רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F

[nitsansh]

ומה עם אנדורה וגיברלטר?

אין בהן רכבות בכלל

 

[down under]

אין בהן רכבות בכלל

בגיברלטר יש רכבת! גם באנדורה
בשתי מדינות ננסיות אלו יש רכבות. רכבות כבלים ובהלחמלים רכבל. יש רכבל באתר הסקי של אנדורה ויש את הרכבל שעולה לפסגת צוק גיברלטר בגיברלטר. טוב, זו התחכמות. אכן אין רכבות רגילות מכל סוג שהוא בשתי הבדיחות המדיניות הללו (אנדורה וגיברלטר [שבשתיהן הייתי]).

 

[nitsansh]

בגיברלטר יש רכבת! גם באנדורה
בשתי מדינות ננסיות אלו יש רכבות. רכבות כבלים ובהלחמלים רכבל. יש רכבל באתר הסקי של אנדורה ויש את הרכבל שעולה לפסגת צוק גיברלטר בגיברלטר. טוב, זו התחכמות. אכן אין רכבות רגילות מכל סוג שהוא בשתי הבדיחות המדיניות הללו (אנדורה וגיברלטר [שבשתיהן הייתי]).

הקשר בין רכבת ורכבל הוא רק לשוני
וברוב השפות המוכרות לי אין ביניהן גם קשר לשוני. יוצאת דופן גרמנית - LUFTSIELBAHN (גם זה הלחם-מלים: LUFT-אויר, SIEL-כבל, BAHN-רכבת). בכל אופן... מבחינה טכנולוגית אלה כלי תחבורה שונים לכל דבר ועניין, ולא שמעתי על שום אפשרות טכנית לשלב ביניהם.

 

[Rubim88]

הקשר בין רכבת ורכבל הוא רק לשוני
וברוב השפות המוכרות לי אין ביניהן גם קשר לשוני. יוצאת דופן גרמנית - LUFTSIELBAHN (גם זה הלחם-מלים: LUFT-אויר, SIEL-כבל, BAHN-רכבת). בכל אופן... מבחינה טכנולוגית אלה כלי תחבורה שונים לכל דבר ועניין, ולא שמעתי על שום אפשרות טכנית לשלב ביניהם.

Luftseilbahn*

 

[amit1270]

רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F
בסוף חודש ספטמבר השנה ביקרתי עם אשתי הטרייה (ותודה בדיעבד לכל המברכים) בברצלונה וסביבתה. בשרשור זה ובבאים, אם וכאשר שיזדמנו, אנסה להציג את המעט שראינו וחווינו בתחום התחבורה הציבורית. השרשור הראשון מוקדש לתחנת הרכבת הגדולה היחידה שביקרנו בה (וגם זה רק במקרה), 'תחנת צרפת' של ברצלונה שכפי ששמה מעיד, ממנה יוצאות גם הרכבות לכיוון צרפת, וגם מגוון שירותי רכבת אחרים. ייחודה בין תחנות ברצלונה הוא שהיא היחידה שכולה עדיין מעל לפני האדמה, וכן היא נחשבת ליפה מביניהן מבחינה אדריכלית, והסיבות ברורות, אני מקווה מהתמונה הזו ומאלו שבהמשך.

תודה רבה על התמונות וההסברים!

 

[שמואל וולף]

רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F
בסוף חודש ספטמבר השנה ביקרתי עם אשתי הטרייה (ותודה בדיעבד לכל המברכים) בברצלונה וסביבתה. בשרשור זה ובבאים, אם וכאשר שיזדמנו, אנסה להציג את המעט שראינו וחווינו בתחום התחבורה הציבורית. השרשור הראשון מוקדש לתחנת הרכבת הגדולה היחידה שביקרנו בה (וגם זה רק במקרה), 'תחנת צרפת' של ברצלונה שכפי ששמה מעיד, ממנה יוצאות גם הרכבות לכיוון צרפת, וגם מגוון שירותי רכבת אחרים. ייחודה בין תחנות ברצלונה הוא שהיא היחידה שכולה עדיין מעל לפני האדמה, וכן היא נחשבת ליפה מביניהן מבחינה אדריכלית, והסיבות ברורות, אני מקווה מהתמונה הזו ומאלו שבהמשך.

