לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
עדכן
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
נא לכתוב שאלות הכוונה ומודיעין תחת השירשור היומי בלבד.  נא לשים לב לתאריך השרשור!
 
שאלות הכוונה שלא תשורשרנה כהלכה, תימחקנה ללא התראה מוקדמת.
המשך >>

מערכת האיתות של הסאבווי בניו יורק
05/02/2016 | 21:15
1
312
 
נתקלתי בסרטון הזה וחשבתי שיעניין את חברי הפורום
אכן מרתק!
07/02/2016 | 16:09
84
הסאבוויי משתמש במערכת איתות אלקטרו-מכאנית משנות ה-40. מדהים!
עוד וולבו של אגד הלך לעולמו
05/02/2016 | 14:47
6
435
88-041-01 לפני זמן קצר עלה באש בצומת רמות בירושלים
במחלף גולדה מאיר (הר חוצבים)
05/02/2016 | 14:56
323
יהי זכרו ברוך
האם מדובר באוטובוס של סניף בית שמש?
06/02/2016 | 20:38
2
101
משום מה המספר הזה מוכר לי .
מתי זה קרה בדיוק?
בדרך לאיזה מהקווים 417/8/9 ?
 
בלי קשר לשריפה .
האם ביום שישי נותרו הרבה אנשים בירושלים שיצאו באיחור ע"מ לתפוס את האוטובוסים האחרונים בקווי החרדים?  
מה קורה בד"כ כאשר האוטובוסים האחרונים מלאים האם אגד מתגברים עוד נסיעות? או שמשאירים את מי שלא יוצא בזמן להסתדר עם טרנזיטים/טרמפים וכדו' ?
(בכל מקרה יש אוטובוסים שאחרי זה נוסעים ריקים חזרה לעיר מוצאם האם מותר לנהג על דעת עצמו לבצע תגבור בעת הצורך? -417/402- )
מדובר באוטובוס של סניף אשקלון
06/02/2016 | 20:43
1
114
לא הצלחתי לברר איזה קו היה
עכשיו זכור לי מאיפה מוכר המספר הזה
06/02/2016 | 20:50
127
אם אני זוכר נכון הייתי נוסע עליו בימי ראשון בקו 437 שהיה יוצא מירושלים ב10ומגיע לצומת שמשון בסביבות 10:30(בימים שהוא היה יכול לעצור כי בד"כ לא היה נשאר מקום) .
עד שזכרו להפעיל את 443 ב10:20 ואף אחד לא היה עולה עליו אז הייתי מנצל זאת לטובתי.
קו 556 , תמונות נוספות
07/02/2016 | 10:53
115
בקו 556 של אגד, שהיה בדרכו מהקריה החרדית בעיר קריית גת לשכונות החרדיות בירושלים.
 
מתי הוולוואים ייאסרו לשימוש, או לחלופין יעשו ריקול למערכת ההזרקה שלהם?
 
בסוף עוד יתברר ש"רצח העם" של אוטבוסי הוולבו בארץ
07/02/2016 | 14:25
124
קשור איכשהו לאנטישמיות השבדית...
בסוף הרי היהודים תמיד יצאו אשמים.
מכשירי התיקוף של פקחי חברת קווים
06/02/2016 | 13:32
4
224
אותם אנשים שעולים לאוטובוס ובודקים שכולם שילמו על הנסיעה -
 
ובכן..שמתי לב שהם משתמשים בפלאפונים כדי לבדוק את כרטיסי הרב-קו, אני מתאר לעצמי שבפלאפונים עם NFC.
 
וגם הבחנתי שכל אחד מאותם הפקחים שם פתק ארוך על צג הפלאפון שבאמצעותו הוא בודק את הכרטיסים, זה קרה ב-100% מהפעמים, ונראה שהם משתמשים בפתק שהודפס ממכשיר התיקוף, כדי להסתיר את מסך הפלאפון.
היו לי עשרות אינטרקציות עם פקחים (כולן עברו בהצלחה :) ) והם תמיד עשו את זה, מה שגורם לחשוב שזו מדיניות ולא העדפה אישית.
 
עכשיו אני תוהה..למה הם מסתירים את המסכים? באמצעות איזו תוכנה הם בודקים את כרטיסי הרב-קו?
ככול הניראה אלו לא מסופונים כמו של אגד
06/02/2016 | 15:54
179
אלה באמת טלפונים, הם מוציאים רשימה של הכרטיסים שעברו תיקוף במכשיר הכירטוס של הנהג ובודקים באמצעות פלאפון NFC את הנתונים בכל רב קו של נוסע ומשווים עם הרשימה מהנייר,
אכן רעיון פשוט וחסכוני! ויעיל כמובן!
גם בעילית בביתר בודקים עם סמארטפון
06/02/2016 | 20:46
1
131
לא בשעות לחץ
עילית וקווים זאת אותה חברה
06/02/2016 | 23:50
110
ולכן משתמשים באותה שיטה
כי זה לא מעניינם של נוסעים חטטנים
07/02/2016 | 09:55
101
בדו"ח המבקר ("הפתק הארוך" ) מופיע מידע אישי אודות הנהג, וכן במערכת בה משתמש המפקח מופיע מידע אודותיו ואודות הנוסע בעל הרב קו.
לא מעניינם של הנוסעים לראות את הדו"ח ובהחלט לא את מערכת המכשיר ומה שמופיע בה.
 
היום בקו העמק: רתכת מסילות חדשה נכנסה לשירות.
06/02/2016 | 15:02
6
406
לאחרונה הבחנו ברתכת מסילות חדשה הנמאת בדיפו של מנהלת קו העמק בכפר יהושע, משאית מבית מרצדס.

היום נתקלתי בה לראשונה בלב עמק יזרעאל.

זו המכונה הראשונה מסוג זה שאני רואה עם רישוי ישראלי ולא זר (גרמני).
 
06/02/2016 | 18:09
18
צריך להיות מעניין לראות כלי כזה בפעולה
06/02/2016 | 19:29
1
48
זה אכן מרתק
06/02/2016 | 21:11
230
כאן בתמונה זאת, כמו שניתן לראות, משאית אחרת, אך זאת מכונה דומה.

צולם ב- 13.7.2015 ליד כפר יהושע.
מכונה דומה
07/02/2016 | 04:55
2
100
אם לא זהה נצפתה ביום שישי על מסילת רכבת העמק מזרחית לכפר מכר. לא צילמתי וגם לא נעצרתי להסתכל. הנהג של 361 לא הסכים...
אם מזרחית לכפר מכר וקו 361 אז מדובר במסילה לכרמיאל
07/02/2016 | 09:31
67
ולא במסילת העמק.
אני מניח שהתכוונת לומר בקו עכו-כרמיאל
07/02/2016 | 09:36
144
המשאית המוזכרת כאן היא חדשה לגמרי, ולפניה עבדו בקו העמק שתי משאיות של מ.א.ן, אז ייתכן שאחת מהן הועברה לקו עכו כרמיאל.
הנה השתיים:
קצת תמונות ישנות מארכיון הארוורד
04/02/2016 | 09:51
30
514
2
04/02/2016 | 09:52
383
3
04/02/2016 | 09:53
1
480
נראה כמו חניון שיכון דן, מדהים!
04/02/2016 | 21:34
36
4
04/02/2016 | 09:54
291
5
04/02/2016 | 09:54
284
6
04/02/2016 | 09:55
2
330
daimler של דן בקו 63 אחד מ10 אוטובוסים מתוצרת דימלר
04/02/2016 | 16:44
138
שלום! באגד העדיפו להרכיב מרכב תיירותי ל10 האוטובוסים שהגיעו (במקביל למשלוח של דן ) המרכב היה מתוצרת הארגז ובסיום השירות שלהם קיבלו מספרי רישוי מ87700 עד 87709 וכולם היו בסניף קרית חיים 
הפנימי המקורי היה 740
04/02/2016 | 22:56
39
7
04/02/2016 | 09:56
12
354
מה הכתובת של האתר ?
05/02/2016 | 12:02
3
37
מאוורר מאולץ מרכבים מהדגם האחרון
06/02/2016 | 12:47
168
שלום! מאוורר מאולץ מרכבים מהדגם האחרון כמו 89476 האוטובוס הזה יחודי והיה שייך לסניף צפוני ,קידומת 89 
ומי יכול להשלים את מספר הרישוי 
האתר
07/02/2016 | 11:21
1
25
לעתים רחוקות נפתח לתמונות גדולות אם אינך סטודנט או בוגר הארוורד.
מחפש בנרות אחד כזה ...
 
