לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
3723937,239 עוקבים אודות עסקים

פורום מכוניות

שלום, הגעתם לפורום רכב של תפוז, הפורום מנוהל ע"י DrorZi מאז מאי 2001 ו  The S t i g מאז 2007
הפורום היינו במה פתוחה לכל מי שרוצה להשמיע את דעתו בנושא רכב, להתייעץ או להתלונן ואינו מיועד לאנשים המכורים בלבד, בפורום מספר משתמשים רב המרכזים בתוכם ידע עצום בין אם בנושאים טכניים ובין אם בנושאי נהיגה .חלום הפורום הוא מסלול ברמה בינלאומית בארץ הקודש, כזה שאפשר לשלם ולעלות עליו עם הרכב הפרטי, בינתיים הפורום ילחם בסטיגמות שספורט מוטורי =  ילדים בני 18 מתלהבים שעושים רייסים מי הכי מהיר בקו ישר בכבישים ציבוריים ושכל מי שנוהג מהר הוא חוליגן. על מנת לשמור על אווירה טובה ולשמר את הרמה הגבוהה (מאוד) שאליו הפורום הגיעה הנה תוספות לחוקי הפורום הכללים של תפוז:
 *הנכם מתבקשים לשרשר הודעות הקשורות באותו נושא (לדוגמה, אם יש שאלות בנושא צמיגים ואתם רוצים לשאול על החלפת צמיגים אצלכם ברכב אין צורך לפתוח הודעה חדשה), אם הכנסתם הודעה ראשית ואתם לא מוצאים אותה עשו קודם חיפוש האם היא שורשרה לטרד אחר בדף.
דבר זה נעשה על מנת לאפשר ליותר הודעות להופיע בדף הראשי.
* לכל משתמש הזכות לטרד ראשי אחד בדף, שאלות נוספות גם אם בנושא אחר ישורשרו לטרד הקיים של אותו משתמש
דבר זה נעשה על מנת למנוע הצפת הדף הראשי ע"י משתמש בודד, תאמיני לי, רואים את כל ההודעות שלכם ואם העלתם משהו חדש אנשים יראו ויגיבו
* ובהמשך למשפט האחרון, אנחנו רואים הכל ועונים על מה שאנחנו יכולים ויודעים, הודעות כמו "למה לא עונים לי" / "דחוווווווף"  / "מה? אף אחד לא יודע" לא מדרבנות אותנו לענות ואף להפך, חשוב לזכור כי כולנו פה בשביל ליהנות, על חשבון זמננו הפרטי ובהתנדבות, זו איננה עבודה של אף אחד מאיתנו ואף אחד מאיתנו (כולל מנהלי הפורום!) לא מקבל תמורה פרט להרגשה טובה בעזרה לזולת וניהול דיון פורה.
* יוצא מן הכלל הם משתמשים ירוקים בפורום אשר שילמו כדי להיות מודגשים בצבע זה, משתמשים אלה מגיבים לגופו של נושא אם ברצונם לתרום לדיון (ויש ברשותם ידע רב).
* הודעות "מ-ק-פ-י-ץ" גורמות למחיקת כל הנושא. (יוצא מן הכלל היא הודעות הקפצה על שאלה שלא נענתה ב-כ-ל-ל ועפה לדף השני) ההודעה שלכם לא יותר חשובה מהודעות אחרות בדף וזה מרגיז בדיוק כמו אנשים שנדחפים לראש הפניה במחשבה שהם ממהרים הביתה יותר ממני (או סתם בזים לכל כלל נימוס בסיסי)
* הודעות המכילות קללות מכל סוג המפונות כלפי אדם אחר ימחקו ללא הסבר מהפורום והמשתמש לא יוכל להביע את דעתו יותר בפורום שלנו
* הפורום מבוסס על אנשים בעלי ניסיון רב בתחום ששמחים לשתף בו את כולם ולכן הודעות המשקפות הטעיה (מכוונת או מחוסר ידע מוחלט בנושא) והשמצה ללא פרוט תמחקנה (לדוגמה הודעה "כל הצרפתיות זה חרא מכוניות" נמחקת מידית)
* אין לפרסם מודעות למכירה בפורום, יד2 הוא המקום הראשי היום למכירת כלי רכב וכל דבר אחר, מודעות מכירה ימחקו מהפורום והמפרסם יחסם מכתיבה בפורום.
* הפורום איננו פייסבוק ואיננו WALL שלכם (לדוגמה "תראו מה מצאתי ביוטיוב" היא לא הודעה רלוונטית לפורום ותמחק)
* קיים מאמר המרכז הודעות טכניות ושאלות נפוצות (מכיל "מה זה טורבו","מה זה דאבל קלאץ/עקב אגודל" ועוד) קיים גם האתר www.howstuffworks.com כדי ללמוד איך מנוע עובד, מומלץ.
* שיחות נפש בין שני גולשים ימחקו, יש בתפוז מערכת הודעות אישיות ומספיק תוכנות IM למטרות אלו.
* הודעות ללא כותרת נמחקות, כותרת בשם "כנס","..." וכו נחשבות הודעה ללא כותרת.
***דוגמאות כלליות להודעות שנמחקות אוטומטית:
* באיזה צבעים אפשר להזמין גולף (אנחנו לא יבואנים, אנא פנו לאולם התצוגה הרלוונטי)
* איך עובד מנוע (יש את www.howstuffworks.com הוא באמת מצוין
* האם יש לכם תמונה של סובארו DL 83 (יש GOOGLE בשביל זה
* כמה עולה מאזדה חדשה (יש טלפון בדיוק למטרה הזו, תתקשרו לסוכנות)
* כמה עולה קולט 96 (הפורום איננו תחליף מחירון, יש ברשת את מחירון יד2 ולוי יצחק)

הנהלת הפורום:

אודות הפורום מכוניות

שלום, הגעתם לפורום רכב של תפוז, הפורום מנוהל ע"י DrorZi מאז מאי 2001 ו  The S t i g מאז 2007
הפורום היינו במה פתוחה לכל מי שרוצה להשמיע את דעתו בנושא רכב, להתייעץ או להתלונן ואינו מיועד לאנשים המכורים בלבד, בפורום מספר משתמשים רב המרכזים בתוכם ידע עצום בין אם בנושאים טכניים ובין אם בנושאי נהיגה .חלום הפורום הוא מסלול ברמה בינלאומית בארץ הקודש, כזה שאפשר לשלם ולעלות עליו עם הרכב הפרטי, בינתיים הפורום ילחם בסטיגמות שספורט מוטורי =  ילדים בני 18 מתלהבים שעושים רייסים מי הכי מהיר בקו ישר בכבישים ציבוריים ושכל מי שנוהג מהר הוא חוליגן. על מנת לשמור על אווירה טובה ולשמר את הרמה הגבוהה (מאוד) שאליו הפורום הגיעה הנה תוספות לחוקי הפורום הכללים של תפוז:
 *הנכם מתבקשים לשרשר הודעות הקשורות באותו נושא (לדוגמה, אם יש שאלות בנושא צמיגים ואתם רוצים לשאול על החלפת צמיגים אצלכם ברכב אין צורך לפתוח הודעה חדשה), אם הכנסתם הודעה ראשית ואתם לא מוצאים אותה עשו קודם חיפוש האם היא שורשרה לטרד אחר בדף.
דבר זה נעשה על מנת לאפשר ליותר הודעות להופיע בדף הראשי.
* לכל משתמש הזכות לטרד ראשי אחד בדף, שאלות נוספות גם אם בנושא אחר ישורשרו לטרד הקיים של אותו משתמש
דבר זה נעשה על מנת למנוע הצפת הדף הראשי ע"י משתמש בודד, תאמיני לי, רואים את כל ההודעות שלכם ואם העלתם משהו חדש אנשים יראו ויגיבו
* ובהמשך למשפט האחרון, אנחנו רואים הכל ועונים על מה שאנחנו יכולים ויודעים, הודעות כמו "למה לא עונים לי" / "דחוווווווף"  / "מה? אף אחד לא יודע" לא מדרבנות אותנו לענות ואף להפך, חשוב לזכור כי כולנו פה בשביל ליהנות, על חשבון זמננו הפרטי ובהתנדבות, זו איננה עבודה של אף אחד מאיתנו ואף אחד מאיתנו (כולל מנהלי הפורום!) לא מקבל תמורה פרט להרגשה טובה בעזרה לזולת וניהול דיון פורה.
* יוצא מן הכלל הם משתמשים ירוקים בפורום אשר שילמו כדי להיות מודגשים בצבע זה, משתמשים אלה מגיבים לגופו של נושא אם ברצונם לתרום לדיון (ויש ברשותם ידע רב).
* הודעות "מ-ק-פ-י-ץ" גורמות למחיקת כל הנושא. (יוצא מן הכלל היא הודעות הקפצה על שאלה שלא נענתה ב-כ-ל-ל ועפה לדף השני) ההודעה שלכם לא יותר חשובה מהודעות אחרות בדף וזה מרגיז בדיוק כמו אנשים שנדחפים לראש הפניה במחשבה שהם ממהרים הביתה יותר ממני (או סתם בזים לכל כלל נימוס בסיסי)
* הודעות המכילות קללות מכל סוג המפונות כלפי אדם אחר ימחקו ללא הסבר מהפורום והמשתמש לא יוכל להביע את דעתו יותר בפורום שלנו
* הפורום מבוסס על אנשים בעלי ניסיון רב בתחום ששמחים לשתף בו את כולם ולכן הודעות המשקפות הטעיה (מכוונת או מחוסר ידע מוחלט בנושא) והשמצה ללא פרוט תמחקנה (לדוגמה הודעה "כל הצרפתיות זה חרא מכוניות" נמחקת מידית)
* אין לפרסם מודעות למכירה בפורום, יד2 הוא המקום הראשי היום למכירת כלי רכב וכל דבר אחר, מודעות מכירה ימחקו מהפורום והמפרסם יחסם מכתיבה בפורום.
* הפורום איננו פייסבוק ואיננו WALL שלכם (לדוגמה "תראו מה מצאתי ביוטיוב" היא לא הודעה רלוונטית לפורום ותמחק)
* קיים מאמר המרכז הודעות טכניות ושאלות נפוצות (מכיל "מה זה טורבו","מה זה דאבל קלאץ/עקב אגודל" ועוד) קיים גם האתר www.howstuffworks.com כדי ללמוד איך מנוע עובד, מומלץ.
* שיחות נפש בין שני גולשים ימחקו, יש בתפוז מערכת הודעות אישיות ומספיק תוכנות IM למטרות אלו.
* הודעות ללא כותרת נמחקות, כותרת בשם "כנס","..." וכו נחשבות הודעה ללא כותרת.
***דוגמאות כלליות להודעות שנמחקות אוטומטית:
* באיזה צבעים אפשר להזמין גולף (אנחנו לא יבואנים, אנא פנו לאולם התצוגה הרלוונטי)
* איך עובד מנוע (יש את www.howstuffworks.com הוא באמת מצוין
* האם יש לכם תמונה של סובארו DL 83 (יש GOOGLE בשביל זה
* כמה עולה מאזדה חדשה (יש טלפון בדיוק למטרה הזו, תתקשרו לסוכנות)
* כמה עולה קולט 96 (הפורום איננו תחליף מחירון, יש ברשת את מחירון יד2 ולוי יצחק)
x
הודעה מהנהלת הפורום
גולשים חדשים? אנא קראו את חוקי הפורום ("אודות הפורום והנהלתו" פה מעל)
גולשים חדשים מתבקשים לקרוא את הודעת המנהל על מנת לוודא כי הם מכירים את נהלי הגלישה בפורום
המשך >>

