לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

סימנס ובומבדיר לא יספקו קרונות לרכבת של
19/07/14 21:40
421צפיות
מישהו יכול להסביר את הרעיון הזה..
20/07/14 10:13
246צפיות
חברות תעופה למשל משתדלות מאוד לשמור על הצי שלהם שיהיה מיצרן אחד או לכל היותר 2. יש לזה שיקולי חסכון כספי עצום.
מדוע ברכבות זה לא כך?
הרי גם שם צריך חלקים שונים, מכונאים שונים, סדנאות שונות ועוד... למה ברכבות אין חשיבות לחסכון שבעבודה מול יצרן מסוים אחד?
אי אפשר להשוות את זה בדיוק עולם התעופה
20/07/14 11:29
198צפיות
רכבת זה לא מטוס, והתחרות + המבחר הרבה יותר גדולים.
מה שכן יחסית להיקף הפעילות של ר"י והמערכת עצמה הצי בהחלט רב גווני.
פורסם כבר בעבר
20/07/14 11:31
181צפיות
אפילו כתבות של מספר עיתונאים - זה בסה"כ תרגום לאנגלית של גירסת ברקת בגלובס.
מעניין איך משום מקום ובלי שום הסבר הצליח ברקת לדחוף את קוגן
20/07/14 20:10
185צפיות
ופרויקט החשמול של הרכבת.
º
יש עוד קוגן?
20/07/14 23:17
44צפיות
Steve Coogan 
21/07/14 04:29
74צפיות
YouTube him...
 
A major UK comedian.
 
There's only one Alan Partridge ! A-ha !
º
אבל הוא עם U ואני עם O, זה שונה לגמרי :)
21/07/14 09:51
26צפיות
º
אפשר להירגע, איליה. קוגן יש רק אחד!
21/07/14 17:53
19צפיות
הרחפן מאבטח את הרכבת הקלה,
19/07/14 13:17
528צפיות
ליידויי האבנים עוד לא מצאו פיתרון.
הבעיה היא לא פשוטה כי לפני 3 לילות
19/07/14 16:08
452צפיות
האחיין שלי ואני עמדנו על הגג והשקנו בלילה את העציצים שלי וראינו את הרחפן מעל שועפאט כאשר מתבצע ניסיון ירי אליו מן הקרקע. מישהו ירה אליו כדורים נותבים וכמעט פגע בו. אני מניח שיהיו נסיונות רבים להפיל אותו. כמו-כן הרימה המשטרה צפלין לבן גדול מעל רמת-שלמה הנראה דווקא בשעות היום אם כי הוא גדול ואיטי ואני מניח שגם אותו ינסו להפיל משועפאט בעזרת ירי. אולי בגלל זה הוא לא טס מעל שועפאט כדי למנוע הפלתו. הוא לוקח מרחק בטחון וטס רק מעל רמת שלמה. הרחפן מהיר מאוד אך הנותבים מהירים ממנו.
אני שמח לראות שגם המשטרה וגם העירייה טענו בתחילה שהמסילות נפגעו וחזרו בהם. אני קיבלתי את הדיווח מגורם בכיר ברק"ל ומגורם בכיר במשטרה. כולנו הוטעינו. זה כמובן חבל כי רק כוחות בטחון יכלו להיכנס לשועפאט באותו שבוע ולצערנו העבירו מהשטח נתונים לא נכונים ומוגזמים.
º
כל הכבוד שאתה יכול להודות בטעויות.
19/07/14 23:59
100צפיות
מדוע לא להתקין מצלמות על הרכבת כלפי חוץ בכמה אזורים
21/07/14 23:33
71צפיות
בקרונןת על מנת שיהיה כיסוי מירבי ויהיה תיעוד לזורקי האבנים?
לצעצוע כזה יש זמן טיסה של 15 דק' ( DJI )
19/07/14 17:31
260צפיות
המכשיר המצולם בכתבה שצירפת נראה בדיוק כמו קוודקופטר של DJI, צעצוע נחמד (ויקר, ₪6,000 + עם ציוד המצלמה ויותר מכך עם המוניטורים שבאוהל המפעיל - ניתן לצפות בצילומי המצלמה בשידור חי) אך זמן הפעולה שלו מאד מוגבל, רבע שעה בלבד, כך שקשה לפטרל איתו באופן רציני אפילו אם יש לו מסלול שנקבע מראש ב GPS.
 
למשימה הזו חייבים משהו שיכול להשאר באוויר במשך שעות, לכלול ראיית לילה, ואולי אפילו יכולת אוטומטית לעקוב אחרי רק"לת אחת מקצה האזור הבעייתי עד לקצהו השני, ואז לעקוב אחרי רק"לת שניה מהקצה השני חזר וחוזר הלאה.
 
 
גם לא לבקבוקי התבערה שהושלכו הלילה
20/07/14 04:34
227צפיות
כמובן שאתה יכול לטעון שזה שטויות...
º
זה חמור מאוד.
20/07/14 22:52
48צפיות
º
היכן זה פורסם? בגלל המבצע זה לא מופיע בחדשות הכלליות....
21/07/14 08:28
42צפיות
º
גם אני לא מצאתי לכך אישור ממקור נוסף.
21/07/14 22:38
37צפיות
מצאתי עכשיו במבזקי ערוץ 7
22/07/14 02:04
230צפיות
מצאתי עכשיו במבזקי ערוץ 7
אני קיבלתי את זה ממקור אחר
חבל שאין צילום שמוכיח שזה בקבוק תבערה
22/07/14 23:46
57צפיות
ולא סתם בקבוק שנזרק, דבר שחמור אך פחות מסוכן.
צריך צילום שהים הוא אכן אותו ים
23/07/14 01:59
55צפיות
והערבים אותם ערבים...
אגב ערבים קניון מלחה הולך להפסיד המון כסף
23/07/14 10:29
66צפיות
בשנים האחרונות ערביי מזרח ירושלים קנו בהמוניהם בעיד אל פיטר.
אפילו שחלקם לא ידעו איך לחזור משם הבייתה.
(שאלו את הנהג אם האוטובוס מהקניון מגיע לירושלים)
וזאת לא פעם ראשונה...
22/07/14 02:07
222צפיות
וזאת לא פעם ראשונה...
ב2012 היה אירוע של זריקת בקבוק תבערה שפורסם ב-ynet
אני קראתי על זה ב-Times of Israel
22/07/14 11:09
89צפיות
תחבורה ציבורית בקריות בשבת
19/07/14 10:55
214צפיות
שלום,
אתמול (יום שישי) בשעה 23:00 לערך ראיתי את קו הלילה הנמצא בקריית אתא ונוסע לכיוון חיפה מפוצץ עד 0 מקום. לא הספקתי לצלם אבל מראה האוטובוס המפוצץ לא מבייש אפילו את העומס של ימות השבוע בשעות הבוקר כאשר כולם נוסעים לעבודה.
לאחרונה קראתי שעריית קריית אתא מסרבת להפעיל את המטרונית בשבת בגלל שזה הפרה של הסטטוס קוו. מעבר לכך שתמיד הופעלה תחבורה ציבורית בעיר בשבת אז אם זו עמדת העירייה מדוע אגד פועלים אך דן בצפון לא?
והשאלה היותר חשובה שבגללה אני כותב כאן... ראיתי שלחברי הפורום יש השפעה מסוימת על משרד התחבורה.. אתם מארגנים פגישות ומקדמים נושאים.
האם יש אפשרות שגם הנושא הזה יקודם? סה"כ כל מה שיש כאן זה פוליטיקה של העירייה. ולאור העובדה שמחקר של הכנסת הוכיח שכמות תאונות הדרכים הצטמצמה משמעותית באיזור חיפה רבתי מאז הפעלת קווי הלילה בימי שישי איני יכול שלא לתהות מדוע עדיין מתנגדים לכך ברשות מקומית אשר יש לה היתר להפעיל קווים שכאלה בשישי בערב!
להפך, אולי אם אפילו יפעילו יותר קווים ותהייה יותר תדירות כך יותר אזרחים יעברו לנסוע באוטובוס כי הוא יהיה אמין יותר!
יש לציין שכמות המשתמשים הולכת וגדלה.
19/07/14 12:41
193צפיות
קו 1 ממרכזית הקריות לחוף הכרמל של השעה 23:30 מפוצץ עד 0 מקום כבר בצומת הצריף (קרית חיים). תמונות שכמעט ולא היינו רואים שנה שעברה בקו 200 שנסע באוטובוס קצר!
למרות, שאציין שבחודשי הקיץ קו 200 פעל (ועדיין פועל) בתדירות של כל 20 דקות, המטרונית הורידה את זה שוב לכל חצי שעה..
בציר של קו 1 לפחות יש מטרונית.
19/07/14 13:27
177צפיות
לתושבי הקריות האחרים אין מטרונית.
קו 2 בכלל לא עובר באיזורים של דתיים או בתי כנסת. אי הפעלתו היא שערוריה.
מסכים איתך ובנוסף לזה:
19/07/14 13:53
142צפיות
שערוריה לא פחות גדולה זה שהמטרונית כבר עובדת בשישי אחה"צ ובשבת בבוקר בקריות, אך אין אליה כלל תחבורה משלימה בשעות אלו, מסיבה שכלל אינה מובנת, שכן אין הבדל בין שבת אחה"צ לשבת בבוקר ולשישי בלילה מבחינת הדת.
º
השאלה מה עושים עם זה
19/07/14 17:50
57צפיות
מחברים ל"אין דרישה" של קווי הלילה ופקקי הסדר.
21/07/14 02:48
102צפיות
 
כמה הודעות מעל נמסר שביטלו את קו הלילה של 480 (ת"א-י"ם) "בגלל המצב". זה מראה כמה קלה היד על הדק התח"צ בארץ, כל תירוץ מספיק לרשויות כדי למנוע מהציבור את חופש ההתנייעות גם כשזה גלאט כשר למהדרין, בין בירת המדינה לבירה הכלכלית, בין עיר של 750,000 למטרופולין של 2,000,000  - מספרים שוודאי יוצרים דרישה לקו שלד של פעם בחצי שעה.
 
