לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2143021,430 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
נא לכתוב שאלות הכוונה ומודיעין תחת השירשור היומי בלבד.  נא לשים לב לתאריך השרשור!
 
שאלות הכוונה שלא תשורשרנה כהלכה, תימחקנה ללא התראה מוקדמת.
המשך >>

לצפיה ב-'מפת קווי לילה שנת 2013'
מפת קווי לילה שנת 2013
17/03/2018 | 19:18
5
231
למישהו יש אולי את מפת קווי הלילה של שנת 2013?
לצפיה ב-'קווי לילה:'
קווי לילה:
18/03/2018 | 10:16
4
161
18 - בתוך נתניה.
19 - בתוך נתניה.
101 - ממעלה אדומים לירושלים.
102 - בתוך ירושלים.
103 - בתוך ירושלים.
104 - ממבשרת ציון לירושלים.
105 - מגבעת זאב לירושלים.
106 - בתוך ירושלים.
107 - בתוך ירושלים.
111 - בתוך אשדוד.
114 - מקריית מלאכי לאשדוד (דרך בני עייש וגן יבנה).
115 - מבית שמש לירושלים.
147 - מלהבים לבאר שבע.
190 - מיוקנעם לחיפה.
191 - מיוקנעם לרמת ישי (דרך קרית טבעון).
192 - מדליית אל כרמל לחיפה (דרך עוספייה).
193 - מעפולה לחיפה (דרך קריית טבעון).
200 - מקריית מוצקין לחיפה.
205 - מטירת כרמל לחיפה.
207 - מנשר לחיפה.
210 - מקריית ביאליק לקריית אתא (דרך קריית חיים, קריית מוצקין וקריית ים).
221 - בתוך ראשון לציון.
222 - ממודיעין לתל אביב.
229 -מכפר סבא להרצליה.
230 - מרעננה לתל אביב (דרך רמת השרון).
231 - מכפר סבא לתל אביב (דרך הוד השרון).
246 - מלוד לראשון לציון (דרך רמלה, באר יעקב).
273 - מרחובות לתל אביב (דרך נס ציונה, ראשון לציון, חולון).
289 - מחולון לתל אביב.
333 - מאשדוד לתל אביב (דרך יבנה).
404 - בתוך תל אביב.
405 - בתוך תל אביב.
416 - בתוך תל אביב.
418 - מבת ים לתל אביב.
444 - מאריאל לתל אביב. 
463 - מגבעת שמואל לתל אביב ( דרך רמת גן, גבעתיים).
466 - מפתח תקווה לתל אביב.
480 - מתל אביב לירושלים.
555 - מפתח תקווה לתל אביב (דרך קרית אונו, סביון, יהוד מונוסון, אור יהודה).
566 - מראש העין לתל אביב.
610 - מנתניה לתל אביב.
 
 
לצפיה ב-'קוים 404,405 אינם קיימים עוד'
קוים 404,405 אינם קיימים עוד
18/03/2018 | 16:15
1
56
לצפיה ב-'גם 416 לא קיים - הנסיעות עברו לקו 204'
גם 416 לא קיים - הנסיעות עברו לקו 204
18/03/2018 | 19:35
40
לצפיה ב-'מספר קווים ברשימה בוטלו מאז.'
מספר קווים ברשימה בוטלו מאז.
18/03/2018 | 19:52
1
89
קווים 404 ו 405 של דן בתל אביב בוטלו.
קו 416 בוטל וקו 204 משמש במקומו גם כקו לילה.
קווים 111 ו 114 באשדוד בוטלו. כיום יש רק את 333 מאשדוד לתל אביב ו 336 מבני עי"ש לראשל"צ.
קו 246 בוטל, אחריו היה גם קו 241 שגם בוטל וכיום יש את קו 347 מלוד לראשל'צ.
קו 207 בחיפה בוטל ובמקומו יש את קו 208 העובר דרך נשר.
קו 289 שינה מספרו ל 489 על מנת למנוע כפילויות.
קו 273 הוארך לגדרה וכך נוצר אחד מקווי הלילה הארוכים ביותר במרכז אם לא הארוך ביותר. היה קו 298 מגדרה לראשל"צ אך בוטל.
קו 192 בצפון בוטל. אין לקו תחליף.
קו 101 בירושלים בוטל ובמקומו פועלים קווים 209 ו 211 של אג"ת. קווים 104 ו 105 עברו לאג"ת. ונפתח קו 108 העושה את הסיבובים של קו 105 ברמות.
קו 555 פוצל לשלושה קווים מאז. קווים 555/556 מבקעת אונו לתל אביב וקו 599 מדרום פ"ת לתל אביב.
קו 610 הוארך לחדרה ועומד לעבור לחברת "מטרופולין".
לצפיה ב-'גם 444 בוטל'
גם 444 בוטל
19/03/2018 | 00:25
57
לדעתי ב-2013 הקו היה מאריאל למרינה בהרצליה, בוטל, ואחרי שנתיים הוחזר במסלול אריאל-אורנית-תל אביב.
לצפיה ב-'שימוט בפסגת זאב'
שימוט בפסגת זאב
18/03/2018 | 11:04
2
303
בעקבות תאונה, ארע שימוט ברכבת הקלה בצומת משה דיין/חיים ת'ורן.
שמח בפיסגה הבוקר...
 
