטי שבדבר
14/05/2015 | 12:34
3
156
אני לא מבין את הרעיון בתיק הנוסף של כץ. מה המסר שעובר, שתחבורה בלבד כבר לא מעניינת אחרי 4 שנים? שאין מספיק עבודה במשרד? ששר ותיק צריך לקבל "קידום" בצורת עוד תיק-צד קטן? ילדותי.
 
שלא לדבר על כך שעצם קיומו של המשרד למודיעין בנפרד מן המשרד לעניינים אסטרטגיים עולה לנו כמה מיליונים טובים בשנה ללא צידוק ממשי. אשתקד הוחלט בצדק לאחד את המשרדים וכעת זה בוטל.

כץ היה יכול לבטא את יכולותיו כאסטרטג צבאי-מדיני בתור חבר קבינט מן המניין, ללא צורך להתקשט בנוצות נוספות.
תיק המודיעין ניתן לו כדי להצדיק את חברותו בקבינט
14/05/2015 | 12:55
2
123
המדיני-בטחוני כפי שהאחריות על הגרעין האירני ועל הועדה לאנרגיה אטומית ניתנים לשטייניץ כדי להצדיק את חברותו בקבינט.
ואגב גם למשרד לעניינים אסטרטגייים וענייני מודיעין ביחד אין שום הצדקה.
על אמ"ן אחראי שר הבטחון, על המוסד והשב"כ אחראי ראש הממשלה, על עניינים אסטרטגיים אחראיים ראש הממשלה, שר הבטחון ושר החוץ.
לא משנה השם של המשרד ולכמה חלקים יפצלו אותו אין בו שום דבר מעבר לתואר.
אין שום הכרח בתיק עם זיקה בטחונית כדי להיות חבר בקבינט
14/05/2015 | 15:09
1
82
בנט היה חבר קבינט בממשלה היוצאת. בני בגין היה חבר הקבינט בממשלה שלפניה, מבלי שהחזיק בתיק כלשהו.
נכון שאין הכרח, אבל זה מוסיף צידוק למראית עין
14/05/2015 | 15:13
83
במיוחד כלפי שרים אחרים שאינם חברים בקבינט - הכל נובע מסיבות פוליטיות צרות.
 
בנט הוא ראש מפלגה וכל ראשי המפלגות בקואליציה הם חברי קבינט.
ולגבי בני בגין - הוא אמנם לא נשא בתפקיד רשמי אבל כשר בלי תיק במשרד ראש הממשלה הוטלו עליו משימות שנגעו בתחומים של הקבינט המדיני-בטחוני.
נקווה שינצל את זה לקידום המסילה לאירביד
15/05/2015 | 18:33
11
סיום הטבת החינם בתחנת נתיבות
13/05/2015 | 22:43
100
עדכון מאתר הרכבת: החל ממוצ"ש 16.5 תסתיים הטבת החינם בתחנת נתיבות.
ובינתיים ליד מלחה והרי בתולת הכרמל - רכבל לפסגת הר כאלאמורו
13/05/2015 | 22:37
24
197
עשרה ימים אחרי השלג בסיירה נוואדה יצאנו לרכבל ספרדי אחר במזג האוויר הקיצי ששורה על החוף. הרכבל חוצא את האוטוסטרדה ואנו רואים אותו כל פעם שאנחנו טסים מ/ל נמל התעופה של מלאגה / מלחה, ואיכשהו הגיע הזמן לגלות מה יש בפסגתו- בסך הכל 700 מטר מעל פני הים. בקוסטה דל סול כל התארגנות ספרדית שלישית מוקדשת ל Vingin del Carmen וזה כולל לא רק כנסיות אלא הכל כולל אגודת רוכבים מאורגנת ששמעתי עליה, ואפילו יש שם " מריכרמן " המבוסס עליה, אז בשלב מסויים ביררתי מה זה וזו מריה של הר הכרמל - קדושה נוצרית מהמאה ה12 שהיא ייצוג ספציפי אחר של מריה, עם שמלה חומה במקום הבד הכחול של ציורי הרנסנס. אז מלחה יש, הקדושה של ההרים היא בכלל מהכרמל, ולכל נקודת ישוב חשובה יש שם ממקור פיניקי. במסע הזה תראו מדוע אומרים שאנדלוסייה היא "ארץ ישראל - אבל יותר". 
מההגעה לעלייה לרכבל
13/05/2015 | 22:55
193
ההסברים די ממצים, באוטוסטרדה יוצאים בקילומטר 222 (אני מת על שיטת הקילומטרים הזו שהופכת את הכל לרחוב אחד ארוך) ומגיעים אחרי ירידה קצרה לחניון פארק השעשועים Tivoli World בבנלמדינה. הרכבל נמצא מעבר לכיכר מהכניסה הראשית. 
מעל פארק השעשועים Tivoli World
14/05/2015 | 00:01
97
איך אומרים הקריינים בתחנות דוברות האנגלית בכל פרסומת העוסקת בעסק באזור:
 
"Tivoli world, Benulmadina costa next to aroyo de la miao" 
מבט למטרה, וסיור עירוני מלמעלה
14/05/2015 | 00:25
58
איך הכותרת שתמיד חוזרת בפורום? "ראשי ערים ורכבליהם" ? אחרי מבט קצר למטרתנו הרכבל עובר מעל לבנייני העיר בצורה שמבהירה אולי מדוע גונדולות של עשרות אנשים מקסימום (4 בלבד במקרה הזה) שחולפות בין הבניינים ומעליהם אינן אמצעי תחבורה עירוני מוצלח ביותר אלא אטרקציה תיירותית. 
ראשי ערים ורכבליהם ב'
14/05/2015 | 00:42
56
אולי כאן המקום ליידע את ה"קורא" יונה יהב שבימים סוערים רכבלים חייבים להסגר, וכבר יצא לי להגיע לגיברלטר (עלייה של כ300 מטר, קנה מידה דומה למדי לחיפה ולכרמל) והרכבל היה סגור. המשמעות של סגירה בעשרות ימי חורף היא שאי אפשר להסתמך על רכבל כאמצעי תחבורה. 
צוק סלעי בקצה העיירה
14/05/2015 | 00:53
41
הרכבל חוצה את אוטוסטרדת ה A7
14/05/2015 | 01:51
74
בגלל הטמפרטורות בקיץ חלונות הרכבל מצופים בשכבה מחזירת אור שלפעמים יש ממנה השתקפויות. ברכבל אין מזגן אלא חלונות קטנים בחלק העליון של הצד שאינו הדלת בלבד ולכן הגבלת אור השמש חיונית. 
ארץ ישראל יפה... נלבישך שמלת בטון ומלט...
14/05/2015 | 02:01
80
ומעכשיו יהיו כמה וכמה פוסטים "ארצישראליים". החורש הים-תיכוני, אבני הגיר החשופות, השמש, אתם בטוחים שזו לא סטלה מאריס ? 
"פורטל של A1", מתקרבים למצוק.
14/05/2015 | 02:18
96
תחנת השנאי הזו בבור שנחפר לה מזכירה הרבה שבתשתיות... 
עולים את המצוק
14/05/2015 | 03:13
43
מגיעים לרכבל העליון, ומבט מהגונדולה למלחה עצמה
14/05/2015 | 03:20
47
ופתאום "רמת הגולן" עם "נוף לכינרת" אבל הים אותו הים.
14/05/2015 | 03:34
66
בראש ההר יש מערכת שבילים ומבנים המאפשרת צפייה בנוף. יש גם קפיטריה אבל לא צילמתי. אם הולכים קצת אפשר להתרחק מהאזור הממוסחר ולהנות מקווי ראיה של לפחות מאה קילומטרים. 
ניסיון לזום מקסימלי לסיירה נבאדה, ומבט במורד הרכבל
14/05/2015 | 03:42
42
אני חושב שהזכרתי שהביקור בסיירה נבאדה לא יהיה הפעם האחרונה שתראו את ההר המושלג...
מבט לרכבל בנוף ההרים
14/05/2015 | 03:44
36
מבט לפתחו של הים התיכון
14/05/2015 | 03:59
42
מהמיצר הזה יוצאת כל התחבורה הימית בין הים התיכון לאוקינוס האטלנטי. יש גם פוליטיקה מסויימת - הספרדים אימצו משום מה שתי נקודות ציון בולטות בשליטה זרה כסמלם הלאומי. משום שאני מצטייד בכל מני דברים בריטים בגיברלטר הנושא עולה מדי פעם בשיחות סאונה בג'ים, והתשובה הניצחת לאימרה הפטריוטית אך מוטעה "אבל גיברלטר ספרדית" היא "לה-לינאה היא ספרדית" - שמה של העיירה פושטת הרגל בצידה השני של החזית. - וזה נענה בצחוק מובך של הבנה שאין לספרד מה להציע לגיברלטרים (שדה התעופה היפה שפתח את שירשורי לונדון לפני חודשיים). 
רכבלים בנוף "ארצישראלי" והתחלת הירידה
14/05/2015 | 04:09
57
תחילת הירידה - והציפוי נותן לתמונות פילטר כחול-תכלת
14/05/2015 | 04:16
32
בירידה הפילטר ממש מטריד. נכון שאני יכול לתקן, אבל אם הייתי עושה זאת הייתי צריך לעשות זאת בכל התמונות, והיה נגרע משהו מהאמת על אמצעי התחבורה הזה, ומהאפקט ה"מיושן" שנוצר.
הרכבל חוצה את הכביש
14/05/2015 | 04:24
37
משטחי הטבע הפתוח דרך הכביש העיקרי של הקוסטה דל סול לבריכה הפרטית של מישהו שבנה אותה כדי להשתזף לתיירים. 
והרכבל הופך לעירוני...
14/05/2015 | 04:29
47
ופתאום העיר הופכת ללונה פארק כמו Simcity
14/05/2015 | 04:35
55
ואי אפשר לשכוח את הקשר הברור בין הרכבל לפארק השעשועים.
ותמונות אחרונות לפני הנחיתה ברכבל התחתון
14/05/2015 | 04:40
55
בגלל שהרכבל מאט רק בישורת האחרונה החלטתי שלא לצלם בשניות האחרונות. 
ואחרונים לא קשורים...
14/05/2015 | 04:48
70
קודם כל - תפריט מזון מהיר בביתן הרכבל התחתון. תמיד מצחיק לראות את המילה הזו שהפכה לעלבון בעברית בכל מני מחלקות כמו ביגוד בכולבו או בחנות וידאו, ולא משנה כמה ברור שהמשמעות שלה בספרדית היא "לילדים".
 
