נדלקה לי הודעה ברכב: לבדוק מערכת DPF

[אחת ועוד אחד2]

נדלקה לי הודעה ברכב: לבדוק מערכת DPF

מה זה אומר?
ומה עושים עם זה?

 

[enigo]

רכב דיזל? אם כן, ואתה נוסע בעיקר בעיר

נסה לעשות נסיעה בין עירונית ארוכה.

 

[אחת ועוד אחד2]

אכן רכב דיזל

ואכן נסיעות בעיקר בעיר.

נסיעה בין עירונית ארוכה אמורה לסדר את זה?

 

[enigo]

מסנן החלקיקים, לגביו יש לך התרעה

צריך פעם בכמה זמן לשרוף את החלקיקים שהצטברו בו. בנסיעות עירוניות קצרות לא מתקיימים התנאים לזה. מניסיון של חברים עם רכבי דיזל, נסיעה בין עירונית ארוכה בדרך כלל פתרה את זה.

 

[אחת ועוד אחד2]

תודה רבה, ננסה.

 

[KIA PICANTO 1000]

על איזה רכב דיזל מדובר

ומעניין גם מה טווחי הנסיעה שלך שאינם מספיקים לשריפת החלקיקים במסנן.
&nbsp
שאלה נוספת לאחרים שמבינים בדיזל: מה מאפייני הנסיעה שבה באופן נורמלי ותקין מתבצעת שריפת חלקיקים. מהם הפרמטרים? האם המהירות? האם הסל''ד?
&nbsp
האם טמפרטורת המנוע או שילובי תנאים.

ושאלה נוספת: האם יש מסנן חלקיקים בכל רכבי הדיזל החדישים או רק בצרפתיים? לפעמים, יוצא לי לנהוג בקיה סיד דיזל ידני דגם 2019 ושם יש מיכל urea אבל לא ידוע לי על מסנן. בקיה אין נורת אתראה dpf. מיכל הurea 12L אמור להספיק ל30K ק''מ.

 

[enigo]

יש מסנן חלקיקים בכל רכב דיזל מהשנים האחרונות. האוריאה היא

שלב נוסף, שנועד להפחית פליטת חנקות.

 

[KIA PICANTO 1000]

האם יש מצב שאין אתראה בלוח השעונים

על מסנן שהוא clogged?
גם בספר רכב לא ראיתי אתראה כזאת של dpf. בעצם בספר לא ראיתי בכלל התייחסות ל''חלקיקים''

 

[enigo]

יכול להיות שזה יכלל בהתרעה הכללית של המנוע

 

[חן 1111]

בדרך כלל זה שילוב של סל"ד ועומס

וכמובן טמפרטורה.
מעבר לזה ברוב המנועים יש תוכנית "ריענון" שבה המערכת בכוונה מזריקה עודף דלק כדי לגרום לשריפה במסנן.
ויש תוכנית שלישית שניתן להפעיל אותה רק במוסך אחרי שמקבלים התראה מתאימה. זה כשהמסנן סתום מדי.
במערכות האלו יש שני חיישני לחץ במערכת הפליטה, אחד לפני המסנן ואחד אחריו, והפרש הלחץ אומר למחשב באיזו מידה המסנן סתום.
בכל הרכבים החדשים יש מסנן חלקיקים. הוא מיועד למנוע פליטת פיח, ואילו האוריאה מיועד להקטין פליטת תחמוצות חנקן.

 

[the annonymous]

ברוב הרכבים יש פרוצדורה לניקוי

קרא בספר הרכב.