שאלה: למה רכבת העמק מסתיימת בעתלית ולא בחוף הכרמל?

[gsi13579]

שאלה: למה רכבת העמק מסתיימת בעתלית ולא בחוף הכרמל?

שאלה: למה רכבת העמק מסתיימת בעתלית ולא בחוף הכרמל?
כנוסעת קבועה בקו, אף אחד מנוסעי הקו אינו נוסע לעתלית.. אף אחד
העצירה שם מיותרת לחלוטין.. לפחות שהיו מסיימים את הקו בבנימינה אם כבר
אבל העצירה והסיום בעתלית מיותר לחלוטין.. היו צריכים לסיים את הקו בחוף הכרמל מכתחילה

 

[Bus Nerd]

כי אין מקום בחוף הכרמל.

שאלה: למה רכבת העמק מסתיימת בעתלית ולא בחוף הכרמל?
כנוסעת קבועה בקו, אף אחד מנוסעי הקו אינו נוסע לעתלית.. אף אחד
העצירה שם מיותרת לחלוטין.. לפחות שהיו מסיימים את הקו בבנימינה אם כבר
אבל העצירה והסיום בעתלית מיותר לחלוטין.. היו צריכים לסיים את הקו בחוף הכרמל מכתחילה

כי אין מקום בחוף הכרמל.

 

[gsi13579]

בטח שיש.. יש שם 4 רציפים, אחד מהם הוא לא פעיל בכלל

כי אין מקום בחוף הכרמל.

בטח שיש.. יש שם 4 רציפים, אחד מהם הוא לא פעיל בכלל

 

[Bus Nerd]

שניים מהם משמשים לקו הפרברי לקריות (ולכרמיאל)

בטח שיש.. יש שם 4 רציפים, אחד מהם הוא לא פעיל בכלל

שניים מהם משמשים לקו הפרברי לקריות (ולכרמיאל)
(ערכתי את ההודעה כדי לתקן את טעותי).
בגלל תדירות הקו הפרברי, צריך שני רציפים בשבילו ולא רק אחד. אין שם מקום לרכבות מהעמק. שני הרציפים המערביים הם כמובן רציפי הקו הראשי ולא יכולים להיות תחנת קצה.

מה מפריע לך שהרכבת ממשיכה עד עתלית בכל מקרה?

 

[gsi13579]

כי מיותר שתמשיך לשם.. אין שם נוסעים

שניים מהם משמשים לקו הפרברי לקריות (ולכרמיאל)
(ערכתי את ההודעה כדי לתקן את טעותי).
בגלל תדירות הקו הפרברי, צריך שני רציפים בשבילו ולא רק אחד. אין שם מקום לרכבות מהעמק. שני הרציפים המערביים הם כמובן רציפי הקו הראשי ולא יכולים להיות תחנת קצה.

מה מפריע לך שהרכבת ממשיכה עד עתלית בכל מקרה?

כי מיותר שתמשיך לשם.. אין שם נוסעים
אם כבר אז שתמשיך לבנימינה או חדרה (היה אירוע בחדרה אז חד פעמי רכבות מבית שאן המשיכו עד תחנת חדרה )
אז אם כבר אז למה שלא ימשיכו רכבות מקו העמק לחדרה קבוע? אני בטוחה שלחדרה דווקא כן יהיו נוסעים
אבל יישוב פצפון כמו עתלית? נו באמת
&nbsp

 

[Bus Nerd]

לא חושב שיש מספיק סלוטים פנויים במסילת החוף בשביל זה

כי מיותר שתמשיך לשם.. אין שם נוסעים
אם כבר אז שתמשיך לבנימינה או חדרה (היה אירוע בחדרה אז חד פעמי רכבות מבית שאן המשיכו עד תחנת חדרה )
אז אם כבר אז למה שלא ימשיכו רכבות מקו העמק לחדרה קבוע? אני בטוחה שלחדרה דווקא כן יהיו נוסעים
אבל יישוב פצפון כמו עתלית? נו באמת
&nbsp

לא חושב שיש מספיק סלוטים פנויים במסילת החוף בשביל זה

 

[gsi13579]

