ואני אומר: בולשיט!היערכות הרכבת הקלה לשלג בירושלים
הודעת סיטיפס:
לקראת אפשרות של שלג בירושלים, קוראת סיטיפס לציבור הנהגים שלא להשאיר רכבים לאורך המסילות על מנת שלא לחסום את תוואי הרכבת. בימי שלג בשנים האחרונות ננטשו רכבים על מסילות הרכבת הקלה ובעקבות כך הרכבות לא יכלו לנוע, מה שגרם להצטברות שלג לכל אורך הקו ומנע את המשך תנועת הרכבות. במסגרת ההיערכות לשלג סוכם כי העירייה תקצה גרר לפינוי רכבים שנתקעו על תוואי המסילה.
על מנת למנוע מצב בו רכבות הנוסעים עצמן משמשות כמפלסות שלג, דבר שעשוי לגרוםנזק לרכבות עצמן, רכשה סיטיפס כפות לפינוי שלג.
סיטיפס מזכירה לציבור הנוסעים כי הרכבת הקלה מותאמת לתנאי נסיעה בשלג בגובה של עד כ- 5 ס"מ בלבד. במידה ששלג כבד יותר יערם על גבי המסילות השירות יפסק ויחודש מיד כשיתאפשר. אנו ממליצים לציבור הנוסעים להתעדכן באתר האינטרנט של סיטיפס, באתר החירום של עיריית ירושלים או במוקד הטלפוני.
סיטיפס ועיריית ירושלים מקיימות שיתוף פעולה נרחב ושוטף וקיימו יחד ישיבות היערכות עם הגורמים הרלוונטיים לטובת היערכות לשלג. בין השאר תואם נושא פינוי השלג על ידי צוותים של העירייה באזור תוואי הרכבת הקלה לרבות פינוי צמתים ומסילות מרכבים תקועים, פינוי גשר המיתרים ודרכי הגישה לתחנות. בנוסף, בוצעו עבודות מקדימות והיערכות לגיזום עצים ונטרול מפגעים בתוואי הרכבת.
היערכות הרכבת הקלה כללה הכנת רכבי התפעול והתחזוקה לפעילות בשלג, הצטיידות באמצעים ייעודיים לפינוי השלג מהמסילות ומרציפי ההמתנה וכן תרגול והיערכות של חדר הבקרה והצוותים בשטח בנושא פעילות בשלג.
שלג מהנה שיהיה.
כל העניין הזה הוא חלמאות של ממש
שלג בירושלים לא קורה "כמה פעמים בשנה"
הנדיר הופך למצב קבוע, האשמה על פי מדענים היא במה שהאדם עושה
האם יש כוונה להתקין מפלגים עם אנטי פריז בקווים העתידיים?
שאלה טובה. כרגע מתנהל וויכוח בין סיטיפס
היערכות הרכבת הקלה לשלג בירושלים
הודעת סיטיפס:
לקראת אפשרות של שלג בירושלים, קוראת סיטיפס לציבור הנהגים שלא להשאיר רכבים לאורך המסילות על מנת שלא לחסום את תוואי הרכבת. בימי שלג בשנים האחרונות ננטשו רכבים על מסילות הרכבת הקלה ובעקבות כך הרכבות לא יכלו לנוע, מה שגרם להצטברות שלג לכל אורך הקו ומנע את המשך תנועת הרכבות. במסגרת ההיערכות לשלג סוכם כי העירייה תקצה גרר לפינוי רכבים שנתקעו על תוואי המסילה.
על מנת למנוע מצב בו רכבות הנוסעים עצמן משמשות כמפלסות שלג, דבר שעשוי לגרוםנזק לרכבות עצמן, רכשה סיטיפס כפות לפינוי שלג.
סיטיפס מזכירה לציבור הנוסעים כי הרכבת הקלה מותאמת לתנאי נסיעה בשלג בגובה של עד כ- 5 ס"מ בלבד. במידה ששלג כבד יותר יערם על גבי המסילות השירות יפסק ויחודש מיד כשיתאפשר. אנו ממליצים לציבור הנוסעים להתעדכן באתר האינטרנט של סיטיפס, באתר החירום של עיריית ירושלים או במוקד הטלפוני.
סיטיפס ועיריית ירושלים מקיימות שיתוף פעולה נרחב ושוטף וקיימו יחד ישיבות היערכות עם הגורמים הרלוונטיים לטובת היערכות לשלג. בין השאר תואם נושא פינוי השלג על ידי צוותים של העירייה באזור תוואי הרכבת הקלה לרבות פינוי צמתים ומסילות מרכבים תקועים, פינוי גשר המיתרים ודרכי הגישה לתחנות. בנוסף, בוצעו עבודות מקדימות והיערכות לגיזום עצים ונטרול מפגעים בתוואי הרכבת.
היערכות הרכבת הקלה כללה הכנת רכבי התפעול והתחזוקה לפעילות בשלג, הצטיידות באמצעים ייעודיים לפינוי השלג מהמסילות ומרציפי ההמתנה וכן תרגול והיערכות של חדר הבקרה והצוותים בשטח בנושא פעילות בשלג.
שלג מהנה שיהיה.
אצלנו זה המקום המסורתי למפת הקו.
באמצעי תחבורה מסילתיים אין "ממול" כי יורדים משני הצדדים.
זה לא גרוע כמו שאתה מתאר.
אתה רומז שאין צורך להמציא את הגלגל
הראש היהודי לא צריך להמציא פטנטים בתחום בן 153.
כנראה שדרוש מינון להחלפת תכופה של החלונות ברכבת
אגב פרסומות בתחבורה ציבורית
קווים ניסו את זה בתחילת דרכם
עוד בשנות ה-90 היו צגי פרסום בתוך האוטובוסים בבאר שבע
באגד ירושלים היו פרסומות בתוך האוטובוס בשנות ה80 וה90
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.