שרשור הכוונה ומודיעין 25/8 - 26/8
- פותח הנושא אוהד1110
- פורסם בתאריך
- מצב
תכנון נסיעה בכל קווי רכבת ישראל
היי לכולם,
אני מתכנן בחודש הקרוב לעשות לי יום-יומיים של טיול בקווי רכבת ישראל. בתור אחד שבחייו נסע רק בקו החוף ובקו ת"א-ב"ש (בתקופת הצבא) לא עשיתי כמעט שימוש ברכבות. מה גם שבשנים האחרונות נפתחו קווים חדשים ומעניינים כמו העמק והנגב המערבי. (ואני מתכוון לכלול את קו כרמיאל החדש בטיול!)
אז יש לי כמה שאלות טכניות:
1. האם מישהו כאן פעם ניסה לנסוע בכל הקווים ויודע כמה זמן זה אמור לקחת אם אני מתכנן לצאת ולחזור לרכבת ת"א מרכז? חשבתי לפצל לשני ימי נסיעה.
2. מאחר ואני מתכוון לכלול את כל הקווים, מהי הדרך הכי יעילה מבחינת זמנים לכיסוי כזה?
3. ובאותו הקשר ---- תזמון ירידה בתחנות - לשם צילום/תיעוד, האם מומלץ לרדת בתחנות מסוימות (אם יש משהו מעניין בהן בשביל הפורום או בשביל תיעוד עצמי) וכמה זה עשוי לעכב אותי? אני מתאר לעצמי שבקווים הראשיים ההמתנה תהיה קצרה, אבל לרוב לא. אני גם שוקל לצלם בכל תחנה אבל יודע שזה בטח יצריך הרחבה לשלשוה ימי נסיעה (פחות עדיף).
4. והכי חשוב, תשלום - כמה צפוי לעלות מסע שכזה במידה ואני מתכנן למעט לצאת מהתחנות עצמן? מה אני אמור לתקף ברב-קו אם אני למשל נוסע מת"א מרכז לבית שאן וחזרה מבלי לצאת מהוולידטורים?
אני מניח שיהיו לי עוד שאלות שיצוצו, אז אמשיך לשרשר אם תענו לי.
סופ"ש מעולה לכולם,
גיא
תכנון נסיעה בכל קווי רכבת ישראלשרשור הכוונה ומודיעין 25/8 - 26/8
היי לכולם,
אני מתכנן בחודש הקרוב לעשות לי יום-יומיים של טיול בקווי רכבת ישראל. בתור אחד שבחייו נסע רק בקו החוף ובקו ת"א-ב"ש (בתקופת הצבא) לא עשיתי כמעט שימוש ברכבות. מה גם שבשנים האחרונות נפתחו קווים חדשים ומעניינים כמו העמק והנגב המערבי. (ואני מתכוון לכלול את קו כרמיאל החדש בטיול!)
אז יש לי כמה שאלות טכניות:
1. האם מישהו כאן פעם ניסה לנסוע בכל הקווים ויודע כמה זמן זה אמור לקחת אם אני מתכנן לצאת ולחזור לרכבת ת"א מרכז? חשבתי לפצל לשני ימי נסיעה.
2. מאחר ואני מתכוון לכלול את כל הקווים, מהי הדרך הכי יעילה מבחינת זמנים לכיסוי כזה?
3. ובאותו הקשר ---- תזמון ירידה בתחנות - לשם צילום/תיעוד, האם מומלץ לרדת בתחנות מסוימות (אם יש משהו מעניין בהן בשביל הפורום או בשביל תיעוד עצמי) וכמה זה עשוי לעכב אותי? אני מתאר לעצמי שבקווים הראשיים ההמתנה תהיה קצרה, אבל לרוב לא. אני גם שוקל לצלם בכל תחנה אבל יודע שזה בטח יצריך הרחבה לשלשוה ימי נסיעה (פחות עדיף).
4. והכי חשוב, תשלום - כמה צפוי לעלות מסע שכזה במידה ואני מתכנן למעט לצאת מהתחנות עצמן? מה אני אמור לתקף ברב-קו אם אני למשל נוסע מת"א מרכז לבית שאן וחזרה מבלי לצאת מהוולידטורים?
אני מניח שיהיו לי עוד שאלות שיצוצו, אז אמשיך לשרשר אם תענו לי.
סופ"ש מעולה לכולם,
גיא
Ccyclist
Well-known member
תיכנון המסלול הוא החלק האינטלקטואלי באתגר
בגלל הקו לדימונה הייתי שוקל כלל שמתיר להשתמש באוטובוסים אחרי שנסעת ברכבת כך שתוכל לחזור משם במהירות אחרי נסיעה רכבתית. כך הייתי שוקל גם אם נסיעת אוטובוס מכרמיאל לנהריה או עפולה יכולה לחסוך זמן טלחבר שתי תחנות קצה. אם תמתין שנה-שנתיים אז רק"ל מהאומה להר הרצל או המלך ג'ורג ואוטובוס למלחה או להיפך יאפשרו נסיעה בשני הקווים הירושלמיים.
 
