לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

? שרשור הכוונה ומודיעין 30/07
30/07/14 00:02
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מקרית עתידים בתל אביב לקראון פלזה ים המלח
30/07/14 10:20
(עין בוקק)
ביום רבעי החל משעה 16:00.
תודה.
האפשרות היחידה שמתאימה מבחינת זמנים
30/07/14 20:55
קו 89 לתחנה המרכזית בתל-אביב ומשם בשעה 18:15 קו 389 (רציף 610) עד המלונות (מגיעים בסביבות 20:30)
 
 
למעשה זו האופציה היחידה להגיע לים-המלח בשעות אחה"צ/ערב. הדבר הכי קרוב שיש הוא קו 486 מירושלים ב-16:15, אבל זה ידרוש ממך לצאת מעתידים לפחות שעה וחצי לפני הזמן שרצית (וגם אז זה בלחץ).
º
תודה רבה.
30/07/14 22:43
לא בדיוק הכוונה... אבל שאלה.
30/07/14 11:17
1צפיות
ביום שני של לפני שבוע, בדקתי וראיתי שקו 7 יוצא מהמסוף של דן ברכבת אוניברסיטה ב-18:15 וב-18:30. הגעתי באיחור ולכן עליתי על זה שיוצא ב-18:30.
ביום שני השבוע הגעתי מוקדם יותר (בסביבות שש) לתחנה, ורציתי לעלות על זה של שש ורבע. הסתכלתי באפליקציות (גם כן... עברתי על כל האפליקציות שיש לי, כל קו, איפה בוס, מוביט, אוטובוס קרוב, ורק בפעם השנייה מוביט עבדה), וראיתי שיש אחד בשש וחמישה ואחד בשש עשרים וחמש. מיהרתי והגעתי לזה של שש וחמישה, ואכן הוא יצא בשש וחמישה.
איך יכול להיות הבדל כזה בין הלו"ז שבוא אחרי שבוע? כי לא מצאתי הודעה על שינוי בלו"ז של הקו.
ועכשיו ראיתי גם בכל קו שהיום לדוגמה
30/07/14 17:11
1צפיות
יש שוב בשש וחמישה ובשש עשרים וחמש, ומחר זה שוב בשש, בשש ורבע ובשש וחצי.
מה קורה כאן?
º
מהמכון הטכנולוגי בחולון יש קו שמגיע לתחנה המרכזית ברחובות?
30/07/14 12:56
אין ישיר, אבל אפשר לקחת את קו 99 עד לדרך השבעה, ומשם
30/07/14 14:08
1צפיות
להמשיך עם 201,274,301 עד ת.מרכזית רחובות.
º
איפה זה דרך השבעה?
30/07/14 19:11
º
דרך השבעה זה הכביש שמפריד בין חולון לאזור
30/07/14 20:27
1צפיות
º
אולי מקניון חולון יש אוטובוס לרחובות?
30/07/14 19:53
אולי אתה מתכוון לקו 205
30/07/14 20:42
1צפיות
שיוצא ממרכז עזריאלי החדש?
וגם אם כן בשביל להגיע למכון הטכנולוגי צריך לקחת איתו את קו 5 עד למכון.והלוח זמנים שלו הוא בדיחה (3 נסיעות ביום לכיוון).
 
מה שהציאו לך הוא הכי טוב.
הקפצה
30/07/14 19:23
היי
30/07/14 21:05
1צפיות
אני צריך להגיע מתחנה מרכזית תל אביב לכיוון רחוב הירקון 71  איזה קו מגיע לשם
תמחתת
30/07/14 22:00
2צפיות
כמעט בטוח שאתה לא גר בקרבת התחנה המרכזית תל אביב, מבין מיליוני אזרחי ישראל המשתמשים בתח"צ ברחבי הארץ.
ותתפלא, פעמים רבות רצוי לא לעבור בתחנה. נא ציין את מוצאך האמיתי וממנו נוכל לספק לך הכוונה מדוייקת יותר.
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
64תגובות
29/07/14 16:58
3צפיות

(המשך...)
º
הודעות ודיווחים
55תגובות
29/07/14 07:29
6צפיות

(המשך...)
באשכול הצפוני של קווים - עוד חופשי חודשי במגוון ערים.
29/07/14 02:38
2צפיות
הפירוט מופיע בקישור: http://www.kavim-t.co.il/news/new.asp?id=1790
וחופשי יומי?
29/07/14 09:25
1צפיות
את זה יש היום רק באזור 1 בגוש דן אם אני לא טועה.וחבל.
אם אני איש שמתכונן ליום של פגישות ונסיעות, אני אצטרך לשלם הרבה יותר בלי החופשי יומי-לא משתלם. ואם היום של הפגישות הוא רק פעם ב3-4 שבועות, זה גם לא משתלם לקנות חופשי חודשי...
ממש לא רק בגוש דן.
29/07/14 12:55
1צפיות
באגד: יש חופשי יומי באילת, יש חופשי יומי בכרמיאל, בקרית שמונה, יש גם אחד לרחובות-נס ציונה-ראשל"צ ולרחובות וקרית עקרון והסביבה.
 
באגד תעבורה: בנתניה, אשדוד ואם אני לא טועה יש גם באשקלון.
 
בקווים: יש חופשי יומי פנימי בלוד, יש חופשי יומי לוד- ת"א, חופשי יומי פנימי ברמלה, יש חופשי יומי בעפולה ואחד מרחבי באיזור עפולה ועוד אחד בדבוריה שנמכר בקו 350 בלבד ותקף לכל איזור העמק.
 
יש בעוד חברות, אבל אני פחות מכיר.
ומה עם עוד ערים?
29/07/14 17:11
2צפיות
ירושלים בראשן? חיפה והקריות?
שמחתי לגלות שיש עוד חופשי יומי במגוון ערים בארץ, אבל לדעתי זה לא מספיק.
בירושלים קיים רק לבאים ברכב וחונים בחניון ספצ
29/07/14 22:09
ספציפי. אני מניח שזה עדיין קיים ולא בוטל ההסדר הזה.
 
כמובן שזה לא מספיק, זה אפילו ממש לא מספיק ובהחלט יש צורך בחופשי יומי גם בירושלים וגם בחיפה. אין לי מושג למה משרד התחבורה מחליט ככה או אחרת.
 
לגבי מעבר מקווים לסופרבוס, זה לא משנה. במכרז שבו זכתה בסופרבוס, הפדיון הולך למדינה ולא לסופרבוס ולא נראה לי שישנו דבר קיים כזה. אתה יכול לעיין במכרז עצמו, אמצעי התשלום רשומים שם לרבות החוזים השונים.
º
בכרמלית יש חופשי יומי ב-15 ₪
29/07/14 23:07
ועוד משהו
29/07/14 17:12
1צפיות
אחרי שקווים יעזבו את אזור העמק לטובת סופרבוס, זה ייעלם?
גם בערד
29/07/14 09:27
3צפיות
מכיוון שמחיר נסיעה עירונית הוא 2.80, מחיר החופשי-חודשי מגלם עלות של 36 נסיעות (18 ימים של נסיעות הלוך-ושוב). פתרון מצויין לאנשים שעובדים בעיר, ובעיקר לאלה שנדרשים להחלפת אוטובוס. גם במחיר של 101 ש"ח לחודש, זו חלופה טובה מאוד לרכב פרטי (בעיקר אם קווים 1/11 נוסעים כל 20 דק' לפחות וקווים 2/12 כל 15 דק' לפחות).
 
שרשור המשך בנושא הקו המכין, קו 1 שמו
הודעה זו מכילה תמונות
84תגובות
29/07/14 01:23
51צפיות
כנראה שיש דרישה להמשך דיון בנושא, ואפתח בהשוואה בין המצב השבוע לבין המצב הצפוי בשבוע הבא. כפי שאתם רואים, יש גידול קטן במספר הנסיעות לבת ים וממנה בקווים הקיימים, וזאת בנוסף לקו 1. הקטע היחיד שסובל מעט הוא קו 40, דבר שפוגע רק בקטע קצר בבת ים - רחוב הרב לוי - וגם זו הרעה מאוד מתונה. אפילו מספר...

(המשך...)
כנראה שיש דרישה להמשך דיון בנושא, ואפתח בהשוואה בין המצב השבוע לבין המצב הצפוי בשבוע הבא. כפי שאתם רואים, יש גידול קטן במספר הנסיעות לבת ים וממנה בקווים הקיימים, וזאת בנוסף לקו 1. הקטע היחיד שסובל מעט הוא קו 40, דבר שפוגע רק בקטע קצר בבת ים - רחוב הרב לוי - וגם זו הרעה מאוד מתונה. אפילו מספר הנסיעות בקו 240 גדל, דבר מפתיע.
לגבי קו 51, יש כמובן צמצום רציני של כ-25%, אבל כמובן שהדבר אינו חשוב כל כך כי סך הנסיעות בין ת"א לפ"ת, בשני הקווים 1 ו-51, גדל ב-80 עד 90%.
? שרשור הכוונה ומודיעין 29/07
29/07/14 00:01
5צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
באיזו תחנה של קו 78 בארמון הנציב עלי לרדת
29/07/14 09:44
לשם הגעה לרח' אבלשום חביב 106
(ירושלים)
 
תודה
º
עולי הגרדום/אבשלום חביב
29/07/14 13:01
º
מצומת סירקין לחולון. אפשר לאחר התחלת פעילות קו 1.
29/07/14 12:24
º
לאן בחולון? זו עיר גדולה..
29/07/14 14:06
1צפיות
כפי שענו לך, מדובר בעיר גדולה
29/07/14 23:14
אם את מגיעה עם 166 (בשעות הבוקר), תחליפי לקווי X71 ברכבת מרכז (דרך נמיר מדרום לארלוזורוב).
 
אבל אם את כבר מגיעה בקו 1 לתל אביב, יש לך עוד אופציה והיא להמשיך עד לדרך מנחם בגין פינת הגליל, ליד חברת החשמל ושם תחליפי לקווי X89 או 126. אם קווי X71 מתאימים לך יותר (פחות סיבוב בתל אביב), אבל זה תלוי ביעד בחולון, אז תרדי מקו 1 בעזריאלי או בגשר קלקא ושם תעברי לקו המתאים.
 
להמתנה מינימלית, אפשר גם לנסוע בקו X71 כלשהו עד צומת חולון ושם להחליף לקו הראשון שמתאים לך מבין קווי X71 ו-X89.
עליי להגיע מז'בוטינסקי 5 רמת גן אל בית הקברות ירקון
29/07/14 17:15
3צפיות
מה מומלץ?
 
תודה מראש
קו 127 דן מרכבת מרכז (הוא עוצר בדרך
29/07/14 17:22
5צפיות
נמיר קרוב לאוטובוסים ולמוניות השירות לכיוון צפון)
מז'בוטינסקי 5 אפשר להגיע או רגלית (7-10 דקות דרך מעבר חינמי בגשר הרכבת), או לנסוע תחנה אחת עם 61/161/166/69 עד רכבת מרכז ומשם הליכה קצרה ברגל (אם יש ערך צבור ברב קו המעבר מאוטובוס לאוטובוס יהיה בחינם)
תודה, אבל מה לעשות אם אני מפספס את 127? הוא פעם בשעה
30/07/14 07:14
4צפיות
יש לי אופציה אחרת מאשר להמתין שעה נוספת?
לא, יש רק 2 אוטובוסים לבית העלמין ירקון
30/07/14 13:23
54צפיות
השני זה קו 199 של אגד שמגיע לשם 2-4 פעמים ביום מז'בוטינסקי בפ"ת, אבל יהיה לך יותר קשה לחשב מתי הוא יגיע כי הוא יוצא מחולון,בת ים
אפשר לכווין לקו 127- לוקח לו כ-8-15 דקות מהתחנה המרכזית בת"א ועד רכבת מרכז.
עמדתי בעזריאלי בתחנה ה-3 אם אינני טועה עליה רשום 127
30/07/14 15:00
1צפיות
אבל האוטובוס עצר תחנה או שתיים קודם ולא עצר לי.
יכול להיות שבגלל ה-קו 1 החדש הזה שינו את התחנה?
 
