לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

קו 22 בב"ש
20/01/2014 | 17:08
5
140
ידידה שגרה בו' החדשה בב"ש, אמרה לי שבעקבות כתבה בגלי צהל על העומס הבלתי נסבל באוטובוס שמגיע אליהם בשעה 7:30, ביטלו את האוטובוסים שבין 7:30 ל-8:00, ומביאים שני אוטובוסים ביחד בשבע וחצי.
יכול להיות שזה באמת נכון? באתר של מטרודן זה לא עודכן.
לא, זה לא נכון. לא שודרה כתבה על קו 22
20/01/2014 | 17:19
2
120
אלא על קו 16. אני ליוויתי את הכתבת של גל"צ ולקחתי אותה בין היתר לקו 22 אך קו 16 נבחר לשם כך.

כדי לאשר את דבריה היא צריכה להגיע לתחנת המוצא של קו 22, כי מה שיותר סביר שקורה זה שהנהג של 7:30 כנראה איטי ומתעכב הרבה בתחנות ואילו הנהג שאחריו מדביק את הפער כך שעד שכונה ו', הם נדבקים האחד לשני (ולזה אני רגיל, קורה בשעות האלו קבוע עם קו 22, גם באותו היום שהכתבת עלתה עליהם, אחד בא אחרי השני והשעה הייתה 7:30 מאחורי מכללת קיי).

ועכשיו, אין חיה כזאת ו' החדשה ובטח שאין דבר כזה ו' הישנה. יש שכונה ו' וזהו.

אני לא מבין איך כל הסטודנטים קו את השטיק הזה של בעלי הדירות שלא מדובר בשכונה ד' מזרח אלא בו', רק שזו ו' הישנה. מישהו שמע על עיר שמחלקת שמות לשכונות על ידי ישנה וחדשה? סה"כ בשנות ה-60 הבנייה בבאר שבע הייתה בניית פרברים. לא נהגו לבנות את הבתים קרוב לכביש הראשי. הגיעו הרבה עולים, משרד השיכון החליט להרוס את כל זה ולהקים בנייני שיכון ולצופף את השטחים הפתוחים.

כך שפעם בתי הרקע שהיו בסוס הכהן היו ממש רחוקים מבתי הקרקע שברינגלבלום. אז התושבים חשבו שהקימו שכונה חדשה וקראו לה ו'. כשקמה ו' האמיתית, התושבים החלו לקרוא לד' מזרח ו' הישנה. אחרי שנים שבהם ניסו להפסיק את השימוש בשם ו' הישנה, בעלי הדירות חידשו את הונח רק כדי לעבוד על סטודנטים שלא מדובר בשכונה ד' האלימה ומרובת הפשיעה (כבר לא באמת לפחות עשור). הסטודנטים קנו את הרעיון ומילאו את כל ד' מזרח למרות שיש רחובות בשכונה ד' מרכז שקרובים יותר לאוניברסיטה מאשר בד' מזרח.
סיפור נחמד :)
20/01/2014 | 17:44
1
77
מה שכתבת לגבי הנהג של שבע וחצי, זה משהו שהיה יכול להשתנות בזמן האחרון? כי אותה אחת אמרה לי שעד לא מזמן אם היא הייתה מפספסת את 7:30 היא הייתה מספיקה לזה שאחריו.
יכול להיות שהחליפו נהג.
21/01/2014 | 14:44
28
כמו כן, יכול להיות שהוציאו תגבור מאמצע המסלול (זה משהו שעושים כשמתאפשר וכבר כמה שנים שהתגבורים מאמצע המסלול הם ON וOFF).

מאד קשה לי להאמין שביטלו נסיעה סתם כך. למה? כי הכל נרשם תחת נתוני GPS ומועבר למשרד התחבורה ומשרד התחבורה קונס את החברות על כך, כך שזה לא משתלם להן לחפף בקטעים האלו.

אם היא נוסעת קבועה ויש לה חופשי חודשי, תציע לה שתחליף קווים. משכונה ו' יש עוד קווים מלבד קו 22, גם אם צריך ללכת אליהם קצת, כמו 3,6,12,25,26 למשל. אפשר לנסוע עם קווים מסויימים ואח"כ להחליף לקו אחר. במקרים רבים זה גם יוצא מהיר יותר.
מה שמענין
20/01/2014 | 18:55
1
83
בכרתים שהיא מפגרת הרבה אחרי התחבורה הציבורית הישראלית , בערים יש תחנות ממוחשבות, בכל תחנה מופיע צג אלקטרוני ועליו מפורטים האוטובוסים שעל הציר ובעוד כמה זמן יגיע כל אוטובוס לתחנה, ואפשר ממש לראות מי נוסע לאט ומי עוקף את מי, כאשר במרכזיית החברה יש מי שעוקב אחרי הקווים ואם יש עומס במי מהם, הוא שולח תגבור, לתחילת או אמצע הקו, היכן שצריך.
אני חושב שאפילו לא לחלום על זה לא כדאי...
21/01/2014 | 10:57
17
|*|נפתח פורום האישה הטובה
20/01/2014 | 16:44
14
אנו שמחים לבשר על פתיחתו מחדש של הפורום לסדרה המצליחה - האישה הטובה.
אם גם אתם צופים אדוקים, אתם מוזמנים לפורום להעביר חוויות מהעונה החדשה ולהתעדכן בכל מה שחשוב.
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...
קו 249 בלוד
20/01/2014 | 16:09
8
158
כבר יומיים שאני מחכה בתחנת "מרדכי וחווה פרימן" כדי לעלות על הקו לבסיס, והאוטובוס לא מגיע.
יכול להיות ששינו את המסלול בעקבות פתיחה מחדש של כביש ליד המרכזית?

אם כן, איך אני אמור לנחש דבר כזה? לאחר לבסיס כדי ללמוד ששונה הקו?
כשבדקתי בשילוט עדיין מספר הקו קיים, בנוסף גם באפליקציה שאני משתמש בה(למרות שאני לא בטוח שזה אמין בקשר לשינויים).

תודה.
באתר אגד בדקת?
20/01/2014 | 17:49
2
70
בדקתי, לא מצאתי אזכור.
20/01/2014 | 18:43
1
28
לא ברור למה האוטובוס לא הגיע.
20/01/2014 | 18:54
55
ממליץ לך לשלוח מייל באתר של אגד. הם מתייחסים לפניות.
בהצלחה.
תאריך, שעה? כיוון?
20/01/2014 | 19:06
4
33
כמו כל יום, 7:15 לכיוון רחובות
20/01/2014 | 19:21
3
40
כמה זמן אתה מחכה?
20/01/2014 | 19:24
2
36
בדרך כלל בין 5-20 דקות
20/01/2014 | 19:51
1
62
אבל יוצא שאני תמיד מחכה, אם אני מאחר אני יודע שיש סיכוי שהוא עבר.
בדרך כלל הוא מגיע אחרי 5 דקות או טיפה יותר, רבע שעה ו20 דקות זה במקרים חריגים כמו יום ראשון או סתם יום עמוס על האוטובוס.
לפי אתר אגד, הקווים בלוד חזרו למסלולם המקורי
22/01/2014 | 19:00
44
כלומר התחנה בה חיכית מבוטלת.
שרשור בנושאי OMSI
20/01/2014 | 14:31
11
82
פורום ל OMSI שלי
18/01/2014 | 00:37
3
212
יצא ממש יפה אבל OMSI ממש מסובך (לפחות בשבילי)
19/01/2014 | 22:27
1
84
אני משחק ב-Bus Simulator 2012, הכנתי שם צביעות של אגד, אגד תעבורה, דן, מטרודן, מטרופולין, קווים, אומני אקספרס, נתיב אקספרס
-
ניסיתי לעשות סופרבוס אבל יצא ממש מכוער
באתר האיכות שלו נראית פחותה בהרבה
19/01/2014 | 23:34
55
מ-OMSI
צביעות ממש יפות!
20/01/2014 | 15:36
40
בעיקר ה- O305. עושה חשק לחזור למשחק.
OMSI 2 - 13N - Stadtgrenze - Altsdat Spandu
19/01/2014 | 19:52
6
128
מה המצב חברים?
כאן אמנון בעוד פרק של OMSI 2 והפעם עושים קו לילי :)
וממשיכים עם המסורת של "התחנה הבאה" ;)
תהנו :)
לייק,סאב ותגובה יתקבלו בברכה :)
https://www.youtube.com/watch?v=83QTc_grBG0
כמה דברים
19/01/2014 | 22:07
4
80
1. איפה השגת את המשחק?
2. אם אתה מצלם את המשחק כדאי להוסיף קריינות של מה שרואים, איך המשחק עובד, על מה אתה לוחץ בשביל לעשות את מה שרואים וכו'.
3. ראיתי פה שאתה בן 12, אבל תדע שאתה נוסע ממש מהר מידי איפה שלא צריך. סתם לתשומת לבך.
הבן אדם קם לעשות טור ב-4:30 בבוקר ואתה מצפה
19/01/2014 | 22:25
90
שהוא יסע 50 קמ"ש?  

מה שכן, הנסיעה הזכירה לי כמה נהגים צעירים בדן בשנות השמונים - גז וברקס חזק לקראת רמזור אדום ועצירה הרבה מעבר לתחנה. ראה 8:30 שם יש מספר נוסעים זועמים...
תשובה
20/01/2014 | 17:33
2
41
1.קניתי
2.בקרוב אני יעשה מדריך מקיף על כל המשחק
3.אני אוהב לנסוע מהר מאשר לנסוע בכביש ריק כמו עגלה
:)
אוקי, רק תבלום זמן מראש, מסכנים הנוסעים
20/01/2014 | 18:13
1
27
חחח סבבה
20/01/2014 | 19:36
31
חחח סבבה
מכיר את הקו הזה הוא פועל בלילה כל 30 דקות
20/01/2014 | 15:16
51
קו קצר כזה של 15 דקות, כבר יצא לי לשחק בקו הזה הוא מגיע עד התחנת הרכבת
נמצאה הקרוסלה "סובבן הקטרים" בצמח
20/01/2014 | 14:18
25
486
http://www.haaretz.co.il/news/local/.premium-1.222...
משוגעים לרכבת העמק: תגלית בצפון מרגשת היסטוריונים חובבים
אחרי שנים של מחקר עיקש, הצליח יהודה לבנוני להוכיח שמתקן מרכזי בתחנת הרכבת בצמח נמצא במקום אחר משחשבו: "כולם חשבו שאני פנטזיונר"
ראיתי את הכתבה והצילומים
20/01/2014 | 18:18
7
439
ראיתי את הכתבה והצילומים
מרוב שזה "מקום אחר", זהו בדיוק המקום המופיע בתרשים של תחנת צמח, והמיקום הזה היה ידוע מאז ומתמיד רק לא היה נגיש בגלל הצמחיה העבותה.
לפני מספר שנים נוקתה הצמחיה מהמקום והסובבן (מלא עפר) התגלה כ-30 מטר צפונית למגדל הבריטי.

