לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:

המשרד הוקם בשנת 1976.

עיסוקו של המשרד הינו בתחום המשפט התעבורתי בלבד. העיסוק בתחום דיני התעבורה נעשה

הן במישור הארצי והן במישור הבינלאומי כיועץ למשרדי עורכי דין בחו"ל.


בין השנים 1983-1988 כיהן עו"ד אשר ארבל כשופט תעבורה בבית המשפט בתל אביב.

פסיקתו הינה הפסיקה התעבורתית האחת והיחידה אשר פורסמה פעמיים בקובץ פס"מ קובץ הפסיקה של בתי המשפט המחוזיים.


יחודו של המשרד הינו בהיותו "משרד בוטיק" העוסק בתחום דיני התעבורה בלבד.


עו"ד אשר ארבל מופיע ל ב ד ו בתיק הנמסר לטיפולו, הוא היחיד אשר יופיע בפני בית המשפט בעת שמיעת הראיות כאשר נסיונו, וותק עבודתו הרב ומעמדו ידועים לכלל בתי המשפט, קרי המדובר בשרות אישי צמוד בכל מהלך ומהלך.



נסיונו, וותק עבודתו וכן קשריו והכרותו את מערכת אכיפת החוק מסייעים במהלך ניהול התיק לרבות משא ומתן להשגת הסדרי טיעון.

למשרד עו"ד אשר ארבל שורה ארוכה של לקוחות הנמנים עם בכירי מערכת הבטחון, מספר רב של אלופי צה"ל בעבר נמנים על לקוחות המשרד.

עו"ד אשר ארבל הופיע בכל התיקים בהם הואשמו נהגים- שוטרים בגרימת מוות בעת נהיגה מבצעית ובתחום זה זוקף עו"ד ארבל לזכותו פסקי דין בהם זוכו נהגים מאשמת גרימת מוות.


עו"ד אשר ארבל הינו " אביו – מולידו" של התחום הייחודי בדיני התעבורה - תחום הנהיגה בשכרות. פסק דינו בשבתו בבית המשפט לתעבורה אושר על ידי בית המשפט העליון והיווה אבן היסוד לפסיקה בנושא. בין הלקוחות ניתן למנות אף עורכי דין – כנאשמים בזכות עצמם, עורכי דין מן המובילים בארץ ובעלי משרדים גדולים.

 



האם אפשר לקבל זיכוי על גרירה?
23/04/14 07:12
60צפיות
אבי בא לבקר אותי הערב בת״א.

הוא חיפש חניה מותרת על צפון אבן גבירול.

לאחר שחשב שמצא, הופתע לחזור לחניה ולגלות שהרכב שלו נגרר.

הוא מיד התחיל לחפש שלט ופתאום ראה שהשלט שהזהיר על גרירה היה קשה להבחנה.

1. הוא נתלה בגובה רב מאוד. הרבה יותר מכל שלט סטנדרטי אחר. בטח בגלל שהיה שם כבר עמוד עם שלט אחר ולכן לא רצו לשים יותר מדי עמודים, אבל עדיין.

2. יש עץ לפניו ומאחוריו. אומנם אם מסתכלים ניתן לראות - אבל מי שלא יודע שיש שם שלט מתקשה לראות.

3. יש מנורת רחוב ממש מעל השלט- אבי אמר שהיא אפילו סינוורה אותו.


אנחנו רוצים להגיש ערעור.

האם אי פעם זיכו על גרירה?

דברים נוספים שהייתם מציינים בערעור שכזה?
º
קודם צריך זיכוי על הדוח קרי לזכות בעירעור
23/04/14 14:13
23צפיות
במידה ומזוכים בדין
23/04/14 22:14
49צפיות
אם הוא יבחר להישפט ויצא זכאי בבימ"ש הוא רשאי לתבוע מהעירייה החזר הוצאות הגרירה.
השלט שמזהיר על גרירה לכשעצמו לא חייב להיות מוצב עד כמה שידוע לי, וגם אם כן להתחיל להתעסק בזה נראה שגוי.
האיסור על בסיסו הרכב נגרר ונקנס הוא על עמידה בניגוד לתמרור נת"צ ככל הנראה (נתיב תחבורה ציבורית) שעל אבן גבירול או אין עצירה או מה שרשום בדוח שהוא קיבל רשום בדיוק, לא בגין תמרור מלל כזה או אחר שהזהיר על גרירה, לכן תמרור האיסור שבגינו הוא נגרר הוא שקובע.  
פורום עד סוף העולם מגיע ל|תפוז|
22/04/14 18:37
6צפיות
|גלובוס| עד סוף העולם מחברת מחדש עשרה זוגות גרושים ולוקחת אותם להרפתקה באי אקזוטי בפיליפינים. כדי לסיים את ההרפתקה בהצלחה הם יצטרכו לשים את משקעי העבר מאחור, לשלב ידיים פעם נוספת, להתמודד עם השדים מעברם ולגעת מחדש במה שפעם חיבר אותם. הזוג שינצח יזכה במיליון שקלים שייסגרו בתכנית חיסכון עבור ילדיהם המשותפים.

אתם מוזמנים לדבר על התוכנית בפורום עד סוף העולם
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
קנס על עצירה בתחנת אוטובוס?
22/04/14 17:39
106צפיות
שלום
בעלי לפני כחודש עצר בתחנת אוטובוס על מנת לאסוף נוסע. שוטר צילם אותו בתחנת האוטובוס, והיום הגיע הקנס (בסך 250 ש"ח) בדואר. האם אסור לעצור לצורך כך בתחנת אוטובוס? האם ניתן לערער?

תודה
כמו כן מהו סעיף 7א??
22/04/14 17:47
73צפיות
רשום שהוא העמיד את הרכב וחנייתו בניגוד לסעיף 7א.. מה זה?
º
בעקרון, הדוח מוצדק, לפי איזה חוק רשום לו בדוח
22/04/14 18:08
42צפיות
רשום:
22/04/14 18:10
74צפיות
החנת\העמדת ו\או הרשת לאחר להחנות\להעמיד את רכבך בתחום העיר לוד בניגוד לסעיף 7א לחוק העזר ללוד (העמדת רכב וחנייתו) השתנ"ד 1993. רכב מצולם.


אסור לעצור רכב בתחנת אוטובוס כדי לאסוף נוסע??
כאמור, הדוח מוצדק, אסור לעצור בתחנת אוטובוס
22/04/14 18:20
67צפיות
מכל סיבה, מה רצית, שהאוטובוס עם 50 נוסעים בתוכו ימתין עד שבעלך יפנה את המקום!
אגב, מי שצילם זה פקח ולא שוטר
סעיף העבירה תקין:
איסור עצירת רכב, העמדתו וחנייתו בדרך
7  (א) לא יעצור אדם רכב בדרך, לא יעמיד אותו ולא יחנה אותו במקום, באופן ובתנאים הנוגדים את הוראות חוק עזר זה, הוראות תמרור או הסדר תנועה שהוצב
במקום או את הוראות תקנות התעבורה.
(ב) מי שעצר, העמיד או החנה רכב בניגוד לאמור בסעיף קטן (א), יראוהו כמי שעבר עבירה לפי חוק עזר זה.
shlang איך את מסביר שבטסט תאוריה
22/04/14 19:45
71צפיות
ב-1972  היתה שאלה האם מותר להוריד נוסע או לעלות נוסע
בתחום תחנת אוטובוסים    אני יקא  כתבתי שאסור ובזה נכשלתי

כמה שאני יודע   מותר להוריד\לעלות נוסעים לרכב פרטי
אבל אסור לחנות בתחום אדום לבן         תבדוק אותי
º
טעות בתחום אדום צהוב
22/04/14 19:47
32צפיות
משנת 1972 השתנו באופן משמעותי חוקי התנועה
22/04/14 20:08
61צפיות
והוראות תמרורים
השואלת לא ציינה האם היה סימון של תמרור נוסף מעבר לתמרור של תחנת אוטובוס (כמו אדום/צהוב. קו מזוגזג התוחם ת. אוטובוס) לכן התייחסתי שהתמרור סומן כדין
אסור לעצור בתחנת אוטובוס גם לצורך הורדת/העלאת נוסע (ת"ת 72(א)(12)) אלא עם יש תמרור 439 המתיר זאת, אגב, גם למונית אסור לעצור בתחנת אוטובוס לצורך איסוף או הורדת נוסעים
מי צריך לדעת זאת
23/04/14 00:37
55צפיות
תשאל 10 נהגים אם הם יודעים זאת   מעניין מי ידע
אני נהג מ73 בשרות הצבאי ומאז לא עדכנתי
אני רואה מוניות שמורידות ומעלות נוסעים  וגם רכבים פרטים
והיכן רוצים שנוריד נוסעים במעברי הולכי רגל  היכן  ????????????
אתה לא רציני, אני אשאל היום 100 נהגים
23/04/14 11:21
57צפיות
שרק עברו החודש מבחן בתיאוריה שאלות בתיאוריה והם לא ידעו כלום
תפקיד של בעל רשיון נהיגה להיות מעודכן תמיד בשינוי ועדכון תמרורים וחוקי נהיגה, היום קל יותר לעשות זאת כי יש אינטרנט
כבודו שאלאנג אני לא ע"ור או שופט תעבורה
23/04/14 18:38
53צפיות
או עובד בתחום התחבורה
אני בס"הכ  נהג בחוש בן שלולית שתמיד הוא אשם
ברגע שנכנס לרכב וגזל מאחרים את מרחב מחייתם
של הולכי רגל של אופנועים ושל רכבים אחרים
ובכל מקרה ההיה אשם   רק בכמה אחוזים זו השאלה
האמת שגם לי הסבירו פעם שמותר
24/04/14 02:44
48צפיות
אבל החוק השתנה ולא בדיוק  ידעו את הנהגים
אני משער שאולי הגיע הסמן למפלגת בעלי רשיון נהיגה שיעשן סדר בכל הנושא, וישנו חלק מהחוקים.
הכל טוב ויפה שינו את התקנון
24/04/14 22:47
39צפיות
היכן רוצים שנוריד ונעלה נוסעים קשישים ונכים שרוצים
להמשיך בנסיעתם בתחבורה הציבורית  שכולם רוצים לעודד
ובו בזמן  לגבות ד"וח מהנהגים     מה הם חושבים שאנו חבית ללא תחתית

בדרך כלל אין מקום לעצור כל הכביש תפוס ע"י רכבים חונים
והמקום היחידי הפנוי במקום זה אזור התחנה
אמת צריך לבצע זאת בזריזות כדי לא להפריעה לתחבורה הציבורית

לי יש רכב נכים סוואנה עם מעלון ויש מקומות במרכז העיר שאין לי מקום
להוריד את המעלון ואת כיסא הגלגים
אז אני בזריזות תוך הפעלת אורות מצוקה מוריד את המעלון בהנמכה של
מעבר החצייה ומיד זז משם   כי פשוט אין לי בררה אחרת
מה את הייתם עושים במקומי   לדבר זה תמיד קל אך המצאות שונה
לקחת את החוק לידיים זו תרבות עבריינית ובד"כ
25/04/14 08:59
41צפיות
בתרבות זו החלשים משלמים את מחיר.
החוק לא ניתן למשה בהר סיני וקיימות דרכים דמוקרטיות (איטיות בד"כ) לשנותו ולהתאימו לצרכים המישתנים של האוכלוסיה והמציאות
ראה למשל חוק הנגישות הניכנס לפעילות לאחרונה אולי שם גם יש פיתרון לשאלותיך.
מערכת אכיפת החוק בכל מקרה תאכוף לפי החוק התקף ואני תקווה שהיא תכל לבצע זאת יעיל יותר וללא מורא לטובת כולנו, אין תפקידה ךכופף את החוק לפי צרכי היחיד זה תפקיד המחוקק.
קראש כבודו הסבר ונמק
25/04/14 14:55
46צפיות
במה אני נוטל את החוק לידי ופוגע בחלשים שאני מוריד \מעלה נוסע זקן \נכה
בתחום תחנת אוטובוסים בצד בזריזות כדי לא להפריעה לאוטובוסים
אנו לא רובוטים ולא נוסעים על פס רכבת יש גמישות בנהיגה ברכב
והתשתיות אינם אידאלים את לא נימצא במדינה מתוקנת כמו באירופה \ארה"ב הברית
ששם יש מקומות מסודרים להורדת נוסעים\העלה   הנמכות להורדת מעלון נכים מסודרת

