בנתיים בירושלים, עבודות התשתית לקו הירוק

[ניצן חזר הבייתה]

בנתיים בירושלים, עבודות התשתית לקו הירוק

בנתיים בירושלים, עבודות התשתית לקו הירוק
מתקדמות במרץ ברחוב בלוך והכניסה לגבעת רם, הרבה שיפוצים באיזור.
לעומת זאת בהנטקה השיחים רק גדלים, עד שיסללו את המשך הקו האדום יוכלו לקרוא לרצועה יער הנטקה.

 

[ירח בעמק איילון]

אלו בעצם עבודות על קו הקמפוסים?

בנתיים בירושלים, עבודות התשתית לקו הירוק
מתקדמות במרץ ברחוב בלוך והכניסה לגבעת רם, הרבה שיפוצים באיזור.
לעומת זאת בהנטקה השיחים רק גדלים, עד שיסללו את המשך הקו האדום יוכלו לקרוא לרצועה יער הנטקה.

אלו בעצם עבודות על קו הקמפוסים?
שבמקטע הזה בנתיד יהיה חלק מהקו הירוק?

 

[ניצן חזר הבייתה]

כן

אלו בעצם עבודות על קו הקמפוסים?
שבמקטע הזה בנתיד יהיה חלק מהקו הירוק?

כן

 

[MBCAISR]

גם בהר הצופים

כן

גם בהר הצופים
בקלרמון גנו/שדרות האוניברסיטה העברית נראה שהחלו עבודות גידור לצורך התחלת העבודות.

 

[ניצן חזר הבייתה]

בין גשר המיתרים לגבעת רם כבר שנה וחצי עובדים במרץ

גם בהר הצופים
בקלרמון גנו/שדרות האוניברסיטה העברית נראה שהחלו עבודות גידור לצורך התחלת העבודות.

בין גשר המיתרים לגבעת רם כבר שנה וחצי עובדים במרץ
טוב שגם בדרך להר הצופים יתחילו בקרוב.

 

[הרוכב לאוטובוסים1]

זה למעשה "הקו הכתום"

בין גשר המיתרים לגבעת רם כבר שנה וחצי עובדים במרץ
טוב שגם בדרך להר הצופים יתחילו בקרוב.

זה למעשה "הקו הכתום"
בין גבעת רם להר הצופים, אשר ישתמש במסלול הקו האדום בקטע המרכזי שלו, וכך יקל על העומס ויאפשר המשך גידול במספר הנוסעים גם בקו האדום. לדעתי זה קריטי עבור ההארכה, כי אם אתה מאריך בלי לתגבר תדירות בקטע המרכזי יהיו אנשים שלא יוכלו לעלות.
הפרויקט כולל דיפו חדש בין רחוב לורך לדרך בגין. העבודות על הדיפו (שכוללות בשלב זה בעיקר חציבה) מתקדמות גם כן. עקב היעדר המקום בדיפו הקיים והקושי להרחיבו זה גם סוג של נתיב קריטי שיאפשר גם את ההארכה של הקו האדום.
צפי סיום והשקה של הקו הכתום לפי הפרסומים 2021.

קטעים מהפרויקט ישמשו גם את הקו הירוק. אבל רשמית העבודה על הקו הירוק עוד לא התחילה.

 

[ניצן חזר הבייתה]

תודה על ההסבר, אז בגלל זה העבודות בלורך

זה למעשה "הקו הכתום"
בין גבעת רם להר הצופים, אשר ישתמש במסלול הקו האדום בקטע המרכזי שלו, וכך יקל על העומס ויאפשר המשך גידול במספר הנוסעים גם בקו האדום. לדעתי זה קריטי עבור ההארכה, כי אם אתה מאריך בלי לתגבר תדירות בקטע המרכזי יהיו אנשים שלא יוכלו לעלות.
הפרויקט כולל דיפו חדש בין רחוב לורך לדרך בגין. העבודות על הדיפו (שכוללות בשלב זה בעיקר חציבה) מתקדמות גם כן. עקב היעדר המקום בדיפו הקיים והקושי להרחיבו זה גם סוג של נתיב קריטי שיאפשר גם את ההארכה של הקו האדום.
צפי סיום והשקה של הקו הכתום לפי הפרסומים 2021.

קטעים מהפרויקט ישמשו גם את הקו הירוק. אבל רשמית העבודה על הקו הירוק עוד לא התחילה.

תודה על ההסבר, אז בגלל זה העבודות בלורך
כה משמעותיות.