בעקבות הדיון על קרווינג בשרשור אחר
- פותח הנושא Arnon Ayal
- פורסם בתאריך
Arnon Ayal
New member
בעקבות הדיון על קרווינג בשרשור אחר
המדריכה שלקחתי השנה באנדורה התחילה ללמד אותי קרווינג (בלי להגיד שזה מה שזה)
בעיקרון מה שהיא לימדה אותי זה רגליים כפופות, זוית של הגוף לעומת הרגליים השענות קדימה ולחיצה חזקה על מרכז המגלשיים כדי שיקבלו את הקשת.
בגדול, נראה שעובד לי (לא תמיד) ובחלק מהפעמים באמת יש החלקה על הקצוות וסיבוב יפה, הבעייה שאני משקיע המון כוח בלדחוף ולעקם את המגלש.
לעומת מה שמתארים - גלישה קלה יותר וכו',
אני מניח הרבה מהמאמץ זה מהתנועות השונות ממה שעשיתי עד היום אבל בכל זאת נראה לי שאני משקיע יותר מידי כוח.
הצעות מהמומחים?
המדריכה שלקחתי השנה באנדורה התחילה ללמד אותי קרווינג (בלי להגיד שזה מה שזה)
בעיקרון מה שהיא לימדה אותי זה רגליים כפופות, זוית של הגוף לעומת הרגליים השענות קדימה ולחיצה חזקה על מרכז המגלשיים כדי שיקבלו את הקשת.
בגדול, נראה שעובד לי (לא תמיד) ובחלק מהפעמים באמת יש החלקה על הקצוות וסיבוב יפה, הבעייה שאני משקיע המון כוח בלדחוף ולעקם את המגלש.
לעומת מה שמתארים - גלישה קלה יותר וכו',
אני מניח הרבה מהמאמץ זה מהתנועות השונות ממה שעשיתי עד היום אבל בכל זאת נראה לי שאני משקיע יותר מידי כוח.
הצעות מהמומחים?
לא שאני מומחה גדול אבל אתה לא אמור להפעיל כוח
משקל הגוף שלך אמור לעשות את זה. הניחוש שלי זה שאו שאתה עומד זקוף כי עם רגליים כפופות אי אפשר ללחוץ גם אם תרצה. או שאתה גולש לאט מדי. נדרשת מהירות מינימלית לקארבינג. בלי קצת מהירות אי אפשר להתייצב בזווית על הסכינים. ואת זה למדתי בדרך הקשה. בצרפת בינואר איפה שניסיתי פעם הראשונה הייתי נופל כל הזמן. אבל באמת כל סיבוב שני. היה מתסכל ברמות. בגרמניה הייתה לי הדרכה פרטית והמדריך הכתיב קצב הרבה יותר מהיר וראה זה פלא, כבר לא נפלתי.
אפשרות נוספת, שאתה לא נשען מספיק נמוך לתוך הסיבוב. אם המגלש שטוח על השלג ולא על הסכינים, זה לא עובד ואז אתה באמת צריך להפעיל כוח כדי לדחוף את עצמך לתוך הסיבוב. אינדיקטור שירדת מספיק נמוך זה אם קו דימיוני ישר שמחבר את שתי הברכיים שלך יהיה מקביל לקו המדרון. במילים אחרות, אם שיפוע המדרון 20 מעלות אז גם שיפוע הקו הדימיוני בין הברכיים שלך יהיה 20 מעלות (לפחות).
דברים נוספים שכשלמדתי אותם תוך כדי תירגול, הגלישה זרמה הרבה יותר:
(1) פלג גוף עליון לתוך הפנייה (במורד המדרון). שים לב לא לסובב רק את הראש. גם הכתפיים.
(2) לשלוח מגלש חיצוני רחוק קדימה.
(3) דבר שאצלי לפחות עשה הבדל עצום: מיקום נכון של הידיים! הן חייבות להיות בגובה המותן, פתוח די רחב לצדדים וקדימה.
(4) כמו שכתבתי קודם, אל תפחד מהמהירות. פה המהירות עובדת בשבילך ונדרשת מהירות מינימלית כדי שתוכל לשמור על יציבות.
