יכול להיות שלקווים אין כרטיסיית מעבר ב-5.90 ₪?
- פותח הנושא אנטי 11
- פורסם בתאריך
- מצב
צודקים ולא רק קווים. חובה שיהיה לך רב קו עבור נסיעות מעבר.
כרטיס בודד לא מזכה בנסיעות מעבר.
 
יחד עם זאת, אין זו חובה לטעון את הרב קו ב30 ש"ח לפחות. ניתן לטעון גם שתי נסיעות בעלותן המלאה (5.90+5.90) ולהשתמש בהן, גם זאת באמצעות הרב קו בלבד. נסיעות שטעונות ברב קו מאפשרות מעברים חופשיים למשך 90 דקות.
צודקים ולא רק קווים. חובה שיהיה לך רב קו עבור נסיעות מעבר.
כרטיס בודד לא מזכה בנסיעות מעבר.
 
יחד עם זאת, אין זו חובה לטעון את הרב קו ב30 ש"ח לפחות. ניתן לטעון גם שתי נסיעות בעלותן המלאה (5.90+5.90) ולהשתמש בהן, גם זאת באמצעות הרב קו בלבד. נסיעות שטעונות ברב קו מאפשרות מעברים חופשיים למשך 90 דקות.
כמובן שברב קו, וציינתי את זה שזה ברב קו, הכוונה
לכרטייסית מעבר ב-5.9 ש"ח ברב קו.
ידוע וברור לכל שכרטיסיה רגילה, שלא דרך רב קו , היא ללא
המשך.
כמובן שברב קו, וציינתי את זה שזה ברב קו, הכוונה
לכרטייסית מעבר ב-5.9 ש"ח ברב קו.
ידוע וברור לכל שכרטיסיה רגילה, שלא דרך רב קו , היא ללא
המשך.
אין יותר כרטיסיות באוטובוסים בגוש דן.
פרט לירושלים ולרכבת ישראל, אין יותר כרטיסיות בתחבורה הציבורית
אין יותר כרטיסיות באוטובוסים בגוש דן.
פרט לירושלים ולרכבת ישראל, אין יותר כרטיסיות בתחבורה הציבורית
או שתענו לעניין או שלא תענו בכלל, הפתק הלבן שיוצא כשמניחים
את הרב קו על הקורא רב קו נקראת כרטיסיה , יש כרטיסיה ויש כרטיסיית מעבר
בדן, באגד, במטרופולין, רק בקווים אין, והשאלה שלי, למה???
או שתענו לעניין או שלא תענו בכלל, הפתק הלבן שיוצא כשמניחים
את הרב קו על הקורא רב קו נקראת כרטיסיה , יש כרטיסיה ויש כרטיסיית מעבר
בדן, באגד, במטרופולין, רק בקווים אין, והשאלה שלי, למה???
אין כזה דבר.
"הפתק הלבן שיוצא" לא נקרא כרטיסיה אלא חשבונית/אישור נסיעה.
 
ועם פתק בלבד אי אפשר לעשות מעבר חופשי, ואם הנהג נותן לך לעשות את זה, הוא לא הבין נכון את הנהלים.
 
כמו כן, אם אתה מרבה לנסוע, ישתלם לך בכל מקרה לטעון ערך צבור כי מקבלים הנחה של 20%.
אין כזה דבר.
"הפתק הלבן שיוצא" לא נקרא כרטיסיה אלא חשבונית/אישור נסיעה.
 
ועם פתק בלבד אי אפשר לעשות מעבר חופשי, ואם הנהג נותן לך לעשות את זה, הוא לא הבין נכון את הנהלים.
 
כמו כן, אם אתה מרבה לנסוע, ישתלם לך בכל מקרה לטעון ערך צבור כי מקבלים הנחה של 20%.
אין כרטיסיות יותר? באמת?
המצלמה של הסמארטפון שלי לא טובה, עדין אפשר לראות
שזו ....נכון, כרטיסיה....
בעניין ה-5.9 ₪, אם יש לי שתי נסיעות, זה מספיק לי, אם יש לי יותר
משתי נסיעות אני קונה חופשי יומי.
אני לא קונה כרטיסיה ולא קונה חופשי חודשי כי לא כל הזמן
אני משתמש באוטובוסים....
נכון שאלו לא כרטיסיות ניקוב, כמו שהיו פעם, אלו כרטיסיות לאישור נסיעה
או למעבר.
אין כרטיסיות יותר? באמת?
המצלמה של הסמארטפון שלי לא טובה, עדין אפשר לראות
שזו ....נכון, כרטיסיה....
בעניין ה-5.9 ₪, אם יש לי שתי נסיעות, זה מספיק לי, אם יש לי יותר
משתי נסיעות אני קונה חופשי יומי.
אני לא קונה כרטיסיה ולא קונה חופשי חודשי כי לא כל הזמן
אני משתמש באוטובוסים....
נכון שאלו לא כרטיסיות ניקוב, כמו שהיו פעם, אלו כרטיסיות לאישור נסיעה
או למעבר.
זה לא קיים בגוש דן
ובשאר הארץ זה נמצא בתהליכים של deprecation, הכוונה מוציאים את זה משימוש כי יותר הגיוני שכולם ישתמשו בערך צבור במקום.
 
