מערכת בקרת שיוט יונדאי i30 שנת 2008

[xxrgwl2]

מערכת בקרת שיוט יונדאי i30 שנת 2008

שלום
כשתי שניות אחרי שאני לוחץ על כפתור set בכדי לשמור על מהירות קבועה, מערכת בקרת השיוט נכבית. גם נורת cruise וגם נורת set , ניכבות. בבדיקה במוסך, איו שום תקלה הרשומה במחשב הרכב. האם מישהו נתקל בבעיה דומה?

 

[מנחם231]

אני סתם שואל

באיזה מהירות אתה מכניס את הבקרה? תנסה להיכנס ב80 קמ"ש ותראה.
יש רכבים שבמהירות נמוכה לא תוכל להשתמש בזה.

 

[נמלה עוקצת]

אמנם אין לי היונדאי , אצלי זה פועל רק מעל 25 קמ"ש

דווקא היה שימושי אם הוא היה פועל גם בפחות .

 

[xxrgwl2]

בקרת שיוט יונדאי i30

עובד אצלי מעל 40 קמ"ש. התקלה מתרחשת בכל מהירות מעל 40 קמ"ש.

 

[מנחם231]

לא ברור

התקלה מתרחשת מתחת ל40 או מעל?
אם זה קורה מתחת זה תקין לגמרי. גם 40 נראה לי קצת נמוך לבקרת שיוט.
"שיוט" זה לא הליכה מהירה

 

[xxrgwl2]

כתבתי בהודעה הקודמת שזה קורה במהירויות מעל 40 קמ"ש

 

[auto2buy]

האם החליפו לאחרונה מתג אור בלם או..

שבעבר היתה תקלת ESP שתוקנה?

 

[xxrgwl2]

היתה תקלת ESP שתוקנה ע"י החלפת רכיב כלשהו ליד דוושת הברקס

בכל אופן, התקלה בבקרת השיוט אינה מזמן החלפת הרכיב (אלא מתקופה לא קצרה אחרי ההחלפה) ודבר נוסף הוא שלחיצה על הברקס לא מכבה לגמרי את בקרת השיוט אלא מבטלת את שמירת המהירות ומשאירה את המערכת דרוכה. בתקלה אצלי, בקרת השיוט ניכבית לגמרי. האם עדיין לדעתך יש קשר? איך ניתן לבדוק זאת?

 

[auto2buy]

יש קשר

במידה ואין פיקוד מהמתג אור בלם, ניטרול בקרת השיוט הוא סוג של ברירת מחדל.
אופציות נוספות שנתקלתי בהם במצבים כאלו, נפילות מתח שמקורם בחיווט שמוביל לקופסת הנתיכים אך בעיה זו בד"כ מלווה בכך שמד הTRIP מתאפס למרות שהנהג לא ביקש.
ועוד אפשרות פחות שכיחה (אך יקרה) שמקורה במתגים שעל ההגה ואז אין מנוס מהחלפת ההגה.
לגבי בדיקה של מתג אור בלם, האופציה היחידה היא להחליפו שוב...

 

[xxrgwl2]

תודה. אנסה בכיוון של מתג אור הבלם