נמצא ה'פתרון' לכביש המחצבות<img src="http://timg.co.il/f/Emo46.gif">

[ItsikH]

נמצא ה'פתרון' לכביש המחצבות

 

[אילון22]

ציניות היא לא תחליף לפתרון מעשי
א.ה היקר. אני מבין שאתה מתכוון למגרש ביתי שלי- כביש 444 בפנייה לראש העין. שלט האזהרה הזה הוא במקום, כי עדיין עובדים על הקטע בין הצומת הזו לצומת נחשונים ואני מציע לכל רוכב שפוי ושמור נפשו להימנע מלרכב שם.
התחליף הוא להגיע לפתח תקווה על 483- תל אפק, גבעת השלושה - ולעלות בפתח תקווה על כביש 40 דרומה.
אנחנו בדיאלוג עם נתיבי ישראל וכל רעיון/הצעות לשילוט/מידע על מפגעים וכיוב' יועבר למנהל המרחב.
אבנר רשף (רוכבים בטוח)

 

[ItsikH]

מסוכן לא אומר חסימה ואין חלופה
להגיע לבית אריה

 

[ItsikH]

הגישה החסומה היא לבית אריה

 

[אילון22]

עינת-מחסום בית אריה- עוקף 444- 25 ק"מ לכל צד
וקפה בסוף

 

[ItsikH]

המעקף מנהלתי כולו, ומסוכן אף הוא
ודאי שפחות מהקטע הנעקף, אבל ארוך ממנו בהרבה, והוא בזבוז זמן מוחלט של כשעה רכיבה חסרת טעם, מה שרעי שי קורא
Junk miles

 

[אילון22]

הכל בעיני המתבונן
הרכיבה בקטע האמור היא כרגע מסוכנת מאד (כביש צר, מעקות בטון, ללא שול), בעוד שהמעקף שהצעתי נחמד ולחלוטין לא מסוכן.
אם אתה רוצה לעשות את עליית מחסום בית אריה (+האמבטיה ליד בסיס הימח"ים) - חנה את הרכב ליד האנדרטה החדשה של "עוצבת אגרוף ורומח" (לחללי חטיבת שריון 27) וטפס.

 

[ItsikH]

האופניים הם הרכב ואין בלתו. המעקף הוא פתרון זמני
לבעיה אובייקטיבית אבל חייב להיות זמני ככל האפשר.
לכל מי שמנסה להגיע לנחשונים למשל, אין כרגע אפשרות מעשית

 

[זכיר]

פה קבור הכלב, ההנחה שאופניים הם לא כלי תחבורה לגיטימי
לכבוד הגי'רו (וגם לפני כשנה), עבודות שיפוץ בקטע הכביש בין עיר הבה"דים לבין צומת טללים, הפכו את הכביש העמוס למסוכן למדי לרכיבת אופניים.
מצב הביניים של שיפוץ, שומר על אפשרות שימוש סבירה לרכבים, ולא לוקח בחשבון תנועת אופניים בשוליים לא קיימים או גרוע יותר, בשוליים זמניים שלא מאפשרים רכיבת אופניים (מסומן פס צהוב זמני שמימינו כביש חצי מגורד, חצי מלא בורות, חצי לא קיים. מה הסיכוי ששלושה חצאים נכנסים לשלם אחד? אותו סיכוי לרכוב בשול בשלום).
תלונות למע"צ נענו בהסבר שהכביש משופץ תחת תוכנית עבודה ברורה וקבועה. מה זה אומר?
מחוסר ברירה עשיתי חלק מהדרך באוטובוסים. לא כיף. וכולל מרכיב של מזל מבחינת כמות תיקי חיילים בתא המטען של האוטובוס וגמישות של הנהג. שלא לדבר על שאר הרעות החולות של מערכת התחבורה הציבורית.

 

[ItsikH]

לפני כשנתיים ניסיתי לרכב לב'ש
בקטע מבית קמה ללהב היה מצב דומה, ללא שוליים כלל ובתנועה סואנת במהירות גבוהה. מטולת בימינו פשוט אינו אפשרי.

 

[אילון22]

אני חוזר שוב ושוב בפורום הזה- אנחנו בדיאלוג רצוף עם נת"י
ראשית- אין יותר מע"צ- יש נתיבי ישראל (נת"י)
שנית, כשכביש נמצא בהליכי שיפוץ אי אפשר להתחשב ברוכבים בשוליים (ראה את הדיון לגבי 444). תיאלץ לתכנן את הרכיבה בהתאם.
תוכנית עבודה כוללת היום סטנדרט גבוה, בו בהחלט מתחשבים ברוכבים - לדוגמה כביש 38 החדש, שבחלק קטן שלו (הרטוב- צומת 44) אפילו יצרו נתיב אופניים מופרד.

 

[ItsikH]

בזמן העבודות מצב הכבישים בטיחותית רע מאוד גם
בהתעלם מהאופניים. כשאין שוליים כלל ומעקה הבטון הזמני על הנתיב ממש ומהירות התנועה מוגבלת ל-70 קמ'ש לכאורה

 

[שמואל יוסף]

למה אי אפשר?
תוריד את המהירות לארבעים קמ"ש, שים שלט "לאופניים זכות שימוש מלא בנתיב", ותציב שוטר עם פנקס דו"חות ריק.
&nbsp