מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:

[עמוד השדרה]

מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:

מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:
[URL]https://www.gov.il/BlobFolder/reports/takziv_2019/he/takziv2019.pdf[/URL]

 

[Bus Nerd]

מה זה? שקופית אחת אומרת שתחנת רעננה תיפתח ביולי

מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:
[URL]https://www.gov.il/BlobFolder/reports/takziv_2019/he/takziv2019.pdf[/URL]

מה זה? שקופית אחת אומרת שתחנת רעננה תיפתח ביולי
ואז שקופית שאחריה אומרת בספטמבר? מה הקטע?
אף אחד לא עשה הגהה למצגת?

כמו כן, מה הקטע של שמות שבילי האופניים? למה "שביל אריאל" מוביל לרחובות?

 

[עמוד השדרה]

שביל אריאל עובר ליד פארק אריאל שרון

מה זה? שקופית אחת אומרת שתחנת רעננה תיפתח ביולי
ואז שקופית שאחריה אומרת בספטמבר? מה הקטע?
אף אחד לא עשה הגהה למצגת?

כמו כן, מה הקטע של שמות שבילי האופניים? למה "שביל אריאל" מוביל לרחובות?

שביל אריאל עובר ליד פארק אריאל שרון

 

[לומיו המלומד]

חשבת שיפספסו הזדמנות להנציח אנשים?

מה זה? שקופית אחת אומרת שתחנת רעננה תיפתח ביולי
ואז שקופית שאחריה אומרת בספטמבר? מה הקטע?
אף אחד לא עשה הגהה למצגת?

כמו כן, מה הקטע של שמות שבילי האופניים? למה "שביל אריאל" מוביל לרחובות?

חשבת שיפספסו הזדמנות להנציח אנשים?
בואו נגיד תודה שבינתיים הכבישים (ברובם) לא משמשים להנצחת אנשים. כי לתחנות רכבת, רק"ל ומסילות תמיד מעכשיו יוצמד "ע"ש x y".

 

[אורחים בפורום]

המצגת לא מדייקת. התחנה תיפתח בצורה חלקית כתחנה סופית ולא

מה זה? שקופית אחת אומרת שתחנת רעננה תיפתח ביולי
ואז שקופית שאחריה אומרת בספטמבר? מה הקטע?
אף אחד לא עשה הגהה למצגת?

כמו כן, מה הקטע של שמות שבילי האופניים? למה "שביל אריאל" מוביל לרחובות?

המצגת לא מדייקת. התחנה תיפתח בצורה חלקית כתחנה סופית ולא
בצורה מלאה כתחנת ביניים. המסילה תסתיים בתחנה ולא תמשיך ממנה לכיוון ת"א. רק בעוד אלף שנה היא תיפתח בצורה מלאה.

 

[luckydude]

מרכזית המפרץ - ספטמבר 2018 (כרגע)

מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:
[URL]https://www.gov.il/BlobFolder/reports/takziv_2019/he/takziv2019.pdf[/URL]

מרכזית המפרץ - ספטמבר 2018 (כרגע)
אני בספק אם יפה נוף אי פעם הצליחה לסיים פרוייקט בזמן.

 

[25306yosef]

באוקטובר 2018 אמורות להתקיים הבחירות לרשויות המקומיות

מרכזית המפרץ - ספטמבר 2018 (כרגע)
אני בספק אם יפה נוף אי פעם הצליחה לסיים פרוייקט בזמן.

באוקטובר 2018 אמורות להתקיים הבחירות לרשויות המקומיות
ומרכזית המפרץ כמעט גמורה, כך שהגיוני שהפתיחה אכן תהיה בספטמבר 2018 ביחד עם הכרמלית וכחלק ממערכת הבחירות לראשות העיר.

ספטמבר זה גם החודש שמר כץ הפופוליסט מתכוון להצטלם הרבה מאוד לעיתונות..... אם כך, אז יהיה למר כץ הפופוליסט הרבה מאוד עבודה בספטמבר. גם מרכזית המפרץ החדשה וגם הכרמלית המחודשת שהפתיחה שלהם כאמור תהיה חלק מתעמולת הבחירות של המתמודד לראשות העיר חיפה. ולמר כץ יש גם את הפרויקט של חברת החשמל לירושלים....

 

[matrix200200]

מצגת של משרד התחבורה לוועדת הכספים עם הרבה פרטים מעניינים:
[URL]https://www.gov.il/BlobFolder/reports/takziv_2019/he/takziv2019.pdf[/URL]

בהחלט מסמך מעניין.
ושאלה למומחי הפורום, מה כוונת המשורר ל"שדרוג תחנות".
ראיתי גם את רחובות מוזכרת בעניין (לשנת 2019).
האם ימות המשיח הגיעו ומתכוונים לפתוח עוד כניסה לתחנה?