אני ביום הראשון שקיבלתיאת הרכב חדש ניתקעתי עם רכב הנכים+מעלון במידרכה ולא יכולתי להכניס את המעלון לנדנו
הגיע אוטובוס אגד מפרקי ניתקע בי ולא עצר עד שאני תקעתי מ"ס אגרופים בשמשת האוטובוס
אם לא הוא היה ממשיך לטחון את דופן רכבי החדש לו זה לא הזיז  (אגד שלם את התיקון(הביטוח שלהם )

זה המצב לא מתחשבים בחלשים בחברה
ואתם אנשי החוק יש שיקול דעת וחמלה שהחוק מספק לתפקידכם
ואתם לא רובוטים  יש מצבים  שצריך  מחשבה   וחמלה
ואל תעשה לחברך  מה שלא ההיתה רוצה שיעשו לך   
ותחשוב מה את ההיתה עושה במצבו
º
תמשיך להשתין על החוק ולהסביר שאתה צדיק
25/04/14 15:28
16צפיות
פופאי - אתה ממש לא צודק, חלשים בחברה
26/04/14 12:38
35צפיות
כהגדרתך, (כי בהגדרתי אין חלשים בחברה) לא יכולים לצפצף על נחוקים משום שהם חושבים עצמם ל"חלשים"
שלום shlang ושבוע טוב
27/04/14 00:17
28צפיות
למען הידע האם אפשר לקבל את התקנה שאסור לעצור בתחום תחנת האוטובוסים
להורדת \העלאת נוסעים עד היו ידוע לי שניתן

והאם חוק הנכים הוא מתייחס לכך
ידוע שלחנות בתחום התחנה אסור
אך לעצור ולהוריד זה משהוא אחר
ולידעתכם שוטרי ומתנדבי המשטרה
אני הורדתי או העלתי נוסעים ונכים בכ"ג בתחום תחנות וצמרת המחוז היו נוחחים
ולא אמרו מילה    זה ניקראה שיקול דעת  !!
ואני לא משתין על החוקים ובטח שאני מחשיב את עצמי וכשכמותי "חלשים"  כרגע
אני בשום אופן לא מזלזל \ משתין אל חוקי  ישראל  \תעבורה
עובדה אני נהג לשעבר כטכנאי עם קלמוטרז גבוה
ללא דו"ח אחד וללא נהיגה מונעת אחד  ובטח שללא תאונה אחת או תביעת ביטוח אחת  טפו...טפו..חמסה..חמסה
זגזוג בתוך הנתיב ופגיעה באופנוע עוקף
17/04/14 19:15
132צפיות
למזלי, עלי להקדים ולהבהיר שהשאלה היא לתועלת הדיון שעלה בעקבות ויכוח שלי עם אופנען שפעל באופן מסוכן, לדעתי.

המדובר בנתיב רחב דיו להכיל רכב וחצי ואפילו כמעט שני רכבים.
במקרה המדובר, הרכב שלפני החליט לסטות לנתיב ההאטה שמשמאלו, ופינה את רוב הנתיב אך לא את כולו. עם זאת, ביכולתי לעקוף את הרכב הזה מבלי לחרוג מגבולות הנתיב שלי.
בכדי שלא אאלץ להאט לאיטיותו של הרכב המאט לפני, ביצעתי תנועה חדה ונצמדתי לחלק הימני של הנתיב הרחב, כך נתאפשר לי לעקוף את הרכב המאט מבלי להאט בעצמי ומבלי לחרוג מנתיבי.
לרוע המזל, באותה שניה החליט לעקוף אותי אופנוע, במהירות גבוהה, בתוך הנתיב הרחב מימין, מתוך ההנחה שאני צמוד לחלקו השמאלי של הנתיב...

שוב, לשמחתי, במציאות אני בחרתי להאט והאופנוען חלף על פני ימיני ברעש מסמרר...
אבל, לו היה מתרחש המקרה במציאות, סביר להניח שהאופנוען היה מחזיר ציוד והופך לז"ל.

שאלתי היא, במקרה שכזה (בהנחה שאצליח להוכיח בבית המשפט שכך היו פני הדברים), האם אורשע בפגיעת האופנוען, או שמא כל עוד הנני בנתיבי והוא עוקפני בתוך נתיבי - הוא לעצמו גרם?

תודה מראש לעונים כעניין ומשיבים כהלכה,
ומועדים לשמחה.
שואל כהלכה ומשיב לעניין
18/04/14 19:59
88צפיות
לא ברור לי התיאור של "הרכב שלפני החליט לסטות לנתיב ההאטה שמשמאלו,"
לא מכיר הגדרות כאלה בתקנות.
נטפל בזה בהמשך.

נתחיל מציטוט מתקנות התעבורה
1. חובת הזהירות הכללית:
21. (א) כל עובר דרך חייב להתנהג בזהירות.
(ב) כל עובר דרך חייב להתנהג באופן שלא –
(1) יקפח זכותו של אדם להשתמש שימוש מלא באותה דרך;
(2) יגרום נזק לאדם או לרכוש ולא יתן מקום לגרום נזק כאמור;
(3) יפריע את התנועה ולא יעכבנה;
(4) יסכן חיי אדם.
(ג) לא ינהג אדם רכב בקלות ראש או בלא זהירות, או ללא תשומת לב מספקת בהתחשב בכל הנסיבות ובין השאר בסוג הרכב, במטענו, בשיטת בלמיו ומצבם, באפשרות של עצירה נוחה ובטוחה והבחנה בתמרורים, באותות שוטרים, בתנועת עוברי דרך ובכל עצם הנמצא על פני הדרך או סמוך לה ובמצב הדרך.

2. עקיפות:
. א. סעיף 47(א) נוהג רכב לא יעקוף בכביש רכב אחר, בין שהוא באותו נתיב-נסיעה ובין אם לאו, אלא מצדו השמאלי.
ב. (ב) מותר לנוהג רכב לעבור על פני רכב אחר מצדו הימני במקרים אלה:
(1) נוהג הרכב האחר נמצא בנתיב לפניה שמאלה בלבד או מתכוון לפנות שמאלה ואותת על כך;

2. סטיות:
סעיף 40 . (א) לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון.
3. הגדרות - "נתיב" - חלק מרחבו של כביש, בין שסומן ובין שלא סומן, המספיק לתנועת טור אחד של כלי רכב, למעט רכב הנע על שני גלגלים;

אפילו אם כך היו הדברים, לעניות דעתי, גם אתה וגם רוכב האופנוע הייתם מורשעים בבית המשפט על אחד או יותר מהסעיפים.

עכשיו תתאר בפירוט מה עשה הרכב הראשון בצורה עובדתית ללא הערכות שלך ושימוש בהגדרות מוזרות.
אולי אז נוכל להבין טוב יותר.
בכל מקרה, נמתין גם לתשובתו של השופט שבחבורה



ו...כל הדיון הזה היה מיותר לו היתה מותקנת
19/04/14 01:52
68צפיות
ברכב השואל, מצלמת תיעוד דרך...אני עדיין מאמין כי שופט עם שכל ישר בין אוזניו, היה מתרשם נכון מהתמונות, לא מהתיאור.

לא לחינם נקבע כי תמונה בודדה אחת שווה אלף מלים...
דיש, זה סיפור שכמעט היה, אבל בסוף לא.
20/04/14 01:00
50צפיות
בסופו של דבר, לעולם איני מבצע תנועות חדות מבלי לוודא את מצבי במראות.

זהו סיפור על ויכוח ביני לבין האופנוען שהיה מיועד להיות ז"ל...
ההגדרה כה פשוטה ולא מוזרה:
20/04/14 00:53
54צפיות
אבי, אולי נשמט מעיניך המשך המשפט. ציטוט מההודעה הראשונה שלי: ...החליט לסטות לנתיב ההאטה שמשמאלו, ופינה את רוב הנתיב אך לא את כולו..." סוף ציטוט.
פירוש רש"י: הוא אותת שמאלה, והחל לפנות שמאלה לנתיב האטה משמאל. שני גלגליו השמאליים ורוב רוחבו היו כבר בנתיב השמאלי, אך שני גלגליו הימניים ומיעוט מרוחבו - היו עדיין בנתיב שלפני.

אתה קובע, אולי בצדק, שגם אני אורשע בסעיף זהירות בשימוש בדרך.
אבל אני מנסה לברר על מי תוטל אשמת הפגיעה, האם על העוקף - האופנוע, או על הנעקף הבלתי זהיר - אני.

ההיגיון שלי אומר שבסופו של דבר אולי תוטל עלי רשלנות תורמת כלשהי, אבל עיקר אשמת הפגיעה תוטל על האופנוען ז"ל...
שום דבר אינו נשמט מעיני, אני שוטר מתנדב
20/04/14 09:03
59צפיות
אבל עדיין איני מבין מהו נתיב האטה משמאל.
לדבריך, היה זה בכביש עם נתיב אחד, רחב על פי תיאורך.
תמונה אחת שווה אלף מילים, טייב, גם שרטוט יסייע...
איני קובע דבר. אני משאיר זאת לריבון עולם, אשתי ו/או בית משפט.
בקשר להגיון, במדינת ישראל יש למעלה משבעה מליון סוגי היגיון, ודי לחכימא
תיאור מפורט בפרוטרוט פרטני
20/04/14 11:50
71צפיות
תיאור מפורט בפרוטרוט פרטני
המדובר בכביש חד סטרי דו נתיבי, לקראת צומת מרומזרת.
לקראת הפניה שמאלה בצומת, נפתח משמאל נתיב המיועד להכיל את הרכבים הפונים שמאלה. שני הנתיבים האחרים ממשיכים ישר.

עבור השוטרים המתנדבים, שמעיניהם לא נעלם דבר - צורף תרשים שנעשה באמצעים פרימיטיביים, ובידיים פרימיטביות, עמכם המחילה.
בתרשים המצורף רואים את שני הנתיבים ישר - מסומנים בחיצים, הנתיב שמאלה, מסומן בחץ כחול.
המלבן הראשון משמאל הוא הרכב המיועד לפנות שמאלה צבוע בקצותיו השמאליים בצהוב - רמז לאיתות הווינקר.
הרכב שמאחוריו הוא הרכב שלי - המיועד להמשיך ישר כמסומן בחיצי הנתיב.
המלבן הדק שמאחורי הוא האופנוע, שעוקף אותי מימין, והמלבן שמימינו הוא רכב שאילץ אותו לעקוף אותי על הנתיב שלי, די צמוד.

אם ישנן שאלות נוספות, אני תמיד פה.
אחרי שראיתי את השרטוט הבנתי
20/04/14 14:34
64צפיות
את הבסיס להגיון שלך.
יש לך יותר מזל מהגיון במקרה הזה.
אם הרכב שלפניך אותת, אתה חייב לתת לו לסיים את הפעולה לשמה הוא אותת
סעיף 61
. נתן נוהג רכב הנע בכביש אות כאמור בתקנה 60, חייב כל נוהג רכב הבא בעקבותיו להאיט ולנהוג בזהירות ולעצור אם יש צורך בכך, כדי לאפשר לנוהג הרכב שלפניו לפנות, לסטות, להאיט או להיעצר - ללא הפרעה.