ותודה לג'ינג'י, כרגיל.
לצפיה ב-'שלוחה חדשה לפסגת זאב מזרח? '
שלוחה חדשה לפסגת זאב מזרח?
( לעמוד שלי בתפוז )
18/03/2018 | 14:57
83
לצפיה ב-'ודיון על הקו הכחול בעמק רפאים ב20:00 היום בחוות הנוער הציוני'
ודיון על הקו הכחול בעמק רפאים ב20:00 היום בחוות הנוער הציוני
18/03/2018 | 16:54
145
מציגים חלופות אפשריות.
(למי שלא יודע יש מאבק נימבי אכזרי של סוחרים וכמה תושבים שלא רוצים רקלת ברחוב שלהם)
לצפיה ב-'רכבת מראש העין לירושלים ולחיפה'
רכבת מראש העין לירושלים ולחיפה
18/03/2018 | 14:35
5
234
לפי הכתבה הזו התקציב אושר ורק מחכה לביצוע. 
 
האם אמת?
לצפיה ב-'שים לב שזה "בעירייה מספרים", זה לא ממש קשור למציאות'
שים לב שזה "בעירייה מספרים", זה לא ממש קשור למציאות
18/03/2018 | 14:51
3
140
ונראה לי שזה ייקח יותר מחמש שנים. בפועל כנראה מדובר על פרוייקט המסילה המזרחית, שאחרי שהיא תקום אכן אמורות להיות רכבות נוסעים בכיוון הזה שיגיעו לחיפה ואולי גם לבאר שבע, אבל לא יהיו רכבות ישירות משם לתל אביב עד שיסיימו את המסילה הרביעית באיילון ויהיה אפשר להפעיל את "קו המעגל" הגוש-דני.
לצפיה ב-'למה אי אפשר דרך פ"ת ובני ברק כמו שהיה פעם? הרכבת יכולה לנסוע'
למה אי אפשר דרך פ"ת ובני ברק כמו שהיה פעם? הרכבת יכולה לנסוע
18/03/2018 | 15:55
2
108
ישיר לת"א מבלי לעצור בפ"ת ובבני ברק.
לצפיה ב-'אפשר גם דרך רעננה וכפר סבא'
אפשר גם דרך רעננה וכפר סבא
18/03/2018 | 16:04
94
אבל למיטב ידיעתי אין תוכניות לרכבות כאלו בשלב הזה והשדרוג של ראש העין דרום מקושר עם פרוייקט המסילה המזרחית, שבמסגרתו יוכפל ויחושמל קטע המסילה ראש העין-לוד.
לצפיה ב-'אין מספיק מסילות בתל אביב. אין מקום לעוד רכבת שם.'
אין מספיק מסילות בתל אביב. אין מקום לעוד רכבת שם.
18/03/2018 | 16:14
104
כשתיפתח המסילה הרביעית באיילון וכשתוכפל המזרחית מתוכנן לפעול קו מעגלי ראש העין דרום - פתח תקווה - בני ברק - תל אביב - נתבג - תעופה - נחשונים (אלעד) - ראש העין דרום.
 
עד אז - לא צופה רכבות ישירות מראש העין דרום לתל אביב.
 
לצפיה ב-'תוכניות יש הרבה, מה שחשוב זה הביצוע.'
תוכניות יש הרבה, מה שחשוב זה הביצוע.
18/03/2018 | 15:54
112
תספור 5 שנים מהרגע שתראה כלים על הקרקע בונים או מחדשים את המסילה המזרחית.
 
