תקלה נדירה ברנו פלואנס, מישהו נתקל?

[mclm]

תקלה נדירה ברנו פלואנס, מישהו נתקל?

מדובר על רנו פלואנס שנת 2010 עם גיר אוטומטי ומפתח רגיל, לא כרטיס.
מכבה את הרכב, מוציאה את המפתח והרכב ממשיך לפעול כרגיל. המנוע דולק, יכולה גם לשלב הילוך ולנסוע.
מחדל בטיחותי!
בפעם הראשונה שזה קרה פניתי לחברה ששלחו אותי למוסך מורשה לבדיקה.
גזר הדין היה: ״הכל בסדר, לא מצאנו שום דבר״.
בפעם השניה כבר צילמתי את הכל בוידאו ושוקלת מה לעשות הלאה:
https://www.youtube.com/watch?v=sNewkZssUqQ

 

[© DrorZi]

דיזל?

 

[mclm]

לא

 

[רפי לין]

מנוע הפלואנס ממשיך לפעול

כשהתופעה תקרה שוב, לחצי על לחצן איתותי החירום (האדום) להפעלת האיתותים וכבי אותו
וראי אם מנוע הרכב כבה אז.
במתג איתות החירום יש נקודות חשמל של מתח קבוע מהמהצבר וגם מתח לאחר מתג הצתה (סוויץ') ולפעמים אם מתג החירום לא תקין נוצר בו קצר פנימי שגורם לתופעה שאצלך (אם כי זה נדיר).
כמובן שיתכנו עוד סיבות לתקלה ושיטה לנסיון לאתרה, זה לגשת למוסך כשהתקלה קיימת ובתקוה שהיא תישאר קיימת ושם יצליחו לאתרה.
מכיוון שהתקלה מעניינת, אז נא עדכני ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בברכה - רפי לין
[URL='http://www.musach.co.il']www.musach.co.il[/URL]

 

[mclm]

אנסה

אנסה את עניין איתות החירום.
אם אסע למוסך כשזה קורה, זה אומר שהחזרתי את המפתח והתקלה כבר לא תהיה קיימת. התקלה קיימת ברגע שאני מוציאה את המפתח.

 

[enigo]

אז סעי בלי המפתח - או שאז ההגה ננעל?

 

[mclm]

האמת לא ניסיתי לנסוע יותר מדי

 

[enigo]

בלי לנסוע, כדי שלא ליצור מצב מסוכן - נסי לסובב את ההגה מצד

לצד. הוא אמור להינעל, מה שכמובן לא יאפשר נסיעה - אבל מצד שני, גם האוטו אמור לכבות בלי מפתח...

 

[prizman]

נשמע שיש שם איזשהו קצר.

אני חושב שאין מניעה לנסוע עם הרכב למוסך, אבל עם מפתח בפנים במצב נסיעה.
מנגנוני נעילת ההגה וכיבוי הרכב שונים להערכתי.
את הבדיקה שהצעת כדאי לעשות אבל עם מפתח בפנים כפי שכתבתי.
במידה וההגה לא ננעל, ניתן לנסוע למוסך. ואין סיבה שינעל עם מפתח.
אבל זו הערכה, לא המלצה.
אני לא יודע איך הדברים האלו עובדים בפלואנס, לא זוכר ששמעתי על בעיה כזו בעבר.

 

[enigo]

גם לדעתי המנגנונים שונים. הבעיה היא שאם היא תגיע למוסך עם

מפתח בפנים ומנוע פועל - לא יבינו מה בדיוק הבעיה, הרי זה המצב הנורמאלי...

 

[kitt]

כשמכבים את הרכב לפני הוצאת המפתח מעבירים אותו הרי למצב OFF

במצב הזה הרכב אמור להיכבות. אם הוא לא כבה, ההגה לא אמור להינעל כי המפתח עדיין בסוויץ' ואפשר להגיע למוסך עם מפתח במצב OFF שמראה את התקלה ועדיין לא להסתכן בהגה ננעל.

 

[enigo]

מספיק שהמפתח בפנים, לא צריך להיות במצב ACC?

 

[kitt]

עד כמה שזכור לי, אני אבדוק מחר (אם אני אזכור) כדי לפתוח צריך

ACC, כדי לנעול צריך מפתח בחוץ.