דעתי נשארה כפי שנאמרה קודם.
ואידך זיל גמור
תקנה 61, לפי הבנת הנקרא שלי...
21/04/14 23:47
44צפיות
מתייחסת לזהירות שצריך לנקוט הנהג ביחס לרכב שלפניו, בכדי לאפשר לו לפנות, לסטות, להאיט או להיעצר ללא הפרעה.
אם אני איני מפריע בשום דרך שהיא לנהג שלפני, כי אם משנה מיקום בתוך הנתיב שלי, הנתיב הממשיך ישר - לא נראה לי שתקנה זו מתייחסת אלי.
אבל אתה יכול להמשיך ולנופף בתקנות הזהירות הכללית.
ועדיין, לא קיבלתי את חוות דעתך האדיבה ביחס להטלת האשמה באירוע, לו היה מתרחש...
חוות דעת אדיבה, לשרותך.
22/04/14 07:45
43צפיות
נתחיל בציטוט דבריך, עם הכנסה של התייחסות שלי
" במקרה המדובר, הרכב שלפני החליט לסטות לנתיב ההאטה שמשמאלו, אין דבר כזה, הנהג אותת לסטיה לנתיב המיועד לפניה שמאלהופינה את רוב הנתיב אך לא את כולו. עם זאת, ביכולתי לעקוף את הרכב הזה מבלי לחרוג מגבולות הנתיב שלי.אי ציות לתקנה 61
בכדי שלא אאלץ להאט לאיטיותו של הרכב המאט לפני, עבירה על תקנה 21.(ג) ביצעתי תנועה חדה ונצמדתי לחלק הימני של הנתיב הרחב, עבירה על סעיף 40 (א) כך נתאפשר לי לעקוף את הרכב המאט מבלי להאט בעצמי ומבלי לחרוג מנתיבי.
לרוע המזל, באותה שניה החליט לעקוף אותי אופנוע, במהירות גבוהה, בתוך הנתיב הרחב מימין, מתוך ההנחה שאני צמוד לחלקו השמאלי של הנתיב..."עבירה על סעיף 21
באשר להטלת האשמה, אני מחזיר אותך לתגובתי הראשונה תחת הכותרת :שואל כהלכה ומשיב לעניין:
אפילו אם כך היו הדברים, לעניות דעתי, גם אתה וגם רוכב האופנוע הייתם מורשעים בבית המשפט על אחד או יותר מהסעיפים.
ובא לציון גואל
ושוב תודה...
24/04/14 10:51
19צפיות
ראשית אני מודה לך על הזמן, הטרחה ותשומת הלב שהפנית לשאלתי.
אני מעריך זאת.

לגופו של עניין, התחושה שלי היא שלדיון הזה אין לאן להתקדם יותר, על כן אותיר את הדברים כפי שהם, אך מזאת לא אוכל להשתמט - להודיעך כי לא הסכמתי עם פרשנותך המשפטית בכל סעיף מסעיפי התקנות המוזכרים.
אף זאת אאחל לעצמי, שלא אאלץ להיפגש עם פרשנות כשלך, לא מול חובש מדי כחול, ולא בבית המשפט.
חדות
19/04/14 13:40
71צפיות
שלא אאלץ להאט לאיטיותו של הרכב המאט לפני, ביצעתי תנועה חדה ......
די  בתאור   זה כדי להצביע  על רשלנות רבתי
אכן, כבוד השופט בדימוס... אבל!
20/04/14 00:58
68צפיות
א. תנועה חדה זו בוצעה בתוך גבולות הנתיב שלי (נתיב מסומן כהלכה). האם חובה עלי לצאת מתוך ההנחה שרכב כלשהי ישתחל אל תוך הנתיב שלי? האם חובה שכזו תשית עלי אחריות על תאונה?
ב. עיקר שאלתי נסובה סביב השאלה על מי תוטל אשמת הפגיעה, האם על הנעקף - האופנוען ז"ל, או עלי, העוקף?
כלומר, מי האשם העיקרי בתאונה מצערת שכזאת?
ואני, בויכוחי עם האופנוען (שבינתיים עדיין אינו ז"ל) טענתי שבמידה והייתה מתרחשת התאונה - לא הייתי נמצא אשם בה.
חוות דעת
22/04/14 11:17
53צפיות
עליך להביא בחשבון. כי כל הלקוחות באברבנאל יצאו לחופשה והם נוהגים בכביש.  צר לי אך זו המציאות הממשית והמשפטית
אבל כבודו בוגרי אברבנל לא צריכים
23/04/14 00:48
40צפיות
להסתובב בכבישי ישראל ולמה נותנים להם לנהג
ואיך שהאופנועים חותכים מימין ומשמאל ועל השוליים במהירויות
שאני כנהג ברכב סוואנה ששדה הראיה מוגבל
אני פשוט לא יודע מהיכן הם יופיעו  ואיך להגיב
יש בעייה
23/04/14 11:09
37צפיות
רוכבי  דו גלגלי אכן  מרשים לעצמם חרות יתר בכביש  והתוצאות בהתאם  לצערנו
אבל כבודו מה אשם הנהג הזגיר
23/04/14 18:28
28צפיות
כמו במערכון שנכנס לקונדיטוריה ונתן  לגברת
את עוגת הקצפת מהתמבון
מה אשם הנהג התמים שאופנועים חותחים אותו בפרעות
מימין ומשמאל ולא יודע מה לעשות
שזה כמו בגשר בנות יעקב בליילה מגיעה מולך שני אורות מהר
אתה צריך להחליט עם זה משאית או שני אופנועים
אם עברתה זה שני אופנועים
ואם לא זה    אהבל אתה בר מינן  זה המערכון לא אני אמרתי
תודה לכבודו...
24/04/14 10:55
28צפיות
גם כאשר נצא מתוך ההנחה שאברבנאל כולו מטייל על קצה הפגוש האחורי שלי, האם בית המשפט לא יידרש לשאלה הבסיסית: מהו שיעור האחריות המוטלת על כל אחד מגורמי התאונה?
לדוגמא לצורך העניין: לשם פסיקת תשלומי נזיקין - יקבע השופט כי האופנוען אשם ב65% בתאונה, ואני אשם ב 35%, וכך גם חיוב פיצויי הנזיקין - יחושבו לפי המפתח הזה.
איך היית מעמיד אצלנו את אחוזי האחריות לתאונה? מי יותר אשם, אני או אברבנאל?
כמי
24/04/14 17:02
35צפיות
שעוסק קרוב ל40 שנה רק בתעבורה  לא אסתכן בהערכה מזחקית אשר לאחרוננה עשיתיה בשלהי מלחמת יום כיפור
ינעל
24/04/14 17:03
33צפיות
המקלדת
צ"ל נזיקית
הצרה
26/04/14 14:57
24צפיות
היא כי לא ניתן לערוך חיתוך כמותי ואיכותי של רמת הרשלנות ולמערכת פשוט יותר או לכוון כלפי מעורב אחד או. אל שניהם
צדיקים גדולים. אין בסיפור
ברכה
14/04/14 17:10
91צפיות
חג  שמח  ובריאות לכולנו
תקווה
14/04/14 17:15
67צפיות
שימי החג יחלפו בשלום לכולנו.
º
16/04/14 02:06
30צפיות
כתובות אינטרנט מצורפות:
חג שמח לכולם
14/04/14 13:38
48צפיות
והיזהרו הערב מצמחונים כי כולנו מסובין
º
חג שמח ובטוח לכולם
14/04/14 14:19
14צפיות
º
חג פסח שמח ו...להזהר מארבע
14/04/14 16:43
50צפיות
חג פסח שמח ו...להזהר מארבע
º
או ארבע...
14/04/14 16:46
45צפיות
או ארבע...
שפשוף בין שני רכבים נוסעים מי אשם
10/04/14 13:53
104צפיות
שפשוף בין שני רכבים בנסיעה שני הרכבים נזוקו משפשוף מי אשם והאם כדאי לתבוע את הביטוח
לא ניתן לדעת מהמידע שמסרת
10/04/14 15:33
63צפיות
עקרונית מי שסטה מהנתיב שלו לתוך נתיבו של האחר אשם, אבל במציאות ישנם גורמים רבים ובלי פרטים, ולפעמים בלי להיות שם, אי אפשר לקבוע בדיעבד.

כדאיות תביעת הביטוח תלויה בעלות הנזק לעומת עלות ההשתתפות העצמית
מי
10/04/14 15:56
62צפיות
סטה אל מי
בלי פרטים אין תשובה חכמה לחילופין
11/04/14 08:17
50צפיות
שאלה לא חכמה תוביל לתשובה לא חכמה
שירטוט המקום מבחינת שילוט ומיבנא כמו צמתים ונתיבי שילוב וכ"ו בתוספת איזה רכב נסע היכן לפני וברגע הפגיעה
מי נסע לאיזה כיוון, שילוט
היכן הייתה הפגיעה בכל רכב למשל דופן ימין צד קידמי, לכל אורכו, אחורי, פינה וכ"ו
וכל נתון נוסף שיבהיר את הסיטואציה.
התשובה היחידה שעולה לי - יש שיפשופים נעימים ויש כואבים, לאן השאלה מכוונת ?
ב 98% מהמקרים
15/04/14 16:41
55צפיות
אשם הנהג השני
עצירות בשוליים
10/04/14 13:15
127צפיות
http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=104986...
בכל אופן קצת משונה איך לא רואים רכב שעצר בשוליים
תוספת
10/04/14 13:17
64צפיות
מה דין נידת משטרה בשוליים
לא לעמוד בשוליים שלא לצורך
10/04/14 16:23
68צפיות
ואם כבר נתקעת שם אז
1. רק מצד ימין
2. להפעיל 4 מהבהבים
3. לשים משולש אזהרה
4. ללבוש אפוד זוהר
5. לעמוד מעבר למעקה הבטיחות
6. להתקשר למשטרה שתבוא לאבטח.
-
במידה וזו תקלה קלה שמאפשרת המשך נסיעה - (למשל תקר בגלגל) - לנסוע בזהירות עד מקום רחב  ובטוח - גם אם הצמיג יהרס לגמרי - הצמיג זול יותר מחיי אדם.
ועוד המלצה: לא לעמוד אחרי עקומות/עליות
10/04/14 16:42
49צפיות
או כל מקום בו הראות לקויה לרכבים מתקרבים, אפילו אם זה אומר לזחול בנסיעה איטית עם פנצ'ר בגלגל עד למקום בטוח. אם הרכב במצב נסיעה, גם נזק נוסף לא שווה את הסיכון.
לפ הסרטון, כל הנהגים הפוגעים עסקו בכל דבר
10/04/14 16:41
69צפיות
פרט לנהיגה, כנראה דיברו בנייד, נרדמו (המשאית) וכו'.
סביר מאוד, לכן כל עניין האפוד הזוהר הוא קשקוש
10/04/14 16:44
59צפיות
נהג שלא מבחין במיניבוס יבחין באפוד?
לא בטוח
10/04/14 17:29
66צפיות
בסרטונים האלה לא היה עוזר, במקרים אחרים כן, נהג שעומד לבוש באפוד בולט יותר מאשר מי שאינו לבוש בו
º
כמובן השאלה היא מה עם נידת משטרה בשוליים
10/04/14 21:20
26צפיות
ניידת משטרה בשוליים
11/04/14 11:32
59צפיות
ככל אדם גם שוטרים שעומדים עם הניידת בשוליים מסכנים עצמם
אבל
שוטר מודע לסכנות יותר מנהג ממוצע ולכן בוחר לעצור במקום בטוח יותר
לשוטר בניידת יש אמצעי אבטחה שונים ובשעת הצורך הוא משתמש בהם
שוטר חייב, מתוקף תפקידו, לסכן עצמו כדי לסייע לנהג במצוקה.
ועובדות מהחיים - העמדתי ניידת כדי לסייע לרכב במצוקה, כשרכב מאחור ירד לשול ונתקע בניידת (טוטאל לוסט) הנהג המוגן לא נפגע בזכות זה - אני נפצעתי קל.
חבר שלי עצר לאבטח ולסייע ב 431 - כשניגש לרכב במצוקה נתקע מישהו בניידת, דחף אותה עליו, הוא עף באויר, מחת  על הניידת ושבר בראשו את החלון הקדמי - נפצע קשה
חבר אחר איבטח רכב כשפרש את הקונוסים שלו, כשהתנועה בכל הנתיבים עמדה, ירד רכב לשוליים (במכוון) פגע בו, העיפו על מעקה הבטיחות ונמלט - נפצע קל
חבר אחר עמד לאבטח רכב שנעצר בשול, נכנס בו רכב מאחור וריסק את ידו
-
השוליים הם מקום רע לעמוד בו, גם לרכב אזרחי וגם לניידות משטרה, ובפרט בכבישים מהירים.
º
הכוונה כמובן למדידת מהירות לא עזרה
12/04/14 03:41
13צפיות
ניידת מישטרה בשוליים עושה את תפקידה לפי הוראת
12/04/14 08:27
50צפיות
המחוקק, שיקול הדעת של השוטר, ראש מישמרת, קצין תורן ולפעמים גם מעליו
שים לב לסדר ושים לב שאין ברשימה אזרח היושב על מיקלדתו וכותב ככל העולה על רוחו.
ניידת בניגוד אליך רשאית לעצור על השול, לסגור חלק מנתיב נסיעה אות כולו ואפילו לסגור כביש וצומת לתנועה הכל לפי שיקול דעת השוטר בשטח ותוך היתייעצןת ודיווח לממונים עליו.
שוטר העובד כל יום על הכביש ומטפל בעשרות תאונות בשבוע מוגע יותר טוב ממך לסכנות הכרוכות בעבודה בכביש כולל השול וכן מכיר על בוריין את תקנות התיעבורה ומפעיל שיקול דעת על סמך אותו ניסיון והצרכים המיידיים באותו רגע ומידת הסיכון למשתמשי הדרך.
לשאלתך לעניין ניידת למדידת מהירות (ממל"ז, דבורה) נגלה לך סוד: ברוב הגדול של מקומות העמידה אלו נקודות שאושרו לאכיפה ע"י קצין מראש ולעיתים הוגדרו בתדריך יציאה,
רוב הפעילות הייזומה מוגדרת כולל מיקום בתדריך היציאה.
פעילות הקשורה לתגובה לאירועים בכביש (רוב הפעילות) מופעל שיקול דעת כאמור לעיל.
קורה בעיקר בתחום הצפוף של מדינת ישראל שניידת המבצעת פעילות יזומה גורמת הפרעות וסיכון לא צפוי ואז ייתכן שקצין הממונה על הפעילות יחליט להפסיקה או לשנות דרך פעולה לפי היתייעצות עם השוטר בשטח או שהקצין מגיע למקום לבחון חלופות.
הכל לפי הצורך לאכיפת החוק ושמירת חיי האזרח.
המאמר כתב לא לחנות בשוליים
12/04/14 12:09
51צפיות
וכנראה יש סיבה , אז ניידת מהירות שחונה בשוליים למשל , למרות כל הבדיקות חונה בשוליים
לצורך מדידת מהירות או משהו אחר  אבל עדיין חונה בשוליים , וזה לא מצב חרום, אם מומלץ
לא לחנות בשוליים וזה סיכון גדול  נראה שהסיכון חל גם על נידות משטרה
וכמובן הפסוק שוטר העובד כל יום על הכביש ומטפל בעשרות תאונות בשבוע מוגע יותר טוב ממך לסכנות הכרוכות בעבודה בכביש כולל השול
קצת בעיתי הבעיה היא לא במי שחונה אלא במי שנוסע בכביש וגורם לתאונה
ולא נראה שלנידות יש ביטוח מפני זה.
פגיעה בדלת שנפתחה כאשר רכב חונה במפרץ חניה.
08/04/14 21:29
116צפיות
שלום רב,