לצפיה ב-'לפני זמן לא רב,היה דיון על מכוניות חשמל סיניות, בפורום מכובד'
לפני זמן לא רב,היה דיון על מכוניות חשמל סיניות, בפורום מכובד
<< ההודעה הנוכחית
27/05/2020 | 06:27
74
437
זה.
הדיון היה אם עתיד מכוניות חשמליות הוא בסין. לדעת עבדכם, לא העתיד, אלא ההווה.
מביא לכם קישור של חברת NIO. הם מייצרים מכוניות חשמל בשלשה דגמים,עם מגוון גימורים.המחירים בין 50 ל65 אלף דולר. כמחצית ממחיר הטסלה.מה כלול בעסקה:
אחריות ושרות לכל החיים. לא כולל שיקום אחרי תאונה קשה.
תכנית ביטוח במחיר מועדף הפותר גם שיקום או נזק טוטלי.
טעינה חינם לכל החיים.יש תחנות שמחליפות בטריה תוך דקות ויש תחנות טעינה.
מתקן ביתי לטעינה, כולל התקנה.(בטסלה זה עולה 2000$).
גלישה סלולרית בהיקף גדול.
בקיצור הכל מכל,רק ביטוח לא כלול.
המכונית מאוד משוכללת, מי שמתעניין יש הרבה סרטונים ביוטיוב.
החברה נסחרת בבורסת ניו יורק, בכוונתם להיכנס לשוק אמריקני, בינתיים ללא הצלחה. להערכתי בסוף ייכנסו.

https://www.nio.com/

וכרגיל בשולי הדברים:
בדיון הקודם, עבדכם הנאמן ציין, כי סין מייצרת כ 600,000 מהנדסים בשנה ומושכת אליה מיטב המרצים מכל העולם. ואוסיף:
בכל רגע נתון לומדים בארה"ב בלבד כ 50.000 סטודנטים במיטב מוסדות השכלה גבוה. רובם ככולם חוזרים אחרי לימודיהם לסין. הערכה היא, שרובם המכריע לומדים על חשבון ממשלת סין.


מכוניות >>
לצפיה ב-'מאד מעניין...'
מאד מעניין...
27/05/2020 | 06:58
26
45
השאלה כמובן מה מחיר החשמל באותה הארץ שבה אתה בודק את כדאיות/יעילות המוצר... זה משתנה חשוב לצורך חישוב של כמה ק''מ אתה נוסע ליחידת עלות/ כסף.
 
אגב בוריסקה1, ברכב המוסב לגז שלי, עלות הנסיעה היא 8.5 ק''מ לשקל ואצלי מדובר על נהיגה מאתגרת הכוללת גישור בין נקודת המוצא בגובה פני הים לנקודת היעד בגובה ק''מ בפיסטין בהרי המרכז. כמובן שגם הדרך עצמה כולל עליות וירידות לסירוגין ככה שסכ''ה הטיפוסים גדול יותר.
 
מעניין האם הגז ברכב הקטן והצנוע מהווה קונקורנציה כלשהי לרכבי החשמל. הרכב החשמלי יחסית כבד בגלל המחברים וזה מייקר נסיעה בעליות. מצד שני הירידות משמשות להטענת המצברים...
 
 
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'העלות העיקרית ברכב חשמלי זה לא החשמל, אלא בלאי המצברים '
העלות העיקרית ברכב חשמלי זה לא החשמל, אלא בלאי המצברים
27/05/2020 | 07:20
25
43
מצבר עולה היום מעל 200$ לקילוואט שעה (וברב המקרים גם מעל 300),כשמספר האצבע המקובל הוא אורך חיים של אלף טעינות. משמע עלות הבלאי היא 0.2$, לפחות, פר קילוואט שעה. יותר מעלות החשמל בארץ...
קילוואט שעה מספיק לבערך שישה ק"מ נסיעה במכונית משפחתית, לפי הנתונים הרשמיים.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא בטוח אם הבנתי'
לא בטוח אם הבנתי
27/05/2020 | 10:52
24
31
חסר לי ידע. ניסיתי לנחש כדי לגשר ואלה מסקנות הניחוש ובתהייה שלי:
 
אם אתה הבאת רק את עלות בלאי המצברים ולא את עלות החשמל.
למשל 0.2$/1kW*H. זאת עלות בלאי המצברים עבור טעינה אחת בלבד.
נניח אקח כדוגמה את רנו זואי שזה רכב חשמלי 100% של רנו.
תכולת האנרגיה החשמלית במצברי הרנו הזה היא 40kW*H כלומר עלות הנזק עקב בלאי עבור טעינה בודדה זה יעלה אצלו $8. אעגל את זה בקירוב ל30 ש''ח.
רכב חשמלי לא גומע יותר מ300 ק''מ לפני הטעינה הבאה, ובתנאי הנהיגה שלי, דהיינו, טיפוס מסיבי על פיסטינים סלולים רציניים, זה יהיה הרבה פחות. אני מניח שזה יהיה גג 200 ק''מ.
30 ש''ח ל200 ק''מ זה אומר שאכפיל ב4 ואקבל 120 שח ל800 ק''מ.
עדיין לא שילמנו את עלות החשמל אם הבנתי אותך נכון אלא אם גילמת את מחיר החשמל + בלאי המצברים יחד.
על כל פנים אני משלם על מילוי הגז בלבד לא יותר מ120 שח וגומע יותר מ800 ק''מ מטנק בודד.
(אצלי טנק גז 80 ליטר. מחיר ליטר 1.63 כלומר מילוי כל הטנק עולה 70*1.63 שזה פחות מ115שח וזה מספיק ל900 ק''מ לפחות)
 
זה אומר שהפיקנטו גפ''מ שלי הרבה יותר ריווחית.
 
אבל רק כדי להשלים עבורי את הידע. מה עלות החשמל ברשת הביתית של טעינת אנרגיה חשמלית השווה ל1kW*H?
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא כללתי את עלות החשמל, שעומדת '
לא כללתי את עלות החשמל, שעומדת
27/05/2020 | 14:15
23
29
היום, בארץ, על כשישים אגורות לקילוואט שעה (אבל לא כל החשמל מגיע למצבר. חלק אובד בדרך).
אבל השארתי פתח שאף אחד לא נרנס בו - האם עלות בלאי המצבר בכלל רלוונטית היום, כשאורך חיי המצבר המתוכנן הוא מעל מאתיים אלף ק"מ?
מכוניות >>
לצפיה ב-'אתה צודק'
אתה צודק
27/05/2020 | 14:32
1
31
1000 תדלוקים זה בקירוב 300,000 ק''מ.
ככה שזה אורך חיי הרכב. אין לזה כל משמעות אם ככה כי אף אחד לא יחליף את זה וימשיך לנהוג ברכב.
 
לגבי המחיר של אנרגיות החשמל:  0.6nis/kW*H זה אומר שכדי לטעון את בטריית הרנו זואי צריך לכפול ב40 שזה עולה באופטימום 24 ש''ח וזה מספיק בתנאי פיסטינים כפי המקיפים אותי להניח 200ק''מ ודהיינו 96 ש''ח יספיקו לכ800 ק''מ.
אם יש אובדן חשמל בצנרת, העלות כמובן תגדל. נניח ל105שח.
אצלי זה 114שח לכ900 ק''מ. ככה שפיקנטו עלטהזעכן מוגזת היא לא הרבה יותר יקרה מבחינת האנרגיה.
 
בהיבט הנוחות אין אצלי בגז' כי יש טנק גז ענק. צריך להחליף פלגים 22*3 מידי 10,000 ק''מ אבל בעירת הגפ''מ נחשבת פחות מזהמת את הסביבה לעומת שריפת פחם לייצור חשמל בתחנות דלק מסויימות
מכוניות >>
לצפיה ב-'אבל צריך לקחת בחשבון שיש מקומות שהכניסה לרכב עם גז אסורה'
אבל צריך לקחת בחשבון שיש מקומות שהכניסה לרכב עם גז אסורה
31/05/2020 | 15:06
8
כמו חניונים מקורים ועוד ...
מכוניות >>
לצפיה ב-'כדי להשוות נכון, יש להוסיף לחשמל ולגז נטל מס זהה לשל הבנזין.'
כדי להשוות נכון, יש להוסיף לחשמל ולגז נטל מס זהה לשל הבנזין.
27/05/2020 | 22:38
17
11
לצפיה ב-'למה? מישהו גובה ממך על חשמל וגז מס זהה לשל בנזין? '
למה? מישהו גובה ממך על חשמל וגז מס זהה לשל בנזין?
27/05/2020 | 22:40
6
6
לצפיה ב-'נטל המס הזהה (בנזין/חשמל) כבר מצפה לנו בעתיד הקרוב...'
נטל המס הזהה (בנזין/חשמל) כבר מצפה לנו בעתיד הקרוב...
28/05/2020 | 17:00
5
27
זו משמעות מס הנסועה המתוכנן.
 