הסיבה לצימצום התח"צ בשבת ובלילות במקומות בהם היא קיימת היא יותר של פוליטיקה ופחות של דרישה או עלות, כי הרי הדגמת שביקוש יש גם יש. הסיבה אינה אפילו הסגר השבועי. הסיבה היא הרצון להצטמצם ולא לספק שירות ציבורי נחוץ, ולא משנה כמה הוא נחוץ. זה רעיון כלכלי מטומטם כי בסופו של דבר הוא פוגע במקומות הבילוי, ופוגע לא רק במי שתלויים בתח"צ אלא גם בבעלי המכוניות - הפקקים של ליל הסדר הם ההוכחה לכך.
 
משרד התחבורה טוען ש"אין דרישה" גם כשברור שישנה התניידות המונית. יתכן שאפשר לבקש ממשרד התקשורת נתוני ניוד של פלאפונים (ללא זיהוי אישי או מספרי טלפון, רק את כמות הפלאפונים שעוברים ממקום למקום בזמנים הנדונים) כדי ליצור דגם אמיתי של התנועה הקיימת במדינת ישראל בלילות, בחגים, ובשבתות - וללמוד מהדגם הזה מהי הדרישה הקיימת של הנהגים ולנתח לפיה את הדרישה הסמוייה של משתמשי התח"צ הלא קיימת בזמנים אלו.
 
בנוסף - יש לבקש ממשרד התחבורה נתוני אמת לגבי מספרי נוסעים במוניות השירות והספיישל, מסלולים וכו' בזמנים שאין בהם תחבורה ציבורית מסודרת. אלו נתונים שאמורים להמצא בתחום אחריותם.
 
עלק "לא ממתינים בתחנות".
 
זה עבודה רחבה מידי
21/07/14 12:38
71צפיות
המקרה שלפנינו פשוט יותר... יש הוכחה לדרישה ויש היתר להפעיל.
אז מה הסיפור פה?
עובדה שהם מתעלמים במודע מדרישה
22/07/14 02:59
58צפיות
 
אתה מתאר תהליך בו שירות קיים צומצם, מדגים שישנה דרישה, וחושב שניתן לפעול ספציפית בנקודה הזו בלבד.
 
הטענה שלי היא שמדובר במדיניות מערכתית רחבה יותר, בפרקי זמן נוספים, ללא קשר לעילה המרכזית (דת/מדינה) ולכן צריך לחשוב על מערכה רחבה יותר אחרת כל דרישה ספציפית תוגדר כחריגה במערכת ויסרבו להעניק לה "יחס מיוחד".
 
את עבודת המטה שאני מציע אפשר להעביר למפתחי אפליקציות, והם יקחו את הנתונים וייצרו מהם את מפת הדרישה האמיתית. איך אפשר לעשות זאת בלי תח"צ פעילה? עורכים סקר דומה ביום חול (ניוד פלאפונים) ומצליבים עם מערכת התח"צ הקיימת כדי להראות את אחוז משתמשי התח"צ, ואז כשעורכים את הסקר בשבתות ובלילות אפשר להעריך מהו אחוז ה"חסר" לעומת התנועה הפרטית.
 
פתרון מקומי לא יתאים לבעיה מערכתית כוללת של משרד ממשלתי המתעלם מצרכי הציבור.
 
 
ואיך אתה מציע להטיח את האמת בפרצוף
22/07/14 11:27
49צפיות
אם כדי לעשות סקרים כדוגמאת זה שאתה מציע צריך את שיתוף הפעולה של משרד התחבורה ומשרד התקשורת?
Freedom of information act.
23/07/14 12:27
22צפיות
It's not that they want to help, its that they have to hand the information over if they have it, and if they don't have it you can ask why.
 
 
 
מרכזית הקריות היום בערב
הודעה זו מכילה תמונות
18/07/14 22:36
546צפיות
שלום! מרכזית הקריות היום ערב שישי ב1945 למעט מטרונית שהגיעה כרגע מחוף הכרמל  התחנה ריקה
האם התחנה הזאת בכלל מהווה מרכזית?
19/07/14 10:56
178צפיות
אין בסביבתה כמעט בתי מגורים ואין אף קווים שנכנסים אליה חוץ מהמטרונית... לי זה נשמע יותר כמו מסוף תחנה תפעולית מאשר תחנה מרכזית.
זו בסך הכל תחנת יציאה
19/07/14 11:50
168צפיות
כמעט ואין מי שצריך לעלות למטרונית דווקא משם. מתקן שיש קו או שניים שמגיעים למרכזית הקריות/יוצאים ממנה.
יתכן בעתיד שהתחנה תשמש תחנת מוצא
19/07/14 12:14
155צפיות
שלום! יתכן בעתיד שהתחנה תשמש תחנת מוצא לכל הקוים הצפוניים מהקריות (ואז ירדו הרבה אוטובוסים מכביש 4 בין הקריות ולב המפרץ )כמוכן חיבור לנצרת וטבריה קוים שיתחילו ממרכזית הקריות .
תחבורה כמו תקשורת מייצרים חלופה ואז מתגלה שיש ביקוש .
מדובר על כך שתהיה במקום תחנת רכבת ואז כמובן שהתנועה באזור תגדל .
זה רעיון בעייתי.
19/07/14 12:21
123צפיות
תחשוב על אדם שמוצאו בצפת וירצה להגיע לטירת כרמל.
אוטובוס מצפת למרכז הקריות, מטרונית ממרכזית הקריות למרכזית המפרץ, החלפה לקו 101 אם ברצונו לדלג על פקקים ולחסוך זמן, החלפה לקו לטירת הכרמל בחוף הכרמל.
 
זה יותר מידי החלפות וזה יקרה לכל מי שמוצאו בעיר צפונית ויעדו ביעד מעט דרומית מחוף הכרמל.
 
גם בתל אביב העובדה שיש הרבה מסופים בהרבה קצוות של העיר לא גורמת לכך שאוטובוסים בינעירוניים מגיעים רק למסוף ומשם ממשיכים רק בקווים עירוניים.
למה מטרונית למרכזית המפרץ?
19/07/14 14:01
137צפיות
כאשר תהיה תחנת רכבת בסמוך למרכזית הקריות (ואז זו תהיה תחנת הרכבת הראשית באזור הקריות), נוסע מצפת לטירת הכרמל יוכל ליסוע עם אוטובוס עד מרכזית הקריות, משם ברכבת לחוף הכרמל ומחוף הכרמל באוטובוס לטירת הכרמל.
כבר כיום יש שתי רכבות פרבריות בשעה בין הקריות לכל תחנות חיפה (בנוסף לרכבות הבינעירוניות). כאשר ייפתח הקו לכרמיאל מספר הרכבות יגדל.
גם היום כשרוצים ליסוע בין צפת לטירת הכרמל יש צורך בלפחות שתי החלפות (במרכזית המפרץ ובמת"ם או מרכזית חוף הכרמל או לחילופין בעכו לרכבת ובחוף הכרמל מרכבת לאוטובוס).
ובכלל, כאשר תהיה רכבת מכרמיאל, הדרך הכי
19/07/14 14:10
115צפיות
מהירה להגיע מצפת לטירת הכרמל (וגם ליעדים בחיפה) תהיה להחליף לרכבת בכרמיאל עד חוף הכרמל (או תחנה אחרת בחיפה אם היעד בתוך חיפה).
אולי הכי מהירה אבל זה יהיה יקר יותר...
19/07/14 17:50
77צפיות
אולי אפילו משמעותית
הבדלי המחירים בין אמצעי תח"צ
19/07/14 21:59
63צפיות
שונים היא מלאכותית ובמערכת מתקדמת כלל לא קיימת(ומתישהו זה גם יגיע לארץ).
 
לא תהייה רכבת כזאת ב 10 שנים הקרובות.
19/07/14 17:49
114צפיות
זה לא פרויקט בעדיפות לאומית והוא ידחה בכל פעם שיצטרכו תקציב למשהו אחר.
לא צריך לפרויקט כזה תקציב כל כך גדול
19/07/14 18:10
81צפיות
וזה לא חייב להיות פרויקט בעדיפות לאומית.
מדובר בהקמה של תחנת רכבת. המסילה קיימת.
גם תחנת הרכבת "ספיר" ליד אזור התעשיה של נתניה זה לא פרויקט בעדיפות לאומית ובכל זאת יצא מכרז להקמתה והיא צפויה להיבנות עד 2016.
 
שים לב לכתבה המצורפת שפורסמה לפני 5 ימים - בתחנת רכבת בקרית ים הכוונה לתחנת רכבת ליד מרכזית הקריות שנמצאת בתכנון כבר מהעשור הקודם.
אבל ההבדל הוא שלתחנה ההיא כבר יצא מכרז
19/07/14 19:02
62צפיות
וכבר יש לה תקצוב.
כאן מדברים על פרויקט שאין לו מכרז ולא תקצוב ובהתחשב בכך שלאחר צוק איתן הולכות להיות גזרות תקציביות לא הייתי בונה על פרויקט כזה. הוא יהיה הראשון להגנז.
אף אחד לא דיבר על פרויקט כזה מחר
19/07/14 19:18
51צפיות
אבל בהחלט סביר שהתחנה הזו תיבנה במהלך השנים הקרובות.
גם התחנה בנתניה לא תוכננה ותוקצבה הרבה זמן מראש. שר התחבורה החליט להורות על הוצאת מכרז (בעקבות לחץ מצד ראש עיריית נתניה שיש לה השפעה חזקה בליכוד) והמכרז פשוט יצא.
וכך קורה גם עם התחנה בכפר מנחם - מופעל לחץ, שר התחבורה מחליט והופ יוצא מכרז או אמור לצאת מכרז תוך מספר חודשים לבניית התחנה.
לתחנת רכבת ליד מרכזית הקריות יש בעיה תפעולית
19/07/14 21:12
100צפיות
אין מקום מצפון לתחנה לחניה תפעולית לרכבות הפרבריות, בגלל שהמסילה (הכפולה) תחומה בגדרות של רפאל. אולי יהיה מקום לרציף שלישי בתחנה, אבל זה יחייב הרחבה של התחנה ל־3 רציפים, ויכול להיות שזו בעיה בגלל גשר הכביש הסמוך.
 