ביום אחד נסעתי להחזיר את ילדיי מהגן (2 ילדים בני שנתיים).

החניתי את האוטו במפרץ חניה מסודר בצד ימין (צילמתי את הרכב ורואים בבירור את הקו של תחנת האוטובוס לשעבר שאני יחסית רחוק מהקו וישנו רווח, כלומר חניתי בצמוד למדרכה כמה שאפשר), כאשר הכביש הוא דו סיטרי.
את אחד הילדים שמתי בצד של המדרכה, את הילד השני לא הייתה לי ברירה והסתכלתי שאין רכב בצד שמאל אשר אני עלול להפריע לו בפתיחת דלת, ואז ניגשתי לדלת שבצד שמאל לכיוון הכביש ופתחתי אותה,
קשרתי את הילד וממש בסיום הקשירה של הילד למושב (דבר שלוקח מס' שניות לא מעטות שהדלת היתה פתוחה לכיוון הכביש), הגיח רכב ופגע בקצה הדלת השמאלית של הרכב שלי (אציין שהכביש היה בירידה).
לקחתי מהנהג פרטים וגם הוא לקח  ממני.

עכשיו הופתעתי לשמוע שהנהג שפגע בי בדלת שהיתה פתוחה תובע אותי !!!

קראתי הרבה פסקי דין בנושא וברוב פסקי הדין רשום בתקנה 80 שאכן שמי שהדלת שלו פתוחה ופותח אותה בהפתעה לכיוון הכביש אשם (אגב זה מה שכתב התביעה רושם, שהדלת נפתחה בהפתעה, דבר שבכלל אינו נכון ושקרי לחלוטין והדלת של הרכב שלי הייתה פתוחה זמן רב יחסית כאשר קשרתי את ילדי).

אני מזומן לבית משפט השלום בנושא.

אני לא מבין למה ביותר מ-90% מהמקרים זה שפתח את הדלת אשם ?
בכל פעם קראתי שהאשימו את זה שפתח את הדלת בזה שהוא לא היה זהיר, היו לו ברירות אחרות בכדי שלא יסכן רכבים אחרים, שיכל להכניס את הילדים מהצד השני וכו' וכו'.
במקרה שלי, אני חושב שנהגתי בזהירות יתרה בזה שהסתכלתי לפני בכדי לוודא שאין רכב אשר מגיע מצד שמאל ובנוסף לי אין כ"כ הרבה ברירות, הרי יש לי 2 ילדים, אני חייב להכניס כל ילד מצד אחר,
צד אחד של המדרכה וצד אחר של הכביש.


בנוסף אציין שיש לי עד לנושא ומאמין שראה את המתרחש ויאמת את מה שכתבתי.

לאור קריאת פסקי הדין באינטרנט רציתי לשאול מה דעתכם בנושא ?

האם עליי לחוש בהרגשה שאני מפסיד מראש במשפט ?


גם אני הייתי תובע אותך, בצד של הכביש
08/04/14 21:47
101צפיות
רק לנהג מותר לרדת וגם תוך כדי נקיטת זהירות מירבית, הנהג הפוגע יטען (וטוען) שהדלת נפתחה בפתאומיות ולא הספיק לבלום ולכן פגע בה, תנסה להסתדר איתו לפני המשפט שלא תשלם יותר, לנהג הפוגע אין גם רשלנות תורמת,
עצם
08/04/14 21:58
93צפיות
הפתיחה מעידה על פעולה בניגוד לתקנות התעבורה
תשומת הלב שלך לתוך הרכב-והדלת פתוחה
09/04/14 00:08
87צפיות
"קשרתי את הילד וממש בסיום הקשירה של הילד למושב (דבר שלוקח מס' שניות לא מעטות שהדלת היתה פתוחה לכיוון הכביש)"

מעבר למה שנאמר על פתיחת דלת בזהירות בהתאם לתקנה, וכן שחובה להעלות נוסעים מהצד של המדרכה,
כבר ראיתי פסיקות שקובעות שהתעסקות בתוך הרכב כשהדלת פתוחה, ולא משנה מה הסיבה, כשהדלת פתוחה אל צד הכביש, מהווה חוסר זהירות של הנהג וחוסר תשומת לב שהרשיע את הנהג. מס' שניות או לא, שיהיה גם חצי שניה, זה מספיק. באותו רגע עבר רכב ופגע לך בדלת, אז מה זה משנה? מה שקובע זה שיש משמעות לכל אלפית שניה בדרך, אולי כשאתה יושב וקורא את ההודעה הזו אין משמעות קריטית לשניה פה או שם, לא כשאתה בכביש, בחניה, בדרך ובכל מקום דינמי.


בקצרה - פתחת, שילמת !!!!
09/04/14 04:52
78צפיות
וקיבלת שיעור חינם, כמה שתשלם זה יותר זול מפיעת גוף שלך או של יקירך.
תודה על התשובות
09/04/14 05:55
92צפיות
שלום לכולם ותודה רבה על התשובות.

אני מבין ויודע שדלת פתוחה מהווה בעיה והפרעה לתנועה וכ'ו וכו', אבל מצד שני אני יכול לבוא ולהגיד
שגם לרכב השני היה חלק וצד בעיניין והוא לא היה זהיר. יש חוק/תקנה (אם אני לא טועה מס' 20) שאומרת שהרכב ינהג בצורה זהירה,
ויש מצב גם שהנהג לא התאים את מהירות הנסיעה שלו לתנאי הדרך.
ונגיד ויש דלת פתוחה אז צריך להיכנס בי ? בדרך ישנם הרבה מכשולים והנהג הפוגע היה גם צריך לשים לב.
באותה מידה אם הייתי גם זז לאחור לפני שהרכב הפוגע נכנס לי בדלת , הרכב יכל לסכן לי את החיים וגם להרוג אותי .... ומה אז ??? גם הייתי אשם ??
לדעתי צריך כאן לבוא חוק שטוען שאם ישנה דלת שפתוחה זמן רב (לפחות מס' שניות)ויש פעילות קצרה שלא יכלה להימנע באותו האיזור כמו קשירת ילד וכו' וכו'
אז הרכב הפוגע אשם. (להבדיל מדלת שנפתחת מתוך האוטו ובהפתעה מוחלטת)

בנוסף יש לי 2 שאלות שקשורה לנושא:
מה כל אחד אחר היה עושה במקומי שצריך להכניס 2 ילדים אחד מכל צד ?? האם יכלתי לנהוג אחרת ??

חומר למחשבה :)

מה דעתכם ???

זו דעתי
09/04/14 08:23
66צפיות
יש לי שני נכדים וותמיד תמידהם נכנסים חרכב מצד המדרכה.
ריפוד מלוכלך מטביעת רגל שווה הרבה פחות מפגיעה
חומר למחשבה
09/04/14 08:28
76צפיות
1. אם התשובות שקיבלת לא נראות לך -  תוכל לחכות ולראות מה יפסוק השופט (ואגב, לא ברור מדוע המשפט ומדוע לא תבע את הביטוח שלך)
2. מה אני הייתי עושה? - מכניס את שני הילדים מצד ימין, קודם את זה שיושב משמאל ואח"כ את זה שמימין (אולי אני חריג אבל חיי וחיי ילדי חשובים לי יותר מקצת נוחות)
אתה מנסה להיתחכם, בהצלחה השיעור יהיה כספי
09/04/14 08:48
66צפיות
למזלך הרב
הפעם למזלך אין נזק גופני אבל אם לא תפנים את השיעור הזה אזי בפעם הבאה השיעור עשוי להיות גם כואב פיזית.
לא מכניסים ולא מורידים ילדים מצד הכביש לעולם לעולם !!!!
גם שתיקח אותם לביה"ס בעתיד לעולם לא תעלה ולא תוריד אותם לצד הכביש
לאחר שתחזור על הכתוב ותלמד אותו בלי לנסות להיתחכם ולהסביר למה אתה צודק תלך לרכבך ותמצא את הפיתרון איך ליישם את השיעור שקיבלת
אתה לא הראשון המסיע יותר מילד אחד.
גם אם השופט יעביר חלק משני של האשמה לנהג השני אני מקווה שאת השיעור למדת
ומקווה לטובתך שתתחיל ליישם את הנילמד מאתמול
לא מנסה להתחכם
09/04/14 09:16
67צפיות
היי,
אני ממש לא מנסה להתחכם, מדובר על ילדים בני שנתיים שאפילו בקושי יכולים ללכת.

לא מעשי להכניס ילד בן שנתיים מהצד של המדרכה לצד הנגדי של הרכב (להזכיר יש 2 כיסאות של תינוק ברכב שתופסים מקום וזה פשוט לא מעשי).
אתה סתם עצלן, גם במחשבה
09/04/14 09:22
65צפיות
אם אני יכול, עם משקל השנים עלי ועם הגב הפגום שלי לעשות את זה, גם אתה יכול.

כן, אתה יכול לטעון שהאשמה מתחלקת בין שניכם
09/04/14 09:24
83צפיות
ואולי השופט גם ישתכנע.

אבל הבעיה העיקרית שלך היא לא פסק הדין אלא שלא הפקת לקח מהסיפור.
במקום להגיד "החיים שלי ושל ילדי חשובים יותר מאי נוחות של כמה דקות, ואני לא רוצה לפגוע בחינוך ילדי לזהירות וללמד אותם שמותר לצאת לצד הכביש, ולכן מעתה תמיד אוציא ואכניס אותם מצד המדרכה", אתה מעדיף לנסות לשכנע את כולם שהצדק איתך.

