מצבר מנוע חדש - גודל ממולץ?

[JustSailing]

מצבר מנוע חדש - גודל ממולץ?

אהלן, מצבר המנוע כבר בשלבי גסיסה ואני עתיד להחליפו בקרוב. כרגע מדובר במצבר בן 6 שנים, 100a/h סטנדרטי של רכב/משאית.

אני מעוניין להחליף באותו סוג פשוט מטעמי נוחות ומחיר. לצערי לא הצלחתי למצוא מהו הגודל המומלץ למנוע שלי במדריך.

האם מצבר של 72a/h יספיק להנעה של מנוע 40 כ"ס?

מנוע LOMBARDINI LWD 1404

תודה

 

[רון יציב]

44Ah. כך כתוב בספר שלו.

 

[JustSailing]

תודה רבה

זה אמנם לא 44 אלא 70 ומינימום זרם הנעה של 690 אבל ככה מצאתי את העמוד הרלוונטי בספר מנוע אשר כנראה פיספסתי.
&nbsp
שוב תודה על העזרה.

 

[לחיים1]

מה זה מפרש או מנוע?

 

[רון יציב]

מה קשור?

 

[לחיים1]

מה קשור, צרכים חשמליים של מנועית ומפרשית שונים בתכלית

 

[Anora]

יש הפרדה בין מצבר הנעה למצברי מכשירים

 

[לחיים1]

לא בכל היצרנים יש הפרדה, בהנטרים למשל אין הפרדה מוחלטת

 

[רון יציב]

ומה ההגיון בזה?

 

[לחיים1]

לדעתי הרבה היגיון, הבנק שלא בשימוש תמיד יישאר מלא למתנע או

לכל ישום אחר. ואפשר גם להחליף בין הבנקים כדי להחיות את הבנק שבדרך כלל לא בשימוש.

 

[לחיים1]

וכמובן שגם מוגדרים במטען כבנקים בעלי אופי/סוג מצברים שונה

 

[רון יציב]

שאלתי מה ההגיון שבהאנטר לא מפרידים בין הבנקים כשיטה?

 

[לחיים1]

אני משער שהיגיון היצרן נעוץ בשימוש זמין ומיידי ביותר

מצברים, (מקורות מתח) כשהאופציות הן בנק אחד, בנק שני ושניהם יחד.
תוף הפרדה מוחלטת גם, באם תיבחר.

 

[לחיים1]

לדוגמא, הרמת 100 מטר שרשרת עם כננת חשמלית, ב 20 מטר האחרנים

המצברים היתעייפו, ואז באופצייה המדוברת אתה מסובב את הבוחר ל both, מרים את שארית השרשרת ומחזיר חזרה למצב בקודם. האלטרנטור ישלים את החסר אחר כך. אלגנטי מאד לטעמי. משתמש בזה כבר הרבה שנים.
שבת שלום

 

[gb228]

בהנטרים, למיטב ידיעתי יש מפסק בורר 1-2-BOTH-OFF

והבעיה בסידור הזה היא שעלול להווצר בטעות מצב שבו משאירים את המפסק במצב BOTH ומצבר ההתנעה יתרוקן - בהפלגת ה SEA TIME שלי לפני הרבה שנים בהאנטר חדשה, שהסקיפר לא הכיר מספיק טוב, זה בדיוק מה שקרה - אחרי הפלגת מפרשים של כ 20 שעות, עם מקרר פועל ומפסק שנשכח במצב BOTH לא ניתן היה להניע את המנוע (ללרנקה נכנסנו בגרירה).
ואם בחרת את המצבר הנכון לכל יעוד (התנעה לעומת צרכנים) אתה לא יכול להחליף בין הבנקים - מצבר התנעה, גם החדש ביותר, ימות אחרי מספר קטן של מחזורי פריקה עמוקה.

 

[לחיים1]

חוסר ידיעה יכול להביא לגרוע מכל. אין מה לעשות.

 

[gb228]

הקיבולת לא כל כך חשובה

מה שחשוב זה הזרם המקסימאלי המוגדר.
באופו כללי כל מצבר התנעה לרכב באזור של 60 א"ש יעשה את העבודה.
אם לא תפרוק אותו בטעות אין סיבה שמצבר איכותי לא ישרת אותך הרבה שנים (מצברבוש משרת אותי כבר 8 שנים)

 

[nautidim]

חשוב להקפיד גם ששני מצברים התנעה ומיחשור -זהים באמפרג'

 

[gb228]

לא נכון!

למעשה הם אפילו יכולים להיות מצברים בטכנולוגיות שונות (כל עוד יש אמצעי טעינה מתאים).
מצבר התנעה לא זקוק לקיבולת (אמפר-שעה) גבוהה אבל צריך לדעת לתת זרם (אמפר) גבוה.
מצבר הבית - בדיוק ההיפך.

 

[zina71955]

א. gb צודק. ב. לגבי ההפרדה. היא חשובה, אבל, חשוב שיהיה

סוויץ שמאפשר הפרדה/חיבור בין המצברים לפי הצורך .שנה טובה.