 
36500 מרכבים מרופדת אחרי תאונה ברמת גן
08/02/2016 | 21:41
18
שלום! 36500 מרכבים מרופדת להערכתי משנת יצור 1964 עם 3 פנסי גג מעל קופסת השילוט (ענין לא אופיני לדן וכן אופיני כמעט לכל טייגר באגד ) הדגם הוא של דן ,יתכן ואחד כזה היה גם לאגד. לדן היו מעט מרופדות לנסיעות בין עירוניות .
משאית הלילנד שמאחור היתה מעורבת בתאונה .
התמונה מארכיון הרווארד 
מעניין האוטובוס והטנדר
05/02/2016 | 16:04
7
109
האוטובוס בקו 51 - הסמל נראה דומה לVOLVO. לא ידעתי, שהיו אוטובוסים כאלה. אגב, יש בו שילוט יעד, שנראה טוב מאוד ולא ממש היה בשימוש עד לפני כחמש עשרה שנים באוטובוסים השונים.
גם את הטנדר מאחוריו () אני לא ממש מזהה.
בכלל, מאיזו תקופה פחות או יותר התמונה הזו?
בסמל של וולבו אי אפשר לטעות. VOLVO זה וולבו
05/02/2016 | 22:45
36
שילוט יעד היה גם ב-elים של התחבורנה העירונית בבאר שבע
06/02/2016 | 14:45
5
53
עוד בשנות ה 90...
גם אם זה קרה, זה היה מעט
06/02/2016 | 17:57
4
46
כמות הEL-ים בבאר שבע, בהשוואה לכלל האוטובוסים בתחבורה ציבורית בארץ היא כמות קטנה.
התמונה, עליה אנו מגיבים מאיזה תקופה היא? שנות השבעים ואולי לפני כן. יש כאן עשרים שנה, אולי יותר, אולי פחות קודם לכן להפעלת הEL-ים בבאר שבע.
זה וולוו נסיוני משנות השבעים
06/02/2016 | 22:25
3
41
מדגם B58-55A ומרכב של הגלונדס שוודיה. זו התמונה הטובה ביותר שלו בה נתקלתי עד עתה. למיטב ידיעתי,זו המפרקית הראשונה שהייתה בדן אי פעם.
המספר הפנימי מעניין,כנראה שאינו מספר פנימי בדן אלא כזה מחברת המקור שממנה הגיע לניסוי.
אברהם. לא ידעתי על זה
06/02/2016 | 22:52
37
ידוע לך, אברהם (או לאחרים), מתי בשנות השבעים? תחילת שנות השבעים? סוף או אמצע שנות השבעים?
לא ידעתי, שהיו וולוו עירונים (רגילים או מפרקיים), בניסוי ב"דן", בתקופה הזו.
 
הטנדר ( לפורום) - אשמח לדעת עליו.
הנה הפרטים של אותו CCX 220 (מספר רישוי שוודי)
( לעמוד שלי בתפוז )
07/02/2016 | 00:55
1
38
 
באותו אתר יש כמה צילומים של אותו דגם בצביעה של "אגד" (צביעה דומה מאוד):
 
ועמוד שלם על הדגם:
צריך אתר ישראלי כזה
07/02/2016 | 18:04
15
על הקישור
8
04/02/2016 | 09:58
2
320
תמונות נחמדות! איפה זו צולמה? כל הבניין מחורר, קרוב לחזית?
04/02/2016 | 20:16
1
51
לילה שקט עבר על כוחותינו בסואץ...
04/02/2016 | 21:06
47
9
04/02/2016 | 09:58
3
391
אם פיספסת רכבת בשנות השבעים מחיפה לתל אביב
04/02/2016 | 19:53
208
היו לך 2 אפשרויות:
הראשונה, לחכות שעה לרכבת הבאה
השניה, לנסוע באוטובוס הישיר, קו 901. במקרה הזה הרגשתי שקיבלתי פיצוי חלקי כשזה היה סקניה כמו 87-922 או לפחות גמל...
24 ק"מ לליטר..קיטן..קיטן..(מתוך הזמריר)
05/02/2016 | 07:41
59
879XX
05/02/2016 | 16:05
87
שלום! 87900 ו 87914 עד 87916 כולל דאף הארגז 
          87901 עד 87913 טייגרים מארק 2 תוצרת מרכבים כמו 38015 בסדרת התמונות הזו 
          87917 עד 87962 סקניה מפוארת כמו 87922  ובזאת מסתימת סדרה 87 הסקניות האלה עלו לכביש לאחר 88030 עד 88037 ,
           
כ"ס אחד
04/02/2016 | 15:56
1
65
התגובה כ"ס אחד מתייחסת לתמונה הראשונה
04/02/2016 | 16:00
56
שלום מכובדי, מומחה התחצ ברשת
06/02/2016 | 00:22
8
282
למי מכם יש מושג מי לעזאזל, מתי ולמה ביטל את קו 561 מתא לכפס בימי ששי?

כעת, במקום לנסוע בניחותא מת"א להוד השרון עד השעה 5 בערך,
נאלצים הנוסעים להקדים את חזרתם ולהדחק ב-921 האחרון, בד"כ מלא לגמרי
צ"ל *מומחי, כמובן
06/02/2016 | 01:03
65
משרד התחבורה קבע את לוחות הזמנים
06/02/2016 | 10:41
4
154
החדשים שמתחשבים בכניסת השבת.
יש קווים שמותר להם לפעול מעט אחרי כניסת השבת כמו 921 למשל כיוון שהם פועלים במסגרת הסטטוסקוו עם הדתיים,] וקווים אחרים כמו 561 שחייבים להפסיק לפעול מספיק מוקדם כדי שגם הנהג יגיע הביתה לפני כניסת השבת.
על החתום,
נהג שביצע (המון פעמים)  את 921 מחיפה שמגיע בסביבות השעה 16:00 ביום שישי לצומת רעננה.
אין שום סטטוס קוו עם אף אחד. יש תקנות.
06/02/2016 | 10:51
3
128
התקנות מחריגות קווים במסגרת אישורים היסטורים שניתנו לפני שנים.
יש אנשים שמנסים בכוח לשנות אפילו את ההיתרים האלה. סטטוס-קוו אין.
איזה תקנות קיימות בנושא? לא מוכרות לי
06/02/2016 | 20:56
2
55
ככל הידוע לי שר התחבורה רשאי להחריג קווים, לפי תנאים מסויימים, אבל זה נקוב בחוק ואין תקנות שמסדירות את הנושא במדוייק.
 
נכון להיום רק ה"סטטוס קוו" משפיע על הנושא, כשמשום מה הוא תמיד משתנה לרעת האזרחים.
תיקון, בתקנות הכלליות, לא בחוק
06/02/2016 | 21:14
53
אבל שוב אין תקנות ספציפיות שמגדירות לקווים מתי לעבוד. אה ההוראות של שר התחבורה.
אין דבר כזה "סטטוס קוו" ולכן הוא גם לא משפיע על דבר
07/02/2016 | 00:42
38
זה סתם מושג ערטילאי שלא מעוגן באף רשומה ולא מופיע באף חוק מחוקי מדינת ישראל.
ציון המושג הזה בכל פעם מחדש על ידי פוליטיקאים, נועד רק כדי לסתום את הפה לחילונים שמפריעים להם למכור את המדינה לדת.
יש סעיף בתקנות התעבורה שאוסר על הפעלת תח"צ ביום המנוחה, למעט חריגות ששר התחבורה רשאי לאשר. את הסעיף הזה התחילו לאכוף עכשיו באמצעות מחשב.
מדובר בסעיף בתקנות התעבורה ולא בחוק.
משרד התחבורה ביטל וזה לא מעניין אותו שאנשים לא יגיעו
06/02/2016 | 10:49
142
מעניין אותו לחדש אחרי שנים ובאמצעות מחשב אכיפה של תקנה דתית ארכאית, לפיה לקווים מסויימים ובכללם 561 אסור לחרוג אפילו בדקה אל תוך השבת.
הכל הודות לכמה מניאקים שהחליטו לבדוק בציציות ולעשות על זה בלאגן, אחרי עשרות שנים שהקווים פעלו יותר מאוחר ולא הפריעו לאיש. גם לא לנהגים כמובן.
זו מדינת ההלכה שאתה וכל שאר החילונים הפראיירים חיים בה.
בעוד כשנתיים (אולי אפילו קצת פחות) 561 לא יסע יותר בכלל מ/ל
06/02/2016 | 20:47
94
ת"א.
ייתכן שעוד לפני כן, גם 921 לא יסע יותר מ/ל ת"א.
ו...ייתכן שזה יקרה גם ל 641.
לא רק בימי שישי אחרי הצהריים אלא בכלל.
 
מה יהיה התחליף בימי שישי אחרי הצהריים? כנראה שלא יהיה, כי במסגרת שמירה הדוקה על "הסטטוס-קוו" יש נסיגה זוחלת בשירות בימי שישי אחר הצהריים ובשבת.
כשקיצרו את 821 מתל אביב לרעננה לא יצרו לו שום תחליף בשבת בקטע שבין תל אביב לרעננה.
 
זה פשוט לא מעניין את משרד התחבורה ואת השר העומד בראשו כיצד אנשים יסעו בזמנים הללו.
מצידם שאנשים יקנו רכבים רק עבור שישי ושבת, או שיסעו במוניות יקרות או במעט מוניות שירות שהם מאפשרים להם לפעול.
כמה דברים על דן בדרום
04/02/2016 | 20:49
3
248
1 - האוטובוסים שרכשו רובם היו גולדן דרגון אך ראיתי שגם חלק וולוו
2 - ככל הנראה השירות שיתנו לא יתקרב לשירות של דן המקורית היותה חברת בת
3 - הכריזה שם לא תהיה כמו בדן בגלל שבמודיעין דן בדרום הקריינית היא מישהי אחרת (לא גיליה שטרן), ככל הנראה תהיה קריין או קריינית אחרת בדן בדרום
4 - דן בדרום לא יוכלו לגשת להתמודד במכרז אשדוד
5 - ב12.2 יכנסו לפעול בצפון הנגב ובעוד כ8 חודשים יכנסו לפעול בבאר שבע
אני רק מקווה שיהיו טובים יותר מאגד תעבורה שהם מחליפים
06/02/2016 | 14:56
96
ומאגד הגרועה עוד יותר שהייתה לפני כן.
 
