אם בגלל הסגר בעקבות הקורונה יש פחות הרוגים בכביש , דיינו

[enigo]

ולכן הערצתי נתונה לך - שהצלחת להבדיל בין שני כלי רכב שונים

שונים בגודל, בעיצוב ובמפרט, ובעצם רק שם המשפחה דומה...
ללא ספק - חדות אבחנה מרשימה כמו שאתה מפגין תמיד!

 

[נמלה עוקצת]

אתה שהמקצוע שלך להבדיל בין שרצים וחרקים

אולי תצליח לזהות את 2 הרכבים הללו

 

[enigo]

אם אתה לא מצליח, מצבך קשה אפילו משחשבתי

אני יכול להמליץ לך על אופטומטריסט טוב, בתקווה שזה יספיק. יכול להיות שאצלך המצב כבר ידרוש מומחה לניתוחי עיניים.
אפילו עיוור עם משקפיים של אורקם היה מבדיל בין שני הדגמים הללו...

 

[נמלה עוקצת]

הוכחה ניצחת שאתה לא מבין מה אומרים לך

לא להבדיל אלא לזהות

 

[enigo]

אבל אמרת שהמקצוע שלי הוא להבדיל... תחליט

לא צריך להיות מסוגל לזהות כל רכב כדי לדעת ששני כלי רכב הם שונים - ואתה לא הצלחת, ועוד בכלי רכב שהצהרת שוב ושוב שהוא החלום המוטורי שלך...
אגב, אחת המכוניות שהבאת היא גם כן ממשפחת הלנד-קרוזר. נקווה שאתה תדע לא לבלבל אותה עם שאר חברי המשפחה.

 

[ANZ1]

2 המכוניות הן טויוטות קרוזר

אחד זה המגה קרוזר והשני זה FJ קרוזר

 

[enigo]

לא יצא לי לראות מגה קרוזר, אז יש מצב

לא הגיע לארץ למיטב ידיעתי. ה-fj הגיע ביבוא אישי. רכב שזוכה לשוק משומשים מגוחך אפילו יותר משל הקרוסר הרגיל.

 

[נמלה עוקצת]

המקצוע שלי מסגר נגר חשמלאי ואתה רוצה שאתפור לך חליפה

מה הקשר ?
כתבתי אם תוכל לזהות .
את ה FG ראיתי בירושלים
המגה לנד קרוזר, זה השני , יש לו גם גירסא צבאית , אולי התחיל ככזו .
בסגנון של ההאמר .
כרגיל בתעשיה מנהג דבילי , אותו שם למכוניות שונות .

 

[enigo]

בקיצור, כמו תמיד אתה מנסה לחפות על פשלה שנתפסת בה בהתקפה

אתה לא הצלחת לזהות שמדובר בשני כלי רכב שונים - אתגר הרבה יותר פשוט מאשר לזהות כלי רכב (שגם עליו אפשר להתגבר תוך דקה בעזרת גוגל, אם זה חשוב).
אז מיד כלי הרכב הפכו לשרצים וחרקים (למרות שלפחות אחד מהם הוא החלום המוטורי המוצהר שלך), והיכולת להבדיל הופכת מבחינתך לאיזה דבר בזוי.
כמו השועל שאמר שהענבים בטח חמוצים רק כי לא הצליח להגיע אליהם - הניסיון שלך לזלזל בכל דבר שבו אתה נכשל הוא... משעשע. אם לבחור מילה עדינה.

 

[נמלה עוקצת]

לשם מה צריך חיווי של טמפרטורת צמיגים ברכב ?

כאן בסרטון המשווה בין רכבי שטח מסוגים שונים
יש את HAVAL מתוצרת החומה הגדולה , גרייט וול . הסיני
בגודל של לנד קרוזר אבל בחצי המחיר .
הנהג אומר שיש לו חיווי של לחץ וטמפרטורת צמיגים .
דקה 20 בסירטון .
https://www.youtube.com/watch?v=343qlUhmQOw
הונדה פיילוט שהוא רכב כביש מצויין מתקשה בשטח .

 

[enigo]

כי צמיגים קרים אוחזים פחות טוב

בעיקר במזג אוויר קר, יכול לעזור לדעת מתי הצמיגים הגיעו לטמ' עבודה.

