כלכליסט בעוד כתבה חובבנית על הרק"ל בגוש דן
כלכליסט בעוד כתבה חובבנית על הרק"ל בגוש דן
http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3680659,00.html
איזו מין כתבה חובבנית זו?
"החשש הגדול שנולד כעת הוא כפול. הראשון הוא שבעתיד יתגלה חוסר התאמה בין מערכת האיתות של הרכבות לבין המסילות עצמן, מכיוון שהן לא מאותו ספק (הקרון סיני, המסילה לא)."
קודם כל, הם מדברים על מערכת האיתות, לא על המסילות עצמן. הכתב גרוע בניסוח.
דבר שני, אני לא מומחה רכבות, אבל אני די בטוח שיש סטנדרט למערכות האיתות, זה לא שכל חברה ממציאה את הגלגל מחדש. אין שום סיבה שמערכת האיתות והקרונות יהיו מאותו יצרן, עובדה שבאירופה מפעילים רכבות מיצרנים שונים על מסילות במדינות שונות (שבטח את מערכת האיתות שלהם ייצרו חברות אחרות) והכל עובד סבבה.
הכתב לא עשה את שיעורי הבית. אופייני לכלכליסט, יש להם משהו נגד נת"ע (בטח בגלל שהם לא אוהבים חברות ממשלתיות בכללי) והם מאוד אנטי-סיניים בהקשר הזה גם (אולי אלסטום שילמו להם מאחורי הקלעים)
כלכליסט בעוד כתבה חובבנית על הרק"ל בגוש דן
http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3680659,00.html
איזו מין כתבה חובבנית זו?
"החשש הגדול שנולד כעת הוא כפול. הראשון הוא שבעתיד יתגלה חוסר התאמה בין מערכת האיתות של הרכבות לבין המסילות עצמן, מכיוון שהן לא מאותו ספק (הקרון סיני, המסילה לא)."
קודם כל, הם מדברים על מערכת האיתות, לא על המסילות עצמן. הכתב גרוע בניסוח.
דבר שני, אני לא מומחה רכבות, אבל אני די בטוח שיש סטנדרט למערכות האיתות, זה לא שכל חברה ממציאה את הגלגל מחדש. אין שום סיבה שמערכת האיתות והקרונות יהיו מאותו יצרן, עובדה שבאירופה מפעילים רכבות מיצרנים שונים על מסילות במדינות שונות (שבטח את מערכת האיתות שלהם ייצרו חברות אחרות) והכל עובד סבבה.
הכתב לא עשה את שיעורי הבית. אופייני לכלכליסט, יש להם משהו נגד נת"ע (בטח בגלל שהם לא אוהבים חברות ממשלתיות בכללי) והם מאוד אנטי-סיניים בהקשר הזה גם (אולי אלסטום שילמו להם מאחורי הקלעים)