יכול לומר לך שביום האחרון, יום שגלשנו הרבה ומהר וגם עשינו תרגילים של גלישה על רגל אחת, ובסוף היום הייתי הרבה פחות עייף מהמצופה. רק לתת לך המחשה כמה שהשתפרתי תוך 4 ימים, ביקשתי ביום האחרון מהמדריך שיצלם אותי שוב גולש כדי להשוות לסרטון של היום הראשון והוא ענה לי שאני כבר גולש כל כך מהר שהוא לא יכול לגלוש לאחור כל כך מהר לצלם אותי כמו שעשה ביום הראשון. אם אני רוצה אז רק מהצד ומאחור. עכשיו שתבין, שמדובר במדריך עם עבר של גולש תחרותי וניסיון של 30 שנה בהדרכת סקי.
משקל הגוף שלך אמור לעשות את זה. הניחוש שלי זה שאו שאתה עומד זקוף כי עם רגליים כפופות אי אפשר ללחוץ גם אם תרצה. או שאתה גולש לאט מדי. נדרשת מהירות מינימלית לקארבינג. בלי קצת מהירות אי אפשר להתייצב בזווית על הסכינים. ואת זה למדתי בדרך הקשה. בצרפת בינואר איפה שניסיתי פעם הראשונה הייתי נופל כל הזמן. אבל באמת כל סיבוב שני. היה מתסכל ברמות. בגרמניה הייתה לי הדרכה פרטית והמדריך הכתיב קצב הרבה יותר מהיר וראה זה פלא, כבר לא נפלתי.
אפשרות נוספת, שאתה לא נשען מספיק נמוך לתוך הסיבוב. אם המגלש שטוח על השלג ולא על הסכינים, זה לא עובד ואז אתה באמת צריך להפעיל כוח כדי לדחוף את עצמך לתוך הסיבוב. אינדיקטור שירדת מספיק נמוך זה אם קו דימיוני ישר שמחבר את שתי הברכיים שלך יהיה מקביל לקו המדרון. במילים אחרות, אם שיפוע המדרון 20 מעלות אז גם שיפוע הקו הדימיוני בין הברכיים שלך יהיה 20 מעלות (לפחות).
דברים נוספים שכשלמדתי אותם תוך כדי תירגול, הגלישה זרמה הרבה יותר:
(1) פלג גוף עליון לתוך הפנייה (במורד המדרון). שים לב לא לסובב רק את הראש. גם הכתפיים.
(2) לשלוח מגלש חיצוני רחוק קדימה.
(3) דבר שאצלי לפחות עשה הבדל עצום: מיקום נכון של הידיים! הן חייבות להיות בגובה המותן, פתוח די רחב לצדדים וקדימה.
(4) כמו שכתבתי קודם, אל תפחד מהמהירות. פה המהירות עובדת בשבילך ונדרשת מהירות מינימלית כדי שתוכל לשמור על יציבות.
יכול לומר לך שביום האחרון, יום שגלשנו הרבה ומהר וגם עשינו תרגילים של גלישה על רגל אחת, ובסוף היום הייתי הרבה פחות עייף מהמצופה. רק לתת לך המחשה כמה שהשתפרתי תוך 4 ימים, ביקשתי ביום האחרון מהמדריך שיצלם אותי שוב גולש כדי להשוות לסרטון של היום הראשון והוא ענה לי שאני כבר גולש כל כך מהר שהוא לא יכול לגלוש לאחור כל כך מהר לצלם אותי כמו שעשה ביום הראשון. אם אני רוצה אז רק מהצד ומאחור. עכשיו שתבין, שמדובר במדריך עם עבר של גולש תחרותי וניסיון של 30 שנה בהדרכת סקי.
מבקר גבולות
New member
מגניב!!
כי אני הבוס
New member
בנוסף למה שגבי כתב
הזווית באה מהברכיים. שלח את הברכיים הצידה לכיוון מורד המדרון. הכי קל לתרגל את זה בלי מקלות, עם ידיים על המותניים.
דבר שני, לא יודע איזה ציוד היה לך אבל אתה חייב ציוד טוב. המגלשיים שנותנים למתחילים בחנויות השכרה די מחורבנים, אי אפשר ללמוד עליהם קארבינג.
הזווית באה מהברכיים. שלח את הברכיים הצידה לכיוון מורד המדרון. הכי קל לתרגל את זה בלי מקלות, עם ידיים על המותניים.
דבר שני, לא יודע איזה ציוד היה לך אבל אתה חייב ציוד טוב. המגלשיים שנותנים למתחילים בחנויות השכרה די מחורבנים, אי אפשר ללמוד עליהם קארבינג.
