תהליך המכרזים הזה ייצור עוד שלל של מפעילים (כמו של 4-2-5
בקוד 98)
 
דבר שמוסיף ל-overhead של ניהול תאימות של "חוזה של א' על כרטיס של ב' פועל בקו של ג' באשכול של ד' "
 
כבר הוצע בעבר לאחד את הכל לישות רב-קו אחת (מרכז שירות 1) שתנהל את הכל מול הנוסע ואחר כך תתחשבן עם מפעילים, אבל משמע שאנו עדיין רחוקים מזה....