המחקר שלי על רכבת-העמק הוא בן 18 שנה ("רכבת-העמק תחנות וסיפורים") כולל כמעט אלף אסמכתאות, קרוב ל-900 סיפורים, 48 תחנות/חניות וכמובן תמונות שחלקן נדירות.
הסובבן של צמח מופיע בו בהחלט, כולל הראיה למיקום הנכון , על ידי הלבשת התרשים על הצילום הלוויני.

תרשים התחנה על גבי הצילום הלוויני, מצביע על המיקום המדוייק של הסובבן (מצוייר בקו כפול) מצפון למגדל הבריטי שהיה שייך לשדה התעופה של צמח.
חה-חה-חה !!! לבנוני = קולומבוס??
20/01/2014 | 22:48
1
175
הוא חושב שהוא גילה את כוכב הלכת החדש מאירקאוסשפיראוס??? הוא גילה את החודש השלושה עשר בשנה הנוצרית - כלומר זקטמבר ??? (על שם הסולן הנפלא LENNY ZAKATEK של הפרוייקט הנהדר של אלן פארסונס הגאון). הוא שוב מנסה לעשות לך תרגילים והוא שוב "מגלה" תגלית שאני אישית יודע שאתה מצאת כבר בתחילת שנות ה-90 ! מאירק'ה היקר: אל תתרגש. אל תיקח ללב.. אנו יודעים שאם תוציא לאור ספר חדש בנושא, הוא ימהר להוציא אחריך ספר נוסף....הוא יכול לומר ולכתוב את כל אשר בליבו - זה לא יעזור לו ! אתה עשית עבודה הרבה יותר מעמיקה ממנו ! אתה הוצאת ספר דיגיטלי עם עשרות עידכונים ועם 119 פרקים !!! הוא הבטיח שיוציא ספר על הנושא עוד לפני 10 שנים ועד היום לא ראיתי עמוד אחד...
כמו אותו פרופסור שכותב כבר 298 שנים על אחת הערים בישראל ובכל שבוע מבטיח שספרו יוצא בקרוב.....
אני זוכר שסיפרת לי על הסובבן בצמח כבר בשנת 2003....אתה צודק ! אין פה שום תגלית ! אולי תשלח אותו לכתוב על המשוריינים המזוייפים של שער הגיא או על האוטובוס המזוייף ביחיעם או על האוטובוס המזוייף בקיבוץ גשר????? אה, רגע !!! שכחתי ! שלח אותו לכתוב על האוטובוס המזוייף במחנה המעפילים בעתלית !!!
הוא כמו עוף החול, ממציא עצמו מחדש.
20/01/2014 | 23:14
114
כמו כן בספר שלי אני מעדכן בכל פעם שיש לי מידע, וזה היתרון בתקליטור.
מקור השרטוט
20/01/2014 | 22:59
4
142
מאיר, שכחת לציין מה הוא מקור השרטוט בו השתמשת בתגובתך.

להזכירך, זהו התנאי היחיד לשימוש ציבורי בשרטוט זה - מתן קרדיט.
אז אני אוסיף בשמו שמקור השרטוט הוא מ
20/01/2014 | 23:20
124
מארכיון הרכבת. עכשיו הכל בסדר?
כמובן שצריך לציין את המקור, טוב שהזכרת לי
20/01/2014 | 23:37
2
112
התרשים מהאוסף וברשות מוזיאון הרכבת בחיפה קנ"מ 1:2500 מתאריך 17.8.1943
משם קבלתי סיוע רב בתחילת המחקר מפול קוטרל ומחן מלינג .

מידי פעם מגיע אלי עוד חומר מכל מיני מקורות על רכבת העמק, למשל תמונה של תחנת הרכבת הראשונה של יגור, ומדובר במבנה בסגנון טורקי עם קשתות עגולות.

או סיפור ותיקים למשל על פרס שהיה חבר שלהם והוא הדריך טיול נערים מאלומות לכרמל, ובדרך חזרה לא היה לו כסף לרכבת, קנה חבילה סוכריות וכאשר הקונדוקטור ביקש כסף, חבילת הסוכריות הועפה באויר והסוכריות התפזרו, ובמהומה שהתרחשה שם, לא יכול היה הקונדוקטור להגיע עד פרס, אפילו שבמחלקה רביעית גביית הכסף היתה מהחלונות.

כמו כן אני משתתף פעם בכמה חודשים בפרלמנט מיוחד של ותיקי עמק הירדן, ובין הסיפורים כמובן על רכבת העמק.

המענין הוא (סיימתי את הספר "שוטר המקוף האחרון") שאני אוסף חומר לספר הבא שלי:"ריח הזבל, ניחוח חציר - יבנאל" וגם בחומר הזה יש על הרכבת.
בשנה האחרונה התברר לי שרוב החומר על רכבת העמק
21/01/2014 | 08:28
1
112
בכלל לא נמצא בישראל. קיימת גישה מוגבלת אליו היכן שהוא נמצא. אני מקבל טיפטופים של החומר הזה - דגש על קטרי וקרונות רכבת העמק (החיג'אזית) ובהזדמנות ראשונה אסביר לך איך להגיע אל החומרים.
בשמחה, רב תודות
21/01/2014 | 13:27
28
צילום לפני שנים של הסובבן מהמגדל
20/01/2014 | 18:22
2
361
צילום לפני שנים של הסובבן מהמגדל
העיגול הלבן הוא הקו העליון של קיר הסובבן.
בתרשים הסובבן מכונה TURNTABLR בתרגום מילולי:"דיסקה מסתובבת".
Turntable (עם E, לא R)
20/01/2014 | 23:01
1
87
התרגום המילולי של table להבנתי הוא לא 'דיסקה' אלא 'שולחן'.

כמובן שהמילה turntable שימשה לימים גם לתיאור הפטיפונים.
ברור שהאות ר היא טעות בהקלדה...
20/01/2014 | 23:16
45
הסרת העפר מהסובבן כעת
20/01/2014 | 18:24
11
319
הסרת העפר מהסובבן כעת
מכאן, שלא מדובר כלל על גילוי מרעיש, אלא על עובדה שהיתה ידועה מזמן.
אגב, הצילום הקודם, שלי.
תודה על התמונות, ואולי כדאי שתכתוב ל-ynet...
20/01/2014 | 22:16
10
143
כדי שיתקנו את עצמם. אני אמנם לא זוכר אף מקרה שבו הם תיקנו את עצמם (גם בעיתונים בינוניים ומטה נהוג לפרסם תיקונים, אבל לא ב-ynet) אך אולי בכל זאת שווה לנסות.
אופס, בעצם זה 'הארץ'...
20/01/2014 | 22:21
9
137
אבל עדיין.
עיתונאים מעולם לא מודים שטעו
20/01/2014 | 23:10
8
116
וידיעה שפורסמה היא כמו צ'ק מת = מת.
הם גם מתלהבים ממוצגים מזוייפים
20/01/2014 | 23:37
7
117
כמו קטר "70414" המזוייף בבאר-7. על הקטר שהובא לבאר-שבע צריך להלחים שלט: "להדגמה בלבד. לא הקטר המקורי".
העיקר שלוקחים תלמידים מבית הספר אל המשוריינים בכניסה לשער הגיא, במיקומם החדש ומספרים להם שאלו הם שרידי המשוריינים....רק לא מספרים להם מדוע קוטרו של בית הגלגל האחורי של המשוריין השישי בשורה הוא בקוטר של גלגל של קורקינט.... ואז מגיח המורה המאנייק (אני) ומספר לתלמידים שזה בכלל זיוף של משוריינים ושאלו הם בכלל אמבולנסים של מד"א משנות הייצור 1965-1966 ששרפו אותם בקיבוץ והלחימו עלייהם לוחות של ברזל לפי תמונות ישנות. ואז המדריכה האומללה שהגיעה לספר לתלמידים את סיפור המשוריינים כמעט פורצת בבכי.....היא קצת מאבדת את הצפון ושואלת אם יש שאלות.....ומיד אני הורג לה את הביטחון העצמי שוב....שואל אותה מה קרה בשער הגיא ביום 20.04.1948 ? והיא כמובן עם רגליים רועדות לא ציפתה לשאלה הזו.....(לא סיפרתי לה איך יצחק רבין ברח מהמקום והשאיר 711 לוחמים ומלווי שיירות לבדם בשטח בלי פיקוד...לא סיפרתי לה על 28 המשוריינים והמשאיות שנבזזו ונשרפו לאחר דקות ספורות על-ידי כנופיה של 31 "לוחמי צבא שער הגיא הערביים" שהניסו בקלות רבה 711 מאנשינו, טבחו ברבים מהם ואילצו את השאר להימלט לכיוון לטרון שם המתינה להם כנופייה נוספת שעשתה בבורחים שמות...). היא כל כך היתה עסוקה בסיפורי הגבורה על המקום שבדימיוני תארתי לי את חברי היקר ד"ר אורי מילשטיין כיצד הוא כאילו איתנו ולמשמע דבריה הוא מתעלף מרוב צחוק....
מעניין אם בחפירות של המנהרות של הרכבת המהירה לירושלים מצאו את נעלי הבורחים??? העיקר ממשיכים לספר לנו בובה-מאייסס על גבורה בשער הגיא - גבורה שהיתה רק בדימיון של אלו שמספרים עליה.....  
מה שאותי הוא הדהים
20/01/2014 | 23:50
6
120
שרואים אותו מתמונה מחזיק בחרדת קודש בראש של מעדר-גינה וטוען שאת המיתקן בנו במעדרים כי לא היו להם טרקטורים.

מה שנשאל כאן: הרי הסובבן עבד כבר, אז המעדר לא היה מהחפירות, אולי זה מעדר של אחד הקיבוצים בסביבה, הרי כל האיזור שימש מזבלה.....

עד כמה שאני זוכר זהו מעדר גינה (עם שני חורים) ששימש בעיקר לתיחוח הקרקע בערוגה ולא היה קיים בתקופה הטורקית , וכי עבודות כבדות בכלל ביצעו באמצעות טוריות כבדות, ובין הסוללים היו אנשים שעבדו בטוריות והתגאו בכך.  (אולי בכלל מנקי הקוצים לפני כמה שנים השאירו אותו שם.....)

כזה הוא מציג שם
20/01/2014 | 23:52
5
208
כזה הוא מציג שם
חה-חה-חה ! לא פלא !
21/01/2014 | 08:29
2
50
קראתי את הדיון יותר מעניין מהגלגל
22/01/2014 | 02:12
1
72
ואגב כל הבלאגן הזה לסובב את הרכבת. ברכבת הקלה להבדיל יש פטנט נחמד. עוברת בזוית מפס לפס והנהג רק מחליף מקום לקטר השני. הנה אמרתי משהו נחמד על הרכבת הקלה. לא להאמין.
חיוג קרונועים
22/01/2014 | 07:05
58
שלום אפרת,

ברשותך אתקן תפיסה שגויה שמשתמעת מדבריך - ברכבת הקלה בירושלים אין כלל קטרים. כל מערכי הרכבת הם קרונועים, כלומר קרונות ממונעים שכוללים בתוכם גם תאי נהג. הקרונועים בירושלים כוללים תאי נהג בשני קצותיהם ולכן מתאפשר התמרון הפשוט-יחסית שתיארת לחיוג המערכים (הפיכת כיוון נסיעתם). מצב זהה קיים כיום גם בכל רכבות הנוסעים של רכבת ישראל, בין אם הן מורכבות מקרונועים ובין אם מקטרים וקרונות, זאת מפני שמערכי קרונות הנוסעים של רכבת ישראל כוללים קרון ניהוג בקצה הרחוק מהקטר, בו יש תא נהג ממנו ניתן לשלוט על הקטר בעת דחיפת הרכבת.

