מי ידאג לתושבי מפרץ חיפה?
- פותח הנושא הסוחר הצעיר
- פורסם בתאריך
- מצב
dare devil ית
New member
אני בספק אם יש קו גז רעיל
מתחת לצמתים מרכזיות. אבל אם כן אז גם אותו אפשר לסגור
אני בספק אם יש קו גז רעיל
מתחת לצמתים מרכזיות. אבל אם כן אז גם אותו אפשר לסגור
מוטי מנתניה
Active member
סתם תדלקתי אתמול מיכל מלא מלא
בית המשפט מרגיע את עינת קליש.
עם כל הכבוד הגברת לא תשבית את צי הרכב של מדינת ישראל.
יש עוד שבועיים של נסיעה כרגיל, עד הפעם הבאה שנפגשים בבית משפט.
https://maya.tase.co.il/reports/details/1230724
סתם תדלקתי אתמול מיכל מלא מלאבזן מודיעה על החלת משטר צנע ב-דלק במדינת ישראל
למי שמיכל הדלק שלו לא מלא? כדאי לרוץ היום ולמלא מלא מלא בתחנת הדלק. לא בטוח לכמה זמן יספיק מלאי הדלק של מדינת ישראל.
למה? כי עינת קליש ראשת עיריית חיפה משביתה את פעילות דור כימיקלים, המספקת תוסף דלק חיוני לבנזין שבזן מייצרת, מה שיפגע ביכולת לספק דלק שעומד בתקנים לרכבים בישראל.
תבחרו: פחות זיהום אצל קליש או שתוכלו להמשיך לנהוג? (או שאצלכם הזיהום יעלה ושמכלולי המכונית שלכם יתקלקלו, מבחינת המוסכניק שלכם זה דווקא רעיון לא רע)
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286718
בית המשפט מרגיע את עינת קליש.
עם כל הכבוד הגברת לא תשבית את צי הרכב של מדינת ישראל.
יש עוד שבועיים של נסיעה כרגיל, עד הפעם הבאה שנפגשים בבית משפט.
https://maya.tase.co.il/reports/details/1230724
הבעיה עם בזן שמוצריה הולכים גם ליצוא ואולי הרוב ליצוא
אז אין ברירה וחייבים ליצר דלק לשוק המקומי אחרת לא נוכל לנסוע במכוניות ולתדלק מטוסים, ויש לזה גם חשיבות בטחונית.
אבל אין שום הכרח לזקק מוצרי דלק גם ליצוא, כאן כבר אין כדאיות כלכלית , אולי בדוחות הכספיים של החברה נראה שיש כאן רווח כלכלי נוסף גדול ( בגלל רווחי היצוא) וגם המדינה מרוויחה מהמיסים , אבל עם ניקח בחשבון גם את העלויות כתוצאה מהתחלואה הנוספת של מאות אלפי אזרחים שגרים במפרץ חיפה לא בטוח שאנו יוצאים ברווח ( אם בכלל אפשר לכמת בכסף את הסבל של כל האנשים שחולים במחלות ריאה בגלל בז"ן )
נראה שבזן נוקטת בשיטת שלמה להט שבכל פעם שקיצצו לו בתקציב אז דבר ראשון הוא סגר גני ילדים ,מעונות יום , וכו היכן שיש חלשים והצעקה תהיה גודלה ( ולא נגע במקומות שיש באמת ביזובוז ).
כך גם בזן במקום לצמצם את היצוא היא ישר סוגרת את אספקת הדלק לשוק המקומי.
הבעיה עם בזן שמוצריה הולכים גם ליצוא ואולי הרוב ליצואבזן מודיעה על החלת משטר צנע ב-דלק במדינת ישראל
למי שמיכל הדלק שלו לא מלא? כדאי לרוץ היום ולמלא מלא מלא בתחנת הדלק. לא בטוח לכמה זמן יספיק מלאי הדלק של מדינת ישראל.
למה? כי עינת קליש ראשת עיריית חיפה משביתה את פעילות דור כימיקלים, המספקת תוסף דלק חיוני לבנזין שבזן מייצרת, מה שיפגע ביכולת לספק דלק שעומד בתקנים לרכבים בישראל.
תבחרו: פחות זיהום אצל קליש או שתוכלו להמשיך לנהוג? (או שאצלכם הזיהום יעלה ושמכלולי המכונית שלכם יתקלקלו, מבחינת המוסכניק שלכם זה דווקא רעיון לא רע)
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286718
אז אין ברירה וחייבים ליצר דלק לשוק המקומי אחרת לא נוכל לנסוע במכוניות ולתדלק מטוסים, ויש לזה גם חשיבות בטחונית.
אבל אין שום הכרח לזקק מוצרי דלק גם ליצוא, כאן כבר אין כדאיות כלכלית , אולי בדוחות הכספיים של החברה נראה שיש כאן רווח כלכלי נוסף גדול ( בגלל רווחי היצוא) וגם המדינה מרוויחה מהמיסים , אבל עם ניקח בחשבון גם את העלויות כתוצאה מהתחלואה הנוספת של מאות אלפי אזרחים שגרים במפרץ חיפה לא בטוח שאנו יוצאים ברווח ( אם בכלל אפשר לכמת בכסף את הסבל של כל האנשים שחולים במחלות ריאה בגלל בז"ן )
נראה שבזן נוקטת בשיטת שלמה להט שבכל פעם שקיצצו לו בתקציב אז דבר ראשון הוא סגר גני ילדים ,מעונות יום , וכו היכן שיש חלשים והצעקה תהיה גודלה ( ולא נגע במקומות שיש באמת ביזובוז ).
כך גם בזן במקום לצמצם את היצוא היא ישר סוגרת את אספקת הדלק לשוק המקומי.
יש לך שאלה לאלקטריאון?
אני נפגש איתם מחר. אוכל לנסות לשאול משהו.
יש לך שאלה לאלקטריאון?
אני נפגש איתם מחר. אוכל לנסות לשאול משהו.
הסוחר הצעיר
New member
כתבה על הפופוליזם נגד התעשיה בחיפה
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001287635
האזור הכי מזוהם במדינה הוא לא חיפה אלא גוש דן. עיקר הזיהום מגיע מהאגזוזים.
כתבה על הפופוליזם נגד התעשיה בחיפה
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001287635
האזור הכי מזוהם במדינה הוא לא חיפה אלא גוש דן. עיקר הזיהום מגיע מהאגזוזים.
הסוחר הצעיר
New member
אתה לא מחדש
עיקר המלחמה באירופה, סין ובחלק ממדינות ארהב היא בתחבורה על דיזל
עכשיו תנחש מי מייצר דיזל?
והאלטרנטיבה החשמלית שמקודמת היום כדי לתת מענה לתחבורה אמורה לגמול את העולם בכלל מדלקים פוסיליים מזהמים ואיך שלא תסתכל על זה אתה מגיע לאותה מסקנה.. כי הרווחים של בזן מדיזל ובנזין מגיעים למעל כ60% מהביזנס וללא זה אין שום הצדקה למפעל הזה
אתה לא מחדש
עיקר המלחמה באירופה, סין ובחלק ממדינות ארהב היא בתחבורה על דיזל
עכשיו תנחש מי מייצר דיזל?
והאלטרנטיבה החשמלית שמקודמת היום כדי לתת מענה לתחבורה אמורה לגמול את העולם בכלל מדלקים פוסיליים מזהמים ואיך שלא תסתכל על זה אתה מגיע לאותה מסקנה.. כי הרווחים של בזן מדיזל ובנזין מגיעים למעל כ60% מהביזנס וללא זה אין שום הצדקה למפעל הזה
בזין ודיזל עוד יהיו איתנו הרבה הרבה שנים
ספינות ומטוסים אפילו לא התחילו לעשות שינוי לחשמל.
לגבי ספינות מדובר בדלק משופר (פחות זיהום), אותו בזן פיתחה בשנה שעברה ולכן מקדימה בתי זיקוק אחרים באזור, שיצטרכו לפתח אותו השנה ולסגור את המפעל לזמן מה, כפי שהיא עשתה בשנה שעברה, וזה אמור לתת לה יתרון תחרותי בשנה הקרובה.
משאיות הולכות להשתמש בדיזל הרבה הרבה שנים. הטכנולוגיה החשמלית עדיין מאד מאד רחוקה.
מקסימום למרות קצב הריבוי המוגזם בישראל לא נזדקק לבית זיקוק שלישי (שכמעט בלתי אפשרי יהיה לקבל אישור להקימו, אף רשות לא רוצה את הנימבי הזה אצלה בבית)
בזין ודיזל עוד יהיו איתנו הרבה הרבה שניםאתה לא מחדש
עיקר המלחמה באירופה, סין ובחלק ממדינות ארהב היא בתחבורה על דיזל
עכשיו תנחש מי מייצר דיזל?
והאלטרנטיבה החשמלית שמקודמת היום כדי לתת מענה לתחבורה אמורה לגמול את העולם בכלל מדלקים פוסיליים מזהמים ואיך שלא תסתכל על זה אתה מגיע לאותה מסקנה.. כי הרווחים של בזן מדיזל ובנזין מגיעים למעל כ60% מהביזנס וללא זה אין שום הצדקה למפעל הזה
ספינות ומטוסים אפילו לא התחילו לעשות שינוי לחשמל.
לגבי ספינות מדובר בדלק משופר (פחות זיהום), אותו בזן פיתחה בשנה שעברה ולכן מקדימה בתי זיקוק אחרים באזור, שיצטרכו לפתח אותו השנה ולסגור את המפעל לזמן מה, כפי שהיא עשתה בשנה שעברה, וזה אמור לתת לה יתרון תחרותי בשנה הקרובה.
משאיות הולכות להשתמש בדיזל הרבה הרבה שנים. הטכנולוגיה החשמלית עדיין מאד מאד רחוקה.
מקסימום למרות קצב הריבוי המוגזם בישראל לא נזדקק לבית זיקוק שלישי (שכמעט בלתי אפשרי יהיה לקבל אישור להקימו, אף רשות לא רוצה את הנימבי הזה אצלה בבית)
הסוחר הצעיר
New member
הקטע עם משאיות אוטובוסים וכו' הוא מעניין
ידעת שרכבת חשמלית הרבה יותר זולה לתיפעול ויותר מהירה ובגלל המנוע החשמלי הקטן והחזק יכולה גם לשאת יותר נוסעים? לכן החשמלית היא הפתרון שהולך היום במערב וגם בארצות נחשלות הרכבות על חשמל
חלק מהקבלנים הגדולים שניגשים לבנות פה רכבות קלות נפסלים בגלל קשרים עם איראן, נחש מה? אפילו באיראן הן חשמליות
עכשיו זה נעשה כי ניתן לחשמל רכבת בעמודים ולכן מדלגים על הקטע של בטריה יקרה ואז זה הופך לפתרון מושלם מכל הבחינות ושוב אצלנו מתעכבים..
בכל אופן בעולם שוברים את הראש איך להגיע לחישמול של רכבים כבדים ויש כל מיני פתרונות מו'פ ונסיונות כאלה ואחרים
ב2020 הרבה חברות הכריזו על כניסה של דגמים כבדים ונכון לכרגע רק הסינים בעיקר באמת עושים משהו (אוטובוסים חשמליים של BYD אפילו אצלנו באגד דן)
בין הפתרונות- אלקטריאון או כביש מחשמל בעמודים בשבדיה גרמניה ועוד
תחבורה על מימן במנוע חשמלי, ברכב-משאית יהיה גנרטור מימן שיחשמל מנוע טויוטה ויונדאי מאוד מאמינות בתחום גם הונדה, הכרזות של כל מיני סטארטאפים חשמליים כמו 'ניקולה' וורקהורס וכל מיני למשאיות מימן כנ'ל
טסלה מבטיחה בהמשך רכבים כבדים פיק אפ ומשאית, תראה בגדול אני גם סקפטי לגבי בטריות כי חייב פה פריצת דרך אבל יש עוד שיטות למשל המימן
זה לא קל אבל אתה לא מאמין כמה יושבים על המדוכה הזאת ובסוף זה יגיע
מה שיקרה הוא שמי שלא יתעורר בזמן ימצא את עצמו בחברה מזהמת ועם אלטרנטיבה שתיהיה כלכלית או כמעט כלכלית חברות זיקוק יהיו בלתי לגיטימיות וישלמו קנסות על חריגות כמו VW וחברותיה מה ההבדל.. אבל בינתים הצדק איתך, מה שכן לא הייתי מצפה לתמחור מלא או קרוב למלא בחברות כאלה
הקטע עם משאיות אוטובוסים וכו' הוא מעניין
ידעת שרכבת חשמלית הרבה יותר זולה לתיפעול ויותר מהירה ובגלל המנוע החשמלי הקטן והחזק יכולה גם לשאת יותר נוסעים? לכן החשמלית היא הפתרון שהולך היום במערב וגם בארצות נחשלות הרכבות על חשמל
חלק מהקבלנים הגדולים שניגשים לבנות פה רכבות קלות נפסלים בגלל קשרים עם איראן, נחש מה? אפילו באיראן הן חשמליות
עכשיו זה נעשה כי ניתן לחשמל רכבת בעמודים ולכן מדלגים על הקטע של בטריה יקרה ואז זה הופך לפתרון מושלם מכל הבחינות ושוב אצלנו מתעכבים..
בכל אופן בעולם שוברים את הראש איך להגיע לחישמול של רכבים כבדים ויש כל מיני פתרונות מו'פ ונסיונות כאלה ואחרים
ב2020 הרבה חברות הכריזו על כניסה של דגמים כבדים ונכון לכרגע רק הסינים בעיקר באמת עושים משהו (אוטובוסים חשמליים של BYD אפילו אצלנו באגד דן)
בין הפתרונות- אלקטריאון או כביש מחשמל בעמודים בשבדיה גרמניה ועוד
תחבורה על מימן במנוע חשמלי, ברכב-משאית יהיה גנרטור מימן שיחשמל מנוע טויוטה ויונדאי מאוד מאמינות בתחום גם הונדה, הכרזות של כל מיני סטארטאפים חשמליים כמו 'ניקולה' וורקהורס וכל מיני למשאיות מימן כנ'ל
טסלה מבטיחה בהמשך רכבים כבדים פיק אפ ומשאית, תראה בגדול אני גם סקפטי לגבי בטריות כי חייב פה פריצת דרך אבל יש עוד שיטות למשל המימן
זה לא קל אבל אתה לא מאמין כמה יושבים על המדוכה הזאת ובסוף זה יגיע
מה שיקרה הוא שמי שלא יתעורר בזמן ימצא את עצמו בחברה מזהמת ועם אלטרנטיבה שתיהיה כלכלית או כמעט כלכלית חברות זיקוק יהיו בלתי לגיטימיות וישלמו קנסות על חריגות כמו VW וחברותיה מה ההבדל.. אבל בינתים הצדק איתך, מה שכן לא הייתי מצפה לתמחור מלא או קרוב למלא בחברות כאלה
דרור פויר כותב על הזיהום בחיפה
יופי של כתבה, כאשר מראיין כמה צדדים וכך נותן תמונה בהירה יותר של המצב.
האזור הכי מזוהם במדינה הוא בכלל לא חיפה אלא גוש דן הצפוף.
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286836
דרור פויר כותב על הזיהום בחיפה
יופי של כתבה, כאשר מראיין כמה צדדים וכך נותן תמונה בהירה יותר של המצב.
האזור הכי מזוהם במדינה הוא בכלל לא חיפה אלא גוש דן הצפוף.
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286836
צודק, לובי הרכב הפרטי בארץ גרוע מלובי הנשק בארה"ב
ומנועי בנזין ודיזל של רכבים אלו המזהמים הכי גדולים
צודק, לובי הרכב הפרטי בארץ גרוע מלובי הנשק בארה"ב
ומנועי בנזין ודיזל של רכבים אלו המזהמים הכי גדולים
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.