בקיצור,תענוג.
º
יש בלגאן, תחנות שינו מקום
30/07/14 15:18
1צפיות
ברור וזה היופי בישראל. ובמקום שהנהג יעשה ג'סטה ויעצור
30/07/14 18:14
2צפיות
כשהוא רואה אותי מנפנף לו מהתחנה, שהוא יודע שזו תהיה התחנה החדשה בעוד יומיים.
הוא ממשיך לנסוע ונותן לי להתייבש עוד שעה לאוטובוס הבא אחריו.
תודה דן
 
כמו כן, שישימו שלט בתחנה שהשילוט מתייחס רק לתאריך 1/8 וכו'..... אבל למה אני מצפה בישראל?!
יש גם נהגים טובים, אתמול נסעתי
30/07/14 20:41
2צפיות
ב-51 והנהג עצר בתחנה החדשה שהיא רחוקה מרחק של 4 תחנות מהישנה, והיתה אישה מבוגרת שחיכתה בישנה וסימנה לו לעצור, אבל הוא עצר בחדשה כי שם חיכה אדם זקן. אבל הנהג חיכה לאישה המבוגרת עד שהיא תגיד לתחנה.
אבל ראיתי קטסטרופה בתחנת זבוטינסקי השומר לכיוון ת"א: קו 51 עבר לתחנת 66/82/70, אבל עדיין כולם מחכים לו בתחנה שרחוקה משם, לכיוון מערב, היכן ש-68/69.
הגעה למצודת יואב
29/07/14 19:56
8צפיות
שלום אני רוצה להגיע למצודת יואב.
אני מגיעה מבנימינה וחשבתי לקחת רכבת עד לאן הכי נוח להגיע? תל אביב? אשקלון?
ומשם איזה קו מגיע למצודת יואב?
תודה לעונים
זה יותר תלוי בשעת ההגעה הרצויה.
29/07/14 22:38
2צפיות
אפשר ברכבת לאשדוד, שם יש לצאת ביציאה המשנית, לכיוון כביש 4 ולא לכיוון העיר אשדוד. הולכים לפאוור סנטר ועולים משם על קו 368 של מטרופולין עד לצומת שדה יואב. שם יש לעבור לצד השני ואת במצודה (יש מעבר תת קרקעי מתחת לכביש שם).
 
האופציה עם קו 368 תקפה לשעות הבוקר עד 10 בבוקר. בחזרה הוא עובד בשעות שונות עם כי בעיקר מהצהרים ועד הערב.
 
אופציות נוספות:
 
1. לרדת בת"א - רכבת מרכז, לעבור למסוף האוטובוסים שנמצא מול פתח תחנת הרכבת ומהרציף הלפני אחרון בו לעלות על קו 375 של מטרופולין לקרית גת. יש לרדת מקו זה בתחנה הראשונה בקרית גת, לחצות לצד השני ולהמשיך משם עם 25 של אגד תעבורה או עם 368 של מטרופולין.
 
2. לנסוע ברכבת לאשקלון, לצאת מתחנת הרכבת לצומת כפר סילבר, משם לקחת לנסיה של תחנה אחת כל קו שיש (בינהם 15/16 של אפיקים, 31/301/310/355 של אגד ועוד...) ולרדת מהם בצומת ברכיה, שם לחצות לתחנה שבכיוון הנסיעה מזרחה ולהמשיך ממנה עם 25 או 368. אפשר גם ללכת מתחנת הרכבת באשקלון לצומת בריכה, מדובר ב20 דקות הליכה - הלכתי את זה כבר מספר פעמים בתקופת הצבא.
 
3. רכבת לאשקלון מתחנת הרכבת עצמה קו 18 של אגד תעבורה למרכזית אשקלון וממנה קו 25. לחילופין, במידה ומתחנת הרכבת עצמה יוצא קו 36 (מספר פעמים ביום, מתחיל במרכזית אשקלון ועובר גם ברכבת, עוצר בפתח תחנת הרכבת), אז יש לנסוע איתו לצומת ברכיה ושם להחליף ל25/368.
 
4. האופציה הכי פחות מהירה - קו 369 ממרכזית ת"א, מצומת חולון או מהמרכזית ביבנה (אפשר להגיע למרכזית יבנה באמצעות רכבת לתחנת יבנה מערב הצמודה לתחנה המרכזית ביבנה). מקו 369 יורדים בצומת פלוגות, עוברים לצד השני וממשיכים משם עם 25/368.
 
יש עוד אופציות אבל כולן הופכות להיות מסורבלות יותר או פחות תדירות.
מרחוב ז'בוטינסקי רמת גן למסוף רעננה
30/07/14 15:19
1צפיות
היי,
בשעות הבוקר איזה קו יותר מהיר:
641 של קוים או 821 של אגד?
 
מה משך זמן הנסיעה בכל אחד מהם?
ללא צל של ספק 567 הכי מהיר,
30/07/14 18:34
ואל תתקרב בשום אופן לאף אחד מהקווים שהזכרת.
º
זה מה שקיבלתי בbus.gov.il
הודעה זו מכילה תמונות
30/07/14 18:46
5צפיות
זאת בעיה ידועה בקווים האלה.
30/07/14 19:10
2צפיות
הנתונים הרשמיים שלהם לא נכונים. בכל הקווים שמוזכרים שם זמן הנסיעה ברוב שעות היום הוא שעה או יותר. חצי שעה זה זמן סביר רק בלילה. לעומת זאת, ב-567 זה חצי שעה בכל שעות היום.
זה כי 567 עוצר בכפר סבא בתחנת "בית משפט השלום
30/07/14 19:34
ולא עוצר במסוף עצמו, אז הוא מוגדר כעובר רק בכ"ס, ולא ברעננה, על אף שמדובר בכ50 מ' בלבד הבדל. כנ"ל 149,575 וקווים נוספים
º
30/07/14 22:50
1צפיות
יש קו הרבה יותר מהיר משני אלה
30/07/14 18:34
1צפיות
567 של אגד מז'בוטינסקי רמת גן פונה לדרך גהה ומשם לצומת רעננה, בלי כל הסיבוב בהוד השרון ופתח תקווה.
תודה רבה
30/07/14 18:41
מה משך הנסיעה בקו הזה באיזור 8 בבוקר?
º
30-40 דקות.
30/07/14 19:10
º
אולי אפילו פחות מזה.
30/07/14 19:11
1צפיות
º
תודה
30/07/14 19:32
מנשר/חיפה לרמת ישי
30/07/14 16:38
4צפיות
היי
אני אשמח לקבל מידע על קווים שיוצאים מלב המפרץ ומגיעים לאזור התעשייה ברמת ישי, וגם על קווים שעוברים דרך נשר [זתומרת אני צריכה מידע על קווים שעוברים דרך נשר אבל גם על קווים שלא].
ואם תדעו להגיד לי כמה זמן נסיעה זה בימי שישי בבוקר זה יהיה מצוין :) תודה רבה
כל הקווים לכיוון נצרת ועפולה עוברים ברמת ישי:
30/07/14 18:33
331, 332, 336, 338, 339 מלב המפרץ דרך נשר, וקו 301 מלב המפרץ שלא עובר דרך נשר.
תודה רבה
30/07/14 18:37
יש לך מושג כמה זמן פחות או יותר לוקח להם להגיע? פשוט לא נסעתי במסלול הזה כבר כמה שנים טובות...
º
גם אני לא. אבל אני מעריך שמשהו כמו 20-30 דקות
30/07/14 19:11
º
תודה
30/07/14 19:22
בועז צפריר"הדיוק שלנו כבר גבוה יותר מהרכבת הגרמנית" ...
28/07/14 19:06
141צפיות
וכל מילה נוספת מיותרת 
 
º
וצילום מסך ככה שתהיה מזכרת
הודעה זו מכילה תמונות
28/07/14 19:12
154צפיות
מזל שצילמת את המשפט החשוב מכל
28/07/14 23:28
36צפיות
"יו"ר ועד העובדים הדרומי של החברה, ערן בן דוד, אמר בישיבת ועדת הכלכלה כי : היום שווייץ מסתכלת עלינו ומחקה את ישראל "
 
על זה אפשר לומר, חוסר מודעות עצמית זה אנדרסטיימנט מטורף
היום שווייץ מסתכלת עלינו ומחקה את ישראל
29/07/14 10:04
1צפיות
לש שמתי לב שיש עוד בדיחה חזרה בין השורות 
תודה !
אפרופו
28/07/14 21:23
73צפיות
בכתבה הוזכר כי מספר הנוסעים ברכבות ה-DB עומד על 2 מיליארד. זה לא נכון, המספר האמיתי קרוב לחצי - מעט פחות ממיליארד, אבל בהחלט מתקרב אליו. ראו קישור.
 
גוף הטענה כלפי רכבת ישראל, שמדידת הדיוק לפי ההגעה לתחנה אינה מדד מדויק לאמינות הרכבת, אכן צודקת.
 
עוד דבר, בגרמניה 81 מיליון תושבים (הערכה), בישראל כ-8 מיליון תושבים (פחות או יותר). כלומר, הנסועה ברכבת באחוזים היא כמחצית מגרמניה. בגרמניה כ-12.3 נסיעות מידי שנה לתושב, ובישראל 5.6 נסיעות מידי שנה לנפש.
 
אבל התשובה לכך נמצאת בגוף הכתבה: "אורכה של רשת מסילות הברזל בארץ עומד על מעט יותר מ-1,100 ק"מ. חברת הרכבת בגרמניה משתמשת - רק בגרמניה עצמה - בתשתית שאורכה כ-33.5 אלף קילומטרים. תגידו שגרמניה גדולה מישראל פי כמה, ואתם צודקים. אלא שהיא גדולה פי 17, בזמן שרשת המסילות ארוכה פי 30".
 
אגב, מה יהיה אורך המסילה בשנת 2018, עם השלמת הפרוייקטים הגדולים הנמצאים בבניה כעת ויושלמו עד אז (הקו המהיר לירושלים, מסילת העמק, עכו-כרמיאל, מסילת הבשור ומסילת השרון)?
אופס, טעות שלי
28/07/14 21:31
52צפיות
המספר 2 מיליארד אכן נכון, מקור הטעות שלי היא הכתבה שצירפתי המדברת על מיליארד נוספים, אבל לא שמתי לב שמדובר במחצית הראשונה בלבד ולא בכל השנה...
נסיעות לנפש וגודל הרשת לשטח אלו נתונים
28/07/14 23:16
28צפיות
סטטיסטים לא רלוונטים לחלוטין, בדומה ל"צפיפות אוכלוסין ממוצעת בישראל". השוואה נכונה צריכה להתבצע ברזלוציה גבוהה הרבה יותר - רוב הנסיעות מתבצעות באזורים מטרופולינים ועירוניים.
אינני חסיד גדול של רכבת ישראל אבל שחר הזלקורן מעצבן אותי
28/07/14 21:23
83צפיות
ברור לכל שבמדדי השוואה בין מערכות שונות בגודלן (במיוחד בכל מה שקשור לגידול או קיטון של המערכת) יש לבצע את ההשוואה באחוזים ולא במספרים מוחלטים.
הצגת גידול של 5 מיליון נוסעים ברכבת ישראל מול 100 מליון ברכבת הגרמנית זאת דמגוגיה בשקל תשעים.
הגידול ברכבת ישראל הוא כ 12.5% מול כ 5.3% בגרמניה (ע"פ הכתבה לא בדקתי את הנתונים האמיתיים).
את המשך הכתבה הפסקתי לקרוא בגלל שהיא הצליחה להרתיח אותי.
ש. ה. מעצבן לא רק אותך, זה בסדר
30/07/14 23:05
2צפיות
הנדון הפך את כתבותיו הצהבהבות וחסרות הביסוס לספורט לאומי.
מה תרצו שיהיה בדור הבא של הפורומים?
28/07/14 13:17
65צפיות
אנו מתחילים בימים אלו  תהליך אפיון ועיצוב מחדש של הפורומים בפרדס ומאוד מעוניינים שאתם תהיו שותפים לו.

