טיסה לאילת
- פותח הנושא LEVIN1
- פורסם בתאריך
מארק וולפרט
New member
לא
עידן איילון
New member
אין חיה כזאת
נפלת על חברת השכרה שלא מוכנה לתת לך מטוס לאילת?
נפלת על חברת השכרה שלא מוכנה לתת לך מטוס לאילת?
דוד איזנברג
New member
לא אתפלא
טייס עם מעט נסיון, ללא ניווט ארוך בדרום, פעם ראשונה לבד לאילת? לא בטוח שכל אחד יפקיד בידיו מטוס. דוד
טייס עם מעט נסיון, ללא ניווט ארוך בדרום, פעם ראשונה לבד לאילת? לא בטוח שכל אחד יפקיד בידיו מטוס. דוד
זה לא בגלל הניווט הארוך...
אני משערת שזה בגלל שצריכים להכיר את שדה אילת טוב טוב. כל סטיה הכי קטנה הם דופקים תלונה. טסתי פעמיים לאילת ואלה היו הפעמיים האחרונות שאטוס על חשבוני, ב- 2 הפעמים דפקו לי תלונה, ושניהם היו בנקודת היציאה מאילת חזרה למרכז, פעם בטיסת IFR ופעם ב-VFR. התלונות היו מוצדקות ללא ספק אך ההקפדה שם היא שונה משדות אחרים.
אני משערת שזה בגלל שצריכים להכיר את שדה אילת טוב טוב. כל סטיה הכי קטנה הם דופקים תלונה. טסתי פעמיים לאילת ואלה היו הפעמיים האחרונות שאטוס על חשבוני, ב- 2 הפעמים דפקו לי תלונה, ושניהם היו בנקודת היציאה מאילת חזרה למרכז, פעם בטיסת IFR ופעם ב-VFR. התלונות היו מוצדקות ללא ספק אך ההקפדה שם היא שונה משדות אחרים.
אילת
שדה אילת הוא השדה הדפוק בישראל, עזבי את התלונות שהם דופקים- לא היית בסדר,מגיע לך. אבל כנראה שבגלל שהם קרובים לדהב ,הם מנותקים מהמציאות. השרות שהם נותנים גרוע שבגרועים,איני יודע את הסיבה אני יכול רק לשער ש.... מנהל המגדל שם רוצה לשרוד עד הפנסיה. שיטה: אין תקריות אין תאונות = אין טענות. לכן אין חריגות,אין אזורים,אין טיסות מבנה, הפרדות שאפילו בן גוריון מתבייש לבקש וכתוצאה מכך רמת אוויראות לא משהו, כל זה מעדויות של יותר מפקח אחד שעבד שם. ושמישהו ינסה להוזיז אותו.
שדה אילת הוא השדה הדפוק בישראל, עזבי את התלונות שהם דופקים- לא היית בסדר,מגיע לך. אבל כנראה שבגלל שהם קרובים לדהב ,הם מנותקים מהמציאות. השרות שהם נותנים גרוע שבגרועים,איני יודע את הסיבה אני יכול רק לשער ש.... מנהל המגדל שם רוצה לשרוד עד הפנסיה. שיטה: אין תקריות אין תאונות = אין טענות. לכן אין חריגות,אין אזורים,אין טיסות מבנה, הפרדות שאפילו בן גוריון מתבייש לבקש וכתוצאה מכך רמת אוויראות לא משהו, כל זה מעדויות של יותר מפקח אחד שעבד שם. ושמישהו ינסה להוזיז אותו.
בבקשה...
בערך לפני כ- 3 שנים ביצעתי את טיסת המכשירים הראשונה שלי לאילת. ביציאה בנתיבי ATS מצויין כי עלי להיות בנקודת SAMAR בגובה 6000 ובמידה ויש לי בעיה בטיפוס עלי להודיע למגדל לפני ההמראה על מנת לקבל הוראות. הגעתי ל-SAMAR לא בגובה הדרוש, לא הודעתי למגדל לפני ההמראה ועל כן קיבלתי תלונה. המקרה השני היה לפני כ-שנה ביצעתי טיסת VFR לאילת, בהמראה חזרה לכיוון צפון, התבקשתי לדווח בתמנע. דיווחתי בשוגג בנקודת באר אורה ומטוס ארקיע דאג לתקן אותי ועל כך קיבלתי עוד תלונה. אז כולנו בני אנוש וכולם טועים אבל על טעות ב-CTR אילת משלמים ביוקר. זומנתי למנהל וקיבלתי גם מכתב הביתה.... אההה הזכרונות.
