יש בכתבה המון אי דיוקים ואין סיבה להאמין דווקא לנתון הזה.
יש בכתבה המון אי דיוקים ואין סיבה להאמין דווקא לנתון הזה.
קשת מודיעין - עדכון מהשטח
- פותח הנושא GLSRA
- פורסם בתאריך
הקרונועים של סימנס לא נבנים בצורה המתאימה לקווים פרבריים
כמו RER או S-Bahn, אלא לרשת "אקספרס" באזור של אגד ערים גדול כמו אזור הרוהר, מבחינת ההירכיה רמה אחת מעל הפרברית. בעתיד עם התפשטות החשמול סביר להניח שהרשת הבינערונית של ר"י תהיה בסטייל דומה.
הקרונועים של סימנס לא נבנים בצורה המתאימה לקווים פרבריים
כמו RER או S-Bahn, אלא לרשת "אקספרס" באזור של אגד ערים גדול כמו אזור הרוהר, מבחינת ההירכיה רמה אחת מעל הפרברית. בעתיד עם התפשטות החשמול סביר להניח שהרשת הבינערונית של ר"י תהיה בסטייל דומה.
אני מרגיש שאתה לוקח את זה אישית.
ההערכה שלך טובה בערך כמו שלי.
נותר להמתין רק חודשיים כיד להיווכח מה יקרה בפועל.
יתרה מכך, אם מטרת ר"י והשר היא להראות רכבת שנוסעת מקצה לקצה (ירושלים עד ההגנה, אולי ניתן להראות את זה, על מסילה אחת. אני באמת התכוונתי להתייחס לשרות רציני, אבל האמת, אשמח אם גם תיהיה רכבת אחת בשעה ולו רק בכדי שהציבור הרחב יתחיל להסתגל לתחרבורה רכבתית בין שני המטרופולינים הגדולים.
אני עדיין מתקשה מאוד להבין איך זה יקרה. אפילו הקטע שבין נתיבות לשדרות או הקטע בין עכו לכרמיאל עבד בתצורה מתאה שלושה או אפילו ארבעה חודשים לצורך הרצה. כאן המורכבות היא בסדרי גודל יותר.
שיהיה בהצלחה ופתיחת הקו מוקדם ככל האפשר - אמן ואמן
אני מרגיש שאתה לוקח את זה אישית.
ההערכה שלך טובה בערך כמו שלי.
נותר להמתין רק חודשיים כיד להיווכח מה יקרה בפועל.
יתרה מכך, אם מטרת ר"י והשר היא להראות רכבת שנוסעת מקצה לקצה (ירושלים עד ההגנה, אולי ניתן להראות את זה, על מסילה אחת. אני באמת התכוונתי להתייחס לשרות רציני, אבל האמת, אשמח אם גם תיהיה רכבת אחת בשעה ולו רק בכדי שהציבור הרחב יתחיל להסתגל לתחרבורה רכבתית בין שני המטרופולינים הגדולים.
אני עדיין מתקשה מאוד להבין איך זה יקרה. אפילו הקטע שבין נתיבות לשדרות או הקטע בין עכו לכרמיאל עבד בתצורה מתאה שלושה או אפילו ארבעה חודשים לצורך הרצה. כאן המורכבות היא בסדרי גודל יותר.
שיהיה בהצלחה ופתיחת הקו מוקדם ככל האפשר - אמן ואמן
כבר כתבתי לך שאין לי הערכה. אני רק לא שולל דברים ללא ידיעה
בכל מקרה הפתיחה תהיה במתכונת מצומצמת, אבל הרכבות יסעו על שתי מסילות לכל אורך הדרך, ואת זה אני יכול לומר בוודאות.
כבר כתבתי לך שאין לי הערכה. אני רק לא שולל דברים ללא ידיעה
בכל מקרה הפתיחה תהיה במתכונת מצומצמת, אבל הרכבות יסעו על שתי מסילות לכל אורך הדרך, ואת זה אני יכול לומר בוודאות.
אתה צודק וטועה ....
מצד אחד אכן יש עמודי חישמולת כמעט ברציפות לאורך שתי המסילות החל ממחלף ענבה ועד לגשר הרכבת העובר בצפון העיר לוד מעל לכביש 40. אבל...
החל ממחלף ענבה, עדיין לא הורכבו עמודי החשמולת על כל הגשרים שציינתי בפוסט הקודם. עד לפני כשלושה שבועות לא ניתן היה להרכיב את אותם עמודים אך כעת זה כפי הנראה עומד לקרות מכיוון שסיימו את עבודות התשתית על אותם גשרים.