סרטונים זה הבסיס
בקארבינג לעומת סקידינג, יש יותר דגש על שיווי משקל ואיזון מאשר כוח ש"מופעל על השלג". אמנם נדרש כושר טוב כדי לבצע את התנועה האנכית - למעלה ולמטה - ו"להחזיק" את הגוף במצב המאוזן במהלך הסיבוב. אפשר לומד שהכוח מופעל על הגוף ולא על השלג. לא דוחפים אלא מחזיקים את הגוף בפוזיציה מדויקת.
כשיוצאים מהסיבוב בקארבינג, יש בוסט של מהירות. בשלב הזה צריך כוח וזריזות כדי להרים את הגוף (להזדקף), "לגלגל" את המגלשיים הצידה, ולהתכנס לסיבוב החדש. אם לא עושים את זה מספיק מהר, הקארב פשוט ממשיך "להסיע" אותך הצידה ואף במעלה המדרון, אם הזווית מספיק חדה.
לכן לדעתי כדאי לתרגל קארבינג לפחות בהתחלה על מסלולים מאוווד רחבים, פנויים, ולא תלולים מדי. זו הסביבה האופטימלית. מסלול סלחני שלא גובה מחיר על שגיאות ומאפשר ללמוד בנחת.
זה הסרטון הבסיסי ללימוד קארבינג:
https://www.youtube.com/watch?v=UGn62uxnhjg
לאחר מכן תוכל למצוא עוד סרטונים של המדריך הזה בנושא, ובמיוחד:
seven deadly sins of carving
https://www.youtube.com/watch?v=n19QmFC2qVc&t=1s
לסיכום: קארבינג זה אחלה, אבל אי אפשר להסתמך רק עליו כדי לצלוח לפחות 50% מהמסלולים או חלקים מהם (לדעתי יותר אבל נניח 50%): תלולים, צרים, ראות לקויה, וכו'. חייבים להתחיל משליטה טובה בסקידינג, ולו למען הבטיחות, ועל גבי זה לבנות את מיומנויות הקארבינג. עם הסרטונים של skischool הכל קל ונוח (אני מקבל אחוזים כמובן).
בקארבינג לעומת סקידינג, יש יותר דגש על שיווי משקל ואיזון מאשר כוח ש"מופעל על השלג". אמנם נדרש כושר טוב כדי לבצע את התנועה האנכית - למעלה ולמטה - ו"להחזיק" את הגוף במצב המאוזן במהלך הסיבוב. אפשר לומד שהכוח מופעל על הגוף ולא על השלג. לא דוחפים אלא מחזיקים את הגוף בפוזיציה מדויקת.
כשיוצאים מהסיבוב בקארבינג, יש בוסט של מהירות. בשלב הזה צריך כוח וזריזות כדי להרים את הגוף (להזדקף), "לגלגל" את המגלשיים הצידה, ולהתכנס לסיבוב החדש. אם לא עושים את זה מספיק מהר, הקארב פשוט ממשיך "להסיע" אותך הצידה ואף במעלה המדרון, אם הזווית מספיק חדה.
לכן לדעתי כדאי לתרגל קארבינג לפחות בהתחלה על מסלולים מאוווד רחבים, פנויים, ולא תלולים מדי. זו הסביבה האופטימלית. מסלול סלחני שלא גובה מחיר על שגיאות ומאפשר ללמוד בנחת.
זה הסרטון הבסיסי ללימוד קארבינג:
https://www.youtube.com/watch?v=UGn62uxnhjg
לאחר מכן תוכל למצוא עוד סרטונים של המדריך הזה בנושא, ובמיוחד:
seven deadly sins of carving
https://www.youtube.com/watch?v=n19QmFC2qVc&t=1s
לסיכום: קארבינג זה אחלה, אבל אי אפשר להסתמך רק עליו כדי לצלוח לפחות 50% מהמסלולים או חלקים מהם (לדעתי יותר אבל נניח 50%): תלולים, צרים, ראות לקויה, וכו'. חייבים להתחיל משליטה טובה בסקידינג, ולו למען הבטיחות, ועל גבי זה לבנות את מיומנויות הקארבינג. עם הסרטונים של skischool הכל קל ונוח (אני מקבל אחוזים כמובן).