  
כרגע אנחנו ממש בתחילת התהליך ונשמח לקבל מכם הצעות... מה פורום החלומות שלכם?

|שמש| איפה בעיניכם החוזקות של הפורומים|?|  באילו דברים לדעתכם אסור לגעת|?|
|שמש| אילו פיצ'רים חסרים לכם|?| מה לדעתכם כדאי להוסיף|?|


אתם מוזמנים להגיב בפורום פורומים 2015

פורום רכבות ואוטובוסים בהיבט טכני בלבד ! זה מאוד חסר !
28/07/14 22:38
46צפיות
פורום שיעסוק אך ורק בהיבטים הטכניים של רכבות ואוטובוסים ללא שרשורי הכוונה ובזבוז זמן על תלונות של הציבור על השרות אלא פורום שיעסוק בקטרים למשל מבחינת ההיבטים הטכניים ההשוואתיים מול קטרים אחרים וכדומה. יש פה עשרות רבות של גולשים שזה מה שמעניין אותם ! בחו"ל קיימים פורומים כאלה וכאן בישראל זה מאוד חסר. פורום כזה יוכל לטפל גם בהיסטוריה של הרכבות והאוטובוסים בארץ לרווחת חבריו. פורום כזה לא יעסוק בכלל בתחבורה הציבורית עצמה אלא בציוד המשמש את התחבורה הציבורית. בכל העולם קיימת מודעות לנושאים הטכניים ! בישראל אין עדיין מספיק מודעות לכך אך צריך להתחיל ממשהו ! לעיונכם ולמען הדורות הבאים.
חמודי, זה באחריותנו.
29/07/14 01:34
11צפיות
לא צריך עוד פורום. צריך שאנשים פה יעלו נושאים טכניים שמעניינים אותם. גם רכבתיים וגם אוטובוסים. אמרתי את זה תמיד ואומר את זה שוב. נמאס לי לחזור על המנטרה.
חייבת להיות הפרדה בין התחומים. תח"צ תחום מאוד רחב
29/07/14 08:49
2צפיות
ורוב הגולשים פה לא מתעניינים במנועים של קטרים או באיזה אוטובוס משנת 1952 שנסע באגד. אנחנו האנשים הטכניים די מעיקים על הרוב. את הרוב פה לא מעניין איזה ליילנד ישן ומתי החליפו לו שמן במוסך צפון. גם בנושאי תעופה יש בתפוז יותר מפורום אחד וראוי שגם בנושא תח"צ יהיו שני פורומים נפרדים.
למה לא מעניין?
29/07/14 10:31
1צפיות
אולי אין לי מה לתרום בשרשורים האלה, אבל אני קוראת אותם בכיף גדול.
אני בטוחה שיש עוד לא מעט כמוני.
טוב לדעת שמנועי שוסונים משנת 1951
29/07/14 16:00
מענינים אותך ! שמחתי לראות שיש כאן מישהי שמנוע סומואה 615 מעניין אותה. היה מנוע עתיר תקלות ובעיות דרך אגב.
אותי יותר מעניינות החברות והמסלולים הישנים.
29/07/14 22:27
 
קודם כל - כשפשוט שלפת את המידע על האטובוס ההפוך שליווה שנות ילדות רבות שלי בגילה זה היה מדהים לדעת שיש מאגר מידע מלא כל-כך (המפעילות ההיסטוריות היו וודאי מתייחסות רק לאוטובוסים שלהן, ובמקרה זה היה מדובר באוטובוס פרטי), אז אל תחשוב שהפירוט - גם אם הוא לעיתים מייגע - אינו חשוב כי ברגע שצריך פרט מידע כלשהו הוא נשלף בשלמותו.
 
כל עוד הדיונים בתחום הזה (ואוטבוסי השיחזור של בני הספל) נמצאים בפורום הם מוסיפים לו עומק, ולדעתי הם זוכים ליותר קוראים עקב מיקומם פה ולא בפורום מעמיק יותר שיתכן שלא ימשוך קוראים אלא אם יהיה לו לינק ייעודי כפורום אח.
 
כמו כן - ההיסטוריה של המודלים השונים (ההסבה שיצרה את אזור העמידה המוזר בסוף האוטובוסים הירושלמים שלפי המידע שסיפקת היו פעם כרטיסניות)  או של החברות השונות (המקשר מול אגד, וכו'), קווי אגד בסיני או ההיסטוריה של רכבת ישראל לתחנת ירושלים (החאן) המקורית וההיסטוריה שלה בקו דרך עזה לצפון סיני וכמעט עד לתעלה הן מרתקות גם אם לפעמים ההנאה היא יותר אסטטית מטכנית.
 
והנה כבונוס שתי רכבות תחתיות לונדוניות שטרונספרו לאיים אחרים בשלטון הכתר:
 
רכבות 1938 של התחתית, משמשות כיום בקו סדיר באי וואיט http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_48...
 
רכבות 1956 של התחתית, משמשות כיום כקרונות (נגררי קטר) בקו חובבים באי אולדרני שבטריטוריית הכתר גרנזי (אי שאינו חלק מהממלכה המאוחדת, אך שייך לכתר עוד מתקופת דוכסות נורמנדי, והיה בשליטה אנגלית או בריטית במשך אלף שנה למעט מספר שנות כיבוש גרמני במלחמת העולם השניה).  http://en.wikipedia.org/wiki/Alderney_Railway
 
 
 
º
תודה רבה על המידע הנהדר !
30/07/14 23:43
בשביל זה יש קומונות,
29/07/14 11:09
אם התנועה בקומונה מספיק ערה יש סיכוי שתפוז יסכים להפוך אותה לפורום.
אני לא מטפל כמעט בקומונה שלי כי
29/07/14 16:02
אין לי זמן. הייתי שמח אם מישהו אחר היה מנהל אותה במקומי ומישהו אחר שהיה פותח פורום תח"צ טכני.
השאלה האם לדעת תפוז יש בה מספיק תעבורה
29/07/14 20:34
כדי שתהפוך לפורום.
זו בדיוק הטעות שלך.
30/07/14 22:58
כבר היינו בסרט הזה. הכל צריך להיות פה. פה זה הבית שלנו ופה הוא ישאר, על כל גווניו. עכשיו הכדור בידיים של הדוקטור.
כוונתי שמי שרוצה רק תחום מסוים שיפתח קומונה
30/07/14 23:26
שתוכל אולי להתפתח בעתיד לפורום.
אישית אני מתעלם מכל שרשורי הדגמים ומפרטים למינהם.
אני לא יודע אם אתה מודע
30/07/14 23:50
אבל נפתחו בזמנו לפחות 4 קומונות של אנשים שפרשו מהפורום בגלל כל מיני סיבות.
כולן היום שוממות אבל את הנזק שלהן לפורום הן כבר עשו והוא בלתי הפיך.
כיום אין לי זמן לנשום...ברור מאליו שאם היה פורום נוסף
30/07/14 23:47
1צפיות
כפי שהצעתי, לא הייתי שותף לניהולו. יש פה אנשים אחרים ומוכשרים שזה מתאים להם. לי אין אפילו או בקושי זמן להוסיף הודעה בקומונה שלי שכמעט ונזנחה לצערי.
מבין אותך, אבל פורום נוסף
30/07/14 23:51
1צפיות
לא יעזור לך בבעיית חוסר הזמן שלך. אז יאללה תמצא זמן ותתחיל להפציץ.
האמן לי: עמוס עד הגג ! המון צילומים מעניינים
31/07/14 20:20
1צפיות
מצטברים אצלי כמעט כל יום ואין לי אפילו זמן לפתוח את המיילים שלהן. כשיש ארבעה זאטוטים והתנדבות למ.צ. - למי יש זמן עכשיו? אני כמעט לא בבית ועסוק כרגע בלוגיסטיקות של מ.צ. למען החיילים. אני עדיין מתאושש משמונת הימים שציפי היתה בפולין והכל נפל עלי... נגמרתי !!! הייתי "גננת" שמונה ימים והם שיגעו לי את הצורה !!!!!!!!!
זה פשוט לא נכון.
30/07/14 22:56
1צפיות
אני לא רוצה לחזור על הדיונים האלה מלפני 3 שנים. איבדנו פה כותבים רבים ונושאי דיון רבים עברו לפלטפורמות אחרות ואני מצר על כך ביותר. ישנה התעניינות גדולה מאוד. הבעיה היא שהיו פה מספר אנשים שהאגו קצת סימא את דעתם וחבל.
עובדה היא שכאשר אתה מעלה שרשור טכני / היסטורי הוא זוכה לצפיות רבות והתעניינות רבה. הנושא של הביצה והתרנגולת כבר נדון פה בהרחבה ובאמת שאין לי כבר כח לזה. פשוט תעלה נושאים מעניינים ואני מבטיח לך שתהיה התעניינות.
עד כאן.
º
31/07/14 22:13
º
03/08/14 10:26
2צפיות
º
אייקון של אוטובוס בבקשה
29/07/14 08:50
פורום שנות ה-70 לא קיים !!!
29/07/14 08:54
2צפיות
לעומת זאת קיימים פורומים העוסקים בשנות ה-60, ה-80 וה-90.
º
אייקון לכל מפעיל !!
29/07/14 12:23
אפשרות לגולשים להוסיף אייקונים שלהם שיהפכו
29/07/14 22:54
1צפיות
לנחלת הכלל...
º
ספירה גלויה של גילוי עניין הודעה.
29/07/14 12:53
אפשרות להראות תמונה מלינק ברשת
29/07/14 21:57
1צפיות
 
המנגנון החדש מאפשר להראות יוטיובים וסרטונים בחלון בתגובה כדאי שתתנו את אותה האופציה לתמונות.
 
כמו כן - "האתר המותאם" עדיין לא ראוי לשימוש בנייד כי הוא אינו מראה השתרשרויות אלא מצריך תהליך מייגע של פתיחת הודעה אחר הודעה. כל סמארטפון מסוגל להראות רשימת טקסט (כותרות התגובות) ולכן אין סיבה שלא תראו את כל עמוד הפורום שנמצא באתר הרגיל - שאותו הסמארטפון שלי ( אנדרויד בן שנתיים שאני צריך להחליף הקיץ) מציג ללא בעיות כלשהן.  
"האתר המותאם" בנוי בסטנדרטים של לפני 10
30/07/14 11:13
שנים, כשאינטרנט סלולרי היה כל כך איטי, שהיה צורך בלהפשיט את הדף מרוב התוכן שלו כדי שמכשיר נייד יוכל להציג אותו בצורה סבירה. היום אנחנו בעולם אחר. כולנו חוץ מתפוז.
תחזירו את התמיכה בפורמט .gif אמנם מיושן אך מאפשר רצפי תמונות
04/08/14 02:37
2צפיות
 
יש לכך סיבה טובה - השוואה של תמונות לפני ואחרי, או יצירת סרטונים קצרים של רצפי תמונות כאשר מספר תמונות גדול נהיה טרחני.
 