בערך לפני כ- 3 שנים ביצעתי את טיסת המכשירים הראשונה שלי לאילת. ביציאה בנתיבי ATS מצויין כי עלי להיות בנקודת SAMAR בגובה 6000 ובמידה ויש לי בעיה בטיפוס עלי להודיע למגדל לפני ההמראה על מנת לקבל הוראות. הגעתי ל-SAMAR לא בגובה הדרוש, לא הודעתי למגדל לפני ההמראה ועל כן קיבלתי תלונה. המקרה השני היה לפני כ-שנה ביצעתי טיסת VFR לאילת, בהמראה חזרה לכיוון צפון, התבקשתי לדווח בתמנע. דיווחתי בשוגג בנקודת באר אורה ומטוס ארקיע דאג לתקן אותי ועל כך קיבלתי עוד תלונה. אז כולנו בני אנוש וכולם טועים אבל על טעות ב-CTR אילת משלמים ביוקר. זומנתי למנהל וקיבלתי גם מכתב הביתה.... אההה הזכרונות.
michal and ofer
New member
האם הם הצליחו?
לאור התגובות האוהדות על אילת ויחסה לטייסים, האם הם הצליחו למגר אותך מאילת (בכל זאת ציינת מקרים מלפני שנה ויותר)?
לאור התגובות האוהדות על אילת ויחסה לטייסים, האם הם הצליחו למגר אותך מאילת (בכל זאת ציינת מקרים מלפני שנה ויותר)?
אבי בן דוד
New member
בחיים לא התכסחתי אתם,
ואני חושב שנחתתי באילת איזה 50 פעמים. אז נכון, לא נותנים לך להנמיך אם מטוס ממריא מולך אפילו את בקשר עין ומקפידים. אז לא נוגעים באיקסים שלפני הזברה של 03: זה גם אסור לפי החוק וגם יכול להכאיב לראשים של האנשים שהולכים שם לאי טי ארים של ארקיע וישראייר. מאידך גיסא, עד היום כל אימת שנזקקתי לסיוע מהם קיבלתי ברגע ובמאור פנים. פעם באתי עם נוסע מוגבל בהליכה ומייד אישרו לי להורידו מול הרחבה, וסיפקו לי רכב ביציאה להביאו למטוס. פעם נתקלתי בבעיית מצבר ומייד קישרו אותי עם מכונאי. מאידך, אם היית נתקעת בשדה התעופה של עמאן היום, כמו שאני ומגידוב עשינו, רעבים ובלי פירור אוכל בכל השדה בגלל הראמאדאן, היית מתגעגעת מאד לאילת.
ואני חושב שנחתתי באילת איזה 50 פעמים. אז נכון, לא נותנים לך להנמיך אם מטוס ממריא מולך אפילו את בקשר עין ומקפידים. אז לא נוגעים באיקסים שלפני הזברה של 03: זה גם אסור לפי החוק וגם יכול להכאיב לראשים של האנשים שהולכים שם לאי טי ארים של ארקיע וישראייר. מאידך גיסא, עד היום כל אימת שנזקקתי לסיוע מהם קיבלתי ברגע ובמאור פנים. פעם באתי עם נוסע מוגבל בהליכה ומייד אישרו לי להורידו מול הרחבה, וסיפקו לי רכב ביציאה להביאו למטוס. פעם נתקלתי בבעיית מצבר ומייד קישרו אותי עם מכונאי. מאידך, אם היית נתקעת בשדה התעופה של עמאן היום, כמו שאני ומגידוב עשינו, רעבים ובלי פירור אוכל בכל השדה בגלל הראמאדאן, היית מתגעגעת מאד לאילת.
