עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !

[אלון 58]

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

 

[Bus Nerd]

זה ממש גרוע

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

זה ממש גרוע
כל אוטובוס שיש בו מדבקות כאלו ואין לו ולידטור מאחורה יגרום לנוסעים לסמוך פחות על המדבקות ולעלות מהדלת הקדמית גם כשיש אפשרות, ועצם העובדה ש*הורידו* ולידטור משם זה מדאיג, האם הם מחליטים לבטל את התוכנית לעלייה מאחור?
&nbsp
חוסר אחידות יביא לכישלון.

 

[עמוד השדרה]

אבל קו 5 ממילא לא נכלל ברשימת הקווים בהם יש עליה מאחור

זה ממש גרוע
כל אוטובוס שיש בו מדבקות כאלו ואין לו ולידטור מאחורה יגרום לנוסעים לסמוך פחות על המדבקות ולעלות מהדלת הקדמית גם כשיש אפשרות, ועצם העובדה ש*הורידו* ולידטור משם זה מדאיג, האם הם מחליטים לבטל את התוכנית לעלייה מאחור?
&nbsp
חוסר אחידות יביא לכישלון.

אבל קו 5 ממילא לא נכלל ברשימת הקווים בהם יש עליה מאחור
וממילא זה קיים רק בקווים מוגדרים, כך שחוסר האחידות קיים בכל מקרה ואין שום קשר לביטול העלייה מאחור.
בעבר ניסו את העליה מאחור בקו 5 ויכול להיות שהמדבקה נשארה מתקופת הניסוי.
יכול להיות שהוצאת הולידטור בוצעה כבר מזמן.

 

[בישגד]

זו כן בעיה. הנוסע לא צריך לזכור בעל־פה רשימות של קווים

אבל קו 5 ממילא לא נכלל ברשימת הקווים בהם יש עליה מאחור
וממילא זה קיים רק בקווים מוגדרים, כך שחוסר האחידות קיים בכל מקרה ואין שום קשר לביטול העלייה מאחור.
בעבר ניסו את העליה מאחור בקו 5 ויכול להיות שהמדבקה נשארה מתקופת הניסוי.
יכול להיות שהוצאת הולידטור בוצעה כבר מזמן.

זו כן בעיה. הנוסע לא צריך לזכור בעל־פה רשימות של קווים

 

[איציק11100]

ומה תגיד על קו 51 העמוס, שאנשים דבוקים לדלת האחורית

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

ומה תגיד על קו 51 העמוס, שאנשים דבוקים לדלת האחורית
ולכן לא ניתן להעלות משם? כל הזמן אני עד לתופעה הזאת
אלא שבשבוע האחרון החלו להכניס מפרקיות קבועות לקו 51, בעיקר בבוקר, מה שבאמת מאפשר עלייה מכל הדלתות. ישר כח לדן.

 

[בישגד]

זה עוד טוב, מסתובבים אוטובוסים שמודבק עליהם גם וגם

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

זה עוד טוב, מסתובבים אוטובוסים שמודבק עליהם גם וגם
מתחת לחלונות "באוטובוס זה חוזרים לעלות מהדלת הקדמית בלבד" (ובד"כ לפחות חצי מקולף) ומעל לחלונות "רק בקווים 4,5,104 עולים עם רב קו מהדלת האחורית" (יכול להיות שזה לא הנוסח לגמרי במדויק). מה הנוסע אמור להבין מזה?
אחח, אין כמו דן המושלמת... ויש גם אוטובוסים שבפנים עדיין פרסומות לקוקה קולה ZERO מלפני כמה שנים טובות. בתדירות הזאת גם בטח רוחצים את פנים האוטובוסים... (גשם שנכנס מהגג פנימה לא נחשב)

 

[bralor4247]

אין על המנטליות הישראלית

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

אין על המנטליות הישראלית

מעולים בשכנוע ובדיבורים אבל כשבודקים לעומק, תמיד בור ללא תחתית.
אולי מספיק עם הבינוניות בכל תחומי החיים
&nbsp

 

[davidfainshtein]

כל הנושא הזה הוא בדיחה:

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

כל הנושא הזה הוא בדיחה:
1. כדי לאפשר עליה נורמלית מאחור - צריך לתכנת את הדלתות בהתאם, שלא תיסגרנה אוטומטית בצורה שהן נסגרות כעת.
2. צריך שיהיו וואלידטורים.
3. צריך לחנך את הנהגים לפתוחת תמיד את כל הדלתות או לחילופין להתקין כפתורי פתיחה מבחוץ.

 

[מאיט חלקיקים]

במטרוניות/אורבניות קיים כפתור פתיחת דלתות חיצוני.

כל הנושא הזה הוא בדיחה:
1. כדי לאפשר עליה נורמלית מאחור - צריך לתכנת את הדלתות בהתאם, שלא תיסגרנה אוטומטית בצורה שהן נסגרות כעת.
2. צריך שיהיו וואלידטורים.
3. צריך לחנך את הנהגים לפתוחת תמיד את כל הדלתות או לחילופין להתקין כפתורי פתיחה מבחוץ.

במטרוניות/אורבניות קיים כפתור פתיחת דלתות חיצוני.
אבל הוא תמיד מבוטל ע"י מתג בלוח הבקרה של הנהגים.

 

[davidfainshtein]

הבעיה היא באוטובוסים הרגילים.

במטרוניות/אורבניות קיים כפתור פתיחת דלתות חיצוני.
אבל הוא תמיד מבוטל ע"י מתג בלוח הבקרה של הנהגים.

הבעיה היא באוטובוסים הרגילים.

 

[באג2003]

זה קרה לי עם קו 89 בהר ציון

עליה לאוטובוס עירוני מאחור : יש גם הטעיה !
לפני כמה ימים עת שהיתי בתל-אביב,וכפי שלרוב אני עושה,הייתי שם ללא ה-

,אלא עם

ו-

,ובניגוד לנאמר בסרטון המצורף, עליתי על אוטובוס דן בקו 5

,שהיו עליו מדבקות של עליה מאחור עם רב-קו,עליתי מהדלת האחורית,ו...יוק,אין מכשיר תיקוף,אלא רק ה"בסיס" וה-"שלד" שלו,אז מדוע לא מסירים את המדבקות מהאוטובוס?
ניגשתי כמובן אל הנהג ותיקפתי את הכרטיס אצלו,אבל זה היה לאחר שהייתי צריך להגיע לשם נגד זרם הנוסעים שעלו מהדלת הקדמית.
הנהג אמר לי משהו כמו "שלא הספיקו להוריד את מדבקות הרב-קו".

[URL]https://www.youtube.com/watch?v=rYUyQwAqh24[/URL]

זה קרה לי עם קו 89 בהר ציון
ראיתי את המדבקה, עליתי לאוטובוס מהדלת האחורית.
כשלא מצאתי מכשיר תיקוף ניגשתי לנהג לתקף, אז הוא שואל אותי: " מאיפה עלית?" עניתי לו "מהדלת האחורית". באותו רגע הוא התחיל להתעצבן וצרח עליי שעולים רק מהדלת הקדמית. הפנייה להגיון הבריא לא עזרה במקרה הזה.