בעבר רכבת ישראל הפעילה רכבות עם קטר וקרונות בלי קרונות ניהוג, ואז החיוג היה מורכב יותר - הקטר היה צריך להתנתק ממערך הקרונות, לעבור למסילה מקבילה ולהתחבר בחזרה אל הקרונות בקצה השני של המערך. עם זאת, הסובבנים (לא גלגלים!) הפכו לחסרי שימוש כבר בתום עידן קטרי הקיטור, מפני שקטרי הדיזל כבר נסעו באופן שווה לשני הכיוונים, ולא היה צורך להופכם בכל נסיעה.

דרך אגב, הרכבת הקלה בירושלים עוברת בזווית ממסילה למסילה ולא מפס לפס (בכל מסילת ברזל רגילה יש שני פסים)
לדעתי זה כלי לערבוב טיח בטון ולא כלי חקלאי
22/01/2014 | 14:47
1
31
צמח 2007
22/01/2014 | 15:07
67
צמח 2007
פול ואני ראינו את הסובבן גם כן לפני שנים
22/01/2014 | 07:39
1
34
הזכרת לי שגם פול ואני היינו שם ואם אינני טועה
22/01/2014 | 08:22
77
גם אז פול הראה לי את הסובבן. זה היה בדיוק ביום 03.01.1997 עת ביקרנו גם בנהריים אצל עומרי שלמון בקיבוץ גשר וצילמנו את שרידי הקטר ששוקם אחר-כך.
לבנוני לא חידש דבר. אני גם לא מבין מה יש לו נגד מאיר שפירא. בינתיים מי שהתאמץ, טרח והשיג אלפי סיפורי פולקלור ועדויות הוא רק מאיר שפירא שבגיבוי החומרים הטכניים ממני - יש לו כיום מחקר נהדר ובר חשיבות עולמית.
אני רק אניח את זה כאן.
20/01/2014 | 12:57
6
217
מצאתי ברשת.
כל מילה נוספת מיותרת, ולכן רק אניח את זה כאן.
ולמען הסר הספק, אני לא מפרסם את זה, זה פשוט די שיעשע אותי..
כתובות אינטרנט מצורפות:
יופי, סוף סוף מישהו הרים את הכפפה.
20/01/2014 | 13:14
58
יש שם טעויות.
20/01/2014 | 13:40
4
110
מוניות השירות מבאר שבע לת"א פועלות רק בשבתות. המסלול שלהן אולי מופיע כך אבל בפועל הן יכולות לנסוע גם דרך רחובות ונס ציונה או דרך נתיבות ושדרות.

פרוייקט טוב בסך הכל. אבל המידע, מה לעשות שהמידע על הנייר לא תמיד כמו מה שיש בשטח.
אי אפשר לסכם את כל גחמות הנהגים באתר...
20/01/2014 | 14:26
3
76
הרי המצב בשטח לא קבוע ולא ניתן לחיזוי מראש.
אבל לכתוב שעות פעילות כל יום מ8-18 זה בעייתי.
20/01/2014 | 15:25
2
56
כי זה ממש לא קיים.

כמו שאף אחד לא וסע מבאר שבע לת"א בקו 369, אז למה שמישהו יעשה את זה במונית שירות שנוסעת דרך כביש 40, נכנסת לקרית גת וממשיכה על כביש 40 עד שהיא מתחברת דרך 41 לכביש 4.
איזו סיבה בכלל יכולה להיות להצטופף במונית
20/01/2014 | 16:21
1
48
שירות בין באר שבע לתל אביב בשעות שבהן יש אוטובוסים, גם לו מונית השירות היתה נוסעת דרך כביש 6?
אין לה סיבה, גם המחיר שלה בשמים.
20/01/2014 | 16:24
47
זה לא כלכלי להסיע 10 נוסעים במחיר של 20 ש"ח לכל אחד. פעם, לפני עשור זה היה כלכלי (המחירים היו גם פי שניים). קוד הנסיעה בין באר שבע לת"א היה זהה לקוד הנסיעה בין באר שבע לירושלים (שעומד כיום על 31 ש"ח לכיוון).

בשבתות המחיר במונית שירות עומד על 35-40 ש"ח. הטרמפים השונים עולים 25 ש"ח.
ביטול קו 15 בהרצליה
20/01/2014 | 06:34
24
266
על פי הודעת מטרופולין, קו 15 בהרצליה (שיוצא לכיוון רשפון וכפר שמריהו) יבוטל החל מתחילת החודש הבא, כלומר ה1.2.2014, יום שבת הבא.
20/01/2014 | 08:48
46
מעניין למה... האם תושבי כפר שמריהו החליטו
20/01/2014 | 13:38
17
192
שלא מתאים להם שיעבור להם אוטובוס בשכונה, כי זה פוגע בערך של הבתים?
לא, זה בגלל שהקו הזה היה קו רפאים
20/01/2014 | 15:15
192
וכשאני אומר קו רפאים אני מתכוון לקו שלא נסעה בו נפש חיה. בנסיעותיו הוא נסע עם איש אחד בכל הנסיעה, המכונה גם נהג.
לא, אם אני לא טועה הוא גם הופעל על ידי
20/01/2014 | 15:32
15
170
מידיבוס ולא אוטובוס.

מספר הנוסעים בו רוב הזמן היה 0 או נוסע אחד.

בעבר הרחוק קו 29 היה נכנס לתוך כפר שמריהו. גם במסעף רשפון על כביש החוף לא עולים או יורדים המון אנשים מהקווים שעוברים שם.
ממש לא. הוא הופעל בבינעירוניים של מטרופולין.
20/01/2014 | 15:33
3
71
לא ראיתי, זה מה שסיפרו לי.
20/01/2014 | 15:34
2
48
לצערי, אין בשרון מיניבוסים או מידיבוסים
20/01/2014 | 15:44
1
115
למטרופולין יש מספר קווים שיפעלו טוב בהרבה עם מיניבוס, לדוגמה קו 1 ברמה"ש שעובר ברחובות צרים מאוד וברוב שעות היום הוא יסתדר עם מיניבוס/מידיבוס מבחינת כמות הנוסעים.
בנוסף יש קווים שהם קווי רפאים לחלוטין כמו קו 8 או קו 15 בהרצליה שברוב נסיעותיהם תראה אותם עם נוסע או שניים במקרה הטוב.
מן הצד השני יש כמה קווים (אני מכיר את אלה של הרצליה ושל רמה"ש, אבל בטוח שגם ברעננה וכפ"ס) שצריך להפעיל אותם במפרקיות. לדוגמה: 29, 39 ו501. ובשעות העומס גם את 27 ו48. כיום הקווים היחידים בשרון שיש בהם מפרקיות וגם זה בשעות מסוימות או לעיתים רחוקות הם קווים 24 (אחת קבועה בבוקר ולרוב גם בשעות הערב המאוחרות), 525 (7:35 מהרצליה) ו561 שגם בו נתקלתי במפרקיות בשעות הבוקר.
הבעיה היא משרד התחבורה.
20/01/2014 | 17:31
86
משרד התחבורה לא מחייב את המפעילים במכרזים החדשים לרכוש מפרקיות. גם לגבי מיניבוסים ומידיבוסים - בחלק מהמכרזים יש ובחלק אין.

כמו כן, שלחתי לך מסר לגבי נושא אחר.
אני לא זוכר את 29 בתוך כפר שמריהו
20/01/2014 | 18:08
10
99
אבל ככל הזכור לי נכנסו מידיבוסים בקו אוטובוס של כפר שמריהו-הרצליה.
פעל גם קו אוטובוס 508 מאזור רשפון-כפר שמריהו לתל אביב.
מה היה מסלולו?
20/01/2014 | 22:32
3
53
כביש החוף-דרך נמיר ועד לתחנה מרכזית דרך הקריה?
*מסלולו של 508, ולא של 29
21/01/2014 | 07:40
1
30
עד 1.1.1991 פעל קו 507 לכפקר שמריהו
21/01/2014 | 15:57
48
שהיה יוצא מהתחנה המרכזית הישנה
אם אני לא טועה, מה שכתבת היה מסלולו
21/01/2014 | 21:12
24
נדמה לי שרק במסלול של היום, כלומר נורדאו
20/01/2014 | 23:12
4
48
ושמאלה לכיוון הרצליה פיתוח. מדובר בכניסה למרכז הישוב אבל לא לרחובות הפנימיים שלו.
לא, או שהייתה חלופה או שהיה נכנס כל היום.
20/01/2014 | 23:15
3
48
בשנת 2007 עוד ראיתי דגל תחנה ליד גן הילדים (בקצה, בחלק שכבר מוביל לרשפון) של אגד עם סמל אגד ועליו כתוב קו 29.

שאלתי את אחד הנהגים בקו 29 (היה נהג חבר אגד מבוגר), ממתי קו 29 לא נכנס לתוך כפר שמריהו. אז הוא ענה לי שכבר יותר מעשור שהוא לא שמע את השאלה הזאת ושהוא לא זוכר מתי בדיוק אבל ממש ממזמן.
זה כנראה היה מאוד חלוד או חלופה.
20/01/2014 | 23:56
1
49
אני עוד כנער בשנות ה-80 זוכר אותו פונה שמאלה בסוף נורדאו...
היה ממש מעט חלוד, נקודות חלודה כאלו פה ושם על
21/01/2014 | 00:17
43
השלט.
לא חושב, שכל היום
21/01/2014 | 21:18
26
ב-1995 הייתי נוסע מדי פעם לחוף הים בהרצליה ולא זכורות לי נסיעות בתוך כפר שמריהו.
החלופות, שזכורות לי היו דרך תחנת רכבת הרצליה (באותה תקופה של שנות התשעים מדובר על אזור אחר של תחנת הרכבת הרצליה ועל כבישים שונים באזור) ועל נסיעת בוקר, הממשיכה למלון אכדיה, בהשוואה לרב הנסיעות, שתחנת הקצה הייתה בכיכר דה-שליט. רק 1ב-1998 או לקראת סוף 1997 התחנה הייתה פחות או יותר באזור של המרינה.
כאמור אני לא זוכר בשנות התשעים חלופה דרך כפר שמריהו. גם אם הייתה, היא לא הייתה בכל הנסיעות, אלא בחלקן.
29 היה נכנס לכפר שמריהו
22/01/2014 | 01:18
37
ועם אוטובוסים רגילים
בקרוב קו 11 יצטרף אליו...?
20/01/2014 | 17:46
2
138
גם קו 11 מרכבת סגולה נוסע ריק, לפחות בקטע שבין הרכבת לירקון.
לדעתי בגלל שיטת הכרטוס
20/01/2014 | 18:11
113
נסיעה חד פעמית עבור כ-8 דקות נסיעה מתחנת סגולה לכיוון קניון הוד השרון או הדר, עולה אם אני לא טועה כמחיר נסיעה בין שני אזורים ולא כאזור אחד.
גם החופשי-חודשי ברגע שהוא משותף בין חברות האוטובוסים ל"רכבת ישראל", נהיה יקר מאוד.
הקישור לתחנת סגולה הוא טוב, מבחינת מסלול. תחנת רכבת סגולה קרובה לאזורים שונים בהוד השרון, בהשוואה לתחנות סוקולוב ונורדאו. לדעתי אילולא ליקויים בכרטוס, היה ביקוש של נוסעים.
אפשר לעשות לו כמו שיש היום בין ראש העין ופ"ת
20/01/2014 | 18:47
91
קוד משותף שמחירו יהיה 6.90, כמו בקודים 42 ו43.
מוזר כנראה שלעובדים הזרים באזור יש פרייבטים..
21/01/2014 | 08:41
1
81
או שהם גרים בתוך הנחלות...