 

[בועז ל]

רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F
בסוף חודש ספטמבר השנה ביקרתי עם אשתי הטרייה (ותודה בדיעבד לכל המברכים) בברצלונה וסביבתה. בשרשור זה ובבאים, אם וכאשר שיזדמנו, אנסה להציג את המעט שראינו וחווינו בתחום התחבורה הציבורית. השרשור הראשון מוקדש לתחנת הרכבת הגדולה היחידה שביקרנו בה (וגם זה רק במקרה), 'תחנת צרפת' של ברצלונה שכפי ששמה מעיד, ממנה יוצאות גם הרכבות לכיוון צרפת, וגם מגוון שירותי רכבת אחרים. ייחודה בין תחנות ברצלונה הוא שהיא היחידה שכולה עדיין מעל לפני האדמה, וכן היא נחשבת ליפה מביניהן מבחינה אדריכלית, והסיבות ברורות, אני מקווה מהתמונה הזו ומאלו שבהמשך.

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

 

[בועז ל]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

4 – קרונוע חשמלי מסדרה 447
מערך 312 מסדרה 447 של קרונועים חשמליים לשירות פרברי (Cercanías/Rodalies)

 

[בועז ל]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

5 – קרונוע קומתיים וקטר חשמליים
משמאל נראה מערך 6 של קרונועי קומתיים חשמליים מסדרה 450 http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_450_de_Renfe ומימין קטר חשמלי מסדרה 252 http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_252_de_Renfe הדמיון בעיצוב הקרונוע לקרונות ה-מו-דו הראשונים של רכבת ישראל לא מפתיע – שתי הסדרות הגיעו מאותו מפעל, ולמעשה הצעתה של אלסטום ספרד למכרז הקומתיים בסוף שנות ה-90 התבססה על קרונועים אלו.

 

[בועז ל]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

6 – קרונועים חשמליים מסדרה 470
קרונועים חשמליים מסדרה 470 לשירות לטווח בינוני - Media Distancia - של חברת הרכבת הלאומית Renfe.

 

[בועז ל]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

7 ואחרונה – דגם התחנה
הפתעה מעניינת שחיכתה בכניסה למתחם הרציפים היתה דגם, בקנה-מידה 1:87 (H0) של קומת הקרקע בתחנה, כולל דגמים מתאימים של רכבות ספרדיות. כמו שניתן לראות, מדובר באטרקציה של ממש לעוברים במקום.

 

[easylivin]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

תודה, ואיחולי החלמה למחשב

 

[davidfainshtein]

המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!

תודה רבה!

 

[אחדשמבין]

רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F
בסוף חודש ספטמבר השנה ביקרתי עם אשתי הטרייה (ותודה בדיעבד לכל המברכים) בברצלונה וסביבתה. בשרשור זה ובבאים, אם וכאשר שיזדמנו, אנסה להציג את המעט שראינו וחווינו בתחום התחבורה הציבורית. השרשור הראשון מוקדש לתחנת הרכבת הגדולה היחידה שביקרנו בה (וגם זה רק במקרה), 'תחנת צרפת' של ברצלונה שכפי ששמה מעיד, ממנה יוצאות גם הרכבות לכיוון צרפת, וגם מגוון שירותי רכבת אחרים. ייחודה בין תחנות ברצלונה הוא שהיא היחידה שכולה עדיין מעל לפני האדמה, וכן היא נחשבת ליפה מביניהן מבחינה אדריכלית, והסיבות ברורות, אני מקווה מהתמונה הזו ומאלו שבהמשך.

תודה
תודה