אני אשאל ככה, אם הוא לא היה פוגע רק בדלת אלא מרסק אותך על הכביש, זה היה משנה לך שהוא אשם ואתה צודק?

יש שם למה שאתה עושה, קוראים לזה דארוויניזם.
º
09/04/14 11:43
16צפיות
º
09/04/14 20:25
12צפיות
בהנחה שיש לך ביטוח מקיף
09/04/14 12:23
76צפיות
הביטוח צריך לדאוג לכל הנושא המשפטי והפיצוי
בקשר לכל הנושא זה תלוי בשופט
לפי דעתי לפחות  רכב נוסע צריך להיזהר אם באפשרותו ולא להכנס בדלת פתוחה
צריך להוכיח רשלנות מצידו  עיי תרשים מדויק של הארוע. הכל אופן זה משפט שלא בדיוק קשור
לחוקי התעבורה אלא משפט פיצויים  , למרות שניתן לצטט במשפט גם חוקי תעבורה,
מה שעלול לקרות שאפילו אם תהיה אשמה שווה בין הנהגים חברת הביטוח של הנהג הנפגע
עלולה לתבוע את הנהג השני על שיבוב , בסכום מלא או חלקי אפילו אם שולם לנהג הנפגע  חלק מהנזק.
בכל אופן כדאי לחפש מקרים דומים באינטרנט.
בכל מקרה אם יש לך ביטוח מקיף תפנה עם כל הנושא לסוכן שידאג ליצוג משפטי,
ואו אולי עדיף לשלם דרך הביטוח את הנזק כי ולשאת בנזקים של העדר תביעות
( צריך לבדוק האם תביעות קודמות עלולות לגרום לחברת הביטוח לסרב לבטח ( נדמה לי 3 תביעות בשנה ) ולהכניס לחישוב.  אבל על זה מתיעצים עם סוכן הביטוח ו בפורום ביטוח.
מיקום תמרורי חניה בתל אביב
06/04/14 21:56
76צפיות
שלום

האם יש אתר אינטרנט המפרט או מציג את מיקום תמרורי החנייה בתל אביב ?

תודה מראש

º
גוגל סטריט
08/04/14 09:16
21צפיות
היי, לונג טיים נו סי
08/04/14 09:31
36צפיות
חיפשתי בגוגל סטריט ולא מצאתי. אבל מה שאני באמת מחפש זה האם התמרור הוצב כחוק (כלומר האם הצבתו במקום X הוגדרה במסמך רשמי של העירייה או המשטרה. יש איפשהו כזה מסמך?

תודה.
אין תיעוד כזה ברשת, תצטרך לבקש את המידע
08/04/14 10:00
37צפיות
מהעיריה.
º
תודה רבה !!
08/04/14 10:37
17צפיות
º
ת.ע.צ. עולה כסף = כ-100 ש"ח
08/04/14 13:03
17צפיות
º
מה זה ת.ע.צ. ?
08/04/14 13:56
12צפיות
º
תעודת עובד ציבור
08/04/14 15:09
15צפיות
אני צריך להיות עובד ציבור כדי לקבל מידע
08/04/14 15:24
37צפיות
אם תמרור הוצב כחוק ?
º
לא, אבל בקשת מידע כרוכה באגרה
08/04/14 16:01
23צפיות
לא
08/04/14 22:00
36צפיות
סתם אזרח משלם
אחסוך לך את המידע, כל התמרורים בעיר ת"א
08/04/14 23:34
48צפיות
מאושרים כדין, אם תכתוב את הבעיה, ייתכן ונוכל לעזור
תודה רבה לכל המסייעים.
09/04/14 00:38
38צפיות
למדתי כמה דברים מאוד מועילים (למשל, לא ידעתי שקיים דבר שנקרא תעודת עובד ציבור) ועוד. השאלה הייתה יותר תיאורטית מאשר מעשית.
מבצעי אכיפה נגד רוכבים
06/04/14 10:51
61צפיות
לגזור ולשמור:
מה לעשות במבצע האכיפה הבא נגד הרוכבים.

http://wp.me/p4gOGw-9c
טלפון בשבת
05/04/14 17:38
126צפיות
האם מותר למשטרה להתקשר לאדם דתי בשבת ולהודיע שמישהו התלונן שהאוטו חונה על המדרכה בצד  (המדרכה מאוד רחבה והרכב שלי חונה בצד ויש מספיק מעבר להולכי רגל)? ועוד לשלוח לפה שוטר שייתן לי דוח בשבת שלרכב אין ביטוח בשבת ולא מדובר על פיקוח נפש
כן אם השוטר לא יהודי
05/04/14 17:42
85צפיות
ומהיכן ידע השוטר היהודי אם הנהג העבריין לכאורה שומר שבת?
זה כתוב לו על הרכב?
וזה שאתה כותב בשבת זה בסדר?
ואולי השוטר דרוזי או מוסלמי? בדקת?
בקיצור, הרוצה להיחנק ייתלה באילנות גבוהים ואילו אתה משתמש בשיחים בלבד....
בדקתי במקורות ומצאת שבשבת, פרשת תזריע מצורע
05/04/14 18:02
87צפיות
מותר לשוטר להתקשר לאדם יהודי דתי עבריין ולהורות לו להפסיק ביצוע העבירה
ומשתי סיבות - אחת משפטית - שאדם דתי חייב בכיבוד החוק חובה כפולה - הן מיראת מלכות והן מיראת יהוה
ושניה דתית - ששבת פרשת תזריע מצורע אינה שונה מכל שבת אחרת.
ישנם כאלה שישימו את יראת ה' לפני יראת המלכות
17/04/14 20:29
18צפיות
וישנם עוד כאלה, שיראו ביראת המלכות סתירה ליראת ה'.
ואפילו, בשכונות מסוימות בירושלים, ישנם כאלו שיראו במלכות עצמה (ואולי גם בנציג מערך האכיפה שלה) סתירה מוחלטת לדרכו של ההוא שנקבת (לחינם) בשמו המפורש...
הנמנים על שני הקבוצות האחרונות - לא רואים את עצמם חייבים בכיבוד החוק, ולעיתים מתייחסים אליו כאל המלצה בלבד.

האמת היא, שגם אני, במקרה אחד, התייחסתי אל החוק כאל המלצה.
היה זה בשבת, הסעתי ברכבי הפרטי (שאינו רכב חירום) חולה בסיכון חיים - לבית החולים. אמבולנס לא היה בנמצא באותו המקום ובאותה השעה
.
עברתי באדום, לא לפני שבדקתי, כמובן, שאיני מסכן את עצמי או את זולתי.
סביר להניח שלו היה זה יום חול - הייתי ממתין להופעת הירוק, שכן מחצית הדקה של ההמתנה לא העלתה ולא הורידה בסיכון חיי החולה, אך איסור השבת - לעצור ולהאיץ שוב שלא לצורך הצלת חיים - חמור בעיני מאיסור חציית צומת פנויה ברמזור אדום.
כזה אני, דתי אדוק.
להשקפתי, חוקי האלוקים קודמים לחוקי המדינה.
שני דברים
18/04/14 07:49
13צפיות
הראשון - בעניין נקיבת השם המפורש
שיבוש שמו של אלוהים לאלוקים חמור לא פחות , לא נאה להתלוצץ ע"ח הקדוש בעיוות שם משמותי.
והשני - לגופו של עניין
ואני מצטט ממשפט המלך והדיון בין הנביא השם והעם: "וַיְמָאֲנוּ הָעָם, לִשְׁמֹעַ בְּקוֹל שְׁמוּאֵל; וַיֹּאמְרוּ לֹּא, כִּי אִם-מֶלֶךְ יִהְיֶה עָלֵינוּ.    וְהָיִינוּ גַם-אֲנַחְנוּ, כְּכָל-הַגּוֹיִם; וּשְׁפָטָנוּ מַלְכֵּנוּ וְיָצָא לְפָנֵינוּ, וְנִלְחַם אֶת-מִלְחֲמֹתֵנוּ.   וַיִּשְׁמַע שְׁמוּאֵל, אֵת כָּל-דִּבְרֵי הָעָם; וַיְדַבְּרֵם, בְּאָזְנֵי יְהוָה.  
 וַיֹּאמֶר יְהוָה אֶל-שְׁמוּאֵל שְׁמַע בְּקוֹלָם, וְהִמְלַכְתָּ לָהֶם מֶלֶךְ; וַיֹּאמֶר שְׁמוּאֵל אֶל-אַנְשֵׁי יִשְׂרָאֵל, לְכוּ אִישׁ לְעִירוֹ.  "  (תורתנו הקדושה, ספר שמואל פרק חטא)
שאם תתעמק בפרק זה תמצא שהיו דברים מעולם והשם יתברך ציווה על הנביא לשמוע בקול העם, להמליך מלך ולהישמע לחוקיו
זה עומד להיות ויכוח שקשור לתעבורה?
18/04/14 13:23
16צפיות
האם הנביאים נכללים בתורתינו הקדושה או שמא רק חמשת החומשים? רמז: תנ"ך ראשי תיבות ת'ורה נ'ביאים כ'תובים...
האם הפרק השמיני בספר שמואל קשור לחטא?
מה זה השם יתברך? זה לא שיבוש?
האם ציווי השם יתברך לשמואל היה להשתית דמוקרטיה?
האם משטר שהקשר בין חוקיו לחוקי התורה הוא מקרי לחלוטין - גם הוא נכלל בציווי הנביא בשם ה' להישמע לחוקיו?

בקיצור, ברזילי, שמואל הנביא בשם ה' לא מצווה לעצור ברמזור אדום.
רק בקשר לציווי בתורה בעניין רמזור אדום
18/04/14 19:20
13צפיות
ציווי זה נמצא בדיוק לפני הציווי לא לאכול בשר וחלב באותם כלים
ברזילי היכן זה כתוב במדויק
18/04/14 19:50
16צפיות
האם למאה ועשרים השוטים מהכנסת את מתכוון ושמעתה לחוקים

ומה אתה מציע  שאתה נימצא באוטו אם מקרה חרום
ויש מספר רמזורים אדומים בדרך     להפעיל ווישרים במצוות הגשש
או להתקשר בנסיעה בפלאפון למשטרה \מדא ואז לחטוף דו"ח
מה אתה מציעה   חוץ מלציית לחוקי המדינה    התעבורה
כן, הבנתי. אתה לא מקבל את הפרשנות הרבנית.
20/04/14 01:06
9צפיות
גם לא את האקסיומות הרבניות באשר לקביעת ההלכה מתוך המקרא.
אבל אתה מייצר פרשנות משלך על ספר שמואל, בנוגע לסמכותה של מלכות באשר היא.

ואנחנו לא נתווכח על זה כאן. נכון?

חג שמח.
אני מבקש לא להוציא את המילים שאמרתי מהקשרם
20/04/14 01:42
10צפיות
לא התווכחתי ואני לא מבין מהיכן הגעתה למסכנה
שאני  לא מקבל את הפרשנות על ספר שמואל
בנוגע לסמכותה של מלכות באשר היא

והדבור עם מר ברזילי הנכבד נסב בעניני תעבורה בלבד
ומי שקבע את דיני התעבורה זה 120 השוטים שמתחלפים
כל 4 שנים ופועלי לפי אנטרסנטים ולא בסמכות של מלכות באשר היא

זו בכל מקרה אינה מלכות  אין מלך בישראל קוראים לזה כמדומני דמוקרטיה
ש120 פלספנים אינטרסנטים שרוצים להמשיך לההיות מורמי עם
קובעים חוקים שלהם אין מושג מינימלי  בהם

חג שמח   ואיש באמנותו יחייה     וגר זאב עם כבש בשיפוד כמנהג החג
º
אני התייחסתי לדברי ברזילי, לא לדבריך, פופאי.
20/04/14 12:01
3צפיות
האיש איתך הסליחה
20/04/14 14:30
7צפיות
אני קיבלתי זאת במייל לכאן הייתי בטוח שמופנה אלי
בכל מקרה לא קרה כלום               חג שמח  !!!!!!!!!!!
ביטוח החובה של הרכב לא מוגבל ולא יכול להיות
05/04/14 22:10
70צפיות
מוגבל לימים מסויימים בשבוע. הוא תקף 24/7/365.
ולכן מבחינת חוקי מדינת ישראל מותר לנהוג ברכב גם בשבת.