 
מאיפה אתה יודע שהשירות לא יתקרב לשירות של דן?
06/02/2016 | 15:09
111
הכל ספקולציות.
אין לאף אחד מושג עד שהם יתחילו לעבוד ועד שיעבור לפחות חודש של חסד.
לגבי הכריזה, עד שלא שמעת את הכריזה באוטובוסים, אתה לא יכול לדעת אם זו גיליה שטרן או לא. הקריינות במודיעין לא קשורה לכריזה באוטובוסים.
אכן החברה עדיין לא החלה לפעול
06/02/2016 | 18:01
87
לכן עוד מוקדם לדעת, באיזו מערכת כריזה יהיה שימוש או האם השירות יהיה שם טוב או לא טוב. מקווים, שתהיה האפשרות הטובה.
"עודפי" נסיעות בכרטיס רב קו
04/02/2016 | 23:13
4
189
רכשתי עסקת "מטרופולין" על כרטיס רב קו, אבל בכרטיס השני נשארו לי נסיעות כרטיסייה של אגד, 9 נסיעות. מה אני יכולה לעשות עם זה? האם אפשר לקבל בחזרה כסף?
מנסה להקפיץ
06/02/2016 | 17:53
45
ולקבל תגובות... הטוחה שרבים נתקלו בבעיה...
ניסית לפנות לשירות לקוחות של אגד?
07/02/2016 | 12:51
2
16
האמת שכן... ישבה שם בחורה סתומה שבקושי האזינה לי
08/02/2016 | 01:53
1
14
ושלחה אותי לכל הרוחות... אההםם... למשרדי הרב קו... אמרה: אולי הם יודעים. נעלבתי התעצבנתי ולא שבתי.
אולי באמת כדאי לשאול במרכז הרב קו הקרוב
08/02/2016 | 10:19
9
בעיקרון אמורה להיות דרך להזדכות על כרטיסיות.
 
זו כרטיסיה שאין לך שימוש בה לנסיעות?
43-434-34
04/02/2016 | 18:54
6
409
מי מכיר ?
מי יודע ?

תמונה אמיתית שאני צילמתי ורק חתכתי ממנה את המספר.

יש קשר לנושא הליבה של הפורום, ובעברית On Topic.

אורן
יוטונג או גולדן של דן בדרום?
04/02/2016 | 21:23
2
155
מסתדר לי פשוט ברישוי לפי הסדרה.
אתה עונה או שואל ?
05/02/2016 | 01:41
1
55
עונה.
05/02/2016 | 08:28
46
אפשרות נוספת-הגולדן דרגון של דן
05/02/2016 | 15:42
105
שהעלית תמונה שלו מקורטרייק בעבר.
אולי גולדן דראגון בגרסה החשמלית
05/02/2016 | 16:09
95
לפני מספר חודשים הייתה כתבה ב"ידיעות אחרונות", שבוחנים ייצור בישראל לאוטובוסים החשמליים של "גולדן דראגון". 
עד שייבחן העניין הזה, אולי מדובר ב"גולדן דראגון" מסין, שהגיעה בגרסה החשמלית.
אם לא גולדן דראגון, אולי אוטובוס חשמלי מתוצרת אחרת.
נתתם כולכם את הכיוון
06/02/2016 | 11:41
189
קבלו את החבר האשקלוני של "דן בדרום."
לפני כמעט שלושה שבועות ביליתי יום שלם עם האוטובוס הזה וצילמתי אותו מכל כוון אפשרי.
 
אורן
נסעתי במונית מהבית ליעדמסויים בשעות היום ב70 שח. בחזרה מאות
04/02/2016 | 14:23
7
275
נסעתי במונית מהבית ליעד מסויים בשעות היום ב70 שח. בחזרה מאותו יעד לבית רצה 90 שח. בנוסףסרב לתת חשבונית.
האם כך צריך להיות? איפה אפשר להתלונן?
חייב לתת חשבונית. לגבי עלות נסיעה, יכול להשתנות בין נסיעה
04/02/2016 | 14:39
160
אחת לנסיעה אחרת.
 
תלונה דרך משרד התחבורה:
 
בהצלחה.
סיכמת איתו מראש על מחיר?
04/02/2016 | 15:22
2
149
במקרה כזה, יש לשים לב שהמחיר לא עולה על המחיר שמפרסם משרד התחבורה בהקשר של נסיעה בין ערים.
במקרה שלא סיכמת מראש על המחיר, הנהג חייב להפעיל מונה.
 
ובכל מקרה, חובה לתת חשבונית.
 
בהקשר להפרש בין המחירים, במידה והנסיעה השניה הייתה בשעות הלילה, אז ההפרש סביר.
איפה ניתן לברר?
05/02/2016 | 13:03
1
97
איפה ניתן לברר את המחיר שמפרסם משרד התחבורה?
האם ידוע לכם מחיר נסיעה מרחובות ליבנה? ומנס ציונה ליבנה?
 
הינה כאן
05/02/2016 | 14:41
87
 
יבנה-רחובות וגם יבנה-נס־ציונה זה 63 ביום ו־64 בלילה
עוד סיבה להשתמש בגט טקסי
06/02/2016 | 02:13
1
79
אצלם אין שטיקים כאלה.
וזה שהם מעצבנים את ארגון נהגי המוניות זה בונוס נחמד...
06/02/2016 | 09:44
62
ולא רק בגלל זה
 
אפילו אם שוכחים משהו במונית יודעים עם  מי נסענו ומאתרים את הנהג כי החשבונית מגיע למייל וכמובן שיש את היסטוריות הנסיעות באפליקציה והטלפון של הנהג
 
לפני כמה שנים נסעתי במונית מנתב"ג הביתה ושכחתי במונית משהו שקניתי בדיוטי פרי של לונדון ושלא היה לי מקום לשים בתיק היד או במזוודה שהייתה מפוצצת (ישבתי במושב האחורי במונית)
 
הייתי כ"כ עייף שלא שמתי לב שרק שחזרתי שפרקתי את המזוודה שמתי לב
לקח לי הרבה זמן להצליח לאתר את הנהג (פשוט שהנהג רצה לתת לי חשבונית בסוף הנהג אמרתי לו לא תודה)
 
מנגד לפני שבוע חברה של אשתי נסעה במונית של גט טקסי לכיוון הבית שלה ובמהלך הנסיעה היא חשה ברע (כאבה לה הבטן) ומרוב שהיא כבר רצתה להגיע לבית שלה כדי להיכנס לשירותים היא שכחה את התיק שלה במושב האחורי שם היא ישבה ורק אחרי שהיא יצאה מהשירותים היא נזכרה שהתיק נשאר במונית
היא נכנסה להיסטוריות הנסיעות שלה באפליקציה של הגט טקסי ומייד גילתה מי הנהג ויצרה איתו קשר  והתיק שב אליה
 
 
 
אם הנהג מסרב לתת חשבונית משרד התחבורה הוא הכתבות
06/02/2016 | 09:46
68
השאלה היא האם הופעל מונה במהלך הנסיעה?
כי אם אם הופעל מונה המחירים יכולים להיות שונים (פקקים למשל)
מנגד אם הנסיעה היא בין שתי ערים שונות למשל גבעתיים לראשון לציון לדוגמא יש מחירון של משרד התחבורה
מטרו מלחה, שני קווים שהספיקו לבנות בזמן שנת"עתם.
03/02/2016 | 02:06
21
417
היום הזדמנו למלאגה (פיניקית - מלחה, שם שמעורר הרבה השוואות) וכדי להגיע למרכז העיר החלטנו לחנות בקניון בפרברים ולהשתמש במטרו  החדש יחסית (נפתח בקיץ 2014) כדי להגיע לתחנת הרכבת הראשית.  בגלל הרגישות הספרדית לצילומים בתחבורה מסילתית זהו שירשור קצר ביותר, אבל מדובר ברק"ל מהסוג שבונים בת"א ולכן הרלוונטיות.
מטרו מלחה - ההסבר הארוך למערכת שמאוד דומה לרק"ל בת"א.
03/02/2016 | 02:35
247
לפי הוויקיפקדיה משרד התחבורה והעבודות הציבוריות החל לתכנן את הרק"ל במלחה ב2001, כשלושה שנים אחרי הקמת נת"ע, והמערכת בנויה על עיקרון דומה לזה של המטרו בסיביליה שסיקרתי בשירשור לפני כמה שנים. בעלי ואני ביקרנו בעיר שנים ספורות לפני נישואינו ובזמנו היו בעיר שתי תחנות תת קרקעיות של רכבת פרברית - האחת מתחת לתחנת הרכבת הראשית, והשניה תחנת טרמינל חד רציפית על שלוחה חד מסילתית על גדות נהר הגוואדלמדינה בלב העיר עם תדירות איומה של פעם בארבעים דקות. משרד האוצר הישראלי וודאי היה מתגאה ביעילות הקו הפרברי שהיה בזמנו חד מסילתי עם לולאות מעבר בתחנות השונות. מתישהו ב2004 או 2005 קראתי משהו בעיתון מקומי באנגלית על מאבקי יוקרה בין החונטה האנדלוסית בסיביליה והממשל המקומי במלחה ( Diputacion de Malaga ) לגבי מי יקבל את הכבוד לנהל את הפרוייקט. לפי הוויקיפדיה העבודות החלו ב2005, אך לא היו דיווחים רבים בעיתונות דוברת האנגלית שפונה לתושבי הקוסטה, מחוץ לעיר. כשהמשבר הכלכלי הכה בספרד ב2009 עבודות הפרוייקט כבר עברו את נקודת האל-חזור והיה קל יותר להמשיך את הפרוייקט מאשר לאבד את ההשקעה. ניתן לראות התקמצנות אחת לעומת המטרו בסיביליה - היעדרן של דלתות רציף. הפרוייקט המשיך להיבנות ופירסם יעד פתיחה ראשוני  למערכת הראשונה ב2013. המבנה הגאולוגי של העיר, שחלקיה המערביים נמצאים על מישור נהר הגוואדלהורצ'ה ומרכזה ההיסטורי נמצא על גבעות מעבר לנהר הגוואדלמדינה וכן ההיסטוריה הארכאולוגית שלה גרמו למתכננים להחליט לבנות את השלוחות עד לתחנת הרכבת המרכזית, ולהמשיך את הקו פנימה למרכז העיר בשלבים. בשירשור ה AVE 300 קמ"ש לקורדובה ב2014 צילמתי את מבנה השטח תחנת המטרו המקבילה לתחנת הרכבת הראשית כמה חודשים לפני פתיחת המערכת. בקיץ 2014 המערכת הראשונית נפתחה לציבור - שתי שלוחות, קו 2 התת-קרקעי כולו, וקו 1 התת-קרקעי ברובו שבחלקו המזרחי יש קטע רק"ל עילי. הקווים מכסים רק את הצירים הראשיים בעיר ואינם חורגים החוצה מגבולותיה, לנסיעות כאלו קיימת המערכת הפרברית על שני קוויה. שתי תחנות ההמשך של המערכת הקיימת יפתחו האחת במקביל לתחנת הרכבת הפרברית שעל נהר הגוואדלמדינה (למעשה בימינו הפרברית מגיעה למקום מרכזי יותר), והשנייה, טרמינל הקבע של שני הקווים, כקילומטר מזרחית משם בנמל.
 