ד"א. כשמחשבים את ההפרש של מחיר הרכישה בין רכב חשמלי לבנזין בניכוי הסובסידיות,
מנכים את המס על הדלק והאגרות השונות אז אין רוח כל כך גדול באחזקת רכב חשמלי.
מכוניות >>
לצפיה ב-'נכון מאוד'
נכון מאוד
28/05/2020 | 18:05
14
לצפיה ב-'מי מנכה לך את המס על בנזין? '
מי מנכה לך את המס על בנזין?
28/05/2020 | 18:13
3
17
אני רוצה גם!
מכוניות >>
לצפיה ב-'אז תקנה מונית. למוניות, משאיות ודומיהם יש ניכוי בלו וכמובן '
אז תקנה מונית. למוניות, משאיות ודומיהם יש ניכוי בלו וכמובן
28/05/2020 | 18:45
2
16
מע"מ כמו לכל עוסק מורשה.
פעם , לפני הרבה זמן, התרגיל הזה עבד. לא היה מדובר בבלו, (אז הסדר זה לא היה קיים),אלא ברכישת אוטו מפואר בפטור ממכס. היום לא יעבוד.
מכוניות >>
לצפיה ב-'יש החזר בלו על דיזל,וגם זה רק למשאיות ואוטובוסים '
יש החזר בלו על דיזל,וגם זה רק למשאיות ואוטובוסים
28/05/2020 | 18:53
1
13
למיטב זכרוני.
וההכרה במעמ והוצאות לא היתה על רכב מפואר, אלא מה שהוגדר כרכב עבודה - הגדרה שכללה בזמנו גם ריינג' רובר...
מכוניות >>
לצפיה ב-'גם למונית . אכן רק לדיזל. אני מדבר על מונית.'
גם למונית . אכן רק לדיזל. אני מדבר על מונית.
28/05/2020 | 20:06
16
פעם היה תרגיל: הייתה קונה מספר למונית, זה גם נחשב להשקעה טובה. היית מוציא רישיון נהיגה למונית. מקים חברה למונית שנותנת שרותים רק לך. המונית מוציאה חשבונית לך. זה נפסל,לזכרוני כעסקה מלאכותית. הרווח היה במכס ברכישת מונית מפוארת. אחר כך אלה לקחו נהג ונתנו לו לעבוד קצת עבור חברים. אבל זה כבר כל כך מסובך שלא שווה את המאמץ.
מכוניות >>
לצפיה ב-'למה אתה רוצה ל"השוות נכון"?'
למה אתה רוצה ל"השוות נכון"?
28/05/2020 | 07:07
9
29
האם לא מעניין אותך כמה משלם לקוח הקצה (אותם אלה המשתמשים ברכבים השונים)?
 
האם אתה מבקש לייקר את תעריפי החשמל באופן ''ברוטלי''? או את הגפ''מ? על מכירת החשמל הרווח של היצרן יפה בפרט לאחר הסבת יצורו לע''י גז טיבעי.   
הגפ''מ לא מתאים לכל רכב ורכב. למשל לא מתאים לרכבי טורבו עם ''הזרקה ישירה רב מוקדית'' וזה מחריג את כל מנועי בנזין קטנים מודרניים המותקנים ברכבים חדשים של vw, רנו, פיז'ו ועוד. בנוסף, כדי להנות מיתרונות הגפ''מ ברכב קטן, הנהג צריך להיות שפיץ שיודע לנהוג מעולה בגיר רגיל. אחרת, הבלאי יהיה אסטרונומי. כמה כאלה יש לך במדינה היהודית כיום?  
אלטרנטיבה היא התקנת גפמ ברכבים אוטומטיים מיושנים יותר וגדולי נפח מנוע. כלכלית, זה עדיין כדאי (למרות שפחות מבפיקנטו)... וכשאני מתדלק אני נתקל אך ורק בריכבי ''ממותות'' אוטומטישיים בזבזניים ומיושנים שכאלה. בכמעט שנה וחצי, פעם אחת בלבד, ראיתי סוזוקי קטן ידני... כל שאר הקטנים שהוסבו בעבר, נכחדו. נראה מתי שלי יכחד?
 
הוספתי נתונים על הפיז'ו 208e דהיינו ה208 החשמלי המלא וזה נשמע רכב מוצלח יותר מהרנו זואי אותו הזכרתי במעלה השרשור. זה מועתק מאתר ''אוטו'':
 
לסוללות אנרגיה של 50 קילוואט-שעה, ועם מטען מהיר (DC) של 100 קילוואט ניתן לטעון 80% (ל-240 ק"מ) תוך 30 דקות. עמדת טעינה ייעודית ביתית (AC) של 11 קילוואט תאפשר טעינה מלאה ב-5 שעות, ואילו טעינה משקע ביתי רגיל תעלה את זמן הטעינה מריק למלא ל-16 שעות.
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'ממש לא מסכים עם האמירה שלך'
ממש לא מסכים עם האמירה שלך
28/05/2020 | 07:43
1
27
ש"כדי להנות מיתרונות הגפ''מ ברכב קטן, הנהג צריך להיות שפיץ שיודע לנהוג מעולה בגיר רגיל. אחרת, הבלאי יהיה אסטרונומי".
מכיר כמה וכמה שהסבו משפחתיות אוטומטיות לגז, ולא סבלו משום בלאי. למה בכלל שסוג התיבה ישפיע על הבלאי?
מכוניות >>
לצפיה ב-'התשובה בנויה מכמה רבדים:'
התשובה בנויה מכמה רבדים:
28/05/2020 | 17:43
35
א. דיברתי על המרה לגז של רכבים קטנים (כפי שאכן ציטטת במדוייק). להבדיל, המשפחתיות האוטומטישיות עליהן אתה מספר אינן באותה קטגוריה. האם הבעיות שלהם שונות? על כך בהמשך
ב. אכן, אתה חלקית צודק כי גם אני ראיתי בעת תדלוק שבסמוך יש הרבה מכוניות משפחתיות אוטומטישיות די מיושנות והן בעיקר דגמים יחסית ישנים של טויוטה, מיצובישי, סובארו, קיה ויונדאי, הונדה סוזוקי וכד' (משום מה אני לא זוכר שראיתי הרבה מכוניות אירופאיות...)
כאמור בנוסף ראיתי רכבים אמריקאיים ישנים של משפחתיות גדולות וכמובן גם SUV גדולים למיניהם אמריקאיים, יפניים וקוראניים.
 
שאלתי רבים ולא נתקלתי ולוא באחד שללא בעיות עם אתראת check engine. רבים מכבים את זה בקביעות, אחרים מאפסים רק לפני ביצוע טסט שנתי. כולם לוקחים כמובן מאליו שזאת עיסקת קומבינציה: היתקנת גז ואתה מקבל issues עם הצ'ק אנג'ין...
 
למעשה לדעתי בצניעות האופיינית לי, אני חושש שאולי אני היחיד שללא בעיית צ'ק אנג'ין כעת.
אני מזכיר לכולם שמדובר בהתאמה של המערכת גז לרכב קיים. יש למשל את סוגיית הפלגים הלא אופטימליים. (יתרה מכך, קיה, חברה בעלת מוניטין לכל הדעות, שייצר בעצמו דגם פיקנטו לגפ''מ לפני אי אילו שנים "ירד" מזה... (לשם השוואה, הוא לא ירד מייצור דגמים מבוססי בנזין עם תערובות מוגבלות של אתמול/מתנול וכד').
 
כלומר, יש פוטנציאל לבעיות הצתה ופעולה חלקה וחכמה ובעיקר נכונה של הגיר הידני מסייעת במניעה מסויימת של נזקים או לפחות דוחה את היווצרותם.
 
בהזדמנות אסביר למה כל ההתראות קשורות לבעיות בהצתה. אני הפכתי לממש מומחה בתחום התפעול והאחזקה של הפיקנטו-גז. אם אינך מבין את הבסיס (לא אתה אלא באופן כללי) אז תקבל אינסוף אתראות שכל אחת שונה מרעותה ויש להן רק מכנה משותף אחד שרק בו יש לטפל, ואשר אינו מתייחס לתקלה עצמה הרשומה במחשב הרכב...).
 
אני מאד מודע למה שקורה לרכב בעת הנהיגה, ואני נוהג בסביבה מאתגרת עבור הרכב. כחלק מ''הפיכתי למומחה'', ידעתי לנבא מתי תידלק הצ'ק אנג'ין והכוונה מתי בדיוק על הכביש בתוך המסלול. זה כמובן נובע מההבנה של העומס שקשור לטופוגרפיה, למסלול ולמאפייני הנהיגה שלי באותו מסלול. זה לא קיים אצל מרבית נהגי האוטומט.
 
