חדש מאגד קו 391.

[אגד חדרה]

חדש מאגד קו 391.
מי אילת ואשדוד ועד אשקלון כתובת אינטרנט

 

[shim121]

חדש מאגד קו 391.
מי אילת ואשדוד ועד אשקלון כתובת אינטרנט

פעם 391 היה מצפה רמון - תל אביב
נסיעה בבוקר ממצפה רמון , נסיעה מת"א בשעה 14:45.

 

[האוהד באדום]

פעם 391 היה מצפה רמון - תל אביב
נסיעה בבוקר ממצפה רמון , נסיעה מת"א בשעה 14:45.

הוא לא היה ב"ש-אילת דרך הגבול המערבי

 

[אוהד11]

פעם 391 היה מצפה רמון - תל אביב
נסיעה בבוקר ממצפה רמון , נסיעה מת"א בשעה 14:45.

391 התחיל כקו ת"א-אילת דרך מצפה רמון, כאשר
כביש הערבה לא היה קיים במתכונתו הנוכחית. כאשר נפתח כביש הערבה והופעלו קווים 393/394 נעשה קו 391 מיותר וקוצר עד מצפה רמון, וברבות הימים בוטל לחלוטין

 

[האוהד באדום]

391 התחיל כקו ת"א-אילת דרך מצפה רמון, כאשר
כביש הערבה לא היה קיים במתכונתו הנוכחית. כאשר נפתח כביש הערבה והופעלו קווים 393/394 נעשה קו 391 מיותר וקוצר עד מצפה רמון, וברבות הימים בוטל לחלוטין

קרוב לוודאי שהוא פשוט שונה ל392...

 

[באג2003]

קרוב לוודאי שהוא פשוט שונה ל392...

הכי קרוב אליו הוא 395

-->
הקווים האלה מספקים לרוב את הביקוש לבסיסי הנגב ומהם. 395 - מתל אביב עד מחנה סיירים (30 דקות מאילת), אוטובוס בודד ביוםראשון בבוקר. ממחנה סיירים אל ת"א אוטובוס בודד ביום חמישי. 392 סיפק את הביקוש (אילת - ב"ש דרך מ. רמון) ופועל בתדירות של 5 אוטובוסים מאילת ביום, ו4 פעמים ביום מב"ש. 382 פועל בדומה ל- 395 עד סיירים רק היציאה היא מב"ש וחזרה אליה.פועל בימים ראשון ושני, וחמישי. אגב 391 במתכונותו הנוכחית אינו חדש, הוא אוטובוס קיץ ( יולי - אוגוסט) של אגד שנועד לענות על הביקוש הרב בעונה זאת.

 

[האוהד באדום]

הכי קרוב אליו הוא 395

-->
הקווים האלה מספקים לרוב את הביקוש לבסיסי הנגב ומהם. 395 - מתל אביב עד מחנה סיירים (30 דקות מאילת), אוטובוס בודד ביוםראשון בבוקר. ממחנה סיירים אל ת"א אוטובוס בודד ביום חמישי. 392 סיפק את הביקוש (אילת - ב"ש דרך מ. רמון) ופועל בתדירות של 5 אוטובוסים מאילת ביום, ו4 פעמים ביום מב"ש. 382 פועל בדומה ל- 395 עד סיירים רק היציאה היא מב"ש וחזרה אליה.פועל בימים ראשון ושני, וחמישי. אגב 391 במתכונותו הנוכחית אינו חדש, הוא אוטובוס קיץ ( יולי - אוגוסט) של אגד שנועד לענות על הביקוש הרב בעונה זאת.

אגד אינו שירות הסעות של הצבא
ישנם קוים מסויימים שמרגישים ממש שאגד הוא שירות הסעות של הצבא, קוים שאולי נוסעים לאיזה 3-4 יישובי-ספר שכוחי-אל, אבל עדיין ב99% של המקרים לא תמצא שם אפילו אזרח אחד (שגם הוא בטח נוסע למילואים בבסיס). לדעתי קווים יעודיים אלה (כמו למשל ב"ש-צאלים) צה"ל צריך לממן בנוסף להסדר הכללי שיש למשרד הבטחון עם חברות האוטובוסים לנסיעות חינם של חיילים. אין סיבה שקווים אלו יסובסדו ע"ח קידום פרוייקטים תחבורתיים אחרים.

 

[באג2003]

אגד אינו שירות הסעות של הצבא
ישנם קוים מסויימים שמרגישים ממש שאגד הוא שירות הסעות של הצבא, קוים שאולי נוסעים לאיזה 3-4 יישובי-ספר שכוחי-אל, אבל עדיין ב99% של המקרים לא תמצא שם אפילו אזרח אחד (שגם הוא בטח נוסע למילואים בבסיס). לדעתי קווים יעודיים אלה (כמו למשל ב"ש-צאלים) צה"ל צריך לממן בנוסף להסדר הכללי שיש למשרד הבטחון עם חברות האוטובוסים לנסיעות חינם של חיילים. אין סיבה שקווים אלו יסובסדו ע"ח קידום פרוייקטים תחבורתיים אחרים.

הקווים שצוינו משרתים הרבה ארחים שגרים באזור