ערך המערכת בוויקיפדיה:
 
 
ניתן להתווכח ולומר שהמערכת השימושית ביותר, מהפרברים למרכז, לא תיפתח עד 2018 עם השלמת המנהרה האחודה המשותפת בלב העיר, אך כבר כיום ישנם 11 קילומטרים של מסילות תת קרקעיות בעיקרן ואלטרנטיבה לצירים הפקוקים שעל פני השטח. כל זה ב9 שנות בנייה.
 
 
 
מבנה השטח של תחנת פאלאסיו דה לוס דפורטס
03/02/2016 | 02:46
378
דרומית לתחנה נמצא איצטדיון עירוני, ובקרוב לה מגרש החנייה שבה חנינו - מגרש של סופרמרקט כי למערכת אין חניוני חנה וסע. 
 
כדי לא להסתבך החלטתי שעדיף להגניב תמונה או שתיים ולא לצלם כשיש צוות ולכן אין את אולם הכניסה הנרחב שבצידה העילי של קופסאת התחנה. ליד הכניסה היו כמה מכונות כרטיסים וקנינו כרטיס נטען אחד מנייר (מחיר €0.30) עם ערך צבור של €5, כי לפי ההסבר באתר המטרו אפשר לשלם על מספר נוסעים בכרטיס אחד - במדומה למטרו בסיביליה. בעודנו מתלבטים אם הסכום יספיק הגיע איש צוות (שהסתבר כמבקר כרטיסים) והסביר שהסכום יספיק ל6 נסיעות ושכדי להשתמש באותו הכרטיס ביחד צריך לאפשר לנוסע אחד להכנס במחסום הכרטיסים, להמתין לסגירתו, ולתקף על הנוסע השני. השיטה הזו מאד יעילה לתיירים כשלא רוצים להסתבך עם כרטיסים לכולם והכרטיס הגיע ללא צורך בזיהוי כלשהו. כפי שניתן לראות - לכרטיס עין של אוניה פיניקית, מקימיה ההיסטוריים של העיר. 
יורדים לרציף במדרגות הנעות
03/02/2016 | 02:50
260
תמונות שמדגישות את הגובה, מיקום מבני האיוורור, קנה המידה של קופסאת התחנה מול התיקרה המונמכת. ניתן לראות שישנם שני גרמי מדרגות נעות וביניהן גרם מדרגות רגיל. התחנה נמצאת במפלס שבלונדון היו מתארים אותו כ Subsurface ובשירשורי בפורום אני מתייחס אליו כ"צמוד שטח" או "רדוד" ויש גרם מדרגות אחד בלבד בין הרציף לפני השטח. 
פרטים נוספים בתחנה - מעלית, שילוט, ושעות פתיחה
03/02/2016 | 02:57
201
והנה כל הטראאם - מערך רק"ל בודד!
03/02/2016 | 03:03
259
כמו בסיביליה התחנות בנויות למערכים כפולים אך בשלב זה נוסעים בהם מערכים בודדים. משום שזה כלי נסיעה מוכר איכשהו לא יפתיע אתכם שיש צליל פעמון כל פעם שהרק"ל מתחילה את נסיעתה. בנקודה זו הנהג יצא מקרון הניהוג הקדמי והלך לקרון האחורי (סוף הקו) וגם העיר לי שאסור לצלם. מכאן והלאה הגנבתי איזו תמונה או שתיים והשירשור מצטמצם ביותר ואינו מראה כמה מהאספקטים המעניינים ביותר של המערכת - שאתאר. 
פנים הקרון - מפת הקווים, מסך המידע.
03/02/2016 | 03:22
234
המפה די ברורה, יש שני קווים ושניהם מסתיימים באל-פורצ'ל, אבל לפי מסך המידע יעדו של המטרו הוא בתחנת אנדלוסייה טק בקצה הקו השני. יש לזה הסבר פשוט ותשתית חכמה ביותר. בשלב זה שאין תחנות במנהרה האחודה שבמרכז העיר ההפעלה היא למעשה קו רציף שמחייג בתחנת הקצה אל-פורצ'ל. בתחנה זו בנו שתי תחנות רק"ל עם רציף אי ושתי מסילות, האחת מעל לשניה, והמפלגים שממזרח לתחנה מאפשרים לרכבת להגיע משלוחה 2 לרציפי קו 1 ולחייג לשלוחה 1, וכן לרכבת להגיע משלוחה 1 לרציפי קו 2 ולחייג לשלוחה 2. ההגיון בשתי התחנות המקבילות הוא שבמקום מצב בו רק"ל אחת ממתינה במנהרה לפני הכניסה לקטע האחוד ניתן להמתין בתחנה. המתנה מלחיצה פחות. יתכן גם שהתשתית מאפשרת לרק"לות עודפות לפרוק את נוסעיהן בתחנה ולחייג חזרה בשלוחות שלהן במקום להכביד על הקו האחוד. 
ואחרון חביב לשירשור קצר זה - תחנת אל-פורצ'ל
03/02/2016 | 03:34
2
218
מבנה השטח של התחנה, מחוץ לתחנת הרכבת הראשית במלחה - מאלגה מריה ת'אמבראנו. באופן משונה ביותר תחנת המטרו אינה נקראת על שם תחנת הרכבת שמחברת את העיר לסיביליה בירת אנדלוסייה או למדריד בירת ספרד. אין אפילו איזכור של RENFE, חברת הרכבות הלאומית בהקשר לתחנה זו. הכריזה בספרדית ואנגלית מוסרת לנוסעים בתחנת אל-פורצ'ל של המטרו שבתחנה זו ניתן להחליף לאוטובוסים, רכבות פרבריות, AVE אך לא מזכירה את שמה של תחנת הרכבת הצמודה. מנסיוני ברחבי אירופה (לונדון, פריס, ברלין) נהוג לקרוא לתחנת מטרו מתחת לתחנת רכבת על שמה של תחנת הרכבת. 
 
בכל מקרה - במלחה האחרת, תחנת מאלאגה מריה ת'מבראנו יש לא רק רציפים עיליים לרכבות מהירות 300 קמ"ש אלא גם 2 רציפים תת קרקעיים לרכבת פרברית, ו4 רציפים תת קרקעיים למטרו העירוני. כל זאת כשאנו דנים על גסיסתה של מלחה שלנו לשלוחת טריין-טראם. 
 