אגיד לך יותר מזה, יש לי ידיד שהתקין גז בקיה סיד כבר ב2012. ולפי מה שסיפר לי בדיעבד, ברח מזה כמו מאש אחרי כ2-3 שנים. בלי סוף אתראות והוצאות כספיות על החלפות של חיישנים וחלקי בקרה למיניהם.
אני החלפתי לגז את ריכבי מודל 2012, לפני פחות משנה וחצי. כששמעתי ממנו לאחרונה את קורותיו אז, ידעתי מה קרה לו והיכן השגיאות שלו.
הרכב שלו היה אוטומטי
אני לא אומר שאי אפשר להמיר אוטומט לגז אבל צריך להיות ''מודע לרכב''...
מכוניות >>
לצפיה ב-'ממליץ לקרא את הפרק "האוצר הוא בעל הבית" בכתבה של בן גדליהו'
ממליץ לקרא את הפרק "האוצר הוא בעל הבית" בכתבה של בן גדליהו
28/05/2020 | 18:18
6
28
הכתבה של בן גדליהו
מכוניות >>
לצפיה ב-''
28/05/2020 | 18:38
1
לצפיה ב-'לקרוא כתבות של בן גדליהו בתחום הסה '
לקרוא כתבות של בן גדליהו בתחום הסה
28/05/2020 | 18:54
2
17
זה בערך כמו להסתמך על כתבות של בן כספית בעניין נתניהו...
מכוניות >>
לצפיה ב-'מדוע?'
מדוע?
28/05/2020 | 19:18
1
3
לצפיה ב-'מאותה סיבה - אג'נדה שמפריעה לאובייקטיביות '
מאותה סיבה - אג'נדה שמפריעה לאובייקטיביות
28/05/2020 | 20:26
15
הוא כל כך עמוק בתוך אג'נדת ה-big bad אוצר שלא משנה מה יקרה או איך- זו אשמת האוצר.
מכוניות >>
לצפיה ב-'נקודת המוצא שלך שגוייה'
נקודת המוצא שלך שגוייה
29/05/2020 | 09:04
1
19
יש סדרי עדיפויות: המדינה זקוקה להכנסות ממיסים על קניית רכבים.
 
ולכן כשרכב חשמלי ודומיו נחשב אוונגרד, ורק מתי מעט רוכשים אז אפשר לעודד הציבור לרכוש חשמלי ע''י הוזלות והנחות.
אבל בהגזמה, האם אחרי שכולם הושפעו ואימצו את הטרנד החדש וכולם נוסעים בחשמלי, מאין יבואו ההכנסות למדינה?
מכוניות >>
לצפיה ב-'אם כך, אנו מסכימים, וכך גם בכתבה שהפניתי אליה.'
אם כך, אנו מסכימים, וכך גם בכתבה שהפניתי אליה.
29/05/2020 | 13:29
4
לצפיה ב-'השאלה העיקרית במה שאתה אומר זה איך מגדירים'
השאלה העיקרית במה שאתה אומר זה איך מגדירים
31/05/2020 | 07:56
2
12
סיום חיי מצבר.
 
אם תיקח מכונית שמתוכננת לעבור 400 קילומטר בין טעינה לטעינה והיום עושה 200. האם המצבר גמור או עדיין תקין?
מכוניות >>
לצפיה ב-'ותדגיש שבתחילה עברה את ה400 ק''מ '
ותדגיש שבתחילה עברה את ה400 ק''מ
31/05/2020 | 13:28
10
במסלול זהה בין טעינה לטעינה וכלומר ביצועי המצבר פחתו.
 
זה לא שהיצרן קבע שהמצבר יספק 300 ק''מ ואז אני משתמש ברכב החדש לטיפוס בשטח הררי מפרך שהפער בין נקודת ההתחלה לסוף הוא נניח 1000 מטר אנכיים וכמובן שהדרך בנטייה מעליות ומורדות. הטיפוס הוא לא בשיפוע עולה קבוע...
וזה לא שאצלי בתנאים המפרכים, המצבר החדש מספק רק 200 ק''מ בין הטענות...
מכוניות >>
לצפיה ב-'ההגדרה המקובלת היא עד הנקודה שבה '
ההגדרה המקובלת היא עד הנקודה שבה
31/05/2020 | 14:44
8
נפח המצבר יורד אל מתחת ל-80 אחוז מהנפח המקורי. בחלק מהמקרים מדברים על 70 אחוז.
מכוניות >>
לצפיה ב-'אבל שים לב ש-nio היתה על סף פשיטת רגל ממש לא '
אבל שים לב ש-nio היתה על סף פשיטת רגל ממש לא
27/05/2020 | 07:17
43
36
מזמן, ונמצאת בשלב הרבה יותר ראדוני מטסלה.
מצד שני, הם באמת משקיעים מחשבה בכלל האקוסיסטם של התחבורה החשמלית, כולל מטענים סופר-מהירים ומטענים ניידים (וואן מלא סוללות, שיכול להגיע לרכב שנתקע כדי לטעון אותו).
ובכל מקרה, לרכב החשמלי יקח עוד כמה שנים עד שיהפוך לדומיננטי בשוק, כך שאי אפשר ממש לדבר על ההווה שלו - אלא רק על העתיד.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא שמתי לב שהיא הייתה על סף פשיטת רגל, מה ששמתי לב שהמניה'
לא שמתי לב שהיא הייתה על סף פשיטת רגל, מה ששמתי לב שהמניה
27/05/2020 | 07:40
42
30
שלה ירדה מאוד.לפי סקירה מאוד מהירה ולא מעמיקה, המניה שלה נדה עם השמועות על הצלחת כניסה לארה"ב. התפלאתי שראיתי , בחרה לגייס הון בארה"ב.
אני מסיק שעשו את זה כדי להגדיל הסיכוי להיכנס לשוק זה. אחרת אין הגיון.
כיום,ככל הנראה, השוק הסיני הוא שוק הרכב הגדול ביותר. והיא בהחלט נכנסת לנישה של "טסלה". לא רכב עממי. אבל בחצי מחיר מ"טסלה". איתי כמה נסיעות מבחן, בהחלט עולה על "טסלה".
החלפת בטריה לא קשורה לרכב שנתקע. פשוט יש למכוניות שלהן אפשרות כזו, בדומה לרכב החשמלי הישראלי שהיה.  תחנות להחלפת סוללה, בשלב זה נדירות.
לא בטוח שNIO בשלב ראשוני יותר מטסלה. הם גנבו כל מה שאפשר לגנוב מ"טסלה" והוסיפו משלהם.קראתי קצת אנליזה על המניה,הם יגיעו לרווחיות לפני טסלה.
ואוסיף עוד: המחיר שציינתי לא כלולוה הסובסידיה,  שמוזיל בעוד כמה אלפי דולרים.
יש להם תכנית תשלומים: משלמים כ30% היתרה בתשלומים  ל 3-5 שנים.
מכוניות >>
לצפיה ב-'בסוף 2019, הייתה תערוכה גדולה מאוד בסין של מכוניות חשמל'
בסוף 2019, הייתה תערוכה גדולה מאוד בסין של מכוניות חשמל
27/05/2020 | 07:45
1
23
יש הרבה ברשת. לזכרוני כ100 יצרנים הציגו. הכמות הזו, תעשה את האיכות.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא מסכים עם הקביעה הזו. כמות לא מבטיחה איכות '
לא מסכים עם הקביעה הזו. כמות לא מבטיחה איכות
27/05/2020 | 08:30
7
לצפיה ב-'הרכב שדיברתי עליו טוען את הסוללות '
הרכב שדיברתי עליו טוען את הסוללות
27/05/2020 | 08:29
39
22
לא מחליף אותן.
וניו בשלב ראשוני יותר - יש הבדל בין חברה שכבר מייצרת ומוכרת מאות אלפי מכוניות בשנה, לכזו שרק התחילה. אין מה לעשות - לא לומדים להתגלח בהתכתבות...
לא קדור למי יהיה רווחי ראשון (אגב, לטסלה כבר היה רבעון שבו היתה רווחית, אס לא ברור לי למה הכוונה).
מכוניות >>
לצפיה ב-'מאחורי NIO, במידת הצורך, תעמוד ממשלת סין.הם רואים טווח ארוך'
מאחורי NIO, במידת הצורך, תעמוד ממשלת סין.הם רואים טווח ארוך
27/05/2020 | 08:35
38
19
באשר  לכמות- איכוית, אנחנו חלוקים.
 
ראיתי רק קטע קטן מראיון של מנכ"ל החברה, הסביר שלא מבינים את החברה, היא עובדת לטווח ארוך. 
 
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'יש מספיק דוגמאות שתומכות בטענה'
יש מספיק דוגמאות שתומכות בטענה
27/05/2020 | 09:59
10
33
שכמות לא מבטיחה איכות.
הכי רלוונטי - בסין היו עד לפני כמה שנים מאות יצרניות רכב. האם יש יצרן סיני שאפשר להגדיר כהכי טוב בעולם?
תחשוב מה היה קורה אם כל מהנדסי הרכב, החומרים והאלקטרוניקה בסין היו מרוכזים בחברה אחת - האם הם היו מצליחים לפתח מכונית חשמלית טובה יותר או פחות מאשר במצב שבו הם מפוזרים על פני עשר חברות שמפתחות מכוניות חשמליות (בהנחה שעדיין יש תחרות עם יצרני רכב מחו"ל)?
מכוניות >>
לצפיה ב-'יכולים אולי לא אבל מסוגלים בהחלט כן . '
יכולים אולי לא אבל מסוגלים בהחלט כן .
27/05/2020 | 11:22
9
20
מי יצליח לייצר מכונית חשמלית הגיונית ושפויה במחיר , 
מי שלא עוסק בכך כמו אלון מאסק ?
הבעיה היא עם ההגדרה שלך להכי טוב , הכי טוב של אנשים רגילים 
זה לא רכב עם 500 כ"ס .  בקושי 180 כ"ס
פעם זה היה סיטרויאן BX או סובארו DL , היום זה היונדאי / קיא  ,
הטופ זה קודיאק . 
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'מת על זה שאתה מחליט בשבילי מה אני חושב... '
מת על זה שאתה מחליט בשבילי מה אני חושב...
27/05/2020 | 14:16
8
16
אתה כמובן טועה, כמו ברב המקרים, אבל זה בהחלט משעשע...
מכוניות >>
לצפיה ב-'מכיר את הסחורה שמולי . '
מכיר את הסחורה שמולי .
27/05/2020 | 14:22
7
19
האם יש יצרן סיני הכי טוב בעולם אתה שואל .
הוא לא צריך להיות הכי טוב בעולם . הוא צריך להיות טוב . 
בשבילי הרכב פנאי MG  החשמלי הוא יותר מטוב . גם אם הוא לא מפנק 
אני הרי נסעתי בסובארו פשע / DL  . ואפילו אהבתי את הסובארו DL 1987 
סטיישן שהיה לי . 
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא, אתה ממש לא... '
לא, אתה ממש לא...
27/05/2020 | 14:35
6
14
רשום לעצמך עוד משהו שחשבת שרתה יודע, והתברר שאתה לא.
 