במוקדם או במאוחר רכבת ישראל תצטרך להוסיף רכבות למסילת החוף

לא חושב שיש מספיק סלוטים פנויים במסילת החוף בשביל זה

במוקדם או במאוחר רכבת ישראל תצטרך להוסיף רכבות למסילת החוף
נכון שיש זמן
אבל מה יהיה כשמסילת עירון תפתח ביחד עם מסילת טבריה? רכבת ישראל תצטרך אכישהו להוסיף רכבות
&nbsp

 

[עמוד השדרה]

מסילות החוף יוכפלו הרבה לפני שיהיו מסילת עירון ומסילה לטבריה

במוקדם או במאוחר רכבת ישראל תצטרך להוסיף רכבות למסילת החוף
נכון שיש זמן
אבל מה יהיה כשמסילת עירון תפתח ביחד עם מסילת טבריה? רכבת ישראל תצטרך אכישהו להוסיף רכבות
&nbsp

מסילות החוף יוכפלו הרבה לפני שיהיו מסילת עירון ומסילה לטבריה
והרכבות הפרבריות של קו העמק לא ממשיכות עד בנימינה, כי בבנימינה אין מקום לרכבות הללו כתחנת קצה, ולא ממשיכות עד חדרה כי תחנה זו שיש בה גם מסוף מטענים, לא ערוכה כיום להיות תחנת קצה לקו נוסעים וגם בגלל שמסילות החוף דרומית לבנימינה עמוסות כבר כיום.

למה כל כך מציק לך שהן ממשיכות עד עתלית ושואלת על כך כל מספר שבועות, לא ממש ברור.

 

[די להכריח להרשם]

עתלית בעצם מקבלת כיום הכפלת תדירות

מסילות החוף יוכפלו הרבה לפני שיהיו מסילת עירון ומסילה לטבריה
והרכבות הפרבריות של קו העמק לא ממשיכות עד בנימינה, כי בבנימינה אין מקום לרכבות הללו כתחנת קצה, ולא ממשיכות עד חדרה כי תחנה זו שיש בה גם מסוף מטענים, לא ערוכה כיום להיות תחנת קצה לקו נוסעים וגם בגלל שמסילות החוף דרומית לבנימינה עמוסות כבר כיום.

למה כל כך מציק לך שהן ממשיכות עד עתלית ושואלת על כך כל מספר שבועות, לא ממש ברור.

עתלית בעצם מקבלת כיום הכפלת תדירות
או שזה היה בשביל למנוע עצירה של רכבות מקו החוף שם?

 

[עמוד השדרה]

רכבת אחת בשעה בקו נהריה-מודיעין עוצרת בעתלית

עתלית בעצם מקבלת כיום הכפלת תדירות
או שזה היה בשביל למנוע עצירה של רכבות מקו החוף שם?

רכבת אחת בשעה בקו נהריה-מודיעין עוצרת בעתלית
הכפלת התדירות היא רק לכיוון צפון.
אם היו מבטלים את עצירות הרכבות הבינעירוניות בעתלית, כדי לנסוע ברכבת בין עתלית לתל אביב היה צריך לנסוע עד חיפה ולחזור חזרה.

 

[gsi13579]

פעם שלישית אומרת - בעתלית אין נוסעים בקו הזה

מסילות החוף יוכפלו הרבה לפני שיהיו מסילת עירון ומסילה לטבריה
והרכבות הפרבריות של קו העמק לא ממשיכות עד בנימינה, כי בבנימינה אין מקום לרכבות הללו כתחנת קצה, ולא ממשיכות עד חדרה כי תחנה זו שיש בה גם מסוף מטענים, לא ערוכה כיום להיות תחנת קצה לקו נוסעים וגם בגלל שמסילות החוף דרומית לבנימינה עמוסות כבר כיום.

למה כל כך מציק לך שהן ממשיכות עד עתלית ושואלת על כך כל מספר שבועות, לא ממש ברור.

פעם שלישית אומרת - בעתלית אין נוסעים בקו הזה
היא מגיעה לשם ריקה ויוצאת משם ריקה
את ההיגיון שתמשיך עד לשם אני לא רואה

 

[רק קטרי קיטור]

מדוע היא לא ממשיכה ישירות לת"א אם כבר מגיעה לעתלית?