עד אז הכל דיבורים באוויר. אפשר יהיה להתחיל לקוות ברגע שיפורסמו המכרזים של פרוייקט המסילה המזרחית.

לצפיה ב-'תחנת הרכבת קריית מלאכי'
תחנת הרכבת קריית מלאכי
18/03/2018 | 12:28
189
מתי צפויה להיפתח תחנת הרכבת קריית מלאכי - יואב?
לצפיה ב-'פרסום ראשון: שר התחבורה אישר הקמת רכבת קלה לאריאל'
פרסום ראשון: שר התחבורה אישר הקמת רכבת קלה לאריאל
15/03/2018 | 15:44
17
390
לצפיה ב-'כץ במוד בחירות. הכתבה שוכחת להזכיר שהוא לא יכול להחליט לבד'
כץ במוד בחירות. הכתבה שוכחת להזכיר שהוא לא יכול להחליט לבד
15/03/2018 | 15:55
4
293
צריך הסכמה של משרד האוצר, של הממשלה, של הכנסת.
(ולא ברור לי איך זה יכול לעבוד מבחינה חוקית, כי הרי לכנסת אסור לחוקק חוקים מעבר לקו הירוק)
לצפיה ב-'למה צריך לזה חוק?'
למה צריך לזה חוק?
15/03/2018 | 16:03
3
227
האם צריך לאשר כל פרוייקט  בחקיקה בכנסת? 
לצפיה ב-'לפחות חוק התקציב צריך להיות מאושר בכנסת'
לפחות חוק התקציב צריך להיות מאושר בכנסת
15/03/2018 | 16:19
1
203
וצריך גם לעדכן את פקודת מסילות הברזל, לשנות את ייעוד הקרקע בועדות התכנון והבנייה, לפעמים צריך גם לעדכן את חוק ההסדרים.
לצפיה ב-'זה מתבצע ביהודה ושומרון דרך המינהל האזרחי ומתאם פעולות'
זה מתבצע ביהודה ושומרון דרך המינהל האזרחי ומתאם פעולות
15/03/2018 | 16:57
212
הממשלה ביו"ש..
כפי שאפשר לבנות בישובים יהודיים ביו"ש, לסלול כבישים ולהפעיל קווי אוטובוס, כך אפשר גם להקים קו רכבת קלה או כבדה.
אגב, חלק ממסילת A1 עובר בשטחים מעבר לקו הירוק.
לצפיה ב-'כי זה לא בישראל'
כי זה לא בישראל
17/03/2018 | 10:32
47
לצפיה ב-'מי החכם שמתאים את סוג הרכבת לתוואי?'
מי החכם שמתאים את סוג הרכבת לתוואי?
16/03/2018 | 17:00
4
208
אני לא מומחה, אבל נראה לי שמה שמתאים לאריאל - ראש העין - פתח תקווה זו רכבת כבדה, רכבת פרברית, אס באן.
אבל מחליטים על רכבת קלה , למרחק כזה, שהיא גם פחות נוחה וגם יותר איטית.
בתל אביב במקום רכבת תחתית יו באן, בונים רכבת קלה מתחת לאדמה.
אחר כך חושבים לעשות קווים ארוכים למשל מהרצליה לרחובות - ברכבת תחתית, אבל לזה מתאימה רכבת פרברית כבדה אס באן. 
לנצרת רוצים להריץ רכבת קלה.
עושה רושם שרוצים לחסוך רכבת פנימית (אריאל, נצרת) אז במקום לבנות רכבת קלה כזאת, עושים גם את הקטע הבינערוני כרכבת קלה. אבל זה ממש לא מתאים.
היינו בברלין, היינו בוינה, היינו בפראג, היינו בפריז שם זה קצת אחרת. אנחנו יודעים איך זה צריך לעבוד, ופה בארץ החוכמולוגים הכל הפוך.
 