1. לא דיברתי על הכי טוב - אמרתי יותר טוב, ודיברתי על רכב - לא יצרן.
2. לא הגדרתי את אותו "טוב", כי אין הגדרה פשוטה.
3. לייצר מכונית על חשמלית עם אלף כ"ס (חמש מאות זה כל כך שנות התשעים...) זה אתגר הרבה יותר פשוט מלייצר מכונית חשמלית עממית עם טווח מספק במחיר תחרותי. עובדה שאת הראשונה מצליחות לספק סדנאות קטנות (ודי הרבה כאלו), את השניה רק חלק קטן מענקיות התעשייה.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לשמחתי אפשר לצטט : '
לשמחתי אפשר לצטט :
27/05/2020 | 15:01
5
19
"האם יש יצרן סיני שאפשר להגדיר כהכי טוב בעולם?"
 
אבל  MG  מספקת רכב פנאי חשמלי עם טווח טוב של 250 K  במחיר של 140000 ש"ח בישראל , שזה חצי מהמחיר בעולם או קצת יותר  מחצי . 
אני לא יודע אם הם גדולים או לא .
רק השם של החברה עושה לי רע , זה מזכיר לי .O.M.G (הו אלוהים שלי )
שאני שונא לשמוע , גם לישראל זה חודר בבבעעע.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לשמחתי אתה לא מכזיב, ומצטט משהו לא קשור'
לשמחתי אתה לא מכזיב, ומצטט משהו לא קשור
27/05/2020 | 17:06
4
19
דיברנו על מכונית, ואתה מצטט אמירה על יצרן (או שלדעתך יצרן ומכונית זה אותו דבר?).
ועדיין, גם כאן לא הגדרתי מה זה "הכי טוב" כך שהטכות שלך, של להחליט עבורי מה אני מגדיר כ"מכונית טובה" היא עדיין טעות.
מכוניות >>
לצפיה ב-'כתבת "יצרן " '
כתבת "יצרן "
27/05/2020 | 17:29
3
2
לצפיה ב-'לשמחתי אפשר לצטט'
לשמחתי אפשר לצטט
27/05/2020 | 19:41
2
18
"הכי טוב של אנשים רגילים
זה לא רכב עם 500 כ"ס". זה מה שייחסת לי. איך זה קשור לציטוט שהבאת, שהוא אמירה על יצרן?
אני אתן לך רמז, שלא תתאמץ - זה לא.
מכוניות >>
לצפיה ב-'אל תלך להודעה אחרת . כתוב היו מאות יצרנים סיניים '
אל תלך להודעה אחרת . כתוב היו מאות יצרנים סיניים
27/05/2020 | 20:29
1
14
האם יש יצרן סיני שהוא הכי טוב בעולם ? 
"יש מספיק דוגמאות שתומכות בטענה 
שכמות לא מבטיחה איכות.
הכי רלוונטי - בסין היו עד לפני כמה שנים מאות יצרניות רכב. האם יש יצרן סיני שאפשר להגדיר כהכי טוב בעולם?
תחשוב מה היה קורה אם כל מהנדסי הרכב, החומרים והאלקטרוניקה בסין היו מרוכזים בחברה אחת - האם הם היו מצליחים לפתח מכונית חשמלית טובה יותר או פחות מאשר במצב שבו הם מפוזרים על פני עשר חברות שמפתחות מכוניות חשמליות (בהנחה שעדיין יש תחרות עם יצרני רכב מחו"ל)?"
http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/207/18491485...ספורט_ומוטוריקה/מכוניות
 
זה אני שאמרתי שלא צריך להיות הכי טוב בעולם . 
מכוניות >>
לצפיה ב-'שוב, לאט - לא שזה באמת יעזור, אבל נגיד '
שוב, לאט - לא שזה באמת יעזור, אבל נגיד
27/05/2020 | 21:30
17
אתה החלטת, בהודעה שציטטתי, שדיברתי על הרכב הכי טוב בעולם, וגם החלטת שמבחינתי רכב טוב זה רכב עם 500 כ"ס. לא אמרתי לא את זה ולא את זה.
עובדה פשוטה, שאפילו אתה אמור להיות מסוגל להבין.
מכוניות >>
לצפיה ב-'"עובדים לטווח הארוך" זה המשפט הקסוע '
"עובדים לטווח הארוך" זה המשפט הקסוע
27/05/2020 | 10:01
26
24
של מנכלים שהחברה שלהם מפסידה כסף או לא עומדת בציפיות באופן אחר...
מכוניות >>
לצפיה ב-'יש גם תרבות. "מסע של אלף מילין מתחיל בצעד אחד". יש מעורבות'
יש גם תרבות. "מסע של אלף מילין מתחיל בצעד אחד". יש מעורבות
27/05/2020 | 10:32
25
21
של הממשלה, יש עוד ועוד... וחוזר על העוצמה טכנולוגית שגדלה בטור הנדסי, המון  עתודה כח אדם ...
הם כבר הוכיחו בדברים לא פחות מסובכים ממכונית חשמלית : רכבות, מסילות, חלליות... צמיחה של לפחות 6% בשנה לאורך כ30 שנה...
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'אין קשר לתרבות. זה משפט קבוע בראיונות '
אין קשר לתרבות. זה משפט קבוע בראיונות
27/05/2020 | 14:18
24
20
מהסוג הזה. שמעתי מספיק מהם כדי לזהות את הדפוס.
ותתפלא - חללית זה מוצר הרבה פחות מסובך ממכונית חשמלית טובה. בכמה סדרי גודל יותר פשוט.
מכוניות >>
לצפיה ב-'אצל הסינים זה לא דיבורים, זה מעשים,כפי שציינתי לעיל'
אצל הסינים זה לא דיבורים, זה מעשים,כפי שציינתי לעיל
27/05/2020 | 16:01
23
14
תמיד יהיו רולס רויסים, מרצדסים ודומיהם. אבל בעולם הזה יש מקום גם למכוניות אחרות.
כמו שיש שיאומי ויש אפל.
אני לא בטוח שמכונית מתקרבת לחללית, מבחינת טכנולוגיה. לא מזמן הייתה קורונה, ראיתי המון סרטונים בנושא. לדוגמא: בנחיתת הקפסולה יש סביבה טמפרטורה של כ2000 מעלות, הקפסולה לא נשרפת וכל מה שסביבה הופך לפלזמה. ועוד לא דיברתי על אוטומציה, ייצור בשיטת אפס ליקויים, ללא טולרנטיות.
ועוד הרבה דברים שאין במכונית חשמלית.
הכמות כן עושה את האיכות, במקרה זה. ולו מבחינה סטטיסטית. אם יש מעל ל100 יצרנים, ההסתברות גבוה יותר שמישהו יעלה על משהו מבריק מאשר אצל 15 יצרנים.
מכוניות >>
לצפיה ב-'הסתברות זה יופי במספרים גדולים. פחות עובד על מאה. '
הסתברות זה יופי במספרים גדולים. פחות עובד על מאה.
27/05/2020 | 17:13
22
21
ולייצר משהו בטולרנס מדויק זה קל כשאין מגסלת תקציב. ליצר משהו בטולרנס מספיק טוב במחיר מספיק נמוך כדי להיות תחרותי - זה כבר הרבה יותר מסובך...
אני אומר שוב - חברות שמייצרות מכוניות עם הספקים משוגעים יש הרבה. חברות שמסוגלות לייצר מכונית עממית טובה יש הרבה פחות.
ואני מקווה שזה גם עונה לך ולנמלה לגבי ההגדרה שלי למכונית טובה. אין לזה קשר למחיר, להספק או לפאר.
מכוניות >>
לצפיה ב-'קשור...לא קשור.. לא נכנסתי לעומק...רק מה שהופיע לי ביוטיוב. '
קשור...לא קשור.. לא נכנסתי לעומק...רק מה שהופיע לי ביוטיוב.
28/05/2020 | 06:58
21
14
וגם לא ממש התעמקתי.
בארה"ב נמכרות מכוניות חשמל סיניות. לא נכנסתי לעומק, כי זה לא עד כדי כך מעניין אותי. יותר מדגם אחד.
אז אני מניח גם באירופה. ושוב חוזר לאנלוגיה של סמארטפונים, זוכר את נוקיה? את מוטורולה? סוני? רק בקצב של המאה ה21
מכוניות >>
לצפיה ב-'באירופה נמכרת סינית אחת למיטב ידיעתי '
באירופה נמכרת סינית אחת למיטב ידיעתי
28/05/2020 | 07:46
20
18
וגם בארהב מכירות הסיניות זניחות.
בטלפונים "דור" הוא שנה או פחות. במכוניות שש ויותר. ושלא נתחיל לדבר על ההבדלים ברגולציה.
יש עוד הבדלים, אבל אלו שציינתי צריכים להבהיר לך למה לוקח לסינים הרבה יותר סמן לכבוש את עולם הרכב ממה שהם חשבו (להזכירך, הם חשבו שהם מוכנים כבר ב-2006, וגילו בדרך הקשה שהם ממש לא).
מכוניות >>
לצפיה ב-'כמה נקודות:'
כמה נקודות:
28/05/2020 | 09:03
19
16
א. רגולציה. לא רואה בעיה גדולה להתאים רכב חשמלי לרגולציה כלשהי. אבל בהחלטות פוליטיות אפשר לעשות קשיים רבים.אבל גם כאן יש גבול ולא אתפלא אם הוא ייחצה.ולראיה: לפני שבוע ארה"ב יצאה באופן חד צדדי מהסכם שמים פתוחים. הכוונה להסכם פיקוח צבאי, לא אזרחי.להערכתי אירופים לא ילכו אחרי ארה"ב. זו הערכתי ברגע זה.
ב.ברור שהמספרים זניחים..גם מכירות של רכבי חשמל זניחות. וכאן אדבר על מספרים לא מדוייקים,לפי מיטב זכרוני, אבל מספיק לסדרי גודל לצורך הדיון. אם בשנת 2017 נמכרו כאחוז אחד בעולם, רכבי חשמל, ב2019 יותר משני אחוז והצפי ל 2020/2021 הוא כחמישה אחוז.
ג.מתוך עיון לא מעמיק,גיליתי שלייצר רכב  חשמל, מבחינה מכנית,פחות מסובך מרכב בנזין או דיזל. לב המערכת זה מנוע ואלקטרוניקה. הברזל של האלקטרוניקה גם כיום נמכר כקומודיטי ונגיש לכולם וגם זול מאוד. תוכנה - רק הדימיון מגביל אותו וגם לא עולה הרבה. יש כ"א זמין, רק תשלם ותקבל. לגבי מנועים: העקרון שלהם ידוע, מנועים פשוטים, ואני מניח שאחרי זמן גם יימכר כקומודיטי. ולראיה: ברומניה מייצרים הרבה מאוד מנועי חשמל לרכב היברידי למיטב החברות האירופיות כגון מרצדס ו פולקסווגן.
ד..עיצוב וכד" : יש כח אדם מעולה וזמין.אין בעיה בכלל. לא בעיה לגייס מעצבים של מיטב החברות בעולם,צריך רק להכפיל את שכרם.
ה.לגבי מחזור חידושים ברכב. לא יודע אם זה ייתרון לסינים או חסרון.ה"דורות" של הטלפונים בשנים האחרונות זה שיפורים קטנים, לרובינו לא משמעותיים כלל. גם רכב חשמלי יגיע מהר מאוד לשלב זה. זו הערכתי. להערכה שלי, המנועים והתמסורות כבר הגיעו לשלב זה או קרובים לזה.
 