לעומת זאת, מצפון לתחנת קרית מוצקין ישנה חניה תפעולית.
אבל כבר היום הרכבות הפרבריות ממשיכות עד עכו
19/07/14 21:27
71צפיות
ונהריה וקרית מוצקין אינה תחנת הקצה שלהן.
אין שום בעיה לרכבות פרבריות בין חיפה לעכו, נהריה וכרמיאל עם עצירה בתחנה ליד מרכזית הקריות.
לא צריך רכבות שהתחנה ליד מרכזית הקריות תהיה תחנת הקצה שלהן.
לא כולם
19/07/14 22:34
51צפיות
אני עובר מידי פעם ליד תחנת הרכבת קרית מוצקין, ופעמים רבות יש שם רכבת חונה בחנייה תפעולית, לפעמים אפילו שתיים.
בשעות השיא יש רכבת בינעירונית שמתחילה
19/07/14 22:52
75צפיות
ומסתיימת בקרית מוצקין (הרכבת למודיעין שעוצרת בעתלית ובשעות השפל חיפה מרכז היא תחנת הקצה שלה), אבל הרכבות הפרבריות כולן מתחילות ומסתיימות בעכו ובנהריה בלו"ז החדש. יש שתי רכבות פרבריות בשעה - אחת מ/ל נהריה ואחת מ/ל עכו.
 
אם כך מדוע השילוט והכריזה מטעים?
21/07/14 12:33
48צפיות
מדוע לא כורזים לנוסעים בתחנות הקריות ולב המפרץ בשעות השפל לעלות על הרכבת הפרברית לחיפה כי מחיפה מרכז יוצאת רכבת למודיעין?
למה גורמים להם לחכות לרכבת הבאה?
נוסע שלא תיכנן את המסלול שלו
21/07/14 16:18
42צפיות
והניח משום מה שהוא יכול להגיע למודיעין בלי החלפה בחיפה, זאת בעיה שלו. כמו שנוסע שמחכה לרכבת מנתניה לחיפה לא צריך כריזה על כל רכבת שמגיעה לבנימינה עם פירוט התחנות אחרי חיפה.
ישנם גם נוסעים מזדמנים
21/07/14 22:17
35צפיות
שמגיעים עקב אילוצים אלה ואחרים.
במקרה שלי למשל - נסיעה מהרגע להרגע.
 
אילו ידעתי שמחיפה מרכז תצא רכבת לכיוון דרום אז בהחלט הייתי עולה על הפרברית לחיפה מרכז ולא מחכה לרכבת שמגיעה מנהריה.
הקופאית יכלה לומר לי מילה בעניין הזה גם אם יש סיבות שבגינן איאפשר לכרוז...
 
מעבר לזה, אני לא מבין למה איאפשר לכרוז בהתחשב בכך שכל דקה כורזים שרכבות מהירות עוברות בתחנה וצריך להתרחק משפת הרציף אפילו שאף רכבת לא עוברת...
גם ככה יש ברכבת ישראל עודף כריזה
22/07/14 01:04
31צפיות
ויש גבול ברור על מה כורזים ועל מה לא. בתחנות לא כורזים על מסלולי המשך. בדיוק כמו שלא כורזים בחיפה על זה שצריך לקחת את הרכבת לת"א כדי להמשיך לבאר שבע. אתה היית בתחנה פרברית של חיפה, ורצית להגיע לתל אביב. על פי עקרון ההתקדמות, היה עליך לקחת בכל מקרה את הרכבת הבאה לחיפה. אין לך מה להפסיד מזה (למעט מקום ישיבה), כי במקרה הגרוע היית עולה בחיפה על רכבת שמתחילה בנהריה.
אצלי הרכבת מודיעה על יעדי המשך.
22/07/14 02:24
35צפיות
כן, אותה רכבת שרמת השירות שלה גרמה לי ללמוד לנהוג מכריזה על יעדי ההמשך מתחנת הצומת העיקרית שבמסלול, ולא רק זאת - גם על שדה התעופה גאטוויק שצריך להחליף שתי רכבות כדי להגיע אליו.
 
מדובר בכריזה אוטומטית ומקבילה לה גם גלילה בשלטים האלקטרונים ברציף.
 
כמו כן - אם מבקשים הכוונה מעובדי תחנה ׁ(במידה ויש, בתחנות הראשיות יש, בפרבריות אין אחרי שעות הבוקר) הם תמיד יגידו לך איפה לרדת מהרכבת האיטית כדי להחליף לרכבת המהירה (אותו הרציף) בהמתנה מינימאלית של 5-10 דקות (הרכבת המהירה מגיעה ליעד 15-20 דקות לפני האיטית אז שווה להחליף, אבל המערכת מסובכת וערוכה לפי "רכבות" ולא לפי קווים).  
 
במקרה של חיפה הרכבת הפרברית היא משנית לרכבת הארצית והגיוני למשל שאם הארצית לא עוצרת בכל התחנות הפרברית תכריז מתי עדיף להשתמש בה כדי להמשיך הלאה (ובאיזו תחנה להחליף) ומתי עדיף להמתין לארצית ברציף.
 
מידע לנוסע זה חלק חשוב מאיכות הנסיעה, וחבל שנוסעים ימתינו במקום לעלות ולהחליף כי זה מאריך את הנסיעה וגורם להם לחפש אמצעים אחרים.
המידע לנוסע קיים בלוחות הזמנים הגדולים הקיימים בתחנות
22/07/14 07:40
30צפיות
וברציפים.
אי אפשר לכרוז בתחנה פרברית את כל אפשרויות ההחלפה. תאר לעצמך שיכרזו בתחנת צומת חולון או בתחנת הרצליה את כל ההחלפות בתל אביב על מנת להגיע למודיעין, לבית שמש, לירושלים, ללוד, לפתח תקוה, לכפר סבא, לרחובות, לשדרות וכו'.
הכוונה מעובדי התחנה ומפקחי הרכבות בהחלט כן, אבל הכריזה והשילוט האלקטרוני לא יכולים לשאת בתפקיד הזה.
אי אפשר לדחוף לנוסעים את כל המידע. בליל המידע הזה יגרום ליותר בלבול מתועלת. גם בכריזה היום נוצרים בלבולים, למשל כאשר הכריזה מודיעה בתחנת החלפה על "הרכבת ל_____ תצא מרציף X" כאשר רכבת אחרת מגיעה לתחנה, ונוסעים רבים מתחילים לרוץ ולדחוף בגלל שהם סבורים שרכבת המשך שתצא עוד 15 דקות אוטוטו יוצאת עוד 15 שניות.
גם לנוסעים יש צורך למשוך מידע מיוזמתם ולא לצפות שיאכילו אותם בכוח בכל המידע.
לא צריך אבל להגזים.
22/07/14 11:23
30צפיות
המקרה שהצגתי הוא מקרה שרלוונטי לרוב הנוסעים.
אתה נמצא בקריית חיים\מוצקין\לב המפרץ ורוצה להגיע לתל אביב....
רוב הנוסעים הם כאלה לפחות לפי מדד הקו העמוס ביותר של רכבת ישראל.
 
אז כן, צריך לכרוז לך שכדאי לך לעלות על הפרברית כי מחיפה מרכז תצא רכבת מהירה.
 
לא ביקשתי שיכרזו על כל חלופה אפשרית. ביקשתי שיכרזו על חלופה אחת - הכי מרכזית שיש ושהכי רלוונטית לרוב הנוסעים בתחנה.
כריזה כזאת גם משרתת את הרכבת כי היא מפחיתה עומס מהרכבת הבאה ומווסתת נכון יותר את תנועת הנוסעים.
בפורמט הבריטי לא ירוצו לרכבת בעוד 15 דק'
24/07/14 03:09
13צפיות
 
במקרה שאתה מפרט ההודעה לפי הפורמט הסטנדרטי של הכריזה האוטומטית ברכבות הארציות בבריטניה תהיה  משהו בסגנון הבא:
 
"הרכבת הבאה ברציף 1 תהיה ה 07:35 של רכבת ישראל לחיפה חוף הכרמל (שי רזיאל), העוצרת בתחנות חוצות המפרץ, לב המפרץ, חיפה מרכז - השמונה, חיפה בת גלים וחיפה חוף הכרמל. רכבת זו מורכבת מ6 קרונות. נוסעים לשרון, תל אביב והלאה מתבקשים לעלות לרכבת זו ולהחליף בתחנת חיפה מרכז - השמונה. "
 
במקרה שעדיף להמתין כמה דקות הסיומת ברציף כנראה תבקש מהנוסעים להמתין, אך באופן ההפעלה הבריטי נהוג לשלוח את הרכבת המהירה לפני הרכבת האיטית.
 
הפורמט הזה את רוב המידע הנחוץ: רציף, זמן לפי הלו"ז (הרכבת למעשה נקראת לפי הזמן הזה) וניתן גם לשלב זמן הגעה משוער במקרה של איחור, כל התחנות בהן הרכבת תעצור, בתחנות עם אטרקציות מרכזיות או אמצעי תחבורה משלימים חשובים ניתן לכלול גם אותם ( " חיפה מרכז - השמונה לכרמלית", "תל-אביב-סבידור-מרכז לרכבת הקלה", "ירושלים האומה לרכבת הקלה"), מידע על אורך הרכבת, מידע על מיקום המחלקה הראשונה (באנגליה עדיין יקדישו לכך חצי קרון ברכבת הארצית, אך לא נהוג לציין את מיקום אזור האופניים וזה דווקא מעצבן), וכן מידע שימושי על החלפות בתחנות עיקריות בדרך ליעדי המשך עיקריים.
 