השוטר עשה לך טובה שהתקשר להתריע ונתן הזדמנות להפסיק את ביצוע העבירה ולהימנע מקנס.
בחרת לא להפסיק את ביצוע העבירה - קיבלת את הקנס.

השוטר היה יכול גם לרשום דו"ח לבעל הרכב בלי להתקשר, ואפילו להזמין גרר אם החניה היתה במקום שמפריע ממשית לתנועה.
ביטוח רכב שבת
07/04/14 15:52
53צפיות
http://www.bituach-rechev.co.il/saturday-vehicle-i...
בכל אופן שאלת תם כיצד אדם דתי יודע מי התקשר בשבת אלא אם כן יש מזכירה.
בכל אופן ניתן לטעון לאפליה מסוימת רק בגלל ההתקשרות שאדם חילוני היה עונה לשיחה ומזיז
את רכבן ואדם דתי לא , ( נדמה לי שהיה מקרה עם אזעקת רכב  או חנות שלא הופסקה והוותה מטרד
בשבת וגררה קנס)  בכל מקרה כנראה שהסיכוי שזה יתקבל הוא אפסי
קראת את הכתוב בקישור? הביטוח לדתיים הוא המקיף
07/04/14 18:28
41צפיות
ושם יש סייגים לגבי שבת.

בחובה אין סייגים.
דיון בגין מהירות
05/04/14 14:33
161צפיות
שלום,

יש לי דיון בבית המשפט בחדרה בעוד כמה ימים ואני ממש צריכה עזרה. אין לי כסף לעורך דין ואין לי ברירה אלא לייצג את עצמי.

מצלמת מהירות צילמה אותי במהירות 133 קמ"ש בכביש החוף באיזור קיסריה.
אין ליעבירות קודמות או נקודות.
זומנתי ישירות למשפט

אני מבינה שעליי לטעון שמותר 110 קמ"ש ועוד 5 קמ"ש זכאים למחילה על פי ההלכה ונשארתי עם 18 קמ"ש מעל המותר.

אני עובדת עם הרכב אז מאד יהיה לי קשה נושא השלילה. אין לי מושג בנקודות וקנסות, מה הקנס שאני עלולה לקבל? האם יש אפשרות לשלילה? ולכמה זמן? האם אוכל לבחור מתי השלילה?

אשמח לעזרה כי אני קצת אבודה.

קצת עזרה
05/04/14 17:39
103צפיות
שלא תעזי לטעון את מה שאת חושבת לטעון.
המהירות החוקית היא 90 קמ"ש.
זה שלט אוכפים עד 110 זה רק בונוס.
השוטר מפחית 5 קמ"ש כדי לבטל סטיות מדידה.


מכאן נובע כי נהגת 43 קמ"ש יותר
מה שאולי כדאי לך לבקש ואני מדגיש לבקש מהתובע הוא להפחית 3 קמ"ש ולשלם קנס של 750 ש"ח.
אם אין לך עבר מכביד מבחינת עבירות מהירות, במידה ולא תסתייע בעדך עסקת הטיעון , תודי בכל העובדות ובאשמה.
תאמרי לתובע כי את לא מעוניינת לבזבז זמן יקר ושיסתפק בקנס ושלילה על תנאי ל 3 חודשים.

יותר מזה אין לי מה לומר
בהצלחה

º
תודה רבה!
05/04/14 21:29
34צפיות
אבי ! לזכרוני בקטע ההוא - 110 קמ'ש !
06/04/14 06:07
80צפיות
יש קטעים בכביש החוף בין חדרה לחיפה שהם מתומררים ל 110 קמ'ש ויש 100 קמ'ש.  אני חושב שאזור קיסריה הוא 110 קמ'ש (אבל לא לגמרי בטוח.  אם לא 110 אז זה 100).

התמרור הנ'ל כבר כמה חודשים טובים.

לפני, הקטע בין חיפה לחדרה היה מתומרר על 100 קמ'ש הרבה זמן.
דני, אם קבלה זימון לדין זה על 41 יותר
06/04/14 08:17
73צפיות
בוקר טוב,
על פי חשבון פשוט, הקטע מוגבל ל 90, אחר דוח ברירת משפט.

שבוע טוב
קרא את ההודעה שבה עניתי לה ישירות. כאן ...
06/04/14 11:54
64צפיות
... רק תיקנתי את שכתבת "המהירות החוקית היא 90" זה ממש לא נכון.
דני ידידי, אני חולק עליך
06/04/14 14:46
58צפיות
מקבלים הזמנה לדין על 41 קמ"ש ויותר בדרך שאינה עירונית.
אם המהירות החוקית שם הייתה 100 - זה היה נגמר בדוח של 750 ש"ח, דבר שלא קרה והיה זימון לדיון.
יכול להיות אחד מהבאים:
אני טועה
אתה טועה
השוטר שאכף טעה.
שיהיה שבוע טוב לכולם
ולא ייתכן שהתביעה פישלה או שהתמרורים לא
07/04/14 18:34
37צפיות
תקינים?

שווה בהחלט לצאת לבדיקה בשטח ולוודא מה התימרור הקיים במקום.
º
מקפיצה, אשמח לשמוע עוד דיעות
05/04/14 22:59
30צפיות
בכל מקרה אל תחשבי לטעון ("ועוד 5 קמ'ש ...
06/04/14 06:13
65צפיות
...... זכאים למחילה").  יש הורדה *אוטומטית* במקרים מסוימים לפי אמצעי האכיפה.  בכביש החוף מדובר על מצלמות הגאטסו החדשות שבהן (ולו בינתיים) אין הפחתה של 5 קמ'ש.  אבל זה לא אומר שיש "מחילה".

החריגה שלך היא :
- אם הקטע מותר ל 110 קמ'ש - 23 קמ'ש.  אבל זה קנס בלבד אז כנראה לא זה המקרה.
- אם הקטע מותר ל 100 קמ'ש - 33 קמ'ש.  קנס ונקודות אבל לא נראה לי שיש זימון למשפט.  אחרים יתקנו אותי.
- אם הקטע מותר ל 90 קמ'ש (ויש קטע קטן במחלף זכרון עצמו ויש בו מצלמה לנוסעים דרומה) אז חרגת 43 קמ'ש - ואני חושב שזה המקרה.

ומומחים גדולים ממני ירחיבו לגבי האופציות שיש לך.
צדיק
06/04/14 10:40
73צפיות
מלאכתו נעשית על ידי חבריו
הקשיבי להם
אוקיי
06/04/14 15:00
63צפיות
מה הסבירות שאקבל שלילה?
במידה שאקבל שלילה, אוכל לבחור מתי השלילה?

וגם, במידה ולא אוכל להתמקח על 3 ק"מ, מה יהיה גובה הקנס?

בכל מקרה מופיע בדוח שהמהירות המירבית בקטע כביש זה היא 90 קמ"ש. יש מצב לטעון אחרת?

זה לא היה שוטר כי אם מצלמת מהירות.
תשובות
06/04/14 15:43
67צפיות

מה הסבירות שאקבל שלילה? - אם עברך אינו מכביד, סיכוי קלוש לשלילה בפועל. סיכוי גדול לשלילה על תנאי ל 3 חודשים למשך שנה או שנתיים.
במידה שאקבל שלילה, אוכל לבחור מתי השלילה? - אולי, אם השופט יקל עמך.

וגם, במידה ולא אוכל להתמקח על 3 ק"מ, מה יהיה גובה הקנס? - אני מעריך 750-1000 ש"ח

בכל מקרה מופיע בדוח שהמהירות המירבית בקטע כביש זה היא 90 קמ"ש. יש מצב לטעון אחרת? - לא

זה לא היה שוטר כי אם מצלמת מהירות. - אין להתווכח עם הודעה מוקלטת...
º
יופי תודה
06/04/14 15:53
17צפיות
קצת עזרה
06/04/14 18:19
67צפיות
http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2600452
אני לא יודע מה קורה אם עברת עברה שלאחריה החוק שונה

כמו כן צריך לבדוק מה המהירות המותרת בקטע בנל והאם הוא נכנס בתחום שמוזכר בכתבה.
בכל אופן אם שינוי המהירות יתפוס במשפט יתכן שכדאי לדחות את המשפט.
אבל כמובן עדיף שעורך דין יענה.
בכל אופן כל הזמן דוחים את ההחלטה אבל נראה שבקרוב יתכן שתמומש.
http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-a4...
בכל אופן יתכן שקטע זה לא נכלל בתכנית
שלום לכולם
07/04/14 00:53
59צפיות
באיילון דרום וצפון בשני הכוונים
ממחלף קק"ל עד קיבוץ גלויות  התקנו 7 מצלמות
בניגוד למה שפורסם  ושם מעל 99 קמ"ש המשטרה
תחגוג