התיכנון ההגיוני ביותר צריך להיות מבוסס על לולאות כך שכל נסיעה בקו אחד לקצהו תתחבר לנסיעה בקו שכן. עדיף לתכנן לפי הקווים הפחות תדירים (דימונה, העמק, ירושלים מלחה) כך שמרווחי האיחור יהיו בקווים התדירים יותר.
 
כמו כן השאלה היא אם הכלל יהיה לעבור בכל התחנות (ישירה ת"א חיפה למשל) או לעצור בכולן (מה שיכריח עלייה על מספר רכבות כשיש עצירות לסרוגין בתחנות מסויימות).
 
מסעות כאלו הם דבר שלכל אחד יש פתרון אחר עבורם ויהיה מעניין לראות מה הפתרון שלך.
 
תיכנון המסלול הוא החלק האינטלקטואלי באתגר
בגלל הקו לדימונה הייתי שוקל כלל שמתיר להשתמש באוטובוסים אחרי שנסעת ברכבת כך שתוכל לחזור משם במהירות אחרי נסיעה רכבתית. כך הייתי שוקל גם אם נסיעת אוטובוס מכרמיאל לנהריה או עפולה יכולה לחסוך זמן טלחבר שתי תחנות קצה. אם תמתין שנה-שנתיים אז רק"ל מהאומה להר הרצל או המלך ג'ורג ואוטובוס למלחה או להיפך יאפשרו נסיעה בשני הקווים הירושלמיים.
 
התיכנון ההגיוני ביותר צריך להיות מבוסס על לולאות כך שכל נסיעה בקו אחד לקצהו תתחבר לנסיעה בקו שכן. עדיף לתכנן לפי הקווים הפחות תדירים (דימונה, העמק, ירושלים מלחה) כך שמרווחי האיחור יהיו בקווים התדירים יותר.
 
כמו כן השאלה היא אם הכלל יהיה לעבור בכל התחנות (ישירה ת"א חיפה למשל) או לעצור בכולן (מה שיכריח עלייה על מספר רכבות כשיש עצירות לסרוגין בתחנות מסויימות).
 
מסעות כאלו הם דבר שלכל אחד יש פתרון אחר עבורם ויהיה מעניין לראות מה הפתרון שלך.
 
אני בשלב הרעיון עדיין - ותודה שהזכרת לי את דימונה!
קל מאוד לשכוח ממנה חחחח
אני בשלב הרעיון עדיין - ותודה שהזכרת לי את דימונה!
קל מאוד לשכוח ממנה חחחח
Ccyclist
Well-known member
יתכן שהייתי אפילו מתחיל שם כי זה הקו הכי בעייתי בעיניי.
אם התיכנון הוא להשתמש בקווי באר שבע כלולאה אז עדיף שלא להתחיל מדימונה אבל משום שיש נסיעות בודדות בקו זה חייבים לחשוב איך לכלול אותן בנסיעה, אולי נסיעת ערב כלשהי ואז אוטובוס לב"ש מרכז ומשם להמשיך את לולאת קווי ב"ש.
 
באותה מידה קו אשקלון לוד מסבך את לולאת באר שבע בעוד שאוטובוס בין רשל"צ דיין לראשונים יכול לבוא בתיאום עם קו השאטל של תחנה זו.
 