מה שאין בפורמט הזה הוא שמות קווים, הכרזה על רכבת כ"מהירה" או "איטית" (באותו המסלול יהיו רכבות שעוצרות בכל התחנות ורכבות שעוצרות בפחות תחנות), או מידע על אזור האופניים. כמו כן, הפורמט האנגלי נוהג להתעקש על תחביר נכון ומשפטים, בעוד הפורמט של הרכבת התחתית בברלין למשל יורה מילה או שתיים לגבי המיקום או הקו.
לא צריך לחפור.
24/07/14 13:10
3צפיות
ובכלל אני חושב שעדיף לציין מספרי קווים.
אם למשל הנוסעים היו יודעים שקו 1 מדלג על חוצות המפרץ וקו 3 מדלג על עתלית אז חיינו היו קלים יותר.
בכל תחנת רכבת יש לוחות גדולים של לוח זמנים
21/07/14 21:37
42צפיות
אז איך אפשר לומר שהשילוט מטעה?
בשילוט האלקטרוני מוצגות רכבות היוצאות מאותה תחנה ומאותו רציף ואי אפשר להציג בו רכבות המשך.
כמו כן אי אפשר לכרוז כל מסלול אפשרי לפי כל נוסע.
בשביל תכנון נסיעה כזה קיימים לוחות הזמנים.
קווים שמוצאם במרכזית הקריות:
19/07/14 12:36
135צפיות
קווי אגד 12, 13, 22, 23, 143. ככה שביומ-יום יש שם תנועה ערה דווקא.
אבל כפי שאמרו, אחרי הכל מדובר בתחנת קצה ותו לא.
יותר מזה - לקווים הבינעירוניים אין תחנה ליד
19/07/14 21:23
106צפיות
בנוסף לכך שקווים בינעירוניים אקספרס לצפון לא נכנסים למרכזית הקריות (262, 361, 272, 500), הם גם לא עוצרים בתחנה הסמוכה בדרך עכו/חיפה. נוצר מצב משונה למדי, שבו נוסעים מקרית חיים / שמואל / ים שרוצים לסוע צפונה, לא יכולים להשתמש במטרונית קו 3 לקישור, כי אין להם משם איך להמשיך צפונה לתחנת מעבר עם קווי האקספרס. במקום זאת הם צריכים להגיע לתחנה דרומית יותר על דרך חיפה / עכו (צבר / קריון).
 
לקווים המאספים (271, 251) ישנה תחנה בצומת (תחנה מס' 42536), אך היא מחייבת הליכה של כ־500 מ', או נסיעת מעבר קצרה עם קווי 11 / 13 של אגד.
נצל"ש - מטרונית "לא בשירות".
21/07/14 22:15
72צפיות
היום יצא לי לעלות על מטרונית שהצג האלקטרוני לא הכיר אותה (לפי הצג המטרונית הבאה הייתה אמורה להגיע עוד 8 דקות). על גבי המטרונית עצמה בצג נכתב "לא בשירות".. ובכל זאת המטרונית פעלה כרגיל.. נוסעים עלו ירדו, לרוב לקח גם כמה שניות להבין שזו באמת מטרונית פעילה.
 
מתי יפתרו כבר כל בעיות התקשורת הללו?
רמת המערכות במטרונית היא הרבה מתחת לרמה
22/07/14 14:22
52צפיות
המקובלת בארץ.
º
ומה עושים עם זה?
22/07/14 16:19
17צפיות
º
וואו! החמאת למטרונית ממש עכשיו!
22/07/14 22:51
19צפיות
שבתשתיות - 531
הודעה זו מכילה תמונות
89תגובות
18/07/14 19:26
2157צפיות

(המשך...)
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.
לאחר הביקור בקו העמק, פונה מדור התשתיות לפרויקט נוסף שאף הוא אינו זוכה לתיעוד שוטף למרות מיקומו הנוח. עם זאת, יש לציין שלהבדיל מקו העמק, בפרויקט השרון יש לנו בכ"ז נקודת אחיזה מעולה שהותיר עבורנו רמי'ש מסיור העיתונאים בו השתתף. ויש לנו גם את דניאל בוכמן, או בשמו הרשמי "המפכ"ל דנינו", שהיום שחזר את ימי הזוהר שלו מראשל"צ מערב, הצטרף אליי לרעננה והצליח להסביר לעבדכם הנאמן את מהומת התשתיות האדירה שמתחולל באזור. "הצליח להסביר"? well...(זוכרים את ה-well של אנואר סאדאת?
 
 טוב, אז למפכ"ל יש היכרות מעמיקה עם הפרויקט והוא יהיה כאן ע"מ להשלים עבורנו מידע שעבדכם הנאמן החסיר בשיעור או ר"ל לא הבין.
לפני שנצא לדרך, אבקש להוסיף תודה גדולה לדובר "נתיבי ישראל", גיא מי-טל, ועוזרתו אסתי נאמן על תצלומי האוויר הנהדרים שהעבירו אליי מהפרויקט.
שלט הפרויקט
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
43תגובות
18/07/14 18:59
50צפיות

(המשך...)
? שרשור הכוונה ומודיעין 19/07-18/07
18/07/14 00:01
19צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הכוונה מגבעת שמואל לתל אביב
18/07/14 19:09
39צפיות
שלום !
 
מישהו יודע איך אפשר להגיע מצומת קוקה קולה לרחוב קפלן שבתל אביב ?
ידוע לי שיש קווים שלוקחים לעזריאלי.. רציתי לדעת אם יש קווים שממש נכנסים לרחוב קפלן :)
 
תודה רבה מראש
מגבעת שמואל לצומת בר אילן
18/07/14 19:22
37צפיות
או לכביש מכבית.
מגב"ש 69/169/18 עד צומת בר אילן, ומשם, ליד שער הכניסה לאונ' לוקחים קו 56 לרח' קפלן. (שים לב לחכות בתחנה הנכונה).
אפשר מגב"ש גם עם קו 8 עד כביש מכבית, ומאותה תחנה שבה יורדים לוקחים את 56.
 
אפשרות נוספת, לנסוע עם 169 מגב"ש עד עזריאלי, או עם 69 עד צומת עלית ומשם כל קו שממשיך לעזריאלי.
68 מגיע מקוקה קולה ישירות לעזריאלי
19/07/14 01:23
34צפיות
אם את צריכה לצד המערבי של קפלן, אפשר לנסוע בקו 70 עד אבן גבירול פינת קפלן.
אלו האופציות הטובות ביותר. קו 56 שעובר ברמת אילן נוסע על קפלן כמעט לכל אורכו, אבל במקרה הזה כל החלפה אליו תהיה מסורבלת. הוא גם עובר בתדירות בינונית של פעם ב-20-30 דקות.
מתחנת רכבת בית יהושע לבית תמר (אלביט) בפולג?
19/07/14 12:01
18צפיות
בשעות הבוקר המאוחרות.
תודה!
בית צמר לא נמצא בפולג אלא באיזור התעשיה.
19/07/14 15:01
25צפיות
מתחנת הרכבת בית יהושוע יש לנסוע באמצעות הקווים: 11/12/43/44 של קווים ו48 של אגד תעבורה.
 
מקו 48 יש לרדת בתחנת הגביש/המחשב, ממול לתחנה נמצא בית תמר.
 
מקו 12 יש לרדת בתחנת המחשב/הצורן, שם יש לחזור אחורה ולפנות ימינה לרחוב הגביש. גם מקו 48 ניתן לרדת בתחנה זו אם ממהרים.
 
מקו 11 יש לרדת בעיריה ולעבור דרך חורשת הפארק או החניון המאולתר לרחוב הגביש המקביל.
 
מקווים 43/44 יש לרדת בתחנת "בית חרושת אביק", שם יש להמשיך ישר ובצומת הקרוב להמשיך גם כן ישר לרחוב הגביש.
 
לחילופין יש מוניות שירות של מוניות שי-לי אשר מקשרות בין תחנת הרכבת בית יהושוע אל איזור התעשיה.
 
אם את מגיעה מת"א, שקלי להגיע באמצעות קו 606 של נתיב אקספרס אשר מביא אותך עד להשלום פינת הגביש (גשר השלום), משם מדובר בהליכה של 3 דקות לבית תמר.
º
אם אתה מגיע...
19/07/14 15:02
9צפיות
תודה רבה, האם מוניות השירות פועלות בכל שעות
19/07/14 15:08
28צפיות
היום? האם הן נמצאות בצד המערבי של התחנה?
זו חברת מוניות השירות היחידה שיש לה לו"ז.
19/07/14 15:13
29צפיות
 
יש לשים לב לעמודה השמאלית שמציגה את זמני היציאה מהרכבת.
 
אני לא יודע אם הם עומדים בלו"ז או לפחות תואמים אותו, אבל השירות פעיל כל היום, זה כן.
 
אני אל זוכר מהיכן הן יוצאות, שנים שלא הייתי בתחנת בית יהושוע.
º
תודה רבה!
19/07/14 15:22
8צפיות
|תו| פורומים חדשים בתפוז |תו|
17/07/14 11:25
18צפיות
|קדימה| אנו שמחים לבשר על חידוש פתיחתו של פורום אוונסנס ואיימי לי|!|  בימים אלה איימי לי עובדת על מוזיקה חדשה.
בואו להתעדכן בכל מה שחדש אצל הלהקה הגוטית - רוקטיסטית>>

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...


|קדימה| לפני יומיים היא צייצה בטוויטר ציוץ שהצליח לעצבן רבים, אבל עדיין אנחנו אוהבים לשמוע את המוזיקה שלה בבית, בנסיעות באוטו ובמסיבות
היכנסו עכשיו לפורום ריאהנה |!|

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...


|קדימה| מכוכבת ילדים לילדה פרועה, אי אפשר להתעלם מהנוכחות שלה בשנה האחרונה בכל ערוץ אפשרי. ולכן פתחנו לכם את פורום מיילי סיירוס
בפורום תמצאו את כל החדשות והעדכונים החמים על מיילי ומי יודע אולי נצליח להביא אותה להופעה בארץ.

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...

|קדימה| אנחנו מזמינים אתכם להיכנס כבר עכשיו לפורום של הראפרית המובילה ניקי מינאז'. ניקי עובדת בימים אלה על אלבום חדש ומשתפת פעולה כמעט עם כל אמן אפשרי!
בואו להתעדכן בכל הלהיטים שלה עכשיו בפורום>>

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...
  

|קדימה| היא התחילה את דרכה בסרט "קאמפ רוק" והיום היא אחת הכוכבות הגדולות בארה"ב. עם אלבום חדש והשתתפות בסדרה המצליחה "גלי" האם היא בדרך אלינו?
בואו לדבר על זה בפורום של זמרת הפופ והשחקנית דמי לובאטו.

היכנסו לפורום כבר עכשיו >>
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...
מקבץ תמונות מהתקופה האחרונה
הודעה זו מכילה תמונות
43תגובות
17/07/14 10:49
673צפיות
לאור האימייל שהתקבל לפני כשבוע מהאוניברסיטה, שאותו ניתן היה לסכם במילים "עזבו, אל תבואו", יצאתי לחופשה כפויה בערד.
אחרי שבוע כבר לא נשאר לי הרבה על מה לעבוד מהבית (איזה מזל שביום א' כנראה חוזרים לשגרה), אז הבה ננצל את ההזדמנות לשרשור קצר.
 