אילת
יעלקינה.. עם כל הכבוד... יצא לי לטוס לאילת עשרות פעמים, אם לא מאות, ותקופה מסוימת לבצע טיסות ממנו כבסיס אם בטיסות בארץ ובחו"ל. נכון שבאילת קיימת הקפדה על נהלים בדרך שונה מאשר בהרצליה, ומנהל המגדל מקפיד על כך, אולם אילת איננו שדה שעקר פעילותו בתי ספר לטיס והדרישות מאתנו הטייסים הינם בדיוק לפי הנהלים וההגיון. יתרה מכך, לא מעט המקרים בהם גם באילת יחרגו מהנהלים אם ואני מדגיש יש צורך בכך, ואם אין פגיעה בבטיחות הטיסה. לו דיווחת למגדל טרם היציאה על בעיה להגיע לגובה הנדרש (כמצוין במפורש) אני מניח שהיו מאפשרים לך להמריא כך וכך (אחרת היית עדיין שם) ולו היית יוצרת קונפליקט עם תנועה נכנסת או דבר מה דומה. לענין הטעות בזיהוי... נו במת... נכון שיש מקרים בהם ניתן להתעלם מטעות כזו או אחרת, אבל לצערי רבים המקרים בהם טייסים מדווחים בנקודת דיווח זמן רב לפני הגיעם ובהתיחס לדיווחם הבקר/פקח משנה גבהים לטייסים אחרים, ולצערי כבר היו מקרים של כמעט תאונה עקב כך, ואף אני בעברי התלוננתי על טייס שכזה. רצה הגורל וכנראה טייס הארקיע החליט באותו יום שרב לו מטעויות דיווח וזה נפל עלייך. (אגב ככה ביננו, אל תקבלי כמובן מאליו את קביעת טייס ארקיע לגבי מיקומך, להבא בדקי במפה.. אולי הוא טעה?) טוב די, ברברתי מספיק, לסיכום, בניגוד לדעתך, רק מילים טובות לי על מגדל אילת, חוץ מזה.. מי עוד יאמר לי בקשר בנימוס אירופי בלתי מצוי "you're read back is correct sir" ?
יאללה הלכתי לנוח עייפו אותי הירדנים.
יעלקינה.. עם כל הכבוד... יצא לי לטוס לאילת עשרות פעמים, אם לא מאות, ותקופה מסוימת לבצע טיסות ממנו כבסיס אם בטיסות בארץ ובחו"ל. נכון שבאילת קיימת הקפדה על נהלים בדרך שונה מאשר בהרצליה, ומנהל המגדל מקפיד על כך, אולם אילת איננו שדה שעקר פעילותו בתי ספר לטיס והדרישות מאתנו הטייסים הינם בדיוק לפי הנהלים וההגיון. יתרה מכך, לא מעט המקרים בהם גם באילת יחרגו מהנהלים אם ואני מדגיש יש צורך בכך, ואם אין פגיעה בבטיחות הטיסה. לו דיווחת למגדל טרם היציאה על בעיה להגיע לגובה הנדרש (כמצוין במפורש) אני מניח שהיו מאפשרים לך להמריא כך וכך (אחרת היית עדיין שם) ולו היית יוצרת קונפליקט עם תנועה נכנסת או דבר מה דומה. לענין הטעות בזיהוי... נו במת... נכון שיש מקרים בהם ניתן להתעלם מטעות כזו או אחרת, אבל לצערי רבים המקרים בהם טייסים מדווחים בנקודת דיווח זמן רב לפני הגיעם ובהתיחס לדיווחם הבקר/פקח משנה גבהים לטייסים אחרים, ולצערי כבר היו מקרים של כמעט תאונה עקב כך, ואף אני בעברי התלוננתי על טייס שכזה. רצה הגורל וכנראה טייס הארקיע החליט באותו יום שרב לו מטעויות דיווח וזה נפל עלייך. (אגב ככה ביננו, אל תקבלי כמובן מאליו את קביעת טייס ארקיע לגבי מיקומך, להבא בדקי במפה.. אולי הוא טעה?) טוב די, ברברתי מספיק, לסיכום, בניגוד לדעתך, רק מילים טובות לי על מגדל אילת, חוץ מזה.. מי עוד יאמר לי בקשר בנימוס אירופי בלתי מצוי "you're read back is correct sir" ?
michal and ofer
New member
טיסות מסחריות
אולי יחסם לטיסות מסחריות הוא שונה מפרטי?
אולי יחסם לטיסות מסחריות הוא שונה מפרטי?
ZeevRozenek
New member
יעל- במה נגמרה התלונה ?
קנס ? מאסר ? נקודות ברשיון ?
קנס ? מאסר ? נקודות ברשיון ?
טיסה לאילת
איזה פחד
נשמע כמו מבצע "חומת חשבון 3". כאן, חניך ממוצע עם 25-30 שעות לוקח ססנה 172 לניווט בדד סטנדרטי בן 3 לגים (KVNY-KBFL-KSMX-KVNY. סיבוב של 259 NM) עם נחיתה בשני שדות זרים מפוקחים אשר מהם פועלות חברות תעופה סדירות במטוסי רג'יונל למינהם. אחד מהשדות הללו יהיה שדה שבו החניך לא ביקר עם המדריך מעולם. יש דיאגרמה,יש תדריך וחתימה לגבי השדה,ץכניץ טיסה מסודרת ואודרוב אתה לבד עם עצמך המפות והטיימר, תביא קבלה ממשאבת הדלק של סנטה מריה ותעשה חיים. אין תלונות שמועברות בזכות צד שלישי, בייחוד לא בשל דיווח שגוי בנקודת VFR...
איזה פחד
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.