בקיץ שעבר למשל נסעתי לשוויץ וצילמתי מספר רצפים עבור השירשורים הרכבתיים שלי משם. הם איפשרו להעביר תחושה של תזוזה ותנועה מבלי להצטרך לעבור לאתר אחר (בניגוד לסרטוני יוטיוב, שדורשים גם האזנה, מה שלא נוח כשבסך הכל רוצים לגלול הודעות ותמונות בפורום).
 
כמו כן - הסרטה דורשת שליטה מסויימת בסאונד, וייצוב המצלמה. רצפים מאפשרים למי שיוצר אותם יותר שליטה בנעשה, אפשר אפילו לשלב בהם מעט עריכה בפוטושופ...
 
הבקשה הבסיסית היא להחזרת התמיכה בפורמט בנפח של עד 2048k כפי שהיה בעבר, אך אם האתר מסוגל לתמוך בכך - אולי גם לאפשר קבצים גדולים יותר.
 
כמו כן - ניתן לערוך רצפים ומצגות בתוכנות אחרות כמו flash או powerpoint ויתכן שיהיה יתרון מסויים לתמוך גם בהם כי הפורמטים האלו מאפשרים להעביר "הרצאה" או סרטון בצורה שדורשת פחות זיכרון (ויוצרת יותר פריימים) מפורמט ה gif המיושן.
04/08/14 09:47
1צפיות
בפורום מזג האוויר זה די שמיש וחבל שזה לא יהיה
רכבת המיתרים ...***
הודעה זו מכילה תמונות
28/07/14 01:05
282צפיות
ראש חודש אב
עיד אל-פיטר הוא חג של מחילה, שלום, קהילתיות ואחווה. לכן במהלך החג המוסלמים מרבים לבקר את חבריהם וקרוביהם, וזוהי הזדמנות ליישוב מריבות ומחלוקות.
בעיד אל-פיטר מקובל לקום מוקדם בבוקר וללבוש בגדים חגיגיים, רצוי חדשים. לאחר מכן מתפללים המוסלמים תפילות מיוחדות לרגל החג, אשר נערכות בקהל גדול. אחרי התפילה מתחילות החגיגות עצמן. מנהג נוסף של החג כולל נתינת מתנות לנשים ולילדים.
 
תשע"ד
שח ירושלים
חיילת ורכבת - ירו מפיהם "אש אש אש"
הודעה זו מכילה תמונות
28/07/14 01:14
262צפיות
לא מכיר אותה - נסעה איתי היום
ירדה בגבעת התחמושת
השמלה של הסמלת ארוכה
הרובה עם חצובה וכוונות
----------------------------------
בעת הזאת הקטע בין כמה דקות:
"גבעת התחמושת / נדב לפיד
ילדי בית ספר בני 12 מבקרים באתר גבעת התחמושת ומשחזרים את הקרב הידוע."
היה בעל עוצמה רבה
הנערים לבשו מדים
ובכלי נשק צעצועים
רצו בין התעלות
ירו מפיהם "אש אש אש"
ברקע הסבר על הקרב
וסיפור על צל"ש
http://www.tapuz.co.il/forums2008/ViewMsg.aspx?For...
בזמן הזה בין המצרים כאשר כוחות צה"ל נלחמים כולם ערים
שרשור מפורום שכן
חודש טוב
שח ירושלים
חיילת ורכבת
עם שיפורים לצליפה+ דורגלים
28/07/14 10:41
123צפיות
עם שיפורים לצליפה כגון מתאם לכוונת טלסקופית, דורגלים
פירוש רש"י:
28/07/14 22:48
46צפיות
עיד אל-פיטר הוא חג של מחילות, מנהרות, מלחמה, אנטי קהילתיות ורציחות. לכן במהלך החג המוסלמים מרבים לבקר את חבריהם וקרוביהם כאשר נשק בידם לחיסול חשבונות, וזוהי הזדמנות להגביר מריבות ומחלוקות.
בעיד אל-פיטר מקובל לקום מוקדם בבוקר וללבוש מדים מנומרים עם חגורות נפץ, רצוי חדשים. לאחר מכן מתפללים המוסלמים תפילות מיוחדות לרגל החג למען תרדנה מהשמיים 72 בתולות, אשר נערכות בקהל גדול. אחרי התפילה מתחילים הפיגועים עצמם. מנהג נוסף של החג כולל ירי על נשים וילדים...
 
נחל עוז נושאת על כתפיה את שערי עזה הכבדים
29/07/14 11:46
2צפיות
 איך עצמנו עינינו מלהסתכל נכוחה בגורלנו ומלראות את יעוד דורנו במלוא אכזריותו? הנשכח מאתנו כי קבוצת נערים זו היושבת בנחל עוז נושאת על כתפיה את שערי עזה הכבדים? האור שבלבו עוור את עיניו ולא ראה את ברק המאכלת. הערגה לשלום החרישה את אזניו ולא שמע את קול הרצח האורב. כל הסיפור בקישור והשרשור
 
 
אני מקווה שאתה יודע שיש מוסלמים רבים המשרתים בצה"ל
30/07/14 20:02
1צפיות
אז תן לחיילים המוסלמים ולדתם את הכבוד המגיע:
http://news.walla.co.il/?w=/2680/2565121
וככלל, כ- 10% מהמוסלמים משרתים בצה"ל. 
אני מצדיע לכל מוסלמי וחרדי שמתגייסים לצה"ל ! לא אלייהם
30/07/14 22:27
1צפיות
הכוונה:
רוב המוסלמים המתגייסים הם ערבים לא דתיים כך שהחגים שלהם לא ממש מזיזים להם כפי שהחגים שלנו לא מדברים אליי במאומה.
אבהיר:
הכוונה הינה לאותם מוסלמים חשוכים החוגגים חגים שבהלכם יש הסתה קשה נגדנו. עיד אל פיטר הוא הבולט שבחגי ההסתה ולך תראה מה צורתן של העוגיות שאפו בעזה לכבוד החג. תוכל לקרוא על כך מאמר היום ב-YNET. למוסלמים אלו שאפו עוגיות לחג בצורת טילים ורימונים נועד רק פתרון אחד: הפתרון הסופי כמובן !
ערב טוב !
מוסלמים בגולני
31/07/14 00:13
1צפיות
אביתר, אני זוכר כחייל צעיר בגולני (וזה לא היה כל כך מזמן), שירתו עמנו חיילים מוסלמים, מה שבטעות אנו קוראים להם בדואים, והיו מהם דתיים יותר ודתיים פחות. וכן, חלקם צמו ברמדאן (בימים בהם לא היתה פעילות מיוחדת), כולם חגגו את עיד אל פיטר, ועשינו דילים שאנו שומרים בחגים שלהם והם בשלנו. השתתפתי בסעודת איפטר לראשונה בחיי, וזה היה דווקא בשירותי בגולני. השתתפי בחתונה של מוחמד מהמפלחה"ן מזאוובידת, ויש לי עד היום חבר טוב מהשירות שאף הוא מוסלמי מאחד הכפרים בצפון. כפי שאתה מוצא ביהדות מקורות שיותר אוהבים או פחות אוהבים גויים, אתה רואה את זה גם באיסלאם.הם גם נשבעו על הקוראן בסיום הטירונות כפי שאני נשבעתי על התנך. האיסלאם של החברים שלי לפלוגה בגולני, מחייב אותם לג'יהאד למען הצדק, השלום והאמת הנמצאים איתנו במלחמה הצודקת הזו. החברים שלי נלחמו עמנו שכם אל שכם כי החמאסניקים והארדואנים וכל שאר הצבועים כופרים באיסלאם, כופרים בצדק, כופרים בכל מה שאנושי.  
מסכים עם דבריך. אך מספרם של המתגייסים
31/07/14 20:13
3צפיות
המוסלמים לצה"ל אפסי. ואולי טוב שכך. אין לי מושג כיצד יתמודד חייל איסלמי במלחמה של ממש כאשר בני עמו או משפחתו עשויים להיפגע.
מספר המשרתים המוסלמים בצה"ל
31/07/14 21:01
35צפיות
נתונים אודות מספר המשרתים ובחתכי דת צה"ל אינו מפרסם, אולם יש אומדנים כלליים שאפילו צה"ל מפרסם מדי פעם בפעם:
כחמישה עד עשרה אחוז מהאוכלוסייה הבדואית אשר כולה מוסלמית משרתת בצה"ל. רובם המוחלט אגב אינו משרת בגדוד הסיור הבדואי. למעשה, הגדוד הזה מאוייש ברובו על ידי יהודים ודרוזים, בשל היענות נמוכה לשירות אורגני. ביד לבנים הבדואים (צומת המוביל) מונצחים שמותיהם של 167 נופלים. היסטוריית השירות של בני הבדואים בצה"ל (מוסלמים כלם להזכיר) החלה עוד מימי הפלמ"ח. לפלמ"ח היתה פלוגה בדואית בשם הפלהייב (ע"ש חמולת הייב שהיתה המרכזית). עד לשנים האחרונות מדינת ישראל הפקירה את המוסלמים המשרתים בצה"ל לחסדי התנועה האיסלאמית (הפלג הדרומי), לא תיעדפה אותם, עקרה את יישוביהם ועוד. החיילים הללו לרוב אינם לובשים מדים ביציאתם/ הליכתם אל הבסיסיים בשל היחס הקשה של החברה המוסלמית הכוללת אליהם. יתר על כן, שמותיהם או דבר נפילתם חלילה אינו מפורסם מטעמי הגנה על משפחותיהם (תושבי העיירות בדרום והפזורה בנגב) כך שאנו לא יודעים עליהם כמעט בכלל. אם מדובר ב כ 2500 עד 3000 בדואים מוסלמים שמסיימים יב' בכל שנה, אז תעשה חישוב שכל שנה מצטרפים עוד כמה מאות מוסלמים לשירות צבאי, ורבים הולכים לשירות לאומי. בשנה האחרונה התגייסו כ- 2500 ערבים לשירות לאומי, מאות רבות נדחו מחוסר תקנים (שמור לבנות דתיות שרובן המוחלט עושות את עצמן דתיות, בנות שבוחרות לא לעשות צבא)!! הם משרתים בצה"ל משום שהם כמוני-כמוך, יודעים שארגוני הגיהאד העולמי אינם רודפי שלום וצדק בלשון המעטה. הם אזרחים נאמנים למדינת ישראל. ולאור העובדה שהיישובים שלהם מוזנחים (כלל יישובים שרוב רובם המכריע של התשובים משרת), הנאמנות שלהם בלתי תלויה בדבר. הם משרתים בצבא למרות הקשיים הרבים מבית, הנידוי החברתי, והחשש לשלום משפחותיהם. 
המלחמה בינינו לחמאס וארגוני הגיאהד העולמי אינה מלחמת דת, היא מלחמה של טוב מול רוע. וצודקים הקברניטים שלנו, היום זה אנחנו ומחר זה שאר העולם, ולכן אנו נורא רוצים לגייס אותו לטובתנו, ובהצלחה לא מבוטלת. דעאש ועוד ארגוני גיהאד עולמי רוצחים את בני עמם ודתם. לכן, מוסלמי דתי אמיתי מאמין שאללה עתיד לשלוח לגיהנום את כל הרוצחים השפלים ותומכיהם. אז נכון חנין זועבי לא מבינה את זה, אבל דווקא האחיין שלה ילד בן 17 העלה ליוטיוב לפני כמה שבועות הודעת תמיכה בצה"ל. המוסלמים האמיתיים מתחילים להבין שאנו והם באותו צד.  
לסיכום אביתר, אני בעבר קצת נחשפתי לנתונים, אבל אם נסכם את הכל, אין בינינו שום מחלוקת. שנינו מעריכים כל אחד שמשרת לא משנה מה הדת שלו ואם הוא מאמין באלוהים או לא מאמין באלוהים. ונאחל שכל החיילים שלנו ישובו הביתה בריאים ושלמים ושינצחו את ה תת אדם האלה של המחבלים מהחמאס ושאר התומכים שלהם. 
אברר את הנתון הזה. הוא מעניין אותי
31/07/14 21:12
3צפיות
ולמזלי יש לי את מי לשאול. הענין הסוציולוגי סבוך מעט יותר: חלק מסויים מאותם מתגייסים מוסלמים עושים זאת בעקבות הרבה סיבות נוספות להערכתי. אולי יהא יותר נכון לבדוק כל מקרה לגופו?! אחד מתגייס רק כי אחיו התגייס לפניו, אחר עקב רצון לקבל תנאים אח"כ, שלישי עקב לחצים כאלה או אחרים וכיו"ב. זה באמת רעיון למחקר עומק. הלוואי שהיה לי את הזמן לכך. מצטרף מכל הלב לאיחולייך החשובים לחיילינו שיחזרו בשלום ללא קשר מי הם או מהו מקורם.
º
WTF?????
29/07/14 01:32
2צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 28/07
28/07/14 00:31
13צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
רכבת ת"א אוניברסיטה -> עתידים, ת"א
28/07/14 01:36
38צפיות
היי, בעקבות מידע סותר שמצאתי, והעובדה שאני אוהב לדעת מראש, אשמח לשאול איזה קווים מגיעים מרכבת ת"א אוניברסיטה לעתידים, והאם אפשר לקחת אותם כבר מהיציאה מהתחנה (מהמסוף שם), או שצריך לחצות לכביש ממול. הנסיעה צריכה להיות בערך בשעה 13:00. תודה! :)
º
לחצות את שד' רוקח (אין מהמסוף עצמו): קווים 12/189
28/07/14 09:14
16צפיות
º
תודה רבה!
28/07/14 10:23
4צפיות
ירושלים, רחוב בן יהודה, בניין מגדל העיר
28/07/14 16:45
22צפיות
שלום
רציתי לברר כיצד ניתן להגיע מראשון לציון
ל-ירושלים, רחוב בן יהודה, בניין מגדל העיר
תודה מרש
סיגלית
רכבת קלה מהתחנה המרכזית עד תחנת יפו מרכז.
28/07/14 17:31
24צפיות
מראשל"צ לירושלים יש כמה קווים, תלוי מאיפה בראשל"צ ותלוי באיזו שעה. הקו המהיר ביותר הוא 431 מהתחנה המרכזית החדשה שפועל בחלק משעות היום.
אני יכולה להגיע לחניון של הנתיב המהיר
28/07/14 17:40
18צפיות
האם קו 100 יכול לעזור להגיע לכתובת הזאת בירושלים?
אם השעות של 431 מתאימות לך,
28/07/14 18:04
19צפיות
אז אני לא רואה סיבה לנסוע בקו 100.
בעצם אפשר גם. אפשר לרדת מ-100
28/07/14 18:59
12צפיות
בבנייני האומה ולקחת את הרכבת הקלה. אני לא מכיר מספיק את ירושלים כדי לומר אם יש דרכים יותר טובות מזו.
אם לא רוצים ללכת, אז יש קווים למשביר
29/07/14 02:00
לתחנת קינג ג'ורג' פינת בן יהודה. קווים 18/74/75/78/18א עושים את העבודה, על כולם עולים מרחוב יפו מול המרכזית.
 