זה מזכיר קו אחר של דן לסביון וגני יהודה, קו 3א ההיסטורי. גם הוא שירת נוסעים שבאו לעבוד באותם יישובים ולא את בני המקום
יש לא מעט שמחזיקים נהג גם כעובד.
21/01/2014 | 14:39
69
והנהג פשוט אוסף את העובדים הזרים וכו'.

חוץ מזה שללכת מהתחנה של 29 בצומת כפר שמריהו לכל נקודה בכפר שמריהו זה לא משהו מטורף וחוץ מזה שהעובדים הזרים פשוט מגיעים מתל אביב בקווים 601/606 או במונית שירות למחלף כפר שמריהו. אותו הדבר לגבי רשפון.
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 20/01
20/01/2014 | 00:01
32
30
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מקריית אונו (קניון) לבילו סנטר: קרית עקרון..
20/01/2014 | 13:19
6
24
לקרית עקרון, רחובות?
אפשר עם 139 של קווים לראשל"צ ומשם 301 אגד
20/01/2014 | 13:32
5
31
לצומת בילו. קרית עקרון מתחילה בעצם בבילו סנטר.

אם את רוצה לשמוע על דרכי נסיעה באמצעות 3 החלפות, צייני זאת.
היי
20/01/2014 | 13:49
4
20
נראה לי שקן 139 הוא לא הכי תדיר... אשמח לדעת גם באמצעות 3 החלפות הדרך הכי מהירה לשם
הכי מהיר זה באמצעות קו 319 מקוקה קולה.
20/01/2014 | 16:20
3
43
כדי להגיע לקו 319, יש לנסוע באמצעות קו 68 עד קוקה קולה (מחלף גבעת שמואל), לעבור לצד השני ולהמשיך משם עם 319.

מדובר בקו ישיר לרחובות ללא תחנות ביניים בראשל"צ למרות שהוא חוצה את ראשל"צ על רחוב הרצל. ניתן לרדת ממנו בנס ציונה בתחנה המרכזית או בהרצל/הנשיא הראשון.

ממרכזית נס ציונה ניתן להמשיך עם קו 301 לצומת בילו ועדיף לרדת במסעף גבעת ברנר, זה הכי קרוב לבילו סנטר עצמו. התחנה בקו 301 נקראת "צומת ברנר". כמ כן, ניתן לנסוע גם באמצעות 367/371 של מטרופולין אשר גם מהירים יותר מ301 וגם זולים ממנו בחצי מחיר אבל מורידים במסעף הכניסה לקפלן, הליכה של עוד 3 דקות לצומת גבעת ברנר ומשם לבילו סנטר.

מהרצל פינת הנשיא הראשון ניתן להמשיך עם קווים 26/27 של אגד עד לקרית עקרון, יש תחנה קרובה לבילו סנטר, תשאלי את הנוסעים ואת הנהג היכן לרדת כדי להמשיך לבילו סנטר. ההליכה אינה ארוכה, לא יותר מ-5 דקות.

ניתן לקחת מהרצל פינת הנשיא הראשון גם את קו 16 של אגד אשר מגיע לבילו סנטר עצמו אבל במחיר של סיבוב בתוך רחובות. וגם את 301 לצומת ברנר.

כמו כן ניתן לקחת גם את 367/371 של מטרופולין וכן את 36/37 של אפיקים שגם כאן מטרופולין ואפיקים זולים יותר וכן 36/37 יוצאים מתחנת הרכבת ברחובות, שנמצאת בצמוד להרצל/הנשיא הראשון כך שאפשר להתכוונן אליהם. כולם מורידים במסעף קפלן, 3 דקות הליכה מצומת גבעת ברנר ומשם עוד 2 דקות לבילו סנטר.

אם לא רוצים להגיע לצומת גבעת שמואל או שהזמנים לא מתאימים, ניתן לקחת את 164 או 318 (מהיר יותר מ164 באופן משמעותי אבל פועל פעמיים ביום בלבד) מבר אילן (לחצות לצד השני עם הגשר) עד לראשון, נס ציונה או רחובות ולהחליף ל301. ההחלפה ל301 יכולה להתבצע בכל מקום כמעט במסלול של 164, אבל 301 מהיר יותר ולכן יכול להיות שהוא יעקוף בדרך את 164. חשוב, 164 הוא מאסף, הוא עוצר בכל תחנה ותחנה בדרך על הצירים הראשיים בראשל"צ, נס ציונה ורחובות. אני ממליץ בחום לרדת ממנו כבר במרכזית הישנה בראשל"צ ומשם להחליף ל367/371 של מטרופולין או 301 של אגד.

עליה על 367/371 אחרי המצב (נדמה לי שלא כולל המצבה) תהיה אפילו עוד יותר זולה (7.50 ש"ח אם אני לא טועה אל מול 9 ומשהו מהמרכזית הישנה).
בעצם אין הבדל במחיר
20/01/2014 | 16:22
11
בין עליה על 367/371 במרכזית הישנה בראשל"צ או אחרי המצבה. משני המקומות הנסיעה עולה 7.50 ש"ח.

ניתן לשלם במטרופולין גם באמצעות ערך צבור שטענת באחד מקווי גוש דן והשרון (גם אם טענת בקווים או בדן).
תודה רבה
20/01/2014 | 20:22
1
7
בשמחה.
20/01/2014 | 23:16
3
מקריית אונו (קניון למדינת היהודים 85 , הרצליה
20/01/2014 | 14:35
7
29
היי אשמח לדעת מהי הדרך הכי מהירה להגיע לשם עדיף באוטובוסים שהתדירות גבוהה...
הכי מהיר יהיה מרובה החלפות.
20/01/2014 | 16:37
6
37
בשעות הבוקר ניתן להגיע למחלף גהה באמצעות קו 68 של קווים ומשם להמשיך עם 533 של אגד אשר מגיע עד היעד. תחנת העליה מקו 68 נמצאת בפניה ימינה מפתח תקווה לכביש גהה, ממש בעליה לכביש גהה. זה בעצם אומר שעלייך לחצות לצד השני של ז'בוטינסקי, לחצות גם את המת"צ ולהמשיך לעליה לכביש גהה בחזרה.

בשאר השעות:

לקחת מהמת"צ את קו 66 של דן עד לפנקס פינת נמיר בת"א, לעבור לנמיר (לצד השני של נמיר) ולקחת משם את 852/872 של אגד ו605 של נתיב אקספרס הישירים לצומת אכדיה (צומת הרצליה), משם מדובר בהליכה של לא יותר מ5 דקות ליעד. ניתן לקחת מתחנה זו גם את קו 90 של מטרופולין (תדירות של כל 20-30 דקות) אשר מגיע עד היעד שלך וכן את קווים 601/606 של נתיב אקספרס אשר איטיים יותר (משמעותי יותר רק בשעות הפקקים) שמגיעים גם הם לצומת אכדיה.

אופציה נוספת תהיה עליה על קו 49 של דן מצומת גהה (מאותה התחנה של 553), ירידה ממנו בכפר הירוק, חזרה לכביש המהיר (חציה לצד השני שלו), המשך עם 149 לדרך נמיר - קרית חינוך לוינסקי. מעבר לצד השני עם הגשר והמשך עם 90/601/605/606/852/872 על פי העדפתך. קו 149 הוא קו תדיר ברוב שעות פעילותו. 49 בתדירות של כל 20-30 דקות.

*קווי נתיב אקספרס לא כלולים בהחלפות קווים למשך 90 דקות באמצעות רב קו.

* על מנת לקבל מעבר חופשי להרצליה, יש לציין לנהג לפני הנחת הרב קו במכונת הכרטוס (לנהג של קו 68) שיעד הנסיעה שלך הוא הרצליה ושיחייב אותך בקוד המתאים (קוד 44 אם אינני טועה). מדובר בקוד על סך 10.90 ש"ח.

* קווי נתיב אקספרס זולים ב2-3 שקלים (ניתן להוזיל טיפה יותר עם כרטיסיה במידה ומדובר בנסיעות תכופות למקום). לכן חשבי מראש עם איזה קווים תרצי להמשיך להרצליה.

בשעות מסויימות ניתן לקחת את קווים 640 של קווים ו167/505/564 של אגד מבר אילן למורשה ושם לבצע את ההחלפה ל149. הנסיעה בקווים אלו מהירה ונוחה יותר, כמו כן נקודות ההחלפה מקו 68 אליהם ומהם ל149 נוחות יותר.
כדי להגיע לבר אילן כמובן שניתן לנסוע גם עם 56
20/01/2014 | 16:47
2
18
ו136 המהירים יותר מקניון קרית אונו לבר אילן. מהתחנה הזאת בבר אילן (לפני הירידה לגהה) ניתן לעלות על 505/564/640. על 167 ניתן לעלות רק מכביש גהה.

או עם 168 בנוסף ל68 אם בוחרים בדרך האיטית יותר גם ככה.

אפשר לקצץ את זה לשתי החלפות על ידי נסיעה עם 56 או 168 כאשר מ56 ניתן לרכבת ברכבת השלום, לעבור לעזריאלי ולהמשיך משם עם 600/601/605/606/852/872. עם עולים על 168 (פחות מומלץ לטעמי), ניתן לרדת ממנו בביטוח הלאומי שברחוב יצחק שדה פינת המסגר. משם עוברים למסגר וממשיכים עם 600/601/605/606/852/872.

נכרתי עכשיו בקו 600, הוא כמו 605, גם מופעל על ידי נתיב אקספרס וגם מהיר יותר מ601/606. הוא פשוט פועל 4 פעמים ביום בשעות אחה"צ.
מרכבת ת"א מרכז לשדרות רוטשילד
20/01/2014 | 20:44
1
31
איך מגיעים?
תשובה
20/01/2014 | 21:47
10
מרכבת מרכז לשדרות רוטשילד נוסעים בקו 142 של דן. על קו 142 עולים מדרך בגין פינת על פרשת דרכים.