כל זה התרחש בזמן שנת"עתם ואאחל "בקרוב אצלכם". אני מאד מקווה שמינו למקבילה הגוש-דנית "אחראי" מטעם הפורום ושבקרוב נוכל לעקוב אחרי שלבי הקמה. 
מעניין. תודה רבה.
03/02/2016 | 09:30
26
תוספת קטנה על הנתק בין התחנות:
03/02/2016 | 13:37
93
בניגוד למקובל בעולם אין מסדרון תת קרקעי בין תחנת המטרו לתחנת הפרברית התת קרקעית, ואין בתוך מבנה תחנת הרכבת הארצית כניסה למטרו. מדובר בשתי ישויות נפרדות שכדי להגיע מהאחת לשניה יש לחצות כביש. הכניסה הראשית למטרו נמצאת בכיכר הכניסה הראשית של תחנת הרכבת אך יש לחצות שלושה נתיבי חניון מוניות ונתיב רגיל אחד כדי להגיע אליה, וכן ישנה כניסה משנית מעבר לכביש ממסדרון יציאה צדדי במבנה התחנה שנובע מציר חיבור בין תחנת הפרברית לתחנת האוטובוסים שליד הכניסה המשנית למטרו. יש בזה משהו שמזכיר את חוסר ההמשכיות בין מסוף 2000 לתחנת סבידור מרכז.
מעניין מאוד, תודה רבה. כנראה שהרגישות לצילום היא בגלל
( לעמוד שלי בתפוז )
03/02/2016 | 13:45
3
152
אותם פיניקים בעייתיים שצאצאיהם גורמים גם לנו בעיות במזרח התיכון.
ומבחינת תצוגה מתאימה של מערכת שנבנתה בפרק זמן מקביל ?
03/02/2016 | 16:55
2
38
טוב, זה שנת"ע גוררים רגליים זה לא חדש אבל אכן מעניין לראות
( לעמוד שלי בתפוז )
03/02/2016 | 18:01
1
105
שאפשר אחרת. עם זאת, אני לא בטוח שהקמת החלק העילי של הקו האדום ללא הקטע התחתי היה יכול להיות מועיל במיוחד - הוא אף היה יוצר יותר בעיות ממה שהוא היה פותר.
כששמעתי שפתחו חשבתי שזה עילי, אבל הרוב תחתי.
03/02/2016 | 20:25
81
12 תחנות תת קרקעיות כולל תחנה כפולה בת 4 רציפים, ורק 5 תחנות עיליות בקצה קו 1. כל קו 2 תת קרקעי. העיכוב במנהרה האחודה נובע מגאולוגיה וארגאולוגיה מסובכות במרכז העיר ההיסטורית ותוסיף 2 תחנות תת קרקעיות נוספות.
עדכון מעניין, תודה! שאלה קטנה - למה לא מרשים לצלם?
03/02/2016 | 21:35
7
28
כפי שאלן רמז - חשש מקונטרה רקונקוויסטה של בני דודים.
03/02/2016 | 22:14
6
34
וואלה. זה ככה רק בספרד או שגם בעוד מדינות?
04/02/2016 | 20:20
1
22
ע"ע פיגועי הפרברית במדריד ב04.
04/02/2016 | 21:00
63
תוסיף לכך מנטאליות פשיסטית או פופוליסטית וברור איך מטילים איסורים שונים ומשונים. השיא הוא החובה לרשום כל כרטיס סים חדש עם תעודה מסהה כשהמפגעים דאז היו בעלי חנות סלולר קטנה שהשתמשו בשעון המעורר של כמה פלאפונים מהחנות - כלומר האמצעי המכביד לא היה מונע את הדבר שנגדו הועבר. בסיביליה לא מנעו ממני לצלם במטרו או ברק"ל הקרקעית אלא רק בתחנת הפרברית.
אני מניח שזו גם מורשת המאבק במחתרת הבסקית
04/02/2016 | 21:31
3
20
ETA הפסיקה את פעילותה לתמיד בעקבות מדריד.
04/02/2016 | 22:15
2
74
יש טרור אירופאי מתורבת למטרות פוליטיות ששיטת הפעולה שלו: הטמנת מטען, התקשרות למשטרה תוך מתן שעה-שעתיים למציאתו, והגעת החבלן המשטרתי שמוצא מטען דמה נועדה להטיל אימה מסויימת ולשבש מדי פעם את השגרה לבין מה שעושים בני דודנו. ETA  כל כך הזדעזעה מהפיגוע האיסלאמי בן 200 ההרוגים שהיא הכריזה על הפסקת פעילויות הטרור שלה לצמיתות (גם כך היא היתה איזו הפסקת נשק חד צדדית נוסח ה IRA לפני שיחות השלום בשנות התשעים, התמיכה הקומוניסטית לארגונים אלו נגמרה עם נפילת ברה"מ).
הנהלים הללו גובשו בתקופה שהיתה פעילה מאד
05/02/2016 | 21:58
1
40
ופגעה לא מעט בתחנות ובכלי תחבורה.
 
לגבי ETA עצמה הם הכריזו על זניחת הדרך הצבאית ב-2011, 7 שנים אחרי הפיגוע של אל קעדה בתחנת אטוצ'ה במדריד. באמצע היו כמה הכרזות על שביתת-נשק חד-צדדית, אבל היו גם נסיגות מהכרזות אלה והיו גם פיגועים, כולל פיגועים קטלניים ולא "תרבותיים" כלל, למשל בשדה התעופה במדריד ב-2006 (שני הרוגים, מטען במגרש החנייה). 

ספרד אינה יעד לטרור אסלאמי יותר מאשר מדינות אירופיות אחרות שאינן מפריעות לצלם בתחבורה הציבורית.
גם בוורשה ב2012 אסרו עלי לצלם במקומות ציבוריים
05/02/2016 | 22:39
41
זה לא קשור ישירות לטרור איסלמי באופן ספציפי, אלא לזה שהם פארנואידים ובאמת חושבים שצילום של מבנים ציבוריים (למשל קניונים וכו') מבפנים עוזר לטרור איכשהו. בולשיט, כי אם טרוריסט באמת היה רוצה תיעוד של איך נראה המבנה מבפנים הוא היה מצלם אותו בוידאו עם מצלמה נסתרת .
 
זה פשוט כי הם לא מבינים באבטחה וממש מפחדים מטרור שאין להם מושג איך להתמודד איתו.
יש סיבה הגיונית לזה שהרכבת לא מודיעה על צפי איחור?
03/02/2016 | 22:41
12
251
חברה היום. בסך הכול רצתה לנסוע בשמונה מעזריאלי להוד השרון. ואז כל רגע מודיעים שהרכבת מאחרת. ומאחרת. ומאחרת. בסוף הגיעה בסביבות תשע.

זה הרי לא הגיוני שהם לא יודעים מראש בכמה זמן הרכבת תאחר, בייחוד בקו הלולאה הסגורה של הוד השרון. אם רכבת התקלקלה, הנהג הבריז, לא יודעת מה - הם הרי יודעים אם אין רכבת וצריך להמתין לבאה, לא?
למה הם לא מודיעים לנוסעים שהרכבת תצא בתשע? החברה שלי אומרת שהיתה חוזרת לעזריאלי ויושבת שם בנוחות עד מועד יציאת הרכבת. למה לייבש אנשים על הרציף העמוס והגועלי של עזריאלי? הם מפחדים שנוסעים יברחו לאוטובוס?
גם אני רוצה לדעת מה היה הגורם לאיחור הזה היום
04/02/2016 | 00:05
5
207
האיחור של היום היה מטורף... ככה לייבש נוסעים שעה, זה עינוי.
 
יש לך את מספר הרכבת? אפשר להשתמש בזה כדי להתלונן.
 
ואל תשכחי לבקש מהחברה למלא טופס כרטיס פיצוי כדי לקבל החזר על מחיר הכרטיס ששילמה
 
הייתי נוסע בקו הזה באופן קבוע בשעות ערב עד לפני כמה חודשים, בד"כ האיחור היה של כמה דקות עד רבע שעה בגלל עומס במסילת האיילון ("מפגש רכבות" וכו')...
 
רכבות היו מאחרות להגיע להגנה ואז בהגנה היו מחכים עוד רבע שעה בגלל "מפגש רכבות לא מתוכנן" שזה ת'כלס אומר שאין להם סלוטים פנויים על המסילה להעביר עוד רכבת... שזו פשוט שערוריה, מפעילים את המסילות באיילון על קצה גבול הקיבולת שלהן מה שגורם לאיחורים ועיקובים לרוב... חייבים לקדם את פרוייקט המסילה הרביעית מהר יותר.
 
אם אני לא טועה גם מעבר למערכות איתות חדישות יותר יאפשרו להכניס יותר רכבות במסילות הקיימות, ואני חושב שהם עובדים על זה לקראת ההכנות לקו לירושלים (כדי שיהיו סלוטים פנויים להכניס את הרכבות של הקו הזה בציר האיילון)... מישהו בפורום יודע מה הצפי לתחילת הפעולה של המערכת הזו? או שהיא כבר התחילה לפעול (ואם כן אז זה נורא ואיום כי כשיוסיפו את הקו לירושלים אז המסילה תהיה עוד יותר פקוקה)?
אני מניחה שהם יודעים בדיוק אילו רכבות איחרו
04/02/2016 | 10:38
4
133
ובמסילה השלישית לא אמור להיות עומס. זו מסילה שמשרתת רק את קו באר שבע הוד השרון.
 
והבעיה הכי גדולה זה שהם לא מודיעים לנוסעים מה קורה. גם במערכת מושלמת יכולות לקרות תקלות, אבל למה לזלזל ככה בנוסעים ובזמן שלהם?
לא אמור אבל עובדה שבפועל יש עומס
04/02/2016 | 13:52
101
אחרת לא היו מעקבים רכבות בקו הזה בתחנת ההגנה ומודיעים לנוסעים על "מפגש רכבות"
במסילה השלישית (הבודדת) בשעות השיא עוברות ארבע רכבות בכל
04/02/2016 | 18:55
2
104
כיוון (בסך הכל שמונה רכבות). זה צוואר בקבוק שגורם לעיכובים כבר מרגע שהוסיפו את הרכבת הרביעית בשעות שיא.
זה המחיר של החסרון במסילה רביעית באיילון, מחיר שיילך ויגבר לאחר סיום הפרויקטים המסילתיים שעובדים עליהם כעת (מסילת השרון ומסילת A1).
 