אחר כך - אירוס לבן. מעולם לא ראיתי כזה ומשום שנהוג להעלות כאן פרחים מדי פעם זו קונטרה טובה למילת סלנג שאמורה להעליב.
תודה רבה!
14/05/2015 | 07:34
1
100
ההנהלה וצוות עובדי "שבתשתיות" מודים לך על השרשור המקסים ומבקשים להקדיש לך את התמונה הבאה באדיבות "אמי מתום".
 
תחנת רעננה מערב מתקדמת יפה
14/05/2015 | 11:35
65
המצב בתחנת רעננה מרכז נראה קצת יותר "בחיתוליו"
תודה על התמונות מנופי מלאגה
14/05/2015 | 11:37
38
זה בהחלט נראה נוף ים תיכוני טיפוסי.
שאלות על הרכבת למלחה
13/05/2015 | 19:32
6
158
אני עובד במלחה ושוקל מעבר לתל אביב. אני מעוניין לעבוד בקרון הרכבת, ידוע לי שהרכבת בסה"כ די ריקה רוב הזמן או כל הזמן. החשש הגדול שלי הוא בעיות בקישוריות לאינטרנט.
 
1. אני זוכר בעיות קשות בקליטה הסלולרית, לפחות ברשת סלקום. האם ידוע לכם על חברה סלולרית שקולטת לכל אורך הדרך, או לפחות בחלק גדול יותר מהדרך?
2. האם מישהו זוכר ויכול להצביע במדויק ככל האפשר על מצבי הקליטה בין בית שמש לירושלים? מתי מתנתק, מתי חוזר? כמה זמן לא עובד? ובאיזו רשת אתם נמצאים.
3. אני יודע שאמורה להיות רשת אלחוטית ברכבת WIFI, אבל כולם אומרים שהיא ממש לא מתפקדת. האם זה תמיד המצב? האם לדעתכם ניתן להפעיל לחץ על הרכבת לתיקון התקלה? או שזה קשור לאותם גורמים שבגללם אין קליטה סלולרית?
4. האם לוח הזמנים נוטה להשתנות לעתים קרובות? לפני כמה ימים עיינתי בלו"ז והיה נדמה לי שהרכבות שיוצאות מסבידור מגיעות תוך שעה ושש דקות, ישירות דרך רמלה לוד ובית שמש. אבל עכשיו אני מסתכל וזה 1:26. אז אולי רק דמיינתי שעה ושש דקות, זה קצת מופרך בכל זאת, אפילו בלי מפגש רכבות.
 
אודה על כל תשובה!
אסף
תשובה
13/05/2015 | 20:41
1
126
ישנה בעיית קליטה בקטע ירושלים - בית שמש כמעט לאורך כל הדרך, בכל הרשתות הסלולריות. זמן הנסיעה בקטע זה - כ-35 דקות.
ה- Wi-Fi ברכבת מבוסס גם הוא על תקשורת סלולרית, לכן יסבול מאותה בעיה בדיוק.
תודה רבה!
13/05/2015 | 20:52
25
סקר אינטרנט אלחוטי ברכבת ישראל
13/05/2015 | 20:43
1
125
רכבת ישראל פירסמה סקר בנושא האינטרנט האלחוטי בתחנות ובקרונות. אתם מוזמנים להשתתף.
תודה
13/05/2015 | 22:05
47
ואני לתומי חשבתי שבסקר ישאלו בכמה מהפעמים שנסעתי ברכבת ה-wifi פעל/פעל באופן סביר. התשובה תהיה כמובן 1/15 בערך :-\
יש סיכוי שלחברת פלאפון תהיה קליטה טובה מלאחרות
13/05/2015 | 21:07
1
349
אולי שווה בדיקה.
תודה רבה - אעדכן אחרי בדיקה
13/05/2015 | 21:21
24
צילומים מהיום 13-5-2015 מטיסה ומפזר רבד כפר יהושוע
13/05/2015 | 15:43
4
163
תודה!
13/05/2015 | 16:10
25
סימנים מעניינים של תחילת עבודות בצומת העמקים.
13/05/2015 | 16:13
207
נראה היה היום כי יש התחלת יישור קרקע באיזור צומת העמקים כחלק מעבודות התשתית להמשכת כביש 6 צפונה.
מבטשה ליד כפר יהושע, צילום מהיום.
13/05/2015 | 16:37
170
קובי, המבטשה מתוצרת פלאסר (אוסטריה), לא מטיסה (שווייץ)
13/05/2015 | 21:51
60
וחוץ מזה תודה על הסרט הנהדר.
שאלה תפעולית לגבי הרכבת
13/05/2015 | 11:59
17
360
במוצ"ש, הרכבת הראשונה (לפחות ב-30.5) מב"ש לת"א יוצאת ב-20:20. לעומת זאת, הרכבת מת"א לב"ש יוצאת רק ב-21:07.
האם קיימת מגבלה תפעולית להוציא רכבת מת"א בשעה כזו שלא קיימת בהוצאת רכבת מב"ש?
 
תודה.
תשובת תם
13/05/2015 | 16:13
3
211
יש פה אנשים שמבינים הרבה יותר ממני, אבל רק אנחש שיתכן וזה קשור לעובדה שבאר שבע היא תחנת קצה, ואילו לתל אביב הרכבת מגיעה אחרי שעברה כבר חצי נסיעה. תבדוק מתי יוצאת הרכבת של 21:07 מתחנת המוצא שלה
הרכבת של 21:07 יוצאת מת"א סבידור מרכז כתחנת מוצא
13/05/2015 | 16:29
2
178
וזו הרכבת השניה שנוסעת מת"א במוצ"ש והראשונה בכוון דרום. 20:07 עדיין לפני צאת השבת והרכבות לבאר שבע במוצ"ש יוצאות מת"א מרכז ב-XX:07.
הרכבת הראשונה מת"א בכלל יוצאת ב 20:54 מתחנת ההגנה לבנימינה.
שאלות בעניין יש להפנות לאלה שמקדשים את תחילת פעילות הרכבות חצי שעה לאחר צאת השבת. רק כדאי לא לספר להם שמבאר שבע ומחיפה יוצאות רכבות פחות מ-20 דקות לאחר צאת השבת.
בסדר, ונניח ששבת יוצאת בשמונה.
13/05/2015 | 17:04
1
120
אז אפשר להפעיל רכבת שיוצאת בשמונה וחצי מת"א?
הרכבת, בניגוד לאוטובוסים, לא יכולה לעדכן את הלו"ז שלה
13/05/2015 | 17:22
147
בתכיפות גבוהה בהתאם לזמני יציאת השבת. יש ברכבת לו"ז שעון חורף ולו"ז שעון קיץ ולו"ז של שעון הקיץ יש חלוקה לעוד 2-3 תתי-תקופות שרלוונטית לימי שישי.
באר שבע תרצה רכבת שיוצאת מת"א בדיוק חצי שעה לאחר צאת השבת, ואשקלון, מודיעין, ירושלים, ראשון לציון, הוד השרון, בנימינה, חיפה ונהריה ירצו גם.
הלו"ז של הרכבת במוצ"ש עלוב ומדולדל בכל מקרה, מכל נקודות המוצא, לכל היעדים ובכל הקווים.
והסיבה לכך היא דתית ודתית בלבד.
האילוצים התפעוליים נגזרים מאילוצי הדת.
הערה מעשית לגבי הרכבת הראשונה במוצ"ש
14/05/2015 | 00:37
4
158
הפעם הראשונה שנסעתי בה (מחיפה לת"א, לפני כמה שנים) עוררה בי גל של בדיחות שחורות, שאפילו הגרמנים לא היו מאמינים שאפשר לדחוס כ"כ הרבה אנשים ככה ברכבת. היה קשה להיכנס, היה קשה לצאת וכבר להרצליה היא הגיעה באיחור של יותר מחצי שעה. בקיצור, זו גם הייתה הפעם האחרונה שנסעתי בה...
עלית על הרכבת הזאת בתחנה הראשונה שלה? אני מניחה שלא?
14/05/2015 | 02:10
1
61
לא, אבל באחת הראשונות יחסית (חיפה מרכז)
14/05/2015 | 10:14
89
והבעיה לא הייתה מתי אני עליתי (הצלחתי לעלות), אלא שהיא הייתה מאספת ולכן בכל תחנה היו קשיים רבים בעלייה ובירידה.
מסקנה - נסיעה אחת לא מספיקה
14/05/2015 | 10:09
1
43
זו חוויה שהספיקה לי לכל החיים...
14/05/2015 | 10:15
38
על מנת להוציא במוצ"ש רכבת מת"א, יש לשלוח מערך ריק ממוסך לוד
14/05/2015 | 03:29
7
148
מערך ריק ממוסך לוד לת"א ניתן להוציא רק לאחר צאת השבת.
 
