מספר תמונות רחפן שצילמתי באיזור מרכזית המפרץ המשתדרגת
- פותח הנושא אלכסיי03
- פורסם בתאריך
- מצב
מאיט חלקיקים
New member
זה יופי של המחשה של המרחק בין לב המפרץ ללב המפרץ מזרח
כזו הליכה רצינית בינהן שלא נראה הגיוני שאנשים יחליפו רכבת בין לב המפרץ ללב המפרץ מזרח (אלא אם יתקינו מסועים כמו בשדה התעופה בבניין המרכזית החדש). רוב הסיכויים שלפחות לנוסעים דרומה יהיה קצר יותר לנסוע עד חיפה מרכז או עד חוף הכרמל ולהחליף שם, ולנוסעים צפונה... תלוי כמה מהר הם מסוגלים ללכת.
זה יופי של המחשה של המרחק בין לב המפרץ ללב המפרץ מזרח
כזו הליכה רצינית בינהן שלא נראה הגיוני שאנשים יחליפו רכבת בין לב המפרץ ללב המפרץ מזרח (אלא אם יתקינו מסועים כמו בשדה התעופה בבניין המרכזית החדש). רוב הסיכויים שלפחות לנוסעים דרומה יהיה קצר יותר לנסוע עד חיפה מרכז או עד חוף הכרמל ולהחליף שם, ולנוסעים צפונה... תלוי כמה מהר הם מסוגלים ללכת.
עמוד השדרה
New member
חיפה מרכז בכל מקרה היא הנוחה ביותר להחלפה כשנוסעים בין תחנות
העמק לתחנות מדרום לחיפה - בתחנה זו בשני הכיוונים ההחלפה בין כל הרכבות היא ללא החלפת רציף. זה נכון היום וזה יהיה נכון גם כשתיפתח לב המפרץ מזרח.
לב המפרץ תהיה בעיקר תחנת החלפה בין רכבות לאוטובוסים ובעתיד לרכבל.
גם לרוב הנוסעים בין תחנות העמק ליעדים במפרץ או בקריות יהיה עדיף להחליף בין רכבת העמק לאוטובוסים באזור הקריות ולא לרכבת בקריות.
אז נשארים בעיקר מעט הנוסעים בין תחנות העמק לתחנות עכו ונהריה שלהם אולי יהיה טעם להחליף רכבות בלב המפרץ.
חיפה מרכז בכל מקרה היא הנוחה ביותר להחלפה כשנוסעים בין תחנות
העמק לתחנות מדרום לחיפה - בתחנה זו בשני הכיוונים ההחלפה בין כל הרכבות היא ללא החלפת רציף. זה נכון היום וזה יהיה נכון גם כשתיפתח לב המפרץ מזרח.
לב המפרץ תהיה בעיקר תחנת החלפה בין רכבות לאוטובוסים ובעתיד לרכבל.
גם לרוב הנוסעים בין תחנות העמק ליעדים במפרץ או בקריות יהיה עדיף להחליף בין רכבת העמק לאוטובוסים באזור הקריות ולא לרכבת בקריות.
אז נשארים בעיקר מעט הנוסעים בין תחנות העמק לתחנות עכו ונהריה שלהם אולי יהיה טעם להחליף רכבות בלב המפרץ.
ראיתי בעולם תחנות מעבר עם מרחקי הליכה גדולים בהרבה
ראיתי בעולם תחנות מעבר עם מרחקי הליכה גדולים בהרבה
ניצן חזר הבייתה
Active member
יש גם בארץ, רק הוא לא מוגדר כמעבר רשמי
ההליכה מתחנת רכבת ההגנה לתמח"ת
יש גם בארץ, רק הוא לא מוגדר כמעבר רשמי
ההליכה מתחנת רכבת ההגנה לתמח"ת
תקח בחשבון שהתחנה של לב המפרץ אמורה לצאת מהקניון
ולהכנס אל תוך המבנה הראשי שבבנייה משני צידי הכביש. לפי מה שאני מבין, מתוך המבנה ייצא גשר חדש אל הרציפים של מסילת החוף שיוארכו מזרחה קרוב יותר למבנה. כרגע ישנו מכרז פתוח של הרכבת עבור העבודות האלו.
תקח בחשבון שהתחנה של לב המפרץ אמורה לצאת מהקניון
ולהכנס אל תוך המבנה הראשי שבבנייה משני צידי הכביש. לפי מה שאני מבין, מתוך המבנה ייצא גשר חדש אל הרציפים של מסילת החוף שיוארכו מזרחה קרוב יותר למבנה. כרגע ישנו מכרז פתוח של הרכבת עבור העבודות האלו.
תיקון: המכרז נסגר לפני חודש.
הנה קישור:
 