ניתן לנסוע גם עם קו 70 ולרדת ממנו ברחוב יהודה הלוי המקביל לשדרות רוטשילד (דקה עד 3 דקות הליכה בין שתי הרחובות).

אם באים ברכבת, מומלץ לצאת ביציאת רמת גן (גשר הבורסה), בקצה יש לפנות ימינה עד ההגעה לתחנות האוטובוס (אין צורך בחציית כבישים).

להבא יש לפתוח שאלה כתגובה להודעה שפותחת את השרשור, קרי להגיב להודעה הנפתחת במילים: "שרשור הכוונה ומודיעין..." כך כולם יראו את ההודעה שלך.
כמה שאלות
20/01/2014 | 20:37
2
14
היי קודם כל תודה על ההסברים המפורטים...

האם קו 533 באזור כביש גהה זה מאיפה שלוקחים את קו 567 לכיוון רעננה? יש לך את שעות הפעילות עד מתי הוא פועל בבוקר?

אני משערת שאתה מתכוון במת"צ לקצת אחרי איפה שמוריד קו 68 מכיוון קריית אונו פשוט לחצות לצד השני ומשם לקחת קו 66 לכיוון ת"א? מהניסיון שלך מבחינת קווים שהם יותר תדירים עם איזה קו כדאי להמשיך איך שאני מגיעה לצומת גהה? תודה על העזרה :)
תשובות>>>
20/01/2014 | 22:06
1
11
אני מתכוון לתחנה הזאת: http://goo.gl/maps/5Pa7N ולא לתחנה בה ממתינים ל567... קו 567 מגיע מת"א (מכיוון בני ברק) ואילו 553 מגיע מפתח תקווה, זה לא הגיוני שהוא יעצור מתחת לגשר בתחנה של 567 :)

קו 553 יוצא ממרכזית פתח תקווה בשעות: 7:00, 7:30, 8:00 קחי בחשבון שהוא עוצר רק אם יש אנשים בתחנות בדרך בז'בוטינסקי של פתח תקווה, כך שהוא יכול להגיע לצומת גהה דיי מהר. אני מעריך שייקח לו כ-15 דקות, מכיוון שאלו שעות הבוקר והוא נוסע קצת מחוץ למת"צ עד בלינסון אבל יכול להיות שיותר ויכול להיות שפחות (אני לא מכיר את פתח תקווה בשעות הבוקר).

מהניסיון שלי זה לא משנה התדירות... באופן חד משמעי אם מדובר על שעות הבוקר אז רק קו 553, גם אם עלייך להמתין לו חצי שעה. אם לא, אז סעי עם קו 66 ואני מתכוון לעלות עליו מהצד של איפה שהאוטובוס שבתמונה הזאת: http://goo.gl/maps/RdIQ5

אם בא לך, סעי עם 49 עד הכפר הירוק, משם עם 149 עד התחנה הראשונה בנמיר ומשם כפי שהסברתי לך. מהכפר הירוק אפשר להמשיך גם עם 282 של דן לדרך נמיר (כמה פעמים ביום) ובבקרים עם הרבה נסיעות של קו 147 מטרופולין, גם כן לתחנה הראשונה בנמיר.

זאת לא בעיה לבדוק באפליקציות השונות את זמני הנסיעה של הקווים המבוקשים. גם תוך כדי נסיעה בקו 68... כבר אז כשאת בבר אילן, תוכלי לבדוק תוך כמה זמן יגיע 49 או 553 או 66 וכל קו אחר לצומת גהה.

בבקרים אפשר לנסוע גם עם 137 של קווים לפתח תקווה, לציר ז'בוטינסקי ופשוט לרדת במת"צ של ז'בוטינסקי על מנת להחליף ל49/66/553, כך נכנסת לך חציית רמזורים. מה גם שהנסיעה מדרך יצחק רבין בפתח תקווה מהירה יותר מאשר נסיעה בכביש גהה.
תודה מקווה שאסתדר :)
21/01/2014 | 13:14
7
היי, עזרו לי בנוגע לקושיה - קו 50 של דן
20/01/2014 | 20:41
5
37
מקווה שהשרשור הזה הוא המקום הנכון.
באתר דן מצויין שמסלולו של קו 50 מפ"ת לת"א, לאחר ציר ז'בוטינסקי הוא פניה לדרך מנחם בגין ואז ת.מרכזית ישנה. זה המסלול שאני מכיר.
בנוסף, בתחתית העמוד יש קישור ל"לחלופה" דרך רחוב יגאל אלון.
מה זה אומר? האם יש קווים מסויימים ביום שנוסעים במסלול העיקרי וכאלו שנוסעים בחלופה? איך אפשר לדעת? האם זה זמני/קבוע?
כל עזרה בנושא תתקבל בברכה.
תודה רבה!

בלי קשר לזה, האם יש קו שיוצא מאיזור יגאל אלון פינת יצחק שדה בת"א, בדרכו לכיוון ציר ז'בוטינסקי בפ"ת ?
מלבד 50/51.

תודה שוב!
תשובה-
20/01/2014 | 21:01
4
30
אכן, ישנה חלופה בבוקר מפ"ת לת"א שנוסעת דרך יגאל אלון. אם תלחצי עליה, את תראי את מסלולה וכן את השעות הספציפיות בהן הוא נוסע בחלופה זו. במקרה זה, הנסיעה בשעה 6:45.
ישנם קווים נוספים שיש להם "חלופות" בדן (ובחברות אחרות) - למשל 89 שיש לו חלופה בצפון ת"א, 51 שיש לו כמה חלופות מפ"ת, ועוד ועוד.

לגבי השאלה - אין קו ישיר כזה. ניתן להגיע לציר בכמה דרכים :
א) רגלית - מהצומת עד לצומת יצחק שדה/המסגר לוקח כ-12 דק'. ואז ניתן לפנות ימינה למסגר עד לתחנה של קו 51.
ב) קווים 9/39 מיצחק שדה/יגאל אלון עד יצחק שדה/המסגר ומשם ללכת למסגר עד לתחנת קו 51.
ג) קו 7/59/239 מיגאל אלון . את 239 עד רכבת השלום, ואת 7/59 עד רכבת מרכז ולהחליף ב51 בנקודת ההחלפה הרלוונטית (239 בדרך בגין/עזריאלי, ו-7 בדרך בגין/ערבי נחל (רכבת מרכז))
מהמסגר גם קו 641 של קווים.
20/01/2014 | 21:53
2
27
כך גם מעזריאלי וכך גם מרכבת מרכז. אני לא יודע למה תמיד שוכחים אותו :)
אוף, נו...
20/01/2014 | 22:01
1
22
אני משתדל מאוד לא לשכוח אותו (אפילו נעזר בו, כשאני צריך נסיעה קצרה על ציר ז'בוטינסקי ואני נתקל בו) פעם אחת שכחתי ולא תשכח לי את זה הא?
:) לא מופנה אליך אלא לכולם.
20/01/2014 | 22:07
16
כל הזמן שיש משהו שקשור ל51, 641 לא מוצע משום מה. ואם אהיה קטנוני, מה עם 642, מה? :)
תודה רבה!
21/01/2014 | 02:20
3
מרכבת ת"א מרכז לשדרות רוטשילד
20/01/2014 | 20:15
4
34
איך מגיעים?
תשובה-
20/01/2014 | 21:03
3
24
קווים 70/142 מדרך בגין/רכבת מרכז. קו 142 עובר בשד' רוטשילד מהבימה עד בצלאל יפה (בקרבת אלנבי), קו 70 עובר ביהודה הלוי (המקביל וסמוך לרוטשילד מרחק של 2 דק' הליכה) בערך באותו מקטע.

ניתן גם לקחת קו 18 מאותה תחנה עד אלנבי/מונטיפיורי (ומשם ללכת לרוטשילד/אלנבי בתנאי שהיעד המבוקש הוא באזור הזה)
אלו קוים של אגד או דן?
20/01/2014 | 21:05
2
27
בנוסף האם אני אמור לקחת אותם מהצד של הרכבת או שעליי לחצות את הכביש לצד השני? תודה.
תשובה-
20/01/2014 | 21:11
1
20
הקווים הם של דן .
התחנות שלהם נמצאות בדרך בגין. מהיציאה לרכבת לעל פרשת דרכים חוצים את הכביש (צומת הכניסה לרכבת) פונים שמאלה, ופונים ימינה בצומת הבא (דרך בגין/על פרשת דרכים), שם יש שלוש תחנות. (70 בתחנה הראשונה, 18 ו-142 בתחנה השלישית). הליכה של כ-5 דק' מפתח התחנה.
מדליק, תודה.
20/01/2014 | 21:22
9
אשקלון
20/01/2014 | 21:12
1
23
איך מגיעים באוטובוס מתחנת רכבת באשקלון לשכונת אפרידר באשקלון?
קו 18/18א/36
20/01/2014 | 21:27
20
מגיעים לאוניברסיטה ולתחנה מרכזית, שתיהן על הגבול הדרומי של אפרידר.
אבל אפרידר שכונה גדולה, מה היעד שלך בה?

וכמובן מהיכן אתה מגיע, לרוב לא כדאי להגיע ברכבת לאשקלון
סינמה סיטי ראשל"צ > תל אביב
20/01/2014 | 21:13
3
40
שעות הלילה 24:00 -2:00
מוניות  קוי לילה אולי ?
אני פשוט לא מוצאת כלום ..
אפשר עם 83 אגד 10/19 דן.
20/01/2014 | 22:19
2
25
זה סביב השעה חצות, לטעמי 19 יהיה האחרון שיעבור בסינמה סיטי.

אפשר גם עם 85 לחולון/בת ים ולבצע שם החלפה או להגיע עד וולפסון אם זה מספיק קרוב לתל אביב בשבילכם (לא ציינת היכן בת"א).

בימי חמישי ומוצ"ש פעילים קווי הלילה הבאים:

קו הלילה 273 של אגד מהסינמה סיטי לתל אביב. ו 333 של אפיקים מהסינמה סיטי לתל אביב. שניהם מגיעים בת"א לאלנבי, בן יהודה וסיום ברידיניג.

