ככל שזיכרוני מגיע, גפן מרכיבים בהרכבת ראש לפני הלבלוב.
אבל יש יוצאים מן הכלל והיות שאין לך הרבה מה להפסיד, כן הייתי מרכיב כעת.
עדיין לא הגענו לאמצע יוני, ועד אז עוד אפשר לתקן הרכבות, ככה שאפשר גם להרכיב.
אישית, הרכבתי גם בעונות יותר מטורפות, אבל זה כמובן מקטין את הסיכוי.
אז חותכים את הגזע חיתוך יפה ונקי בגובה של 20-25 ס"מ מעל האדמה.
בוחרים בענף מעוצה מהשנה שעברה, בעובי הגדול ביותר שניתן.
(אפשר להסתפק גם בעובי של 1 ס"מ, אבל אז כדאי לתחוב 2 ענפים בהרכבה).
כעת:
א. חותכים מהענף קטע של 4-5 ס"מ.
רצוי שייראו בו עיניים ורצוי שהגדם יהיה כ-1/2 ס"מ מעל העין העליונה.
ב. אפשר שייבחר ענף שלבלב בעונה זו (ענף ירוק) ולקצץ אותו מעל עלה, לא לפני שהעלה עצמו נגדם.
כלומר, ייבחר ענף מהעונה שעברה, עם סעיף קטן של לבלוב מעונה זו).
ג. מחדדים את הקצה התחתון של הענף (הרכב), בצורת האות V. הקליפה משני צידי ה-V אמורה להישאר
ללא פגע! אורך ה-V - עד 1.5 - 2 ס"מ.
ד. חותכים במרכז ה"גזע" הכרות חתך באמצע הקוטר, לעומק של כ-2 ס"מ.
ה. תוחבים לחתך 2 קטעים שכאלה, כשכל קטע מגיע למצב שהקליפה שלו משיקה לקו
הקליפה של ה"כנה".
ו. עוטפים את כל האזור של החתך בעזרת סרט פלסטי שאפשר למתוח אותו כדי שיהדק את הלפיתה.
אם אין ברשותך סרט פלסטי שכזה, אפשר להשתמש בסרט בידוד ולמתוח. זה עדיף למי שאין
לו ניסיון, כי הסרט נדבק לעצמו.
ז. בסוף, לוקחים ניילון נצמד ועוטפים את ההרכבה בצורה אוטמת מתחתית סרט הקשירה,
עד החלק העליון של הרכב, כדי למנוע יובש ברכב הטרי. במידה שהניילון לא ממש נצמד, אפשר להדביק אותו בקצהו התחתון כך שלא "ייפרם".
ח. אחרי כשבועיים, אפשר לראות התחלה של תפיחה באזור העיניים של הרכב, כדאי לחתוך בניילון הנצמד ממש בזהירות חתך באזור העין, כי העין רגישה מאד לטלטולים ...
ט. לאחר שהעין כבר צומחת לענף באורך 2-3 ס"מ, אפשר להסיר בזהירות את כת הניילון הנצמד.
י. את הקשירה התחתונה כדאי להסיר לא לפני חודש וחצי או אפילו חודשיים מיום ביצוע ההרכבה.
י"א.. אפשר להתחכם ולהרכיב 2 ענפים מ-2 זני גפנים. לפעמים זה מצליח.
