אני חושב, שגם 2 רכבות בשעה, זו תדירות נמוכה
הגיוני, שתהיינה לפחות 3 בשעה, בין אם זה ראשון לציון-תל אביב או נתניה-תל אביב.
זה לפני, שאני הולך רחוק על מעבר ל-4 רכבות בשעה.
בתוך ההסבר, אתה מעלה סיבה לחיבור הראשונים-משה דיין. כתוצאה מהחיבור הזה, יהיה ניתן להוסיף רכבת נוספת בתחנת הראשונים וכך גם בתחנות איילון הדרומי.
אני חושב, שגם 2 רכבות בשעה, זו תדירות נמוכה
הגיוני, שתהיינה לפחות 3 בשעה, בין אם זה ראשון לציון-תל אביב או נתניה-תל אביב.
זה לפני, שאני הולך רחוק על מעבר ל-4 רכבות בשעה.
בתוך ההסבר, אתה מעלה סיבה לחיבור הראשונים-משה דיין. כתוצאה מהחיבור הזה, יהיה ניתן להוסיף רכבת נוספת בתחנת הראשונים וכך גם בתחנות איילון הדרומי.