ככל שאני חושב על זה תתחיל בבית שאן ותעלה לכרמיאל ונהריה כלולאה צפונית, תמשיך למרכז ותתעסק עם לולאת השרון ואוטובוס למסוף 2000 או הרצליה כדי להגיע לת"א מרכז וקווים פרבריים כמו מודיעין וראשונים לפני העלייה לקו הישן לירושלים, מירושלים קח אוטובוס לתחנה המרכזית הירושלמית ולמסוף 2000 (אלא אם הרכבת בקו לירושלים עושה אחורה פנה ובמקרה כזה תזמין חברים להצטרף לשלושת השעות האלו) ואז קווי הלולאה לבאר שבע, דימונה באמצע ובחזור תתעסק עם הראשונים, אשקלון לוד ותחנת באר יעקב אם לא היה לך זמן לכך לפני העלייה לירושלים. המתנה לקו הסטנדרטי לירושלים תקצר את הסיבוב הירושלמי בחצי שעה לפחות.
יתכן שהייתי אפילו מתחיל שם כי זה הקו הכי בעייתי בעיניי.
אם התיכנון הוא להשתמש בקווי באר שבע כלולאה אז עדיף שלא להתחיל מדימונה אבל משום שיש נסיעות בודדות בקו זה חייבים לחשוב איך לכלול אותן בנסיעה, אולי נסיעת ערב כלשהי ואז אוטובוס לב"ש מרכז ומשם להמשיך את לולאת קווי ב"ש.
 
באותה מידה קו אשקלון לוד מסבך את לולאת באר שבע בעוד שאוטובוס בין רשל"צ דיין לראשונים יכול לבוא בתיאום עם קו השאטל של תחנה זו.
 
ככל שאני חושב על זה תתחיל בבית שאן ותעלה לכרמיאל ונהריה כלולאה צפונית, תמשיך למרכז ותתעסק עם לולאת השרון ואוטובוס למסוף 2000 או הרצליה כדי להגיע לת"א מרכז וקווים פרבריים כמו מודיעין וראשונים לפני העלייה לקו הישן לירושלים, מירושלים קח אוטובוס לתחנה המרכזית הירושלמית ולמסוף 2000 (אלא אם הרכבת בקו לירושלים עושה אחורה פנה ובמקרה כזה תזמין חברים להצטרף לשלושת השעות האלו) ואז קווי הלולאה לבאר שבע, דימונה באמצע ובחזור תתעסק עם הראשונים, אשקלון לוד ותחנת באר יעקב אם לא היה לך זמן לכך לפני העלייה לירושלים. המתנה לקו הסטנדרטי לירושלים תקצר את הסיבוב הירושלמי בחצי שעה לפחות.
הייתי מפצל לשני ימים לצפון ולדרום
למשל יום אחד מתל אביב לבית שאן, דרך החלפה בחיפה. אפשרות לנסוע מבית שאן לחיפה ושם להחליף צפונה לרכבת לכיוון נהריה.
יום אחר מתל אביב לבאר שבע דרך קו הנגב המערבי. אולי להמשיך לדימונה.
הקו בכפר סבא/הוד השרון מעניין אותך? אם כן, הייתי מציע יום אחר לנסוע מאחת תחנות כפר סבא/הוד השרון לתל אביב. שם להחליף רכבת לכיוון בית שמש/ירושלים.
דרך אגב פעם, כאשר הפורום היה יחסית בתחילת דרכו היו צילומים של נסיעה מיוחדת ברכבת נוסעים לדרום. דרומית לדימונה. כנראה צין. אולי שוב נסיעה מיוחדת לגולשים בפורום ולאנשים נוספים. זה יכול להיות מעניין מאוד.
הייתי מפצל לשני ימים לצפון ולדרום
למשל יום אחד מתל אביב לבית שאן, דרך החלפה בחיפה. אפשרות לנסוע מבית שאן לחיפה ושם להחליף צפונה לרכבת לכיוון נהריה.
יום אחר מתל אביב לבאר שבע דרך קו הנגב המערבי. אולי להמשיך לדימונה.
הקו בכפר סבא/הוד השרון מעניין אותך? אם כן, הייתי מציע יום אחר לנסוע מאחת תחנות כפר סבא/הוד השרון לתל אביב. שם להחליף רכבת לכיוון בית שמש/ירושלים.
דרך אגב פעם, כאשר הפורום היה יחסית בתחילת דרכו היו צילומים של נסיעה מיוחדת ברכבת נוסעים לדרום. דרומית לדימונה. כנראה צין. אולי שוב נסיעה מיוחדת לגולשים בפורום ולאנשים נוספים. זה יכול להיות מעניין מאוד.
קודם כל, מסכים איתך לגבי שני ימים.
וכן, כשאמרתי נסיעה בכל הקווים אני גם כללי רכבת להוד השרון ולי-ם. אבל מאחר וזה קרוב יותר ודורש פחות זמן, חשבתי לבצע את הצפון והדרום קודם במסלולים דומים למה שתיארת. השאלה היא אם לחכות לקו כרמיאל ואז לעשות את הדרום קודם...
 