ובקטע של סיבוב חולון למחלף רש"לצ
שם מעל 77 קמ"ש יחגגו

אלו זה חג חרות שמח  ועבדים ההינו בקהיר וסיסי רדע בנו
ונשארנו עבדים של המשטרה+האוצר של פרעו בישראל
ונאמר אמן ונאכל  .............חזוק שמן ונבכה בדמעות תנין ביאור
שנקבל את הנקודות +הקנס +העמדה לדין
ונשמן בדרך גם את מערכת המשפט גם הם צריכים פרנסה
זה מה שפורסם
07/04/14 01:04
61צפיות
http://www.mako.co.il/cars-cars-news/safety/Articl...
מצלמות גאטסו רואים
בכל אופן כמה באמת המהירות בנתיבי אילון ומה קובעים התמרורים שמשתנים על הגשרים
האם הם מחיבים או המלצה .  
תמרור מהירות אינו המלצה
07/04/14 11:00
50צפיות
ולכן -  תמרור יש לאכוף או להסיר
לא הבנת
07/04/14 12:42
41צפיות
בנתיבי איילון על הגשרים יש שלטים דיגטליים שעליהם כתובה מהירות , המהירות לא קבועה אלא
משתנה וכמובן ניתן אפילו לעבור תמרור כזה שישתנה לאחר שתעבור מה ההגדרה שלהם.
ןהאם הם תקניים
וכמובן מה המהירות בנתיבי איילון 100 או 110 אם אין תמרור שמראה את המהירות.
השילוט על הגשרים באיילון מראה את המהירות
07/04/14 13:24
52צפיות
הממוצעת בפועל בקטע ולא מהווה תמרור הגבלת מהירות
לכן הוא גם משתנה לפי העומס ומשמש כלי אנפורמטיבי לנהגים לבחירת מסלולים מיטביים.
פעם היו מופיעים שם מהירויות מעל המותר כי המחשב שמפעיל את השילוט עבד רק לפי הממוצעים שנימדדו בפועל.
כיום לא תיראה בשילוט לעולם (אם אין תקלת מחשב) מהירות מעל המותר בכביש.
בשילוט האלקטרוני מופיע מהירות ממוצע בקטע נכון לאותו רגע ולא יותר מהמהירות המותר כדי למנוע בילבול.
כאמור
אין גאטסו באיילון כרגע
וגם אם יהיה הן יהיו מכויילות לפי המהירות המותרת (לא הממוצעת המחושבת) בתוספת הטולרנס שתחליט המישטרה.
לא צריך היסטריה
טוב לדעת
07/04/14 15:32
32צפיות
בכל אופן מה המהירות המותרת באיילון
90 100 110
creth11, אני נוטה להסכים עם פרשנותך אך...
07/04/14 17:44
40צפיות
ראה את הנאמר בסיפא של תמרור 426 - הוצב מעל הכביש, יחול רק על הנתיב שמתחתיו
אין כל סייג בהצבת תמרור חשמלי/אלקטרוני, כך שהוראת התמרור שונה מפרשנותך.
נכון, יהיה קשה לאכוף זאת אך אנו מתייחסים אל החוק היבש.
º
זו לא פרשנות ולא שלי
07/04/14 18:12
16צפיות
º
ומהי בכל זאת התייחסותך לסיפא של התמרור?
07/04/14 23:44
10צפיות
המישטרה אוכפת לפי המהירות המותרת בכביש
08/04/14 07:48
45צפיות
ולא לפי תמרורים מתחלפים.
ניראה לך מישפטית שהשוטר יכול להיתעדכן כל רגע ברשום בתמרור המיתחלף ולשנות את סף האכיפה כל רגע?
מה יעשה השוטר שהשילוט האלקטרוני מורה לכל נתיב מהירות אחרת ?
איך אמור השוטר להעיד במישפט מה הייתה המהירות בשלט המיתחלף לאותו נתיב לאותו רכב שעבר תחתיו ונילכד כמה מאות מטרים אחרי ?
בקיצור האכיפה והמהירות המחייבת היא זו שהוגדרה בתקנות לאותו קטע כביש ולא לפי שילוט מתחלף לפי העומסים בכל נתיב.
גם אם לדעתך לשוטר אין שכל אזי לתביעה המנחה אותו יש קצת ניסיון וידע מישפטי.
למה תמיד לרדת לפסים אישיים?!
08/04/14 13:01
28צפיות
איפה בהודעתי קראת שלשוטר אין שכל?
נהפוך הוא!
תחזור אל הודעתי ותראה שכתבתי שהאכיפה תהא בעיתית במקרים מעין אלו.
כל רצוני היתה התייחסות להוראת התמרור, וזאת באתי על מבוקשי...
מנסיון אישי
08/04/14 15:06
47צפיות
אין שום קשר בין המהירות בפועל למהירות שהתמרור מראה
-
ולמיטב ידיעתי אלו תמרורי הגבלת מהירות לכל דבר ועניין
זה שאינם נאכפים זה סיפור אחר - ואין הבדל בינם לבין תמרורים רבים אחרים שאינם נאכפים
הבעיתיות באכיפתם נמצאת בעצם מיקומם
08/04/14 17:27
30צפיות
הם נמצאים על הגשרים, רכב היורד במחלף אינו יודע את המהירות המצויינת בהם.
לכן ניתן לאכוף רק ע"י דבורה כשהכביש פנוי(ומתי הוא בדיוק פנוי? אולי באישון ליל) ולא ע"י אמצעי אכיפה אחרים.
הבעתיות היא לא רק המיקום אלא גם השינוי
09/04/14 09:26
29צפיות
אין כל תיעוד לערך שהם מראים בכל רגע נתון וגם אם היה איש לא יכול לדעת האם נהג מסויים ראה את התמרור לפני שהערך התחלף או לאחר מכן. ולכן לא ניתן לבצע אכיפה לפיהם.
כל אחד כותב משהו אחר
09/04/14 12:47
25צפיות
זה מנתיבי איילון
http://www.ayalonhw.co.il/template/default.asp?mai...
הבעיה היא שלפי מה שהבנתי זה כנראה  לא בדיוק תמרור אלא שלט שמתחלף פעם הודעה פעם מהירות , ונוסף לכל
לכל המהירות   כנראה נקבעת עי נתיבי איילון לא המשטרה , כך שיתכן שקצת יהיה קשה להגדיר
את טיבו והאם החוק היבש מאפשר אותו, ונוסף לכל הצרות זה כל פעם  זה תמרור מהירות אחר.
וכן צריך לבדוק לעומק את ההגדרה המשפטית שלו.
בכל אופן הנה עוד משהו
http://engineering.org.il/Uploads/Files/1543.pdf
אז כנראה זה כן מחייב איך אוכפים או פותרים בעיות זה סיפור אחר.
º
לפי הכתבה אין מצלמות גאטסו באיילון
07/04/14 13:18
17צפיות
אכן
07/04/14 17:29
36צפיות
למיטב ידיעתי אין
הפרסום שלך ישן מ2011
08/04/14 00:38
31צפיות
אני קיבלתי את זה משרשור של עובדי מחלקת תנועה שעובדים בתחום
הם טוענים שהפעילו את המצלמות בניגוד להסכמים שלא להפעיל בנתיים באיילון
זה שווה בדיקה ואימות
אני כמאת ולא נוסע באיילון   ואני יתחיל להפעיל את בקרת השיוט ברכב
כיום אין שום מצלמות קבועות בנתיבי איילון.
07/04/14 18:32
47צפיות
קיימת כמובן אכיפה ע"י שוטרים מדי פעם.
עצה אחרת לגמרי!
07/04/14 20:14
50צפיות
כתבי מכתב למפנ"א בו את מודה באשמה, מציינת את עברך הנקי וכו'. מנסיון דומה, זימון לבית משפט על ידי מצלמת מהירות (לא גטסו) ללא עבר. המכתב במקרה הדומה הביא לביטול מלא של הדוח ושל הזימון לבית המשפט.

בהצלחה!
בכקשר לכל הנושא
07/04/14 23:29
42צפיות
בכניסות לנתיבי איילון יש הגבלת מהירות ל 90 לא בכביש עצמו
כלוצר אם יעלם תמרור מאחת הכניסות יוצר מצב פרדוקסלי
מה החוק אומר בנושא
הפוך
07/04/14 23:49
43צפיות
המצב הוא הפוך. אם תעבור מדרך מהירה לדרך עירונית ולא תפגוש תמרור המורה על כך  בדרכך.  תהיה לך הגנה טובה לגבי אופי הדרך
º
אבל צומת מבטל "דרך מהירה"...
08/04/14 10:56
16צפיות
לא כל תמרור מתבטל בצומת
08/04/14 11:32
45צפיות
תמרור "דרך מהירה" לפי האמור בלוח מתבטל רק עד לתמרור 217 (ביטול דרך מהירה) או 424 (דרך עירונית)
כמו כן לא סביר גם שתמצא צומת שתבטל דרך מהירה כי צמתים אינם אמורים להופיע בדרך מהירה :)

בנוסף, חשוב להבהיר בהמשך למה שנשאל על תמרור 90, שבהיעדרו ובקיום תמרור דרך מהירה בלבד מותר לנסוע עד 110 כמוגדר בתקנות התעבורה עצמן הקשורות לתמרור זה וגם זה לרכב פרטי עד 4 טון, לרכבים כבדים יש הגבלה מובנית בתקנות גם אם הותר בתמרור מהירות מיוחדת יותר.
טוב התמרור 90 הוא בכניסה לנתיבי איילון
08/04/14 12:10
36צפיות
לא בכביש עצמו
כלומר אם למשל יוסר תמרור באחת הכניסות חלק מהמכונייות יסעו 90 וחלק 110
ולכן השאלה האם לאחר הכניסה הבאה ההגבלה עדיין תופשת
צדיק
08/04/14 13:37
37צפיות
אחרים עונים  לפניו                            י
כיצד יש להשתלב במסלול שהתור אליו מתחיל לפני ה
05/04/14 10:33
121צפיות
כיצד יש להשתלב במסלול שהתור אליו מתחיל הרבה לפני הפניה ממנה הגעת אליו?
לאחר מבט בסרטון הנל שאלתי את עצמי מה על הנהג לעשות:
1. לוותר על הפניה?
2. לעצור מיד לאחר הפניה, להמתין שמישהו יתן לו להכנס ובכך לסגור עוד 2 מסלולים?
3. לעצור במקביל לנתיב הפקוק ולאותת לצורך השתלבות?
במידה והתשובה השלישית נכונה, היכן עליו לעצור? מיד אחרי האפרשות לעמוד במקביל למסלול הפקוק? לאחר הרכב שמנסה להשתלב לפניו?
ומה אם נהגים אחרים לא נותנים לו להשתלב?
להשתלב באסרטיביות?
מתי זה עלול להחשב "בריונות כביש"?
מה אתם הייתם עושים??
כתובות אינטרנט מצורפות:
הרכב השחור ביצע עבירת בריונות לשמה
05/04/14 11:12
83צפיות
,גם הרכב הלבן והרכב המצלם היצעו את אותה עבירה, אבל בנסיבות מקלות יותר
º
אז מה נכון לעשות?? הכי קל להגיד מה לא! מה כן?
05/04/14 11:24
29צפיות
יש מצבים כאלה שאליו נקלע הנהג בתום לב
05/04/14 13:42
69צפיות
לכן, אם הנהג יודע שהוא צריך לפנות שמאלה, ינסה להשתלב בתנועה שמאלה הרחק ככל האפשר מהרמזור, כלומר, לפי הסרטון , עוד בכיכר, הרכב השחור בסרטון מבצע באופן ברור עבירת בריונות (שעליה, אגב, אני כאזרח מגיש תלונה ) משום שהוא מקפח את זכות הנהגים קרוב מאד לצומת
אם אתה נקלעת למצב כמו הרכב הלבן או המצלם, לדעתי בקש להשפט ושהשופט יחליט האם בוצעה כאן קיפוח זכות, דאג לעשות זאת בשלב ההקראה, אבל תשובה משפטית לכך רצוי שתקבל מעו"ד
בעיה
05/04/14 15:27
82צפיות
לפי תקנות התעבורה יש לוותר על הפניה שמאלה, לנסוע קדימה ולהתפרסס כשתהיה אפשרות או למצוא דרך אחרת.
האפשרויות האחרות פותחות לסיכון בתאונה או להיתפס ע"י שוטר - במקרה כזה  יש לשוטר שיקול דעת אם לתת דו"ח או לוותר, שתי האפשרויות מתקבלות על הדעת
אכן בעיה! האמנם על פי החוק חייבים לותר על הפנ
05/04/14 22:09
60צפיות
אכן בעיה! האמנם על פי החוק חייבים לוותר על הפניה?
ידוע לי שבמידה וקיים קו מקווקוו, ניתן לעבור בין נתיבים עד מרחק מסוים לפני הצומת.
האם כל מעבר בין נתיבים לפני צומת הינו בהכרח "בריונות כביש"?
קיפוח זכות ופרשנות
06/04/14 02:06
70צפיות
מדובר בעבירה של קיפוח זכות, שהיא מה שמתואר בסרטון של הרכב הלבן שצולם, הרכב המצלם ושל הרכב השחור.  
לטעמי יכל הרכב הלבן המצולם, באופן סביר ומספק לגמרי, להשתלב שמאלה במעגל התנועה כשפנה ימינה אל הטור הממתין שמאלה, ולא לבצע בהכרח המשך נסיעה ישר ואז השתלבות שמאלה. יחד עם זאת ההשתלבות במקרה הספציפי הזה הייתה עדיין סבירה בעיני ולא מצדיקה דוח של קיפוח זכות. המקרה הספציפי של הרכב הלבן שצולם מתאר מצב "אפור" בתנועה בכביש, ומה שקרה כאן יכל להצדיק דוח אם כן או לא.
התשובה שאתה מחפש lasik נעוצה בפרשנות של המקרה לגופו, זה נבחן על ידי השוטר כפי שתיאר והרחיב ברזילי והן על ידי בית משפט,
שזה המקום בו החוק נתון לפרשנות ובדיקה מעמיקה ביחס למקרה ספציפי ושופט שוקל את מכלול הנתונים ומכריע ביחס לחוק ומכלול הראיות והנתונים שעומדים לרשותו.
חשוב להדגיש שבעקרון שהידיעה שלך שציינת לפיה אם יש קו מקווקו לפני צומת/מחלף ניתן לעבור אותו עד מרחק מסויים לפני הצומת, אינה נכונה במקרים בהם יהיה קיפוח זכות של אחר בהתחשב באותו מקרה שיקרה בפועל בשטח כפי שהסברתי.


אכן
06/04/14 10:43
48צפיות
זו עבירה של קיפוח זכות
אז חלפו הימים בהם ניתן היה לתקן טעות בבחירת נ
06/04/14 22:40
62צפיות
השתלבות בנתיב
אז חלפו הימים בהם ניתן היה לתקן טעות בבחירת נתיב באמצעות פתיחת חלון ובקשה מהנהג השכן ברמזור להשתלב במסלולו?
מעתה כל תיקון הופך להיות קיפוח זכות?
צריך לבקש רשות מכל התור של המכוניות ברמזור על מנת לודא שאף אחד בדרך לא ירגיש מקופח?
האם זה לא נראה לכם מוגזם?

להבנתי, קיפוח זכות הוא אם אני מנסה להשתלב בתחילת התור בכוונה לקצר המתנה ברמזור ולא אם הנהג מבקש להשתלב במסלול כאשר הנתיב פקוק עוד שיתאפשר לו לנסות השתלבות.