https://www.rail.co.il/tenders/pages/2016/21649.aspx
 
הגשר החדש לרציפים המוארכים אמור להבנות בין הגשר הקיים למגרש החנייה המערבי והגשר של כביש 75. בתמונה החמישית בהודעה השנייה ניתן לראות את האזור הזה היטב.
תיקון: המכרז נסגר לפני חודש.
הנה קישור:
 
https://www.rail.co.il/tenders/pages/2016/21649.aspx
 
הגשר החדש לרציפים המוארכים אמור להבנות בין הגשר הקיים למגרש החנייה המערבי והגשר של כביש 75. בתמונה החמישית בהודעה השנייה ניתן לראות את האזור הזה היטב.
Ccyclist
Well-known member
מה גובה הטיסה? 50 מטר בערך? יתכן שאתרום תרומות דומות בעתיד.
לפני כמה ימים צילמתי מהרחפן שלי גשר הולכי רגל שבונים באזורי ומגובה 75 מטר הכל היה קטן מדי. אני גם לא בטוח איך לאמוד גבהי מבנים מדוייקים מהקרקע (אתה מכיר אפליקציה?) כדי לתכנן מסלולים לביצוע אוטונומי.
 
כמו כן, האזור הזה די קרוב לנמל התעופה של חיפה, האם יש מגבלות וכו'? בבריטניה יש הגבלה ל400 רגל או 120 מטר מעל פני הקרקע.
 
בגלל גודל הרחפן והשלט לא פרקטי לקחת אותו לחופשות המערבות טיסה אך אקח אותו לחופשות בבריטניה.
מה גובה הטיסה? 50 מטר בערך? יתכן שאתרום תרומות דומות בעתיד.
לפני כמה ימים צילמתי מהרחפן שלי גשר הולכי רגל שבונים באזורי ומגובה 75 מטר הכל היה קטן מדי. אני גם לא בטוח איך לאמוד גבהי מבנים מדוייקים מהקרקע (אתה מכיר אפליקציה?) כדי לתכנן מסלולים לביצוע אוטונומי.
 
כמו כן, האזור הזה די קרוב לנמל התעופה של חיפה, האם יש מגבלות וכו'? בבריטניה יש הגבלה ל400 רגל או 120 מטר מעל פני הקרקע.
 
