הרשות הארצית לתח"צ פירסמה נייר עמדה בנושא החלת מנגנונים

[עמוד השדרה]

הרשות הארצית לתח"צ פירסמה נייר עמדה בנושא החלת מנגנונים

הרשות הארצית לתח"צ פירסמה נייר עמדה בנושא החלת מנגנונים
להעדפת יצור מקומי במסגרת הפעלת קווי שירות בתחבורה ציבורית.
[URL]https://www.gov.il/he/departments/news/preference_of_local_production_in_the_operation_of_service_lines_in_public_transportation_news[/URL]

נייר העמדה
חוות דעת משפטית

לא הצלחתי להבין מה השורה התחתונה (אם קיימת כזו בכלל) וכיצד זה מקדם את יישום מכרזי התח"צ האחרונים שפורסמו.

 

[ModiinCity]

לפי דעתי, השורה התחתונה נמצאת בסעיפים 1.5.4 ו 1.5.5.

הרשות הארצית לתח"צ פירסמה נייר עמדה בנושא החלת מנגנונים
להעדפת יצור מקומי במסגרת הפעלת קווי שירות בתחבורה ציבורית.
[URL]https://www.gov.il/he/departments/news/preference_of_local_production_in_the_operation_of_service_lines_in_public_transportation_news[/URL]

נייר העמדה
חוות דעת משפטית

לא הצלחתי להבין מה השורה התחתונה (אם קיימת כזו בכלל) וכיצד זה מקדם את יישום מכרזי התח"צ האחרונים שפורסמו.

לפי דעתי, השורה התחתונה נמצאת בסעיפים 1.5.4 ו 1.5.5.
שואלים את הציבור, האם יש הצדקה לכפות על משלם המיסים את הרווחים של בעלי "הרגז" ו"מרכבים"?

 

[ModiinCity]

סיכום: "מעיון בהתייחסויות שהתקבלו לקול הקורא לא מצאנו

לפי דעתי, השורה התחתונה נמצאת בסעיפים 1.5.4 ו 1.5.5.
שואלים את הציבור, האם יש הצדקה לכפות על משלם המיסים את הרווחים של בעלי "הרגז" ו"מרכבים"?

סיכום: "מעיון בהתייחסויות שהתקבלו לקול הקורא לא מצאנו
טיעונים משכנעים המראים כי העדפת תוצרת הארץ או רכש גומלין מקדמים את התכליות תחבורתיות בכלל, ואלה שעומדות בבסיס הסמכות להעניק רישיון קווי תחבורה ציבורית בפרט"