לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

נצלש תמונות של תחנת עפולה ואזהרה על תחנת בית
26/05/2015 | 21:23
1
168
תחנת עפולה
26/05/2015 | 21:27
182
תחנת עפולה
פיילוט לשאטל חופשי בין תחנת בני ברק לרמת החייל:
26/05/2015 | 17:24
13
294
 
(אני לא זוכר שפורסם על כך בפורום, אם כבר פורסם, אני מתנצל)
באמת ראיתי את התחנות החדשות.
26/05/2015 | 17:39
129
נהדר, אבל שוב כמו בהרצליה פיתוח...
26/05/2015 | 18:31
1
243
מה עושים העובדים שבמקרה התעכבו בעבודה בישיבה שהתארכה.  החיים מפסיקים בשעה 18:24 ?
ברצינות, חייבים לתת מענה גם בשעות יותר מאוחרות.  בעולם ההיי-טק, עובדים הרבה פעמים אחרי 18:30
עדיין יש שירות אוטובוסים סדיר פשוט בתשלום.
27/05/2015 | 11:31
153
וניתן גם לעבור את המרחק ברגל. בערב גם לא חם מדי בשביל זה.
לא יותר פשוט לבנות גשרון להולכי רגל אל התחנה שמעבר לנחל?!
28/05/2015 | 00:45
5
55
גם עם גשרון כזה עדיין יהיה מדובר בצורך ללכת ברגל
28/05/2015 | 00:54
1
115
דבר שביום כמו אתמול, ספק אם עובדים/נוסעים רבים היו מוכנים לעשות.
גשרון כזה אינו מהווה תחליף לתחבורה ממונעת בין תחנת הרכבת לרמת החייל.
מאסותא ההבדל במרחק הוא פי 2
28/05/2015 | 12:21
90
1km~ עם גשר,בלי גשר 2km~
שלא לדבר על הטיפוס והירידה במדרגות מגשר מבצע קדש.
אגב,הבנתי שיש תוכנית להזיז את התחנה לכיוון מזרח.
זה עדיין יהיה מרחק לא קטן
28/05/2015 | 11:13
2
98
והבנתי שיש תוכניות לבנות גשר כזה. לא יודעת אם כבר תקצבו אותן.
גשר כזה כל כך מתבקש, אפשר גם לחשוב על גשר עם מסוע....
28/05/2015 | 19:45
1
87
נכון זה עולה כסף, אבל בעולם יש מעברים שכאלה עם מסוע חשמלי שמאפשר לשנע נוסעים למרחקים של מאות מטרים.
בכל טרמינל ממוצע בשדות תעופה קיימים מסועים, לפעמים מאוד ארוכים.  נתקלתי בכאלה ענקיים למשל בשדה התעופה בהונג-קונג
יש הבדל בין שדה תעופה שהוא מקום סגור
31/05/2015 | 12:09
11
לבין גשר במקום פתוח, מעל נחל, ובתפר שבין שתי עיריות, כך שלא יהיה ברור מי בעל הבית שלו לצורכי תחזוקת המסוע.
שאטל חינמי חדש מתחנת רכבת בני ברק לרמת החייל וחזרה
26/05/2015 | 21:29
3
543
השאטלים מתוזמנים בהתאם לזמני הגעת ויציאת הרכבות מהתחנה, ומופעלים ב-11 סבבים בשעות הבוקר ו-12 סבבים בשעות הערב מ-6:48 עד 10:08 כל עשרים דקות, ומ-14:55 עד 18:30 כל עשרים דקות בהתאם לשעות הגעת הרכבת. בשבועיים הראשונים להפעלה כבר היו 3000 נסיעות נוסע ובימים אלה נאספים משובים מהנוסעים, על מנת לשפר בהמשך את השירות לפי צרכי העובדים.
כבר פרסמתי כאן:
26/05/2015 | 21:31
1
115
יפה
26/05/2015 | 22:15
122
מצרף עוד פירסום של הרכבת ועיריית תל אביב
הודעה לעיתונות
26/05/2015 | 22:22
102
ריווחיות חברות תחבורה ציבורית בעקבות ירידת מחירי הדלק
26/05/2015 | 14:26
1
117
כידוע, מחיר הסולר ירד באופן משמעותי בחודשים האחרונים, עקב מדיניות של הגדלת היצע הנפט העולמי (סעודיה).
בהתחשב בכך שמחיר הדלק הוא חלק משמעותי מהוצאותיהם של חברות תחבורה ציבורית, מי יודע עד כמה הדבר בא לידי ביטוי בדוחות השנתיים (ל־2014) והרבעוניים (רבע ראשון 2015)? חיפשתי חברת אוטובוסים ישראלית שהיא גם חברה ציבורית (או שיש לה חברת אם ציבורית שתפרסם עליה נתונים), ולא מצאתי.
 
מי יודע על סמך נתונים שלא לפרסום ציבורי עד כמה ירידת מחיר הדלק משפיעה על ריווחיות החברות? מתקשה להאמין שיש חברת תחבורה ציבורית שלא סיימה את החודשים האחרונים ברווחים ניכרים, בעקבות הירידה הלא צפויה במחיר הסולר.
מתקשה להאמין שמשרד התחבורה לא מגלם את זה בחישובים שלו
27/05/2015 | 00:08
66
הרי אם המחירים היו עולים והרווחיות הייתה נשחקת חברות התחבורה הציבורית היו מקבלות סובסידיות כדי שלא יקרסו.
אז כשהמקרה הפוך הגיוני שהם יצטרכו לקבל פחות כסף מהמדינה.
מה זה אמור להיות?
26/05/2015 | 11:44
13
538
צולם הבוקר בתחנת גבעת התחמושת.
נורת אזהרה לרכב דורס?
26/05/2015 | 13:16
1
247
לא היתה תוכנית להעברת המכ"מ ממפגשי רכבת המתבטלים לתחנות אוטובוס בירושלים?
אל תתן להם רעיונות...
26/05/2015 | 20:41
72
מעניין
26/05/2015 | 20:33
159
תעדכן אותנו כשתדע
על הכנף השניה יש אור כחול?...
26/05/2015 | 21:30
1
75
26/05/2015 | 23:13
147
אולי זה סוג של מצלמה?
27/05/2015 | 00:01
41
נסיון לפתור בעיה
27/05/2015 | 01:29
6
222
אחת הבעיות שצפו עם הפעלת הרכבת הקלה היא חוסר הסנכרון בין זמני יציאת האוטובוסים מתחנות הרכבת וזמני הגעת הרכבות.
הבעיה הזאת מחמירה דווקא בשעות הערב בהן תדירות האוטובוסים והרכבות פוחתת.
קווי האוטובוס פועלים לפי לוחות זמנים קבועים ולכן נוצרים מקרים רבים בהם האוטובוס מגיע לתחנה וממשיך בנסיעתו לפי תכנית העבודה שלו והרכבת מגיע זמן קצר מאוד לאחר מכן (שניות או דקות בודדות אחר כך) ונוסעי הרכבת המעוניינים להמשיך את הנסיעה בקו האוטובוס מפספסים אותו ונאלצים להמתין לאוטובוס הבא (כאמור, בתדירות נמוכה המתנה זו יכולה להיות ממושכת למדי).
ההתקן הזה הוא נסיון להפחית את הבעיה על ידי נורה שאמורה לסמן לנהג האוטובוס להמתין בתחנה עד שהרכבת תגיע וזאת במידה שהצפי להגעת הרכבת הוא קצר (עד 2-3 דקות).
נהגי האוטובוס אמורים לקבל הנחיה להישמע להוראות הנורה.
הנורה תופעל על ידי המערכת האוטומטית המנטרת את הגעת הרכבות לתחנות.
מגניב לגמרי, והנהגים מתייחסים לנורה או שיוצאים לפי הלו"ז?
27/05/2015 | 01:42
3
146
פתרון טוב, צריכים לאמץ אותו גם בקווים שמסונכרנים עם רכבת ישראל.
נורה דולקת משמעותה שהרכבת מתקרבת ועל נהג האוטובוס להמתין לה
27/05/2015 | 03:15
2
63
מוזר מאוד
27/05/2015 | 07:19
1
135
הטיעון הזה כי עם האוטובוס ימתין 2-3 דקות הוא עלול לפגוע בזמני השירות דבר שמשרד התחבורה מאוד מקפיד עליו, אח"כ הנהג יצטרך להוכיח שאכן הוא התעכב בתחנה בגלל הרכבת, (הסימן מראה 2 דקות ובסוף לקח 4 דקות לך תוכיח).
ולדעתי יצטרכו לשנות את כל הלו"ז של האוטובוסים ולהתאימם מחדש עם זמני הרכבת.
נכון. חשוב מאוד לדאוג לאכיפה
27/05/2015 | 09:08
109
שהנוהל יקויים מצד הנהגים ולא פחות חשוב - הסדרנים, ומצד שני לא לעכב את האוטובוסים מעבר למינימום הנדרש.
תודה רבה לידידנו מ- JPTA על התשובה המהירה!
27/05/2015 | 09:11
1
130
אני מעריך שזה חלק מפרויקט השילובים?
המערכת היא יוזמה ירושלמית ולא קשורה לפרויקט שילובים הארצי
27/05/2015 | 17:45
34
אנקדוטות תח"ציות מרחבי ישראל
26/05/2015 | 02:10
12
320
 אגד - בכל הקווים העירוניים בירושלים העוברים בתחנה המרכזית, נוספה למערכת הכריזה בקשה "והדרת פני זקן" המושמעת בקביעות לפני התחנה המרכזית.
 