נתחיל...

(המשך...)
לאור האימייל שהתקבל לפני כשבוע מהאוניברסיטה, שאותו ניתן היה לסכם במילים "עזבו, אל תבואו", יצאתי לחופשה כפויה בערד.
אחרי שבוע כבר לא נשאר לי הרבה על מה לעבוד מהבית (איזה מזל שביום א' כנראה חוזרים לשגרה), אז הבה ננצל את ההזדמנות לשרשור קצר.
 
נתחיל בשילוט הסטטי החדש בתחנה ביציאה מערד. יצוג טוב של התח"צ הבין-עירוני, למעט קווי החרדים. התחנה עצמה, אגב, מיותרת למדי, וממוקמת כ-250 מ' מהתחנה המרכזית. התחנה היא זכר לתקופה שלא הייתה תחנה מרכזית והאוטובוסים הבין-עירוניים היו מבצעים סיבוב בעיר, וזו הייתה התחנה האחרונה. מאז עברו 20+ שנים, והתחנה עודנה כאן. אפילו מבחינת רוב האנשים שגרים קרוב אליה, ההגעה לתחנה המרכזית לא דורשת מאמץ רב במיוחד (באופן יחסי),, במיוחד כאשר לעתים יש אוטובוסים שפוסחים על תחנה זו כי התמלאו במרכזית.
? שרשור הכוונה ומודיעין 17/07
17/07/14 00:01
21צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
אוניברסיטת תל אביב לתחנה המרכזית
17/07/14 07:44
56צפיות
אני צריך להגיע היום בצהריים מאוני' תל אביב לתחנה המרכזית החדשה. איך הכי כדאי לנסוע? תודה לעונים.
לאן אתה ממשיך מהתחנה המרכזית?
17/07/14 09:21
65צפיות
יש סיכוי של לפחות 95% שאין לך שום צורך לעבור בתחנה המרכזית, לא משנה לאן אתה נוסע.
º
לחנויות האלקטרוניקה בשדרות הר ציון
17/07/14 10:10
27צפיות
º
קו 289 של דן מהאוניברסיטה עד שד' הר ציון
17/07/14 10:20
27צפיות
º
289 וגם 126.
17/07/14 10:51
22צפיות
17/07/14 17:50
10צפיות
 
 
איך מגיעים מהעליה 41 תל אבי
17/07/14 15:41
49צפיות
לקרית ספר בתל אביב?
איזה אוטובוס לקחת?
מאלנבי/לבונטין (ע"י כיכר המושבות) קו 70 עד
17/07/14 19:34
21צפיות
התחנה הראשונה באבן גבירול
º
תודה רבה1
18/07/14 00:51
5צפיות
º
גם 142
19/07/14 23:41
3צפיות
משיכון המזרח בראשל״צ אל כיכר המדינה בת״א
17/07/14 19:45
26צפיות
שלום

אשמח לעזרה בהכוונה לדרך המהירה ביותר מרחוב מורדי הגטאות בראשון לציון אל ה׳ באייר 74 בת״א/כיכר המדינה
בבוקר יש חלופה של 274 שיוצאת משיכון המזרח.
18/07/14 01:35
23צפיות
תחנת המוצא של חלופה זו היא שדרות יעקב פינת מורדי הגטאות.
 
החלופה יוצאות בשעות: 6:15, 6:35, 6:55, 7:25.
 
תחנת הירידה היא דרך נמיר פינת ז'בוטינסקי (תחנה אחת אחרי רכבת מרכז), משם מדובר בהליכה של 8-10 דקות. כשתגיע לכיכר המדינה, תחצה דרך הכיכר עצמה, אל תלך מסביב, זה עיקוף.
 
אם תרצה, אתה יכול לקחת את קו 5 מהמסוף שברכבת מרכז לכיכר המדינה. אפשר לעלות על קו 5 גם מרחוב ארלוזורוב פינת נמיר. מה שנוח לך...
 
בשאר השעות יש להגיע למרכזית הישנה ולהחליף ל274 וגם ל275 שמסיים ברכבת מרכז.
מצומת גהה לקניון סביונים יהוד
17/07/14 23:03
31צפיות
מצומת גהה לקניון סביונים יהוד 
 
ביום ראשון בין השעות 15:30-16:30 
º
קו 244
17/07/14 23:07
10צפיות
תודה. מהיכן לוקחים אותו?
17/07/14 23:12
27צפיות
של איזו חברה? 
 
האם למי שיש כרטיס מרכזי , זה עולה כסף?
לוקחים אותו מצומת גהה,בכיוון הנסיעה לבר-אילן
17/07/14 23:27
23צפיות
התחנה ממוקמת בעלייה מרחוב ז'בוטינסקי לכביש גהה,בכיוון הנסיעה מצפון לדרום.
קו 244 הוא קו של "אגד".
לא עולה כסף,למי שיש לו כרטיס מרכזי,שמשותף גם לאגד.
יישר כוח , אבדוק זאת הזמנים, בנוסף
17/07/14 23:30
28צפיות
רציתי לשאול, מרכבת סבידור לקניון הזה , איזה קן ?
 
תודה
º
אין משם קו לקניון סביונים
17/07/14 23:44
10צפיות
º
תודה. ומהעיר ת"א יש קו לסביונים?
18/07/14 08:47
5צפיות
כן
18/07/14 10:01
30צפיות
קווים 37/268/475/476.
º
יש לציין ש268 פועל מספר פעמים מצומצם ביום.
18/07/14 10:49
11צפיות
שאלת תם הנוגעת לתחבורה ציבורית...
16/07/14 12:09
287צפיות
האם אתם חושבים שיישום מערכת רכבת קלה \ מטרו בין מסוף אלוף שדה לאוניברסיטת בר אילן, מחנה תל השומר, בית חולים תל השומר וחזרה...  כאשר הכוונה שהרק"ל גם ייכנס לתוך האוניברסיטה ולתוך בית החולים וכמובן בתדירות גבוהה. כאשר כל קווי האוטובוס שנעים בציר הזה יוסטו אל המסוף כתחנה אחרונה.... ומשם נוסעים יעברו בין הרק"ל לאוטובוסים להמשך נסיעה לאיזורים אחרים
 
האם אתם סבורים כי זה יהווה שיפור ממשי או הרעה בתחבורה הציבורית באיזור?
אני מנסה להבין אם עתיד התחבורה הציבורית הוא ב POINT TO POINT או ב POINT TO HUB.
ישנם מקרים רבים בהם עשרות אוטובוסים נוסעים בדיוק על אותו הציר לחינם... זה בערך מה שקרה למשל עם קווי הקריות בעידן התחנה המרכזית בת גלים.
אם משווים רחוב ראשי בעיר בישראל לרחוב ראשי
16/07/14 13:39
198צפיות
בעיר באירופה, בישראל קל למצוא דוגמאות של רחוב שבו עוברים עשרות קווים בתדירות בינונית, בעוד שבאירופה זה כמטע לא קורה. בכל רחוב עובר מספר קטן של קווים בתדירות גבוהה. לכן אני חושב שהתשובה לגבי העתיד ברורה, אם אנחנו רוצים ללמוד מהעולם.
השאלה היא כמה החלפות צריך לבצע אדם
16/07/14 13:40
121צפיות
שרוצה להגיע מ A ל B...
זה נכון לכל אירופה, חשבתי שרק לערי בירה
16/07/14 13:48
127צפיות
בעיקר במערב אירופה.
מה ההבדל בין בירה ללא-בירה?
16/07/14 15:14
98צפיות
אם אפילו בעיר גדולה יש מעט קווים בכל רחוב, אז על אחת כמה וכמה בעיר קטנה.
השאלה שלך תיאורטית, אבל יש תכנון מעשי לרכבת קלה
16/07/14 18:09
130צפיות
באזור שאתה שואל עליו.
כחלק ממשהו רחב יותר שמגיע עד ארלוזורוב
16/07/14 20:38
71צפיות
אני שאלתי נקודתית על הצעה כמו שלי האם היא מהווה הרעה או הטבה עם התח"צ באיזור.
הצעה כמו שלך אינה מעשית כי מה שיביא
16/07/14 20:46
70צפיות
רכבת קלה לאזור זה הקישור לתל אביב.
אף אחד לא יקים רכבת קלה בין בר אילן לתל השומר.
הצעה כמו שלך יכולה להיות מיושמת על ידי אוטובוסים רגילים.
לא הגיוני שבתוך בקעת אונו יסעו עם רכבת קלה ויעברו לאוטובוסים רגילים על מנת להגיע ללב גוש דן ולהיפך.
כאשר יהיה קו סגול הגיוני שיהיו לו בבקעת אונו קווי הזנה מקומיים.
בהיררכיה של מערכת תחבורה, הרכבת הקלה נמצאת מעל לאוטובוסים (האוטובוסים מזינים את הרכבת הקלה). לא להיפך.
אין שום דבר בהצעה שלי שלא מונע הרחבה..
16/07/14 20:47
52צפיות
להרחיב קו מטרו זה בהחלט אפשרי.
אבל אתה הופך את הסדר
16/07/14 20:51
60צפיות
קו הרק"ל מוגדר כזה בגלל הקישור של בקעת אונו לתל אביב, לא בגלל הצורך הפנימי בתוך בקעת אונו.
לכן יש לקו הסגול שתי שלוחות כאשר מכל שלוחה יהיה חיבור לתל אביב ולא חיבור ישיר בין שתי השלוחות.
ללא חיבור לתל אביב לא יהיה רק"ל בבקעת אונו כי אין שום צורך ברק"ל פנימי בבקעת אונו.
אבל זה בדיוק העניין.
16/07/14 20:54
56צפיות
הקו הסגול לא יראה אור עוד שנים ארוכות. וגם אם יראה אור לבטח לא יהיה במתכונת נורמלית אלא פתרון של עשינו כדי שתעזבו אותנו בשקט בסגנון המטרונית בחיפה.
 