אבל לאיחור של שעה יש כנראה סיבה אחרת, למשל תקלה ברכבת או תקלה במערכת איתות.
אבל למה הם לא מיידעים את הנוסעים?
05/02/2016 | 21:05
43
זה מה שמעניין אותי.
זה גם המקסימום האפשרי במהירות הנסיעה המגוכחת כרגע..
07/02/2016 | 17:31
6
אם יש 8 רכבות על מסילה יחידה בסה"כ בשעה וזמן התפיסה של הקטע היא 7 דקות בערך (8 בכיוון דרום צפון ו6 בכיוון השני) כבר מגיעים לכמעט 60 דקות, פה ושם אי דיוקים והנה הצורך להמתין לפינוי המסילה. אפילו אם היה שימוש בציוד פרברי מודרני - קרנועים חשמליים בעלי יכולת החלפת נוסעים מהירה, היה קיצור זמן נסיעה למינימום של 3.5-4 דקות, זה אמנם שיפור משמעותי ביחס לקיבולת היום אך זה לא פתרון לטווח הרחוק, מכיוון שכל התכנון של חיבור המסילה לחולון ובת-ים והמסילה לכיוון בני ברק מתבסס על קיום מסילה רביעית בתוואי בצמוד למזרחית.
נצל"ש - יש סיבה שהרכבת אינה חלק ממערכות "זמן אמת"?
04/02/2016 | 11:46
5
56
הבנתי שהתירוץ שלהם הוא "סיבה בטחונית" או משהו כזה
04/02/2016 | 13:52
4
56
חחח... אם ככה - איזה פחד אם הרכבות אשכרה היו מגיעות בזמן :)
04/02/2016 | 17:13
2
42
לפעמים הן מגיעות בזמן
04/02/2016 | 17:43
1
139
מלחיץ!
04/02/2016 | 20:18
28
איזו בדיחה..
04/02/2016 | 20:00
28
"תופסים קו" - מערכת ההסעות של צה"ל מרחבי הארץ לעיר הבה"דים
05/02/2016 | 10:25
5
497
זה דף הפייסבוק, יש בו קישור לאתר של תופסים קו אך הקישור לא פעיל (נכון לאתמול, לא טרחתי לבדוק היום).

https://www.facebook.com/%D7%AA%D7%95%D7%A4%D7%A1%...
האתר עדיין לא עובד
05/02/2016 | 11:07
46
יציאה מפ"ת: מסוף אבנת(!) סוף סוף מצאו שימוש למסוף המיותם הזה
05/02/2016 | 13:27
1
74
סביר להניח שלא יצאו מהמסוף המיותם
05/02/2016 | 15:44
130
שבינתיים הפך לחניון כלי רכב,כשמישהו פשוט הזיז את הגדר החוסמת את הכניסה.
להערכתי דווקא ההסעות יצאו מתחנת האוטובוס הרגילה.
בעקבות הפעלת מערכת ההיסעים הזו, קו 171 של מטרופולין מתבטל
05/02/2016 | 17:47
1
149
"
הפסקת פעילות קו 171
נוסעים נכבדים,
בהתאם להחלטת משרד התחבורה, החל מיום ראשון, 7.2.16, תופסק פעילותו של קו 171 בין תחנת הרכבת צפון בבאר שבע למחנה אריאל שרון. לנוחיותכם, ניתן לנסוע בקו 170 היוצא מהתחנה המרכזית בבאר שבע ומגיע למחנה אריאל שרון. בנוסף, שירות מקביל לקו 171, יופעל באמצעות היסעים של צה"ל. מודיעין האתר יעודכן בסמוך למועד השינוי.
"
 
 
כן, בקו 171 הופעלו אוטובוסים של אשכול השרון.
05/02/2016 | 20:04
94
עכשיו הם יחזרו לאיזור השרון ויוכלו לתת שם את השירות שצריך.
רעיונות לקווי אוטובוסים בשבתות וחגים
03/02/2016 | 02:55
13
266
נא להגיד את דעתכם ולתת רעיונות לשיפור ההצעה לאותם קוים שאני מציע
קו מספר 496:מסוף ארלוזורוב ת"א-חניון האומה ירושלים,דרך:
רמלה ובית שמש.
קו מספר 573:קו שיסע במסלול קו 501 מצומת רעננה עד
לרחוב המסגר בת"א וימשיך משם כמו קו 71 עד קרית בן גוריון בחולון ויסיים בחניון אגד בחולון(ללא המשך לאזור הקניונים בראשון לציון).
קו מספר 657:ממסוף ארלוזורוב בת"א לתחנה מרכזית חדשה
דרך:מסלול קו 601 מארלוזורוב לנתניה והמשך כמו קו 706
מנתניה לחדרה.
קו מספר 761:ממסוף ולפסון בגבול ת"א יפו וחולון למסוף אלוף שדה דרך:שכונת קרית שלום,שדרות הר ציון,תמ"י לשעבר,כיכר
המושבות,אלנבי המשך במסלול קו 61 עד רחוב הירדן ברמת גן
וסיום במסוף אלוף שדה.

קווים נוספים:
קו מספר 153
אשדוד חניון אגד אשדוד-אשקלון מסוף שוק אשקלון
מסלול:אשדוד-חניון אגד אשדוד(תחנת רכבת אשדוד),כביש יציאה מהחניון,משה סנה,מנחם בגין
המייסדים,המלך דוד,המלך שלמה,המלך דוד,המלך יותם,שדרות בני ברית,בן עמי,נחל שורק,כנרת
ירקון,משה דיין,אקסודוס,מפקורה,רוגוזין,שבי ציון,קיבוץ גלויות,אבן עזרא,התקומה,העצמאות
מנחם בגין,יציאה לכביש 4,כביש 4,מועצה אזורית חוף אשקלון-כביש 4,אשקלון-כביש 4,שדרות
בן גוריון,ביאליק,עגנון,חיל הים,שדרות בן גוריון,הטייסים,משה דורות,יפה נוף,בר כוכבא,שדרות
ירושלים,מנחם בגין,אנה פרנק,דוד רמז(מסוף שוק אשקלון-תחנה סופית)
אשקלון מסוף שוק אשקלון-אשדוד חניון אגד אשדוד
מסלול:דוד רמז(מסוף שוק אשקלון-תחנת מוצא),אנה פרנק,מנחם בגין,שדרות ירושלים,בר כוכבא
יפה נוף,משה דורות,הטייסים,שדרות בן גוריון,חיל הים,עגנון,ביאליק,שדרות בן גוריון,מועצה אזורית
חוף אשקלון-כביש 4,מועצה אזורית באר טוביה-כביש 4,יציאה לשדרות מנחם בגין,אשדוד-שדרות
מנחם בגין,העצמאות,התקומה,אבן עזרא,קיבוץ גלויות,שבי ציון,רוגוזין,מפקורה,אקסודוס,משה דיין
ירקון,כנרת,נחל שורק,בן עמי,שדרות בני ברית,המלך יותם,המלך דוד,המלך שלמה,המלך דוד
המייסדים,מנחם בגין,משה סנה,כביש גינה לחניון אגד,חניון אגד אשדוד-תחנה סופית

קו מספר 763
תל אביב יפו מסוף כרמלית-קרית אונו מסוף מכבי האש
מסלול:תל אביב יפו-אלחנן(מסוף כרמלית-תחנת מוצא),הכרמל  מעגל תנועה,הירקון,אלנבי,בן יהודה,בוגרשוב,שדרות בן ציון,שדרות
רוטשילד,חשמונאים דרך בגין,מוזס,נחלת יצחק,עליית הנוער
גבעתיים-אבני זכרון,רמב"ם,ויצמן,כצנלסון,בן גוריון,רמת גן-שדרות ירושלים,עוזיאל,נגבה,הרא"ה הרא"ה,אלוף שדה,יציאה למחלף גהה,מסוף צומת אלוף שדה,יציאה לדרך שיבא,דרך שיבא,
קרית אונו מסוף מכבי האש-בת ים מסוף המרינה
מסלול:קרית אונו-לוחמי האש(מסוף מכבי האש-תחנת מוצא) חטיבת אלכסנדרוני,לוי אשכול,צה"ל,שלמה המלך,שדרות בן גוריון רמת גן-מנדס,דרך שיבא,אלוף שדה,הרא"ה,נגבה,עוזיאל,שדרות
ירושלים,בן גוריון,גבעתיים-כצנלסון,ויצמן,רמב"ם,אבני זכרון,עליית הנוער,תל אביב יפו-עמק
הברכה,יגאל אלון,ערבי נחל,דרך בגין,חשמונאים,קרליבך,כיכר הבימה,שדרות בן ציון,בוגרשוב
בן יהודה,אלנבי,הרברט סמואל,חנניה,הכובשים,אלחנן(מסוף כרמלית-תחנה סופית)

קו מספר 772
תל אביב מסוף עתידים-חולון מסוף קרית שרת
מסלול:חולון-שדרות ירושלים(מסוף קרית שרת-תחנת מוצא),המרכבה,מעגל תנועה,המרכבה,שדרות ירושלים,מפרץ שלמה,משה שרת,ההסתדרות,חנקין,סוקולוב,שדרות קוגל,כיכר קוגל,הלוחמים
תל אביב יפו-תל גיבורים,פרייגרזון,לבון,שדרות הר ציון,השומרון,דרך בגין,אלנבי,המלך ג'ורג',דיזנגוף,התערוכה שדרות רוקח,בני אפרים,שלונסקי,פנחס רוזן,דבורה הנביאה(מסוף עתידים-תחנה סופית)
חולון מסוף קרית שרת-תל אביב מסוף עתידים
מסלול:תל אביב-דבורה הנביאה(מסוף עתידים-תחנת מוצא),פנחס רוזן,שלונסקי,בני אפרים,שדרות רוקח,מסוף רדינג,התערוכה,דיזנגוף,המלך ג'ורג',אלנבי,דרך בגין,השומרון,שדרות הר ציון,לבון
תל גיבורים,חולון-הלוחמים,כיכר קוגל,שדרות קוגל,סוקולוב,חנקין,ההסתדרות,משה שרת,מפרץ שלמה,שדרות ירושלים(מסוף קרית שרת-תחנה סופית)















בשבתות ובחגים עצמם או במוצ"ש או מוצאי החג?
03/02/2016 | 06:16
1
65
הצעות שלי הם לשבתות וחגים עצמם
03/02/2016 | 13:31
49
בחו"ל נהוג להפעיל קווים רגילים בלו"ז יום א'.
03/02/2016 | 12:32
2
161
גם במערכת שלד עם חלופות שבת שאינן נכנסות לשכונות דתיות חלק חשוב מאד במערכת היא היכרות הנוסעים עם הקווים הקיימים. ההצעה דלך מוותרת על אחד הנכסים העיקריים של המערכת - מספרי הקווים - ומחליפה אותה בשכבה חדשה של מספרים עלומים למרבית הציבור.
 