כי אני הבוס
New member
בקארבינג להזדקף? אתה בטוח?
בקארבינג לא מזדקפים.
בקארבינג לא מזדקפים.
כוונתי כפי שאמר yo12: להתרומם קצת כדי להחליף כיוון
ודאי לא התכוונתי לטעון שבקארבינג גולשים זקוף. בזמן הסיבוב הסכינים נמצאים בתוך "מסלול" בשלג, כמו פסי רכבת, וזה מאפשר את התנועה האופיינית לקארבינג, בלי להתיז שלג ובלי סקיד. אבל כדי לסיים את הסיבוב הנוכחי ולייצר את הפנייה לסיבוב הבא בכיוון השני, אין מנוס אלא להתרומם מעט. ודאי לא עד כדי עמידה זקופה, אבל כן יש תנועה של הגוף כלפי מעלה. כי צריך לעבור מסכין לסכין דרך מרכז המגלש (תחתית המרכז).
עוד דבר שקורה בשלב הזה הוא התרחקות של הגוף מהמדרון. בסיבוב קארב, הגוף קצת מקביל למדרון, ולכן אפשר להושיט את היד ו"לגרד" אותו (זה גם כיף...). כאילו שהרצפה הופכת בעצם להיות קיר צידי. בתהליך החלפת הכיוון הזווית ביחס למדרון משתנה. הגוף מתרחק מהמדרון (שהופך שוב לרצפה), מחליף כיוון, ואז מתקרב שוב מהצד השני של הגוף (ואז היד השנייה מגרדת את השלג מהמדרון/הקיר).
אגב, כנראה יש גם אסכולה שגורסת הפוך (ולא משנה אם לסקיד או קארב): בהחלפה לכופף ברכיים ובסיבוב למתוח אותן הצידה. ראיתי את זה באיזה סרטון. לא התרשמתי. לדעתי הרוב לא מלמדים/גולשים כך. זה יכול להיות רלוונטי בעיקר לגלישה במדרון תלול, שבו הגוף יחסית סטטי ונשאר ישר כלפי מטה, והמגלשיים נותנות ברקס ימין וברקס שמאל שוב ושוב.
מסקנה: צריך מפגש פורום כדי שנוכל במקום לכתוב, לדבר עם תנועות ידיים מוגזמות ולהדגים למה אנחנו מתכוונים.
ודאי לא התכוונתי לטעון שבקארבינג גולשים זקוף. בזמן הסיבוב הסכינים נמצאים בתוך "מסלול" בשלג, כמו פסי רכבת, וזה מאפשר את התנועה האופיינית לקארבינג, בלי להתיז שלג ובלי סקיד. אבל כדי לסיים את הסיבוב הנוכחי ולייצר את הפנייה לסיבוב הבא בכיוון השני, אין מנוס אלא להתרומם מעט. ודאי לא עד כדי עמידה זקופה, אבל כן יש תנועה של הגוף כלפי מעלה. כי צריך לעבור מסכין לסכין דרך מרכז המגלש (תחתית המרכז).
עוד דבר שקורה בשלב הזה הוא התרחקות של הגוף מהמדרון. בסיבוב קארב, הגוף קצת מקביל למדרון, ולכן אפשר להושיט את היד ו"לגרד" אותו (זה גם כיף...). כאילו שהרצפה הופכת בעצם להיות קיר צידי. בתהליך החלפת הכיוון הזווית ביחס למדרון משתנה. הגוף מתרחק מהמדרון (שהופך שוב לרצפה), מחליף כיוון, ואז מתקרב שוב מהצד השני של הגוף (ואז היד השנייה מגרדת את השלג מהמדרון/הקיר).
אגב, כנראה יש גם אסכולה שגורסת הפוך (ולא משנה אם לסקיד או קארב): בהחלפה לכופף ברכיים ובסיבוב למתוח אותן הצידה. ראיתי את זה באיזה סרטון. לא התרשמתי. לדעתי הרוב לא מלמדים/גולשים כך. זה יכול להיות רלוונטי בעיקר לגלישה במדרון תלול, שבו הגוף יחסית סטטי ונשאר ישר כלפי מטה, והמגלשיים נותנות ברקס ימין וברקס שמאל שוב ושוב.
מסקנה: צריך מפגש פורום כדי שנוכל במקום לכתוב, לדבר עם תנועות ידיים מוגזמות ולהדגים למה אנחנו מתכוונים.
