שאלה לגבי fishtailing...

[Pumi]

../images/Emo127.gif

 

[White Trash]

ענק

 

[rusti james]

תפתח כבר את אתר שלך../images/Emo70.gif

משורר הדור

משורר הדו"ג

 

[כאילו יש מחר]

פשוט לא נס ליך *

*ככה כותבים את זה ?

 

[הבנת הנקרא]

*ליחך.

 

[כאילו יש מחר]

../images/Emo45.gif העיקר שטוגלן

 

[yarivos]

../images/Emo88.gif

 

[מיצו]

../images/Emo47.gif מצויין!!!

 

[lucca227]

אין גבול לכמה פעמים אפשר לשמוע סיפור טוב!

לחץ על הרגליות אכן משפיע במצבים בהם היציבות/ אחיזה גבוליים. במצב המתואר עובר האופנוע זעזועים בתדירות גבוהה כאשר מי שאחראי על ריסון אותם זעזועים הם המיתלים. לחץ על הרגליות במצב המתואר פשוט מסייע להוציא את המקסימום מהמיתלים, ע"י כך ששרירי הרגליים משתתפים בריסון אותם זעזועים. כמעט כל פעולת תיפעול המייצרת תנועת מיתלים תתקבל טוב יותר (או שניתן לבצעה בעוצמה גבוהה יותר) כאשר מופעל לחת על הרגליות. גם ברכיבת כביש וגם ברכיבת שטח.

 

[רמי בר1]

אני לא מבין מה ההבדל בין ה100 ק'ג שלי על

המתלים כשהמשקל עובר דרך התחת לכסא -למתלים,או דרך הרגלים לרגליות -למתלים.אלו אותם מאה ק'ג, אולי מרכז הכובד משתנה, ולא בטוח שבמקרה הזה זה משנה. אני כבר לא יודע לאיזו אגדה להאמין,שתיהן כתובות רהוט, משכנע, ובשתיהן אני לא מוצא הגיון. קשה, קשה.

 

[Pumi]

עניין של מתלים על מתלים

כשאתה מחזיק את הגוף עם הרגליים, ולא יושב כמו שק תפוחי אדמה, אתה בעצם עוזר למתלים עם הרגליים. זה כמו שתפיל בלוק על קפיץ. הוא יוכל להתמודד עם זה, אבל מדובר על זעזוע בשבילו. עכשיו אם תשים שני קפיצים אחד על השני, הם משתתפים ביחד בזעזוע, ולא הכול נופל על אחד. זה עוזר למתלים לחזור ולייצב את האופנוע מהר יותר.

 

[רמי בר1]

ההסבר הכי ברור עד עכשו,כעת רק צריך שמישהו

מהתותחים יאשר את נכונותו כדי לצרוב בזיכרון.

 

[TShavit]

אבל כדי שזה יעבוד...

חייבת להיות תנועה בין הגוף לאופנוע. זו הדרך היחידה בה הרגליים יכולות לתפקד כקפיץ נוסף (וככה בדיוק זה עובד ברכיבת שטח). אחרת אלו סתם כוחות פנימיים בתוך המערכת. ואני לא חושב שנתקלתי עד היום בהדרכה כלשהי של רכיבת כביש שמלמדת להרים את הישבן מהמושב. מה גם שקיום תנועה כזו של הגוף יחסית לאופנוע מחייבת לא רק הרמת הישבן מהמושב על ידי הגברת הלחץ על הרגליות - אלא גם הפחתת הלחץ ברגע הנכון כדי לאפשר לרגליים להתקפל ולספוג... טל

 

[Full Throttle]

מעבר לרעיון שכך הרגליים משמשות כקפיץ.

אני חושב שחלק לא פחות קריטי, הוא שכך המשקל שעובר דרך הרגלים לרגליות יוצר מרכז מסה נמוך יותר (של האופנוע + הרוכב). לא?

 

[TShavit]

איך רואים שלא קראת את כל השרשור...

הנושא הזה נטחן רבות. התשובה, במילה אחת, היא לא. בשתי מלים: ממש לא. וזו פיזיקה מאד בסיסית.

 

[הבנת הנקרא]

הנה, במיוחד בשבילך

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=8&MessageId=125624388 תמשיך מכאן למטה

 

[הבנת הנקרא]

והנה עוד אחד, 5 שנים קודם

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=8&MessageId=28579870

 

[yoshi6]

תראה מה עשית, עכשיו עצבנת את כל החנונים...

 

[Full Throttle]

../images/Emo12.gif

 

[Choia]

אני נתקלתי

גם בספר שפרו ריידינג הפיקו למשטרה ושהם מחלקים בהדרכות וגם ב"על הגז" של אופנוען מאומן מצויין שכאשר האופנוע עומד לעבור זעזוע על גבי חריץ בכביש יש להרים את הטוסיק מהמושב כדי לעזור לספוג את הזעזוע.. אני בטוח שנתקלתי בזה כמעט במאה אחוז...