 נתיב אקספרס - לאחרונה נוספה למערכת הכריזה באוטובוסים בצפת קריינות בשפה הערבית למספר מקומות מרכזיים, היא מושמעת לפני שם התחנה בעברית. הערבים חוזרים לצפת
 
 נתיב אקספרס - שעות ההגעה המשוערות של מערכת משרד התחבורה בקווי צפת, לחלוטין לא ריאליות. הקווים היוצאים מירושלים מבצעים סיבוב של כחצי שעה שאמור לקחת לפי הלו"ז 12 דקות, אין שום התחשבות בתחנה באמצע הדרך שמאריכה את הזמן בכרבע שעה נוספת. מבדיקה שלי בקווי ב"ב י-ם וחיפה לצפת, זמן ההגעה בפועל ארוך ב30-45 מהמופיע בלו"ז המשוער של משרד התחבורה. חבל מאד, זה הופך את אפליקציות תכנון התחבורה המצוינות של גוגל ומוביט ללא רלוונטיות.
 
 אפיקים - רוב נוסעי קו 400 מב"ב עולים למעשה בתחנות לאורך גהה, כעת יש לנוסעים משם גם את הקו החדש 401 הנוסע בתדירות גבוהה. לא ברור לי מדוע לא הורידו את התדירות של קווי 400 הנוסעים לעיתים כמעט ריקים.
 
 קווים - ללאחרונה פרסה החברה בירושלים בכמה מוקדים, מכשיר להטענת כרטיסי הרב קו. חבל שאגד הגדולה מפגרת טכנולוגית מאחור.
401 נוסע בתדירות גבוהה?
26/05/2015 | 02:45
1
201
6 נסיעות יומיות מבני ברק לירושלים
3 נסיעות יומיות מירושלים לבני ברק
אחלה תדירות...
 
אם כבר, השאלה הנכונה היא: מדוע לא העבירו את רוב הנסיעות של קו 400 לקו 401.
צודק
26/05/2015 | 03:11
142
נסעתי בו בדיוק בשעות בהן התדירות גבוהה, במשך היום התדירות אפסית.
אולי הוא אמור להוות מענה לפקקי אחה"צ בב"ב המייגעת.
 
ובסיטיפס
26/05/2015 | 11:48
173
מישהו עם פטיש לסטיקרים החליט להדביק בתוך הקרונות כל סטיקר אזהרה אפשרי. אה וגם חלק מהכריזה הוחלפה לקול נשי. מענין שהחרדים עוד לא הצטרפו לערבים בתחרות מי ישמיד יותר רכבות...
הבעיה של הערכות הזמן של נתיב נרחבת יותר
26/05/2015 | 12:47
130
משותפת גם לקווים פרבריים ובין-עירוניים באזור נהריה, דוגמא בולטת הוא קו 367.
 
היציאה מהתחנה המרכזית לתחנות בצומת נהריה (לכיוון מזרח וצפון) יכולה לקחת עד 8-10 דקות בזמני עומס (3-4 אוטובוסים שיוצאים ביחד מהתחנה המרכזית מספיקים כדי ליצור עומס, ב־2 צמתים קשים של פניה ימינה ובסה"כ 2 רמזורים לא ארוכים), אך הערכת הזמן בלו"ז המתוכנן היא של 2 דקות לקטע זה. זמן הנסיעה הכולל הוא כשעה וחצי, אך בלוח הזמנים זה מוגדר כשעה.
זה בקווים מסויימים במקומות קבועים
26/05/2015 | 13:53
4
133
66 בגשר המיתרים, 24 ברחוב בורוכוב...
"מפני שיבה תקום" - כריזה
26/05/2015 | 13:54
3
65
גם לי היה זכור כך
26/05/2015 | 17:23
1
100
בכל מקרה אלו שני חלקים של פסוק אחד (שהוצא מהקשרו).
ההקשר של המשפט ברכב ציבורי הוא לפנות מקום לקשישים.
27/05/2015 | 10:50
26
אכן
26/05/2015 | 22:46
71
'מפני שיבה תקום'
כפי שציין הג'ינג'י, זהו חלק מאותו פסוק, ככה זה כשכותבים הודעה באמצע הלילה.
כמה דברים>>>
26/05/2015 | 23:05
96
1. נתיב אקספרס והערכות זמנים הזויות, תסתכל על קווי נתניה היוצאים ממרכזית ת"א, לוקח להם על פי הלו"ז כ-10 דקות (או יותר) לנסוע קילומטר אחד עד התחנה הקרובה ברחוב המסגר, בפועל זה לוקח להם 2-3 דקות.
 
2. קווים מחויבת להציב את המכונות האלו כחלק ממכרז חשמונאים בו היא זכתה, בדיוק כמו שאפיקים תהיה מחויבת להציב מכונות כאלו במקומות שונים במכרז בו זכתה לאחרונה של אשכול אשדוד-יבנה-ת"א, בני ברק, רחובות. ובדיוק כמו שחברת נהור שזכתה במכרז הנגב המערבי ותחליף את אגד תעבורה, מחויבת להציב מכונות כאלו.
 
אגד מציבה רק אילתומט בתחנות מרכזיות בעיקר שיש מהן שירות לאילת. כמו כן, לאגד יש קופות שבהן ניתן לטעון את הרב קו ולשלם באשראי. לאף מפעיל אחר בכל חלקי הארץ אין קופות כבר...
אגב "והדרת פני זקן", אהבתי את הכריזה בחשמליות בווינה.
27/05/2015 | 19:38
1
96
בחשמליות בווינה מדי פעם יש כריזה שאומרת: "אנא היו ערניים. ייתכן שנוסעים אחרים צריכים את מקום הישיבה שלכם יותר."
(מקווה שדייקתי בתרגום)
 
וכמובן ברוסיה, במטרו:
01/06/2015 | 22:21
11
נוסעים נכבדים! היו אדיבים. וותרו על מקומכם לנכים, אנשים מבוגרים, נוסעים עם לדים ונשים הרות.
אוטובוס של נתיב אקספרס עם מדחס מזגן מעליו?
26/05/2015 | 00:22
2
161
היום באיזור יגור ראיתי אוטובוס של נתיב אקספרס שיש על הגג שלו מדחס של מזגן.. ממש כמו אלה שתלויים ליד חלונות בבתי מגורים.
בחיים לא ראיתי דבר כזה על אוטובוס.
 
זה חשיבה יצירתית כפתרון למזגן מקולקל ברכב או מה?
זה היה אוטובוס בקו שירות?
26/05/2015 | 15:49
1
115
האפשרות היחידה שאני יכול לחשוב עליה לאוטובוס עם מדחס מזגן ביתי, היא 'אוטובוס האמנות' הנודד של קבוצת עפיפי- אוטובוס עירוני מדגם מרצדס O405 שיצא משירות יחד עם כל האוטובוסים מדגם זה בישראל.
או לחילופין- אוטובוס של פרויקט 'אופנים', אפשר לראות אותו כאן.http://ma.beersheva.biz/index.php?m=ar&artd=5046
אני לא יודע אם הוא היה בקו שירות
26/05/2015 | 18:44
93
אני כן יכול לומר שהוא היה נראה בדיוק כמו האוטובוסים הרגילים של נתיב אקספרס.. אותה צביעה אותו הכל.
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 26/05
25/05/2015 | 23:59
12
13
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
שלום אשמח עזרה איך להגיע מאשקלון לרעננה לאונברסיטה הפתוחה
26/05/2015 | 08:12
8
29
 דרך האונברסיטה 1 רעננה
300 לתחנה מרכזית תל אביב ומשם 347 של מטרופולין
26/05/2015 | 09:17
3
26
יורדים בתחנה האחרונה שברחוב עקיבא ברעננה (פינת האלה) לפני שהאוטובוס נכנס לאזור התעשיה של רעננה
עוד אפשרות - רכבת לתחנת נורדאו בכפר סבא ומשם קו 8
26/05/2015 | 09:20
1
27
קו 8 של מטרופולין - לקניון כפר סבא הירוקה. משם זה בערך 10 דקות הליכה נינוחה לאוניברסיטה הפתוחה
גם לא נכון, אם נוסעים ברכבת יש לרדת בהוד השרון סוקולוב
26/05/2015 | 22:32
25
ומתחנת הוד השרון ממשיכים בקו 7 לצומת רעננה צפון ומשם הליכה של דקות ספורות לאונ' הפתוחה.
זה איטי בטירוף, מהמרכזית בת"א עד רכבת מרכז זו נסיעה של 30-40
26/05/2015 | 22:29
22
דקות, מוריד את כל היעילות של נסיעה בקטע המהיר של 347.
אלו אופציות הנסיעה הנוחות והנורמליות לאונ' הפתוחה ברעננה>>>
26/05/2015 | 22:40
3
29
1. בשעות הבוקר רכבת מאשקלון לתחנת הוד השרןו סוקולוב ומפתח תחנת הרכבת ממשיכים עם קו 7 של מטרופולין לנסיעה קצרה לצומת רעננה צפון. האונ' הפתוחה יושבת על המחלף של צומת רעננה צפון בעצם.
 