בגלל גודל הרחפן והשלט לא פרקטי לקחת אותו לחופשות המערבות טיסה אך אקח אותו לחופשות בבריטניה.
מצאתי מפה לא רשמית שטוענת שאסור לטוס שם
בגלל קרבה לשדה התעופה חיפה.
באתר של רשות התעופה האזרחית יש מפה של אזורים שאסורים לטיסה בכלל (ולא רק לרחפנים) ושם לא מסומן האיזור הזה (אבל כן מסומן אזור בתי הזיקוק שסמוך לו) אבל נראה לי שזה בגלל שלא מסמנים במפה הזו שדות תעופה בשימוש - גם נתב"ג לא מסומן בה למרות שלהטיס רחפנים מסביבו זה דבר מסוכן ממש.
כדי לדעת בוודאות איפה אפשר להטיס רחפן באיזור קרוב יחסית לשדה תעופה (קרוב בהקשר הזה = כמה עשרות קילומטרים) הכי טוב להתייעץ עם המסמכים שמפרטים את תבניות הגישה של השדה.
מצאתי מפה לא רשמית שטוענת שאסור לטוס שם
בגלל קרבה לשדה התעופה חיפה.
באתר של רשות התעופה האזרחית יש מפה של אזורים שאסורים לטיסה בכלל (ולא רק לרחפנים) ושם לא מסומן האיזור הזה (אבל כן מסומן אזור בתי הזיקוק שסמוך לו) אבל נראה לי שזה בגלל שלא מסמנים במפה הזו שדות תעופה בשימוש - גם נתב"ג לא מסומן בה למרות שלהטיס רחפנים מסביבו זה דבר מסוכן ממש.
כדי לדעת בוודאות איפה אפשר להטיס רחפן באיזור קרוב יחסית לשדה תעופה (קרוב בהקשר הזה = כמה עשרות קילומטרים) הכי טוב להתייעץ עם המסמכים שמפרטים את תבניות הגישה של השדה.
Ccyclist
Well-known member
למעט אזורי המראה המרחב שבפיקוח הוא זה שמעל 400ר / 120מ בלבד.
והערכתי לגבי גובה של 50 מטר / 150 רגל היא לגובה שאם אינו ישירות מול מסלול הנחיתה לא אמורים להמצא בו מטוסים אם כי יתכן שיהיו בו מסוקים.
 
יש לציין שהיציבות של הרחפן ככלי טיס היא מדהימה. אפשר להעלות אותו לגובה המותר והוא פשוט יושב שם כמו מצלמה במעגל סגור על עמוד. כשמסובבים אותו לצלם הסיבוב חלק באותה מידה. הנחת העבודה שלו היא שעליו להשאר באותה נקודה שהוא מזהה לפי GP'S וחיישן גובה. כשישדרגו את אמצעי הטיסה הזה לקנה מידה שמסוגל להסיע נוסעים מכל נקודה לכל נקודה ב160-200 קמ"ש (מהירות של מסוקים) זו תהיה מהפיכת תחבורה רצינית כי אין צורך בכישורי טייס מקצועי.
למעט אזורי המראה המרחב שבפיקוח הוא זה שמעל 400ר / 120מ בלבד.
והערכתי לגבי גובה של 50 מטר / 150 רגל היא לגובה שאם אינו ישירות מול מסלול הנחיתה לא אמורים להמצא בו מטוסים אם כי יתכן שיהיו בו מסוקים.
 