לגבי מועד הפעלת A1, כפי שכתבתי לא פעם ברור לגמרי שהשנה הרכבת לא תיסע מירושלים לתל אביב באופן מסחרי. בטח שלא בסוכות אבל אני יכול בשקט לכתוב שגם לא ב- 31 לדצמבר.
לגבי ההפעלה בכלל, אז לאור כמות העבודה שנותרה, זה כפי הנראה גם לא יופעל עד פסח 2019. המועד הראשון שנראה גבולי מאוד זה חגי תשרי 2019. אבל שוב כאן השאלה הנשאלת היא מה ייחשב כפתיחת הקו. הקטעים השקים לביצוע יהיו מן הסתם לאורך רצועת האיילון בתוך תל אביב ושם כישדוע לא התחילו אפילו לעבוד.
אתה צודק וטועה ....
מצד אחד אכן יש עמודי חישמולת כמעט ברציפות לאורך שתי המסילות החל ממחלף ענבה ועד לגשר הרכבת העובר בצפון העיר לוד מעל לכביש 40. אבל...
החל ממחלף ענבה, עדיין לא הורכבו עמודי החשמולת על כל הגשרים שציינתי בפוסט הקודם. עד לפני כשלושה שבועות לא ניתן היה להרכיב את אותם עמודים אך כעת זה כפי הנראה עומד לקרות מכיוון שסיימו את עבודות התשתית על אותם גשרים.
לגבי מועד הפעלת A1, כפי שכתבתי לא פעם ברור לגמרי שהשנה הרכבת לא תיסע מירושלים לתל אביב באופן מסחרי. בטח שלא בסוכות אבל אני יכול בשקט לכתוב שגם לא ב- 31 לדצמבר.
לגבי ההפעלה בכלל, אז לאור כמות העבודה שנותרה, זה כפי הנראה גם לא יופעל עד פסח 2019. המועד הראשון שנראה גבולי מאוד זה חגי תשרי 2019. אבל שוב כאן השאלה הנשאלת היא מה ייחשב כפתיחת הקו. הקטעים השקים לביצוע יהיו מן הסתם לאורך רצועת האיילון בתוך תל אביב ושם כישדוע לא התחילו אפילו לעבוד.
אז הרכבת העמודים כעת היא הסיבה לסגירת קו מודיעין
אז הרכבת העמודים כעת היא הסיבה לסגירת קו מודיעין
Paper Gahan
New member
הבוקר ראיתי שיש עמודים מעל כביש 6 ומעל 443 במסילה הצפונית
עדיין לא מעל כביש 40 ולא מעל כביש 1. וגם לא על הגשר שעובר מעל הנחל
שביציאה מאזור נתב"ג.
הבוקר ראיתי שיש עמודים מעל כביש 6 ומעל 443 במסילה הצפונית
עדיין לא מעל כביש 40 ולא מעל כביש 1. וגם לא על הגשר שעובר מעל הנחל
שביציאה מאזור נתב"ג.
בהחלט מעניין, אנח לא עברתי שם כבר כמה ימים.....
נשמח לעדכונים אם אתה עובר שם על בסיס קבוע
בהחלט מעניין, אנח לא עברתי שם כבר כמה ימים.....
נשמח לעדכונים אם אתה עובר שם על בסיס קבוע
פרסום של SEMI תמונות יפות מפריסת החישמולת על גשר 10
https://www.facebook.com/semirakevet/photos/pcb.1030252577163070/1030252240496437/?type=3&theater
פרסום של SEMI תמונות יפות מפריסת החישמולת על גשר 10
https://www.facebook.com/semirakevet/photos/pcb.1030252577163070/1030252240496437/?type=3&theater
קשת מודיעין - עמוד מס' 14
העמוד הנמוך שבחבורה, ממנו כל עמוד הולך ומטפס שהרי צריכים גם להתגבר על תוואי השטח וגם לעבור מעל לנתיבי כביש 431
קשת מודיעין - עמוד מס' 14
העמוד הנמוך שבחבורה, ממנו כל עמוד הולך ומטפס שהרי צריכים גם להתגבר על תוואי השטח וגם לעבור מעל לנתיבי כביש 431
קשת מודיעין - עמוד מס' 12
כמובן שהעמודים הם בזוגות, הנבנים על בסיס שהוא עצמו נשען על שמונה עמודים "מפלצתיים" השקועים עמוק באדמה.