עם הרכבת הקלה יש הליכה של 3 דקות למגדל העיר. אישית אני עולה על מה שמגיע קודם, זה אותו הדבר מבחינת זמן הנסיעה, תדירות האוטובוסים גבוהה יותר גם.
 
כמו כן, למי שאין רב קו טעון בחוזה ירושלמי כלשהו, התור במכונה לממכר כרטיסים יכול להתיש וגם יכול לגרום לפספוס של רכבת אחת ובשעות העומס גם שתי רכבות.
ממש לא כדאי, האוטובוסים לעיתים נתקעים כמה
29/07/14 23:58
דקות בגלל עומס בדרך והנסיעה ברכבת מהירה וחלקה. רק בשעות הלילה מאוחרות כאשר יש מעל 8 דקות המתנה לרכבת אז אוטובוס יכול להיות יותר טוב.
100 זול משמעותית מ431.
29/07/14 01:51
אם כי מכיוון ש431 לא עובר במרכזית הישנה אז ניתן לעלות על קו עירוני כלשהו בראשל"צ ולבקש כבר בו נסיעה לירושלים בקו 431 (לא תקף ל433 למשל).
433 מתחנה מרכזית ישנה, אוסף גם ברחוב הרצל
28/07/14 21:31
11צפיות
431 מתחנה מרכזית חדשה.
ומשם רכבת קלה לתחנת "יפו מרכז" או כחצי שעה הליכה ברגל
º
תודה לכולם על העזרה
29/07/14 10:22
1צפיות
עליית עמוד ההודעה החדש ב|תפוז|
27/07/14 11:58
50צפיות
גולשות וגולשים יקרים,
היום העלנו את עמוד הוספת הודעה החדש בכל הפורומים :-)

העמוד החדש כולל:
- עורך חדש בעמוד ההודעה שיאפשר הדגשת טקסט, לינקים, גדלי וצבעי פונט שונים.
- העלאת מספר תמונות  / סרטוני וידיאו / קבצים אחרים להודעה אחת.

בכל עניין (טכני או כללי) ניתן לפנות אלינו בשרשור המיועד בפורום משוב, במסר ל"הנהלת הפורומים" או למייל forums@tapuz.co.il.
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?for...

? שרשור הכוונה ומודיעין 27/07
27/07/14 00:01
13צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
קווים פנימים יבנה שינוי גדול מאד
26/07/14 11:48
255צפיות
סוף סוף הצלחתי לשנות  משהו ,הקווים הפנימיים פעולים בצמוד לקו הרכבת במערב שמגיע ב XX:28 ו XX:00 כל הקווים הפנימיים יוצאים 
10 דק' אחרי ב XX:10 ו XX:40  הקווים פעולים מ 5:00 -5:30 בבוקר עד 23:45 בקווים 3 ו 6  משתי הכיוונים  ,כל שעה 2 אוטבוסים בכל קו  !!!
ב 1-2(אותו קו, 2 דרך אזה"ת) עד 22:40 כל שעה 2 אוטבוסים .
ו 4-5 עד 21:40 (מאוגסט ממערב ) וממזרח עד 23:25  כיום .
כאמור עיר עם 35 אלף תושבים ולכל רחוב יש תחבורה צבורית ברוב שעות היממה 2 עד 5 לשעה !!! לאותו רחוב למשל רחוב האלון רחוב 
שקט וצר אפשר לקחת 1-2-5-6 שזה יוצא 5 פעמים בשעה ,לרחוב הדרור 1-2-5-48 , 5 פעמים בשעה ,ליבנה הצעירה-לב יבנה  - 3-4-48 עד  5
עד פעמים בשעה .
 
נקווה שזה יעלה את כמות הנוסעים.
הבחירה במכרז באשכול זה תוכרז בתחילת אוגוסט .
 
צריך להדות לאדם יקר במשרד התחבורה ,תודה .
 
 
לא הבנתי, האם אתה אומר שהלו"ז השתפר?
26/07/14 18:53
112צפיות
אם כן, ממתי?
איליה זה קרה מ 1.7 בוא תבין מה קרה
27/07/14 13:36
97צפיות
יש 6 קווים ,
1-2 זה  אותו קו 2 כניסה לאזור תעשיה והמשך כמו קו 1   ,קו  3 , קו 4-5 שחצי הראשון של מסלול אותו דבר  ,  קו 6 .
בקרוב גם קוים  7-8-9 כניסה של מפעיל חדש  .
הרכבת במערב מגיעה ב XX:28  XX:00 
אני כתבתי לאדם הנכון  וכל כך שמחתי שהוא התייחס אליי ברצינות .
 
במקום שקווים יצאו 10-5 דק' לפני או בדיוק ב XX:30  שהרכבת מגיעה ,למה לא לעשות את כולם במרווח של חצי שעה XX:10 ו XX:40 
 
את כל הקווים.
 
קרה מצב שקו 3 יצא 3 פעמים בשעה ,שלא צריך ,אז במקום זה עשו איזון כך שהקו ייצא פעמיים בשעה לאורך כך שעות הפעילות עד 23:45 .
 
השינוי נעשה ב 1.7 .
 
 
 
ועוד משהו קטן
27/07/14 13:39
78צפיות
השיפור הוא גם בהארכת שעות הפעילות .
הקווים היו פועלים עד 22:45 ,עכשיו הם פועלים עד 23:35 6 ו 3  גם ב 23:15 קו 3  
 
ו קו 4 ממזרח עד 23:25 !!!  קו 4  ממערב יתאזן עד 22:10  באוגוסט במקום כיום 20:40  .
איזה יופי! ממש טוב לשמוע.
27/07/14 13:49
72צפיות
אגב, האם זה הגיוני באמת שכל הקווים ייצאו בדיוק באותה שעה, למרות שהמסלולים שלהם דומים כל כך?
אז בוא תשמע עוד הצעות שלי
27/07/14 14:18
75צפיות
 
יש קו 355 לרמת גן עד אצטדיון רמת גן דרך הכביש הישן  42  ,אז עכשיו  אולי בגללי ,הכניסו קו 351 לרמת גן דרך בני ברק בתדירות גובהה מאד 
 
דרך המתנ"ח במערב  ,אני מקווה שזה יעבור למפעיל החדש זה ימשיך  עד רמת החיל ! לבקשתי !! 
º
לא היה כבר 351? או שהוא לא עצר ביבנה?
27/07/14 15:58
30צפיות
היה תמיד 351 ,אבל מ 1.7 עוצר ביבנה מערב -מתנ"ח .
27/07/14 16:04
60צפיות
 
במפעיל החדש יהיה קו גם לפתח תקווה וקרית אונו וצומת בילו (קו 51) וגם קו מהיר לרחובות קו 50 ,יש הרבה פועלים באזור תעשיה יבנה שבאים מרחובות
 
אז קו 50 ייכנס מהמתנ"ח ישר לאזור תעשייה, יאסוף אנשים וסע ישר דרך הסנהדרין  עד הסוף ימינה ושמאלה  לרחובות .
 
אגב בצמוד למתנ"ח\תחנת רכבת מערב  בנו אולם אירועים גדול ,כלומר 2 אולמות  לא אחד , אז לחנייה של הרכבת תהיה בקרוב עוד שימוש בערב .
 
עוד משהו שעשו במכרז זה להפוך את תחנת רכבת מזרח יבנה
27/07/14 16:13
81צפיות
לתחנה סופית שנייה , כל הקווים לתל אביב - ראשון לציון מערב -מזרח -צפונה -קווים פנימיים 7 במספר ,יתחילו בתחנת מזרח ,מה גם שבצמוד
 
יש את התחנה   ,5, 212 ,310,311,355  ולאחרונה גם  353  שאני ביקשתי ממטרופלין להוסיף  לרכבת מזרח יבנה   .
 
