מה סיפור הזה רכב יד 2 0 ק"מ ? ? ?
- פותח הנושא eli19961
- פורסם בתאריך
דיברגנט חדש
Well-known member
אם אתה מחזיק את המכונית אצלך מעל 5 שנים זה שווה
נורא פשוט. חברות ליסינג קונות מכוניות חדשות
בהנחה גדולה ממחיר המחירון, ומוכרות אותן כמו שהן, חדשות, בהנחה קצת פחות גדולה. החיסרון הוא שהקונה רשום כיד שנייה, כשהיד הראשונה היא חברת ליסינג.
האם העיסקה שווה, תלוי במחיר, ותלוי כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב.
אתה מרוויח הנחה מסוימת בקנייה, ומפסיד במכירה כי הרכב הוא יד 2, אבל פחות, כי ממילא ערך הרכב ירד. קשה להעריך כמה תפסיד במכירה. זה תלוי גם במצב השוק באותו זמן, ואת זה קשה לנבא.
וכמובן צריך להשוות בין המחירים של דגמים זהים, כי לפעמים האבזור שמציעות חברות הליסינג בעיסקאות האלו הוא לא בדיוק כמו בדגמים המוצעים על ידי היבואן.
בהנחה גדולה ממחיר המחירון, ומוכרות אותן כמו שהן, חדשות, בהנחה קצת פחות גדולה. החיסרון הוא שהקונה רשום כיד שנייה, כשהיד הראשונה היא חברת ליסינג.
האם העיסקה שווה, תלוי במחיר, ותלוי כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב.
אתה מרוויח הנחה מסוימת בקנייה, ומפסיד במכירה כי הרכב הוא יד 2, אבל פחות, כי ממילא ערך הרכב ירד. קשה להעריך כמה תפסיד במכירה. זה תלוי גם במצב השוק באותו זמן, ואת זה קשה לנבא.
וכמובן צריך להשוות בין המחירים של דגמים זהים, כי לפעמים האבזור שמציעות חברות הליסינג בעיסקאות האלו הוא לא בדיוק כמו בדגמים המוצעים על ידי היבואן.
לא, לא משנה - אבל!
1. לוודא שמדובר באותה גרסה בדיוק כמו בסוכנות. הרבה פעמים בסוכנות מדובר בגרסה מאובזרת יותר. לפעמים זה אבזור חשוב.
2. לוודא שהאחריות זהה לאחריות שמקבלים בסוכנות. יש לפעמים פערים משמעותיים.
3. לוודא מה ההנחה האמיתית. הגופים שמציעים עסקאות 0 ק"מ רוצים, מטבע הדברים, להציג את העסקה שלהם באור הכי טוב שאפשר, ולכן משווים למחיר מחירון מלא. אלא שבמציאות, אפשר לקבל הנחות גדולות גם בסוכנויות הרכב, על רכב חדש לחלוטין, כך שהפער במציאות קטן בהרבה. לפעמים במקום הנחה מקבלים מימון טוב יותר, טרייד-אין בתנאים טובים יותר או תוספות אבזור יקרות. כך או כך, הפער קטן בהרבה מהמוצהר - ולפעמים אפילו לא קיים. יצא לי כבר לראות מקרים בהם ההצעה שקיבל הלקוח בסוכנות היתה נמוכה יותר מזו שקיבל בחברות הליסינג...
1. לוודא שמדובר באותה גרסה בדיוק כמו בסוכנות. הרבה פעמים בסוכנות מדובר בגרסה מאובזרת יותר. לפעמים זה אבזור חשוב.
2. לוודא שהאחריות זהה לאחריות שמקבלים בסוכנות. יש לפעמים פערים משמעותיים.
3. לוודא מה ההנחה האמיתית. הגופים שמציעים עסקאות 0 ק"מ רוצים, מטבע הדברים, להציג את העסקה שלהם באור הכי טוב שאפשר, ולכן משווים למחיר מחירון מלא. אלא שבמציאות, אפשר לקבל הנחות גדולות גם בסוכנויות הרכב, על רכב חדש לחלוטין, כך שהפער במציאות קטן בהרבה. לפעמים במקום הנחה מקבלים מימון טוב יותר, טרייד-אין בתנאים טובים יותר או תוספות אבזור יקרות. כך או כך, הפער קטן בהרבה מהמוצהר - ולפעמים אפילו לא קיים. יצא לי כבר לראות מקרים בהם ההצעה שקיבל הלקוח בסוכנות היתה נמוכה יותר מזו שקיבל בחברות הליסינג...
אני קניתי ב2012 יונדאי I20 ק"מ 0 מאלבר
המחיר ששילמתי היה 83000 ש"ח כולל הכל (קודנית,שלטים,טסט)
הרכב עלה לכביש שבוע לפני הקנייה שלי.
מה שכן שמתי לב שיש רק 2 חלונות חשמל קדמיים, האחוריים ידני.
המחיר בסוכנות היה סביב ה100000 ש"ח.
השאלה עכשיו איך למכור רכב כזה אחרי 5 שנים?
אגב.. אני מרוצה מאוד מהרכב.
המחיר ששילמתי היה 83000 ש"ח כולל הכל (קודנית,שלטים,טסט)
הרכב עלה לכביש שבוע לפני הקנייה שלי.
מה שכן שמתי לב שיש רק 2 חלונות חשמל קדמיים, האחוריים ידני.
המחיר בסוכנות היה סביב ה100000 ש"ח.
השאלה עכשיו איך למכור רכב כזה אחרי 5 שנים?
אגב.. אני מרוצה מאוד מהרכב.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.