בעיית הנגישות לתחנת הרכבת חולון-וולפסון

[davidfainshtein]

בעיית הנגישות לתחנת הרכבת חולון-וולפסון

בעיית הנגישות לתחנת הרכבת חולון-וולפסון
כמובן שדיברנו על כך בפורום לפני שנים, כשהתחנה הייתה רק בשבלי בניה, אבל כמקובל, שום דבר לא השתנה. הנה הכתבה בגלובס מהיום:
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001143029

 

[mauzer]

הכתבת קצת הגזימה לדעתי

בעיית הנגישות לתחנת הרכבת חולון-וולפסון
כמובן שדיברנו על כך בפורום לפני שנים, כשהתחנה הייתה רק בשבלי בניה, אבל כמקובל, שום דבר לא השתנה. הנה הכתבה בגלובס מהיום:
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001143029

הכתבת קצת הגזימה לדעתי
ונסעתי לא פעם בתחנה, גם מוולפסון וגם מכיון שדרות ירושלים.
רבע שעה ???

 

[דניאל בוכמן]

בולשיט אחד גדול...

בעיית הנגישות לתחנת הרכבת חולון-וולפסון
כמובן שדיברנו על כך בפורום לפני שנים, כשהתחנה הייתה רק בשבלי בניה, אבל כמקובל, שום דבר לא השתנה. הנה הכתבה בגלובס מהיום:
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001143029

בולשיט אחד גדול...
ישנה התעלמות גסה בכתבה ממעבר תת קרקעי לבאי התחנה מכיוון מערב (יפו ד', עמידר בת ים,ועוד).
גם לכיון בית החולים עצמו קיים מעבר חציה מרומזר ומסודר, ואין באמת צורך לחצות כבישים סואנים..
המקרה היחיד בו אולי ישנו צרוך לעשות עיקוף מסויים, הוא במקרה שרוצים להגיע מ/ל תל כביר, רח' הינריך היינה.. וגם אז ניתן להמשיך מעז מזרחה לכיון בית החולים, ושם לעבור את הכביש במעבר חציה או במעבר תת קרקעי לעבר השני של רח' הלוחמים.

נראה שמכיני הכתבה באו להכין "כתבה סנסציונית" , ולא נתנו לעובדות בשטח לבלבל אותם..

 

[davidfainshtein]

בולשיט אחד גדול...
ישנה התעלמות גסה בכתבה ממעבר תת קרקעי לבאי התחנה מכיוון מערב (יפו ד', עמידר בת ים,ועוד).
גם לכיון בית החולים עצמו קיים מעבר חציה מרומזר ומסודר, ואין באמת צורך לחצות כבישים סואנים..
המקרה היחיד בו אולי ישנו צרוך לעשות עיקוף מסויים, הוא במקרה שרוצים להגיע מ/ל תל כביר, רח' הינריך היינה.. וגם אז ניתן להמשיך מעז מזרחה לכיון בית החולים, ושם לעבור את הכביש במעבר חציה או במעבר תת קרקעי לעבר השני של רח' הלוחמים.

נראה שמכיני הכתבה באו להכין "כתבה סנסציונית" , ולא נתנו לעובדות בשטח לבלבל אותם..

 

[Bus Nerd]

ראוי לציין שבפעם האחרונה שעברתי שם השילוט של המעבר לקה בחסר

בולשיט אחד גדול...
ישנה התעלמות גסה בכתבה ממעבר תת קרקעי לבאי התחנה מכיוון מערב (יפו ד', עמידר בת ים,ועוד).
גם לכיון בית החולים עצמו קיים מעבר חציה מרומזר ומסודר, ואין באמת צורך לחצות כבישים סואנים..
המקרה היחיד בו אולי ישנו צרוך לעשות עיקוף מסויים, הוא במקרה שרוצים להגיע מ/ל תל כביר, רח' הינריך היינה.. וגם אז ניתן להמשיך מעז מזרחה לכיון בית החולים, ושם לעבור את הכביש במעבר חציה או במעבר תת קרקעי לעבר השני של רח' הלוחמים.

נראה שמכיני הכתבה באו להכין "כתבה סנסציונית" , ולא נתנו לעובדות בשטח לבלבל אותם..

ראוי לציין שבפעם האחרונה שעברתי שם השילוט של המעבר לקה בחסר
ודי ברור איך הם הצליחו לפספס אותו. השלט שמעל המעבר התת קרקעי מתחנת הרכבת לכיוון מערב היה משהו כמו "לתחנת הרכבת"... בצד של תחנת הרכבת. אז יכול להיות שהולכי רגל חושבים שזה מחזיר אותם לתחנה, ולכן לא משתמשים בו?
&nbsp
(לא צפיתי בכתבה, אני מקבל דף ריק במקום כתבת וידאו, אבל הנקודה שלי עדיין חשובה - שילוט והנגשת מידע לציבור חשובים *מאוד* בכל מערכת תחבורה, בעיקר להולכי רגל)

 

[raminec]

בולשיט אחד גדול...
ישנה התעלמות גסה בכתבה ממעבר תת קרקעי לבאי התחנה מכיוון מערב (יפו ד', עמידר בת ים,ועוד).
גם לכיון בית החולים עצמו קיים מעבר חציה מרומזר ומסודר, ואין באמת צורך לחצות כבישים סואנים..
המקרה היחיד בו אולי ישנו צרוך לעשות עיקוף מסויים, הוא במקרה שרוצים להגיע מ/ל תל כביר, רח' הינריך היינה.. וגם אז ניתן להמשיך מעז מזרחה לכיון בית החולים, ושם לעבור את הכביש במעבר חציה או במעבר תת קרקעי לעבר השני של רח' הלוחמים.

נראה שמכיני הכתבה באו להכין "כתבה סנסציונית" , ולא נתנו לעובדות בשטח לבלבל אותם..