ראו הרכב הלבן בתמונה. נסיונו להשתלב מיד עם פנייתו ימינה הביאה לחסימת הנתיב הימני. הרכבים שניסו להשתלב בהמשך לא פגעו זרימת התנועה וגם לא "גנבו" את התור אלא השתלבו עם המכוניות.
ההגיון קובע שאם מישהו חייב להשתלב בתנועה
07/04/14 01:10
49צפיות
ולא סתם גנב תור אז הנהגים צריכים לתת לו להשתלב
למשל בנתיבי איילון פנית קקל יש רכבים שפונים ימינה ואתה חייב לפנות שמאלה ולכן צריך
להתחשב בכולם .
ההגיון בניגוד לחוק תלוי באיזה צד אתה נמצא
07/04/14 10:22
37צפיות
אם אתה נמצא בצד של מי שזכותו קופחה, יש הגיון אחד והוא בהחלט קשור למקצועה של אמו של הנהג המקפח.
אם אתה נמצא בצד המקפח, ככל הנראה ההגיון משתנה בהתאם.
לא אתה ולא אני יודעים בבירור מי גונב תור (רמז - רובם) ומי באמת טעה ומבקש להשתלב.
ההגיון כאן נזיל בהחלט וקצת קשה לבסס הרגלים ותרבות נהיגה על דברים נזילים.
לכן יש חוק שכולם צריכים לציית לו ולהיענש אם עברו עליו.
אין פה בדיוק חוק
07/04/14 12:51
31צפיות
אם למשל אין ברירה לנהג שנכנס  אז הנהג שבתור יואיל ברוב טובו לפנות לו מקום כי מחר
הוא יקלע למצב דומה אם מי שנכנס רק רצה לקצר תור אז זה סיפור אחר , בדוגמאות מי שנכנס לתור
לא היה יכול להכנס לתחילת התור אפילו אם היה רוצה. ויש הרבה מקרים כאילו.
יש מה שנקרא תרבות נהיגה שזה דבר חשוב בפני עצמו.
יש פה חוק! כל השאר פרשנות
07/04/14 13:20
32צפיות
ואל תסמוך על טוב ליבו של מישהו
אין דבר כזה "אין לנהג ברירה"
יש ברירה ועוד איך,  בין שתי אפשרויות:
האחת - לשמור חוק, לנסוע ישר עד המקום הראשון בו יוכל לפרסס או לבחור נתיב אחר
האחרת - לעבור על החוק ולהדחף. מכאן הוא יכול לצאת עם דוח, קללות או איחולי הצלחה
לשיטתך
07/04/14 10:56
67צפיות
נעביר זאת למישור אחר - לתור לקופה בסופרמרקט - משתרך תור גדול וממש קשה לך לעמוד בסופו, אז אתה "משתלב" (כן, שאלת את זה שנכנסת לפניו, והוא העדיף לא להתעמת איתך, אולי אתה קצת עצבני  ואין בכיסו סכין להגנה עצמית)
-
כן - בהחלט קיפחת זכותם של אלה שממתינים בתור כמה "פאזות" נוספות (הזמן והדלק על חשבונם), וגם את זכותו של זה "שנתן" לך, אולי חשש שריכבו ישרט ולא בא לו להיות "צודק"
בדוגמאות הנהג לא היה יכול להכנס לתחילת התור
07/04/14 12:54
36צפיות
זה יותר דומה לכניסה לצומת T
אז לשיטתך אתה מציע שאם אני רואה תור בקופה, או
07/04/14 14:34
43צפיות
אז לשיטתך אתה מציע שאם אני רואה תור בקופה, אוותר לחלוטין על הקניה??
כי זה בדיוק מה שאתה מציע! לא ניתן להצטרף לתור מהנקודה בה נוסעות המכוניות.
ומה אם המדובר במסלול יציאה לכביש בין עירוני? לוותר על היציאה הבין עירונית? לדפוק לכולם בחלון ולבקש אישורם? בגלל שמישהו יגיד שהוא קופח?

לדעתי הנושא מוחמר במיוחד מכיוון שפשוט לרשויות האכיפה שלא להפעיל שיקול דעת, ולהציג פתרונות כגון "אל תנסה להשתלב כי מישהו עלול להרגיש מקופח".
אין המשל שווה לנמשל
07/04/14 15:29
41צפיות
לעיתים נהג נכנס לכביש מסויים באמצע התור ואז סביר להניח שהוא לא יסע ברורס
הדבר יותר דומה לכניסה לצומת T  חסומה ובמקרה זה חובת הנהגים לפנות לו מקום
יתכן שאפילו החוק מחייב את זה
בסופר תמיד אפשר להגיע לתחילת התור , בכביש שתחבר לכביש אחר לא, ואז אם יש תרבות
נהיגה צריך לפנות מקום.
חברים תלמדו מנהגי גרמניה דרך ארץ
08/04/14 00:54
29צפיות
נהג שרוצה להשתלב מדרך צדדית עוצרים ונותנים לו
הכביש זה לא שדה מערכה תהיה חכם ווותר לו היום הוא
צריך ומחר אתה
היום הוא טעה בדרך וזה קורה ומחר את
סע במתינות רגוע תאמין לי תגיע יותר מהר
ואחי   החשוב ביותר שתגיע שלם  !!
אין "לשיטתך"
08/04/14 15:16
35צפיות
יש חוק
המשטרה ממונה לאכוף אותו.
החוק נקבע ע"י הכנסת.-
בעניין שעלה כאן יש שני נושאים
1. החוק - שלפיו אסור להידחף באמצע תור - אם נדחפת בכל זאת או שתתפס או שלא, אם נתפסת תוכל לשטוח טענותיך בפני השוטר והוא יוותר או יאכוף, אם אכף - תוכל לשטוח טענותיך בפני שופט והוא יקבע - כמובן תוכל גם לפנות לאחד מחברי הכנסת (גם במידה שלא עברת על החוק) ולבקש שיתקן את החוק.
2. הגיון - תוכל תמיד לנהוג לפי ההגיון שלך - או שתצליח או שלא..
-
אם החלטת לנהוג לפי החוק ולא הצלחת לפנות למחוז חפצך - אתה יכול ורשאי להמשיך קדימה ולהתפרסס .
מעניין מאד...מה יעשו שוטרי האכיפה בכניסה לרמת
08/04/14 16:42
42צפיות
השרון, למשל...אם בואך מכיוון הכפר הירוק וכל רצונך זה להגיע לביתך אשר במורשה...המסלול הימני צמיד עמוס לעייפה מאלה הפונים ימינה מכביש ירקונים - הקאנטרי.

האם כדי לא להיות מואשם ב"בריונות" עליך להמשיך וליסוע עוד כמה צמתים, עד שתוכל להשתלב בזה הימני, הפונה לכיוון הנכון?

אני מתעצבן לא מעט מכל הנדחפים החוצפנים על הכביש, אבל חוקי תנועה יבשושיים שמחרבים את רצף התנועה ומקשים על העושים שימוש בכביש - אני מתעצבן יותר !

על הכביש היה חכם, לא רק צודק!
יוסי ברוך שובך אמת בדבריך
08/04/14 18:41
38צפיות
וברזילי מה אתה כל כך שפוט של המשטרה
אחרי הדו"ח שאתם רושמים ישנם בני אדם שצריכים לפרנס משפחות ופלגשות
ואתם גוזלים מילדהם את פת לחמם    מעט חמלה לא תזיק   לי אין את הבעיה
הזאת אני נהג מ1973 נהג מקצועי כטכנאי ולא הגעתי לנהיגה  מונעת

ובאשר לנהגים נהגו במתינות וברוגעה   מחלקות טיפול נימרץ  מלאות בכאלה שבסטרס
היו עדיבים בכביש מה לא קרה לכם שטעיתם בדרכם בפניה מסוימת
מה אנו רובוטים מתוכנתים  תנו להם להשתלב ופעם הבא הם יוותרו לכם

אני לא מדבר על הנהגים העברינים שחותחים   אבל הבעיה שהמשטרה מפחדת מהם
ולא מורידים אותם מהכביש   רק אלינו הם גיבורי ישראל
תבין משהו
09/04/14 08:44
38צפיות
מה זה "שפוט של המשטרה" ?
ההסברים והתשובות שאני נותן כאן אינם בעניין של "מה צריך להיות" או "האם החוק צודק"
אלא הם מסבירים מה אומר החוק ואיך צריך לנהוג מי שחפץ לקיימו (וכן, גם לדעתי יש מקום לשנות כמה חוקים ותקנות - וחברי הכנסת שאני מסביר לשואלים שניתן לפנות אליהם הם הכתובת - ולא המשטרה)
ומה זה "אתם גוזלים"? שוטר התנועה לא גוזל כלום, הוא ממונה על אכיפת החוק ובשביל זה הוא מקבל שכרו, האם אתה רומז שעליו למעול בתפקידו? שעליו להימנע מביצוע המטלותשהוטלו עליו? (והאמן לי שבמקרים רבים, כשהנהג מסביר לשוטר בגובה העיניים, בלי חנופה, בלי התנשאות ובלי חוצפה, והבנג לא עשה משהו שמסכן את הציבור או גוזל זמנם של אחרים כדי להרוויח - השוטר יסתפק באזהרה בעל פה והסבר החוק והתקנות) - ומי שגוזל את פת הלחם מהילדים אלו האב או האם שהחליטו  שהחוק לא נוצר כדי שהם ינהגו לפיו.
ואם מישהו טועה - ביצוע עבירה אינה דרך נאותה לתיקון טעות.
וסתם הערה - מי שאמור להוריד נהגים מהכביש אלו בתי המשפט ולא המשטרה, למשטרה סמכויות מאד מוגבלות בעניין זה (ולשוטר בשטח אין שום סמכות כזאת)
ברזילי, לא באמת התכוונת לבנג, נכון?
09/04/14 09:28
29צפיות
ציטוט: בלי התנשאות ובלי חוצפה, והבנג לא עשה משהו שמסכן את הציבור
º
נכון, התכוונתי לנהג (כזה שלא לקח בנג ...)
09/04/14 15:19
10צפיות
ברזילי חג שמח
11/04/14 14:47
23צפיות
אני מדבר על נהגים לוקחי בגים  עבריינים שמשטרת ישראל הם אלה שנימצאים בשטח ומפחד מפנים את ראשם
והם יכולים ובסמכותם של קציני התנועה להוריד נהגים אלימים ומסוממים ושתויים לא רק בסופי שבוע מבצעים
מהכביש ואני כבר זקן זו לא בעיה אישית הדוחות ועברות התנועה אל אני מהרוב הדומם הסובל
והיום פחד לצאת מהבית כל רמזור תאורטית ניתן לחטוף אלפיה +8 נקודות וגם בכבישים אף אחד לא רובוט
ובעיר לא נוסע 50 כל נגיע הקלה ביותר מעלה ל60 בעיר ויצאה מזה שאני לא מתרכז בנעשה בכביש
אני מתרכז במד המהירות  ושאני מגיע לביתי אני משקשק עם יגיע דו"ח בדואר עם האוטו האדום

אפרופו בשנות ה80 עבדתי בקריסטל והיה בחור מתנדב בתנועה בר"ג שעם הרכב של החברה
שם צקלקה ורדף אחרי נהגים
והוא בעצמו היה משוגע על כל הראש שהיו לו שלילות כל שני וחמישי
כאשר הוא היה בשלילה אני נהגתי בעבורו והוא אמר לי לרדוף עם רכב הסוברו של החברה אחרי
רכב עברין    עצרתי את הרכב אמרתי לו עם הוא רוצה לרדוף אחרי רכבים הוא מוזמן אבל אני ירוד מהרכב
אבל שהוא נהג לבד הוא הוא הפעיל צקלקה+מגאפון
המרת רשיון זר
04/04/14 15:41
39צפיות
שלום, לפני כמה חודשים הוצאתי רשיון נהיגה על רכב כבד (סמיטריילר) בקנדה, אני אני יכול להמיר אותו לרשיון ישראלי ?
º
שאל במשרד הרישוי
05/04/14 15:17
10צפיות
תלוי
07/04/14 17:30
17צפיות
אם אתה תושב חוזר או עולה חדש אז ניתן להמיר
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום