כתבה על הכלים השיתופיים בת"א
לדעתי הכתבה טועה ומטעה את הקוראים.
החישוב של התל-אופן תמוה ביותר. זה הדיל הכי הכי זול בעיר. אין בכלל השוואה להצעות המתחרות. במחיר של 240-280 שקל קונים מנוי שנתי ו... זהו. כל עוד רוכבים עד חצי שעה זה כל העלות, כלומר פחות משקל ליום. גם אם חורגים מדי פעם, עד שעה, העלות מגוחכת. בהנחה שרוכבים פעמיים ביום, עד חצי שעה כל פעם - העלות פשוט בדיחה (לדעתי אפילו זולה מדי, ורבים מהמשתמשים היו מוכנים שיכפילו את המחיר, בתמורה לשיפור בשירות).
בהשוואה לזה מובייק גובים אלפיים שקל ובירד שודדים עם 9000 שקל לשנה.
לא מקצועי לדעתי לא לאזכר את הפער האדיר בעלויות למשתמש, כי מי שנזקק לשימוש בזה אין לו רכב, וככזה זה לא שהוא ירכב פעם אחת בשנה וזהו, ולכן יש לחשב עלות שנתית כוללת.
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001257061
לדעתי הכתבה טועה ומטעה את הקוראים.
החישוב של התל-אופן תמוה ביותר. זה הדיל הכי הכי זול בעיר. אין בכלל השוואה להצעות המתחרות. במחיר של 240-280 שקל קונים מנוי שנתי ו... זהו. כל עוד רוכבים עד חצי שעה זה כל העלות, כלומר פחות משקל ליום. גם אם חורגים מדי פעם, עד שעה, העלות מגוחכת. בהנחה שרוכבים פעמיים ביום, עד חצי שעה כל פעם - העלות פשוט בדיחה (לדעתי אפילו זולה מדי, ורבים מהמשתמשים היו מוכנים שיכפילו את המחיר, בתמורה לשיפור בשירות).
בהשוואה לזה מובייק גובים אלפיים שקל ובירד שודדים עם 9000 שקל לשנה.
לא מקצועי לדעתי לא לאזכר את הפער האדיר בעלויות למשתמש, כי מי שנזקק לשימוש בזה אין לו רכב, וככזה זה לא שהוא ירכב פעם אחת בשנה וזהו, ולכן יש לחשב עלות שנתית כוללת.
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001257061