שאלה על האוטובוסים העירוניים בברלין

[Paper Gahan]

שאלה על האוטובוסים העירוניים בברלין

שאלה על האוטובוסים העירוניים בברלין
חזרתי משבוע על טהרת התח"צ בברלין. זה היה הביקור הראשון שלי שם וכמובן יש לי רק מילים טובות על המערכת העירונית המדהימה שמשלבת את רכבות ה S וה U ואת האוטובוסים והטראמים. התדירויות מעולות, גם בערב מאוחר, לא נתקלתי באיזור שאינו מרושת בצורה מעולה, השילוט הסטטי והאלקטרוני מצויינים, וגם המחיר משתלם (קניתי כרטיס לשישה ימים).

הדבר היחיד שהפתיע אותי זה שרובם המכריע של האוטובוסים העירוניים היו של יצרנים שאינם גרמניים: סקניה השבדית, סולריס הספרדית וגם כמה BYD סיניים (בודדים). רק האוטובוסים הדו-קומתיים היו של MAN.

אני מניח שמדובר בשיקולי עלות, אבל זה בכל זאת מפתיע? איך זה שמרצדס או מאן לא הצליחו למכור לרשות העירונית (BVG) אוטובוסים שלהם?

 

[Ccyclist]

רוב היצרנים שמנית אירופאים והם על-לאומיים בימינו.

שאלה על האוטובוסים העירוניים בברלין
חזרתי משבוע על טהרת התח"צ בברלין. זה היה הביקור הראשון שלי שם וכמובן יש לי רק מילים טובות על המערכת העירונית המדהימה שמשלבת את רכבות ה S וה U ואת האוטובוסים והטראמים. התדירויות מעולות, גם בערב מאוחר, לא נתקלתי באיזור שאינו מרושת בצורה מעולה, השילוט הסטטי והאלקטרוני מצויינים, וגם המחיר משתלם (קניתי כרטיס לשישה ימים).

הדבר היחיד שהפתיע אותי זה שרובם המכריע של האוטובוסים העירוניים היו של יצרנים שאינם גרמניים: סקניה השבדית, סולריס הספרדית וגם כמה BYD סיניים (בודדים). רק האוטובוסים הדו-קומתיים היו של MAN.

אני מניח שמדובר בשיקולי עלות, אבל זה בכל זאת מפתיע? איך זה שמרצדס או מאן לא הצליחו למכור לרשות העירונית (BVG) אוטובוסים שלהם?

רוב היצרנים שמנית אירופאים והם על-לאומיים בימינו.
למשל בסתיו שעבר חלפתי ברכבת על פני מפעל של ווולקסואגן באיטליה, סמארט של מרצדס משתמשת ברכיבים צרפתיים, לוחות המכוונים של סיאט וסקודה זהים עד לרמת המסך אף שאלו חברות מספרד וצ'כיה וזה קשור שליתוף פעולה עם וולקסוואגן הגרמנית. אם אינני טועה דאייצ'ה הרומנית שייכת ל או עובדת עם רנו. כל יצרניות הרכב הגדולות בבריטניה נמצאות בפאניקה מוחלטת מול האסון שיומט עליהן בשנה הבאה אם לא יהיה איחוד מכסים כי בימינו חלקי רכבים ואף חלקי רכבים בתהליכי הרכבה עוברים בין מפעלים שונים במדינות שונות באירופה בשרשרת ייצור על לאומית שיתכן שחלקים בהרכבה אפילו יחצו מספר גבולות הלוך ושוב עד שיגיעו למפעל שבו תתבצע ההרכבה הסופית.
&nbsp
זו התוצאה של שוק משותף הקיים למעלה מ40 שנה.

 

[Bus Nerd]

באותו סגנון, אני נוהג לפעמים באוטו יפני שמיוצר בצרפת

רוב היצרנים שמנית אירופאים והם על-לאומיים בימינו.
למשל בסתיו שעבר חלפתי ברכבת על פני מפעל של ווולקסואגן באיטליה, סמארט של מרצדס משתמשת ברכיבים צרפתיים, לוחות המכוונים של סיאט וסקודה זהים עד לרמת המסך אף שאלו חברות מספרד וצ'כיה וזה קשור שליתוף פעולה עם וולקסוואגן הגרמנית. אם אינני טועה דאייצ'ה הרומנית שייכת ל או עובדת עם רנו. כל יצרניות הרכב הגדולות בבריטניה נמצאות בפאניקה מוחלטת מול האסון שיומט עליהן בשנה הבאה אם לא יהיה איחוד מכסים כי בימינו חלקי רכבים ואף חלקי רכבים בתהליכי הרכבה עוברים בין מפעלים שונים במדינות שונות באירופה בשרשרת ייצור על לאומית שיתכן שחלקים בהרכבה אפילו יחצו מספר גבולות הלוך ושוב עד שיגיעו למפעל שבו תתבצע ההרכבה הסופית.
&nbsp
זו התוצאה של שוק משותף הקיים למעלה מ40 שנה.

באותו סגנון, אני נוהג לפעמים באוטו יפני שמיוצר בצרפת

 

[Ccyclist]

כן ולא. החברות האסיתיות המייצרות באירופה יותר נפרדות.

באותו סגנון, אני נוהג לפעמים באוטו יפני שמיוצר בצרפת

כן ולא. החברות האסיתיות המייצרות באירופה יותר נפרדות.
בעוד שהחברות האירופאיות מקושרות יותר האחת לשניה הן ברמת הבעלות והן ברמת שיתוף הפעולה.
&nbsp
&nbsp

 

[סקורפיון36]

גם בתחום הרכבות הגרמנים מפתיעים לפעמים.

שאלה על האוטובוסים העירוניים בברלין
חזרתי משבוע על טהרת התח"צ בברלין. זה היה הביקור הראשון שלי שם וכמובן יש לי רק מילים טובות על המערכת העירונית המדהימה שמשלבת את רכבות ה S וה U ואת האוטובוסים והטראמים. התדירויות מעולות, גם בערב מאוחר, לא נתקלתי באיזור שאינו מרושת בצורה מעולה, השילוט הסטטי והאלקטרוני מצויינים, וגם המחיר משתלם (קניתי כרטיס לשישה ימים).

הדבר היחיד שהפתיע אותי זה שרובם המכריע של האוטובוסים העירוניים היו של יצרנים שאינם גרמניים: סקניה השבדית, סולריס הספרדית וגם כמה BYD סיניים (בודדים). רק האוטובוסים הדו-קומתיים היו של MAN.

אני מניח שמדובר בשיקולי עלות, אבל זה בכל זאת מפתיע? איך זה שמרצדס או מאן לא הצליחו למכור לרשות העירונית (BVG) אוטובוסים שלהם?

גם בתחום הרכבות הגרמנים מפתיעים לפעמים.
עכשיו הם הזמינו קטרים בסין.

https://www.railwaypro.com/wp/db-and-crrc-sign-agreement-for-20-hybrid-locomotives/

(CRRC= יצרן הקרונות לקו האדום בת״א).