רכב נוסע במהירות 140 קמ"ש מאבד בלמים ולא מצליח לעצור

[נמלה עוקצת]

רכב נוסע במהירות 140 קמ"ש מאבד בלמים ולא מצליח לעצור

במשך עשרות קילומטרים ?
1 למה מאבד בלמים במישור, היכן הטסט ? אולי במגזר הערבי אפשר לחפף ?
2. למה לא מצליח לעצור, לא הוריד רגל מהגז ? היכן ההנד ברקס , התאדה ?
מה עם הורדת הילוכים
שיטה מעולה לחיסכון בדלק ...לאבד בלמים .

 

[xfwind]

יתכן תקלת גיר או בקרת שיוט

התאכזבתי שלא נשאלו שאלות מקצועיות בכל ההכיסוי התקשורתי.

 

[enigo]

סיקור חובבני בכל מובן. לי למשל, צרמה העובדה

שהוא צלצל למשטרה, והמוקד לא הצליח להדריך אותו מה לעשות (באחד האתרים קראתי שהתייעצו עם מומחה ולא נמצא פתרון), ובסוף שוטר בניידת עלה על הרעיון הגאוני, המדהים והמקורי להגיד לנהג לכבות את האוטו...
ולנמלה - אם הרכב נשאר על 140 קמ"ש, משמע שהמצערת היתה תפוסה - מכאנית או אלקטרונית - ולכן בלם היד לא היה עוזר. גם הורדת הילוכים לא היתה עוזרת, כי אין בלימת מנוע כשהמנוע מספק כח.
מו יאים להילוך סרק אם אפשר, ואם לא - מכבים את המנוע. ההנחיות הללו נכתבו כבר מזמן ויותר מפעם אחת או מקום אחד (למשל במגזין אוטו אחרי התאונה שבה נהרגה משפחה ליד טבריה לפני כמה שנים). מילא שנהג הדיוט לא יודע מה לעשות, אבל זה שהמוקדן המשטרתי לא יודע זה כבר מחדל.

 

[the annonymous]

לא אידיוט אלא בפאניקה

זו סיטואציה בכלל לא פשוטה ואנשים במצב כזה נכנס ללחץ. בלחץ אנשים לא חושבים בהיגיון.
&nbsp
הבעיה היא שבהכשרת הנהגים לא מתעסקים בכלל במקרי חירום. אם היו מתרגלים החלקות, מצבי איבוד בלמים, ירידה לשולים או התפוצצות צמיג אחורי נהגים היו פחות נלחצים.

 

[enigo]

כתבתי הדיוט, לא אדיוט. יש הבדל משמעותי בין שתי המילים

הנהג הדיוט - משמע ללא השכלה בתחום. המוקדן במשטרה, ובטח ה"מומחה" שבו התייעצו, היה אמור להיות עם השכלה רלוונטית, וגם לא בפניקה.
כשהייתי נהג צעיר הקרבורטור ברכב שלי נתפס פעם במצב פתוח - בדיעבד התברר שהדיזה התעקמה קצת ויצרה חיכוך - ומצאתי את עצמי מאיץ בפול גז בתוך רחוב די עמוס. נראה לי הכי הגיוני בעולם לכבות את המנוע. לא יודע למה זו לא התגובה הטבעית של כל מי שנתקל בבעיה כזו. אולי בגלל כל המטומטמים שמפיצים את השטות שאם מכבים מנוע אז אין היגוי ובלמים...

 

[the annonymous]

משום מה ראיתי אידיוט

וכל אחד מגיב אחרת במצבי לחץ.
&nbsp
כשהייתי סטודנט היתה לי רום כרמל ובירידה במדורי בחיפה לכיוון הצ'קפוסט איבדתי בלמים.
האינסטינקט שלי היה להוריד הילוכים ולא לפנות למטה לצ'קפוסט אלא להמשיך ישר אבל כל אחד יגיב אחרת (אפילו אותו אדם עלול להגיב שונה בשתי פעמים שונות עם הפתעה זהה).

 

[xfwind]

יכולת להוריד רגל לכביש

 

[the annonymous]

פיברגלס זה חומר חזק

והיתרון הכי גדול שלו זה שהאוטו לא רותח בקיץ.

 

[xfwind]

המנוע...כן....כרמל טוכעס

 

[the annonymous]

דווקא שירת אותי מעולה 3 שנים

כבר היה קונה וחתמנו זכרון דברים (באותו המחיר שקניתי אותה 3 שנים קודם) ולפני שהעברנו בעלות הלך מנוע.

 

[xfwind]

להורים של אשתי היה רום כרמל

 

[xfwind]

הסיקור התמקד בארוע ולא בהסבר והרגעת הצופים/מאזינים

 

[enigo]

הסיקור היה עתיר מלודרמה, לא ממש

תיעוד יבש של העובדות, כולל כתבות המשך עם הנהג (שטען שאיבד הכרה פעמיים תוך כדי...) והשוטר שבסוף אמר לו לכבות מנוע (ומזהיר לא לעשות את זה כי "מאבדים את יכולת ההיגוי" - בהמשך למה שאמרתי קודם) וכן הלאה וכן הלאה.
לא שאני באמת מאשים את הכתבים - בעידן הנוכחי, שבו את רוב הידיעות כותבים כתבי "כלבויניק" שאין להם ידע ספציפי בתחום, ונדרשים לייצר ידיעות בכמויות, בלי זמן להתעמק או לבדוק עובדות - זה מה שמקבלים. המחיר של עיתונות החינם.

 

[xfwind]

אברי ושכחתי שמה בערוץ 13 טחנו את הנושא כולל ראיון עם הנהג

ואף לא פניה אחת למומחה או מישהו שיסביר לצופים במה מדובר ואיך להמנע ממצב כזה.

אין לי טענות למגישים אבל יש להם מערכת גדולה מסביב.

 

[נמלה עוקצת]

מוזר מאוד , 3 תקלות שונות במקביל , איבוד ברקס נתקעה המצערת

ותקלה בגיר .

 

[enigo]

אני מניח ש"איבוד הבלמים" נבע מזה שהוא ניסה להילחם בהאצה

בעזרת לחיצה עדינה על הבלמים. טעות נפוצה - אם קולטים שהרכב לא מגיב למצערת מסיבה זו או אחרת - צריך לבלום חזק, אחרת מרתיחים את הבלמים תוך שניות.

 

[KIA PICANTO 1000]

היכן דווח שאיבד הבלמים?

היכן דווח שנסע ככה עשרות ק''מ ושזה מישור

 

[נמלה עוקצת]

כביש 6 דרום . כאן מוזכר שהוא הוריד רגל מהגז

במקומות אחרים לא .

https://www.ynet.co.il/wheels/article/r1FCfKGpH