הערה לגבי קריית מלאכי, שבתשתיות בעדכונו האחרון אמר שלא ידוע על תאריך פתיחתה.
פה כתוב מאי 2018?

 

[הרוכב לאוטובוסים1]

זה פרויקט רוחבי

בהחלט מסמך מעניין.
ושאלה למומחי הפורום, מה כוונת המשורר ל"שדרוג תחנות".
ראיתי גם את רחובות מוזכרת בעניין (לשנת 2019).
האם ימות המשיח הגיעו ומתכוונים לפתוח עוד כניסה לתחנה?

הערה לגבי קריית מלאכי, שבתשתיות בעדכונו האחרון אמר שלא ידוע על תאריך פתיחתה.
פה כתוב מאי 2018?

זה פרויקט רוחבי
במסגרתו עוברים תחנה תחנה ועושים מתיחת פנים למבנה התחנה ולתשתיות ברציפים.

מבחינת הנוסע ההיבט הכי חשוב לדעתי הוא מעבר מסככות מפוזרות לסככת צל רציפה. בהחלט הרבה יותר מתאים לארצנו החמה.

 

[matrix200200]

אני בעד, אבל את העין שלי תפס העניין של הוספת כניסות

זה פרויקט רוחבי
במסגרתו עוברים תחנה תחנה ועושים מתיחת פנים למבנה התחנה ולתשתיות ברציפים.

מבחינת הנוסע ההיבט הכי חשוב לדעתי הוא מעבר מסככות מפוזרות לסככת צל רציפה. בהחלט הרבה יותר מתאים לארצנו החמה.

אני בעד, אבל את העין שלי תפס העניין של הוספת כניסות
זאת בעיה מאוד חמורה בתחנת רחובות.
קשה מאוד לצאת מהתחנה לנוסעים ברכבות שמגיעות לרציף האי.
יש רק מעבר תת"ק מאוד צר שדרכו נאלצים לעבור מאות אנשים בשעות העומס ונוסעים עם קורקינטים ואופניים לא ממש משפרים את המצב.
חייבים לעשות משהוא, כי לדעתי מדובר במצב מסוכן שעלול לגרום גם לנפגעים בנפש.
התקווה שלי שאולי במסגרת אותו שיפור תחנה, ייתנו לזה מענה כלשהוא.

 

[Bus Nerd]

אולי אפשר לשנות את כיוון הנסיעה בשעות העומס?

אני בעד, אבל את העין שלי תפס העניין של הוספת כניסות
זאת בעיה מאוד חמורה בתחנת רחובות.
קשה מאוד לצאת מהתחנה לנוסעים ברכבות שמגיעות לרציף האי.
יש רק מעבר תת"ק מאוד צר שדרכו נאלצים לעבור מאות אנשים בשעות העומס ונוסעים עם קורקינטים ואופניים לא ממש משפרים את המצב.
חייבים לעשות משהוא, כי לדעתי מדובר במצב מסוכן שעלול לגרום גם לנפגעים בנפש.
התקווה שלי שאולי במסגרת אותו שיפור תחנה, ייתנו לזה מענה כלשהוא.

אולי אפשר לשנות את כיוון הנסיעה בשעות העומס?
יש מפלגים? כי אם היה אפשר לדאוג שבשעת העומס הרכבת העמוסה תעצור ברציף שממנו לא צריך לעבור במעבר תת"ק כדי להגיע ליציאה זה היה משפר את העניין משמעותית

 

[matrix200200]

שאלה מצויינת.

אולי אפשר לשנות את כיוון הנסיעה בשעות העומס?
יש מפלגים? כי אם היה אפשר לדאוג שבשעת העומס הרכבת העמוסה תעצור ברציף שממנו לא צריך לעבור במעבר תת"ק כדי להגיע ליציאה זה היה משפר את העניין משמעותית

שאלה מצויינת.
אכן יש כמה רכבות שעוצרות ברציף הצמוד ליציאה הצפונית וזה פשוט תענוג.
כנראה שיש סיבה למה לא עושים את זה עבור כל הרכבות בשעות העומס.
לכאורה זה הדבר הנכון לעשות.
אולי יש משהוא בלו"ז שמונע מרכבת ישראל לעשות את זה.

 

[עמוד השדרה]

לחלק מהרכבות רחובות היא תחנת קצה והרכבות הללו יכולות לעצור

שאלה מצויינת.
אכן יש כמה רכבות שעוצרות ברציף הצמוד ליציאה הצפונית וזה פשוט תענוג.
כנראה שיש סיבה למה לא עושים את זה עבור כל הרכבות בשעות העומס.
לכאורה זה הדבר הנכון לעשות.
אולי יש משהוא בלו"ז שמונע מרכבת ישראל לעשות את זה.