ואילו באר שבע היא תחנת קצה.
וכמה זמן זה לוקח? הרי נסיעה מלוד לרכבת מרכז בתל אביב
14/05/2015 | 13:48
6
97
היא עניין של כרבע שעה.
ומי שאמור להסיע את הרכבת מלוד לת"א מרכז גם צריך זמן כדי
14/05/2015 | 15:16
1
124
להגיע ללוד. ולפני שמסיעים אותה גם צריך להכין אותה וגם לזה צריך עובדים שאמורים להגיע ללוד.
רכבת, בניגוד לאוטובוס, אי אפשר להחנות ליד בית הנהג.
בקיצור, למרות הנסיונות שלך לעקוף את הנושא האמיתי המהווה תשובות לשאלותיך - הכל קשור לאילוצים הדתיים.
זה חלק מהנושא של תחבורה ציבורית בשבת. השירות הרכבתי במוצ"ש מתחיל מאוחר וגם מה שקיים הוא מזערי ועלוב, בגלל סיבה אחת: ההתנגדות לתחבורה ציבורית בשבת.
 
ובקשר לכך, באר שבע עוד יוצאת בזול. קווים 370 ו 380 מתחילים לפעול בשני הכיוונים בשעה מוקדמת יחסית וגם הרכבות הראשונות מב"ש לת"א ומת"א לב"ש הן מהרכבות הראשונות שפועלות במוצ"ש. יש קווים שבהם יש במוצ"ש רכבת אחת בלבד (כמו הקו לבית שמש וירושלים) ויעדים שהרכבת הראשונה מתל אביב אליהם יוצאת אחרי 22:00.
אני אוהב את זה שבלתי אפשרי לדבר איתך
14/05/2015 | 17:04
48
עניין של כרבע שעה + עוד 20 דקות לפחות לצורך הכנת רכבת לנסיעה
14/05/2015 | 21:18
3
83
תחשוב כמה זמן לוקח להוציא רכבת ממוסך לוד לקו אטום באזור כביש 44 הסמוך לתחנת לוד לצורך חיוג הרכבת למסילה תפעולית לצורך שליחת הרכבת כרכבת תפעולית מסוג מערך ריק לת"א.
 
הרכבת לא חונה בתחנת לוד על מסילה תפעולית, אלא במתחם ייעודי לצורך דיור רכבות ולפעמים גם ללא קטר. גם שליחת הקטר הבודד ממוסך הקטרים ועיתוקו למתחם דיור הרכבות וחיבור הקטר לרכבת וביצוע הבדיקות הנדרשות לוקח זמן.
 
כך שיש לפחות 20 דקות + 15 דקות נסיעה לת"א.
תודה.
14/05/2015 | 21:28
22
באופן קבוע חונה רכבת בתל אביב מרכז במהלך השבת
14/05/2015 | 22:53
1
87
כך שאני לא בטוח שזו הבעיה
מעניין. יש לך מושג מה קורה איתה בצאת השבת?
15/05/2015 | 10:55
30
תאונת רכבת קשה בארה"ב
13/05/2015 | 11:35
1
78
לפחות 5 הרוגים וכ-50 פצועים בתאונת רכבת מס' 188 של אמטרק בקו וושינגטון-ניו יורק.
ברשת אפשר למצוא המון דיווחים, בעיקר בטוויטר, מתוך הרכבת היות ועל הרכבת היו המון-המון עיתונאים ופרשנים פוליטיים אמריקאיים.
יש כתבה ב YNET עם תמונות וסרטון
13/05/2015 | 12:18
63
הודעת דוברות רכבת ישראל
13/05/2015 | 00:29
110
במהלך החודשים הקרובים יבוצעו עבודות תשתית לחיבור מסילת העמק לרשת המסילות הארצית
כחלק מעבודות הפיתוח לחיבור מסילת העמק למסילת החוף תופסק למספר ימים תנועת הרכבות בין חיפה ונהרייה, בשני הכיוונים, במטרה לסלול מסילה עוקפת לקו הקיים.
הפסקת התנועה תחל ביום ג' 26.5. תנועת הרכבות תחודש ביום א' בבוקר, 31.5, במתכונת ייעודית, לתקופת עבודות הפיתוח שתמשכנה כחצי שנה.
 
 
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 13/05
12/05/2015 | 23:59
13
13
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
עזרה-איך מגיעים מתחנת רכבת חדרה לבית משפט השלום בחדרה ?תודה
13/05/2015 | 07:19
1
12
באמצעות הקווים הבאים>>>
13/05/2015 | 10:52
31
מפתח תחנת הרכבת קווים 1/17/22 אגד ו51/54/55 של קווים. מכולם יורדים במרכזית חדרה, בית המשפט נמצא מאחורי התחנה המרכזית. במידה ובשעה בה את מגיעה לתחנת הרכבת, אין אף קו שעתיד לצאת ממנה, לכי למסעף הכניסה לתחנת הרכבת ומשם יש לך שפע של קווים בתדירות גבוהה (גם קווים בין עירוניים מבצעים שירות עירוני בתוך חדרה, אל תהססי לעלות עליהם) למרכזית חדרה.
 
*בקו 1 מדובר רק בשתי נסיעות חלופה בבוקר.
 
לו"ז של כל הקווים תוכלי למצוא באתר www.bus.gov.il חפשי על פי מקום: חדרה, תחנת רכבת לחדרה תחנה מרכזית ותקבלי את כל הנסיעות הרלוונטיות לנסיעה בין תחנת הרכבת לתחנה המרכזית.
 
יכול להיות שיצא לך יותר מהיר לנסוע פשוט באוטובוס לחדרה, אם תצייני מהיכן את יוצאת לדרכך נוכל להגיד לך אם כדאי יותר לנסוע ברכבת או באוטובוס ובאיזה קו לבית משפט השלום בחדרה.
מת"א האוניברסיטה לרח' ברודצקי בת"א
13/05/2015 | 07:52
5
28
איך מגיעים מתחנת הרכבת ת"א האוניברסיטה לרח' ברודצקי 68 (בית אבות משען) ברמת אביב?
תודה מראש
קווים 7/45. אפשר גם 289 וללכת ברגל את איינשטיין (5 דק')
13/05/2015 | 08:51
1
14
גם 113 ו 13
13/05/2015 | 12:05
7
מאיפה את/ה מגיע לרכבת אוניברסיטה?
13/05/2015 | 11:46
26
אם מדרום, זו לא בהכרח האופציה הטובה ביותר.
האם הקווים שצוינו נמצאים צמוד לתחנת הרכבת?
13/05/2015 | 14:49
1
28
אני שואלת בשביל אדם מבוגר יחסית שלא מכיר את האזור,
ורוצה לדעת מראש איפה נמצאות התחנות של הקווים שהוא יכול לקחת
(הוא מגיע מכיוון צפון, אם זה משנה)
תודה.
על מנת להגיע מהרכבת יש לצאת ביציאה השמאלית
13/05/2015 | 15:59
23
לעלות בדרגנועים (שניים) עד למעלה, ואז מגיעים למסוף האוטובוסים, שהוא סוג של אליפסה.
הקווים האלה נמצאים בצד השני - אפשר לעשות "פרסה" - ללכת לצד השמאלי של האליפסה ואז לחצות דרך הכביש (שיש בו מדי פעם אוטובוסים אבל זו לא בעיה לחצות) ואז להגיע לצד השני של המדרכה וזה יהיה מצד ימין, או ללכת לצד הימני של האליפסה, שזו דרך קצת יותר ארוכה אבל עם מדרכה עד הסוף. צריך להשלים חצי סיבוב.
 