וחוזר: תמיד יהיה רולס רויס וגם סוברו. ולסינים יהיה "סוברו". הרבה "סוברו".
 
 
לא מזמן קראתי בריפרוף מאמר על רכבי חשמל בגרמניה. מסקנה הייתה , למי שאין אפשרות לעמדת טעינה בבית, לא כדאי לו לרכוש רכב חשמלי. שכן החשמל בטחנות טעינה כה יקר, שרכב היברידי משתלם יותר.
מכוניות >>
לצפיה ב-'ברשותך, אומר דבר אחד - האמירות שלך '
ברשותך, אומר דבר אחד - האמירות שלך
28/05/2020 | 10:14
1
18
על טכנולוגיה מוכרת, עיקרון ידוע וכן הלאה אומנם נכונות עקרונית, אבל באותו הזמן גם שגויות לחלוטין.
איך זה יתכן? כי בעוד העיקרון אכן ותיק וידוע, הרי שהישום היעיל של הטכנולוגיה הוא עניין הרבה יותר חמקמק.
אתן דוגמא אחת שאולי תצליח להבהיר את הנקודה - לא מוזמן פורסם שאודי הצליחה, בעדכון תוכנה בלבד, לשפר את טווח הנסיעה של האיטרון החשמלית בכמה אחוזים. בלי להגדיל את הסוללה, סלי להחליף את המנוע או האלקטרוניקה - רק שיפור התוכנה שמנהלת את כל העסק.
והאחוזים הללו הם בדיוק מה שמפרידים בין מכונית טובה לבינונית.
בדיוק כמו שהסובארו שהזכרת רכשה את מעמדה, לפחות בארץ, בזכות העובדה שהיא הפגינה אמינות גבוהה יותר מהמכוניות שהיו אז. זה לא שהם המציאו טכנולוגיה חדשה - הם פשוט ביצעו אותה נכון יותר.
זה גם האתגר ברכב חשמלי. וכדי להבין את גודל האתגר - פולקסווגן פרסמה לא מזמן שהיא תשקיע שלושים מיליארד דולר בפיתוח בתחום כלי הרכב החשמליים. זה לא סכום שאתה משקיע בקניית מוצרי מדף...
מכוניות >>
לצפיה ב-'אכן אנחנו מסכימים על העובדות, אבל מפרשים אותן באופן שונה'
אכן אנחנו מסכימים על העובדות, אבל מפרשים אותן באופן שונה
28/05/2020 | 13:52
12
"אלה ואלה דברי אלוהים חיים"
 
יהיה מעניין לחזור לדיון מעין זה בעוד שנתיים-שלש.
 
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא נכון שקל למצוא מהנדסים טובים אם משלמים מספיק'
לא נכון שקל למצוא מהנדסים טובים אם משלמים מספיק
28/05/2020 | 18:54
16
16
קשה ליצור צוות  טוב יש מאין. אפילו צוות שפעל מצוין עלול להיכשל בפרויקט הבא שלו. לדוגמא פרופסור מסרשמידט, שתכנן ויצר את מטוס הקרב המעולה me109 עבור הנאצים ימ"ש, נכשל בתכנון היורש שלו, me209 , אבל אח"כ הצליח בתכנון מטוס הקרב הסילוני הראשון בעולם me-262.
 