לחלק מהרכבות רחובות היא תחנת קצה והרכבות הללו יכולות לעצור
ברציף שציינת. אבל חלק מהרכבות ממשיכות דרומה והסטת רכבות כאלה מהמסילה הראשית ובכיוון הנכון בעייתית.

 

[Bus Nerd]

תקן אותי אם אני טועה אבל מדרום לרחובות יש מסילה בודדת

לחלק מהרכבות רחובות היא תחנת קצה והרכבות הללו יכולות לעצור
ברציף שציינת. אבל חלק מהרכבות ממשיכות דרומה והסטת רכבות כאלה מהמסילה הראשית ובכיוון הנכון בעייתית.

תקן אותי אם אני טועה אבל מדרום לרחובות יש מסילה בודדת
לכן לא אמור לשנות לאיזה רציף מכוונים את הרכבת

 

[עמוד השדרה]

אבל זה משנה לכיוון צפונה

תקן אותי אם אני טועה אבל מדרום לרחובות יש מסילה בודדת
לכן לא אמור לשנות לאיזה רציף מכוונים את הרכבת

אבל זה משנה לכיוון צפונה

 

[Bus Nerd]

אבל אמרת "חלק מהרכבות ממשיכות דרומה"

אבל זה משנה לכיוון צפונה

אבל אמרת "חלק מהרכבות ממשיכות דרומה"

 

[עמוד השדרה]

אבל יש גם רכבות שנוסעות צפונה, שינוי מסילה לרכבות דרומה

אבל אמרת "חלק מהרכבות ממשיכות דרומה"

אבל יש גם רכבות שנוסעות צפונה, שינוי מסילה לרכבות דרומה
משפיע גם על הרכבות שנוסעות צפונה.
ומכיוון שיש מסילה בודדת מדרום לרחובות, תחנת רחובות משמשת גם כתחנה של מפגש רכבות.

 

[matrix200200]

לא דיברו מתי שהוא על הכפלת המסילה שם?

אבל יש גם רכבות שנוסעות צפונה, שינוי מסילה לרכבות דרומה
משפיע גם על הרכבות שנוסעות צפונה.
ומכיוון שיש מסילה בודדת מדרום לרחובות, תחנת רחובות משמשת גם כתחנה של מפגש רכבות.

לא דיברו מתי שהוא על הכפלת המסילה שם?
אם אכן המסילה תוכפל במקטע הזה, אז יהיה ניתן לעשות את זה?

 

[Ccyclist]

מה מונע רציף צד בדרום התחנה? זה יכול להשתלב בהגדלת החניון.

לא דיברו מתי שהוא על הכפלת המסילה שם?
אם אכן המסילה תוכפל במקטע הזה, אז יהיה ניתן לעשות את זה?

מה מונע רציף צד בדרום התחנה? זה יכול להשתלב בהגדלת החניון.
לפי סטריט וויו יש רצועה מדרום למסילה הדרומית שתתאים לכך ואם צריך ניתן לקחת מקום מהחניון הקיים "תמורת" הפיכתו לרב קומתי (או תוספת קומה שנייה זולה או בניית חניון רב קומות יקר כולל חפירה לעומק).
&nbsp
לגבי הפעלות שאינן באותו הכיוון: אם הרציף מוגדר דו כיווני אז זה אפשרי כל עוד יש מפלגים משני עברי התחנה ואם מרבית הנוסעים בערב חוזרים מתל אביב וכמות הנוסעים לתל אביב קטנה יותר אז הגיוני שכיוון הדרישה הגדול יקבל את הרציף הצפוני והכיוון עם הדרישה הקטנה יקבל את רציפי האי. אני מכיר תחנות שבהן עמידה של רכבת המסתיימת בצד אחד גורמת לרכבת בכיוון החסום להיות מנותוות לרציף הנגדי אף שזה נוגד את כיוון התנועה הכללי.

 

[matrix200200]

נראה לי אתה מתבלבל.

לחלק מהרכבות רחובות היא תחנת קצה והרכבות הללו יכולות לעצור
ברציף שציינת. אבל חלק מהרכבות ממשיכות דרומה והסטת רכבות כאלה מהמסילה הראשית ובכיוון הנכון בעייתית.

נראה לי אתה מתבלבל.
דווקא הרכבות שרחובות היא תחנה אחרונה שלהם, עוצרים ברציף האי ולא ברציף הצפוני.
כן יש כמה רכבות (בערב) שממשיכות עד אשקלון שעוצרות ברציף הצפוני.