הפסים שאתם רואים נוצרים באופן "טבעי" שהרי התפסנות מודולרית וכל "יחידת" תפסנות יוצרת את הנראות של הקוביות המונחות זו על גבי זו.
קשת מודיעין - עמוד מס' 12
כמובן שהעמודים הם בזוגות, הנבנים על בסיס שהוא עצמו נשען על שמונה עמודים "מפלצתיים" השקועים עמוק באדמה.
הפסים שאתם רואים נוצרים באופן "טבעי" שהרי התפסנות מודולרית וכל "יחידת" תפסנות יוצרת את הנראות של הקוביות המונחות זו על גבי זו.
קשת מודיעין - עמוד מס' 11
זוג העמודים לקראת יציקה בימים הקרובים .....
הכל ערוך ומוכן לקראת השלב היציקה.
שימו לב אם בעמודים 12 המבנה מורכב מחמש יחידות כאן הגבהים של העמודים מתחילים לטפס ......
קשת מודיעין - עמוד מס' 11
זוג העמודים לקראת יציקה בימים הקרובים .....
הכל ערוך ומוכן לקראת השלב היציקה.
שימו לב אם בעמודים 12 המבנה מורכב מחמש יחידות כאן הגבהים של העמודים מתחילים לטפס ......
קשת מודיעין - עמוד מס' 10 - מספר תמונות
כאן נמצאים בשלבים ראשונים של התפסנות. שימו לב על היקף וגודל בסיס העמודים הללו. קשה להעביר את ה"עוצמה" של הברזלנות וכמות הברזל הטמונה בכל אחד מהעמודים הללו.
ניסיתי לצלם ולהעביר את התחושה, להערכתי לא בהצלחה רבה.
קשת מודיעין - עמוד מס' 10 - מספר תמונות
כאן נמצאים בשלבים ראשונים של התפסנות. שימו לב על היקף וגודל בסיס העמודים הללו. קשה להעביר את ה"עוצמה" של הברזלנות וכמות הברזל הטמונה בכל אחד מהעמודים הללו.
ניסיתי לצלם ולהעביר את התחושה, להערכתי לא בהצלחה רבה.
קשת מודיעין - עמוד מס' 9
לא הרבה, הכנות ותשתיות מרשימות.
התמונה הראשונה היא עדיין שייכת לעמודים מס' 10 עם המנוף הצמוד.
התמונה השניה היא צילום תקריב של התפסנות של עמודים מס' 9 שעדיין מונחות על הקרקע.
קשת מודיעין - עמוד מס' 9
לא הרבה, הכנות ותשתיות מרשימות.
התמונה הראשונה היא עדיין שייכת לעמודים מס' 10 עם המנוף הצמוד.
התמונה השניה היא צילום תקריב של התפסנות של עמודים מס' 9 שעדיין מונחות על הקרקע.
קשת מודיעין - עמודים מס' 8 והלאה
כאן למעשה ניתן להבחין בכל אחד מהעמודים הבאים רק בתשתית העמודים ועדיין ללא תשתית הברזל לבסיס העמודים.
(גילוי נאות - הגעתי רק עד לעמוד מס' 4 כך שלא ראיתי אם מה שאני כותב נכון גם לגבי עמודים מס' 3,2,1)
קשת מודיעין - עמודים מס' 8 והלאה
כאן למעשה ניתן להבחין בכל אחד מהעמודים הבאים רק בתשתית העמודים ועדיין ללא תשתית הברזל לבסיס העמודים.
(גילוי נאות - הגעתי רק עד לעמוד מס' 4 כך שלא ראיתי אם מה שאני כותב נכון גם לגבי עמודים מס' 3,2,1)
קשת מודיעין - החפיר
העבודות בחפיר מתקדמות אך משום מה הרבה יותר קשה להמחיש את זה בתמונות.
כאשר מדובר בגשר, מרגע שעבודות הביסוס הסתיימו, כל עמוד, כל קורה, הכל מצטלם טוב וההתקדמות ניכרת לעין.
בחפיר לעומת זאת קשה להעביר את היקף העבודות בתמונות....
קשת מודיעין - החפיר
העבודות בחפיר מתקדמות אך משום מה הרבה יותר קשה להמחיש את זה בתמונות.
כאשר מדובר בגשר, מרגע שעבודות הביסוס הסתיימו, כל עמוד, כל קורה, הכל מצטלם טוב וההתקדמות ניכרת לעין.
בחפיר לעומת זאת קשה להעביר את היקף העבודות בתמונות....
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.