למה עוד אני חותר ,לקו שיעצור במתנ"ח-מערב  לכיוון אשקלון  למרות שיש רכבת בצמוד .
 
מחכה לזוכה באשכול שיוכרז באוגוסט .
 
הקונקטיביות מהעיר לרכבת גרועה, רק הפוך היא השתפרה
31/07/14 17:15
קח למשל את קווים 3-5 , העוברים בנווה אילן (הם ורק הם), לרכבת מערב בבוקר:
 
יוצאות רכבות ב 8:26 וב 8:59
 
קו 5 שיוצא ב 7:50 מבית העלמין - כמעט אף פעם לא מספיק את הרכבת של 8:26 (בטח כשאתה מחשיב כמה דקות הליכה מהתחנה שלו לרכבת - למה לעזאזל הקווים לא עוצרים בתחנות היעודיות שבנו בצמוד לרכבת?!)
קו 4 שיוצא ב 8:10 גם לא מספיק אותה, אבל מגיע משהו כמו 20-25 דקות לפני הרכבת של 8:59.
קו 3 של 7:40, שעובר רק בחלק מאוד קטן של נווה אילן, הוא היחיד שניתן להגיע איתו לרכבת של 8:26 בזמן.
 
יוצא שמי שגר בנווה אילן ורוצה להספיק לרכבת של 8:26 ולהגיע לתל אביב סביב 9, צריך לקחת את קו 4 של השעה 7:25 (קרי סביב 7:45...). הוא יספיק, אבל זה גבולי, את הרכבת של 7:59. המאספת. או יחכה חצי שעה כמעט למהירה.
תל אביב - רכבת צפון מול רכבת מרכז
25/07/14 15:54
410צפיות
לפני כשבוע היה כאן דיון קצר על "מדוע התלאביבים קוראים לסבידור "רכבת צפון" למרות ששמה הרשמי היה תמיד רכבת מרכז.
ובכן, בצילום משנת 1956 רואים את חנוכת רכבת האסלינגן בתחנה, כאשר בשלטי הרציף כתוב פשוט: " תל אביב Tel Aviv". מעניין לדעת מתי הווחלפו שלטים אלו לשלטים הנושאים גם את הכיתוב מרכז ולאחר מכן גם סבידור.
אני מניח שבהיעדר כיתוב "מרכז" היה נוח לתלאביבים לשייך במחשבתם את התחנה לצפון העיר, שאכן, איזור ארלוזורוב הוא בהחלט צפון תל אביב (בוודאי בשנות החמישים). מעבר לכך, כאשר הוקמה יותר מאוחר "תל אביב דרום" אני מניח שהשם "תל אביב צפון" התקבע אפילו ביתר שאת.
 
אבל להערכתי, מאז הוקם שם מסוף אגד, השם הכי נפוץ אצל התלאביבים הוא "ארלוזורוב"
והנה גם מצאתי את התמונה ברשת: תל אביב 1956
25/07/14 21:21
307צפיות
º
"תל אביב צפון" היא כיום "בני-ברק"
26/07/14 01:01
114צפיות
נכון. תל אביב צפון התקיימה בשם זה בשנים 1949-1953
26/07/14 13:28
192צפיות
מיום הקמתה ב 1949 ועד פתיחת תל אביב מרכז ב 1953 היא אכן נקראה תל אביב צפון.
משנפתחה תל אביב מרכז בארלוזורוב שונה שמה של ת"א צפון ל"בני ברק", והנה לכם עוד סיבה מדוע התלאביבים העבירו את שמה של "צפון" אל התחנה החדשה והרלוונטית של ארלוזורוב. זאת מכיוון שתחנת בני ברק נהפכה ללא רלוונטית עבור נוסעים ושימשה כמעט רק כמסוף מטען.
שימו לב בצילום שבתא הניהוג ישובת נהגת קטר, לגבי....
27/07/14 12:04
147צפיות
השאלה, לפני חיבור המסילה בתוואי איילון היו שתי שלוחות בשטחה של העיר תל אביב, דרום וצפון, אני מניח שהשם "מרכז" הוא ביחס לגודלה ומרכזיותה וקרבתה למרכז העיר, התחנה באזור גני התערוכה לא היתה תחנת נוסעים רישמית, אני התחלתי לקרוא לה מרכז עם החיבור באיילון.
אגב מישהו יודע איזה קו עירוני ממרכז העיר הגיע לתחנת רכבת דרום בתקופת הפעילות לירושלים
לגבי תל אביב דרום, הגיע קו 41 לשם ובשנים
27/07/14 18:04
113צפיות
הראשונות (אולי אפילו רק למשך תקופה קצרה) היתה חלופה של קו 4 שהגיעה לשם.
תודה, מה לגבי..
28/07/14 00:28
58צפיות
נוסעים לירושלים ממרכז העיר והצפון הישן לתחנה
אהבתי את הקו לירושלים בשל הקרונות הבריטיים המעוצבים עם המאוורר האישי והעיתון האישי, החוויה היתה של נסיעה בקו אירופי, חלק מהנוסעים הביאו איתם בקבוק יין וכוסות יין, אני בינהם, הכניסה הצרה, צילצולי פעמוני הכנסיות בציר, עמק רפאים, הכניסה לתחנת החאן, הייתי עושה את זה פעמיים בשנה ורוכב אל התחנה באופניים, הקו היה נוסע בבוקר מתחנת דרום  וחוזר בצהריים.
בזמן שבו קו 4 פעל, היתה להם האפשרות
28/07/14 00:34
58צפיות
אבל למעשה הקו גווע מהרגע שסגרו את התחנה שליד בית הדר והעבירו אותה לתל אביב דרום, וגם האפשרות לנסוע בקו 405 בכביש המהיר שנפתח בשנת 1979 הוריד את השימוש בקו סופית.
מה היה מסלול שלקו 4....
28/07/14 14:28
34צפיות
כשפעל?, היתרון של הקו היה בהגעתו לתחנת החאן, אין ספק שסלילת הכביש המהיר לירושלים החלה הדאיכה ללא קשר ועם קשר לסגירת תחנת בית המכס, אגב לפני סגירת הקו לירושלים הקו לחיפה לא היה היסטרי מבחינת הנוסעים, היה מקום להשאיר את הקו במתכונת של נסיעה אחת ביום לכל צד, בכל אופן היה חשוב שיהיה קו שמקשר בן שתי התחנות דרך התחנה המרכזית הישנה
שאלה טובה, אבל אני מנחש שהקו נסע בשד'
28/07/14 19:03
23צפיות
הר ציון ופנה לקיבוץ גלויות עד תחנת הרכבת.
º
ידוע לך האם עבדו נהגות או שמדובר בלווי לנהג ?
28/07/14 20:41
10צפיות
לא, גם לגבי היום לא נתקלתי...
28/07/14 22:42
12צפיות
בנהגת קטר, בדן רואים שיש שינוי, אבל הוא קטן ביחס למה שתראה באירופה, אולי רכבת ישראל צריכה לקיים קמפיין דומה לזה של דן
אתה מתעלם מדבר חשוב ביותר
26/07/14 18:59
225צפיות
כשהוקמה לראשונה תחנת רכבת בעיר תל אביב (באותם הימים של תקופת המנדט הבריטי, תל אביב ויפו היו שתי ערים נפרדות), היתה זו התחנה הנמצאת ברחוב הרכבת בסמוך לרחוב יהודה הלוי (ובסמוך לבית הדר). באותם הימים של תקופת המנדט הבריטי, היתה זו תחנת הרכבת היחידה בתחום שיפוטה של עיריית תל אביב, לכן שמה היה תל אביב (ללא ציון מילה נוספת המתארת או רומזת על מיקומה של התחנה בעיר). תחנת רכבת נוספת היתה אז בסמוך למוזיאון בתי האוסף של צה"ל, שמה היה יפו.
 
לאחר קום המדינה כשהוקמה תחנה נוספת בתל אביב (בני ברק), ניתן לה השם תל אביב צפון (ואז התווספה המילה דרום לשם תחנת הרכבת בתל אביב הסמוכה לרחוב יהודה הלוי). לאחר מכן כשהוקמה תחנת הרכבת סבידור בסמוך לרחוב ארלוזורוב, טבעי היה הדבר שינתן לה השם תל אביב מרכז.
 
אך ראוי להדגיש ולציין שהיו אלה שנות ה-50 המוקדמות. לאחר פתיחתה של תחנת תל אביב מרכז בשנת 1954, שונה שמה של תחנת תל אביב צפון לשם בני ברק והשימוש בה לצורך הסעת נוסעים כמעט ונזנח לחלוטין והיא שימשה רק את רכבות הנוסעים מחיפה לירושלים. בשנות ה-80 היו בה שתי רכבות ביום בלבד!!! רכבת אחת היתה לירושלים בבוקר שיצאה מחיפה (בנוסף לרכבת נוספת לירושלים שיצאה בשעה 16:00 מתחנת ת"א דרום החדשה ופעילותה הופסקה בסוף שנות ה-80), הרכבת השניה מתחנת בני ברק היתה בערב והיא היתה רכבת  לחיפה שיצאה מירושלים. לעניין זה ראוי גם להזכיר שבשנות ה-80 מרבית רכבות הנוסעים לתל אביב וממנה לא עצרו כלל בתחנת הרצליה. באותן השנים עצרו בתחנת הרצליה רק כ-4 רכבות ביום מתוך 28 הרכבות שפעלו אז בקו חיפה תל אביב. תחנת הרכבת הקרובה ביותר לתל אביב שזכתה באותם הימים למספר רב של רכבות, היתה תחנת בית יהושע.
 
כך שבנסיבות העניין ועקב העובדה שבמשך כ-4 עשורים ברציפות פעלו בתל אביב שתי תחנות רכבת בלבד (תל אביב מרכז ותל אביב דרום), ולמרביתם של האנשים לא ידוע כלל שתחנת בני ברק היתה בעבר תחנת תל אביב צפון, טבעי הדבר שתיווצר הטעות הרווחת בקרב הציבור שתחנת תל אביב מרכז היא תחנת תל אביב צפון. השימוש במילה צפון נועד לצורך הבדלה בין תחנת תל אביב דרום לתחנה אחרת בתל אביב. וכשיש רק שתי תחנות רכבת בעיר תל אביב (וכך בדיוק היה במשך כ-4 עשורים ברציפות), הגיוני הדבר שהתחנה שאיננה תל אביב דרום, תקבל בציבור את תוספת המילה שהיא ההפך מהמילה דרום ועל אחת כמה וכמה כאשר לא ידוע לציבור על תחנת רכבת אחרת בצפון תל אביב (שמה של תחנת תל אביב צפון הוחלף לשם בני ברק כבר בראשית שנות ה-50).
 