קו 425 אגד מהסינמה סיטי (כל חצי שעה)דרך בת ים > יפו (שדרות ירושלים)> נווה צדק (דרך אילת ודרך יפו), שדרות רושטילד> אבן גבירול> פנקס> משם לרמת גן> המשך לפנחס רוזן בתל אביב, דבורה הנביאה וסיום בעתידים.
המון תודה (:
20/01/2014 | 22:32
1
8
בכיף :)
20/01/2014 | 23:13
5
ניקיון ברכבת - הסרט
19/01/2014 | 22:00
9
282
אולי בעקבות פרשת עובדי הניקיון, אולי בעקבות הביקורת המאוד מאוד מוצדקת על נושא ניקיון החוץ של הקרונות, הרכבת שיחחרה ליוטיוב את הסרטון הבא.
http://www.youtube.com/watch?v=TfGgYwKB8zY&fea...
ומעבר לסרטון יש שיפור גם במציאות?
19/01/2014 | 23:16
2
71
נכון, מתי כל החלונות ב-DD יהיו באיכות HD?
19/01/2014 | 23:32
1
163
והאמת היא שעם שטיפה חיצונית ידנית, היום הזה עדיין נראה רחוק...
אני אסתפק ב-VGA.
20/01/2014 | 02:45
120
לפעמים גם זה אין. מקסימום CGA...
סרטון, שמקדים את זמנו בכחודשיים
19/01/2014 | 23:51
169
תוכנן לצאת בעוד חודשיים וקצת ב 1.4
אני בהחלט הבחנתי בשיפור בחודשים האחרונים
20/01/2014 | 09:05
125
לפחות ביחס לחלק החיצוני של הDD. עד לפני כמה חודשים קרונות הקומותיים היו תמיד מאוד מלוכלכים מבחוץ, עם פיח בכל פינה, ועכשיו הם די בסדר.
אני בעד
20/01/2014 | 10:26
3
124
שבמקום לצאת בקמפיינים, יוכיחו לנו בשטח תקופה ארוכה שהניקיון משתפר - זה יותר טוב מכל קמפיין...
20/01/2014 | 12:04
24
אני בעד שהישראלי הממוצע יתחיל לשים לב
20/01/2014 | 19:17
1
81
איפה הוא משאיר את האשפה שלו, לו רק כל אזרח יבזבז דקה מהזמן שלו לזרוק את הזבל הפרטי שלו, וגם הביקורות והתמנות הללו לא היו נראים,  ואני מדבר גם באופן כללי ולא רק על הרכבת. בסופו שלדבר לגבי הניקון הפנימי שהאזרח הישראלי במקום לבקר יבדוק  מה הוא בדיוק משאיר ואיפה
בכלל לא דיברתי על אשפה.. אבל לא משנה
20/01/2014 | 21:48
20
חישמול - כן או לא? נושא לדיון
19/01/2014 | 21:42
180
1279
בעקבות המאמר של ירון דוזטוס ב- Ynet ובעקבות השרשור שכבר קיים בפורום, שוחחתי היום עם מספר חברי פורום וגם חשבתי כל מיני מחשבות ביני לבין עצמי והחלטתי לפתוח שרשור נוסף. בשרשור הזה אני מבקש שתעלו טיעונים אמיתיים בעד ונגד פרויקט החישמול.

אני מניח שדעתי בפורום ידועה. אני אישית תומך נלהב בפרוייקט...
המשך>>
בעקבות המאמר של ירון דוזטוס ב- Ynet ובעקבות השרשור שכבר קיים בפורום, שוחחתי היום עם מספר חברי פורום וגם חשבתי כל מיני מחשבות ביני לבין עצמי והחלטתי לפתוח שרשור נוסף. בשרשור הזה אני מבקש שתעלו טיעונים אמיתיים בעד ונגד פרויקט החישמול.

אני מניח שדעתי בפורום ידועה. אני אישית תומך נלהב בפרוייקט החישמול וככזה, התגובה הטבעית שלי למאמר של ירון הייתה ברורה ודי דומה לתגובתו של easylivin בשרשור הראשון. וזו בדיוק הסיבה למה אני מבקש לפתוח פה דיון פתוח, אובייקטיבי ואמיתי בנושא. אני מבקש שתומכי החישמול יתייחסו בכנות לנקודות הבאות:
1. איכות הסביבה. הדעה הרווחת היא שחישמול מועיל לאיכות הסביבה. אבל אם להתייחס לארצנו הקטנטונת - ידוע לנו כעובדה שחישמול ידרוש הקמת תחנת כוח, כנראה, פחמית, נוספת, מה שעשוי לפגוע באותה הסביבה.
2. בתוך עמנו אנו יושבים הרי... מנהלת החישמול קיימת כבר - כמה? 4 שנים? כמה כסף נזרק לתוכנית זו וכמה עוד יישפך לפני שנראה ולו מטר אחד של catenary מעל מסילותינו? אני רוצה לשמוע מכם תשובה לשאלה שהעלה ירון בנוגע לאפשרות לווסת את התקציב הנ"ל לפיתוח קווים חדשים. ומבקש גם להתייחס לצורה שכולנו יודעים, שבה מתנהלים מכרזים ופרוייקטים לאומיים במדינת ישראל - כולל השחיתות, הבלת"מים האסטרונומיים, מועדי הביצוע, השחיתות, הוועד וכל הג'יפה...
3. משק החשמל של מדינת ישראל נמצא קרוב לגבול יכולת הייצור. פרויקט החישמול ידרוש הקמת תחנת כוח נוספת שעלות הקמתה לא נכלל בעלות הפרויקט...

ממתנגדי החישמול אני מבקש לשמוע התייחסות לנקודות הבאות:
1. הקמתו של A1 ללא חישמול תפגע קשות בקו, בלוח הזמנים שלו ובעלות הפרויקט. הקו מתוכנן כקו חשמלי ולבצע הסבה לדיזל תפגע בו קשות - הרבה יותר מכל קו אחר. קו נוסף שייפגע הוא הקו לכרמיאל. גם צוואר הבקבוק באיילון הוא נקודת תורפה שהחישמול אמור לשפר.
2. איכות הסביבה - בכל זאת - הגיע הזמן שמדינת ישראל תפסיק להמציא את הגלגל כל פעם מחדש ותפנים שמה שטוב לגויים, כנראה טוב גם לנו. ואם כל העולם עובר לחישמול - כנראה שיש סיבות טובות לכך, מה גם שמשבר הדלק בעולם לא הולך להיעלם והחשמל הוא העתיד, מה לעשות. ואנרגיה חשמלית אפשר ורצוי להפיק ממקורות אחרים.
3. יגידו מתנגדי החישמול מה שיגידו - רכבות חשמליות מציגות ביצועים הרבה יותר טובים בקווים פרבריים עם מרחקים קצרים בין התחנות וכדי להפוך את הרכבת לכלי אטרקטיבי - מהירות הנסיעה היא קריטית ושיפור של מספר דקות עשוי לעשות את ההבדל בין בחירה ברכבת ככלי תחבורה לבין בחירה ברכב פרטי.

אבל בניגוד לשרשור שכבר פתח jp3raptor, אני רוצה לשמור פה על כמה כללים וקיים מנחים:

1. אני רוצה פה טיעונים מנומקים של בעד () ונגד () החישמול. אני רוצה שהטיעונים יהיו ללא סופרלטיבים מעליבים ופוגעניים כלפי מי מהצדדים.
2. אני מבקש שההתייחסות תהיה לגופו של ענין ולא לגופו של אדם.
3. מי שכבר הביע את דעתו בשרשור הקודם מוזמן להעתיק לדיון הנ"ל על מנת לשמור על רצף הדיון ומגוון הדעות.

באמת, אני רוצה שנצא מתוך השרשור הזה עם שתי משקולות כבדות של ארגומנטים אובייקטיביים ושקולים...

זריקת אבנים על קו 45 צ. הגבעה הצרפתית
19/01/2014 | 19:41
2
208
זריקת אבנים על קו 45 צ. הגבעה הצרפתית

לפני מספר דקות
***
19/01/2014 | 19:44
148
***

התמונות צולמו ע"י שי ויספיש
בני זונות!
19/01/2014 | 21:10
60
|אקשן|הקרנה מיוחדת של סרט משובח
19/01/2014 | 16:13
32
|*|המבקרים ברחבי העולם כבר משבחים את הסרט עטור הפרסים ומועמדויות לאוסקר "מועדון הלקוחות של דאלאס" ולכם יש עכשיו הזדמנות לצפות בו לפני כולם בהקרנה מיוחדת רק לגולשי תפוז|!|
לפרטים והרשמה לחצו כאן
שביתת "דן" מחר- מישהו שמע?
19/01/2014 | 08:53
22
266
הבנתי שמחר אמורה להתקיים שביתה בחברת דן. מישהו שמע? יודע משהו?
מרתיח אותי קצת.
למה זה מרתיח אותך יא בדלאק?
19/01/2014 | 09:19
16
104
כי אני משלמת להם כל חודש 250 שקל
19/01/2014 | 09:27
15
189
על חופשי חודשי.
ואז צריכה לשבור את הראש על איך אני מגיעה לעבודה/לשלם מכספי על מונית שירות/מונית ספיישל כי שירות אני כנראה לא אצליח לתפוס באותו יום.


בדלאק.
אה הבנתי
19/01/2014 | 10:03
153
טוב אני אדבר אם הועד שלא יעשה שביתה כדי לא לעצבן את הפינגווין המשוגע
זה שתהיה שביתה לא אומר שלא יהיו אוטובוסים
19/01/2014 | 10:51
7
177
מי ששובת זה השכירים. והפרקטיקה בדן היא שבזמן שביתה של השכירים, כל החברים בדן מתגייסים כדי להפעיל את האוטובוסים.

כבר היו שביתות שכירים בעבר, והנוסעים בדרך כלל כמעט לא מרגישים בהן. אין לך מה להכנס ללחץ.
הממממ לא בדיוק
19/01/2014 | 11:48
6
138
השביתת שכירים היחידה שהיתה בדן היתה ב-2006 וגם אז זה היה לשעה-שעתיים.

אם אני לא טועה היתה שביתת שכירים באגד בשנות ה-80 ששיתקה את כל המדינה.  אולי המבוגרים יותר יכולים לפרט יותר.
מה שכן(וסלח לי הפעם קובי)
19/01/2014 | 11:50
110
בשנות ה-80 אגד היתה "מונופול" באיזורים שלה.   אם השכירים בדן ישבתו אפשר אולי לגייס נהגים מחברות אחרות שעובדות באיזור.
אני זוכרת שהיו כמה שביתות שכירים בדן
19/01/2014 | 12:01
1
125
בשלושים שנה האחרונות. דוד שלי עבד הרבה שנים בדן וסיפר על הפרקטיקה הזו - כשיש שביתה או עיצומים של שכירים, מקפיצים את כל החברים שיודעים לנהוג באוטובוס כדי להחליף אותם. זה מספיק כדי שהשיבושים יהיו בקנה מידה כל כך קטן שהנוסעים כמעט לא ירגישו אותם.

אם זה יהיה לאורך זמן, אז אני מניחה שתיווצר בעיה.
אם תהייה שביתה יהיה בלאגן
19/01/2014 | 12:04
96
להקפיץ את החברים זה טוב אולי בחגים של הערבים, אבל השכירים הם רוב גדול בין הנהגים הפוטנציאלים.  גם אל תשכחי שבתקופה של דוד שלך החברים היוו אחוז גבוה בחברה.  אבל כשכבר מעל 10 שנים אין כניסה של חברים האחוז של השכירים הולך וגדול,והיום הם רוב מוחלט.
אתה זוכר את השביתה ב- 2006, אבל גם בשביתות
19/01/2014 | 12:07
2
120
קודמות גייסו חברים מהמשרדים וגמלאים
מתי היתה השביתה הגדולה האחרונה?
19/01/2014 | 12:24
1
39
בשנות השמונים והתשעים
19/01/2014 | 22:01
20
את לא משלמת להם 250 ש"ח.
19/01/2014 | 19:24
5
104
את משלמת לאגד, דן, מטרופולין וקווים 250 ש"ח שמתחלקים בינהם על פי נוסחא מסויימת. ואני מניח שידעת שאת יכולה לעלות גם על קווים של אגד, קווים ומטרופולין עם אותו החופשי חודשי... כך שאולי יש לך אופציות אחרות שאינך מודעת אליהן שיכולות להיות גם יותר מהירות מאיך שאת נוסעת כיום (אולי).