אגב, לא תמיד משתלם לך חופשי יומי כשיש לך יותר משתי נסיעות, זה תלוי אם אתה נוסע ברכבת, ותלוי מה עלות הנסיעות האלו. בגוש דן למשל נסיעה עולה 5.90, שאחרי הנחת ערך צבור זה 4.72 ש"ח, שתי נסיעות כאלו (לא כולל מעבר כמובן, שהוא בחינם) יוצא 9.44 ש"ח אחרי הנחה (במקום 11.8 ש"ח בלי הנחה), שזה זול מחופשי יומי שעולה לך 13.5 ש"ח. לפי החישוב הזה צריך שלוש נסיעות או יותר כדי שחופשי יומי יישתלם יותר מערך צבור.
זה לא קיים בגוש דן
ובשאר הארץ זה נמצא בתהליכים של deprecation, הכוונה מוציאים את זה משימוש כי יותר הגיוני שכולם ישתמשו בערך צבור במקום.
 
אגב, לא תמיד משתלם לך חופשי יומי כשיש לך יותר משתי נסיעות, זה תלוי אם אתה נוסע ברכבת, ותלוי מה עלות הנסיעות האלו. בגוש דן למשל נסיעה עולה 5.90, שאחרי הנחת ערך צבור זה 4.72 ש"ח, שתי נסיעות כאלו (לא כולל מעבר כמובן, שהוא בחינם) יוצא 9.44 ש"ח אחרי הנחה (במקום 11.8 ש"ח בלי הנחה), שזה זול מחופשי יומי שעולה לך 13.5 ש"ח. לפי החישוב הזה צריך שלוש נסיעות או יותר כדי שחופשי יומי יישתלם יותר מערך צבור.
תותי פרוטי20
New member
ניצן חזר הבייתה
Active member
בירושלים אפשר לטעון נסיעה בודדת באוטובוס ברב קו
ולנסוע איתה 90 דקות
בירושלים אפשר לטעון נסיעה בודדת באוטובוס ברב קו
ולנסוע איתה 90 דקות
גם בכל הקווים בתל אביב, חוץ מחברת קווים, שזה
הזוי .
גם בכל הקווים בתל אביב, חוץ מחברת קווים, שזה
הזוי .
נכון, כרטיס של נסיעה אחת תקף רק לנסיעה בקו אחד
ואין בו אפשרות מעבר. לא אמור להיות קיים יותר "כרטיס מעבר" או כל וריאציה על השם הזה, אלא באמצעות רב-קו ותיקוף של חוזה מסויים (חופשי/ערך צבור/2 נסיעות)
נכון, כרטיס של נסיעה אחת תקף רק לנסיעה בקו אחד
ואין בו אפשרות מעבר. לא אמור להיות קיים יותר "כרטיס מעבר" או כל וריאציה על השם הזה, אלא באמצעות רב-קו ותיקוף של חוזה מסויים (חופשי/ערך צבור/2 נסיעות)
מה לא מובן? מדובר על כרטיס נסיעה , מילוי חד פעמי של הרב קו
בסכום של 5.90 ₪ שיש לו המשך, מעבר, דרך הרב קו למשך 90 דקות.
מה לא מובן? מדובר על כרטיס נסיעה , מילוי חד פעמי של הרב קו
בסכום של 5.90 ₪ שיש לו המשך, מעבר, דרך הרב קו למשך 90 דקות.
באמת שזו פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה
אם כי אני עדיין לא מבין למה תבחר, ביודעין, לוותר על 20% הנחה שמגיעה לך, ולהתווכח עם נהגים על אפשרות תשלום כל כך נדירה ומסתורית שאף אחד לא שם לב שמפעילת אוטובוסים גדולה שכחה ליישם אותה כבר כמה חודשים טובים אחרי תחילת הרפורמה.
באמת שזו פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה
אם כי אני עדיין לא מבין למה תבחר, ביודעין, לוותר על 20% הנחה שמגיעה לך, ולהתווכח עם נהגים על אפשרות תשלום כל כך נדירה ומסתורית שאף אחד לא שם לב שמפעילת אוטובוסים גדולה שכחה ליישם אותה כבר כמה חודשים טובים אחרי תחילת הרפורמה.
א' אני לא מתווכח עם נהגי אוטובוס על בסיס יומי , יצא לי
לנסוע פעמיים ליעד שאני לא נוסע אליו על בסיס קבוע...וזו הסיבה למה
התפלאתי שהם לא מכירים את האופציה הזו....
שוב, אני לא נוסע באוטובוס באופו יומיומי אלא מס' ימים בחודש
וזה משתנה מחודש לחודש, בדרך כלל, מחישוב שעשיתי, יותר
משתלם לי זה חופשי יומי , גם אם אני אמלא את הרב קו
ב-30 או ב-50 ₪, עדין, יצא לי יותר משתלם לקנות חופשי יומי.
א' אני לא מתווכח עם נהגי אוטובוס על בסיס יומי , יצא לי
לנסוע פעמיים ליעד שאני לא נוסע אליו על בסיס קבוע...וזו הסיבה למה
התפלאתי שהם לא מכירים את האופציה הזו....
שוב, אני לא נוסע באוטובוס באופו יומיומי אלא מס' ימים בחודש
וזה משתנה מחודש לחודש, בדרך כלל, מחישוב שעשיתי, יותר
משתלם לי זה חופשי יומי , גם אם אני אמלא את הרב קו
ב-30 או ב-50 ₪, עדין, יצא לי יותר משתלם לקנות חופשי יומי.
אין סתירה, על הכרטיס יכולים להיות עד 8 חוזים
יכול להיות ערך צבור לנסיעות בודדות. ובנוסף כשמעוניינים לרכוש חופשי יומי.
אם טעון חופשי יומי הערך צבור לא יהיה בשימוש בתחום הגיאוגרפי של החופשי יומי באותו היום.
אין סתירה, על הכרטיס יכולים להיות עד 8 חוזים
יכול להיות ערך צבור לנסיעות בודדות. ובנוסף כשמעוניינים לרכוש חופשי יומי.
אם טעון חופשי יומי הערך צבור לא יהיה בשימוש בתחום הגיאוגרפי של החופשי יומי באותו היום.
ניצן חזר הבייתה
Active member
אם נגמר למישהו החוזה והוא רוצה לשלם 5.9 שקלים
במידה ולא יהיו לו נסיעות בתקופה הקרובה.
במידה והפרופיל עומד להתחלף, או עם יש לו 10 שקלים בארנק והוא רוצה להגיע הבייתה.
בקיצור טעינה ל90 דקות ב5.9 שקלים שימושית לפעמים גם לנוסעים קבועים.
 