לצפיה ב-'מסכים לגמרי.'
מסכים לגמרי.
17/03/2018 | 18:15
30
לצפיה ב-'רכבת קלה לפרברים זה לא נדיר, קוראים לזה Tram-Train'
רכבת קלה לפרברים זה לא נדיר, קוראים לזה Tram-Train
18/03/2018 | 01:17
2
69
ולדעתי זו פתרון טוב לחיבור מסילתי למקומות הרריים (כמו יהודה ושומרון, הגליל העליון ורמת הגולן) אליהם לא משתלם להשקיע בגשרים ומנהרות עבור רכבות כבדות.
השאלה היא האם רכבת קלה היא מספיק טובה לאריאל עבור מספר הנוסעים הצפוי עד שנת 2040.
לצפיה ב-'אם רכבת Tram-Train מתאימה לאיזור עירוני שכיום חיים בו כ-200'
אם רכבת Tram-Train מתאימה לאיזור עירוני שכיום חיים בו כ-200
18/03/2018 | 19:24
1
55
אלף תושבים, למה שהיא לא תהיה מספיק טובה לעיר קטנה שכיום חיים בה כעשרים אלף תושבים (וגם אם לוקחים בחשבון יישובים אחרים בסביבה לא מגיעים אפילו לחמישים אלף)?
לצפיה ב-''
18/03/2018 | 22:28
8
לצפיה ב-'רכבת קלה לעיר עם 20,000 תושבים?'
רכבת קלה לעיר עם 20,000 תושבים?
16/03/2018 | 17:23
6
249
ישנן עשרות ערים בישראל עם אוכלוסיה גדולה יותר שמגיע להן שירות קודם לכן, לא? מבין ערי ישראל ע"פ ויקיפדיה אריאל היא העיר ה-74 (מתוך 76) בגודל אוכלוסייתה - ורק לאחת מהן יש כיום רכבת קלה. באופן לא מפתיע, זו העיר בראש הרשימה - כך שברור שגודל אוכלוסיה הוא המדד הנכון לקדימות למערכת הסעת המונים.
 
אני מצטרף לטוענים שמדובר בתעלול בחירות - ואפילו תעלול לא ראוי (על חשבונך וחשבוני).
לצפיה ב-'אתה לא לוקח בחשבון את הסטודנטים היוממים'
אתה לא לוקח בחשבון את הסטודנטים היוממים
16/03/2018 | 17:56
88
לצפיה ב-'העיר היחידה בישראל שיש בה אוניברסיטה ולא מחוברת לרכבת.'
העיר היחידה בישראל שיש בה אוניברסיטה ולא מחוברת לרכבת.
17/03/2018 | 08:10
2
198
בכל שאר הערים שיש בהן אוניברסיטה כבר יש רכבת.
רכבת חשובה לסטודנטים שהם אוכלוסיה שאינה חזקה כלכלית וזה חשוב שם במיוחד לאור העובדה שאריאל לא בדיוק מלאה במקומות תעסוקה לאותם סטודנטים שלומדים בה והם צריכים לנסוע בין לימודים עבודה ובית.
לצפיה ב-'מספר זעום של סטודנטים משתמש ברכבת לירושלים'
מספר זעום של סטודנטים משתמש ברכבת לירושלים
17/03/2018 | 12:18
1
169
וגם הרכבת לחיפה לא מגיעה קרוב לאוניברסיטאות שם.
באותה מידה אפשר להגיד שסטודנטים באריאל יכולים לנסוע לרכבת ראש העין, כמו שסטודנטים מאוניבריסטת חיפה נוסעים לתחנת הרכבת של חוף הכרמל.
לצפיה ב-'מספר זעום של נוסעים בכלל משתמש ברכבת הקיימת לירושלים'
מספר זעום של נוסעים בכלל משתמש ברכבת הקיימת לירושלים
17/03/2018 | 20:22
107
כך שזו לא דוגמה מייצגת.
ברכבות לחיפה, באר שבע וגם בכיוון ההפוך לתל אביב משתמשים הרבה סטודנטים.
וגם בקו המהיר לירושלים, לאחר שייפתח, ישתמשו הרבה סטודנטים.
לצפיה ב-'נאיבי מעט מצידי, אבל אפשר לחשוב על רכבת ככלי'
נאיבי מעט מצידי, אבל אפשר לחשוב על רכבת ככלי
17/03/2018 | 16:43
1
156
למשיכת אוכלוסייה.
 
לאט לאט נגמרים השטחים במרכז הצפוף של גוש דן, לדעתי פיזור אוכלוסייה גם לאיזור אריאל (מבלי להתייחס לסבך הגאו-פוליטי) יכול לתרום, ותכנון של מסילה כזו שעל בסיסה יוקמו שכונות חדשות (ולא כמו הסכמי הגג שעושים פחות או יותר ההפך) זה משהו שאנו צריכים לעודד.
לא נראה כאילו הצמיחה באוכלוסייה בישראל נמצאת באיזשהו מיתון.
לצפיה ב-'אתם לא ממש קוראים את זה נכון'
אתם לא ממש קוראים את זה נכון
17/03/2018 | 21:29
127
"ישראל כץ אישר להמשיך ולהתקדם עם התכנון שכבר יצאה הודעת עיתונות לגבי תחילת תכנונו לפני שנה"
 גם בעוד שנה הוא יאשר את הקו וגם בעוד שנתיים, ואם השר יתחלף אז השר הבא "יאשר" את הקו עוד כמה פעמים, עד שבסוף אולי זה באמת יהיה תכנון סגור ויהיה לו תקציב.
לצפיה ב-'מקבץ הנהלים בנושא הרב-קו באתר משרד התחבורה'
מקבץ הנהלים בנושא הרב-קו באתר משרד התחבורה
16/03/2018 | 04:25
10
208
מאחר והדפים הלא מעודכנים מ-2013 חדלו מלהתקיים באתר הישן ב-nohal.mot.gov.il (לפני שבוע הם עוד היו שם, והם לא היו באתר גוב) ׁׂ

המקבץ היותר מעודכן (רבעונית) מעתה זמין ב
https://www.gov.il/he/Departments/General/smart_ti...

תוכן עניינים בתיקיה הראשונה מהשורש במקבץ, אבל הם שמרו אותו בקידוד שמות קבצים לטיני ממערכת ללא תמיכה בעברית (אפשר לסדר בהחלפת שם ידנית, להעזר על ידי קובץ התוכן), כמו כן יש כמה קבצי temp שנותרו מעריכות.... כלומר קיבצו ל-ZIP יחד עם הקובץ הזמני לעריכה כשמעבד התמלילים פתוח

טבלאות משותפות ב-Smart_ticketing_01_18\ÇàéâÅ 1-2018\02. ÜÖÜëàÜ ÜöÆàî\04. êüîÇàÜ\êüîÇàÜ ÄÖàÜöàÜ - ver 15.pdf
לצפיה ב-'סוג אמצעי כרטוס (ETT) חדש, חוזה post-pay קוד 43'
סוג אמצעי כרטוס (ETT) חדש, חוזה post-pay קוד 43
16/03/2018 | 22:30
9
133
"בשלב ראשון לשימוש רכבת ישראל בלבד, מחיר הנסיעה יחשב לאחר ביצוע הנסיעה ויחוייב מחשבון הנוסע. יתאים בהמשך עבור יישומי ABT"
 
מניח שרכבת ישראל תצטרף לרב-קו אונליין, ותחייב את אמצעי התשלום של הנוסע בעבור הנסיעות שבוצעו למספר כרטיס הרב-קו המקושר לחשבון (לא ניתן שם למחוק כרטיסי רב-קו, רק להסתיר מהצגה)
או ששוב  תמציא את הגלגל והנוסעים יצטרכו להרשם באתר שלה, להוסיף אמצעי תשלום ולאמת בעלות כרטיס רב-קו לפי מספרו
או כמו שבתקופת האבן, טעינה של הסדר כזה מהקופה ושיוך כרטיס האשראי של הנוסע לכרטיס הרב-קו.. לא הכי בטיחותי אם מאבדים כרטיסים
 
 
יש גם מרווח קודי שיתוף חוזה (predefined) לרפורמה הבינאזורית בין 830-889
 
 
לצפיה ב-'מה זה יישומי ABT?'
מה זה יישומי ABT?
16/03/2018 | 22:40
8
35
לצפיה ב-'Account Based Ticketing'
Account Based Ticketing
16/03/2018 | 23:00
7
95
 
 
יש לציין שמדובר באמצעי כרטוס, אשר אפילו לא בהכרח עבור הרב-קו, למשל ETT קוד 91 ו-92 משמשים עבור כרטיסי הנייר לנסיעה בודדת, ומשמשים בקודים אלה לדיווחים למרכז השירות (כפי שמצויין בטבלה), כלומר קוד למכשיר התיקוף כדי להוציא כרטיס
 
ABT זה "גשר" לקליפסו אשר פותח את המערכת לאפשור תשלומים באמצעות דברים אחרים, למשל כרטיסי אשראי מגע וחיוב אמצעי תשלום (אשראי, בנק...) לאחר זיהוי הנוסע על ידי כל אמצעי שמזהה אותו ומקשר לאותו חשבון - תשלום ב-Apple/Android/Samsung/Microsoft Pay ב-NFC? בבקשה: חיוב מהחשבון שמקושר לטלפון והוצאת כרטיס הנסיעה
לצפיה ב-'אז זה בעצם הדרך בה ימומש "אתר הרב קו" שהבטיחו'
אז זה בעצם הדרך בה ימומש "אתר הרב קו" שהבטיחו
17/03/2018 | 01:09
6
97
לפני כמה חודשים הבטיחו שיוקם אתר רב קו שדרכו יהיה ניתן לשייך אשראי לכרטיס הרב קו כדי לשלם בסוף החודש וגם לקבל דו"ח פירוט נסיעות.
 
לא בטוח שזה יהיה "רב קו אונליין" שהוא לא בדיוק מיזם של משרד התחבורה.
סביר להניח שימציאו את הגלגל מחדש (וחבל).
 
בכל מקרה טוב שיש התקדמות לכיוון הזה. בתקווה שזה גם ייאפשר בעתיד תשלום באשראי contactless ואפליקציות ארנק בטלפון.
לצפיה ב-'לפיסנטרה ככל הנראה יש הסכמים על מתן ופיתוח שירותי רב-קו עם'
לפיסנטרה ככל הנראה יש הסכמים על מתן ופיתוח שירותי רב-קו עם
17/03/2018 | 02:31
2
86
משרד התחבורה, כי זה : http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18302238... לא נשמע כמו משהו שאפשר לפתח בלי משרד התחבורה, זה לא משהו שעושים תוך שבוע לאחר הוצאת תוכנית ביטול הטענה מידי נהג....
לצפיה ב-'לעניין ההסכמים של פיסנטרה עם משרד התחבורה,'
לעניין ההסכמים של פיסנטרה עם משרד התחבורה,
17/03/2018 | 18:27
1
57
כאן בדיוק נכנס לתמונה חוק חופש המידע התשנ"ח-1998.
 
מי מגולשי הפורום מוכן להענות לאתגר ולהגיש למשרד התחבורה בקשה לקבלת מידע מכוח חוק חופש המידע?
לצפיה ב-'אני לא בטוח'
אני לא בטוח
17/03/2018 | 21:40
44
אבל למיטב ידיעתי פיסנטרה עובדת עבור מפעילי התחבורה הציבורית.
 
המדינה חייבה את המפעילים להקים אתא רבה קו ואפליקציית רב קו, והם קיבלו אישור להתאגד לצורך כך. הם התאגדו ופנו לפיסנטרה שתפתח. לדעתי התוצאה מצוינת. 
מכאן שלא מדובר במיזם פרטי לחלוטין אלא במיזם שנולד כתוצאה ממחויבות המפעילים למשרד התחבורה.
 
 
לצפיה ב-'במקרה עסקינן דווקא עדיף שימציאו את הגלגל מחדש.'
במקרה עסקינן דווקא עדיף שימציאו את הגלגל מחדש.
17/03/2018 | 18:17
2
60
כל עוד חברת לאומי קארד (להלן החברה) היא בעלת עניין ברב קו אונליין, סביר להניח שלא יהיה שום שיפור של ממש בשירות מאחר ושיפור בשירות משמעו שיתוף פעולה על החברות המתחרות בה. החברה מסיבותיה העיסקיות לא תסכים לנקוט במהלכים שיאלצו אותה לשתף פעולה עם המתחרות שלה.
 
ולכן עדיף להמציא את הגלגל מחדש.
לצפיה ב-'רב קו אונליין הם סה"כ לקוח של לאומי קארד'
רב קו אונליין הם סה"כ לקוח של לאומי קארד
17/03/2018 | 19:32
1
67
לא מהנמנע שיחליפו אותם במסלקה אחרת.
לצפיה ב-'על מנת שהסליקה תהיה מושלמת חייבים לעבוד עם שתי חברות סליקה'
על מנת שהסליקה תהיה מושלמת חייבים לעבוד עם שתי חברות סליקה
17/03/2018 | 19:48
58
חייבים לעבוד עם שתי חברות סליקה על מנת שסליקת האשראי תהיה מושלמת.
 
כרטיסי אמקס ו-JCB נסלקים בישראל בלעדית ע"י חברת ישראכרט.
כרטיסי דיינרס נסלקים בישראל בלעדית ע"י חברת כא"ל.
כל שאר המותגים (כולל מותג ישראכרט) נסלקים בישראל ע"י כולם.
 