האם יש מוניות שירות מתל אביב לרעננה בשבתות?
13/05/2015 | 17:49
4
40
הבן שלי וחבר שלו קנו כרטיסים למופע פורטיסחרוף באמפי רעננה במוצ"ש. עד שהתחבורה תתחדש ועד שהאוטובוס יגיע לרעננה, המופע כבר יתחיל...
אין מוניות שרות כל השבוע מת"א לרעננה
13/05/2015 | 20:51
1
6
באסה. תודה בכל אופן
13/05/2015 | 21:37
6
נראה לי שיש קו 29 מהרצליה לרעננה (חב' מטרופולין) שעובד החל מ
14/05/2015 | 02:09
27
שעה מוקדמת יחסית ביום שבת. תבדקי באתר מה השעות שלו.
יש מוניות שירות מת. מרכזית ת"א לכיוון נתניה ואפשר לרדת בצומת הרצליה ולעלות על קו 29 לכיוון רעננה.
זה אולי נשמע מסובך אבל התדירות של המוניות ושל קו האוטובוס די גבוהה והמרחק שצריך בשביל ההחלפה הוא פחות מדקות בודדות.
מקווה שגיליתים שהחל מ6 בערב יש קו 247 מטרופולין מת"א לרעננה.
17/05/2015 | 14:18
9
עדכונים בקווי נתניה-גוש דן של נתיב אקספרס מאתר החברה:
12/05/2015 | 23:26
2
121
http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=426
החל מיום ראשון 17/05/2015 יעודכן מספר שילוט לקווים 605 / 606 חלופה ב ( דרך איזור התעשייה ) לפי הפירוט הבא :
קו 605  יעודכן לקו 615.
קו 606 יעודכן לקו 616 .
 
http://www.nateevexpress.com/NewsDetails.aspx?id=425
החל מיום ראשון  בתאריך  17/05 יחול שינוי במסלולי הקווים 618 / 614  באשכול  נתניה-תל אביב לפי הפירוט הבא :
קו 618
שינוי מסלול הקו כך שלא ייכנס לבני ברק ויעבור רק דרך ז'בוטינסקי .  (שינוי שכבר פורסם בפורום)
שינוי מסלול הכניסה  לבית חולים תל השומר .
הוספת כניסה לשפיים לכיוון חזור  תל השומר - נתניה  מק"ט תחנות 39608,39609
קו 614
ביטול תחנה מק"ט 30837 תחנה לא קיימת בפועל בשטח
הוספת תחנה מק"ט 26746 מחלף הכפר הירוק לכיוון נתניה
הוספת תחנה מק"ט 37410 בהיכל התרבות בנתניה לכיוון קרית צאנז
הוספת תחנה מק"ט 39659 בדרך פתח תקווה/הרב שרייבר בנתניה לכיוון בני ברק
הוספת כניסה לשפיים לכיוון חזור  בני ברק - נתניה ותחנה מק"ט 39607 
עדכון מהשטח לגבי נתיב: מקבלים ערך צבור בנסיעות ת"א-הרצליה
13/05/2015 | 09:49
1
70
שאלתי על כך לפני כחודש לאחר שראיתי התנהגות לא עקבית של הנהגים, והתשובות לא היו החלטיות. לא ידוע לי אם היה שינוי מדיניות רשמי אבל מזה כשבועיים שכל נהג ונהג איפשר תשלום בערך צבור.
 
קיבלו לי גם בנסיעה מצומת קסם לעפולה
13/05/2015 | 12:39
19
רכבת ישראל בוחנת הקמת שתי מסילות תת-קרקעיות באיילון (מגלובס)
12/05/2015 | 23:19
20
326
פרסמתי בעבר את הצעתי שמנהרות יהיו קצת ממערב לאיילון עצמו.
13/05/2015 | 00:14
10
122
הצעתי דאז: להשתמש במנהרה כדי למשוך את האיילון מערבה בתחנות
13/05/2015 | 23:09
9
295
הרעיון הוא כזה: אם כבר מדברים על מינהור - למה לא לנצל זאת כדי להפוך את הרכבות הפרבריות לקו RER תל-אביבי שיתקרב קצת לתוך העיר ולפנות אותן מהרשת הארצית. מהסיבה הזו שתי ההצעות (בכתום, למרות שאחרי האוניברסיטה הסימון נכון יותר לפרברית ופחות למנהרה) מתרחקות כמה מאות מטרים (מרחק סביר לדרגנוע אופקי - ביוטיוב זה מתחנת ווטרלו) מהתחנה הראשית באיילון, והשניה - ההרפתקנית יותר - מוצאת מקום לעיקול קל ותחנה נוספת ממש בלב העיר. 
 
 
יש הבדל עצום מבחינת עלויות ומשך זמן הביצוע בין מינהור ברצועת
13/05/2015 | 23:41
161
האיילון לבין מינהור בשטח הבנוי של תל אביב וצורך בהקמת תחנות חדשות וקישור בין התחנות החדשות לתחנות בתוואי האיילון.
ואגב התוואי המערבי ביותר שאתה מציע לא ניתן לביצוע כי הוא חוצה את מחנה הקריה.
אין שום סיכוי שצה"ל ומשרד הבטחון יאשרו לחפור מתחת לקריה.
אני לא רואה יתרון משמעותי בהצעות האלה.
13/05/2015 | 23:50
7
120
הבעיה העיקרית היא שהעלות של הקמת תחנות חדשות היא אסטרונומית- מדובר על מאות מיליוני שקלים לכל תחנה. לכן להצעה הראשונה אין שום סיכוי- אף אחד לא ישקיע מעל מיליארד ש"ח בתחנות חדשות במרחק הליכה קצרה מהתחנות הקיימות.
להצעה השנייה יש לכאורה יותר סיכוי- אבל הבעיה היא שמדובר בפעל על פגיעה בשירות של התחנות הקיימות ובהזזה של הרכבת ממסוף 2000 (שאמור לרכז חלק גדול מאוד מהתח"צ בתל אביב עם הסגירה המתוכננת של התמח"ת). היתרון היחיד הוא התחנה ברוטשילד, שנמצאת באזור שיהיה קצת קשה להגיע אליו מתחנות הרכבת הקיימות בתל אביב- אבל זה משהו שאפשר לפתור באופן נקודתי בעזרת מנהרה (או גשר) עם מסוע שתחבר בין התחנה המתוכננת ביצחק שדה לבין תחנת קרליבך.
בכל מקרה, אם ר"י כבר רוצה להקים מנהרה עם מסילה כפולה- עדיף שתעשה את זה בתוואי שמקביל לכביש 4.
להצעה השניה אין שום סיכוי כי התוואי שלה עובר מתחת לקריה
13/05/2015 | 23:54
6
52
גם למנהר מתחת ובמקביל לתוואי למסילה וכביש קיימים זה לא תענוג
14/05/2015 | 00:16
5
95
באשר לקרייה - אינני תובע לעבור בבור המפורסם - ברור לי שצריך לאגף אותה מצד זה או אחר.
 
אם ממילא מדובר בתהליך שכולל TBM 20-30 מטר מתחת לתל-אביב אין הבדל גדול בין משיכת התוואי מערבה מעבר ליסודות המגדלים למשל לבין היצמדות לרצועה הקיימת.
 
אני מכיר מנסיון טיולים תת קרקעיים של עשרות אם לא מאות מטרים בתחנות תחתית והאפקט של כניסה נוספת הוא ששטח הקליטה של התחנה נמתח. ברגע שהנוסע תופס שהוא בתוך התחנה הוא מוכן לעשות את המסע בתוכה בנוחות ויעילות רבה יותר ממסע רגלי מקביל ברחובות העיר שמעל כי בתוך התחתנה הקהל שמטרתו רציף דומה הולך כולו בכיוון דומה או על מסועים דומים. הדבר הקרוב ביותר בגוש דן זה גשר הבורסה של רכבת מרכז.
זה קל בהרבה.
14/05/2015 | 00:59
4
81
כל המנהרה תעבור מתחת למסילות הקיימות ו/או נתיבי איילון- בלי שום בעיות עם מבנים ישנים ורעועים. אפשר להסתפק בתחנות בת"א מרכז ובהגנה בלבד- כך שהמסילות ישמשו רכבות בינעירוניות מהירות בלבד- גם מדובר בתחנות יחסית מרובות רציפים, כך שיוכלו להשבית חלק מהם בשביל החפירות הדרושות (בסבידור אולי יוכלו להימנע גם מזה). אין צורך בחסימה של כבישים, אין צורך בהקמת תחנות חדשות מאפס על כל המשתמע מכך ואין צורך במנהרות נוספות לקישור עם התחנות הקיימות.
אבל כל המסוטים והדיור בפני השטח בסבידור זה לבינעירונית.
14/05/2015 | 01:34
3
83
במקומות שאני מכיר מערכת פרברית ומערכת ארצית שאחת מהן עוברת אל מתחת לקרקע - זו תמיד המערכת הפרברית, או לפחות זו שהיא לטווח קצר יותר.
 
אם סבידור משמשת למעשה כתחנת טרמינל לרכבות מהדרום הרי שמנהרות שלא יאפשרו לקווים בינעירוניים להשתמש בשירותי הדיור שלה יסבלו מניצולת פחותה. הגבלת מערכת בינעירונית לתוואי דו מסילתי ותחנות דו מסילתיות בלבד זה ההפך ממה שקורה בפריס (RER), ברלין (S-Bahn בקו צפון-דרום), או לונדון (טמזלינק וקרוסרייל הן מערכות למרחקים קצרים יחסית לרשת הלאומית) שבהן הרכבת הפרברית היא שנכנסת למעבה האדמה כדי לשרת נקודות במרכז העיר שאינן זוכות לתחנות טרמינל של הרשת הארצית. במקביל הרכבות הארציות משתמשות בעשרות הרציפים של הטרמינלים הגדולים, ובתשתית הנלווית שם.
 
כמו כן - אם תרצה שני רציפים לכל כיוון מתחת לאיילון זה אומר לבנות שתי תחנות האומה מתחת לתוואי העמוס הזה. (לי מאד הגיוני שיהיו באיילון שתי תחנות בינעירוניות בלבד, ומספר גדול יותר של פרבריות אם וכאשר יהיה מיתוג נפרד לרשתות אלו)
 
 
מהן הרכבות הבינעירוניות ומהן הרכבות הפרבריות?
14/05/2015 | 02:36
2
73
תחנת סבידור לא משמשת כתחנת טרמינל לרוב הרכבות הבינעירוניות וגם בתכנון העתידי היא תשמש ככזו רק למיעוט הרכבות.
בישראל אין הבחנה ברורה בין קו פרברי לקו בינעירוני, ורוב הקווים שיכולים להיחשב במובהק קווים בינעירוניים מהירים חוצים את תל אביב בדרכם בין הצפון לדרום ולהיפך. כך יהיה בעתיד גם עם הרכבות המהירות לירושלים שיגיעו עד הרצליה בשלב הראשון ובתכנון הסופי חלקן עד כרמיאל. הרכבות המהירות מב"ש יגיעו עד נהריה.
בישראל החלוקה שאתה מציע לשתי מערכות נפרדות בתוך תל אביב לא מתאימה.
בעתיד הרחוק יותר, אם תהיה לכך הצדקה, החלוקה תצטרך להיות בין רכבות שעוברות בתל אביב לרכבות שעוקפות את תל אביב. אבל בכל מקרה מערכת הקווים בנויה באופן כזה שתחנות תל אביב הן במובהק תחנות ביניים ולא תחנות קצה.
 
 
ונניח שיקימו רק את המסילה הרביעית באיילון...
14/05/2015 | 16:19
1
59
התכנון במקרה כזה לפי מה שקראתי כאן, הוא ששתי המסילות המזרחיות מבין הארבע ישרתו את הקווים הפרבריים. וכך תוכל כן להפריד בין בינעירוני לפרברי, או לפחות חלק מקווים אלה.
אמנםן המדינה שלנו קטנה אבל גם לפי דעתי צריך לכל הפחות שני קווים מהירים שלא יעצרו בכל התחנות בדרך. (היום לפי מה שאני יודע יש רק רכבת ישירה בין ת"א וחיפה וגם היא עוצרת בכמה תחנות בדרך)
הכוונה שלי היא לב"ש-חיפה ולי-ם-חיפה דרך ת"א ונתב"ג.
לאחר שיקימו את המסילה הרביעית באיילון, מבחינה תפעולית סביר
14/05/2015 | 16:43
66
שהחלוקה בין הקווים לא תהיה לפי קווים פרבריים ובינעירוניים אלא לפי השימוש של כל קו במסילות - הגיוני למשל שהקו הפרברי הלולאתי ישתמש במסילות המזרחיות וכך גם קו בינעירוני בין תל אביב לאשקלון/ערי הנגב המערבי/באר שבע  דרך מסילת איילון דרום ואילו קווים בינעירוניים ופרבריים שפונים מת"א ההגנה לכוון לוד וממשיכים מהרצליה צפונה במסילת החוף ישתמשו ברובן במסילות המערביות.
אם וכאשר יהיו יותר מארבע מסילות (חמש או שש) אז סביר שהקווים שנוסעים במסילת החוף צפונה ובמסילת ת"א-לוד לכוון דרום ומזרח יפוצלו לפי שירות בינעירוני ושירות פרברי.
אבל לא סביר למשל שאותה מסילה תשמש רכבת פרברית למשה דיין ורכבת פרברית לרחובות ואילו רכבת בינעירונית לאשקלון/באר שבע דרך משה דיין תשתמש במסילה אחרת.
לא סביר שרכבת פרברית לבנימינה תשתמש במסילה יחד עם רכבת פרברית להוד השרון ואילו רכבת בינעירונית לחיפה/נהריה/כרמיאל דרך בנימינה תשתמש במסילה אחרת.
נשמע מעניין! רעיון הגיוני. מה הסיכוי שזה יקרה עד 2030?
13/05/2015 | 03:07
87
חשבתי שהוחלט על הקמת מסילה רביעית
13/05/2015 | 16:55
7
192
על גבי עמודים בתעלת האיילון במקביל לאיגום בפארק אריאל שרון, לא?
דובר על זה פה לא מזמן
גם אם זה הוחלט (זה לא)
13/05/2015 | 20:37
6
180
זה לא הולך לקרות ב-15 השנה הקרובות לפחות.
האופציה הזולה היא לאחד רכבות לפני האיילון.
13/05/2015 | 21:50
5
171
אצלנו עושים את זה כל הזמן, האיחוד והפיצול מתבצעים ברציף אחד בתחנת ביניים כלשהי ובעת החיבור הדלתות סגורות.
 
היתרון הוא שניתן להריץ מספר מערכים בקטע אחוד צפוף כרכבת אחת בסלוט אחד ולפצלם אחר-כך. החיסרון הוא שבלי רציף נוסף התהליך חוסם רכבות אחרות בקטע דו מסילתי.
 
 
תוכל לפרט יותר? או לצרף קישור שמראה איך ואיפה זה מתרחש? |תוד
13/05/2015 | 22:40
4
104
מהן למעשה המגבלות של סגירת או שינוי נפח תעלת האיילון? לא כלכלי יותר להעמיק את התעלה או להפכה לצינור ניקוז + תחנת שאיבה במקרה הצורך לקראת מחלף ההלכה? כך אולי יהיה ניתן להוסיף חמש מסילות (?)
כמובן שבתור חובב תח"צ יהיה מגניב יותר אם תהיה רכבת כבדה תת-קרקעית, אך זה מן הסתם לא כלכלי וסבוך מבחינה ביורוקרטית, לכן סביר שזה לא יקרה.
הפתרון היחיד הישים בתקציב ובלו"ז סביר הוא
13/05/2015 | 23:17
142
להוציא את זרימת האיילון באחד הפתרונות שצויינו קודם.
במקום של הנחל -
חופרים קומה תחתית למסילה חמישית רציפים דרגנועים וכו
יוצקים גג
ומעליו בונים את המסילה הרביעית.
כל יתר הרעיונות (הזזה מערבה ) כרוכות בהשקעות של עשרות מיליארדים שלא לדבר על בעיית ההפקעות , הזזת תשתיות
ועוד ועוד שיקברו את זה סופית. גם בניה לגובה אינה אפשרית בגלל המגבלות של המחלפים הקיימים.
 
לא מצאתי וידאו אבל זה עניין פשוט של חיבור מערכים.
13/05/2015 | 23:40
2
127
הנה למשל כריזה ברכבת כזו - הקו מלונדון ויקטוריה לליטלהאמפטון (מערבית לברייטון) ו איסטבורן (מזרחית לברייטון) שמתפצל בהיווארד'ס הית'.
 
 
בלינק הבא יש פירוט מכאן ועד הודעה חדשה של כל הפיצולים שהיו במערכת החשמלית הדרומית (פס שלישי, 160 קמ"ש בלבד, דרום אנגליה) מאז החישמול בשנות השלושים של המאה הקודמת.
 
 
ווידאו של סוג הרכבות הזה עובר ועוצר בכמה תחנות - שים לב לדלת המזדקרת מקדמת ואחורי הרכבת - אחרי הצמדת המערכים ניתן לפתוח אותה ולעבור בין קרון לקרון, וכך הכריזה ברכבת מבקשת מהנוסעים לעשות - לכו לארבעת הקרונות האחרונים להגיע ל...
 