בכל מקרה, לטעמי את לא תרגישי בשביתה הזאת בכלל. זה לא שכל האוטובוסים של דן ינוחו להם בחניונים מחר.
מאיפה אתה יודע שהיא לא תרגיש?
19/01/2014 | 20:40
2
58
אם אני לא זוכר שביתה גדולה בדן,אז איך אתה שאתה צעיר ממני בשנתיים זוכר.    ראה מה שכתבתי ליעל בהודעה האחרונה.
כי אני יודע מזה שביתות בבאר שבע :)
19/01/2014 | 22:56
1
44
מילדות כל שביתה של המשק - אין תח"צ פנימית בבאר שבע. כל פעם שהעיריה שובתת - אין תח"צ. ככה זה כשהתח"צ בעיר הופעלה על ידי העיריה.

ואז השביתה של מטרודן... 3 חודשים ללא תח"צ נורמלית כשבחודש הראשון הקו של השכונה שלי שפועל בתדירות של כל 10 דקות במהלך היום, ירד לתדירות של פעם בשעה.

תאמין לי שככה מרגישים שביתה היטב. אם בדן חצי מצי האוטובוסים לא יפעל, זה יפול בעיקר על הקווים שאינם עמוסים במיוחד וכאלו לא חסר כולל "שכונתיות". כמובן שגם השירות בקווים המפוצצים יפגע, אבל את רוב הפגיעה יפילו (אני מאמין שכך יפעלו) על הקווים שנוסעים עם מספר נוסעים דליל או אפסי.
אתה משווה לי את באר שבע לתל אביב?
19/01/2014 | 23:06
45
מה שאתה אומר על ביטול הקוים הדלילים היה אולי נכון במלחמת לבנון השניה,שאז כבר עבדתי בדן.  רק שבלבנון בניגוד למלחמות עברו,דן היתה רק עוד אחת מהמון חברות שקיימות בשוק,כלומר הנטל עליה הופחת פי כמה,מה שאיפשר לה לאייש את רוב הסידורים,ובכל זאת קוים דלילים,כמו 52 של פעם,כמו 3ד ,כמו 12 התבטלו.    פה אנחנו מדברים על מצב אחר לחלוטין.
זה נכון
20/01/2014 | 10:10
1
41
אך אני לא משתמשת בקווים שלהם. הדרך היחידה להגיע מהבית שלי לעבודה שלי היא רק באמצעות חברת דן. ובדקתי כבר כל אופציה אפשרית בעבר, אני עושה את אותה הדרך כבר 4 שנים.

אז עבורי התשלום הולך נטו לדן....
הנהלת דן מודה לך מקרב לב
20/01/2014 | 11:06
29
האם השביתה כוללת גם את המטרונית ???
19/01/2014 | 10:19
3
123
האם גם עובדי חברת דן בצפון / המטרונית / יפה נוף (מחק את המיותר) מצטרפים לשביתה ?







שאל אותם
19/01/2014 | 10:24
95
שלח שאילתה בעמוד המטרונית. הם יענו לך בשמחה
לא
19/01/2014 | 10:43
101
עובדי המטרונית הם לא שכירים של דן
עובדי המטרונית לא מאוגדים
19/01/2014 | 19:43
82
הם עובדים בחברה אחרת שהיא יחידת מיקוח נפרדת.
השביתה נדחתה לפחות בשבוע
19/01/2014 | 19:30
105
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 19/01
19/01/2014 | 00:00
20
21
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
ºמקריית אונו [קניון] לאליהו סעדון 120
19/01/2014 | 07:34
1
19
באור יהודה?
76/1/139
19/01/2014 | 08:25
13
הכוונה מבאר שבע לרחובות
19/01/2014 | 14:23
1
28
למרפאת מכבי ברח' אהרוני ישראל 32

המון תודה :)
367/374/377 מטרופולין עד למשטרת רחובות.
19/01/2014 | 18:49
37
377 הוא מהיר ו374 ישיר בימי חמישי בלבד. 367 דרך קרית גת וקסטינה.

ממשטרת רחובות (רחוב הרצל) יש להמשיך עם כוו הנסיעה של האוטובוס ולפנות בפנייה הראשונה ימינה לאהרון אייזנברג. ממש מעט אחרי שנכנסת לאייזנברג יש לפנות ימינה לד"ר מרטון ושמאלה לאהרוני ישראל.
תחברה צבורית
19/01/2014 | 13:51
1
46
מפ"ת לאזור תעשיה הרצליה פתוח
553 אגד
19/01/2014 | 18:50
11
נתניה- מוזיאון ישראל
19/01/2014 | 17:10
5
29
שלום
איך מגיעים הכי מהר מנתניה למוזיאון ישראל? בשעות הבוקר

תודה
930/947 לירושלים
19/01/2014 | 17:44
2
29
ומשם להמשיך עם 14/35
האם לא יותר מהר ליסוע מת"א?
19/01/2014 | 18:58
1
11
אפשר עם 650 של נתיב אקספרס לרכבת מרכז
19/01/2014 | 19:08
26
בת"א ומרכבת מרכז קו 480 לת"א.

ממחלף נתניה ניתן גם באמצעות קווי אגד כמו 826/852/872/910 לת"א - קווים ישירים.

מתוך נתניה קווים 600/605 של נתיב אקספרס לת"א. אבל הקו הכי מהיר שיש מכל רשימת הקווים הוא 650 שאין לו שום תחנה מנתניה ועד למחלף גלילות. כמו כן, התחנה הבאה אחרי מחלף גלילות היא רכבת מרכז בת"א.

כמובן שניתן לקחת גם רכבת לת"א מרכז ומשם קו 480.

שים לב שבבקרים קיים תור ארוך לעליה לקו 480 וכי סביר שלא תצליח לעלות לאוטובוס הראשון אלא רק לבא אחריו (התדירות היא כל 10-15 דקות בשעות האלו).

אני לא יודע באיזה שעה אתה מתכוון לצאת, אבל אם קו 407 מסתדר לך - סע איתו.
בשעות הבוקר הישירים הם 930 ו407 של אגד.
19/01/2014 | 18:56
1
36
יש לרדת מקו 407 בבניי האומה (שדרות שז"ר) שזה בעצם מרכזית ירושלים. משם ניתן להמשיך עם 14/35.

יש לשים לב שקו 407 יוצא מקרית צאנז דרך לניאדו, דרך רזיאל, בן צבי, פנחס לבון ומסעף אודים (טוב למי שיוצא מרמת פולג). משם הוא ישיר לירושלים.
ולטעמי 930 אל מול החלפה בת"א אז עדיף 930.
19/01/2014 | 19:08
13
איזה קו לקחת ממרכז ראשל"צ לנתב"ג טרמינל 3?
19/01/2014 | 19:47
5
36
או שעדיף רכבת? מעדיפה את האופציה הזולה יותר.
תודה :)
באיזו שעה? יש את 330 של אפיקים.
19/01/2014 | 20:37
4
59
הוא יוצא מאשדוד דרל יבנה, נס ציונה ורחוב הרצל בראשון לציון. 3 פעמים ביום בלבד.

אם השעות אינן מתאימות נא לציין שעת הגעה מבוקשת ונקודת מוצא מדוייקת יותר.
צריכה קו שזמין כל היום.
19/01/2014 | 20:45
3
17
ונקודת מוצא-תחנה מרכזית ישנה
19/01/2014 | 20:45
20
אין קו אחד מלבד 330. יש עם החלפה.
19/01/2014 | 22:41
1
43
בשתי החלפות:

1. קו 443 של אגד למרכזית רמלה ומשם 239 של אפיקים לטרמינל 3. זה לא מהיר.

2. קו 222 אגד לרכבת השלום ומשם רכבת או 274 לרכבת ההגנה ומשם רכבת.

3. בלילה בלבד: קו 164 אגד לצומת מסובים ומשם קו 476 של קווים לטרמינל 3.

ב3 החלפות:

קווים 174/274/275/301 של אגד לצומת הולץ. מצומת הולץ קו 500 של קווים, ישיר לצומת אל על. מצומת אל על קווים 5 של אגד ו13/239 של קווים לטרמינל 3. קווים 274 ו301 הם המהירים ביותר להגעה לצומת הולץ., לשאר יש יותר תחנות בדרך.

אופציה נוספת: קווים 164/165/166 אגד לצומת מסובים, משם 244 של אגד או 475 של קווים (244 טיפה יותר מהיר) לצומת אל על. מצומת אל על קו 5/13/239.

*מכיוון שבגוש דן ניתן לשלם באמצעות רב קו ולקבל החלפות במשך 90 דקות ללא תשלום נוסף. מומלץ בחום פשוט להעביר את הרב קו במכונת הכרטוס של 244/475 ולגשת לנהג בשנית בצומת בדק. שם להשלים (אפשר גם על גבי הרב קו, במיוחד אם יש בו ערך צבור ולא כרטיסיה) נסיעה לצומת אל על.

* במידה ונוסעים בקו של אגד לצומת אל על, נסיעת ההמשך בקו 5 תהיה ללא תשלום נוסף. חובה לציין זאת בפני הנהג של קו 244! אחרת לא תקבלי את המעבר החופשי.
תודה רבה!!!
19/01/2014 | 23:17
6
משכ' כפר גנים בפ"ת לאוניברסיטת אריאל?
19/01/2014 | 22:15
1
25
והאם ניתן לטעון בחב' קווים (או אגד) 2 נסיעות של 6.90 במקום לטעון 30 ש"ח ואז נשאר עודף סתם.
ניתן לטעון שתי נסיעות רק ברב קו אנונימי.
19/01/2014 | 22:43
21
רב קו אנונימי ניתן לרכוש ב5 ש"ח אצל הנהגים.

מכפר גנים א', ב' או ג'?

העודף לא נשאר סתם... או לפעם הבאה שתסע או שבעמדת שירות תוכל לקבל את הכסף.
כתבה בווינט- לא צריך חישמול. למה? ככה!
18/01/2014 | 23:06
66
688
פרויקט חישמול הרכבת נשמע כמו מהלך טוב. נקי יותר, שקט יותר. מהלך שמצטייר בעיני רבים כהתפתחות טבעית בדרך להחליף את הקוצים והדרדרים לצד המסילה במרבדי דשא וכלניות. קרונות רכבת חרישיים שחוצים במהירות שיא את המדינה, בלי לבזבז דלק, ומבלי להפריע את מנוחת חיות הבר לצד המסילה. עולם נפלא של תחבורה מתקדמת, עתידנית.... המשך>>
פרויקט חישמול הרכבת נשמע כמו מהלך טוב. נקי יותר, שקט יותר. מהלך שמצטייר בעיני רבים כהתפתחות טבעית בדרך להחליף את הקוצים והדרדרים לצד המסילה במרבדי דשא וכלניות. קרונות רכבת חרישיים שחוצים במהירות שיא את המדינה, בלי לבזבז דלק, ומבלי להפריע את מנוחת חיות הבר לצד המסילה. עולם נפלא של תחבורה מתקדמת, עתידנית. רק שגם אם האידיליה תהפוך למציאות, זה לא יקרה בחינם. לפי הערכות, העלות צפויה לעמוד על כ-13 מיליארד שקל.