ולדעתי האישית מי שגרמו לכך שהרבה אנשים יקראו לתחנת סבידור בשם השגוי תל אביב צפון, הם העיתונאים שככל הנראה השתמשו במשך שנים בשם השגוי הזה.
בשנות ה-50 ואפילו ה-60 שמה של תחנת ת"א הצפון
26/07/14 22:46
167צפיות
שונה לרמת גן ולא לבני ברק.
רק בשנות ה-70 שונה השם לבני ברק.
בלוחות זמנים של שנות ה-60 מופיע השם רמת גן ולא מופיע השם בני ברק.
השם הכי נפוץ בקרב תחנות איסוף: רכבת צפון
27/07/14 23:43
110צפיות
כל מיני אוטובוסים של חברות טיולים שמתחילים מארלוזורוב, וכל מיני הסעות למיניהם וכו' כותבים בפרוספקטים שלהם, בפרסומות שלהם, באתרי האינטרנט שלהם וכו' שהם אוספים מרכבת צפון (ומתכוונים בעצם לרכבת מרכז). לפעמים אני גם נגרר לטעות ואומר "רכבת צפון" כי אין לי סבלנות שישאלו אותי איפה זה "רכבת מרכז" ואיך מגיעים לשם.
צפון, ארלוזורוב, מרכז, סבידור
28/07/14 09:33
87צפיות
אני מניח שבציבור הרחב זהו הסדר של השמות מהפופלרי ביותר אל הפחות מוכר.
וכפי שכתב איציק, אם יעשו סקר וישאלו אנשים היכן רכבת צפון, הרוב המכריע ייענה מיידית, ואילו אם ישאלו היכן רכבת מרכז, יתקבלו לא מעט גמגומים...
לי ברור שצפון זה אוניברסיטה, מרכז זה סבידור
28/07/14 14:39
68צפיות
ודרום זה ההגנה.
אם יגידו לי נפגש בתחנת מרכז אשאל אם סבידור או השלום כי שניהם עונות על הגדרת מרכז, כנ"ל לגבי צפון כי עדיין בעיקר מבוגרים יחשבו על מרכז לגבי הסקר, אני לא כל כך בטוח לגבי האחוזים.
בכל אופן רכבת סבידור מתאימה להיות מרכז גם בשל מיקומה וגם בשל גודלה היום והתוכניות לעתיד הן ביחס לתחנה והן ביחס למסוף 2000 שאני מקווה שיחשבו עליהם שוב לפני ביצוע.
אתה האדם השני שפגשתי אי פעם
28/07/14 14:47
70צפיות
שקורא לתחנת האוניברסיטה "צפון". ודיברתי על תחנות רכבת עם הרבה אנשים.
אם מישהו ישאל אותך...
28/07/14 15:10
58צפיות
היכן נמצאת תחנת נאוניברסיטה לא תמאר שהיא נמצאת בצפון העיר, היא הכי צפונית, זה נראה לי מוזר לקרוא לתחנה שנמצאת במרכז צפון כשיש תחנה צפונית לה בעיר
השם הזה התקבע הרבה לפני שהוקמה או תוכננה
28/07/14 15:41
49צפיות
תחנת האוניברסיטה.
אני לא נתקלתי באיש שקורא לתחנת האונ' (מרכז הירידים) בשם
28/07/14 20:40
46צפיות
רכבת צפון.
גם אני לא.
28/07/14 21:36
28צפיות
וכמו שנכתב למעלה בשרשור, ברור לחלוטין היכן היא רכבת צפון כשמדובר בנקודת איסוף. אני לא מכיר מישהו שיסע לאוניברסיטה שיאספו אותו משם.
הנה מה שגוגל אומר על איסוף ברכבת צפון:
 
זה לא משנה את העובדה....
28/07/14 22:57
21צפיות
שתחנת האוניברסיטה היא התחנה הצפונית בתל אביב, קיבועה ואולי כדאי שרכבת ישראל תמתג אותה ככזו יתרום לחיזוק מעמדה של סבידור כרכבת מרכז, לא השלום ולא יצחק שדה (העתידית) מתאימות להיות "מרכז".
חשוב גם למתג את האוניברסיטה כצפון, בסידור כמרכז וההגנה כדרום.
אגב  במאמר בלתי מוסגר המקום לבנות תחנה מרכזית/מסוף מרכזי בצומת חולון אפשר היה לתכנן מסוף ותחנה לצד תחנת וולפסון באי הצפוני המקביל, כתחנה ומסוף מערבי, זה יה תורם להפוך את ציר שלבים מוטה עירוני כפי שהוצג ולא כפי שמתוכנן כבר בקרוב להפוך אותו לאוטוסטרדה, או לפחות לצמצם את התחנה המרכזית החדשה למסוף (ע"י סגירת מסופי דן ואגד בקומה השביעית) ולתכנן שתי מסופים מודרניים מקורים בסדר גודל של ארלוזרוב בצומת חולון וולפסון לצד תחנות הרכבת.
מיתוג כזה רק יוסיף עוד בלבול על הקיים.
29/07/14 11:14
2צפיות
לרכבת האוניברסיטה כבר יש שני שמות, ולרכבת מרכז לפחות ארבעה. לא צריך להוסיף עוד שמות.
קרא את תגובתי המפורטת לעמוד שדרה...
29/07/14 23:35
2צפיות
איזה ארבעה שמות לפחות יש לרכבת מרכז ומה רע בשם סבידור (מרכז), זה שתיים, הלא מגוחך לכנות אות סבידור רכבת צפון
השמות הרווחים הם: מרכז, ארלוזורוב, סבידור,
30/07/14 11:35
1צפיות
צפון, ויש עוד שם לטרמינל הזה שלמזלנו הולך ונעלם - מסוף 2000. בסך הכל בין 4 ל-5 שמות.
דווקא השם "האוניברסיטה - מרכז הירידים" הוא אחד המוצלחים
29/07/14 15:01
1צפיות
ביותר כי הוא מציין את שני מוקדי העניין המרכזיים בסביבת התחנה. הרבה יותר מהשם הכללי "צפון".
לקרוא לתחנה "עיר X מרכז" יש משמעות כי זה מייצג את קרבת התחנה למרכז של העיר ואת ראשיותה של התחנה, אבל אין משמעות רבה לקרוא לתחנה בשם "צפון", "דרום", "מזרח" או "מערב".
עדיף לציין בשם התחנה מוקדי עניין בסביבתה.
כך למשל השם "באר שבע צפון - האוניברסיטה" (והיה אפשר לוותר גם על ה"צפון") הרבה יותר משמעותי מהשם "באר שבע צפון".
מסכים לגמרי, לרגע לא חשבתי לשנות שם...
29/07/14 23:32
2צפיות
של אף אחד מהתחנות בתל אביב, הרעיון הוא למתג ולרשום בנוסף לשם התחנה
אניברסיטה, מרכז הירידים (צפון)
סבידור (מרכז), זה יהיה אבסורדי להמשיך לקרוא לה צפון
ההגנה (דרום)
זה יעזור לי שאינו גר בעיר ובוודאי לתיירים לקבל מושג היכן הם יורדים.
לגבי באר שבע לדעתי זה מקרה מצוין ומאוד עוזר, לא לכל אדם שגר בארץ או מבקר מחו"ל יש את הידע שיש לחבר פורום תחבורה ציבורית, אני תמיד אשאל מי שאני מגיע אליו אם זה בבאר שבע או בלונדון, היכן התחנה המומלצת נמצאת בעיר, צפון, דרום, מזרח או מערב ולרוב כשאני מגיע לחו"ל אני גם מקבל בשיחה אין את שם התחנה ואת המיקום שלה.
אני גר בתל אביב ומכיר אותה וגם מכיר את התחנות הרכבת שלה, קל לי להחליט איזה תחנה לקחת בשביל וצפון, מרכז או דרום אולי מעט פחות רלוונטי עבורי, אבל אם אצטרך להגיע לחיפה לכתובת שאיני מכיר בעיר, אני אשאל באיזו תחנה לרדת בדרום במרכז , או במזרח, ביחוד אם אני צריך במרכז ואני לא יודע מהי תחנת המרכז שלה בבת גלים או בעיר התחתית השמונה.
יש אנשים שגרים בתל אביב ולא מכירים את התחנות, או שנוסעים מעט והסוגריים, דרום, מרכז וצפון יכול להועיל להם
"צפון" נגזר מהתחנה הישנה.
30/07/14 04:20
2צפיות
שנפתחה תחנת באר שבע מרכז, התחנה הישנה והוותיקה המשיכה לפעול ושמה נהיה "באר שבע צפון". היא מרוחקת יותר מהתחנה החדשה ב400 מטרים וההליכה ממנה עד לשער הכי קרוב של האונ' = 10 דקות הליכה.
 
מכיוון שבמשך מספר שנים התקבע כבר השם "באר שבע צפון" עבור התחנה הישנה, היה זה אך טבעי כי התחנה החדשה שנפתחה בסמוך לישנה תישא את אותו השם.
 
דר"א, כשהגשר יהיה קיים, תחנת באר שבע צפון האוניברסיטה תהיה הכי קרובה לפארק ההייטק.
 
מה שכן, עדיין לא ברור לי למה תחנת הרכבת החדשה בירושלים צריכה להיקרא "תחנת האומה". אני בכלל לא מבין מדוע תחנת רכבת לא יכולה לשתא שם משותף עם תחנה מרכזית שצמודה אליה. זה כמו שלרכבת הקלה, התחנה של התחנה המרכזית הייתה נקראת גם "תחנת האומה" או כל שם אחר... זה שבנייני האומה נמצאים מול תחנת הרכבת הנבנית, לא מצדיק את השם הזה לטעמי כשמדובר בעיר ירושלים.
 
דבר נוסף שאינו ברור לי. מדוע לקרוא לתחנות רכבת על שם הרחוב בו הן נמצאות? אני יכול להבין מחלפים שקרואים על שם הרחוב שהכביש המהיר חוצה אותם ושלכן תחנת רכבת תיקרא גם באותו השם אם כי מלכתחילה אני סבור כי אם כבר היו צריכים לקרוא למחלפים על שם מקום חשוב סמוך כמו וולפסון ובמידה ואין על שם השכונה הקרובה.
 
כך למשל לוד גני אביב הינו שם מוצלח אבל ראשון לציון הראשונים (מה פשר הראשונים אני עדיין לא יודע), הרבה פחות.
 
גם אשדוד, לכאורה היא יכלה להיקרא רק אשדוד אבל הוסיפו את "עד הלום" ואני לא מתייחס לעל שם שאף אחד לא באמת מייחס לכך חשיבות. אם כי, היה תכנון להארכת הרכבת עד לתחנה המרכזית ולהקים אותה על השטח שבו נמצאות מוניות השירות באשדוד כיום. לשם כך גם בנו את שדרות בגין בצורה רחבה והשאירו אי גדול בין שני כיווני הנסיעה. אבל התוכנית נגנזה.
 
גם אם לרכבת בני ברק היה שם שמתווסף אליה, זה היה הרבה יותר טוב.
 
אבל מקרים כמו יבנה מערב ומתנ"ח הצמוד (ועכשיו סוף סוף גיליתי שמדובר בראשי תיבות של מרכז תחבורה נופש וחניה) ובכלל איזה נופש יש שם לא הבנתי :) אבל עדיין, בשביל מה, רק יבנה מערב. מזה אומר לאדם מן היישוב שאומרים לו תגיע למתנ"ח כי כך היבנאים מדברים... מה רע בפשוט "מרכזית יבנה" עבור המתנ"ח ועבור תחנת הרכבת או אם רוצים סתם לפוצץ אז מרכז תחבורה יבנה. או טרמינל יבנה.
 