לעובדים בצוות יש תכונות שונות. אחד הוא מקצוען טוב אבל סוציומט. השני מקצוען טוב אבל שמרן מדי. השלישי מקצוען טוב אבל נוטה לבחור בכיווני פיתוח מסוכנים. עלול להיות שם גם מקצוען בינוני שהוא סמכותי, שתלטן ומעדיף את קידומו האישי על הצלחת הפרויקט. לך תרכיב צוות פרויקט טוב מהמרכיבים האלה.
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'צודק לחלוטין. כסף לא יענה את הכל בתחום הפיתוחים הטכנולוגיים '
צודק לחלוטין. כסף לא יענה את הכל בתחום הפיתוחים הטכנולוגיים
28/05/2020 | 18:56
15
18
בעיקר בתחומים חדשניים. לא חסרות דוגמאות לכך בהיסטוריה.
מכוניות >>
לצפיה ב-'לאניגו ויהודה.ראיתי היום עוד סרטון ביוטיוב על עוד מכונית'
לאניגו ויהודה.ראיתי היום עוד סרטון ביוטיוב על עוד מכונית
28/05/2020 | 19:32
13
22
סופר סינית. עיצב אותה איש שהיה המעצב הראשי של אאודי. ואכן אותו אחד שהציג הצביע על הדמיון בין האאודי לבין אותה מכונית.
אנחנו לא מדברים על פריצות דרך למכונית חשמלית, כפי שהייתה פריצת דרך למטוסי סילון. במכונית החשמלית זה כבר נעשה. אנחנו כבר בשלב של הסמארטפון, משכללים "יותר מאותו הדבר". אז עוד מסך, מסך יותר גדול, יותר משוכלל... עוד תכנה שמיעלת בעוד כמה אחוזים... עוד מושבים מעור יותר משובח... עוד מכונית עוד יותר עממית במחיר עוד יותר זול... עוד 100 ק"מ לסוללה..עוד קצת ייעול לטעינה..  עוד חיישנים...עוד שכלול לנהג אוטומטי...
לדעתי הצנועה, פריצת דרך גדולה הצפויה לנו, זו המצאה של בטריה חדשה, שתשנה את עולם מכוניות חשמליות מקצה לקצה. מתי? לא יודע. אבל זה הדבר היחיד שניתן לשנות ולא רק לשפר את הקיים.
מכוניות >>
לצפיה ב-'פריצת הדרך של המכונית החשמלית היתה במאה ה-19'
פריצת הדרך של המכונית החשמלית היתה במאה ה-19
28/05/2020 | 20:31
12
18
כשהראשונות הוצגו. מאז, לשיטתך, זה רק שיפור (גם שינוי סוג הסוללה זה רק שיפור).
ודווקא כדאתה מדבר על פריצת דרך, משהו חדשני ושונה מכל מה שהכרנו, הסטטיסטיקה הופכת ללא רלוונטית. כמו בכל מקרה של אירוע בודד.
לא צריך פריצת דרך כדי שהמכונית החשמלית תהיה בשלה לשימוש מסחרי - זה כבר כאן. יש רק הרבה צעדים קטנים בדרך ללהפוך אותה לזולה יותר, שימושית יותר, בטוחה יותר וכן הלאה.
אין סוללה מהפכנית מעבר לפינה, אין אפילו משהו נסיוני במעבדות (שנמצאות בערך עשרים שנה לפני היצור הסדרתי), כך שאל תעצור את נשימתך.
מכוניות >>
לצפיה ב-'פריצת דרך,לשיטתי, זה גם גיר אוטומטי,הגה כח,מערכות אלקטרוניקה'
פריצת דרך,לשיטתי, זה גם גיר אוטומטי,הגה כח,מערכות אלקטרוניקה
29/05/2020 | 07:00
11
14
וחיישנים , כל המכלולים המונעים התהפכות והחלקה ,חניה אוטומטית, העברת פונקציות נהיגה לאוטומט וכו".
אחרי המצאת גיר אוטומטי והגה כח,התעשיה הזו קפאה על שמריה במשך 5-6 עשורים.
רכב חשמלי,מהרבה בחינות, פשוט יותר , הרבה מכלולים מכנים בטלים, כגון גיר, קרנק ועוד כל מני כגון זה,שלא בטוח אני יודע על קיומם.על אלקטרוניקה ועיצוב כבר דיברנו ודעתי ידועה לך.אני יודע שאין בינינו הסכמה. לכופף פח , כולם יודעים, גם רובוטים להלחמות יש בשפע, רק תביא כסף ותקנה, כך גם תמיסות נגד קורוזיה.
שווקים:הייתי מקובע שהשווקים זה אירופה ואמריקה.הסתבר לי ששווקים אולי יותר גדולים, זה סין,פקיסטאן, רוסיה,קצת הודו,קצת מדינות ערב, כך שהפיתוח והייצור הסיני כמעט אינו תלוי בשווקים המסורתיים. וגם בשווקים אלה יש דרישה למכונות זולות בסדרי גודל 9000$ וגם למכוניות יוקרה במחיר 50000$ וכל מה שבאמצע.
גם בסמארטפונים היה תהליך דומה,ייצרו סמארטפונים זולים לשווקים אלה, וחלה זליגה לאירופה ואמריקה, ואפילו אלינו הקטנים.
התחלתי את השרשור הזה לפני 3 ימים. לא ידעתי הרבה, כיום אני יודע יותר. ראיתי משאיות מכרות חשמליות, המובילות טונות רבות. ראיתי מכוניות חשמל עם מנוע עזר  להטענת הסוללה במקרה שנתקעים שאינו משולב ממערכת ההנעה. ראיתי כל מני דברים מעניינים.
ולדעתי הצנועה, מבלי להבין דבר וחצי דבר בחשמל ומכניקה, הדבר היחיד שמונע השטלתות מכוניות חשמל על שוק הרכב זו הבטריה. לדעתי את הקיים אפשר לשפר בעוד כמה אחוזים ע"י כל מני טריקים ושטיקים.לפי קריאה שטחית, המעבדות עובדות שעות נוספות בפיתוח בטריות חדשניות.לא שיפור הקיים,אלא חדש. אז יש "סוללה מהפכנית מעבר לפינה".מה שלקח במאה הקודמת 20 שנה עכשיו לוקח פחות בהרבה.
ובשוליים:
מכוניות חשמליות נכנסות לשוק בקצב מסחרר, באחד הפוסטים כתבתי מספרים. רק אציין שוב, בשנות 2020/2021 כ5% מסך ייצור המכוניות תהיינה חשמליות. זה לא עתיד,זה הווה.
כאמור מכונית חשמלית קלה יותר לתחזוקה
לפחות בגרמניה,ואני יכול להניח בעוד הרבה ארצות, מכונית חשמלית לא משתלמת לנוסע השכיח אם אין לו אפשרות לטעון בבית. זאת לעומת מכונית היברידית.(ופה אנחנו חוזרים לבטריה)
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'לגבי זמן פיתוח סוללה - הקצב של הדברים הללו לא מואץ'
לגבי זמן פיתוח סוללה - הקצב של הדברים הללו לא מואץ
29/05/2020 | 08:54
10
16
כי אין פה עניין של "פעם מידע היה עובר לאט" או משהו בסגנון, אלא פשוט של תהליכי פיתוח - והם לא הואצו.
חפש ברשת מתי החל פיתוח טכנולוגית הליתיום-יון, ותראה כמה שנים עברו עד שנכנסה לשימוש במכוניות.
והמחשבה שלך שמה שצריך בשביל לייצר מכונית טובה הוא מכונות כיפוף פח היא שגויה לחלוטין. אלו לא האלמנטים שקובעים אם מכונית טובה או לא - והיו מכוניות יפיפיות עוד הרבה לפני עידן הרובוטים לריתוך.
ולגבי הקפיאה על השמרים - אמרת שמבחינתך אמצעי בטיחות אלקטרוניים זו פריצת דרך. מתי הומצא ה-abs? בקרת המשיכה? ה-esp? הבלימה האוטונומית? איך זה מסתדר עם האמירה שלך על קפיאה של חמישה-שישה עשורים?
מכוניות >>
לצפיה ב-'לא עניין של מידע בכלל.אלא קצב אחר של פיתוח,יכולת מיחשוב'
לא עניין של מידע בכלל.אלא קצב אחר של פיתוח,יכולת מיחשוב
29/05/2020 | 09:59
9
14
לעשיית סימולציות ועוד ועוד.
כהצעתך, בדקתי, אמנם רק בויקיפדיה. (רק את הABS  וגם ESP מדובר על המאה ה21. כיום , לפי זכרוני, רכב חדש לא עולה על הכביש בלי מערכות אלה.לא התעמקתי, יכול להיות הרעיון היה הרבה קודם. אבל תראה את הקצב. (ה ABS היה כבר בסוף המאה ה20, אבל לא היה נפוץ).
כתב כאן "נמלה עוקצת" בשרשור אחר שאתה מדגיש יותר על המידה את נושא האיכות. המכוניות הנפוצות הן מכוניות לעם, גם אם הן לא VOLKSWAGEN. הדרישות לגימורים מעולים, לפיצ"רים הן לא גדולות.לא צריך גימורי פח,צבע ב14 שכבות,כיסאות עור...
דרישות לרכב פרמיום יהיו תמיד, אבל זה מיעוט הרכבים.
לפני הדיון הזה, חשבתי שהסינים לא מסוגלים לייצר רכבי פרמיום. מסוגלים וגם מסוגלים, גם עושים זאת.בעתיד יעשו יותר. למותגים כגון רולס רויס, בטווח הנראה לעין לא יהיו מתחרים.גם בגלל המוניטין ואיכות על.
קפיאה של 5-6 עשורים התכוונתי שנות ה40 המאוחרות עד תחילת המאה הזו.
ובשוליים:
מכוניתי הקודמת הייתה שנת 2008. קניתי אותה בשנת 2012 או 2013. אז זה כמעט לא היה אצל אף אחד ESP .ואני מדבר על סוף העשור במילניום זה.
לפני המון שנים שכרתי פורד אסקורט בגרמניה.נסעתי באוטובאן 5 בשעות החושך, תפס אותי גשם.חזק והניקוז באוטובן זה לא משהו... תאורה אין. לחצתי על ברקס הרבה פעמים, השמיע רעשים טוק טוק טוק. לא הבנתי בכלל שזה ABS לא הייתי בכלל מודע שזה קיים. עצרתי בתחנת דלק, חשבתי להזמין גרר עד שאיזה גרמני עם הרבה סבלנות הסביר לי.
זה היה חידוש החידושים.היום אין מכונית בלי זה.
 
רוצה לחזור לדיון זה בעוד 2-3 שנים. במידה גדולה של וודאות, אני חוזה שמכוניות סיניות חשמליות יכבשו הרבה שווקים כולל אירופה, ארה"ב  ובטח את הארץ.
מכוניות >>
לצפיה ב-'יש דוגמא מצויינת , BMW X6 כל אחד היה שמח אם היה לו כזה '
יש דוגמא מצויינת , BMW X6 כל אחד היה שמח אם היה לו כזה
29/05/2020 | 12:36
41
לא אני,  כי אני חושב שרכב צריך להיות שימושי הרבה יותר .
אבל הייתי מסתדר גם איתו 
שנים ה X6 היה בודד בשוק ללא תחרות . 
באו מרצדס, לקחו את ה X6 העתיקו את העיצוב כמעט אחד לאחד 
ובנו מכונית יותר טובה . למה צריך יותר טובה באותו העיצוב ? 
בני אדם רגילים לא צריכים את כל הטוב הזה .
לכן אני אומר ש CX5 וכמה מחבריו לקטגוריה הם הטופ שצריך 
חוץ מכמה אייקונים בולטים כמו לנד קרוזר  ו BMW X5 
לאנשים רגילים מספיק רכב שמחירו עד 200000 ש"ח בישראל . 
מכוניות >>
לצפיה ב-'אתה מבלבל, כמו הנמלה, בין מושגים'
אתה מבלבל, כמו הנמלה, בין מושגים
29/05/2020 | 15:43
7
14
איכות זה לא ביצועים. איכות זה לא פרימיום. איכות זה ביצוע טוב של מוצר בהתאם ליעוד שלו, עם תיכנון חכם ומוקפד.
תסתכל על ה-MG3 למשל - על פניו מנוע חזק (מה שהנמלה מבלבל עם איכות) והרבה אבזור (מה דאתה מבלבל עם איכות). האם מדובר ברכב איכותי? לא. כי המנוע שתיין דלק ולא גמיש, המתלים לא מכוילים נכון ולמרות שהאבזור עשיר יחסית לקטגוריה, הביצוע לא היה טוב.
ולגבי מכוניות יוקרה סיניות - בדוק כמה כרלו נמכרות בסין לעומת מכוניות הפרמיום של המותגים הזרים, ותבין לבד מה איכותן בהשוואה.
מכוניות >>
לצפיה ב-'אתה צודק , איכות זה ביצוע טוב של מוצר בהתאם לייעודו '
אתה צודק , איכות זה ביצוע טוב של מוצר בהתאם לייעודו
29/05/2020 | 16:03
12

לכן UAZ הנטר    ו UAZ 452   הם מוצרים איכותיים כי הם מותאמים לייעודם . 
למרות שאין בהם כלום , בקושי לאחרונה הוסיפו מנוע מוזרק .
אין אפילו כריות אויר . אפילו הצבע הוא לא צבע של מכוניות . 
 
 
 

 
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'אכן בדקתי. עוד לפני שהצעת לי.לפני שכתבתי את הפוסט הקודם.'
אכן בדקתי. עוד לפני שהצעת לי.לפני שכתבתי את הפוסט הקודם.
29/05/2020 | 16:29
5
15
אלא, שבדקתי מכוניות חשמל הכוללות פרמיום גם. 
בדקתי כמה מכוניות פרמיום נמכרות בסין, התשובה כ10-15 אלף לשנה. הכוונה למכוניות סופר. זה לא הרבה. אז הנה הטבלה שלא משקרת, צריך לגלגל קצת למטה.
 
