הארכת מסלול שדה התעופה בחיפה

[ש מים]

אני לא מבין באקלים (והסליחה עם פרופ' אריה ביתן, ד"ר עודד פרוצ'טר, ד"ר עירית סהרוני וחבריהם), אבל יודע על אירועי הערפל הכבדים באזור כביש הסרגל/עמק יזרעאל.

 

[משה12333]

גם מבחינת פני השטח וגם מבחינת מזג האוויר, אין מקום אחר

בצפון הארץ שניתן להקים בו נמל תעופה בי"ל ענק, פרט לעמק יזרעאל.

במפרץ חיפה אין מספיק מקום פנוי לכך (גם המיקום לחוף הים הוא מאד בעייתי מבחינת מזג האוויר).

לכן בסיס הטיסה הצבאי הצפוני ביותר של מדינת ישראל נמצא בעמק יזרעאל והבסיס הזה ייהרס לטובת הקמת נמל תעופה בי"ל חדש בשטח שלו ובשטח שמסביבו (רמת דוד).

פני השטח הבעייתיים של צפון הארץ מקשים מאוד על בניית התשתיות בו ומייקרים את הקמתן. הקמת המסילה לכרמיאל והקמת החלק הצפוני של כביש 6 היו מאוד מסובכים, עם מנהרות וגשרים, בגלל פני השטח ההרריים.

לעומתם, עמק יזרעאל הוא שטח מישורי ענק וריק. הקמת המסילה החדשה שבו היתה יחסית פשוטה וכך גם סלילת הכבישים החדשים שבו. הבנייה המהירה של נמל התעופה הבי"ל בערבה מלמדת שניתן לבנות מאפס בקלות ובמהירות תשתיות ענק שכאלה בשטח מישורי.

אם תוסיף למיקום של רמת דוד עוד מס' גורמים תומכים כגון: קיבוצים ומושבים שישמחו להיפטר מהשטחים החקלאיים שלהם שמניבים להם רק הפסדים כספיים (הם בכוונה מתנגדים להקמת נמל התעופה כדי להגדיל את גובה הפיצויים שהם יקבלו), כביש ארצי ומסילה ארצית שכבר מגיעים לקירבת נמל התעופה, אזור שמשווע למקורות תעסוקה, אזור שמשווע להכרה לאומית ובי"ל, אזור שמשווע לשינוי תודעתי לגביו, תבין שהמיקום של רמת דוד הוא מיקום מנצח.

וגם, נתב"ג כבר קורס בגלל העומס שיש עליו. אין לישראל ברירה אחרת אלא להקים כבר את "גליל".


(בעוד מס' שנים, ערפל לא יהווה בעיה למטוסים או למכוניות כי פשוט לא יהיו טייסים או נהגים. כבר כעת, למטוסים ולמכוניות יש את האפשרות לטוס/להמריא/לנחות/לנסוע ללא התערבות טייס או נהג אנושי בתוכם. היכולת הזאת משתפרת מיום ליום ואין בכלל ספק שהיא תשתלט על כל כלי תחבורה שקיים בעולם בים, באוויר, ביבשה, בחלל, מתחת לים ומתחת ליבשה).

 

[nitro11]

יש כמה טעויות

דווקא יש מקומות אחרים בצפון הארץ בהם ניתן להקים את השדה.
בקעת בית נטופה וזבולון (צפונית לכביש 79),
אתרים אלו עברו בדיקה אוירית.
בנוסף לכך האדמה בעמק יזרעאל היא בעייתית
ובניית מסלול בתנאי השטח היא מסובכת,
בסקר אתרים ישנו תבחין "ביסוס מסלול בתנאי השטח"
רמת דוד קיבל ציון אדום וכך גם נבטים.
חיל האוויר לא יפנה את הבסיס, גם לא בעתיד הרחוק,
מדובר בבסיס היחיד בצפון,תהיה בקרת אוויר משותפת.
בכל מקרה אני מסכים איתך, רמת דוד הוא המיקום האופטימלי.

 

[ש מים]

קאליש "מתכננת מחדש" (את שדה התעופה של חיפה)?

התכניות של עינת קאליש (שימו לב, חיפאים: היא מדברת על "הארכת שדה התעופה". לדבריכם זו תכנית שכבר בתהליכי אישור, לא?)

 

[אבישי ק]

הייתי לוקח את התוכניות שלה בערבון מוגבל

היא לא נראית כמישהי שתזיז משהו

 

[ש מים]

ימים יגידו...