וגם לי נשמע מעניין הרעיון של רכבת נוסעים לצין - רק חבל שזה בטח לא יקרה... אגב זה, איפה יש קישור לאותה נסיעה של חברי הפורום?
קודם כל, מסכים איתך לגבי שני ימים.
וכן, כשאמרתי נסיעה בכל הקווים אני גם כללי רכבת להוד השרון ולי-ם. אבל מאחר וזה קרוב יותר ודורש פחות זמן, חשבתי לבצע את הצפון והדרום קודם במסלולים דומים למה שתיארת. השאלה היא אם לחכות לקו כרמיאל ואז לעשות את הדרום קודם...
 
וגם לי נשמע מעניין הרעיון של רכבת נוסעים לצין - רק חבל שזה בטח לא יקרה... אגב זה, איפה יש קישור לאותה נסיעה של חברי הפורום?
אני חושב, שהייתי מבצע את ההפרדה
יום אחד לבית שאן. יום אחד לדרום. יום אחר לירושלים (אולי שילוב מכפר סבא לירושלים).
כאשר הקו לכרמיאל ייפתח אולי לנסוע לכרמיאל או לנהריה. אחרי זה החלפה בחיפה ומשם לנהריה או לכרמיאל בהתאמה.
קישור לגבי אותה נסיעה של מכון אבשלום מתל אביב לצין: [URL]http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/13932205/%D7%90%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%94/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94_%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA[/URL]
אני חושב, שהייתי מבצע את ההפרדה
יום אחד לבית שאן. יום אחד לדרום. יום אחר לירושלים (אולי שילוב מכפר סבא לירושלים).
כאשר הקו לכרמיאל ייפתח אולי לנסוע לכרמיאל או לנהריה. אחרי זה החלפה בחיפה ומשם לנהריה או לכרמיאל בהתאמה.
קישור לגבי אותה נסיעה של מכון אבשלום מתל אביב לצין: [URL]http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/13932205/%D7%90%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%94/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94_%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA[/URL]
תמונות (מדהימות) של אותו אירוע
תמונות יפות, שמיוחדות
שצילם אביתר
[URL]http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/14050014/%D7%90%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%94/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94_%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA[/URL]
תמונות (מדהימות) של אותו אירוע
תמונות יפות, שמיוחדות
[URL]http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/14050014/%D7%90%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%94/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94_%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA[/URL]
אתה מנסה לעשות משהו כמו All The Stations הבריטי?
תיכננתי לעשות כזה בעצמי בקיץ הבא. בגלל שבחלק מהקווים התדירות היא פעמיים לשעה או אחת לשעה, אם תרד בכל תחנה זה ייקח לך הרבה יותר מיומיים, אפילו אם תתחיל מוקדם בבוקר.
בקשר לתשלום - אתה חייב כרטיס תקף לנסיעה עליה אתה נמצא, גם אם אתה לא עובר בולידטורים. לכן לנסיעה מת"א לבית שאן ובחזרה הייתי מתקף ת"א - בית שאן הלוך ושוב.