2. קו 304 אגד, יוצא מברנע ושדרות בגין לכביש 4 ונוסע ישירות לת"א. שתי נסיעות בוקר בלבד ב6:15 ו7:00, הקו מגיע למסוף האוטובוסים שברכבת מרכז בת"א (תחנה סופית), שם אתה עובר לדרך נמיר ומהתחנות שם אתה ממשיך עם קו 347 ויורד ממנו ברעננה ברחוב עקיבא פינת האלה. אתה הולך על רחוב האלה, דקה וחצי והגעת לאונ' הפתוחה.
 
3. קו 300 למרכזית ת"א, החלפה ל567 אגד לצומת רעננה צפון ומשם ניתן להמשיך בקו 7/8 מטרופולין (עדיף 8, מגיע לפתח האונ' הפתוחה) ו641 של קווים לכיוון נתניה, 821 אגד ו921 אגד לכיוון חיפה. מ641/821/921 יורדים אחרי תחנה אחת בצומת רעננה צפון, כנ"ל מקו 7.
 
*אם תחפש מידע על קו 567, תראה במערכת המידע שהוא לא מגיע לרעננה אבל זה לא נכון, התחנה הנקראת "כפר סבא - טשרינחובסקי, בית משפט השלום) זה צומת רעננה מרכז רק בצד של כפר סבא, פשוט חוצים לצד השני ונכנסים למסוף האוטובוסים.
 
*במידה ויש לך רב קו, תוכל לשלם על הנסיעה בקו 567 כך שתקבל אפשרות להחלפת קווים ללא תשלום נוסף למשך 90 דקות.
בסעיף 3 התכוונת 567 לצ. רעננה מרכז (ולא צפון)
26/05/2015 | 22:43
1
6
נכון, תודה על התיקון.
26/05/2015 | 23:07
6
תודה רבה 304 שזה ליד הבית נראה עדיף יותר
26/05/2015 | 23:17
22
בכל מקרה כנראה אצליח להשיג טרמפ
איך להגיע מרכבת הוד השרון -סוקלוב לעירית הוד השרון\רחוב יהוש
26/05/2015 | 11:44
1
27
איך להגיע מרכבת הוד השרון -סוקלוב לעירית הוד השרון\רחוב יהושע בן גמלא 28, בהנחה שאני יורד מהרכבת תחנת הוד השרון בשעה 6:47(לפי אתר רכבת ישראל).
כל מוקד \אפליקציה אומרים לי דבר שונה לצערי.
תודה
קווים 11, 259 של מטרופולין או 571 של אגד
26/05/2015 | 15:29
23
יורדים בתחנת דרך מגדיאל/הפרסה ומשם ברגל לאורך רחוב בן גמלא. 
 
קו 11 עוצר בתחנה שבתוך המתחם של תחנת הרכבת, קווים 259 ו 571 עוצרים על רחוב סוקולוב מעבר לכביש
 
איך להגיע מרכבת הוד השרון -סוקלוב לעירית הוד השרון\רחוב יהוש
26/05/2015 | 11:47
11
איך להגיע מרכבת הוד השרון -סוקלוב לעירית הוד השרון\רחוב יהושע בן גמלא 28
בהנחה שהרכבת מגיעה בשעה 6:47 לפי אתר רכבת ישראל.
כל מוקד\אפליקציה אומר לי משהו שונה לצערי.
אין תחבורה ציבורית ללא הולכי רגל
25/05/2015 | 22:32
42
497
שלום רב לחברי הפורום הנכבדים.
אני קורא ותיק בפורום אולם ממעט להשתתף.
הפעם יש עניין שנראה לי חשוב מספיק.
ייתכן שיהיו מי שיחשבו שהעניין לא קשור לתחבורה ציבורית, אבל לדעתי - הוא קשור גם קשור!
ההליכה ברגל הינה חוליה בלתי נפרדת בשרשרת ההתניידות הציבורית והיא חלק...
המשך>>
שלום רב לחברי הפורום הנכבדים.
אני קורא ותיק בפורום אולם ממעט להשתתף.
הפעם יש עניין שנראה לי חשוב מספיק.
ייתכן שיהיו מי שיחשבו שהעניין לא קשור לתחבורה ציבורית, אבל לדעתי - הוא קשור גם קשור!
ההליכה ברגל הינה חוליה בלתי נפרדת בשרשרת ההתניידות הציבורית והיא חלק אינטגרלי מכל שימוש בתח"צ.
בשנים האחרונות נוצר ברחובות הערים, ובפרט בתל-אביב, מצב בלתי נסבל המאיים על שלומם של הולכי הרגל בכל רגע ורגע.
הכוונה היא למספר העצום וההולך וגדל של כלי רכב ממונעים - מאופניים חשמליים ועד אופנועים, הנעים על המדרכות בכל שעות היום.
למרבה הצער, המצב הגיע לכדי כך שישנן אוכלוסיות - ובפרט קשישים והורים לילדים קטנים - החוששות ללכת על מדרכות העיר. ובצדק - הסטטיסטיטקה של היפגעות של הולכי רגל מרוכבים דו-גלגליים נמצאת בעליה תלולה וכוללת פציעות ולמרבה הצער אף מקרה מוות!
ביום שיש 19 ביוני בשעה 13:30 מתוכנן אירוע מחאה על המדרכה בסמוך לבניין עיריית ת"א.
להלן הקישור לדף של האירוע בפייסבוק: 
אני לא ממארגני האירוע ולא פעיל בשום צורה מאורגנת בנושא. אני פשוט חובב הליכה ותחבורה ציבורית מהשורה שנמאס לו וקצה נפשו במצב הבלתי נסבל, באוזלת היד של הרשויות, בגסות הרוח ובאגרסיביות של רבים מהרוכבים (לא כולם, אבל לצערי רבים מהם), מחוסר הצדק ומרמיסת החוק וזכויותיו של האזרח והאזרחית הקטנים. 
בהזדמנות זאת, למי שהנושא קרוב לליבו, אני קורא להיכנס לדף "מחזירים את מדרכות ת"א להולכי הרגל" בפייסבוק, ולקחת חלק במאבק האזרחי המוצדק הזה. 
בברכת המשך פעילות מבורכת של הפורום המרתק, והתקדמות תחבורתית וסביבתית לטובת כולנו. 
מכרז בביתר עילית
25/05/2015 | 22:23
4
116
האם אמור להיות בקרוב ?
יש לאחרונה המון סוקרים באוטובוסים שבודקים כמויות ושואלים את הנוסעים על הנסיעות שלהם (כדוגמת מאיפה לאיפה כמה פעמים בשבוע וכו')
לא, לא מזמן קווים זכתה במכרז של אשכול זה.
26/05/2015 | 01:04
3
96
והמיתוג של עילית אומנם נשאר כי קווים ועילית זו אותה חברה.
 
הסוקרים הם סוקרים רגילים של משרד התחבורה שבודקים מעת לעת קווים שונים או שירות לאיזור מסויים וכו'.
עילית זכתה במכרז ב2006
26/05/2015 | 01:34
86
שנה הבאה אכן יתקיים מכרז באשכול.
'עילית' התמזגה לקווים ב2011, אך בפועל החברה פועלת בביתר קרוב לעשר שנים.
ביתר יוצאת למכרז
26/05/2015 | 07:52
1
94
אתמול בלילה דיברתי עם בכיר האחראי על המגזר החרדי בתח"צ שאמר לי שאכן ביתר יצאה למכרז
ידוע האם "קווים" תהיה רשאית להשתתף במכרז?
27/05/2015 | 17:15
23
אוטובוס מרצדס oc600
25/05/2015 | 22:17
38
300
אגד הזמין 150 אוטובוסים חדשים מדגם מרצדס OC600 האמורים להכנס לפעילות בשנה הקרובה.
 
 
נ.ב. אשמח לקבל תמונות של האוטובוס
אין דבר כזה OC600
26/05/2015 | 12:48
37
426
אתה בטח מתכוון לOC500 יורו 6, הם נמצאים באגד בשני מרכבים: מארס (מרכבים) וברק21 (הארגז).
קצת חבל שאגד לא הזמין את מאה וחמישים האוטובוסים הללו מדגמי המאן או הVDL הניסיוניים שאצלו.
oc600
26/05/2015 | 13:52
36
213
דיברתי אתמול עם מנהל אחד הסניפים הגדולים של אגד וזה מה שנאמר להם שזה הדגם שייכנס בקרוב.
מרצדס בינעירוני וסקניה עירוני הם זכו במכרזים של אגד לשנה הקרובה. מ.א.ן ייכנס מצומצם בעירוני (50 כלים) חוץ מהאוטובוסים 5 דלתות שכבר המכרז שלהם פורסם בשנה שעברה
מעניין מה מקור המידע של אנשי אגד.
26/05/2015 | 16:21
182
באתר של אבובוס (Evobus), האמא של האוטובוסים של מרצדס וסטרה, אין איזכור או רמז לדבר כזה שנקרא OC600.

