מתעניין ברכב ראשון...

[enigo]

אני, בעברית, אתמול ב-17:58

 

[א ב י ב ן]

הדבר "הכי רחוק" שנתקלתי בו היה כבל שהנועל שלו נתלש בעקבות

לחיצה אלימה. אז הוחלף הכבל, מבלי שנגרם נזק כלשהו לדוושה.

 

[yor72]

לא מאמין קנס לפורום השכן

דוושת הקלץ מפלסטיק
http://chevysparkforum.com/topic/1488-broken-clutch-pedal/

http://behindthewheel.com.au/holden-barina-spark-recalled

 

[enigo]

היו כנראה די הרבה לימונים בדגם הזה, שמעתי כמה וכמה תלונות

 

[א ב י ב ן]

לצערי לא הבנתי מה פשר "עצור וסע".

אהה. בוא ונהיה כנים. כעת הבנתי אותך ב"הצתה מאוחרת".

האמא קנתה לאחרונה פסאט חדשה עם הפטנט הזה של "עצור וסע" והתנסיתי.
אבל כדי שלא להיות תלוי ברכב יחיד בבית וכדי להוזיל עלויות של ביטוח "נהג צעיר" על רכב חדש, וכדי לחסוך גם בדלק, החלטנו שיהיה רכב קטן עבורי, והכל יהיה סבבי.
אני רק שמח לשמוע, שב-I-10 2012, יש מנוע עם 4 בוכנות.
הוא אגב זכה כבר לקבם גם שם: "מיפ מיפ", כי הצופר שלו חלשלושי כזה... מיפ מיפ. הבנת?

 

[KIA PICANTO 1000]

על ה"מיפ מיפ"

 

[א ב י ב ן]

תן 2 נגיעות בלחצן הצופר ותבין מיד...

 

[KIA PICANTO 1000]

יש אצלך לחצן [האם אתה מתכוון ללחצן האיתות שמשמש גם לצופר?]

אצלי לוחצים על ההגה קרוב למרכזו וזה מ א ד לא נוח...
דווקא ברכב צרפתי שחלק מהאנשים כאן לא אוהבים, הלחיצה בצד קלילה ופשוטה וגם הצופר יחסית עדין. צריך לזכור שזה סוג של זיהום סביבתי רעש הצפירות שעושים בו שימוש מופרז בארצינו על כל תיסכול או פורקן לעצבנות

 

[א ב י ב ן]

חחח.. שניה אתה עומד ברמזור. שניה כבה לך המנוע,,, וישר

תשמע צרור של צופרים עצבניים...

 

[yor72]

לא לגעת בדגם 1100

לי היתה כזות ידנית צריכת דלק גרועה כמו מנוע 1300
בקושי זזה היו בעיות בגיר נזילה שמן
וגם מחיישן קמשפט היתה נזילת שמן
אם אתה רוצה בכל זאת לך על המנוע 1250 אוטומט
גם הקלץ היה גבוהה שילוב לשני קשה
בקיצר נפטרתי אחרי שנה וחצי

קניתי אלטו ידנית ושככתי מתחנת הדלק

 

[א ב י ב ן]

בנתיים מצב מכני מעולה וצריכת דלק נמוכה. לא לשכוח, שהרכב עשה

בסך הכל 20,000 ק"מ. נקווה שיחזיק מעמד יפה עוד כ-3 שנים. אחרי זה נראה הלאה..

 

[KIA PICANTO 1000]

נשמע שעשית עיסקה טובה.

אם אתה תנהג הרבה אז כדאי שתבדוק שמן מנוע מידי פעם ולא תמתין לטיפולים. היה מישהו עם רכב מדגם זהה שדיווח כאן על כך שמדיד השמן גילה שאין שמן כלל. למזלו לא נגרם אז נזק אבל המסקנה הייתה שיש צריכה מסויימת לא מבוטלת ושצריך לעקוב בין הטיפולים.
&nbsp
בדוק כשהמנוע קר לפני ההנעה וצריך להיות בין סימן הL לסימן הF. במוסך קיה גיליתי שבטיפולים מכוונים לקו הF אבל ממלאים יותר מדי ומעתה אני מורה למלא עד לאמצע בין הF לבין הL. אין אצלי צריכת שמן וככה בדיוק זה נשאר.

 

[א ב י ב ן]

תודה. גם המוכר הציע לי לעקוב אחר כמות השמן.

נראה שזהו פרמטר חשוב.

 

[א ב י ב ן]

תודה לכולכם. בינתיים לקחתי את הרכב הזה. נראה בהמשך.

מקווה לטוב...