יש לציין שהיציבות של הרחפן ככלי טיס היא מדהימה. אפשר להעלות אותו לגובה המותר והוא פשוט יושב שם כמו מצלמה במעגל סגור על עמוד. כשמסובבים אותו לצלם הסיבוב חלק באותה מידה. הנחת העבודה שלו היא שעליו להשאר באותה נקודה שהוא מזהה לפי GP'S וחיישן גובה. כשישדרגו את אמצעי הטיסה הזה לקנה מידה שמסוגל להסיע נוסעים מכל נקודה לכל נקודה ב160-200 קמ"ש (מהירות של מסוקים) זו תהיה מהפיכת תחבורה רצינית כי אין צורך בכישורי טייס מקצועי.
רק שטיסה לא מודדים בקמ"ש- מהירות מסוק 87-108 קשר (knots)
רק שטיסה לא מודדים בקמ"ש- מהירות מסוק 87-108 קשר (knots)
אכן כ-50 מטר
זה מה שמותר בארץ. או עד 100 מטר לבעלי רשיון שטרם הוצאתי.
כל ה-no fly zones עכשיו מוכרים לאפליקציה של הפנטום. באתר שלהם ניתן לראות את האיזורים האלה במדויק. קיבלתי אזהרה מהאפליקציה לגבי הקרבה של אזור האסור לטיסה. אילו הייתי בתוך האיזור לא הייתי יכול אפילו להמריא, זה נחסם בתוכנה.
את גובה הבניינים אני אומד לפי נוסחה של 3-3.5 מטר לקומה, אבל מעולם לא בניתי מסלולים לטיסה אוטונומית וגם אין לי תוכניות כאלה בינתיים.
אכן כ-50 מטר
זה מה שמותר בארץ. או עד 100 מטר לבעלי רשיון שטרם הוצאתי.
כל ה-no fly zones עכשיו מוכרים לאפליקציה של הפנטום. באתר שלהם ניתן לראות את האיזורים האלה במדויק. קיבלתי אזהרה מהאפליקציה לגבי הקרבה של אזור האסור לטיסה. אילו הייתי בתוך האיזור לא הייתי יכול אפילו להמריא, זה נחסם בתוכנה.
את גובה הבניינים אני אומד לפי נוסחה של 3-3.5 מטר לקומה, אבל מעולם לא בניתי מסלולים לטיסה אוטונומית וגם אין לי תוכניות כאלה בינתיים.
מעניין שדווקא באתר של הDJI לא מופיעים האיזורים האסורים לטיסה
רק שדות תעופה ואצטדיונים מופיעים שם, ולא איזורים כמו שטחי אש ואיזורים אחרים שסגורים לטיסה מסיבות בטחוניות, שמופיעים במסמכים של רת"א.
יש מצב שההתרעה שקיבלת הייתה על הקרבה לשדה התעופה ולא על הקרבה לבתי הזיקוק, שהוא אסור לטיסה מסיבה בטחונית (ולא מופיע במפה של dji)
מעניין שדווקא באתר של הDJI לא מופיעים האיזורים האסורים לטיסה
רק שדות תעופה ואצטדיונים מופיעים שם, ולא איזורים כמו שטחי אש ואיזורים אחרים שסגורים לטיסה מסיבות בטחוניות, שמופיעים במסמכים של רת"א.
יש מצב שההתרעה שקיבלת הייתה על הקרבה לשדה התעופה ולא על הקרבה לבתי הזיקוק, שהוא אסור לטיסה מסיבה בטחונית (ולא מופיע במפה של dji)
כן, אתה צודק
יש עוד איזורים האסורים לטיסה. אבל אני בטוח שבקרוב מאוד תיווצר הפרדה החסרה היום בין מה שאסור למטוסים של ממש לבין רחפנים. כי הרי מאפייני הטיסה שלהם שונים לחלוטין, גם מבחינת הגובה, גם מבחינת מרחק בלימה וכו'.
למשל אין שום סיבה הגיונית לאסור הפעלת רחפן במרחק של קילומטר מבתי זיקוק.
כן, אתה צודק
יש עוד איזורים האסורים לטיסה. אבל אני בטוח שבקרוב מאוד תיווצר הפרדה החסרה היום בין מה שאסור למטוסים של ממש לבין רחפנים. כי הרי מאפייני הטיסה שלהם שונים לחלוטין, גם מבחינת הגובה, גם מבחינת מרחק בלימה וכו'.
למשל אין שום סיבה הגיונית לאסור הפעלת רחפן במרחק של קילומטר מבתי זיקוק.
Ccyclist
Well-known member
שלי Parrot Bebop 2. מעמד גבוה נמוך או ביניים גבוה.
עלה רבע מהמחיר של ה DJI האחרון ומאד סביר, עם HD 1080P וצילום 14 מגהפיקסל במחיר תלת ספרתי בינוני ביורו.
 
האפליקציה האוטונומית של פארוט מדהימה, פשוט מסמנים נקודות ביניים על מפת גוגל, מכתיבים גובה וכיוון מבט ומסלול חזרה והכל מתבצע אוטומטית.
שלי Parrot Bebop 2. מעמד גבוה נמוך או ביניים גבוה.
עלה רבע מהמחיר של ה DJI האחרון ומאד סביר, עם HD 1080P וצילום 14 מגהפיקסל במחיר תלת ספרתי בינוני ביורו.
 
האפליקציה האוטונומית של פארוט מדהימה, פשוט מסמנים נקודות ביניים על מפת גוגל, מכתיבים גובה וכיוון מבט ומסלול חזרה והכל מתבצע אוטומטית.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.