עד כמה שזה שווה, גם אותי לימדו בשום אופן לא להזדקף
כי כשאתה מזדקף אתה מעביר פחות משקל קדימה ואז יש פחות לחץ על מרכז הסקי והוא לא יכול לקבל את צורת הבננה שדרושה לקארבינג. וגם הרגליים עובדות פחות טוב ככה, שפחות אפשר לעבור על הקשוליים. "צורת הבננה" זה המושג של המדריך באיטליה, לא שלי.
עכשיו אני לא יודע אם זה משהוא שאומרים רק למתחילים או שככה השיטה עובדת.
כי כשאתה מזדקף אתה מעביר פחות משקל קדימה ואז יש פחות לחץ על מרכז הסקי והוא לא יכול לקבל את צורת הבננה שדרושה לקארבינג. וגם הרגליים עובדות פחות טוב ככה, שפחות אפשר לעבור על הקשוליים. "צורת הבננה" זה המושג של המדריך באיטליה, לא שלי.
עכשיו אני לא יודע אם זה משהוא שאומרים רק למתחילים או שככה השיטה עובדת.
Arnon Ayal
New member
תודה על התשובות
ברור שמשהו בטכניקה שלי לא נכון, לא נורא זה היה נסיון ראשון, יש לי להתאמן וירטואלית שנה +- עד הפעם הבאה
אני לא חושב שאני גולש זקוף, ובטח לא לאט, הפסיכית הארגנטינאית גלשה ממש מהר ואני אחריה, בהתחלה באמת ראיתי שאין לי מספיק מהירות במדרון כחול ודי שטוח אבל אח"כ בהחלט זה היה מהיר מאוד יחסית.
נראה לי שאני אאשים את המגלשים, הם באמת היו מהקטגוריה הזולה יותר, ובכל מקרה זה נוח ככה
זה הם אשמים - אני גולש מעולה!
ברור שמשהו בטכניקה שלי לא נכון, לא נורא זה היה נסיון ראשון, יש לי להתאמן וירטואלית שנה +- עד הפעם הבאה
אני לא חושב שאני גולש זקוף, ובטח לא לאט, הפסיכית הארגנטינאית גלשה ממש מהר ואני אחריה, בהתחלה באמת ראיתי שאין לי מספיק מהירות במדרון כחול ודי שטוח אבל אח"כ בהחלט זה היה מהיר מאוד יחסית.
נראה לי שאני אאשים את המגלשים, הם באמת היו מהקטגוריה הזולה יותר, ובכל מקרה זה נוח ככה
ברור שזה המגלשיים
אבל כדי להתגבר על מגלשיים דפוקים אז צריך טכניקה עוד יותר טובה
גם אני הרגשתי בהתחלה שהמדריך מקציב מהירות גבוהה מדי בשבילי אבל עם הזמן הבנתי שזה דווקא לטובתי וקיבלתי ביטחון. נשמע שהיא דווקא יודעת מה היא עושה.
בכל מקרה, אם תגיע לגארמיש או רק תעצור שם בדרך לאתר אחר באוסטריה, ממליץ לך מאד לעשות כמה שיעורים עם קורנליוס. אם יש לך בעיית סגנון כלשהי, הוא יעלה על זה תוך דקות ויגיד לך על מה לעבוד.יש לו כל כך הרבה ניסיון שהוא רואה דברים שמדריכים "מהשורה" לא רואים, או לפחות לא באופן מיידי.
אבל כדי להתגבר על מגלשיים דפוקים אז צריך טכניקה עוד יותר טובה
גם אני הרגשתי בהתחלה שהמדריך מקציב מהירות גבוהה מדי בשבילי אבל עם הזמן הבנתי שזה דווקא לטובתי וקיבלתי ביטחון. נשמע שהיא דווקא יודעת מה היא עושה.
בכל מקרה, אם תגיע לגארמיש או רק תעצור שם בדרך לאתר אחר באוסטריה, ממליץ לך מאד לעשות כמה שיעורים עם קורנליוס. אם יש לך בעיית סגנון כלשהי, הוא יעלה על זה תוך דקות ויגיד לך על מה לעבוד.יש לו כל כך הרבה ניסיון שהוא רואה דברים שמדריכים "מהשורה" לא רואים, או לפחות לא באופן מיידי.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.