וזה המון כסף, עוד לפני שאנחנו מביטים לאמת - ולקבלנים מבצעים ומנהלים מאשרים - בעיניים, ומוסיפים מכפלת 1.5 כנהוג בפרויקטים ישראלים, אלה שלא חרגו יותר מדי. מוותר לכם על אזכור העלויות המזנקות פי כמה של קו הרכבת המהירה לירושלים, מוותר על אזכור ההשקעה ההולכת וגדלה ברכבת הקלה בתל אביב, ואפילו על עלות הקמת תחנת השלום. מוותר, כי למרות העלות העצומה, כסף אינו האלמנט החשוב היחיד - או אפילו העיקרי - בפרויקט הזה, שאף אחד לא באמת הסביר מדוע צריך אותו.

מביא את הכתבה במלואה, אין לטימטום סוף.

האם ברור לכולם שמחיר הנסיעה ברכבת החשמלית יהיה יקר יותר לעומת רכבת דיזל? כנראה שלא, שכן אף אחד לא דיבר על כך. האם נערך דיון שמטרתו להחליט מה יותר חשוב, שמר כהן יגיע מחיפה לתל אביב מספר דקות מוקדם יותר, או שכרטיס הנסיעה ברכבת יהיה בר השגה לכולם?

האם מובן שההשקעה ברכבת חשמלית מסיטה כסף מפיתוח מערך הרכבת ה"רגיל"? בכסף הזה הרי אפשר לחבר טוב יותר את המרכז לפריפריה, באופן שיסיט מאות אלפים מהמכונית לרכבת - ויקטין עומס בכבישים, יצמצם זיהום וישפר את הבטיחות. למה לא תניחו בכסף הזה מסילה לקרית שמונה, רמת הגולן, מצפה רמון, חמת גדר וטבריה? למה לא לאריאל, לערד ואפילו אילת. הרי תכניות משנות ה-70 העריכו כי נסיעה עם קטר דיזל לעיר הדרומית ביותר, תארך שעתיים ו-50 דקות בלבד - 20 דקות יותר מרכבת חשמלית, במחיר נמוך משמעותית.

וזה ממש לא הכל. במסגרת מסע השכנוע שהסביר כי "ממש צריך את זה", צוטט שר התחבורה כאומר שרכבת חשמלית יכולה להיות ארוכה יותר, ובכך לשפר משמעותית
את השירות. לא ברור מי הסביר את זה לשר, אבל המצב בפועל בדיוק הפוך. רכבת חשמלית בהחלט מוגבלת באורכה, בניגוד לרכבת דיזל.

אפשר (וצריך) גם להמשיך. הסערה האחרונה שפקדה את ישראל לימדה אותנו שיעור חשוב על משק חשמל בלתי יציב - גם אם אתם מכנים זאת "אי מוכנות". מישהו מדמיין מה היה קורה אם רשת החשמל של הרכבת הייתה קורסת, ומשביתה את כלי התחבורה היחיד שעדיין תפקד - פחות או יותר - כראוי בימים הסוערים? ואם כבר, האם הסבירו לנו מה המשמעות של תוספת צרכן חשמל אדיר וחשוב במיוחד למערך הלא ממש משכנע שיש לנו כיום, זה שנופל חדשות לבקרים בכל שעת עומס - בחורף, בקיץ, וגם סתם כך פתאום.

בסופו של עניין, די ברור שפרויקט חשמול הרכבות לא נולד ממחשבה טהורה לטובת הציבור. מישהו חשוב שכנע מישהו חשוב, שראה בכך משהו שנכון לקדם. האם זה נכון, האם זה נכון עכשיו, האם האלטרנטיבות אינן ראויות וחכמות יותר? זה כבר כנראה פחות חשוב. ועצוב מכל, זה לא מפתיע אף אחד.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4474352,00...
אוטובוס במצב
18/01/2014 | 20:36
3
322
אוטובוס במצב
פרטים למתעניינים
18/01/2014 | 20:38
2
255
פרטים למתעניינים
כיוון, שלא ראיתי כל סימונים למספר רישוי או למשרד פנימי של "דן" או של חברת התח"צ באר שבע או סימון כלשהו של "סופרבוס", עולים פרטי לוחית המרכב.
סביר להניח שזו מכונה של דן, אחת מכמה שעברו
18/01/2014 | 23:17
1
122
לסופרבוס ופעלו ברמלה
רק קווים רכשו EL מבאר שבע, נכון?
18/01/2014 | 23:19
50
חידת תמונה
18/01/2014 | 20:34
6
314
חידת תמונה
היכן זה צולם? מה הקשר לנושא הפורום (אוטובוסים או רכבות)?
האם זה בחדרה מזרח
18/01/2014 | 21:06
1
95
או באזור שלה (קרי קילומטר או שניים לכל כוון מחדרה מזרח)?
בחדרה מזרח יש מבנים דומים או זהים
18/01/2014 | 23:04
75
שכנראה נבנו לפי פרוייקט אחיד מתישהו בתחילת שנות ה-20...
מחסן הסחורות בתחנת קלקיליה (אייל)
18/01/2014 | 21:15
3
96
חן
18/01/2014 | 22:03
2
121
קובי היה בכיוון, בכך שהוא היה "לכיוון חדרה-מזרח".
אבל מרחק תחנת אייל/קלקיליה הוא יותר מק"מ מתחנת חדרה.

חן, למען האמת חידשת לי, שזהו מחסן הסחורות בתחנה. אני חשבתי, שזהו מבנה עבור הנוסעים.
במקום הזה לא ממש מצאתי פרטים נוספים, כמו למשל כיתובים שונים.
תחנת קלקיליה
19/01/2014 | 11:52
1
110
אורי, המרחק בין תחנות קלקיליה וחדרה (מזרח) הוא כמעט 30 ק"מ.

כנראה שרוב בנייני התחנה הבריטית האחרים בקלקיליה עדיין קיימים, כולל הבניין הראשי, אבל הם מסתתרים בבסיס מג"ב הסמוך.
חן, תודה
19/01/2014 | 22:31
33
כנראה לא ניסחתי טוב את המשפט. התכוונתי, שהמרחק בין שתי התחנות הנ"ל הוא הרבה יותר מק"מ.
לגבי יתר בנייני התחנה הבריטית - מעניין לשמוע. לא ידעתי על זה.
שרשור תמונות מתחנת הרכבת בשדרות
18/01/2014 | 18:11
47
488
ביום שלישי נסעתי לפגישה במכללת ספיר + עבודה בצהרי אותו היום בשדרות. באמצע היה לי חלון של כמה שעות. ניצלתי את החלון להליכה ממכללת ספיר דרך צומת גבים (צומת שער הנגב) לצומת ניר עם - היכן ששוכנת תחנת הרכבת. מתחנת הרכבת הלכתי ל"מרכז העיר". לקח לי 5 דקות בדיוק (יש לי את זה מצולם בוידאו) להגיע לבתים... המשך>>
ביום שלישי נסעתי לפגישה במכללת ספיר + עבודה בצהרי אותו היום בשדרות. באמצע היה לי חלון של כמה שעות. ניצלתי את החלון להליכה ממכללת ספיר דרך צומת גבים (צומת שער הנגב) לצומת ניר עם - היכן ששוכנת תחנת הרכבת. מתחנת הרכבת הלכתי ל"מרכז העיר". לקח לי 5 דקות בדיוק (יש לי את זה מצולם בוידאו) להגיע לבתים הראשונים של שדרות ועוד 3 דקות הליכה כדי להגיע לפרץ סנטר שזה כבר מרכז העיר.

חזרתי למכללת ספיר לארוחת צהרים הפעם דרך החורשה שמובילה לכביש שעליו יושבת מכללת ספיר.
נו הגעתי לכאן
17/01/2014 | 18:45
4
372
נו הגעתי לכאן
שלום! אז עברתי 65 ב 29 לדצמבר 2013 ,המודעה הזו על אוטובוס דן שיצא ב0930 מהמסוף המערבי ליד תחנת האוניברסיטה בקו 13  הזכיר לי את זה
התכונתי לשלוח את התמונה הזו בהודעה הקודמת
17/01/2014 | 18:50
1
235
התכונתי לשלוח את התמונה הזו בהודעה הקודמת
שלום! התכונתי לשלוח תמונה זו בהודעה הקודמת אז נהפוך ,ההודעה הקודמת חופשי יומי בכרטיס הלוך ושוב קרית מוצקין ת"א  ,אני הייתי אמור להגיע לרמת אביב החדשה אבל תחום הכרטיס הזה תל אביב-יפו,גבעתיים ,רמת גן  בשביל עוד 4 שקלים (אין על תוספת זו הנחה של אזרח ותיק ),
בזמן ההמתנה לקו 13 של דן
17/01/2014 | 18:53
204
בזמן ההמתנה לקו 13 של דן
שלום! בזמן ההמתנה לקו 13 של דן ,תחנת רכבת האוניברסיטה ריקה מרכבות השעה 0923 ,מראה נדיר לתקופה זו של יום חול
זו אמנם רכבת שיוצאת צפונה אבל
17/01/2014 | 18:57
188
זו אמנם רכבת שיוצאת צפונה אבל
שלום! זו אמנם רכבת שיוצאת צפונה אבל מכוון כפר סבא הגיעה קודם רכבת עם 7 קרונותDD ובכל חוגון של הקטר (כמו זה בתמונה עם 4 גלגלים לחוגון ) יש 6 גלגלים ,לא הספקתי לצלם ואין לי את מספרו של הקטר
ובערב שחוזרים בדרך לרכבת מרכז
17/01/2014 | 19:00
167
ובערב שחוזרים בדרך לרכבת מרכז
שלום! ובערב שחוזרים בדרך לרכבת  בתחנת סבידור ,מבט לדרום על נתיבי איילון
אילו חידושים יהיו בלו״ז הבא ברכבת ? ומה לגבי
18/01/2014 | 09:31
181
רכבות חדשות מגיעות? כמה? ומתי?
חם בפורומים של תפוז
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום ציוד לספורט
פורום ציוד לספורט
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
קומונות
ברוכים הבאים לכולם:הגעתם לקומונה בנושא אוטובוסים.בקומונה יו...
עדכונים שוטפים
22:55 | 01.09.15 ambitious cyanide
22:11 | 01.09.15 חן מלינג
22:09 | 01.09.15 keiko
20:21 | 01.09.15 שמואל וולף
20:21 | 01.09.15 איציק11100
19:15 | 01.09.15 שמואל וולף
11:11 | 01.09.15 עמוד השדרה
22:38 | 30.08.15 סקורפיון36
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