פעם שלישית אומרת - בעתלית אין נוסעים בקו הזה
היא מגיעה לשם ריקה ויוצאת משם ריקה
את ההיגיון שתמשיך עד לשם אני לא רואה

מדוע היא לא ממשיכה ישירות לת"א אם כבר מגיעה לעתלית?

 

[עמוד השדרה]

כי בתל אביב אין מקום לדחוף סיכה

מדוע היא לא ממשיכה ישירות לת"א אם כבר מגיעה לעתלית?

כי בתל אביב אין מקום לדחוף סיכה

 

[רק קטרי קיטור]

אבל למה שמחיפה היא לא תשתלב בלוח הזמנים כרכבת מחיפה לת"א או

כי בתל אביב אין מקום לדחוף סיכה

אבל למה שמחיפה היא לא תשתלב בלוח הזמנים כרכבת מחיפה לת"א או
דרומה?

 

[עמוד השדרה]

כיום אין רכבות (חוץ אולי מכמה בודדות בשעות שפל) שתחנת הקצה

אבל למה שמחיפה היא לא תשתלב בלוח הזמנים כרכבת מחיפה לת"א או
דרומה?

כיום אין רכבות (חוץ אולי מכמה בודדות בשעות שפל) שתחנת הקצה
שלהן בחיפה ונוסעות לתל אביב.
הקו היחיד שהיה כזה הוארך לכרמיאל.
כלומר להשתלב בלוח הזמנים של הרכבות בין חיפה לתל אביב משמעותו להוסיף רכבות שנכנסות לתל אביב.

 

[רק קטרי קיטור]

אז אם כך לעפולאים ולתושבי העמק לא משתלם לנסוע לת"א ברכבת

כיום אין רכבות (חוץ אולי מכמה בודדות בשעות שפל) שתחנת הקצה
שלהן בחיפה ונוסעות לתל אביב.
הקו היחיד שהיה כזה הוארך לכרמיאל.
כלומר להשתלב בלוח הזמנים של הרכבות בין חיפה לתל אביב משמעותו להוסיף רכבות שנכנסות לתל אביב.

אז אם כך לעפולאים ולתושבי העמק לא משתלם לנסוע לת"א ברכבת

 

[gsi13579]

מה עדיף? להיתקע בכביש החוף 3 שעות עם אוטובוס?

אז אם כך לעפולאים ולתושבי העמק לא משתלם לנסוע לת"א ברכבת

מה עדיף? להיתקע בכביש החוף 3 שעות עם אוטובוס?
לא תודה

 

[רק קטרי קיטור]

לא כביש החוף, כביש 6. מראש העין לעפולה למשל זה בין שעה ורבע

מה עדיף? להיתקע בכביש החוף 3 שעות עם אוטובוס?
לא תודה

לא כביש החוף, כביש 6. מראש העין לעפולה למשל זה בין שעה ורבע
לשעה וחצי ברכב בכביש שש וברכבת שלוש שעות כולל שתי החלפות. חבר שאשתו עובדת מדי פעם בעפולה, בדק. אז מה הועילו חכמים וגו'?

 

[gsi13579]

נו אז מעולה..שלפחות בשעות שפל יאריכו את הרכבות לבית שאן

כיום אין רכבות (חוץ אולי מכמה בודדות בשעות שפל) שתחנת הקצה
שלהן בחיפה ונוסעות לתל אביב.
הקו היחיד שהיה כזה הוארך לכרמיאל.
כלומר להשתלב בלוח הזמנים של הרכבות בין חיפה לתל אביב משמעותו להוסיף רכבות שנכנסות לתל אביב.

נו אז מעולה..שלפחות בשעות שפל יאריכו את הרכבות לבית שאן
גם רכבת אחת ביום, ישירה לתל אביב מהעמק תעזור מאוד

 

[oshlick1]

גם אני לא הבנתי את זה.... לרכבת הזאת אין מה לחפש אחרי חו''כ

פעם שלישית אומרת - בעתלית אין נוסעים בקו הזה
היא מגיעה לשם ריקה ויוצאת משם ריקה
את ההיגיון שתמשיך עד לשם אני לא רואה

גם אני לא הבנתי את זה.... לרכבת הזאת אין מה לחפש אחרי חו''כ
חוף הכרמל
אם כבר לעתלית היה צריך להאריך את פרברית עכו