קישור לאתר: http://www.evobus.com/
נראה לי שהוא אמר "OC6 במאות"
26/05/2015 | 16:57
23
180
שפירושו,כמובן: OC זה קיצור לכל שם הדגם, 6 זה "יורו 6" ו"במאות" זה כמות כלים...
אם מרצדס כבר זכתה במכרז לבינעירוני-אז למה הם ממשיכים להחזיק אצלם את האוטובוסים הינסיוניים של מאן וVDL?
הנסיוניים של MAN,VDL,VOLVO,SOLARIS,YUTONG
26/05/2015 | 17:05
22
187
ככל הנראה משמשים לניסוי ארוך טווח לקראת מכרזים עתידיים, זאת ההנחה שלי...
לפי מה שהבנתי יש גם VDL בינעירוניים ברכש 2015
26/05/2015 | 22:16
81
יוטונג יצא מהניסוי
26/05/2015 | 22:33
20
103
גם זה יצא מהניסוי וצולם כבר בצבע אחר.
26/05/2015 | 23:57
3
348
נדמה לי שאתה צילמת אותו בירושלים בצבע של חברה אחרת, לא?
צולם באפריל 2014.
27/05/2015 | 00:01
83
אכן כן,הוא עבר ל'אלמוג הסעים'
27/05/2015 | 10:22
1
298
הוא לגמרי פרח מזכרוני... העניין הוא, שכאשר צילמתי הייתה תקלה בהעלאת התמונות לקומונות בתפוז,אז את כל תמונותיי מאותו יום (18/03/2015) קיבצתי למצגת ביוטיוב-והאיכות בהתאם. לצערי התמונה המקורית נמחקה כבר,אפילו מ'סל המיחזור' במחשב.
 
גם האיריסבוס יצא מהניסוי ועבר לאפיקים (09/12/2014).
הנה גם מזכרת מהאיריסבוס.
27/05/2015 | 19:17
218
צולם באפריל 2014.
מזכרת מהיוטונג.
27/05/2015 | 00:01
1
419
נובמבר 2014.
זה רק אני או שהדלת הקדמית צרה להחריד?
27/05/2015 | 00:04
147
האמת זה אולי מתאים לסינים.. הם אנשים ממש רצים.
ה 2XL שלהם זה ה S שלנו.
למה היוטונג יצא?
27/05/2015 | 00:35
13
96
הרבה נהגים סירבו לנסוע בו ורבו עם הסדרנים.
27/05/2015 | 01:09
7
209
יש לו בעיה של שדה ראיה מוסתר והבנתי שיש איתו עוד בעיות אבל אני כבר לא זוכר מה בדיוק.
היוטונג
27/05/2015 | 07:10
3
210
הוא אוטובוס מעולה ונוח (חוץ מזה שהוא מתפרק - סיני כבר אמרנו- ולכן היבואן נותן 5 שנים אחריות) אך לא מתאים להסעת נוסעים בקווי השירות א. בגלל האיטיות והכובד של הדלתות יש להם הרכבה כמו של ה מ.א.ן איריזר וב. התא מטען קטן כי יש בפנים קורות של האוטובוס כמו ב מ.א.ן איריזר שתופס הרבה מקום.
בהסעות ותיירות הוא אוטובוס מעולה ומרווח גם לנהג וגם לנוסע, באגד הסעים הצטיידו בשנה האחרונה בכ 30 אוטובוסים מדגם זה.
מדהים כיצד ממשיכים להביא ארצה את כל הדרעק הזה במקום
27/05/2015 | 23:47
2
166
להסתמך על שני דגמים בלבד:
מרצדס O530 סיטארו מדגם 4 שידוע כעירוני האיכותי בעולם,
מרצדס O580 טראווגו מדגם גימור 235 המתאים לעבודה בינעירונית אך לא לתיירות,
אך כנראה שכאן בארץ יש קמצנים, מאעכרים ולא מעט טמבלים....
היה כדאי לחדול מכל הקומבינות ולנסוע אך ורק במרצדס לטובת כולם. הנהלת מרצדס בגרמניה שאת חלק מחבריה אני מכיר אישית, לא נותנת יד לכל הקומבינטורים הישראליים....והיא גם מסרבת בכל תוקף לתת למפעלי הרכבה הנמצאים מחוץ לשטח טריטוריאלי גרמני, להרכיב את הסיטארו ובצדק רב.
בדיחה ששמעתי בעבר מחבר הנהלת מרצדס:
"מאן זה הפפסי קולה של האוטובוסים, מרצדס זה הקוקה-קולה של האוטובוסים...זה ההבדל."... בסופו של דבר אלה ואלה מגיעים להיות מתכת לפחיות שתיה וצבע...או ברזל לבניה...
לילה טוב.
יש אלמנט מכריע שאתה מסרב להכיר בו, משך כל השנים
28/05/2015 | 00:07
1
150
שאני מכיר אותך כאן על גבי הפורום- רמת הנהיגה של נהג האוטובוס הישראלי הממוצע.
לו היית בעל חברת אוטובוסים שהנהגים בה היו משמידים לך אוטובוסים או חלקים שלהם בתדירות כל-כך גבוהה, ייתכן שגם אתה היית בוחר לעבוד עם כלים סיניים זולים להחריד, עם תחזוקה זולה בהתאמה.
אין ויכוח. אתה מתפרץ לדלת פתוחה: אני בהחלט מסכים
28/05/2015 | 00:11
140
שלא כדאי כלכלית ותחזוקתית לרכוש דגם יקר כמו O580 אבל לפעמים צריך לחשוב גם על טובת הנוסעים וטובת אנשי המוסכים שתמיד יעדיפו לטפל במנוע מבית מרצדס.
אחת בעיות שנתקלתי כנוסע זה הריח הנורה הבוקע מהפלסטיק הפנימי
29/05/2015 | 10:25
2
55
הריח גרם ללא מעט נוסעים לכאבי ראש.
ולא מדובר באוטבוס אחד אלה כולם של חברת בון תור.
אתה יודע, זאת תופעה...
29/05/2015 | 15:40
1
54
יש ריח מחריד באוטובוסים האלה, והריח הזה משותף גם לגולדן דראגון, ול-BMC בזמנו כשהגיעו לארץ...
ואני לא זוכר ריח דומה באוטובוסים חדשים מיצרני מרכב אחרים.
 
לפי תחושתיי הריח הנובע מהפלסטיק נובע משחרור גזים
30/05/2015 | 07:23
26
הנובעים מהחום בתוך האטובוס.
פניה למשרד התחבורה לא העלתה דבר והם די התחמקו מתשובה
בטענה שהאוטובוס עבר את אישורי התקינה.
טוב עשתה אגד שלא רכשה אטובוסים אלו.
כל יבואן שרוצה למכור לאגד אוטובוס
28/05/2015 | 09:03
4
137
מחויב להשאיל לאגד אוטובוס למשך שנה. היוטונג היה שנה הוחזר ליבואן ולא " עלה לגמר " במיכרז.
לעומת זאת הוולבו והאיריסבוס השתתפו במיכרז אבל מרצדס זכתה.
ה VDL הבינעירוני והעירוני עדיין בניסוי ולכן עדיין לא השתתפו באף מיכרז וכך גם ה  MAN והוולבו העירוני.
הווללואים העירוניים בבאר שבע נחנקים, משתנקים ומתכבים.
28/05/2015 | 16:24
3
103
בימים החמים שעוברים עלינו. נסעתי ביותר מידי גרוטאות כאן, התחוקה של מטרודן על הפנים אבל לוולוו יש את המחלות שלו והוא לא סוחב בחום, פשוט לא. המנועים מתחממים מידי, לנהגים אין ברירה אלא לכבות את המנוע, להוריד את הנוסעים ולהמתין עד שהמנוע יתקרר ולשוב לנסיעה.
וולבו של לפני 10 שנים זה לא וולבו של היום
28/05/2015 | 20:47
2
79
וולוו של היום שישאר כאן 10 שנים.... וגם הוולוואים מ2009 לא
29/05/2015 | 00:21
70
להיט, גם הם נתקעים או מתקשים לסחוב בחום.
אתה צודק ! כיום הם ירדו מדחי לדחי...עגלות של ממש....
29/05/2015 | 15:51
53
לך למוסך גבעת שאול וראה כמה וולוו משנתונים אחרונים תקועים שם בגלל קילקולים ובעיות במנוע. בשנה הבאה ייאסר עלייהם לבצע נסיעות לאילת באופן חד משמעי. גש למוסך תלפיות, שאל על וולוו ויגידו לך שהשוסון היה עדיף..... גש למוסך עטרות ושאל גם שם... הוולוו הוא כישלון. לא רק שנשרף אלא גם בטמפרטורה של 33 מעלות פתאום לא סוחב בעליות לירושלים.....העונש הזה מגיע לכל מי שלא מצטייד במרצדסים מדגמי O580 אבל העלות הכלכלית שלהם לא תחזיר את עצמה לצערי - גם לא אחרי 15 שנה.
היום בדקתי את הענין מול הנהלת מרצדס גרמניה: אין דגם כזה !
27/05/2015 | 23:58
10
152
ה-OC500 החל את דרכו בכלל כמשאית שעברה התאמות להיות אוטובוס והסיבה שהוא מוספר כפי שהוא מוספר היתה לסמן שהוא לא חלק מהסדרה וכדי לייצר דגם ביניים זול למדינות מתפתחות בעיקר. למדינת ישראל ולאגד אין כסף לרכוש את דגם העילית O580 (אפילו לא בגרסה המיועדת לעבודה יומיומית בנסיעות בינעירוניות ולא הדגם לתיירות יעודית) והם נאלצים להסתפק בדגם ביניים זול יחסית. אין גם טעם להשקיע הון עתק במרצדס טראווגו כי הממשלה שלך תשבית אותו בהגיעו לגיל 15 מבלי לבדוק אם זה נכון או בעל הצדקה אחרת. כבר נתקלתי באוטובוסי מרצדס בני 14 שניתן היה לנסוע איתם ללא בעיות בטיחות או אחרות עוד שנים רבות ואשר מצבם הטכני בטיחותי היה עדיף באופן ניכר ממצבם של דגמים אחרים שאינם מרצדס ואשר גילם היה שנים בודדות.
 
