לא רק הסעת נוסעים ומטענים

[אביב אופיר]

לא רק הסעת נוסעים ומטענים

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

 

[טייגרמן]

מעניין

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

מעניין
"פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות" יפה מצידם, באמת אין מספיק פרסומות ברחובות ובתחבורה הציבורית עכשיו יהיו גם כרזות צעקניות וסרטונים מפגרים שירדפו אחרינו גם בקרונות בזמן שננסה להסתכל על הנוף חבל

 

[mucool2]

אזכור קודם

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

אזכור קודם
היה כאן.

 

[traiNir]

החדשות על שיקום תחנת החאן-מעודדות

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

החדשות על שיקום תחנת החאן-מעודדות

 

[IgKh]

השאלה היא על איזה שיקום מדובר

החדשות על שיקום תחנת החאן-מעודדות

השאלה היא על איזה שיקום מדובר
מהכתבה מתקבל הרושם שמדובר על שיקום מסוג של "מרכז-קניות-יוקרתי-שנראה-בערך-כמו-אתר-היסטורי" (משהו כמו הטחנה ברחביה) ולא שיקום היסטורי לשמו.

 

[raminec]

אני מאוד מקווה שלא הכל יתגשם

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

אני מאוד מקווה שלא הכל יתגשם
1. תחנות דלק זעירות הן מתכון לאסון מבחינת האכיפה והפיקוח נגד זיהום מי תהום. הרי ברור שלא ידרשו את אותם אמצעי בטיחות שדורשים מתחנות "רגילות" וגם שם האכיפה היא בקנטים. 2. מסכי פרסומות בתוך הקרונות זה פשוט מזוויע. כל פעם שאני נוסע במונית שירות שיש בה מסך כזה בא לי להוציא מספריים ולחתוך את הכבל של המסך. מבחינתי זה בערך כמו לחזור להשתמש ב- IE ולראות שוב את כל הבאנרים שמרצדים לי במסך

.

 

[mucool2]

לא ברור לי למה תחנות דלק זעירות

אני מאוד מקווה שלא הכל יתגשם
1. תחנות דלק זעירות הן מתכון לאסון מבחינת האכיפה והפיקוח נגד זיהום מי תהום. הרי ברור שלא ידרשו את אותם אמצעי בטיחות שדורשים מתחנות "רגילות" וגם שם האכיפה היא בקנטים. 2. מסכי פרסומות בתוך הקרונות זה פשוט מזוויע. כל פעם שאני נוסע במונית שירות שיש בה מסך כזה בא לי להוציא מספריים ולחתוך את הכבל של המסך. מבחינתי זה בערך כמו לחזור להשתמש ב- IE ולראות שוב את כל הבאנרים שמרצדים לי במסך

.

לא ברור לי למה תחנות דלק זעירות
"הן מתכון לאסון" יותר מכל תחנה אחרת. אם כבר אז ההפך. הן יהיו בשטח עירוני וייבנו בטכנולוגיה חדשה וככל הנראה בטיחותית יותר. התחנות האלה נועדו לענות על צורך אמיתי שכרגע ממלאות תחנות פיראטיות. לי ברור מה עדיף.

 

[אלון 58]

למה לא לנסות גם תאי-אכסון בתשלום...

לא רק הסעת נוסעים ומטענים
אני מקווה שאני לא מחדש חדשות ישנות בפורום, אבל לא מצאתי איזכור קודם לכתבה חשובה שיצאה ב TheMarker השבוע: בכתבה מתארים אנשי הרכבת את תוכנותיהם לייצור עוד הכנסות לרכבת, למשל: - פרסום על גבי מסכי טלוויזיה גם בתחנות וגם בקרונות - אינטרנט בתחנות: עכשיו מובטח כי העלות תהיה לכל היותר "סמלית" - אם לא בחינם. אינטרנט ברכבת: או, זה כבר מסובך - ולכן - יקר. - הקמת תחנות דלק זעירות בשטח מגרשי החנייה של תחנת הרכבת - השכרת אופנועים ואופניים - הפיכת תחנות הרכבת למרכזים מסחריים של ממש - ועוד, ועוד... לדעתי - התפחויות חיוביות ביותר. בסופו של דבר - מי שישלשם על הדברים האלו כנראה שרצה להשתמש בשירות (שעד עכשיו לא היה נגיש לו), ואם אכן הרכבת תהפוך מנטל על הממשלה לנכס - אז מובטחות לנו תוכניות חומש לרוב...

למה לא לנסות גם תאי-אכסון בתשלום...
למזודות,תיקים וחפצים אישיים?דבר שנהוג בתחנות-רכבת מודרניות באירופה למשל.

 

[levikon]

מסיבות בטחוניות מעדיפים שלא להתעסק

למה לא לנסות גם תאי-אכסון בתשלום...
למזודות,תיקים וחפצים אישיים?דבר שנהוג בתחנות-רכבת מודרניות באירופה למשל.

מסיבות בטחוניות מעדיפים שלא להתעסק
בזה.

 

[אלון 58]

חבל!!!../images/Emo10.gif

מסיבות בטחוניות מעדיפים שלא להתעסק
בזה.

חבל!!!

 

[raminec]

התירוץ השחוק הרגיל

מסיבות בטחוניות מעדיפים שלא להתעסק
בזה.

התירוץ השחוק הרגיל
כל דבר שלא מתחשק לעסוק בו: "לא ניתן משיקולים בטחוניים..." חבל שזה ככה.

 

[urilei]

זה היה במשך שנים

התירוץ השחוק הרגיל
כל דבר שלא מתחשק לעסוק בו: "לא ניתן משיקולים בטחוניים..." חבל שזה ככה.

זה היה במשך שנים
התירוץ האולטימטיבי לאי-קיומה של רכבת תחתית בתל אביב משהו השתפר במצב הביטחוני? לא ממש. בוודאי לא במוטיבציה של הצד השני (אולי השתפר בסיכולים) והנה, עכשיו כבר מדברים על בניית הרכבת בלי שום קשר לעניין הזה אכסון מזוודה אינו דבר מסוכן ביטחונית יותר מהסעתה ברכבת, אז כמו שבודקים אותה בכניסה לרכבת אפשר לבדוק אותה גם לפני האכסון (או אם השירות בתוך שטח התחנה - אז היא כבר נבדקה)

 

[raminec]

../images/Emo45.gif ברור!

זה היה במשך שנים
התירוץ האולטימטיבי לאי-קיומה של רכבת תחתית בתל אביב משהו השתפר במצב הביטחוני? לא ממש. בוודאי לא במוטיבציה של הצד השני (אולי השתפר בסיכולים) והנה, עכשיו כבר מדברים על בניית הרכבת בלי שום קשר לעניין הזה אכסון מזוודה אינו דבר מסוכן ביטחונית יותר מהסעתה ברכבת, אז כמו שבודקים אותה בכניסה לרכבת אפשר לבדוק אותה גם לפני האכסון (או אם השירות בתוך שטח התחנה - אז היא כבר נבדקה)

ברור!
כל מה שיכול לגרום נזק בתוך ארון אכסון יכול לגרום פי כמה וכמה נזק בתוך קרון רכבת עמוס ביום ראשון. אם באמת הבעיה הייתה קשורה לסיבות בטחוניות, אפשר היה לעשות דלתות פלדה לארוניות עם ארובות להעברת ההדף מאחוריהן. יש לזה פתרונות פשוטים יחסית הנדסית. כשלא רוצים, מוצאים תירוצים.