אם נגמר למישהו החוזה והוא רוצה לשלם 5.9 שקלים
במידה ולא יהיו לו נסיעות בתקופה הקרובה.
במידה והפרופיל עומד להתחלף, או עם יש לו 10 שקלים בארנק והוא רוצה להגיע הבייתה.
בקיצור טעינה ל90 דקות ב5.9 שקלים שימושית לפעמים גם לנוסעים קבועים.
 
נכון , אצלי זה קצת שונה בימים שאני משתמש באוטובוס אני
מבצע בין 4-6 נסיעות שונות כשהשעות לא תמיד מתאימות ל-90
דקות שאני מקבל כנסיעת המשך ואז יוצא שאני צריך להשתנש
ב-4 + נסיעות ביום , ומס' הפעמים שאני מבצע את הנסיעות האלה
בחודש לא מצדיקות חופשי חודשי ולא מילוי צבור, נשאר רק חופשי יומי
וזה מה שאני עושה.
נכון , אצלי זה קצת שונה בימים שאני משתמש באוטובוס אני
מבצע בין 4-6 נסיעות שונות כשהשעות לא תמיד מתאימות ל-90
דקות שאני מקבל כנסיעת המשך ואז יוצא שאני צריך להשתנש
ב-4 + נסיעות ביום , ומס' הפעמים שאני מבצע את הנסיעות האלה
בחודש לא מצדיקות חופשי חודשי ולא מילוי צבור, נשאר רק חופשי יומי
וזה מה שאני עושה.
איליה קוגן
New member
אין בעיה, אתה יכול לקנות חופשי יומי ובמקביל שיהיה לך
עבר צבור שהוטען ב-100 ש״ח מראש לכל החיים, וכך אתה לא צריך להתווכח עם נהגים, לא צריך להסתובב עם מזומן, וגם מקבל הנחה.
אין בעיה, אתה יכול לקנות חופשי יומי ובמקביל שיהיה לך
עבר צבור שהוטען ב-100 ש״ח מראש לכל החיים, וכך אתה לא צריך להתווכח עם נהגים, לא צריך להסתובב עם מזומן, וגם מקבל הנחה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.