משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..

[דניאל בוכמן]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

 

[דניאל בוכמן]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

הנה תמונה שצולמה כמעט מאותו מקום, לפני שנתיים
וחצי..

 

[Mar Garina]

הנה תמונה שצולמה כמעט מאותו מקום, לפני שנתיים
וחצי..

על זה נאמר, צעד קדימה ושניים אחורה
תודה על הסקופ.

 

[בועז ל]

הנה תמונה שצולמה כמעט מאותו מקום, לפני שנתיים
וחצי..

שנתיים וחצי? נו טוב, אנחנו לא ממהרים.
זה רק אורי 404 המסכן...

 

[easylivin]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

יהי זכרה ברוך.
תודה רבה על הדיווח הלא-משמח. אם בונים משהו בארץ - זה לא סופי, אבל אם מפרקים משהו - זה סופי בהחלט.

אפשר לשכוח מהמסילה הזאת.

 

[דניאל בוכמן]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

עוד תמונה מלפני שנתיים וחצי שבה ניתן לזהות
הפרש גבהים בין המסילה המונחת על גבי הגשר, לבין המשך המסילה מערבה.. אני משער שהסיבה לפרוק קטע המסילה הוא למען הסדרת המצע העליון מחדש בכדי לבטל את הפרש הגבהים..

 

[דניאל בוכמן]

עוד תמונה מלפני שנתיים וחצי שבה ניתן לזהות
הפרש גבהים בין המסילה המונחת על גבי הגשר, לבין המשך המסילה מערבה.. אני משער שהסיבה לפרוק קטע המסילה הוא למען הסדרת המצע העליון מחדש בכדי לבטל את הפרש הגבהים..

ו כך זה נראה היום..
גם כאן ניתן לראות שהאדנים בקצה המסילה- תלוים באוויר..

 

[easylivin]

ו כך זה נראה היום..
גם כאן ניתן לראות שהאדנים בקצה המסילה- תלוים באוויר..

נחכה שיצמחו יותר עשבים על הרבד, כדי שנצטרך
להחליף גם אותו! איך הרעיון?

וכאן טמונה תרומתה הממשית של ר"י לכלכלה הישראלית: היא עוזרת להציל את קבלני הבניין המסכנים מפשיטת רגל בעת משבר. לבנות, לפרק ושוב לבנות ושוב לפרק - העיקר שלא יישארו המסכנים ללא עבודה. כל הכבוד!

 

[דניאל בוכמן]

עוד תמונה מלפני שנתיים וחצי שבה ניתן לזהות
הפרש גבהים בין המסילה המונחת על גבי הגשר, לבין המשך המסילה מערבה.. אני משער שהסיבה לפרוק קטע המסילה הוא למען הסדרת המצע העליון מחדש בכדי לבטל את הפרש הגבהים..

נראה שדוד צדק בזמנו..
קישור

 

[davidfainshtein]

נראה שדוד צדק בזמנו..
קישור

תודה שהזכרת לי...
אבל זה היה ברור לי כבר אז. תודה רבה על הדיווח.

 

[Rubim88]

עוד תמונה מלפני שנתיים וחצי שבה ניתן לזהות
הפרש גבהים בין המסילה המונחת על גבי הגשר, לבין המשך המסילה מערבה.. אני משער שהסיבה לפרוק קטע המסילה הוא למען הסדרת המצע העליון מחדש בכדי לבטל את הפרש הגבהים..

איך מגיעים למצב כזה!?

מדינת חלם..

 

[בועז ל]

איך מגיעים למצב כזה!?

מדינת חלם..

לסיטיפס הפתרונים.

 

[easylivin]

לסיטיפס הפתרונים.

לא לר"י במקרה הזה?

 

[בועז ל]

לא לר"י במקרה הזה?

רגע, מי היה הפאשלונר הראשון?
אוף...השנים חולפות והזיכרון לא מה שהיה פעם.

 

[amithi1]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

זה ידוע שלפרק הרבה יותר קל מאשר להרכיב
סר מייקל אשבי, האם קיים הסבר להיעלמות חלקי המסילה?

 

[מייקל אשבי]

זה ידוע שלפרק הרבה יותר קל מאשר להרכיב
סר מייקל אשבי, האם קיים הסבר להיעלמות חלקי המסילה?

המסילה תונח שנית בקטע זה לפני השלמת ההכפלה.
אין זה מקרה ראשון , הדבר כבר התבצע בעבר כשסללו את את פיצול ת"א אוניברסיטה לכוון בני ברק מתחת לכביש האילון ואת המסילה הכפולה צפונה. בשל הפרשי גובה פורקה המסילה החדשה (*) שהונחה מתחת למנהרה ונסללה שוב לאחר חפירה והתאמתה להפרשי גובה המתבקשים בין מסילת החוף למסילה לכוון בני ברק (קטע בן כמה עשרות מטרים). תודה לדניאל על הדווח המצולם מהשטח. (*) למעשה המסילה נסללה במקום בפעם הראשונה בשנות ה 50 או 60 כמדומני, כחיבור בין תחנת ת"א מרכז הישנה לתחנת בני ברק.

 

[amithi1]

המסילה תונח שנית בקטע זה לפני השלמת ההכפלה.
אין זה מקרה ראשון , הדבר כבר התבצע בעבר כשסללו את את פיצול ת"א אוניברסיטה לכוון בני ברק מתחת לכביש האילון ואת המסילה הכפולה צפונה. בשל הפרשי גובה פורקה המסילה החדשה (*) שהונחה מתחת למנהרה ונסללה שוב לאחר חפירה והתאמתה להפרשי גובה המתבקשים בין מסילת החוף למסילה לכוון בני ברק (קטע בן כמה עשרות מטרים). תודה לדניאל על הדווח המצולם מהשטח. (*) למעשה המסילה נסללה במקום בפעם הראשונה בשנות ה 50 או 60 כמדומני, כחיבור בין תחנת ת"א מרכז הישנה לתחנת בני ברק.

תודה על התשובה סר אשבי

 

[amit1270]

משהו מענין לגבי "אי הכפלת" הקו לכפ"ס..
לאחרונה הבחנתי שהמסילה השניה שהונחה בקטע שבין הגשר שמעל הירקון ושהגיעה כמעט עד לגשר שמעל שדרות רוקח- פורקה! להלן תמונה שצילמתי באמצעות הסלולרי..

"ירידה לצורך עלייה"
גם זה סוג של התקדמות...