 

[נמלה עוקצת]

הם מתחממים בכביש , בשטח ?

 

[enigo]

מתחממים מתנועה. העיוות והחיכוך יוצרים חום.

 

[נמלה עוקצת]

אתם אוהבים אותם רכים ומפונפנים, אני אוהב אותם גסים ומחוספסים

אתם אוהבים אותם מפנקים , אצלי זה לא בקריטריונים .

הנה מצאתי במקרה אחד שלא היה מוכר לי , טנדר שטח חמוד, חד קבינה .
לואז / LUAZ / ЛуАЗ . מנוע דיזל 1800 , יש גם בנזין .
מהירות מקס ' 120 קמ"ש ואפילו יש לו הייבר הידראולי או מכני עם כננת .
https://www.youtube.com/watch?v=Zd5q2bNt8ms

 

[ANZ1]

זה הבעיה עם טבעונים

אין לכם ברזל, אין לכם חלבון, אתם חלשים, מלאי חלודה, אתם שכחתם מה זה טעם, אז אתם מסתכלים על גרוטאות, חלשות ומתפרקות,
תנסה לאכול איזה ציזבורגר גדול וטוב, רצוי מבשר שגדל על עשב, עם לחמניה טריה והרבה קטשופ.

ואז תבחר בפורד ראפטור (אחד מהשניים)
https://www.youtube.com/watch?v=U94wDbctu1U

https://www.youtube.com/watch?v=0HYOGs_kr4c

 

[נמלה עוקצת]

לא אקלקל לך את הבדיחה על הטבעונים , אבל בדיוק מה שאמרתי

אתם אוהבים אותם מפונפנים ועם פוסי = מולטימדיה
שלי יקרע את הפונפון שלך בשטח , שלי יעבור ושלך ישאר תקוע בביצה .
מהירות ? זה לא נחשב בשטח אמיתי
גם לשלי אפשר לשים צמיגים אפילו יותר גדולים .
שנדבר על המחירים בבקשה ?
הנה השגתי לך אחד מהיקרים 8000 ש"ח
https://auto.ru/cars/used/sale/luaz/969/1097334400-b19c231d/

 

[enigo]

למרות שגם אני אוהב רכבי שטח פשוטים, אתה טועה לגבי היכולת

דיפנדר חדש, למשל, יצליח להמשיך ולהתקדם במקומות שיעצרו דיפנדר ישן.
האלקטרוניקה והטכנולוגיה מוציאות חלק מהכיף מנהיגה דווקא בגלל שהן מעלות את היכולת של הרכב ויודעות לחפות על חוסר ידע/טעויות של הנהג.

 

[נמלה עוקצת]

דווקא ברכב היוקרתי שהיה לי היה צריך לנתק

את בקרת המשיכה בכדי לצאת מהבוץ או שלג
וגם צריך מחשב בכדי לתקן דברים .בבעעעע .
אבל הדבר הכי חשוב זה מרווח גחון , באותו הרכב עם גלגלים יותר גדולים יש הבדל משמעותי לעומת גלגלים סטנדרטיים של הרכב .

 

[enigo]

כי המאזדה שהיתה לך לא היתה מיועדת לשטח, ולכן בקרת המשיכה שלה

לא כללה את התוכנה המתאימה כדי להתמודד עם שלג.
קח דיפנדר קלאסי, נסה לטפס איתו עליה תלולה ומדורדרת, ויש סיכוי טוב שתמצא את עצמך מפרפר גלגלים מבלי להתקדם. קח דיפנדר חדש, טפס את אותה עליה - והופ, אתה למעלה בלי דרמה.
שלא לדבר על מה קורה בדיונות - הפרש של שמיים וארץ ולו רק בגלל הספק מנוע גדול פי שתיים או שלוש (ועוד קצת). וזה לפני שדיברנו על ריסון מרכב טוב יותר שמאפשר שמירה יעילה יותר על מומנטום.
&nbsp

 

[נמלה עוקצת]

לי נראה שהתנופה קובעת יותר אם מצליחים לעלות עליה

הנה בהתחלת הסירטון , הרכבים שאתה לא מכיר רוסיים .
הטוארג עבר יפה .
https://www.youtube.com/watch?v=B2_S5YCvEgU