לפחות בחיפה תמיד תחנות הרכבת והתחנות המרכזיות נקראו אותו הדבר. חבל שזה לא מושלך לכל רחבי הארץ.|
 
בכלל, עכשיו מעניין אותי, למה היה צורך לקרוא למרכזית בת גלים כך ולא פשוט מרכזית חיפה? בימים ההם...
בבאר שבע יש פאב העונה לשם "רכבת צפון".
29/07/14 02:32
15צפיות
הוא ממוקם צמוד לתחנת הרכבת באר שבע צפון האוניברסיטה, במתחם מרכז הספורט של האוניברסיטה.
º
בפורום ראיתי כמה שקוראים גם לתח. הרכבת הזו - רכ. צפון
29/07/14 08:57
4צפיות
º
טוב, זה הגיוני, זה השם הרשמי שלה.
29/07/14 11:15
3צפיות
יש לה עוד שם שכמעט ולא שומעים.
29/07/14 23:02
4צפיות
רכבת ג' על שם השכונה שבה נמצאת תחנת הרכבת.
 
זה יותר שם ישן כזה מהימים שהייתה רק תחנת רכבת אחת בעיר.
? שרשור הכוונה ומודיעין 26/07-25/07
25/07/14 00:00
34צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מירושלים לתל אביב בשישי בערב?
25/07/14 15:56
61צפיות
מישהו יודע אםמוניות השירות עובדות בשישי בערב, ומהיכן הן יוצאות? 
אני מרגישה כאילו כל נושא הנסיעה בשבת הוא כזה שושו, אי אפשר למצוא מידע בשום מקום.
לקווי המוניות אין שום מידע מוסדר והנסיעות
25/07/14 16:26
82צפיות
מתקיימות בהתאם לרצונם ולגחמותיהם של הנהגים
º
למישהו יצא לנסוע בשישי בערב? האם הם בדרך כלל שם?
25/07/14 16:46
27צפיות
מוניות שירות פועלות עפ"י חוק
25/07/14 23:19
81צפיות
גם אם זה לא מקובל על חלקנו כאן...
 
בכל אופן החוק קובע שהמונית חייבת לצאת עד שעה מהגעת הנוסע הראשון גם אם לא התמלאה.
 
לשאלתה של noffster: מוניות שירות מירושלים לתל אביב יוצאות מרחוב הרב קוק פינת רחוב יפו ומגיעות לאזור התחנה המרכזית בת"א.
מצפון ת"א לחולון
26/07/14 12:14
61צפיות
ליתר דיוק - מנאות אפקה לרח' האורגים בחולון, מה הדרך הכי מהירה להגיע בתחבורה ציבורית? (קו 89 עושה סיבוב גדול מדי...).
 
מאיפה מנאות אפקה בדיוק ?
26/07/14 18:54
26צפיות
בגדול, יש אלטרנטיבות.
שלונסקי
26/07/14 18:58
27צפיות
עלתה מחשבה לקחת רכבת מתחנת בני ברק לצומת חולון, ולעלות שם על 89. אם יש לך אלטרנטיבה טובה יותר אשמח לקרוא.
 
20 דקות באוטו, שעה ורבע באוטובוס...
26/07/14 19:03
59צפיות
איום ונורא, אבל חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי אפשרות יותר טובה מ-89. אולי אם בא לך להגיע לתחנה של 189, תוכלי לקצר קצת את הדרך, כי 189 לא עושה את הסיבוב דרך איכילוב. חוץ מזה, בשעות של הפקקים אולי כדאי לקחת רכבת מהאוניברסיטה לצומת חולון, אבל עדיין צריך להגיע לתחנה ואחר כך להגיע מהתחנה, אז לא בטוח שזה יחסוך זמן.
אפשר לרדת מהרכבת גם ביוספטל, גם משם יש
26/07/14 19:04
37צפיות
קווים ליעד.
רכבת אפשר לקחת גם מתחנת בני ברק
26/07/14 19:31
41צפיות
זה אמנם חוסך יחסית מעט זמן, אבל הנסיעה פחות נוראית ואין עיכובי פקקים (5 דקות לתחנה, 20 וקצת דקות ברכבת,  ו-20 דקות מהתחנה...)
היי, צריכה עזרה בהכוונה לרח' ספציפי במודיעין
26/07/14 15:01
29צפיות
שלום חברים,
צריכה הכוונה מאזור הרצליה (ברכבת) למודיעין לרח' נחל זוהר
באיזו תחנה מבין שתי תחנות הרכבת במודיעין צריך לרדת? משם האם ניתן לקחת אוטובוס או שעדיף מונית (מה המרחק המשוער?)
תודה רבה ! 
º
מדובר על מחר (יום א')
26/07/14 15:02
8צפיות
תשובות>>>
27/07/14 04:19
14צפיות
לפני הכל, אם עלייך להגיע בשעות הצהרים-אחה"צ, תוכלי להשתמש בקו 103 של קווים מתל אביב עד לרחוב נחל זוהר עצמו. הקו יוצא ממסוף 2000 (רכבת מרכז בת"א) בשעות 14:55,15:55,16:55. מדובר על מסוף האוטובוסים שנמצא ממש מול פתח תחנת הרכבת ולא על המסוף של קווי אגד ודן במתחם רכבת מרכז. ניתן לעלות לקו 103 גם מעזריאלי או מתחנת בית קלקא (הרבה יותר נוח במידה ואת מגיעה מהרצליה באמצעות קו 501).
 
לקו 103 יש 3 תחנות ברחוב נחל זוהר. הראשונה בקצה של המספרים הגבוהים, השנייה באמצע והשלישית בנחל זוהר מספר 1. כמו כן, איך שקו 103 נכנס למודיעין הוא מגיע קודם כל לרחוב נחל זוהר, כך שמדובר בנסיעה הישירה והנוחה ביותר במידה והשעות מתאימות לך.
 
1. מתחנת מודיעין מרכז ניתן ללכת ברגל. מדובר בהליכה של 15 דקות למספרים הגבוהים של נחל זוהר. כדי לעשות זאת ברגל יש ללכת לכיוון שממנו הגיעה הרכבת בשדרות החשמונאים. מיד לאחר הפניה לרחוב דותן יש שביל שמוביל לרחוב נחל אל על. הולכים את כל רחוב נחל אל על (לא רחוב ארוך) שבקצהו מתעקל ומיד הופך להיות נחל זוהר והגעת.
 
המרחק עומד על קילומטר בודד ברגל ופי שניים ברכב (ככה זו מודיעין...)
 
2. מתחנת מודיעין מרכז ניתן להשתמש בקו 2 לנסיעה קצרה מאד של 3-4 דקות ולרדת ממנו בנחל צלמון פינת נחל זוהר עבור המספרים הנמוכים של נחל זוהר. עבור המספרים הגבוהים קו 2 לא מומלץ\ התחנה הכי קרובה שלו היא ביצחק רבין פינת נחל נעמן ומשם מדובר בהליכה של 5 דקות.
 
3. למספרים הגבוהים של נחל זוהר, אפשר מתחנת מודיעין מרכז להשתמש בקו 3 ולרדת ממנו בתחנה נחל גלים פינת נחל נעמן. חצי דקה הליכה מקצהו של רחוב נחל זוהר. מדובר בנסיעה של 5 דקות.
 
4. למספרים הגבוהים של נחל זוהר ניתן להשתמש גם בקו 6 אבל עליו עולים מתחנת הרכבת פאתי מודיעין!. מדובר בנסיעה קצרה ויש לרדת בתחנת נהר הירדן פינת נחל זוהר.
 
שימי לב! התדירות של קו 2 גבוהה מזו של קו 3. קו 2 פועל בתדירות של כל 10-15 דקות ברוב שעות היום וקו 3 סביב הכל חצי שעה. התדירות של קו 6 עומדת על פעם בחצי שעה ועד כמה שאני יודע הוא מסונכרן עם הרכבת למרות שהוא רק עובר בתחנת הרכבת (פאתי מודיעין) ולא מתחיל ממנה.
 
חשוב! הדרך חזרה אינה אותו הדבר, לא ניתן להשתמש בקו 3 על מנת לחזור אל תחנת הרכבת. גם הנסיעה בקו 2 פחות מומלצת. הנה הדרכים:
 
1. ניתן לקחת את קו 2 מאותה התחנה בה ירדת ולהמשיך איתו עד תחנת לבונה/אלמוגן. שם יש להמשיך עם כיוון הנסיעה של האוטובוס עד שמהעבר השני יהיה שביל (מול רחוב לימון), דרכו מגיעים ישירות לתחנת הרכבת (סך הכל הליכה של 3-4 דקות).
 
2. בחזרה לרכבת מרכז מודיעין, ניתן להשתמש בקו 8 עליו ניתן לעלות מרחוב נחל שורק המקביל לנחל עמוד (שביל מחבר בינהם היוצא מאמצע רחוב נחל זוהר) או מנחל צלמון פינת נחל זוהר. קו 8 פועל בתדירות של כל 10-30 דקות במהלך היום (תדירות משתנה).
 
כמו כן, בחזרה (לרכבת מרכז מודיעין) ניתן להשתמש בקו 12 מתחנת נהר הירדן פינת נחל זוהר (הקצה של המספרים הגבוהים של נחל זוהר). התדירות היא כל חצי שעה.
 
ניתן להשתמש גם בקו 6 על מנת לחזור לתחנת הרכבת פאתי מודיעין.
תחבורה בצוק איתן
26/07/14 20:50
110צפיות
איך ניתן להגיע מראשון לציון לקיבוץ כיסופים
זו הדרך היחידה להגיע לכיסופים>>>
27/07/14 04:33
54צפיות
עליך לנסוע באמצעות הקווים 163/173/174/301 של אגד למרכזית ת"א.
 
קווים 163/301 מורידים אותך בקומה ה-6 של מרכזית תל אביב. קו 173 מוריד אותך בשדרות הר ציון פינת וולפסון, איך שאתה יורד ממנו אתה פונה ימינה לוולפסון, דקה וחצי של הליכה ואתה במרכזית ת"א, איך שנכנסת למרכזית פנה שמאלה למעלית ועלה לקומה 6.
 
קו 174 מוריד אותך בלוינסקי בפתח קומה 4 של המרכזית, איך שאתה נכנס פנה ימינה וכשתגיע למעלית הקרוב עלה לקומה 6.
 
מקומה 6 ברציף 624 אתה עולה על קו 379 של אגד תעבורה ויורד ממנו בתחנה הסופית - מועצה איזורית אשכול. זו בעצם תחנה מרכזית, מסוף שכזה... משם אתה ממשיך בקו 15/15א של אגד תעבורה. הנסיעות של קו זה מתואמות עם הגעת קו 379.
 
יש דרכים אחרות להגיע למועצה האיזורית אשכול כמו נסיעה לבאר שבע באמצעות 377 של מטרופולין (מהיר) וממרכזית באר שבע קו 35 למועצה האיזורית אשכול, אבל זה יהיה איטי יותר.
1. ארלוזורוב ר"ג - להרואה 125 בר"ג. 2. ומהראה 125בר"ג -לפ"ת
26/07/14 23:30
30צפיות
לפ"ת - לרחוב גיסין  / צומת גהה, 
 
מחר בבוקר - מהשעה 7:30. 
 
כלומר מהשעה 7:30 להרואה - ומ8:30 לפ"ת מהרואה
תשובות>>>
27/07/14 04:40
30צפיות
1. קו 61 דן יורדים בחיבת ציון פינת הרא"ה (לפני שהוא פונה להרא"ה).
 
2. מהר"אה לפתח תקווה יש לנסוע באמצעות 33 של דן או 94 של קווים לציר ז'בוטינסקי ושם להחליף לקו 38 של דן על מנת להגיע לרחוב גיסין עצמו.
 
עבור הגעה לצומת גהה: 38/50/51/66/70/82/166 של דן ו68/68/169/641 של קווים. על כל אלו עולים מז'בוטינסקי כמובן.
º
תודה רבה על ההסבר המפורט!
27/07/14 07:02
9צפיות
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום