שאלה בנושא דיני תעבורה - למבינים

[הכיפה השחורה1]

שאלה בנושא דיני תעבורה - למבינים

הקוים המקווקווים (המקוטעים) הרחבים יותר, שמסומנים בעיקר על כבישים מהירים (בדרך כלל לפני ואחרי מחלפים, אבל לעיתים נמשכים על פני מספר ק"מ) - מה דינם?

הם נחשבים כמו קו מקוטע רגיל, או שיש להם התייחסות שונה?

לדוגמה: אם הנתיב הימני מופרד משאר הנתיבים בקו מקוטע עבה, מותר לי לעקוף רכב שנוסע בנתיב שמשמאל לקו?

בין מחלף בן שמן למחלף נשרים בכביש 6/1 יש קטע ארוך במסומן בקו מקוטע עבה שמבדיל בין שני הכבישים - מותר לי לעקוף מימין רכב שנוסע בנתיבים של כביש 6?

 

[omkgu]

מסמנים נתיב השתלבות / האצה

אסור לנוסע משמאלו להיכנס אליו

 

[מיצו]

לא נראה לי שמדובר בזה

כביש 1, בהפגשו עם כביש 6, ממשיך במקביל אליו במשך X ק"מ. האם מדובר בכביש אחד מאוחד, כלומר כביש בן 4 נתיבים? או שמא מדובר בשני כבישים שנוסעים במקביל, ולכן השמאלי ביותר של כביש 1, שהוא למעשה הנתיב השלישי משמאל, רשאי לנסוע ולעקוף רכבים שבכלל נוסעים בימני של כביש 1, שהוא למעשה הנתיב השני משמאל? או שבמהלך הריצה שלהם ביחד הנתיב השמאלי האבסולוטי הוא נתיב העקיפה בעוד שהימניים האבסולוטיים הם הנתיבים האיטיים?

 

[omkgu]

זה חריג

רוב הקווים דהכיפה מדבר עליהם נמצאים לפני ואחרי מחלפים. בכביש 6 מדובר בתופעה חריגה.
לא יודע בוודאות, אבל לדעתי מדובר בשני כבישים נפרדים.

 

[מיצו]

אבל הוא שאל בדיוק לגבי הקטע הזה

בין מחלף בן שמן לנשרים.

 

[אם פי 3]

למיטב ידיעתי

קו מקווקו רחב או צפוף הוא קו מקווקו לכל דבר, רק מסמן שעומד להסתיים, או (כמו במקרה המתואר) שהנתיבים הולכים להתפצל ולכן יש הפרדה "לוגית".