קו כמו 4 או 5 התל-אביביים אפשר להפעיל אתמול בלו"ז מותאם ועדיין יהיו מוניות שירות שיתפרנסו בשבת כמו שהן מתפרנסות בימי חול ובלילות כי הדרישה מצדיקה זאת. במערכת שלד לא יפעילו את כל הקווים והנוסע יצטרך ללכת 5-10 דקות לתחנות אבל זה סביר. כמו במערכות לילה יש הגיון מסויים בכך שיהיו קו או שניים עם מספר מיוחד כדי לענות על דפוסי נסיעה שונים הנובעים מיעדי הפנאי אבל אלו היוצאים מן הכלל שמוכיחים את הכלל, לא העיקרון המנחה לתיכנון הרשת, במקרה של גוש דן אולי קווים או חלופות של קווים קיימים לטיילת הגיוניים יותר מסיום קווים פרבריים במסופים שדורשים החלפה בימי השבוע. גם במקרים כאלו עדיף לחבר למספר קו רכיל או קו לילה קיים אלא אם ממש אין ברירה.
מסכים לחלוטין, לא צריך שום קווים מיוחדים בגדול
04/02/2016 | 11:16
1
54
קווים שראוי וצריך שיפעלו (בשינוי והתחשבות בציבור הדתי) בגוש דן לא חסר . מבחינתי כל קווי המזלג למיניהם (כאשר קווי מזלג של  בני ברק יקוצרו למסוף קניון איילון, וקווי עמידר שגם שכונה דתית באופייה אפשר להאריך לאלוף שדה או וינטר. על מזלג 39/239 אולי ניתן לוותר) , ועוד כמה קווים חזקים כמו 63, 18, 70, (וכמובן קו 1 שאפילו אפשר להפעיל ללא 51, כי התחנה המרכזית מכוסה על ידי קו 1, והמסגר מכוסה על ידי קווי X71 שמגיעים לעזריאלי שהוא נקודת החלפה טובה). את רוב הקווים אפשר להפעיל בתדירות של 30-45 (אולי אפילו 60 במקרים חריגים בשעות מוקדמות של שבת) דק'.
במערכת שלד עדיף פחות קווים ביותר תדירות.
04/02/2016 | 12:40
47
לו"ז א' אירופאי יכול להיות בתדירות זהה לזו של יום חול עד תדירות 50%, ולטעמי תדירות היא שיקול מכריע בבחירה לצאת לתחנה ולהמתין.
 
בארץ יש את הדוגמה החיפאית. איפה קו 1 של המטרונית שתדירותו מגיעה אף לפעם ב20 דקות ויש תלונות בפורום על העומס במפרקיות הקו בשבתות ואיפה הקווים השעתיים שהיו מאז המנדט הבריטי ששעותיהם צומצמו יותר ויותר בגלל נסועה נמוכה?
 
לטעמי אפילו אם יהיו 10 קווים חזקים ותדירים בלבד הם ימשכו הרבה יותר נוסעים מהפעלה שעתית של כל המערכת.
אני הצעתי שקווי הלילה הם אלה ייסעו בשבתות וחגים
03/02/2016 | 15:36
7
132
עם שינויים קלים כמו למשל שקו 463 ימשיך ברחוב הירדן עד למסוף אלוף שדה, במקום להכנס לבני ברק וגבעת שמואל. 
במחינת מתכונת - כן, מבחינת יעדים - לא.
04/02/2016 | 01:03
6
81
ישנם יעדים רבים ביום השבת עצמו שאין בהם חיי לילה - מוקדי טבע כמו פארקים וחופים, גני חיות ומוזיאונים, בתי החולים שפשוט מחפיר שאין תחבורה ציבורית מצילת חיים אליהם, וכן יכולת ביזורית לבקר קרובים וחברים בשכונות המגורים השונות שאינן מוקדי בילוי. בנוסף ישנם אצטדיוני כדורגל המצריכים תחבורה בעת קיום המשחקים.
 
אפשר לקחת את קווי הלילה כנקודת פתיחה למערכת שלד בשבתות כעיקרון או הצעת פשרה, אך לא כפיתרון או סיסמה כי אז הנשמות הטובות בפוליטיקה יתקעו את הציבור עם מערכת לילה לבליינים שאינה רלוונטית לצרכי הנסיעה ביום שבת.
אבל מצד שני
04/02/2016 | 19:49
34
קווי הלילה נותנים מנה למוקדי בילוי כחוף הים. והסינמה סיטי (שניהם) שהשירות אליהם בקווים הרגילים מוגבל למדיי. והמוקדים הנל חזקים יותר בשבת מאשר באמצע השבוע.
גם כיום קווי הלילה נותנים כיסוי מלא למדיי כמעט לכל שכונות המגורים בערים במרכז הארץ. שלעיתים יותר טוב מהקווים הרגילים. כך למשל יותר פשוט להגיע מדרום פתח תקווה וראש העין לתל אביב בלילה מאשר במוצש.
גם מבחינת מתכונת לא. קווי הלילה (למעט באזור חיפה) הם קווים
04/02/2016 | 20:05
4
44
א-סימטריים מבחינת שעות פעילות, קווים שמיועדים לייעוד מסויים ולאוכלוסיה מסויימת, לחלק נכבד מהם יש לא יותר מ 2-3 נסיעות בכיוון ועוד.
 
המודל לקווי תח"צ בשבת ובלילות שבת (ובלילות בכלל) כבר קיים במדינת ישראל - באזור חיפה.
לא אמרתי שהקווים צריכים להיות בתדירות הנוכחית שלהם
04/02/2016 | 20:21
2
31
אלא באותם מסלולים עם שינויים קלים.
מבחינתי שקווי הלילה יפעלו בשישי בערב משש בערב עד אחת בלילה בתדירות של 20 דקות, ומאחת בלילה עד ארבע בבוקר בתדירות של חצי שעה מכיוון תל אביב לשכונות.
 
ואחר כך להפעיל את אותם קווים בשבת מתשע בבוקר עד שש בערב בתדירות של 20 דקות.
מצד שני יש לי רשימה של קווים רגילים שצריכים לפעול בשבת במרכז
04/02/2016 | 20:34
1
43
אגד: 83,300,301,480,565,700
דן: 18,25,63,66,82,89,129,204
קווים: 37,55,110,111,500
מטרופולין: 29,247
אפיקים: 320,340
נתיבי אקספרס: 601
הערות:
37: חלופת לילה דרך אור יהודה
129: ללא כניסה לקריית גנים
601: איסוף והורדה לאורך כל הקו
 
ומה עם קוים מחוץ לאור המרכז ?
04/02/2016 | 20:40
39
אם יש לך אשמח שתכתוב
גם בחיפה לא חסרות בעיות, למשל היעדר שירות בשישי בערב
04/02/2016 | 20:24
63
ואין לו שום סיבה מוצדקת.
התחלתי להזיז עניינים ברכבת בקשר הטעיה צרכנית מאשדוד לרחובות
04/02/2016 | 12:07
6
198
כפי שכתבתי פה בדיון על ההוזלה של המעמ, על העניין שפתאום מאשדוד לרחובות או יבנה נסיעה ברכבת לא יושבת בקנה אחד עם המחיר המפורסם באתר של הרפורמה של משרד התחבורה, אלא מחושבת כנסיעה לגוש דן למרות שזה לא אמור להיות כך-הנה כתבה קטנה ויש שם גם תגובה של משרד התחבורה והרכבת.נקווה להמשך.
 
ברכבת אין מה להזיז
04/02/2016 | 15:29
5
120
אתה צריך ליצור קשר עם משרד התחבורה, או אפילו ישירות ללשכת השר, על מנת שיעדכנו את התקנות הנוגעות בדבר.
 
מחירי הרכבת הם רק המחירים המפורסמים בתקנות, לא יותר ולא פחות.
הסתכלתי בתקנות וכפי שהבנתי החוזה הזה כן מופיע בתקנות גם עבור
04/02/2016 | 15:50
4
77
הרכבת. מופיע כך: דמי נסיעה בכרטיסים תקופתיים לנסיעה משולבת ברכבת ובאוטובוס במטרופולין גוש דן בשקלים חדשים
 
מופיע חוזה הכולל את איזורים 221,231 שעולה 213 בחודשי, 82 בשבועי, 21.5 ביומי.
כנ"ל מופיע חוזה הכולל את איזורים 222, 232 שעולה אותו הדבר.
 
אחד מהחוזים האלו כפי שאני מבין הוא החוזה המדובר בין אשדוד ליבנה ורחובות, לא?
בטבעות (תתי אזורים) מדובר על טבעת _2.3 _3.3
04/02/2016 | 16:03
2
68
האם התכוונת לזה? כי פשוט אין לי את התקנות והחוזה, אך לפי הגדרת הטבעות זה נסיעה בין  
טבעת 2 - אזור +2.3 לבין 
טבעת 3 - אזור +3.3
לא סתם הרי באתר הרפורמה מצויין המחיר הזה והתת חלוקה הזו. מישהו מסבן מישהו זה הרי ברור. אין עשן בלי אש. נראה מה יענו ברכבת-כפי שראית בכתבה זה בבדיקה 
( שהרי רחובות-יבנה-אשדוד זה בכלל ככל שמדובר בנסיעה ביניהם הרי אין קשר לגוש דן ולמחירי גוש דן)  http://www.trans-reform.org.il/
 
 
זה כל העניין. בתקנות זה מופיע אחרת.
04/02/2016 | 16:14
1
58
בתקנות לכל איזור יש מספר תלת ספרתי, אזורים במרכז מתחילים בספרה 2, אזורים בדרום מתחילים בספרה 4 וכו'.
 