 
שים לב, הדגמים האירופים ברובם מיוצרים בסין(בדקתי). לא יודע לגבי הטסלה.
מכוניות >>
לצפיה ב-'דגם אירופאי שמיוצר בסין זו לא מכונית סינית'
דגם אירופאי שמיוצר בסין זו לא מכונית סינית
29/05/2020 | 17:46
4
12
זה עדיין דגם שנשען על ידע וחומרה אירופאית, שבחלק מהמקרים עובר התאמה לטעם הסיני.
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'נכון.אלא שהוא מיוצר בסין,מיוצר - לא רק מורכב.האם טסלה מיוצרת'
נכון.אלא שהוא מיוצר בסין,מיוצר - לא רק מורכב.האם טסלה מיוצרת
29/05/2020 | 18:28
3
9
גם בסין? לא הצלחתי להבין.
בדיוק הטענה שלי, הם גונבים כל מה שיכולים, מה שלא יכולים, קונים וגם קצת מפתחים.
מושכים אלהם כ"א מעולה מכל העולם, כולל מארץ הקודש.ולא רק בתעשיית רכב.
מכוניות >>
לצפיה ב-'מיוצר - במפעל שהוא בבעלות משותפת עם היצרן'
מיוצר - במפעל שהוא בבעלות משותפת עם היצרן
29/05/2020 | 21:22
2
18
האירופאי. התכנון הוא תכנון זר, והרבה מהרכיבים מגיעים מחו"ל. וכן, יש זליגה של ידע, אבל עדיין - אם אתה מסתכל על המכוניות של המותג הסיני, למרות שהוא שותף עם יצרנים מחו"ל ומייצר מכוניות שלהם, המכוניות שהוא מייצר תחת השם שלו הן פחות איכותיות.
אני רוצה להבהיר - אני האחרון שיטען שלסינים אין יכולת לייצר מוצרים טובים. אבל פיתוח של רכב הוא משימה מורכבת במידה שקשה לתפוס עד שלא נחשפים אליה מבפנים. וצריך כמות אדירה של אנשים, במגוון רחב מאוד של תחומים, כדי לגרום לעסק לעבוד. תסתכל על קורוס, שעידן עופר היה שותף בה והפסיד מאות מליונים - הם גייסו אנשים מכל רחבי אירופה. סמנכלים, מנהלי מחלקות, אנשי פיתוח... רשימת הבכירים שלהם נראתה כמו פגישת מחזור של יצרנים אירופאים. ועדיין החברה כשלה, גם בגלל מוצרים שלא הצליחו לתת תמורה טובה לכסף ולהיות באיכות מקבילה לשל המוצרים האירופאים (עניין שהיה מטרה מוצהרת שלהם).
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'אכן כבר בשלב הקודם של הדיון היינו צריכים להתייחס :'
אכן כבר בשלב הקודם של הדיון היינו צריכים להתייחס :
30/05/2020 | 08:48
1
13
"תמורה טובה לכסף".זו הנקודה!
נכון אתה אומר, איכות המכוניות האירופיות המיוצרות במדינות כגון סין ורוסיה הן באיכות נמוכה יותר. למה? לא יודע. יכול להיות בגלל המחיר.עובדה שהן נמכרות רק שם.פעם נסעתי במוסקבה בפאסט ושמתי לב שזה שונה.
ולנקודה העיקרית: מכוניות חשמל  הסיניות,כיום נותנות תמורה נאותה למחיר. זו הערכתי.ולכן צפויה פריצה גדולה מאוד. זו הערכה שלי.אני מאוד אוהב גרפים ובאין גרף טבלאות. לא הצלחתי למצוא ברשת, רק מלל.אבל הבנתי שיש חדירה לשווקים מסורתיים - ארה"ב ואירופה.
באשר לאחים עופר, הם חלוץ ההולך לפני המחנה. ומטבע הדברים, "או נמות או נכבוש את ההר". מתוך עיון לא מעמיק ברשת, ככל הנראה הם עומדים לכבוש את ההר.
ועוד גורם , לא שהתעלמתי ממנו, לא ידעתי. ממשלת סין נתנה למאות חברות ואף עודדה בסובסידיות, מענקים ורגולציה מינימליבטית לפתח מכוניות חשמליות.מבחינת "ישחקו הנערים לפנינו". בשנה זו, 2020, החגיגה עומדת להגמר. התקינה הוחמרה, הסובסידיות והמענקים יופחתו. תסגרנה הרבה חברות, תשארנה רק אלה שיש להן מוצר ממשי או סיכוי טוב ליצור אותו. גישה כזו אפשרית רק בסין. קצת מזכיר לי, אבל במימדים אחרים לגמרה, מענקים של המדען הראשי בארץ בתחום ההייטק.
ראה MG החשמלית.יש עליה ביקורות טובות, מחיר סביר,תנאי אחריות ותשלומים חריגים בשוק הרכב הישראלי. נראה אותה.זו לא רק מכונית ראשונה (למיטב ידיעתי), לא רק שהיא סינית אלא גם חשמלית שלא בשוק הפרמיום.לפי עיון לא מעמיק,בשנת 2018 נמכרו בארץ כמה מאות מכוניות חשמליות - כולן בשוק הפרמיום. כבר עכשיו אנחנו יודעים שלשוק זה נכנסו עוד חברות,כגון וולוו ומרצדס.
אמנם לך יש ייתרון בנושא, אתה בין בו מקצועית, אכן ייצור מכונית זה דבר מורכב. אבל הידע קיים וזמין. כ"א גם.כך גם ציוד וחומרים. יש עניין תרבות הייצור, מסורת.
פעם ראיתי סרטון על הרכבת רולס רויס. אחרי שהוא מורכב ואני מניח שגם תוך הרכבה יש בקרת איכות,  האוטו יוצא מייצור, 5 איש מחברה חיצונית, מבצעים בקרת איכות במשך כמה ימים.כל פגם קטן,בילתי נראה לעין בעור או בפחחות מתוקן תוך הקפדה יתרה. אז בשוק הזה  הסינים לא יתחרו.אבל זה שוק מצומצם מאוד.
להערכתי, לייצר אוטו חשמלי, פשוט יותר מאוטו עם מנוע בערה פנימית. כבר כתבתי למעלה ... עד שימציאו בטריה חדשה (לא שיפור הקיים), שוק מכוניות חשמל יהיה מצומצם לאלה שיש להן יכולת לטעון בבית.
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'נמכרו בארץ מכוניות חשמליות עממיות לפני ה-MG'
נמכרו בארץ מכוניות חשמליות עממיות לפני ה-MG
30/05/2020 | 10:28
12
וגם כיום נמכרות במקביל אליה עוד מכוניות. ואפדר לראות די בקלות איפה חתכו פינות ברכב הזה כדי להפחית את המחיר - הטווח קצר מהמקובל ואין טעינה מהירה.
ואגב סובסידיות בסין - היו אכן היו מתוכננות להיחתך השנה, ולכן גם מכירות רכב חשמלי צנחו ב-25 אחוז, אבל בגלל הקורונה (וכנראה גם בגלל הצניחה החריפה) הממשל החליט להאריך את ההטבות לפחות עד סוף 21.
ולגבי "הידע קיים וזמין" - זה נכון ולא נכון. למה? כי הידע התאורטי זמין, הידע הנצבר משנים של פיתוח - פחות.
ועובדה שגם חברות וותיקות מאוד לא מצליחות לפעמים ליישר קו עם המתחרות בתחומים מסוימים (למשל איכות ניהוג או נוחות).
מכוניות >>
לצפיה ב-'שאלה של כמות'
שאלה של כמות
28/05/2020 | 19:34
7
לצפיה ב-'בארץ: שכנים תבעו והפסידו לדייר שהתקין עמדת טעינה בחנייה'
בארץ: שכנים תבעו והפסידו לדייר שהתקין עמדת טעינה בחנייה
27/05/2020 | 08:30
2
32
התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בחניית בית משותף – שימוש סביר ברכוש המשותף. כך לפי המפקחת על רישום מקרקעין ברחובות, ציפי קוינט שילוני.
 
מדובר בדייר בבניין בן 23 קומות ו־79 דירות באשדוד, שיש לו חנייה פרטית המוצמדת לדירתו בקומת חניון הבית המשותף.
מתקין העמדה חיבר אותה באמצעות כבלי חשמל בתקרת החניון אל המחסן שבבעלותו.
אולם, השכנים טענו כי המהלך לא קיבל את אישור ועד דיירי הבניין, וכי הדייר התחבר לחשמל הציבורי עבור טעינת רכבו - על חשבונם.
הם טענו שזו סכנה לדיירים ולמבקרים בבניין, ומפגע אסתטי.
הדייר טען כי קיבל אישור להתקנה מנציגות הדיירים, כי העמדה מחוברת לרשת החשמל הביתית שלו, וכי התקנות מתירות התקנת עמדה בחניון בית משותף.
 
המפקחת מינתה את המהנדס דן אורמן כדי לבחון אם יש סכנה בעמדה והאם יש פגיעה ברכוש המשותף.
אורמן קבע שההתקנה לא מסוכנת ומחוברת למונה החשמל של הדייר.
 
המפקחת קוינט שילוני קבעה: "השימוש שנעשה ברכוש המשותף על ידי הנתבעים מהווה שימוש סביר ברכוש המשותף ודין התביעה להידחות".
היא הטילה הוצאות של 4,000 שקל על התובעים.
 
עמדות לטעינת רכב חשמלי נמכרות ב־4,0000־6,000 שקל.
החוק מחייב שימוש בחשמלאי מומחה, כשבשוק כמה חברות שמספקות עמדות.
"בעיות עם שכנים נפוצות בהתקנה", אומר בעליה של חברה לתכנון והתקנת עמדות לרכב חשמלי.
"פסק הדין יסייע לעשות סדר בדברים".
 
משרד האנרגיה יגיש לאישור הכנסת תקנות שימנעו מוועדי בתים לעצור התקנות, ויסדירו תשלום עבור חשמל לרכב בחניונים משותפים.
 
מכוניות >>
לצפיה ב-'למה חניה פרטית בחניון הבית זה רכוש משותף ? '
למה חניה פרטית בחניון הבית זה רכוש משותף ?
27/05/2020 | 13:16
1
29
בקנית הדירה זה שולם ורשום על שם בעל הדירה . 
מכוניות >>
לצפיה ב-'אסור לך לעשות בחניה מה שאת רוצה למרות שהיא פרטית'
אסור לך לעשות בחניה מה שאת רוצה למרות שהיא פרטית
31/05/2020 | 15:01
10
למשל, בא לך לבנות מחסן במקום החניה, דבר שאין לך סמכות לעשות זאת ללא הסכמת הדיירים והעירייה.
מכוניות >>

הודעות אחרונות

12:13 | 07.07.20 אורחים בפורום
12:10 | 02.07.20 נמלה עוקצת
14:06 | 29.06.20 zorchar
00:18 | 28.06.20 zorchar
18:27 | 27.06.20 KIA PICANTO 1000
00:47 | 27.06.20 נמלה עוקצת

חם בפורומים של תפוז

חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