ממש אין שום קשר בין OC500 למשאית, אולי מלבד
28/05/2015 | 00:04
9
123
המנוע, וגם על זה אני די בספק.
שלדות של משאית ואוטובוס שונות במהות ובתכלית, ולהגיד על אוטובוס שהוא התחיל דרכו כמשאית, אולי היה נכון לגבי כלים לפני 70 שנה.
המיקום של המנוע שונה, הסרנים ומיקומם שונים, חלוקת המשקל של המרכב שונה, המתלים שונים, השלדה שונה בצורתה ועוד ועוד.
מה לעשות? זה מה שהיה ! תבוא ואשמח להראות לך
28/05/2015 | 00:09
8
116
בספר בגרמנית את הסיפור הזה. אשמח לסרוק את העמודים המתאימים ברגע שאוציא את הספר מהקרטון. הדבר ידוע ואין שום חדש בו. בהודו ובאפריקה נוסעות משאיות מקוריות מדגם OC500  שאכן עבר המון שינויים והתאמות עם השנים. ראשיתו של ה-OC500 כדגם אב טיפוס אי שם במחצית שנות ה-70. כיום הוא עבר מודרניזצייה אדירה אך עדיין הוא נחות באופן ניכר אל מול אחיו היוקרתי: O580 שעליו נהגתי בגרמניה בתענוג מטריף חושים.
אם אתה אומר...
28/05/2015 | 00:10
1
48
אני לא קשור לזה. אני קורא כמוך חומרים רבים
28/05/2015 | 00:19
96
המגיעים אליי בדואר ממרצדס. יש להם הוצאת ספרים שמדפיסה לא מעט חומרים מדהימים היסטוריים ועכשוויים כאשר חלק גדול מהם ניתנים לרכישה בחנות המוזיאון של מרצדס בגרמניה, גם באנגלית לעיתים.
אחת החוויות הגדולות שלי בשנות ה-20 המאוחרות היתה לנהוג במרצדס מדגם 1924 (משאית, לא שנתון) שכמוה היו בארץ כמה מאות, כולל באגד. ואחד הפיספוסים הגדולים שלי היה אז שלא צילמתי מספיק את המרצדסים מדגמי O3250, O3500, O6600' O10000 שהופעלו בחברות תחבורה ערביות שונות.
ה- O10000 היה ארוך מאוד ובעל שני סרנים אחוריים. היו רק שניים כאלה והם הופעלו בקו יריחו- מזרח ירושלים. חבל שלא צילמתי.
לא נתקלתי בהודו במשאיות מתוצרת מרצדס
28/05/2015 | 00:50
5
92
הרוב המוחלט של המשאיות שם הוא מתוצרת מקומית
תבדוק היטב. יש גם הרכבה של מרצדס בדרום מזרח אסיה
28/05/2015 | 15:19
2
71
ולפי הנתונים יש כמה מאות משאיות מרצדס בהודו. אני יכול לבקש שאילתא בגרמניה אם תחפוץ כדי להגיע למספר המדוייק.
אביה.
כמה מאות זה נחשב מעט במונחים של הודו
28/05/2015 | 20:30
1
53
זו ארץ שלפעמים נדמה לך שיש בה יותר משאיות מהודים.
נכון מאוד. כמה מאות בלבד וניתן לדעת מס' מדוייק
29/05/2015 | 15:45
30
אם אתה עומד על כך. אשמח להתקשר לאיש הקשר שלי במרצדס גרמניה ולבקש ממנו שימצא לנו את המידע המבוקש. בדרך-כלל הוא שולח לי קבצי אקסאל כאשר אני שואל אותו על דגם מסויים. קיים ספר פנימי של החברה ובו פירוט מדוייק של כל דגם ודגם וכמה נמכרו מאותו דגם לכל חברה או מדינה מאז ומעולם. לי יש רק את החלק החמישי של הקטלוג הזה העוסק באוטובוסים/מידיבוסים/מיניבוסים אבל בהחלט אוכל לבקש את החלק (נדמה לי השביעי) העוסק באותו מידע אך נוגע למשאיות. החלק האוטובוסי גודלו 180 מגה לערך. משתלם לך לבוא ולקבל אותו על דיסק צרוב ברגע שתוכל. פעם בכמה שבועות אני מעדכן אותו לפי עידכון שאני מקבל מהם. מהקובץ הזה למדתי שישראל היא המדינה השלישית בעולם שרכשה מרצדסים עד היום כאשר אוטובוס המרצדס הראשון שהגיע ארצה היה בחודש מאי 1937. יחד איתו הגיעו ארצה חמישה אוטובוסי אופל שתמונת אחד מהם פרסמתי כאן בעבר.
דיימלר עובדים בהודו עם שלושה מותגים, מרצדס הוא הפחות שכיח
28/05/2015 | 17:09
1
86
פוסו - המותג המוביל שלהם באסיה וBHARATBENZ המקומי הרבה יותר נפוצים
BAHARATBENZ אכן ראיתי הרבה
28/05/2015 | 20:24
30
קקיבוס כבר ראיתם?
25/05/2015 | 22:12
98
רכבות בדרום מקדוניה - מפרילפ לביטולה
25/05/2015 | 21:39
1
198
שלום לכולכם,
אולי תמצאו עניין בהצצה למערכת הרכבות בדרום מקדוניה. תחנת הרכבת בפרילפ ונסיעה לעיר ביטולה.

 
גיא
יפה מאוד ומומלץ בחום!
25/05/2015 | 22:34
63
כולל אפילו תא איתות "של פעם"
הודעת משרד התחבורה: בקרוב גידול של 30% בתח"צ באר שבע.
25/05/2015 | 19:38
2
104
מצ"ב הודעה לעיתונות.
בינתיים אני מרגיש גידול של 30% חום בחוץ ...
25/05/2015 | 19:53
64
אבל היי בעזרת המזרקות של רוביק אפשר להוריד את טמפרטורת הגוף 
התאריך העברי שגוי
25/05/2015 | 20:13
58
ז' סיון, כמובן ולא אייר.
שאלה על המטרונית
25/05/2015 | 18:53
3
142
שלום,
 
יש לי שאלה לגבי התקופה שבה אוטובוסים של אגד נסעו על המת"צ שמשמש היום רק את המטרונית :
 
האם האוטובוסים האלו השתמשו בתחנות החדשות של המטרונית? הרי המרחק בין התחנות האלו גדול יחסית ומיועד למערכת מסוג BRT ולא לקווים מקומיים, הלא כן ?
התחנות היו אותם תחנות
25/05/2015 | 22:49
2
109
המרחקים נראים אומנם גדולים, אך מדובר באזור מסחר ותעשיה, ולא באזור מגורים, ולכן חשיבות מרחק התחנות - נמוכה יותר. היתרון היחידי היה שקוי אגד לא עצרו סתם בתחנות שלא היו בהם נוסעים שבקשו לעלות או לרדת, שלא כמטרונית שעוצרת בטקסיות בכל תחנה. מצד שני, עליית נוסעים תוך כדי תשלום מדלת אחת - הייתה איטית בהרבה בשעות העומס, בהשוואה למטרונית.
 
בתקופה שהיה נת"צ בצד ימין של הכביש, הייתה תחנה בכניסה למפעל גדות, דומני שזה החריג היחידי של תחנה שבוטלה בין הנת"צ למת"צ באזור צ.ק. אתא - לב המפרץ. בחלק שבין צומת צבר לקריון היו 2 תחנות בכל אחד משני צידי הכביש (לא סמוך לצומת) שבוטלו שלא בצדק גם למטרונית וגם לקווי אגד שנוסעים על הכביש הרגיל, יכול להיות שהייתה עוד תחנה כזו דרומה יותר.
בנוסף:
26/05/2015 | 11:25
55
בדרך ההגנה, שבה המטרונית נוסעת בנתיב הימני, ישנן שתיים או שלוש תחנות שמשמשות את קווי האוטובוס הרגילים בלבד, ואינן תחנות מטרונית. האוטובוסים נכנסים למפרץ, כך שלא יעכבו את אוטובוסי המטרונית, שאינם עוצרים.
תודה רבה
26/05/2015 | 12:26
47
מעניין באמת מה הייתה הסיבה לביטול התחנות מצפון לצומת צבר..
לפחות עשרה מארסים חדשים של אפיקים נצפו היום בכביש 6
25/05/2015 | 18:35
6
136
נוסעים דרומה...
על שלדות וולוו - לא ראיתי איזה דגם
אולי לאשכול אשדוד יבנה?
25/05/2015 | 18:36
44
יש תמונות ופרטים בדף הפייסבוק של אפיקים
25/05/2015 | 19:20
1
97
מדובר באוטובוסים שהורכבו במפעל מרכבים בקיסריה (שם הם נצפים כבר די הרבה זמן) ומיועדים לאשכול אשדוד-יבנה.
תודה!
25/05/2015 | 20:44
47
איזה כיף לראות כל כך הרבה אוטובוסים חדשים...
 