במקרה ויורדים בכל תחנה ורוצים גם לצאת קצת מסביבת התחנה ולהסתכל על דברים בחוץ, יש סיכוי שיהיה משתלם אפילו חופשי חודשי כלל ארצי - הוא אמנם יקר במיוחד, אבל יכול להיות שייצא זול יותר משילוב של כרטיסים רגילים לנסיעות בין מטרופולינים + כרטיסים יומיים בתוך המטרופולינים. חישוב שילוב הכרטיסים החוקי שייתן את עלות הנסיעה המינימלית הוא האתגר המחשבתי השני בפרוייקט גדול כזה.
אני קצת אתבאס אם תעשה את זה לפני שאני אספיק, אבל בכל מקרה בהצלחה!
נ.ב: אולי בגלל הגוון הלא שגרתי של שאלת ההכוונה הזו עדיף לפצל אותה לשרשור נפרד ולא לשים אותה בשרשור ההכוונה היומי?
אתה מנסה לעשות משהו כמו All The Stations הבריטי?
תיכננתי לעשות כזה בעצמי בקיץ הבא. בגלל שבחלק מהקווים התדירות היא פעמיים לשעה או אחת לשעה, אם תרד בכל תחנה זה ייקח לך הרבה יותר מיומיים, אפילו אם תתחיל מוקדם בבוקר.
בקשר לתשלום - אתה חייב כרטיס תקף לנסיעה עליה אתה נמצא, גם אם אתה לא עובר בולידטורים. לכן לנסיעה מת"א לבית שאן ובחזרה הייתי מתקף ת"א - בית שאן הלוך ושוב.
במקרה ויורדים בכל תחנה ורוצים גם לצאת קצת מסביבת התחנה ולהסתכל על דברים בחוץ, יש סיכוי שיהיה משתלם אפילו חופשי חודשי כלל ארצי - הוא אמנם יקר במיוחד, אבל יכול להיות שייצא זול יותר משילוב של כרטיסים רגילים לנסיעות בין מטרופולינים + כרטיסים יומיים בתוך המטרופולינים. חישוב שילוב הכרטיסים החוקי שייתן את עלות הנסיעה המינימלית הוא האתגר המחשבתי השני בפרוייקט גדול כזה.
אני קצת אתבאס אם תעשה את זה לפני שאני אספיק, אבל בכל מקרה בהצלחה!
נ.ב: אולי בגלל הגוון הלא שגרתי של שאלת ההכוונה הזו עדיף לפצל אותה לשרשור נפרד ולא לשים אותה בשרשור ההכוונה היומי?
תותי פרוטי20
New member
מראשל"צ לבילו סנטר בשבת
האם יש מוניות שרות שעוברות שם?
מראשל"צ לבילו סנטר בשבתשרשור הכוונה ומודיעין 25/8 - 26/8
האם יש מוניות שרות שעוברות שם?
אולי מוניות שירות בין ראשון לאשקלון, הן קיימות בימי חול, לא
יודע לגבי שבתות.
אולי מוניות שירות בין ראשון לאשקלון, הן קיימות בימי חול, לא
יודע לגבי שבתות.
תותי פרוטי20
New member
מניח שיוצאות מהמרכזית הישנה וממשיכות לנס ציונה ורחובות
מניח שיוצאות מהמרכזית הישנה וממשיכות לנס ציונה ורחובות
תותי פרוטי20
New member
david80
Member
מתי רכבת ישראל נותנת יומיים נוספים במתנה ברכישת גמיש 30?
כשחידשתי גמיש 30 עבור תאריך 25 באפריל ואילך הקופאית אמרה שאני מקבל עוד יומיים במתנה, מישהו יודע מה היתה הסיבה? (יום העצמאות?)
מתי רכבת ישראל נותנת יומיים נוספים במתנה ברכישת גמיש 30?שרשור הכוונה ומודיעין 25/8 - 26/8
כשחידשתי גמיש 30 עבור תאריך 25 באפריל ואילך הקופאית אמרה שאני מקבל עוד יומיים במתנה, מישהו יודע מה היתה הסיבה? (יום העצמאות?)
בעקבות השבתת תחנות רכבת מעניקים ימים נוספים
לא יודע על המקרה הספציפי שלך. אבל ממה שאני מכיר, כשיש השבתה בקו הרכבת או תחנות, בהם משתמשים, מקבלים הארכה למספר הימים.
בעקבות השבתת תחנות רכבת מעניקים ימים נוספים
לא יודע על המקרה הספציפי שלך. אבל ממה שאני מכיר, כשיש השבתה בקו הרכבת או תחנות, בהם משתמשים, מקבלים הארכה למספר הימים.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.