עכשיו זה ברור יותר. תודה!
14/05/2015 | 01:05
81
וזה מזכיר מרוץ של טופ גיר מלפני כמה שנים, בו הם השתמשו ברכבות ביפן, והתרחש ניתוק קרונות מבלי שידעו שזה עומד לקרות
למה ללכת רחוק? ה- IC3 שלנו
17/05/2015 | 00:35
15
עושה את זה בצורה עוד יותר אלגנטית ואפילו מאפשר חיבור/וניתוק ללא עצירה!
הקו הכחול ושאר הקווים בירושלים
12/05/2015 | 22:04
5
264
מתוך התוכנית האסטרטגית של ירושלים ("ירושלים 2020") ניר ברקת דיבר על פיתוח מערך הרכבות הקלות עם הדגש על הקו הכחול. חוץ מהארכת הקו האדום שהחלה וסוקרה בפורום,האם יש מידע על התפתחות כל אחד מהקווים (אני יודע שקו האוניברסיטאות בתהליך תיכנון)
 
*מי שרוצה לראות את ני רברקת מדבר על הרכבת הקלה ושאר התוכנית הנא הקישורhttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dxGCqE5rLvw#t=405
נצל"ש היו מכות ברכבת הקלה היום בערב, ויכוח בין אנשים.
12/05/2015 | 23:11
93
המפה שהוא משתמש בה לחלוטין לא רלוונטית.
13/05/2015 | 11:25
151
הוא מציג את הקו הכתום שאמור להתפצל מהקו האדום בצומת בית חנינא ולהמשיך לשדה התעופה ואזור התעשיה עטרות. אדוני ראש העיר, אני מזכיר לך ששדה התעופה הושמד בעקבות האינתיפאדה לפני 14 שנה והמשך פיתוח התשתית הרכבתית בשכונות עויינות כבר הוכיחה את עצמה כאחת הטעויות התכנוניות הקשות ביותר.
יש למישהו את המפה אולי?
13/05/2015 | 21:43
2
83
קצת קשה לראות אותה בסרטון. תודה 
משרשור יחסית חדש - לפני שבועיים:
13/05/2015 | 22:47
1
93
 
תיכנס לסעיף שאני פרסמתי - שם תוכל לראות מפה לפי קנה מידה של הקווים שמתוכננים.
(מתוך מצגת של ניר שרב - תכנית אסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית)
תודה רבה
21/05/2015 | 13:17
4
דיווחים ושאלות בענייני מספרי רישוי
12/05/2015 | 21:33
17
53
מספרי רשוי יונטד ודן
11/05/2015 | 23:01
5
108
ידידי ערב טוב מבקש לדעת מספר רשוי של יונטד 246 כמו כן מבקש לדעת מאיזה מספר רשוי ועד איזה נמצאים המטרוניות של חיפה.אנו במשפחה רוצים להראות לדור הצעיר הנכדים שלנו על איזה אטובוסים נהג הסבא בחברת דן אבא זכרולברכה נהג על36-401 36-155 טיגר האם יש לפרום תמונות של הטיגרים או שנמצאים באיזה מקום שאפשר לצלם בתודה מראש 
246 = 91-907-01, המטרוניות הן:
12/05/2015 | 09:33
4
111
1 = 91-885-01
2 עד 56 = 91-939-01 עד 91-993-01
57 עד  = 91-995-01 עד 92-022-01
100 = 92-033-01
85= 99-961-73
86 עד  88 = 95-819-74 עד 95-821-74
89 = 95-823-74
90 = 95-816-74
תיקון קטנטן: מטרונית 100 היא 92-039-01.
13/05/2015 | 00:05
3
121
ותאמין לי, גם בתור אחד שעבד במטרונית חצי שנה, עכשיו זו הפעם הראשונה, תודות לך כמובן, ששמתי לב שיש קפיצה של מספר רישוי אחד בין מטרונית 56 ל-57... 
איך עלית על זה? 
טעות הקלדה
13/05/2015 | 10:57
26
והנה החסר (91-994-01 8324 יונייטד טורס)
13/05/2015 | 12:42
1
92
תודה רבה רבה אברהם !
13/05/2015 | 15:09
41
סחתיין על הצילום, זה באמת מסקרן מה פשר ה"חור" הזה בסדרת הרישוי של המטרוניות...
10010 בשירות בדן קו 51. מועדון 5 הספרות
12/05/2015 | 10:41
7
272
מזל טוב! אבל למה לא התחילו סדרת 8XXX או 9XXX ?
12/05/2015 | 21:40
5
44
סדרה 8XXX של יונייטד וסדרה 9XXX של רכבי המשק של דן
12/05/2015 | 21:58
50
כי הן תפוסות,ואין מחזור ספרות בדן
12/05/2015 | 21:59
3
170
8XXX של יונייטד טורס
9XXX סדנאות ניידות,לימוד נהיגה,גררים וכו'.
עשר שניכם! תודה!
12/05/2015 | 22:17
22
בעבר היה קיים מחזור פנימיים ובכמויות רבות
13/05/2015 | 10:59
1
34
אני גם לא מבין מה הבעיה לעבור לסדרת ה9XXX
13/05/2015 | 15:34
44
כבר כמה סדנאות יש בדן?
היה אפשר להוסיף לכל הסדנאות את הספרה 1 בהתחלה
גם 10013 כבר עבדה היום בקו 204
13/05/2015 | 01:37
48
סיומת 00 בלוחיות רישוי
12/05/2015 | 13:16
117
עד איזה שנה השתמש משרד התחבורה בסיומת 00  ללוחיות רישוי?
רשוי יונטד
12/05/2015 | 21:44
1
88
מבקש בבקשה רשוי יונטד מינבוסים שפנימי שלהם מתחיל ב8 דוגמא 8301  בתודה מראש
קבל:
13/05/2015 | 11:08
62
8301 עד 8309 = 91-804-01 עד 91-812-01 בהתאמה
91-816-01 = 8314
91-824-01 = 8316
91-818-01 = 8321
91-829-01 = 8311
91-830-01 = 8323
91-831-01 = 8310
91-994-01 = 8324
49-489-73 = 8320
49-490-73 = 8319
49-491-73 = 8318
49-492-73 = 8317
49-493-73 = 8315
49-494-73 = 8313
49-496-73 - 8312
 
 
קריטריון של "שביעות רצון" במכרזי תחבורה ציבורית
12/05/2015 | 19:05
4
126
שלום לכולם
 
על פי הידוע לי אין סעיף של מדד שביעות רצון הנוסעים במכרזי תחבורה ציבורית. מדוע?
 
הרי אם חברה תדע שבלי לקבל לדוגמא 8 מתוך 10 במדד שביעות הרצון בסוף תקופת המכרז
היא לא תוכל להתמודד במכרז, אז לא רק שלא נראה דברים כאלה:
 
אלא גם השרות ישתפר פלאים מבלי שיהיה צורך במאות סעיפים במכרז ובבדיקה
האם הם מיושמים בשטח.
לדעתי קשה מאוד ליישום
12/05/2015 | 21:46
2
91
קריטריון של שביעות רצון הוא קריטריון סוביקטיבי שתלוי בהמון גורמים סביבתיים. בין אם מדובר בעומסי תנועה ובין אם מדובר בסוגי אוכלוסיה שונים.  האם דין העמקים כדין דרום השרון?  איך מאפיינים שונים כגון רמת השכלה ורקע תרבותי משפיעים על שביעות רצונו של נוסע?  הדברים הללו גורמים לקושי בקביעת סף לציון "טוב".
אפשר להחליף בקריטריונים סובייקטיבים דיוק וצפיפות
13/05/2015 | 00:21
23
לדעתי זה דווקא מאוד פשוט
13/05/2015 | 08:51
43
פשוט לוקחים חברה שתסקור נוסעים ותשאל אותם כמה הם מרוצים מהשרות.
מי שבאמת מרוצה מהשרות יתקשה לשקר ככה שלחברות שנותנות שרות טוב אין מה לדאוג.
אבל לצערי שר התחבורה יכנע מהר ללובי של החברות.
 
 
בעולם אידיאלי, החברות היו מעוניינות בעצמן בשביעות רצון
13/05/2015 | 09:51
39
הנוסעים, כדי שיותר אנשים ישתמשו בשירותיהן. במטרופולין של איזור השרון ניכרת השקעה כזו.
נפתח הקטע החדש בכביש 1?
12/05/2015 | 18:58
6
199
מנוה אילן לחמד?
אתה מתכוון לנתיב שלישי? לא.
12/05/2015 | 19:29
156
יש קטע של כ-2 ק"מ להערכתי ליד נווה אילן שבו הכביש כבר במצב סופי, אבל הנתיב הנוסף חסום. לאורך שאר הכביש מתבצעות עבודות ויש סימונים זמניים.
הקטע שאמור להיפתח בקרוב הוא שורש - חמד.
12/05/2015 | 20:43
2
108
לזה כוונתי, פורסם שיפתח היום
13/05/2015 | 00:40
1
60
זה גם קטע מינורי מאד
13/05/2015 | 12:29
109
הם אפילו לא הגיעו ממש עד מחלף חמד אלא עד אמצע הירידה מנווה אילן לכיוון המחלף.
עוד לפני העיקול הנתיבים יצטמצמו ל -2 לאחר שיורחבו מכיוון שהם עדיין בשלב קידוחים.
 
אותי מעניין לדעת מתי הם יתחילו את החצי השני של העבודה בקטע שער הגיא-שורש?
אתמול עברתי שם וראיתי שהם לקראת סיום בניית הגשר האקולוגי.
להערכתי עשוי ליצור יותר נזק מתועלת
13/05/2015 | 13:10
136
לפתוח נתיב שלישי בחלק הכביש הקצר הזה, שכמעט ואין בו פקקים, יכול בעיקר ליצור צוואר בקבוק בסוף כל צד (לפני חמד ולפני שורש).
 
ייתכן והיה עדיף לשמור על רצף של 2 נתיבים עוד שנה מאשר לראות משאיות ואוטובוסים מנסים להשתלב פנימה ויוצרים פקקים לפני ההשתלבויות.
 
הקטע ייפתח בשני שלבים.
13/05/2015 | 22:07
100
ביום ראשון הקרוב ייפתח כיוון אחד לתנועה (אאל"ט בכיוון מערב תחילה), ביום רביעי שלאחריו ייפתח הקטע בכיוון האחר.
מיזוגי ענק בענף הרכבות - ייתכן שישפיעו על המכרז של ר"י
12/05/2015 | 17:28
2
196
כתבה בדה-מארקר: שתיים מהמתמודדות על מכרז הענק של ר"י לרכישת קטרים חשמליים, שתי חברות סיניות. שוקלות להתמזג. גם שתי המתמודדות האחרות, אלסטום ובומברדייה, מנהלות מו"מ. יכולות להיות למיזוג השלכות משפטיות על המכרז.
חברי הפורום ידעו כבר מ 23 למרץ 2015
13/05/2015 | 09:58
1
77
זו ההודעה שמסרתי אז:
 
מכרז ל 62 קטרים חשמליים וההפתעות העסקיות
היום הפיצה סוכנות הידיעות (אינטרנט) Bloomberg ידיעה שחטיבת המטוסים של Bombardier נמצאת בבעיה ושכנראה גם בחטיבת הרכבות שלה יש קשיים פיננסיים שעשויים להביא ל ״התקרבות״ בינה ל Alstom(אין אשור בשלב זה).
היה ויהיה ממוש, אז יווצר מצב מאוד מענין מההיבט הטכני ולא קל עבור המחליטים ברכבת ישראל הואיל ושתי החברות הסיניות שהצעותיהן אושרו להמשך בדיקה,
CSR ו CNR , התאחדו עכשיו לחברה אחת(הגדולה ביותר בעולם) שתיהיה בתחרות עם קבוצת Bombardier-Alstom גם כן מאוד חזקה .
במלים אחרות: יהיה כאן קרב ״טכני-מסחרי״ בין סין לאירופה ואולי אפילו סיני-צרפתי, כי סביר מאוד לחשוב ש Alstom ייצר במפעלו היעודי ב Belfort ו Bombardier במפעלו ב Crespin בצפון צרפת(לשעבר ANF).
בחירה אישית: עדיפה הטכנולוגיה והנסיון האירופאי.
 
בחירה אישית(מאי 2015)::    כדאי לחלק את ההזמנה בין 2  האירופיות ולהבטיח (???) את פתיחת A1 באפריל 2018.
13/05/2015 | 09:59
8
שבועות 2015 - יש תחב"צ?
12/05/2015 | 15:47
2
768
שלום לכולם,
האם ידוע מה קורה בחג השבועות 2015?
ערב החג - מוצ"ש 23.5.15 - יש?
החג עצמו - יום א' 24.5.15 - יש?
אני מניח שביום ב' הכל חוזר לשגרה.
מקווה שתוכלו לעזור, תודה מראש.
 
כמו כן, למה חברות התחבורה הציבורית אף פעם לא יודעות מראש אם הן פועלות או לא? זה קורה שוב ושוב בכל חג.
הרי החגים הם אותם חגים בכל שנה. נכון, הם נופלים על ימים אחרים - אבל כמה מסובך העניין?
יש חגים אזרחיים שבהם עובדים ויש חגים שלא - זה לא כזה פשוט?
חג זה כמו שבת
12/05/2015 | 16:14
1
266
אי לכך מוצ"ש יתפקד כמו יום שישי בערב, זאת אומרת, אין אוטובוסים, והחג עצמו יתפקד כמו יום שבת. גם אין אוטובוסים. במוצאי החג יחזרו האוטובוסים, זאת אומרת, בראשון בערב.
תודה רבה!
12/05/2015 | 16:15
97
עבודות פיתוח לחיבור מסילת העמק+ לו"ז חדש
12/05/2015 | 08:30
1
182
כפי שניתן לראות באתר רכבת ישראל, מתוכננת הפסקת תנועת רכבות בקטע שבין חיפה מרכז לנהריה בין התאריכים 26-31.5.15 לצורך עבודות פיתוח לחיבור מסילת העמק.. (שמואל וולף העלה לא מזמן תמונה שבה רואים היטב את האזור שבו יתפצל קו העמק מהקו הראשי).
לאחר תקופת ההשבתה , יכנס לתוקף לו"ז חדש (לוח זמנים חדש וייעודי בשל עבודות פיתוח לחיבור מסילת העמק) שיכולל בעיקר שינויי תפעוליים בתחנות שבין חיפה לנהריה (צמצום רכבות והוספת עצירות לרכבות קיימות+ תוספות למשך הנסיעה).
בימי א' יתווספו 3 רכבות לבאר שבע, כאשר אחת מהן תצא מתחנת הוד השרון סוקולוב, ותסע דרך המסילה המזרחית (ללא מעבר בת"א) ללוד והלאה לכיון באר שבע.
אני מקווה שיוסיפו עוד אוטובוסים למטרונית
12/05/2015 | 09:24
99
כי רוב האנשים מהקריות שהיו רגילים לנסוע ברכבת יסעו במטרונית
כי אין ברירה
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 12/05
11/05/2015 | 23:59
28
23
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
איפה נמצאת התחנה של קו 280/281 ברכבת מרכז?
12/05/2015 | 07:24
4
35
יחד עם הקווים של מטרופולין וקווים?
או במסוף הישן של אגד ודן?
או במקום אחר?
ככל שידוע לי במסוף המזרחי החדש (היכן שמטרופולין 380)
12/05/2015 | 08:56
2
28
בהחלט שם
12/05/2015 | 11:03
1
36
ואם זכרוני אינו מטעה אותי, אפילו ברציף 2, הסמוך לרציף של קו 380 (כלומר, הרציף השני הכי קרוב לכניסה לתחנת הרכבת).
כן, ברציף השני.
12/05/2015 | 11:14
12
לכולם! אכן, התחנה נמצאת ליד קווי מטרופולין.
12/05/2015 | 18:53
14
מיגאל אלון פינת השלום בת"א לפינת פנחס רוזן עם דבורה הנביאה
12/05/2015 | 14:36
2
20
הכי טוב זה לצעוד לכיוון עזריאלי
12/05/2015 | 16:06
1
27
זאת אומרת, לעבור על הגשר מעל תחנת הרכבת ולקחת ממנחם בגין קו 42 ישר למקום.
זה בצבר התחנות שקרוב לצומת קפלן/בגין.
כך עשיתי, תודה
15/05/2015 | 10:42
2
עזרה
12/05/2015 | 15:50
1
31
היי צריכה לצאת היום ב18:00 מרחוב אנצו סירני פינת אילת בגבעתיים
למרים החשמונאית 27 בתל אביב
מה הדרך הנוחה ביותר בשעה הזו?
תודה מראש לעונים ושבוע טוב!
נראה לי הכי פשוט בלי להסתבך זה קו 56 מדרך השלום
12/05/2015 | 16:12
30
עד אבן גבירול/כיכר מילאנו. אבל לפי המפה יש קצת הליכה עד קו 56.
 
עוד אופציה שעשויה לחסוך הליכה זה לקחת 63 מרמב"ם עד הרכבת, להחליף שם לקו 18, 82, 70, 142, 38 - לנסוע עם הראשון שמגיע עד אבן גבירול, ולהחליף שם לאחד משלל קווים שנוסעים על אבן גבירול עד כיכר מילאנו. שזה כמעט כולם. נראה לי שהייתי עושה את זה, אבל אני קצת מטורפת בקטע הזה
מסגולה לרעננה, ומרעננה לאחדות.
12/05/2015 | 17:46
4
43
ביום שלישי בעוד שבוע אני מתכננת להגיע לאמפיתאטרון ברעננה.
לגבי הלוך - 
מהי הדרך הנוחה ביותר להגיע מצומת סגולה לאמפי ברעננה? יש ברשותי רב קו ואני מניחה שמדובר ביותר מאוטובוס אחד - מה אני צריכה להגיד לנהג בשביל לא לשלם על שניהם בנפרד? אני מניחה שאגיע לצומת סגולה לקראת 16 ורבע. מתי אני צפויה להגיע לאמפי? 
לגבי החזור - 
מדובר בהופעה גדולה כך שאני מניחה שיהיה עומס ביציאה. הבנתי שיש "כיבוי אורות" בשעה 23:00 אבל יש סיכוי שההופעה תימשך עד 23:30. אני צריכה לחזור לשכונת אחדות בפתח תקווה לאחר מכן. יכולה גם להגיע לעיריית פ"ת/תחנה מרכזית ומשם ברגל אבל מעדיפה שלא. איך אני עושה את זה? ואם אין אוטובוסים - כמה לערך תעלה לי מונית? 
 
תודה לעוזרים!
ניסיון לתשובות
12/05/2015 | 20:04
3
27
מצומת סגולה יש אפשרות נסיעה באוטובוס אחד - קו 551 "אגד".
במידה וזמני הנסיעה מתאימים. זמן קצר של כחמש-עשר דקות הוא אמור להגיע אחרי היציאה מהתחנה המרכזית בפתח תקווהלצומת סגולה.
רדי בבית החולים לוינשטיין ומשם הליכה לאמפי.
 
בנוגע לשעת סיום הופעה - בעבר הקפידו מאוד על סיום הופעה ב-23:00. אני לא יודע האם כך זה היום. אבל כך זה היה בעבר. מדובר באזור, שקרוב למגורים ואולי בגלל זה ההקפדה.
 
תהני בהופעה של ה"בקסטריט בויז" 
תודה
12/05/2015 | 21:05
2
18
יש לך מושג איך אני חוזרת מרעננה לאחדות אחרי ההופעה?
תוספת למה, שכתבתי קודם
12/05/2015 | 21:34
1
18
כיוון, שתדירות קו 551 נמוכה, יש אפשרות נוספת: עולים לקו 641 "קווים" או 921 "אגד". יורדים בצומת רעננה.
מצומת רעננה הקווים העיקריים הם 1, 29 או 39 "מטרופולין" או 501 "אגד". בנסיעה הראשונה (כאשר עולים ל-921 או 641) אומרים לנהג לכיוון רעננה. בנסיעה השנייה אמור להיות המשך עם העברת הכרטיס.
זה במידה ולא מסתדרים בנסיעה אחת בקו 551.
 
על החזרה לרחוב האחדות אני פחות מתמצא. משום מה במפות לא ממש קיבלתי ציון מובהק של הרחוב. אבל אם אני מבין נכון זה באזור שעריה. אני פחות מכיר את התחבורה הציבורית באזור הזה ובטח, שלא בשעות מאוחרות.
כך שאני פחות בקיא בזה.
אחדות זו שכונה, לא רחוב :) אכן ליד שעריה.
12/05/2015 | 22:26
20
אני מניחה שאם יהיה לי איך לחזור לפתח תקווה פשוט אלך ברגל, מה זה חצי שעה הליכה אחרי הופעה שאני מחכה לה ים זמן?
 
 
הגעה מבאר בשע לביסל"ח ירוחם
12/05/2015 | 14:01
1
46
58 מטרופולין
13/05/2015 | 00:37
11
ברכבת מבאר שבע לתל אביב,
12/05/2015 | 10:10
1
87
איפה צריך לרדת בכדי להגיע לאלנבי 22 ואיזה קו אוטובוס מגיע?
16/104/204 מרכבת ההגנה (לצאת ביציאה הצפונית של התחנה)
13/05/2015 | 00:05
7
תחבורה ציבורית לנגב ZOO?
12/05/2015 | 22:07
2
46
יש אוטובוס ממש לגן החיות של באר שבע? בגלל שאני עם ילד קטן זה לא יהיה נוח ללכת 2.5 ק"מ בחום מהצומת.
 
תודה!
לצערי לא...
13/05/2015 | 00:03
16
יש לטוביהו/מוטה גור ומשם 10דקות דרך העפר לנגב זו. אין מ.חציה
13/05/2015 | 10:57
12
מאשדוד לשושנה פרסיץ 15 תלאביב
12/05/2015 | 22:44
5
47
צריך להיות במכון מופ"ת בשעה 19:00  רוצה להגיע לפני  בערך חצי שעה לפני ,להיות כבר שם(18:30-18:20)
ולעזוב את המקום ב22:00
 
שאלות :
1.כמה יעלה מונית ספיישל מאשדוד לתלאביב?
2.חשבתי אולי לעשות את זה ככה , לסוע במונית שירות לתל אביב  בעלות 10 שקלים (זה מה שזכור לי מלפני כמה שנים)
ולקחת בתוך העיר מונית ספיישל למקום שאני צריך .
כמה תעלה נסיעה בתוך תלאביב במונית ספיישל ?
 
3.כמה יעלה לי כל כיוון באוטובוסים ?
281קו אפיקים (אשדוד- תל אביב ארלוזורוב)
מארלוזורוב קו 71 אגד
 
חזור :
נתיב אקספרס קו 601 מקריית חינוך בתלאביב  לתחנה מרכזית החדשה
אפיקים קו 312 או 314 לאשדוד
 
תודה לכם
סע באוטובוס
13/05/2015 | 02:02
4
80
הן בין אשדוד לתל אביב והן בקטע רכבת מרכז-קרית חינוך, שירות האוטובוסים יעיל מאוד ותדיר.
אין שום סיבה לנסוע במונית, לא ספיישל ולא שרות.
מה גם שנסיעה באוטובוס מאשדוד לתל אביב עולה פחות מ-10 שקלים (9.10)
בחזור עדיף לנסוע בקו 71 מקרית חינוך עד צומת חולון, לחצות את הכביש ושם לעלות על 312/314/320 לאשדוד. אין צורך להיכנס לתמח"ת.
 
עדיף להחליף מ71 לקווים לאשדוד בצומת הולץ
13/05/2015 | 04:16
1
41
(חיל שריון פינת קיבוץ גלויות). ההחלפה היא באותה תחנה.
צודק, שחכתי שהם עוצרים גם בהולץ
13/05/2015 | 09:11
20
אני לא מנוסה בנסיעות מחוץ לעיר ככה שאני לא יודע מתי לרדת ומא
15/05/2015 | 23:35
7
ומאיפה לקחת .
תודה לכם על העזרה  ,
מונית שירות רק 10 שקלים ,לא מגיעים למצב שעומדים במונית .
ואני חושב שהנסיעה תיהיה יותר קצרה מאשר באוטובוס .
אז אם תוכל לענות לי גם בקשר למונית ספיישל בתוך תל אביב אני אשמח ?
וגם כמה תעלה מונית ספיישל מאשדוד לתלאביב ?
ובאשר לאוטובוס
1.כמה תעלה לי הנסיעה הלוך ושוב?
זה ממש חדש לי  נסיעות מחוץ לעיר ואני לא יודע איך לעשות את החילופים  ,מבחינת איך לדעת שאני עומד במקום הנכון כדי לתפוס את האוטובוס +מתי לרדת , זה נורא מלחיץ אותי :(
??
20/05/2015 | 22:20
3
מבצע דרגנועים בתחנת האומה
12/05/2015 | 07:57
66
2532
לילה ארוך עבר על כוחותינו בתחנת האומה. כבוד הרב פיינשטיין וסחבקכם הנאמן התארחו אצל קבלן המערכות "אלקטרה" וצפו במבצע הלילי של החברה ו"מנופי אבי", להנפת הדרגנועים לתוך התחנה. חלון הזמן שהקציבה המשטרה לאירוע צמצם את מספר הדרגנועים המתוכננים להשתתף, לחמישה במקום שבעה. דיווח מפורט...
המשך>>
לילה ארוך עבר על כוחותינו בתחנת האומה. כבוד הרב פיינשטיין וסחבקכם הנאמן התארחו אצל קבלן המערכות "אלקטרה" וצפו במבצע הלילי של החברה ו"מנופי אבי", להנפת הדרגנועים לתוך התחנה. חלון הזמן שהקציבה המשטרה לאירוע צמצם את מספר הדרגנועים המתוכננים להשתתף, לחמישה במקום שבעה. דיווח מפורט יותר על המבצע, תוצאותיו והמשכו המתוכנן, יובא בהמשך. (3 תמונות)
 
 
חם בפורומים של תפוז
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום ציוד לספורט
פורום ציוד לספורט
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
קומונות
ברוכים הבאים לכולם:הגעתם לקומונה בנושא אוטובוסים.בקומונה יו...
עדכונים שוטפים
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