זה יותר מצחיק בלי המ
25/05/2015 | 23:36
28
B8R
26/05/2015 | 12:40
1
55
גם OC500 ברכש החדש שלהם.
31/05/2015 | 17:39
4
לקראת חסימת קו החוף מחיפה צפונה
25/05/2015 | 17:27
73
669
תמונה אחת כללית של אתר העבודה בנקודת החיבור של קו העמק החדש עם קו החוף.
המשך>>
תמונה אחת כללית של אתר העבודה בנקודת החיבור של קו העמק החדש עם קו החוף.
תחנת לב המפרץ מזרח לעומת תחנת לב המפרץ
25/05/2015 | 14:31
3
137
האם יש הסבר ללמה מקימים את תחנת לב המפרץ מזרח אם יש תחנה קיימת מספר מטרים משם? המיקום של לב המפרץ מזרח יותר טוב אבל למה צריך להשאיר את שתיהם אחת ליד השניה,לא כדאי יותר לסגור את לב המפרץ או להשתמש בה ברכבת העמק?
בנוסף לכך,האם זה לא יהפוך את לב המפרץ לפיל לבן בגלל הכפילות המיותרת?
אני מאמין שמתי שהוא דנו בזה פה והתחנה היא כבר עובדה גמורה אבל רציתי לדעת מה עומד מאחורי זה
לב המפרץ מזרח תהיה התחנה של קו העמק ואילו לב המפרץ הקיימת
25/05/2015 | 15:13
2
129
התחנה של קו החוף.
הסיבה לשתי התחנות היא הכוונים השונים של המסילות והעובדה שהפיצול בין מסיל החוף למסילת העמק מתבצע דרומית לתחנת לב המפרץ.
כך שהכפילות לא מיותרת ולב המפרץ ודאי לא תהפוך לפיל לבן.
פגיעה בלב המפרץ
25/05/2015 | 16:39
1
97
אבל חוץ מתחנות שצפונית לחיפה,לא יהיה עדיף לנוסעים לעלות ולרדת בלב המפרץ מזרח בגלל המיקום במרכזית המפרץ? קשה לי להאמין שהקניון בלב המפרץ הוא מספיק לביקוש לתחנה.
בנוסף לכך,מדוע לא חיברו את מסילת העמק צפונית יותר? עלויות?
אתה מתכוון לנוסעים שיגיעו מדרום?
25/05/2015 | 16:46
78
אם הם יגיעו מנקודת מוצא דרומית לחיפה (חוץ אולי מעתלית) הם יגיעו ללב המפרץ ולא ללב המפרץ מזרח כי כל הרכבות הבינעירוניות מדרום ומרכז הארץ יגיעו ללב המפרץ.
וכמה נוסעים ברכבת מתחנות חיפה (כולל חוף הכרמל) ללב המפרץ יהיו? אלה שיעדם צפונה יותר יעלו על רכבת שממשיכה צפונית ללב המפרץ, אלה שיעדם מזרחה יותר יעלו על רכבת שממשיכה מזרחית ללב המפרץ ואלה שמלב המפרץ ממשיכים באוטובוס סביר שיסעו בין חוף הכרמל / מת"מ למרכזית המפרץ עם קו 101.
תחנת לב המפרץ של מסילת החוף תישאר התחנה הראשית מבין השתיים, מהסיבה הפשוטה שרוב הנוסעים ברכבת יגיעו אליה וייצאו ממנה. מלבד זאת שהתוכניות כוללות הזזה של תחנת לב המפרץ דרומה ופתיחת מעבר בינה לבין מרכזית המפרץ שלא דרך הקניון.
 
לגבי החיבור של מסילת העמק - מבחינת השטחים הבנויים לא ממש היה אפשר להזיז את תוואי מסילת העמק צפונה, אלא אם כן התוואי היה תת קרקעי.
מכרז באר שבע עירוני - עליה מכל הדלתות בכל האוטובוסים.
25/05/2015 | 12:29
32
406
זו ההודעה לעיתונות כפי שיצאה היום:

בשורה טובה לתושבי באר שבע. שירותי התחבורה הציבורית העירוניים, בעיר באר שבע, יגדלו בשיעור של יותר מ-30%, ורמת השירות תעבור מהפך, ותציע לנוסעים שורה של שיפורים, מהמתקדמים ביותר בארץ. כך הודיע היום שר התחבורה, הבטיחות בדרכים והמודיעין, ישראל כץ.

ועדת המכרזים המיוחדת של משרד התחבורה, בראשות מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, מאיר חן, פרסמה היום את המכרז, להפעלת קווי השירות בעיר באר שבע. שירותי התחבורה הציבורית בעיר, מופעלים מאז שנת 2003 על ידי חברת מטרודן.

במכרז רשאיות להתמודד שמונה חברות תחבורה, שזכו במיון המוקדם ((PQׁׂׂׂ, שפרסם משרד התחבורה. מדובר בחברות מטרופולין, קווים, סופרבוס, אפיקים, נתיב אקספרס, אגד תעבורה, חברת נהור וקבוצת תנופה.

המכרז כולל הוספת קווים חדשים, והגדלה משמעותית של תדירויות הנסיעה הקיימות, וכן, שיפור הקשר למוקדי פעילות מרכזיים, כמו אזורי תעשיה, מוסדות לימוד, מרכזי קניות, תחנות רכבת ובית החולים.

המכרז החדש מעניק מענה גם לשכונות חדשות, שהוקמו בשנה האחרונה בבאר שבע, וכן לאזורים חדשים שיוקמו במסגרת מעבר בסיסי צה"ל לנגב, כמו קרית המחשוב, עמק הסייבר ועוד.

שר התחבורה ציין כי במסגרת המכרז החדש, יוכלו הנוסעים ליהנות לראשונה, ממעבר חופשי בין קווי השירות, במשך 90 דקות, בדומה לנהוג בשאר המטרופולינים הגדולים, ירושלים, תל אביב וחיפה.

בנוסף לכך, יוכלו בעלי כרטיס רב קו, לדלג על הנהג ולעלות לאוטובוסים מכל הדלתות, בכל הקווים בעיר, בדומה לנהוג ברבות ממדינות אירופה. מדובר במכרז הראשון שבו תונהג לראשונה, עלייה לאוטובוס מכל הדלתות, בכל קווי השירות בעיר.

השר כץ מסר כי מתן אפשרות לבעלי רב קו, לעלות מכל הדלתות, יקצר את זמני הנסיעה של האוטובוסים, ויגביר את רמת השירות, באופן משמעותי. כמו כן, יצמצם באופן ניכר את התעסקות הנהג בתשלום דמי נסיעה, ויאפשר לו להתמקד בנהיגה.

מכירת כרטיסי הנסיעה תתבצע באמצעות עשרות עמדות טעינה למכירת כרטיסים, שיפרשו ברחבי העיר, במוקדי בילוי ומסחר, מוסדות חינוך ועוד. כמו כן, תתאפשר מכירת כרטיסים, באמצעות האינטרנט. מכרז באר שבע, יהיה גם הראשון שבו הנהגים, לא ימכרו כרטיסים באוטובוס.

מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ציין כי במסגרת אשכול הקווים החדש, יופעלו כ-160 אוטובוסים חדישים עירוניים, רובם מדגם יורו 6, בעלי רמת זיהום אוויר נמוכה ביותר. ציבור הנוסעים, ייהנה מאוטובוסים חדישים וידידותיים לסביבה, הכוללים בין השאר, מסכים אלקטרוניים בתוך האוטובוס ומחוצה לו, שיספקו מידע שוטף לציבור הנוסעים.

יצוין כי תכנון קווי השירות בבאר שבע, בוצע בשיתוף פעולה מלא עם עיריית באר שבע, וכן עם ועדי השכונות והתושבים, סטודנטים וארגונים שונים, במטרה לענות על צרכיהם של כל תושבי באר שבע.

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&...
אם אני זוכר טוב, גם במכרז מודיעין אמרו את זה...
25/05/2015 | 13:08
3
129
לא הופיע עדיין באף מכרז הצהרה כזאת.
25/05/2015 | 13:15
2
161
אני לא זוכר מה היה במכרז חשמונאים הכולל את מודיעין ואין לי רצו ןלהתחיל לנבור בו אבל אני מניח שמה שנכתב הוא שהמפעיל צריך לקחת בחשבון שבעתיד משרד התחבורה יכול להורות על עליה מכל הדלתות וכו'.
מצאתי את הפסקה במכרז חשמונאים
27/05/2015 | 20:55
1
54
באמת מדובר רק במקרה והמפעיל ירצה.
 