כאשר אתה מקים פרויקט פנימי שכזה אתה מחייב דה פקטו להתחשב בו במסגרת כל תכנון תחבורה עתידי.
אבל לא יקימו פרויקט מקומי כזה
16/07/14 20:58
48צפיות
מדינת ישראל לא תשקיע בפרויקט כזה.
ולגבי מתכונת הקו הסגול - זו השערה שלך שלא מבוססת אלא על תחושה.
מה זו בכלל "מתכונת נורמלית"?
פינת הצל"ש - שירות מעולם אחר.
הודעה זו מכילה תמונות
49תגובות
16/07/14 01:01
1138צפיות
ערב טוב, ששת קוראיי הנאמנים.
הסיבה שבגינה אני מטריד את מנוחתכם באישון ליל היא שירות יוצא דופן שזכיתי לקבל הערב משלושה אנשי מקצוע מעולים, כל אחד בתחומו. שירות, שהנו המשך לשירות נהדר שזוכה הפורום לקבל מ"נתיבי ישראל". ובכן, מי שהבחין במספר תמונות שהעליתי אמש כניסוי, הסיק בוודאי...

(המשך...)
ערב טוב, ששת קוראיי הנאמנים.
הסיבה שבגינה אני מטריד את מנוחתכם באישון ליל היא שירות יוצא דופן שזכיתי לקבל הערב משלושה אנשי מקצוע מעולים, כל אחד בתחומו. שירות, שהנו המשך לשירות נהדר שזוכה הפורום לקבל מ"נתיבי ישראל". ובכן, מי שהבחין במספר תמונות שהעליתי אמש כניסוי, הסיק בוודאי שבמהלך השבת "העפתי מבט" או יותר לעבר מסילת העמק, או ליתר דיוק: לקטע מתוך הקטע המזרחי שלה, שנמצא בין קיבוץ מרחביה לבית שאן. קטע זה מנוהל ע"י "עופר סלעי הנדסה" מתוך הקטע המזרחי הכולל, שמשתרע בין כפר ברוך לבית שאן. מובן מאליו שצילמתי מספר תמונות, אך התלבטתי ואני עדיין מתלבט אם להעלותן כשרשור; אתם כבר מכירים אותי: איני אוהב לדווח על פרויקטים, ובמיוחד לא מגה פרויקטים, שאין ברשותי די מידע מקצועי אודותיהם. סתם עניין של אתיקה מקצועית.

טוב, אז החלטתי לנסות להתעדכן קצת ביחס לקטע המזרחי. לשם כך פניתי שלשום אל ידידי אבי שמול, המקצוען מ"עושים עניין" ואיש התקשורת המיומן. את אבי אני מכנה  ראש "הפלג הצפוני", זהו האיש שאליו פונים כאשר מדובר בפרויקטים צפוניים של "נתיבי ישראל". כהרגלו, אבי נרתם לסייע מיד. השיג את אישורו של דובר "נתיבי ישראל", גיא מי-טל, תיווך ביני לבין מנהל הפרויקט ושימש כדוור לדף השאלות ששלחתי הערב אל מנהל הפרויקט. חלפו <font>שעתיים בלבד </font>ודף השאלות
(והיו לא מעט) חזר אליי במייל יחד עם תשובות מלאות לכל שאלותיי. יתרה מכך: מאוד שמחתי לקרוא מעופר סלעי על נכונותו לקיים סיור לאורך התוואי כבר בקרוב
 
זה המקום להודות לגיא מי-טל, דובר "נתיבי ישראל", על השת"פ והסיוע שהוא מעניק עבורנו בעת האחרונה במגוון נושאים. מדיניות הדלת הפתוחה של גיא כלפי הפורום היא אות כבוד לארגון שהוא מייצג ומודל לחיקוי לאופן בו צריך לנהוג גוף ציבורי אחד כלפי גוף ציבורי אחר בבואו להשיג מידע.
 
 
מסילת העמק
? שרשור הכוונה ומודיעין 16/07
16/07/14 00:35
18צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מראשל"צ לבי"ח שיבא - תל השומר
16/07/14 13:51
21צפיות
האם יש אוטובוס ישיר שמגיע מתחנה מרכזית ישנה של ראשון לביה"ח שיבא בתל השומר? אני יודעת שיש את 164 אבל ככל הידוע לי הוא מגיע רק עד הצומת ולא עד בית החולים עצמו.
166 אגד. אפשר גם עם 164/165 למסובים
16/07/14 14:29
31צפיות
ושם לבצע החלפה ל143 אגד המהיר שמגיע למסוף תל השומר (חוסך המון זמן כי הוא לא נכנס למחלף אלוף שדה). ממסוף תל השומר יש שפע של קווים שנכנסים לתוך תל השומר.
 
166 של אגד פעיל פעמיים בלבד בבוקר.
 
יש גם את 139 של קווים שמגיע לתל השומר אבל דרך אור יהודה קרית אונו וכביש 471 (סיבוב....), לא מומלץ בכלל.
תודה
16/07/14 14:47
23צפיות
מדובר על עוד כשלושה שבועות (7 באוגוסט) אני צריכה להגיע לשם ב-10:30 בבוקר. האם 166 עובד בשעות האלה?
º
לא פעיל בשעות האלו.
17/07/14 01:11
6צפיות
מגי אביב ( לוד ) לת"א - רח' שושנה פרסיץ
16/07/14 22:39
33צפיות
שלום ! מהיא המלצה  לנסיעה ביום ראשון בבוקר ?
462/474 של קווים.
17/07/14 01:37
31צפיות
מ462 עדיף לרדת בעזריאלי ושם להחליף ל71 של אגד עד למכללת לוינסקי - שושנה פרסיץ. לחילופין, מעזריאלי גם 501 אגד, 601/606 של נתיב אקספרס עד לתחנת מכלת לוינסקי על דרך נמיר.
 
עם נוסעים עם 474, אני ממליץ על הדרך הבאה אם כי ניתן לרדת ממנו גם בעזריאלי.
 
מומלץ לרדת שתי תחנות אחרי רכבת מרכז בתחנת דרך נמיר פינת יהודה המכבי. מאותה התחנה ממשיכים עם 71 של אגד לשושנה פרסיץ או עם 501 אגד, 601/606 נתיב אקספרס ו90/149 של מטרופולין למכללת לוינסקי על דרך נמיר.
מגי אביב ( לוד ) לת"א - רח' שושנה פרסיץ
17/07/14 10:20
26צפיות
המון תודה עזרת לי מאוד. יום מקסים !
מה חדש אצל פיינשטיין?
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 20:50
651צפיות
כמה ימים לפני תחילתו של "צוק איתן", יצא אדמו"ר הצילום של הפורום, רמי'ש נויברגר, למבצעון משלו. הנה ההתמונות שצילם עבורנו מההפרדה המפלסית האנטיפתית מדרך גד פיינשטיין ברחובות. אפתח, איך לא, בשלט של הד"ר המלעון מדרך עוקף שועפת.
תודה רבה, רמי'ש, ושמור על עצמך.
"שיא" הדרמה ההנדסית
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 20:54
499צפיות
מתרחש כנראה כאן. מבט צפון-מזרחה מרחוב ששת הימים לכיוון דרך גד פיינשטיין.
למעלה מימין - אמריקן סיטי
16/07/14 18:54
131צפיות
קניון כושל ונטוש ברובו. אם תיפתח תחנת רכבת רחובות מערב ותמשיך הרחבת איזור התעשיה הצפוני אולי הוא יחזור להתמלא.
º
קניון שנולד ונשאר כושל, לא?
16/07/14 19:07
55צפיות
הוא התחיל עם 4 עוגנים
16/07/14 19:29
125צפיות
ובתקופה הראשונה הם משכו די הרבה חנויות. עם הזמן הוא דעך וכיום הוא עיר רפאים. אף פעם לא הצליח כמו קניון רחובות כמובן.
המבנה הזה זכור לי בעיקר כסופרמרקט ולא כקניון
16/07/14 19:38
94צפיות
ואולי גם איזשהו מכון כושר, כמדומני. אני מתייחס לתקופת ההפעלה הראשונית בטרם נמלאו צומת ביל"ו ורחובות במרכולים רבים. לא ביקרתי שם הרבה, אבל ממה שזכור לי, מעולם לא הבחנתי בתפוסה מלאה של חנויות ב"קניון" הזה.  
תפוסה מלאה בוודאי לא
16/07/14 22:31
90צפיות
סופרמרקט, מכון כושר, מרכז שירות של פלאפון, ואולם ארועים על הגג. אלה היו העוגנים המקוריים. סביבם כאמור היו עשרות חנויות, אבל לתפוסה מלאה הם לא הגיעו מעולם. בתכניות היה גם מגדל משרדים על הגג, אולם הוא לא נבנה עקב הכשלון.
º
גם תחנת רכבת לא תעזור לו
17/07/14 20:48
27צפיות
רחוב ששת הימים לשעבר
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 20:59
376צפיות
ובעתיד מסלול השתלבות לדרך הים בכיוון מזרח.
באופק בנייני השכונות החדשות
16/07/14 18:56
79צפיות
שנבנות בדרום מערב רחובות בסמוך לכביש 411 החדש וכביש עוקף גיבתון העתידי.
הקשת החדשה
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 21:02
285צפיות
מבט מכיוון ששת הימים לכיוון דרך הים מזרחה.
מבט מערבה מהצד הדרומי של הצומת
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 21:07
277צפיות
המגיעים מיבנה יכולים להבחין בשמאלם, בקשת היציאה לכיוון רחוב ששת הימים.
*מימינם
16/07/14 18:59
34צפיות
זה מצד שמאל של הכביש בתמונה, אבל מי שמגיע מיבנה נוסע בכיוון ההפוך כמובן.
אגב למעלה מימין בתמונה - ערימות העפר של אתר הבניה הענקי עליו כתבתי.
לסיום וסיכום
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 21:17
341צפיות
כך נראה צומת הרחובות פיינשטיין את ששת הימים עד לא מכבר. רמי מדווח שבסביבת הצומת אין שטח התארגנות של הקבלן, עבודות לא מבוצעות במקום, ואם כן, אז בקצב של צב. כשאבדוק מול "נתיבי איילון" מדוע לא פורסם עדיין המכרז על ה.מ 132 (רמלה) למרות ההבטחות לסוף 2013 ואח"כ ל"רבעון שני 2014", תזכירו לי לבדוק גם את ה.מ 141 שבדרך גד פיינשטיין.
נ.ב: כבוד הרב, זה נעים לך כשההפרדה שנקראת על שמך מתעכבת כ"כ?
º
לא ישן בלילות בגלל זה.
16/07/14 01:29
64צפיות
º
תודה על התמונות.
16/07/14 10:49
25צפיות
מה הצמתים האלו אמורים להביע? מדוע אין כיכרות?
15/07/14 21:19
154צפיות
 
בספרד לסוג המחלף הזה בדרך כלל יש כיכרות בשני עברי הגשר. יעיל במיוחד, לא מצריך רמזורים, ומאפשר גשר יחיד.
 
 
 
זה באמת די מוזר.
16/07/14 00:17
106צפיות
בדרך כלל נמנעים מכיכרות כי הן מגבילות את נפח התנועה בצורה משמעותית, וכיכרות עם יותר מנתיב אחד לא במיוחד עובדות במדינת ישראל.
אבל במקרה הזה התנועה בכל מקרה מוגבלת ע"י שתי כיכרות- אחת צפונית למחלף ואחת דרומית למחלף. בקיצור, לא ממש ברור.
º
על התמונות.
16/07/14 00:17
25צפיות
º
רבה על התמונות והפרטים בועז ורמי
16/07/14 10:39
17צפיות
הערה בקשר לתצ"א ההדמיה
16/07/14 18:52
81צפיות
הפינה הצפון מזרחית של הצומת לא מעודכנת. כיום במקום שדה ירוק יש שם אתר בניה מסיבי - כלל הנראה מבנה תעשייתי/מסחרי גדול כחלק מהרחבת איזור התעשיה הצפוני (הכולל גם את יפאורה והשוק הסיטונאי). לא נראה שיש קשר בין בניה זו לבין ההפרדה המפלצתית. בכל מקרה שדה ירוק (כמו בתצ"א) כבר ממש לא קיים.
º
צפון מערבית כמובן, סליחה
16/07/14 18:55
18צפיות
º
16/07/14 23:36
6צפיות
תודה רבה
17/07/14 23:24
48צפיות
האם ההפרדה הזאת מהווה תנאי לפרויקט ההכפלה?
º
קודם כל, שיהיה פרויקט הכפלה.
18/07/14 18:56
14צפיות
º
דיווחים והודעות
15/07/14 17:22
75צפיות
קרונות רכבת תקועים על המסילה בנהריה
15/07/14 14:00
315צפיות
 
אומנם הכתבה משבוע שעבר...  מישהו יודע על אילו קרונות מדובר?
º
מה זו התמונה הזו באמצע הדף?
15/07/14 14:43
83צפיות
לנוסעים ללונדון- אין תחתית עמוקה בתחנת Embankment
הודעה זו מכילה תמונות
15/07/14 04:38
410צפיות
ביקרנו בלונדון היום לרגל ארוע חברתי לכבוד ביקור של ידיד של בעלי שהגיע מאוסטרליה, ובדרך חזרה הבחנו בשילוט הבא שקובע שעקב שיפוץ המדרגות הנעות בתחנת Embankment הקו הצפוני (ענף צ'רינג קרוס, שחור) וקו הבייקרלו (חום) - לא יעצרו בתחנה זו עד נובמבר 2014.  קווי התחתית צמודת הקרקע - קו הדיסטריקט (ירוק) והקו המעגלי (צהוב) ימשיכו לפעול כרגיל.
 
הבעיה היא שעכשיו צריך לרדת בתחנת Charring Cross  על 9 יציאותיה, ומבוך המנהרות המבלבל שלה ואי אפשר פשוט לרדת באמבנקמנט וללכת את המדרחוב הנחמד של רחוב ויליארז, דבר שהייתי ממליץ בעבר לכל מי שמבקר בעיר ומשתמש בקווים אלו. 
 
 
 
 
 
הוראות הסגירה בפירוט (אנגלית)
שלט ההוראות מעל לשלט תחנת אוקספורד סרקס
מדבקת ביטול זמני בקו הבייקרלו
ופה, כשעושים עבודות, עושים טובה כשמודיעים
15/07/14 13:44
162צפיות
על זה בתחנה שעליה עובדים (בשאר התחנות בד"כ תראה תחת).
פה עדיף לבקר לשבוע או שעושים עליך קופה.
15/07/14 18:00
127צפיות
למי שבא לשהות אצל קרובים או ידידים עדיף כבר לבוא לשבוע כי במחיר תשלום מקסימום יומי (off peak) ל4.8 ימים מהערך הצבור אפשר להטעין כרטיס שבועי על כרטיס האויסטר במקום להשתמש בערך צבור, או - למשכימי הקום שביניכם: במחיר של 3.5 מחירי מקסימום יומי מהערך הצבור כולל נסיעה בשעות העומס בבוקר ניתן לקנות את אותו הכרטיס השבועי שתקף ל7 ימים מכל יום בשבוע שרק תגיעו לעיר.
 
למי שבא לשהות במלון זו לא הוצאה משמעותית, אך למי שעושה את לונדון על תקציב מוגבל ומשתמש במקומות לינה אלטרנטיביים זה די רלוונטי.
 
כמו כן - מחיר נסיעה בודדת במזומן (תשלום במכונות) גבוה בהרבה מהתשלום בכרטיס החכם.
 
מי שאינו חלק מהמערכת נדפק, בעוד מי שחלק ממנה מקבל הנחות.
לונדון
15/07/14 20:40
76צפיות
כשהייתי עם בן זוגי בלונדון לפני שנה וחצי (באנו מפריז ביורוסטאר), פשוט הוצאנו אויסטר וטענו עליו ערך צבור וכך התניידנו. היה מאוד נוח ויעיל. לא היה לנו עניין של תקציב מוגבל, כך שלא חיפשתי דילים.
השאלה היא מדוע לשלם יותר על אותו הדבר.
15/07/14 21:13
85צפיות
 
למי ששוהים בלונדון 3 ימים ומטה הערך הצבור הוא אכן שיטה טובה, אך למי ששוהים בה לשבוע ממש לא משתלם להוציא £15-£20 יותר ממה שצריך לשלם על ההתנייעות בעיר תמורת אותו השירות. בכסף הזה אפשר לאכול משהו, להכנס למועדון, או לעשות קניות.
 
מה גם שאם ביליתם באיזה מועדון ועליתם על המערכת אחרי 4:30 בבוקר תשלמו 33% יותר על נסיעה בשעות השיא, מה שממש לא נוח לבליינים, בעוד בעלי כרטיס תקופתי יכולים לנסוע עליו עד 4:30 בבוקר שלמחרת התאריך האחרון.
 
עד 2010 היה ניתן להטעין על האויסטר כרטיס תקופתי ל3 ימים שגילם וודאי הנחה דומה. ביטול הכרטיס הזה מראה את יחס הרשויות לתיירים בעיר כמקור זמין לכסף נוסף.
 
הרכבת התחתית היא אמצעי התחבורה הראשון בבריטניה שוויתר על חלוקה למחלקות עוד בתקופה הויקטוריאנית. אם תשלם יותר לא תקבל שירות עדיף, אז מדוע שתעשה כן?
 
זה יותר רלוונטי למי שיש לו אצל מי לשהות וממילא מספר ימים נוספים לא יעלו להם דבר.
היינו שם 5 לילות
15/07/14 21:24
63צפיות
ולא יצאנו יותר מאוחר מ-11 בלילה (קור כלבים).
=6 ימים, ותשלום יתר לTFL.
15/07/14 21:37
67צפיות
ל 6 ימים ממש מומלץ להטעין כרטיס שבועי לאזורים הרלוונטים כי מאמצע היום החמישי אתה למעשה יוצא מורווח.
 
באותה מידה בפריס פקיד המטרו בשארל דה גול אמר לבעלי ולי שלא לקנות כרטיס תיירים ל5 ימים אלא כרטיס שבועי 1-5 שלא רק שהיה לכל הביקור - הוא גם עלה פחות. 
 
המערכות האלו בנוייות על העדפת המשתמש הקבוע, ומשום שלא הייתי משתמש קבוע (אני רוכב ביום-יום כולל בחורף האנגלי כשאנו באים לביקור קצר מספרד) הייתי במשבצת המשתמש הארעי כשהייתי צריך בכל זאת להשתמש ברכבת התחתית. 
 
º
תודה על העדכון
16/07/14 10:02
16צפיות
שינויי לו''ז בכמה קווים לירושלים
הודעה זו מכילה תמונות
16/07/14 11:31
262צפיות
הודעה זו נמצאת גם באתר אגד.
"עקבות בירושלים"...**
17/07/14 11:49
99צפיות
"עקבות בירושלים" הוא מחווה לדוד פרלוב, אבי הקולנוע התיעודי הישראלי המודרני ולסרטו פורץ הדרך "בירושלים" מ-1963, שצולם בירושלים החצויה, שנים ספורות לפני מלחמת ששת הימים
סיקור על הסרט בהקשר האקטואלי יותר מאוחר

כעת סרטים אירועים חינם - לירושלמים ולאורחים בטווח הטילים ובמיוחד הפצמר"ים


קולנוע לאור ירח
במתחם התחנה הראשונה
20:30
הכניסה חופשית

הקוסם מארץ עוץ

לילות קולנוע בעתיקה
גן דוד - מגדל דוד
20:30


מטריקס
להיט מדע בדיוני על האקר צעיר שמנסה למרוד בשליטי המציאות המדומה שבה הוא חי. עם קיאנו ריבס בתפקיד הראשי  

אינדי לילה  הכניסה חופשית
הופעות חיות על מדשאת הסינמטק  

לוח הקרנות
http://www.tapuz.co.il/forums2008/ViewMsg.aspx?For...
 
עיר בהפרעה
18/07/14 17:03
34צפיות
"
'הגיאוגרפיה של הפחד' ניכרת גם בגנים הציבוריים שלאורך קו התפר, שבימי שגרה הומים ילדים יהודים וערבים. השבוע הם נותרו ריקים. שטחי המדשאות שמקיפים את חומות העיר העתיקה, משמשים בימי החופש הגדול משפחות חרדיות רבות, שפורשות שם מחצלת או שמיכה וסועדות שם עם ילדיהם, אבל עכשיו המדשאות הללו ירוקות ונקיות וריקות מתמיד.  פארק המסילה המשותף לבית צפאפא ולשכונת פת שומם אף הוא יחסית. כאן - הערבים, הם שנמנעים מלהגיע. עשרות רעולי פנים מבית צפפא ירו בגל המהומות האחרון זיקוקין בכיוון ישיר לעבר השוטרים ואנשי כוחות הבטחון. בימי שגרה, המנהלים הקהילתיים של גוננים ובית צפאפה מקיימים ביניהם סוג של דיאלוג, בעיקר בתחום הספורט והתרבות, ועכשיו הם עושים מאמצים כבירים לשמר אותו.
אבל השינוי המובהק ביותר ניכר ברכבת הקלה, סמל הדו קיום השברירי והנורמליות הכה נפיצה, שעליו פרקו מאות צעירים ערבים את זעמם לאחר רצח הנער משועפט.  הרכבת הזאת, מיקרוקוסמוס של ירושלים, הפכה לסמל כמעט בעל כורחה ועתה מתייחסות אליה הרשויות  כסוג של 'נייר לקמוס'.  מאז הופעלה, לפני כשלש שנים היא שירתה מדי חודש עשרות אלפים מתושבי השכונות הערביות, ומאות אלפי יהודים. מספר התקריות בין שתי האוכלוסיות בתוך הרכבת היו מועט עד אפסי.
 היא נוצרה ככלי תחבורה מודרני, אבל עד מהרה  פיתחה ערך מוסף וגילמה את כל מה ששפוי ונורמלי בעיר מורכבת כמו ירושלים.  רצח הנער מוחמד אבו חדיר הפך אותה באחת  לסמל האלימות והמהומות. תחנות נשרפו, עמודים נוסרו ונעקרו, כבלים תת קרקעיים הושחתו , המסילה חובלה והרכבת  חדלה מלהגיע לשכונות היהודיות הצפוניות של ירושלים ולמוקד המהומות - השכונות הערביות שועפט ובית חנינא. 
ראש העירייה ניר ברקת  ומפקד משטרת ירושלים ניצב יוסי פרינטי 'הפכו עולמות', כדי שתנועת הרכבת לכל אורך המסלול תחודש בתוך ימים אחדים. עובדי 'סיטיפס', זכיינית הרכבת הקלה, עבדו סביב השעון כדי להפעילה מחדש. התיקון המלא יארך חודשים רבים, אבל השבוע – חודשה פעולתה גם באיזורי המהומות ובצפון העיר. נסיעת המבחן הראשונה הייתה בקרונות ריקים. בנסיעת המבחן השניה עלו לרכבת עשרות שוטרים. בנסיון השלישי, כבר התירו לנוסעים לעלות, ובכל קרון פוזרו ליתר בטחון שוטרים אחדים.  במקום מכונות התשלום האוטומטיות בתחנות, שהוצתו ,הוצבו 'כרטיסנים', שגובים את הכסף מהנוסעים הערבים המעטים ששבו להשתמש ברכבת. באמצע השבוע נרגמה הרכבת באבנים באיזור שועפט, והמשטרה עיבתה שם כוחות. בינתיים היא נוסעת.
ביום שלישי האחרון, עליתי עליה לנסיעת מבחן פרטית משלי. הלוך ושוב, מהר הרצל שבדרום העיר עד פסגת זאב שבצפון ובחזרה. כמעט כל הנוסעים היו יהודים. רק ערבים בודדים השתמשו בה: שתי מורות, כמה תלמידי תיכון וקבלן שיפוץ. תלמידי התיכון, היו רעשניים למדי. קצין בטחון ושוטר ניצבו לידם 'על כל צרה שלא תבוא". המורות, שירדו במוסררה הערבית, קשרו שיחה עם עמיתה למקצוע, מורה יהודיה, 'סמול – טוק', שבזעיר אנפין היה צילום מצב רוח. המורה היהודייה שאלה מה המורות משועפט אמרו לתלמידיהם אחרי רצח וחטיפת שלשת הנערים היהודיים. המורות הערביות שאלו את היהודייה, מה היא אמרה לתלמידיה אחרי רצח וחטיפת הנער הערבי. המורות דיברו בעברית בסיסית וקצת עם הידיים על כך ש"כולנו בני אדם", אבל  לא הספיקו לפתח שיחה עמוקה מדי.  הרכבת הגיעה ליעדה, אבל הייתה שם אמפטיה הדדית  וסיכוי למשהו אחר, אזרחי, לא פוליטי.
.."
בקישור כל הסיפור
אדם בן 60 נפגע בת"מ ב"ש באורח קשה
17/07/14 00:06
159צפיות
אוטובוס התנגש בעוצמה בהולך הרגל בן 60. נסיבות המקרה נחקרות.
משרד התחבורה ונת"ע ממשיכים את מחדל המת"צ בפ"ת
17/07/14 11:33
164צפיות
 
כך הולך להיראות פרויקט קו 1...
מחדל אחר מחדל
זחיחות אחר זחיחות
אפילו אחרי שהסיכונים מתממשים, משרד התחבורה ונת"ע ממשיכים במחדליהם.
העיקר לצבוע את המסלול באדום - זה העיקר...
º
במילים אחרות, הפרטאץ' ממשיך לחגוג
17/07/14 12:49
45צפיות
הקטע הזה לא היה צריך להיסגר מלכתחילה
20/07/14 11:04
31צפיות
סגרו קטע בגלל כמה מטומטמים שחצו באור אדום, ולא יודעים לסובב את הראש לשני הכוונים.
אני חציתי מאות פעמים את הקטע שנקרא "ציר המוות" ומולם לא ראיתי בעיה בטיחותית בקטע הזה.
עכשיו ראיתי שהצרו את הכביש הזה (כמו עשו אותו יותר צר), איך זה אמור לשפר את הבטיחות?
 
מולם לא ראיתי = מעולם לא ראיתי
20/07/14 11:06
34צפיות
מולם לא ראיתי = מעולם לא ראיתי
הקדמה הגיעה לרמת גן
הודעה זו מכילה תמונות
17/07/14 14:10
288צפיות
סמוך צומת ז'בוטינסקי ביאליק, עדין לא עובד.
 
 
בת"א יש מקומות שזה עובד
17/07/14 14:24
123צפיות
תחנת המסגר/הרכב לכיוון צפון, תחנת יגאל אלון/דרך השלום לכיוון דרום.
º
גם ברחוב שוקן ליד מבנה עיתון הארץ
17/07/14 20:22
32צפיות
לא רק בת"א, השילוט הזה מוצב בכל רחבי הארץ
18/07/14 01:12
73צפיות
בחודשים האחרונים.
מיוחד לד"ר רייטר
16/07/14 19:07
208צפיות
 
הנה סרטון של אוטובוס המרצדס החשוב ביותר בהיסטוריה!
 
לקפוץ קדימה ל-3:30 דקות בסרטון, ואורח הכבוד מגיע...
 
 
 
 
 
 
והנה עוד אחד:
16/07/14 19:09
111צפיות
...והשיירה כולה:
16/07/14 19:12
106צפיות
מנת יתר של מרצדס, עם איזו ב.מ.וו. לקישוט.
 
תודה רבה !!! מעולה !!! למען האמת קיים
18/07/14 22:17
61צפיות
רוב מוחלט בכל כבישי גרמניה של המותג מרצדס באוטובוסים, במכוניות ובמשאיות. כמעט כל גרמני בר דעת יעדיף מרצדס על כל דבר אחר...
במקום השני בגרמניה: פולקסווגן. יש לי טבלה השוואתית באיזו תיקיה. אנסה למוצאה.
תראה, ברגע שהם זכו במונדיאל
18/07/14 23:17
43צפיות
היה ברור שמרצדס תככב בחגיגות. אבל זה היה יותר דומיננטי ממה שחשבתי.
 
מה שכן, יש כאן אירוניה מסויימת: הנבחרת בנויה על שלד שחקני ביירן, כך שהם "אמורים" לנסוע בב.מ.וו.
לעומת זאת, לשטוטגרט ומנהיים אין בכלל נציגות....
באמת אירוני ! אבל הסרטונים נהדרים!
19/07/14 08:49
39צפיות
קלעת בול !
פתיחת קו תל-אביב ירושלים
18/07/14 01:29
315צפיות
דוברות רכבת ישראל מוסרת כי ביום א', 20 ביולי 2014, יפתח מחדש קו תל-אביב ירושלים. 
בשבועות האחרונים הקו היה סגור בשל עבודות על תוואי הרכבת שבין בית-שמש לירושלים.
הפעילות כללה חיזוק קירות המצוקים, הקמת גדרות בסמוך למסילה, ופעילות שימור של שמורת הטבע שהוכרזה בחלק מסביבות הקו.
הגדר שהוצמדה לחלק מהמצוקים מיוצרת בטכנולוגיה מתקדמת אשר סופגת אנרגיה ומונעת הידרדרות אבנים.
במסגרת העבודות נחסכו מיליוני שקלים כתוצאה משימוש ברשתות אלה.
תמונה משדרוג גשר מעל נחל שורק/רפאים
הודעה זו מכילה תמונות
18/07/14 15:21
253צפיות
(הכוונה לשדרוג הקו שבוצע בשנת 2004) התמונה היא מתוך אתר של אחת החברות שלקו חלק בשדרוג הקו.
 
ועל הדרך, קבלו גם קישור לתמונה של תחנת מלחה, מזוית חדשה...
 
שדרוג של אחד הגשרים בקו הישן לירושלים
תודה רבה, המפכ"ל דנינו!
18/07/14 15:58
128צפיות
מפכ"ל = מפקח כללי לתשתיות.
משהו חדש נימבוס
הודעה זו מכילה תמונות
18/07/14 17:26
251צפיות
מהאתר autoevolution  מיניבוס חדש נקרא נימבוס 
מתוך autoevolution
בוטלה הארכת קו 258 לשוהם
20/07/14 08:52
66צפיות
לאחר שפניתי לחב' קווים לגבי ההארכה שתוכננה לקו 258 מב"ש למודיעין עד שוהם, קיבלתי תשובה שקו 258 לא יוארך לשוהם.
האם גם קו 510 שהיה אמור לפעול מכפר טרומן, בוטל?
ומה לגבי שינוי מספור קווי מודיעין עילית שיהיו שונים מקווי הדרום? (380 וכו')
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום