מתי עדיף לשים תוסף דלק?לפני הטיפול או אחרי?

[daniel22001]

מתי עדיף לשים תוסף דלק?לפני הטיפול או אחרי?

שלום

בלי קשר לדיון לאם יש בכלל תועלת בתוסף דלק או שהתועלת היחידה היא ליצרנים.
מתי עדיף לשים את התוסף? לפני הטיפול ברכב? לאחריו?
יש קשר בין המנוע ו/או החלפת שמן מנוע לבין ניקוי מערכת הזרקת הדלק ע"י התוסף?
כשאומרים שתוסף דלק מנקה פיח ועוד ממערכות כאלו ואחרות, לאן הולך הלכלוך?

תודה רבה

 

[מנחם231]

אנסה לענות לך מנסיון אישי בלבד

יש שלוש שיטות להשתמש בתוסף שאני מכיר.
לשאלתך אצלי מוסיפים לאחר החלפת שמן ומסנן שמן. ההליך הוא כזה לפני הטיפול
שואלים אותך אם אתה מעוניין ורק אחרי שאתה מסכים הם מוסיפים.
בחנות שאני קונה מוצרים הם מחזיקים כל מיני תוספים ברוב המוסכים זה bg44k/
התוסף נשרף עם פעולת המנוע.
בחנות התוסף עולה 79 ש"ח במוסך 85 ש"ח ואני לא עושה מזה עניין אבל יש כאלה שנראה להם ש"גונבים "אותם.

אם אתה רוצה תשובה פסקנית על יעילות המוצר אז אין לי. מניסיון של אחרים שדווחו המוצר עזר להם לעבור טסט. אבל בהליך קצת שונה.
בשלושה מוסכים של יבואנים שונים הם ממליצים להוסיף תוסף מי שלא מעוניין הם לא מכריחים.ועכשיו יתחיל הדיון האמיתי בין אלה שיגידו שזה מיותר לאלה שחושבים אחרת
יאללה בלגן

 

[daniel22001]

ניסיון אישי אני מכיר גם מעצמי אני מנסה להבין את הרעיון

שלום ידידי

אני מנסה להבין את הרעיון שעומד מאחורי תוסף הדלק (בהנחה ואכן הוא יעיל), האם הלכלוך מגיע איכשהו למנוע, א"כ לכאורה יש הגיון לעשות את זה לפני הטיפול, או שאין קשר בכלל, ואז לא משנה מתי שמים את התוסף.

אני מודע לכך שבמוסכים, כולל מוסכי היבואן (לפחות ככה ראיתי בטויוטה) נוהגים להציע בשגרה גם פלאשינג וגם תוסף דלק.
ייתכן והמניע הוא כלכלי בלבד.
וכמובן את התוסף שמים לאחר הטיפול.

תודה

 

[מנחם231]

אמרתי שאני מכיר 3 שיטות

1.כמו שכתבתי
2.לפני טיפול כשהתוסף מוכנס ליניקה של המנוע בעזרת צינורית כשהמנוע עובד.
3. לפני טסט. אתה מוסיף את התוסף עושה נסיעה מאומצת ומגיע לטסט עם מנוע חם ולא מכבה עד סיום הבדיקה.
כדי להוריד את הנושא הכלכלי פשוט תקנה במקום אחר ותוסיף לבד.

 

[enigo]

פלאשינג זה דבר אחר, ולא קשור לתוסף דלק

תוסף דלק, בהנחה שאכן ניקה פיח כלשהו, הפיח יפלט עם גזי הפליטה - באידיאל אחרי שנשרף היטב.
אין קשר בינו לבין הטיפול.