"מפעיל השירות יורשה על ידי המשרד להתקין ולידטורים של כרטיס
חכם בדלת האחורית של האוטובוס ולאפשר כניסה מכל דלתות
האוטובוס. על מפעיל השירות לקחת בחשבון כי במידה ויחליט לעשות
זאת, עליו לאפשר את העלייה בדלת האחורית בכל קווי האשכול
ולהתקין ולידטורים בדלת האחורית בכל האוטובוסים המשרתים
באשכול זה ובאוטובוסים של קבלני המשנה המשרתים אותו. האחריות
על בטיחות הנוסעים העולים בדלת האחורית ועל גביית הפדיון חלה על
המפעיל."
אין למפעילים אינטרס של ממש להתקין את זה על חשבונם
28/05/2015 | 01:19
33
אלא אם כן מחייבים אותם והם לוקחים את זה בחשבון בתחשיב הכללי. כמו שאין למפעילים אינטרס להציב עמדות לטעינת רב קו אבל הם מחוייבים בכך במכרזים.
 
המקרה היחיד שלמפעיל זה משתלם הוא כשמדובר בקו עמוס לעייפה שעליה מכל הדלתות תתרום לנסיעה מהירה יותר באופן משמעותי של הקו. זה משליך על כמה פרמטרים, פחות נהגים ופחות אוטובוסים צריכים להפעיל את הקו ופחות דלק מתבזבז.
ובינתים באשקלון במכרז לקווים העירונים זכתה "דן" בהפעלת הקוים
25/05/2015 | 14:07
4
218
זכתה נהור שהיא חברת בת של דן שמתעסקת בנדל"ן.
25/05/2015 | 14:22
2
187
וזה לא מכרז לקווים העירוניים באשקלון אלא מכרז לכל אשכול הנגב המערבי שמופעל כיום על ידי אגד תעבורה וכולל שירות עירוני בערים אופקים, נתיבות, שדרות, קרית גת ואשקלון וכן שירות בין עירוני ופרברי באיזורים אלו ובאיזרים נוספים.
אבל זה כולל כמבן גם את הקוים הפנימים של אשקלון ברוך שפטרנו
25/05/2015 | 14:26
1
152
מעונשה של אגד תעבורה, קשה לי עדין לברך כמבן על החברה החדשה, את זה נראה בביצועים שלה  כעבור מספר חודשים ואז נשפוט גם אותה  אבל השמחה באה  יותר בגלל שנאת אגד תעבורה. מאוד מקווה שמתי שהוא  יעיפו גם את אגד מאשקלון ואולי נצליח לקבל מתי שהוא  גם מחירים סבירים(ולא מעל 30 שקל נסיעה מאשקלון לראשון, )
השלב של עירוני אשקלון הוא האחרון, קודם שאר האשכול יעבור
25/05/2015 | 14:54
158
לנהור.
 
לגבי תעריפים, משרד התחבורה כבר לא מבצע מכרזים על מחירי הנסיעה ולכן הוזלת תעריפים זה לא משהו שיש לצפות לו גם אם קווי אגד יצאו למכרז.
קישור
26/05/2015 | 22:22
58
הנהגים לא ימכרו כרטיסים- ימות המשיח הגיעו?!
25/05/2015 | 18:08
9
97
מדובר גם על כרטיסי נייר?
25/05/2015 | 19:19
8
125
כלומר לא תתאפשר נסיעת נוסעים מזדמנים בתח״צ ללא רב קו?
כיום אפשר לקנות כרטיסי נייר לנסיעה בודדת
25/05/2015 | 19:49
2
116
במכונות להטענת רב קו, אני מאמין שזה יהיה גם המצב בעתיד.
בכל תחנה יהיה מכשיר?
25/05/2015 | 23:18
1
88
גם בעלי הרב קו - יצטרכו לעקוב בכל פעם אחרי הסכום שנותר בכרטיס ולזכור לטעון אותו שוב לפני העלייה הבאה לאוטובוס. מה אם לא ייזכרו או שהם עולים בתחנה ללא מכשיר?
לא בכל תחנה, יכול להיות שהפתרון שימצא לכך הוא הצבת מכונות
26/05/2015 | 14:37
84
בתוך האוטובוסים כמו בקו 1 בגוש דן.
 
כמו כן, תתאפשר טעינה באינטרנט, כך שגם אם נתקעת בלי, תוכל לטעון מהסמארטפון ולתקף.
 
אז נכון שיהיו את אלו שאין להם סמארטפון או כרטיס אשראי ואת המבוגרים שפחות יסתדרו עם זה... בעולם יש פתרון שבו אתה יכול לטעון את הכרטיס בכל קיוסק. בארץ דברים יותר מסורבלים כרגיל, אבל באופן כללי, אנשים יצטרכו פשוט לדאוג לטעון את הרב קו שלהם לפני שיתרוקן.
תתאפשר על ידי רכישת כרטיסים בודדים במכונות.
25/05/2015 | 20:30
4
120
ובכלל נוסע שמזדמן לעיר ויש ברשותו רב קו כי הוא נוסע בגוש דן או באיזור אחר בארץ, יוכל לשלם באותו ערך צבור כמובן גם בבאר שבע.
 
מי שממש מזדמן ולא משתמש בתח"צ כמעט אף פעם, ירכוש כרטיס בודד במכונה, אם כי להבנתי אלו לא תתפרסנה בכל תחנה ותחנה. יחד עם זאת, מי שמזדמן בדרך כלל מגיע למקומות מרכזיים ובהם תהיינה מכונות.
מממ... לא תהיה אפשרות לקנות כרטיסים בודדים בתוך האוטובוס?
26/05/2015 | 14:01
71
נשמע לי מופרך למדי.
יש את המכונות האלו בגוש דן בקו שאני לא זוכר את מספרו
27/05/2015 | 17:53
2
55
מצד אחד זה נראה יעיל מאד ,לרגע חשבתי שאני חולם שפתרון כזה יעיל הגיע סוף סוף לביצוע ואז התעוררתי מהחלום שהתברר שהמכונה לא מחזירה עודף למי שמשלם במזומן לנסיעה בודדת(מסכנים תיירים ונוסעים מזדמנים) ללא רב קו וגם קלטתי 4 צעירים שפשוט לא שילמו במופגן.
מכונת הכרטיסים הייתה כמובן בתוך האוטובוס
27/05/2015 | 17:56
55
ולא בתחנה עצמה.(מה שהגיוני יותר)
קו 1, בבאר שבע הכוונה היא למכונות ברחוב ולא בתוך האוטובוס.
27/05/2015 | 19:06
55
כך לפי הפרסום, עד אז יכול להיות שמשהו ישתנה ותוצבנה מכונות גם בתוך האוטובוסים.
איפה מסמכי המכרז עצמו ?
25/05/2015 | 18:43
4
52
יפורסם מחר.
25/05/2015 | 19:08
3
45
25/05/2015 | 22:57
2
62
מחכה כבר לראות מה התכנון כרגע..
התכנון הכללי למסלולי הקווים ותדירותם פורסמו כבר.
26/05/2015 | 01:00
1
119
מאז, נעשו מספר שינויים קטנים, תיקונים נדרשים מהתכנון הראשוני. אם תנבור בפורום תוכל למצוא את הפרסומים שלי על כך, או בגוגל. אחרת, אוכל להעלות לכאן מחר את הקובץ.
 
במכרזים האחרונים רוב התוכן המעניין מתפרסם במדיה דיגיטלית ולכן, פחות מעניין מה שכתוב במכרז.
את הקובץ הישן אני מכיר.
27/05/2015 | 22:45
28
שמור לי איפהשהו.
תיארתי לעצמי שעוד יבוצעו שינויים, ולכן רציתי לראות את הקובץ המלא כפי שמפורסם עי משרד התחבורה.
מקווה שנראה זאת בהקדם האפשרי
25/05/2015 | 20:17
50
ואיזו חברה אתם,הבאר שבעים,מעדיפים?
26/05/2015 | 16:55
113
כמובן,מבין אלו שעברו את המיון המוקדם: מטרופולין או קווים או סופרבוס או אפיקים או נתיב אקספרס או אגד תעבורה או חברת נהור או קבוצת תנופה .
יהיה מעניין
26/05/2015 | 23:21
2
112
כל החברות, כולל אגד תעבורה וכולל נהור (דן) רשאיות להתמודד במכרז הזה.
גם למטרופולין וגם לנהור שזכתה עכשיו במכרז מערב הנגב, ישתלם מאוד לזכות במכרז הזה מבחינה תפעולית.
מבחינת אגד תעבורה, זהו אחד המכרזים הבודדים בהם מותר לה להשתתף.
אם בשנות ה-50 אף אחד לא רצה להפעיל תח"צ בבאר שבע, יש לי הרגשה שעכשיו זה יהיה מכרז מבוקש ביותר.
 
לפני כחודש התעמקתי רבות בתכנון החדש
27/05/2015 | 11:49
1
115
של מערכת קווי התחבורה בעיר באר שבע
אכן מדובר בשינוי מרענן שלא רק ישפר את השירות ללקוחות אלא גם יעלה את מספר המשתמשים בתחבורה שכן יתווספו קווים ומסלולים חדשים באזורים שעד כה נותקו אחד מהשני בכל הקשור לתפרוסת קווי התחבורה הציבורית
בתכנון החדש השכילו המתכננים לעשות שימוש נרחב בשני עורקי התחבורה העיקריים בבאר שבע כאשר באחד מהם ניתן יתרון משמעותי לתחבורה הציבורית בשעות העומס בדמות נתיבי תחבורה ציבורית.
ברמה התפעולית, הוספת קווים, פריסה איכותית יותר של קווי התחבורה ופוטנציאל של משתמשים נוספים מעבר לקיימים, עדכון אמצעי תשלום וכדומה יהפכו את המערכת גם לאטרקטיבית מבחינה כלכלית למפעילים.
 
ימים יגידו....שיהיה בהצלחה.
 
יש גם שינויים (תיקונים) שבוצעו לאחרונה ברשת.
27/05/2015 | 16:18
84
בעיקר עקב ביטול קישור שהתברר לאחר מכן כנחוץ (למרות שספירות הנוסעים הראו אחרת) ודברים דומים.
 
בסך הכל, המערכת עוברת שדרוג משמעותי במסלולי הקווים.
זה יכלול באותו תעריף/מעבר גם את סביבות באר שבע
27/05/2015 | 17:48
2
74
כמה היום עולה כרטיס נסיעה בודדת בבאר שבע והאם זה כולל באותו קוד מחיר גם נסיעות לעומר למשל..
והאם במכרז החדש במסגרת איזור השירות זה יכלול את סביבות באר שבע או רק את באר שבע עצמה באותו קוד נסיעה/90 דקות
יש חדש גם בתחום הזה.
27/05/2015 | 19:03
1
84
לגבי כיום, נסיעה עירונית במטרודן עולה 4.40 ש"ח, כנ"ל נסיעה עירונית באגד תעבורה (קו 31 וקו 40 או 42 רק), נסיעה עירונית במטרופולין עולה 3.40 ש"ח ונסיעה עירונית באגד עולה 5.80 (בקווים 49 ו48א). דר"א, נסיעה עירונית במטרופולין ואגד לעמק שרה יקרה יותר.
 
נסיעה לעומר היא בקוד תעריף אחר מנסיעה עירונית בבאר שבע.
 
בלי קשר למכרז מדובר על הפעלת טבעות, כמו בגוש דן והשרון וראש העין וכמו בחיפה והקריות. הכוונה היא שנוסע שיעלה על אוטובוס באופקים לבאר שבע יקבל מעברים חופשיים בבאר שבע למשך 90 דקות, כנ"ל ממקומות נוספים באיזור הדרום. גם נוסע שיעלה על אוטובוס עירוני בבאר שבע, יוכל לשלם עבור נסיעה לנתיבות, לירוחם כבר באוטובוס העירוני.
 
אבל זה לא קשור למכרז בכלל, זה משהו נפרד והביצוע שלו לא ברור כעת מבחינת תאריך יעד.
אך יתבצע מן הסתם רק לאחר כניסת החברה החדשה במכרז העירוני.
27/05/2015 | 19:09
32
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 25/05
25/05/2015 | 00:30
7
18
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
איך אני מגיעה מתל אביב לקיסריה?
25/05/2015 | 13:51
19
יש הופעה של עידן רייכל בחמישי הקרוב ב28.5 בקיסריה. רציתי לדעת איך אני מגיעה לשם בתחבורה ציבורית?
דרך הכי זול מירושלים לחיפה
25/05/2015 | 12:37
5
42
דרך הכי זולה להגיע מירושלים לחיפה
אגד-940
25/05/2015 | 15:56
4
10
לא נכון, 972 זול יותר. ויש גם 960 למרכזית המפרץ כמובן.
25/05/2015 | 16:04
3
21
צודק. רק שלנסוע עם 947 כל הדרך
25/05/2015 | 16:17
2
34
מירושלים לחיפה זה חוויה לא לכל אחד...
947 לא יותר זול ולא כתבתי על 947 אלא על 972 והוא דווקא מהיר.
25/05/2015 | 16:24
8
הוא לא כתב 947, אלא 972
25/05/2015 | 16:29
28
947 לא יותר זול מ 940 או 960 ואין שום סיבה לנסוע איתו מירושלים לחיפה, אבל 972 שהוא קו חרדים זול משמעותית  (31.5 ש"ח במקום 44 ש"ח) מקווי האוטובוס האחרים בין ירושלים לחיפה.
אפילו עם תוספת של תשלום לנסיעה עירונית בחיפה (כי ב 972 אין כרטיס המשך) 972 עדיין יוצא זול ביותר מ-5 ש"ח.
למה? כובע...
סופרבוס מרחיבה פעילות בבית שמש משבוע הבא
25/05/2015 | 07:26
1
144
סופרבוס מרחיבה את פעילותה באזור בית שמש
בין השינויים הצפויים: סופרבוס תבצע קו חדש בין יישובי צור הדסה והסביבה לירושלים, תחליף את אגד בביצוע קווי בית שמש – בני ברק ותתגבר לוחות זמנים ■ לקראת ההפעלה החדשה, הצטיידה החברה בעשרות אוטובוסים חדשים החל מיום שלישי ט"ו בסיון,  ה2/6 תחל סופרבוס בהפעלת קווי תחבורה ציבורית  חדשים ותרחיב את השירות בעיר בית שמש וביישובי פרוזדור ירושלים
 
עיקרי השדרוגים בקווים בתוך בית שמש:
 
קו 19 – מאריך את מסלולו ויעבור בשכונות נוספות, לוחות הזמנים מתוגברים משמעותית (כל 20 דק')
 
קווים 11א  – תיגבור והוספת שרות בקנה בושם.
 
קווים 12, 14 – תגבור בלוחות הזמנים.
 
קו 10 – ייכנס לשוק החדש בימים ג' + ה'
 
קו 18 – משנה את מסלולו עד נהר דן וייכנס גם כן לשוק (בימי ג' +ה' ).
 
הקווים הבינעירוניים שישונו וישודרגו:
 
שרות לעיר בני ברק יחולק לשני מסלולים במטרה לקצר את זמן הנסיעה:
 
קו 497 – מרמה ב' קריה חרדית שכונת קנה בושם לבני ברק.
 
קו 597 (חדש) – רמה ג' + רמה א' לבני ברק.
 
קו 408 – בית שמש לעיר אלעד ימשיך עד לפ"ת , שכונת הדר גנים.
 
קו 192–  במקום קו 180 שהופעל על ידי אגד. קו חדש המחבר את צור הדסה וישובי הסביבה לעיר ירושלים ויעבור באזורים מרכזיים כגון מלחה, סינמה סיטי, כניסה לעיר. הקו יהיה מהיר מירושלים לצור הדסה ויתוגבר בלוחות הזמנים.
 
קו 185 – נווה אילן דרך אבו גוש . לוחות זמנים יתוגברו.
 
סופרבוס שמה לה לדגש ערכים של תודעת שירות גבוהה, שיפור השירות לנוסע,  אוטובוסים ברמת חדשנות טכנולוגית גבוהה, נגישות לבעלי מוגבלויות.
 
האוטובוסים אותם מכניסה החברה לאיזור, בדומה לאוטובוסים הקיימים, הינם בעלי מערכות הפעלה משוכללות וכוללים בין השאר: חיבורUSB  אישי לנוסע, מערכת בטיחות מיוחדת של חברת Mobileye  וכולם ידידותיים לסביבה בעלי תו התקן  הבינלאומי המחמיר "יורו 6". סופרבוס היא מחלוצת המפעילים שעושה שימוש בתו התקן המחמיר הזה.
 
מנכ"ל סופרבוס, איל ווקס, אמר כי "סופרבוס גאה על הזכות שניתנה לחברה על ידי משרד התחבורה להוספת שרות נרחב לתושבי בית שמש ופרוזדור ירושלים. נמשיך להקפיד על חווית נסיעה משופרת ולהביא לציבור הנוסעים שלנו את קדמת הטכנולוגיה. ציידנו את האוטובוסים של סופרבוס במערכות המתקדמות ביותר, תוך מתן דגש על איכות השירות ומידע נגיש לציבור". אמר ווקס.
 
לקראת שינוי מערך הנסיעות בבית שמש ובפרוזדור ירושלים, סופרבוס ממשיכה לשים דגש על איכות השירות שניתנה ללקוחות החברה מאז כניסתה לבית שמש ולאזור. אנו רואים את שביעות רצון הלקוחות בכמות הנוסעים שגדלה ובמשובים שאנו עורכים. נמשיך להקפיד לתת את אותה רמת השירות ללקוח
לא יכלו לחכות שנתיים למכרז
26/05/2015 | 12:31
18
חם בפורומים של תפוז
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
לא מצליחה לתמוך בו
לא מצליחה לתמוך בו
מפחיד אותי שיהיה קשה למצוא עבודה, שנחיה בתת תנאים....
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
מעצבים את מטבח חלומותיכם?
עכשיו בפורום מטבחים, על מה פשוט אסור לכם לוותר?
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום ציוד לספורט
פורום ציוד לספורט
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
קומונות
ברוכים הבאים לכולם:הגעתם לקומונה בנושא אוטובוסים.בקומונה יו...
עדכונים שוטפים
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