הספרה האמצעית לטעמי מייצגת את הטבעת והספרה האחרונה מייצגת את האיזור בטבעת.
 
כך שלטעמי איזור 221 הוא בעצם איזור 2.1 ואיזור 231 הוא איזור 3.1 (בגוש דן)
כך גם איזור 222 הוא 2.2 ו232 הוא 3.2
 
אם זה המצב, אז אכן הבעיה היא בתקנות כי בעבור אזור 2.3 עם איזור 3.3 יהיה צריך להיות 223+233 על פי התקנות.
 
קובץ התקנות מפורסם ברשת, הוא לא נסתר, כנס לקישור הבא, גלול מעט למטה עד למספר חוברת 7610 והורד את הקובץ שם שנמצא באותה השורה. הקובץ הזה פורסם ב26.1 (יש שם תאריכים ומידע על מה יש בכל קובץ).
 
אתה צודק בהנחה שלך על הטבעות
04/02/2016 | 17:32
60
לא, 221 זה אזור השרון, 231 אזור נתניה, 222 אזור ראש העין-שהם
04/02/2016 | 19:08
47
232 אזור מודיעין.
באתר של הרפורמה יש כרטיס נוסף שכולל את 222, 232, 223, 233 באותו מחיר של הכרטיס (המוכל) הכולל רק את 222 ו 232.
אבל בתקנות אין כרטיס מקביל שכולל את 223 (אזור רחובות-יבנה) ו 233 (אזור אשדוד).
רשלנות טיפוסית של משרד התחבורה.
‫שרשור מודיעין והכוונה 04/02
( לעמוד שלי בתפוז )
04/02/2016 | 00:15
3
8
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
שאלה על חופשי יומי חיפה-חדרה
04/02/2016 | 17:42
2
38
הכרטיס כולל גם נסיעה באוטובוסים בחדרה?
כן
04/02/2016 | 19:01
26
כולל גם אוטובוסים וגם רכבות בכל תחום ההגדרה שלו
כן
04/02/2016 | 19:04
12
הוזלת התעריפים היום - היכן המידע?
01/02/2016 | 07:02
42
1362
למה אי אפשר למצוא מידע לגבי התעריפים החדשים באתר משרד התחבורה (שקרס?)
למה אין אף ידיעה חדשותית מהיום בנושא?
למה נתיב אקספרס מחייבת אותי להתקשר במקום לפרסם בצורה נוחה
את מחירים באתר?
המשך>>
למה אי אפשר למצוא מידע לגבי התעריפים החדשים באתר משרד התחבורה (שקרס?)
למה אין אף ידיעה חדשותית מהיום בנושא?
למה נתיב אקספרס מחייבת אותי להתקשר במקום לפרסם בצורה נוחה
את מחירים באתר?
שרשור הכוונה ומודיעין 03/02 ‬
( לעמוד שלי בתפוז )
02/02/2016 | 23:57
8
9
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הכוונה לצפון תל אביב
03/02/2016 | 09:19
1
35
מהי הדרך הכי מהירה להגיע ממנורת המאור לחנה רובינא בתל אביב.
סביבות 5 בערב, יש לי רב קו חופשי חודשי גוש דן.
תודה מראש
יש 521 של אגד מעזריאלי
03/02/2016 | 10:09
34
יוצא מתמח"ת ב-17:10, אז בסביבות 17:25 הוא מגיע לעזריאלי אם זה עוזר לך.
נוסע ישר לתל ברוך דרך נמיר רוקח בני אפרים. עוצר בצומת של חנה רובינא.
התחנה שלו נמצאת בצומת בגין-נח מוזס ליד בית ידיעות אחרונות.
תכנון זמנים בנסיעה לירושלים
03/02/2016 | 09:54
1
41
אהלן,
 
מחר אני צריך להיות בכניסה לכנסת עד השעה תשע וחצי, כדי להשתתף בפגישה שמתחילה בעשר.
אני מתכנן לצאת מאזור הבורסה ברמת גן עם השאטל של הנתיב המהיר ובחניון שפירים לקחת קו 100.
כמה זמן תיקח לי נסיעה כזו בשעות הבוקר מחר? מתי אני צריך לצאת מהבורסה על מנת שאגיע לכניסה לכנסת בזמן?
תודה.
עם האוטובוס של 8:00 תגיע סביב 9:10.
03/02/2016 | 19:30
22
זמן הנסיעה הזה לא מתחשב באם תהיה תאונה בדרך.
 
הנסיעה של 8:20 כבר גבולית ותביא אותך סביב 9:30, יכול להיות שסביב 9:25.
בלילה בין ראשון לשני, מרחוב יגאל אלון לרמת אביב. יש דרך?
03/02/2016 | 19:38
3
20
חוץ מלהזמין ספיישל- האם יש אפשרות להגיע מרחוב יגאל 126 לרחוב איינשטיין/פינת חיים לבנון?
באיזו שעה?
03/02/2016 | 19:50
2
5
לא יודע במדויק. מניח שבסביבות 1:00 אולי.
03/02/2016 | 19:55
1
6
סביב 1 כבר לא, אבל סביב חצות וחצי אפשרי.
03/02/2016 | 22:02
30
56 של קווים (מרכבת השלום) או על 56 מיגאל אלון/עמק ברכה או מתחנת עזריאלי (דרך בגין בצד של הקריה). משניהם אתה יכול להחליף ל289 דן האחרון באבן גבירול, האחרון יוצא ב23:45 מתחנת המוצא בחולון ומבצע סיבוב ארוך למדיי בחולון ובדרום ת"א טרם הגעתו לאבן גבירול.
 
אופציה שניה תהיה הליכה לדרך בגין - עזריאלי ונסיעה במונית שירות (אלו שנוסעות לנתניה) שתוכל לרדת ממנה בדרך נמיר פינת איינשטיין. כדאי לברר קודם כל עם תחנות המוניות אם הן נוסעות מדרך בגין ונמיר בלילה או שישר יורדות לאיילון. אם יורדות לאיילון, תוכל לבקש איסוף ממחלף השלום ושיורידו אותך במחלף קק"ל, אם יוצאות מלאות מהמרכזית ונוסעות דרך בגין ונמיר, בקש גם איסוף מעזריאלי.
 
מעבר לכך - לא עולות לי אופציות נסיעה נוספות.
מסוף אוטובוסים בדרך השבעה?
03/02/2016 | 11:40
6
194
ראיתי אתמול קצת אחרי תחנת המכתש לכיוון לצפון שסוללים ברחבה כביש והציבו מספר תחנות אוטובוס ללא שילוט.
האם זה המסוף המדובר שתוכנן להוות אלטרנטיבה לתמח"ת? לי הוא נראה קטן מידי 
במידה ומדובר על משהו אחר אשמח לדעת במה מדובר
 
כנראה מדובר בהכנה למסוף שאטלים של נת"ע
03/02/2016 | 11:48
83
שאלה , מתי דן דרום נכנס לאזור אשקלון?
03/02/2016 | 17:09
4
124
הבנתי שמפבראור  האוטובוסים  הבין עירונים היו אמורים להתחלף בפועל עדין אגד תעבורה,   
דן בדרום
03/02/2016 | 17:14
3
128
דן בדרום אמורה להתחיל לפעול החל מיום שישי 12.2.2016
האם ידוע אם יש להם קווים חדשים?
03/02/2016 | 19:33
2
85
או שזה אותו דבר כמו שהיה אגד תעבורה 364, 363, ו25? _ אני מתכוןן מאשקלון החוצה)
תסתכל באתר שלהם. יש הרבה קווים חדשים
03/02/2016 | 20:05
1
94
יפה מאוד אהבתי במיוחד קישור בין אשקלון לרכבת קרית גת
03/02/2016 | 21:52
89
אם זה יהיה גם בשעות מאוחרת  זה יהיה שיפור מעולה לניסעה ברכבת ישירה לצפון במקום הרכבת המסורבלת מאשקלון
חם בפורומים של תפוז
עוסק מורשה או חברה בע``מ
עוסק מורשה או חברה...
עכשיו בפורום הלוואות לעסקים, דיון בנושא עוסק...
עוסק מורשה או חברה בע``מ
עוסק מורשה או חברה...
עכשיו בפורום הלוואות לעסקים, דיון בנושא עוסק...
זוכים בספר צביעה
זוכים בספר צביעה
שתפו אותנו ביצירות שלכם עם הילדים ותוכלו לזכות...
זוכים בספר צביעה
זוכים בספר צביעה
שתפו אותנו ביצירות שלכם עם הילדים ותוכלו לזכות...
מזונות לילדי
מזונות לילדי
מה שיעור המזונות שעלי לדרוש מבעלי אחרי 27 שנות...
מזונות לילדי
מזונות לילדי
מה שיעור המזונות שעלי לדרוש מבעלי אחרי 27 שנות...
מרגיש הורה רע
מרגיש הורה רע
עכשיו בפורום, ``אני נתקל במצבים שגורמים לייאוש...
מרגיש הורה רע
מרגיש הורה רע
עכשיו בפורום, ``אני נתקל במצבים שגורמים לייאוש...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
הודעות נבחרות
Flix וידאו
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
מחסני ממונעים
מחסני ממונעים וקארטינג
אופני שחף
אופני שחף
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