לכן חייבים לעבוד גם עם ישראכט וגם עם כא"ל על מנת שהסליקה תהיה מושלמת. על חברת לאומי קארד אפשר לוותר מאחר והיא סולקת רק 3 מותגים שנסלקים גם ע"י ישראכרט וגם ע"י כא"ל.
 
לצפיה ב-'תחנת ארלוזורוב על שם אריק איינשטיין. כץ החליט לקרוא לה ע"ש '
תחנת ארלוזורוב על שם אריק איינשטיין. כץ החליט לקרוא לה ע"ש
15/03/2018 | 09:39
25
434
הזמר המיתולוגי של הפועל:
 
"אהובה שלי, אדומה שלי,
את הדאבל של חיי,
נשמה שלי, הקבוצה שלי,
הפועל תל אביב, את כל חיי".
 
 
"אמרו לו שהחולצה האדומה
זאת לא מציאה
אמרו לו שהוא נכנס פה לצרה
ואין יציאה
אמרו לו שיהיה כבר מעשי
רמזו לו שיתבגר
אז הוא לא למד שום לקח
ואין לו שכל גם להצטער"
 
 
"ואני חושב: הפועל שוב בליגה, איזה כיף לאוהדים שעלו מהמרתף
סע לאט, סע לאט"
 
 
"ואני חושב הפועל שוב הפסידה, ואיזה מסכנים האוהדים -
שאוכלים להם ת'לב.
סע לאט, סע לאט"
 
.  
לצפיה ב-'הרעיון יפה, אבל מיקום התחנה קצת מוזר'
הרעיון יפה, אבל מיקום התחנה קצת מוזר
15/03/2018 | 10:28
17
339
אין בכלל ספק שאריק איינשטיין היה אייקון תל-אביבי וראוי להיות מונצח גם בתח"צ.
אני חושב שתחנת ארלוזורוב זה מיקום קצת בעייתי להנצחה.
בעיני חלקים מהציבור זו תהיה תחנת ארלוזורוב על-שם איינשטיין ליד תחנת רכבת מרכז על-שם סבידור.
ובנוסף הקו הירוק (פתיחה ב-2060?) יעבור ברח' איינשטיין עצמו, וזה עלול לבלבל (במיוחד כי הוא חוצה את ארלוזורוב).
 
מחשבה: אולי לקרוא לקווים על-שם אושיות גוש-דניות/תל-אביביות?
למשל, הקו האדום ייקרא אריק/Arik - חיבור יפה לכדורגל
אני אישית אשמח ליסוע בקו נתן/Nathan (אלתרמן)
הרעיון בשמות הפרטיים הוא להנגיש את שמות הקווים גם לתיירים, וכמובן שכמה שיותר אנשים שהיו אהובים על הכלל ולא פוליטיקאים.
לצפיה ב-'רעיון רע'
רעיון רע
15/03/2018 | 10:35
16
242
לכל היותר, כמו שעשו עם מכונות הכרייה, אפשר לכל קרון (כמו שעושים עם מטוסי
אלעל) לתת שם של אישיות שיקרא (הקרון) על שמה.
לצפיה ב-'בלונדון יש לקווים שמות וזה בסדר'
בלונדון יש לקווים שמות וזה בסדר
15/03/2018 | 11:13
15
87
לצפיה ב-'לא נכון, הם לא שמות סתמיים או על שם אנשים אלא הם'
לא נכון, הם לא שמות סתמיים או על שם אנשים אלא הם
15/03/2018 | 15:46
7
152
או תיאור הקו (סירקל ליין, קרי הקו שמהווה מעגל במרכז העיר)
או שם של תחנה מאוד ראשית בקצה (או לקראת קצה הקו) הקו שעל שמה הקו קרוי.
לצפיה ב-'קו היובל סותר את הטענה שלך'
קו היובל סותר את הטענה שלך
15/03/2018 | 15:50
6
51
לצפיה ב-'קו יחיד שמהווה יוצא מהכלל שמעיד על הכלל'
קו יחיד שמהווה יוצא מהכלל שמעיד על הכלל
15/03/2018 | 16:15
5
120
נסעתי במערכות תחתיות בכ-10 ערים בעולם.
חוץ מהקו הזה לא נתקלתי בשום מקום אחר בקו על שם אדם אלא או מספרים,
או צבעים או אות לועזית.
 
להלן מערכות התחתית בנות יותר מקו אחד שנסעתי בהן:
לונדון
ברצלונה
מדריד
סנטיאגו (צ'ילה)
בואנוס איירס
פראג
בודפשט
מלבורן
סידני
רומא
ליסבון
לצפיה ב-'קו הוויקטוריה ע"ש תחנת ויקטוריה, שבתורה ע"ש המלכה'
קו הוויקטוריה ע"ש תחנת ויקטוריה, שבתורה ע"ש המלכה
( לעמוד שלי בתפוז )
15/03/2018 | 19:20
4
105
קו אליזבת' החדש (Crossrail לשעבר) ע"ש המלכה.
לצפיה ב-'קו ויקטוריה הוא במקרה על שם המלכה שכן הוא בעצם על שם התחנה'
קו ויקטוריה הוא במקרה על שם המלכה שכן הוא בעצם על שם התחנה
15/03/2018 | 21:47
3
87
העיקרית של המסלול שלו.
​וזה שהבריטים קוראים למספר קווים שלהם על שם המלכה (קו היובל הוא 
​קו לציון חצי יובל, במקור היה מתוכנן ל-1977 שכן היא הושבעה ב-1952
​אבל נפתח רק ב-79', כלומר שוב משהו שקשור לבית המלוכה)
לא אומר שבישראל צריך לעשות זאת.

​שוב, ממה שראיתי במו עיני וכן לגבי מקומות שלא הייתי בהם קראתי באינטרנט,
קווי רכבת הם לא על שם אנשים.

גם ככה יש אינפצליה בקריאת מקומות על שם אנשים.
 
לצפיה ב-'צודק בקשר לאינפלציה'
צודק בקשר לאינפלציה
15/03/2018 | 22:19
2
67
אבל אם הבחירה היא בין לקרוא לתחנות על שם אנשים לבין לקרוא לקווים על שם אנשים - אעדיף שייקראו לקווים על שם אנשים ולתחנות בשמות גיאוגרפיים.
 
(ואם היינו בעולם מושלם אז לקווים היו צבעים/מספרים/אותיות, לתחנות שמות גיאוגרפיים מאוחדים, ואפס סמכות לישראל כץ לקבוע דברים כאלו)
לצפיה ב-'אכן בברירה בין תחנות על שם אנשים לקווים על שם אנשים'
אכן בברירה בין תחנות על שם אנשים לקווים על שם אנשים
15/03/2018 | 22:36
1
62
אני מסכים שעדיף שהקווים יהיו על שם אנשים ולא התחנות.
 
לצפיה ב-'יש הבדל בין תחנה עילית של 19 רציפים או שדה תעופה ותחנת רק"ל.'
יש הבדל בין תחנה עילית של 19 רציפים או שדה תעופה ותחנת רק"ל.
16/03/2018 | 02:03
72
כשמגיעים לסדר הגודל הזה מדובר כבר במתקן שלוקח אזור גאוגרפי שלם בזכות עצמו וכל האזור המיידי מתמלא בבתי עסק נלווים לתחנה עצמה. כמו כן בתחנות הטרמינל הגדולות של לונדון יש אזורי תיפעול שלמים בין התחנה עצמה למסילה הראשית ממנה שבעבר היו גדולים עוד יותר בגלל הצרכים של עידני הקיטור והעידן שקדם להמצאת המשאית, כשהיו מטענים רבים ששונעו ברכבת. תחשוב 3-4 תחנות ההגנה זו ליד זו ומספר דומה של תל-אביב דרום.
 
כמו כן קו הבייקרלו הוא שילוב בין שמות התחנות בייקר סטריט ו-ווטרלו
 
במקור קו היובל נועד להקרא קו הפליט Fleet על שם נהר לשעבר שהיה אמור להיות על מסלול הקו בגדה הצפונית ממזרח לתחנת צ'ארינג קרוס שהיתה התחנה הסופית בקו עד סגירתה ב1999 ופתיחת הקטע לווסטמינסטר ולגדה הדרומית. זהו הקו שעבר הכי הרבה הסבות ושינויים במערכת הלונדונית ונבנה בכלל מהפרברים פנימה. הקטע הראשון שלו הוא ענף סטאנמור שהינו ענף פרברי שהתפצל במקור מהקו המטרופוליטני. בסוף שנות השלושים נבנה קטע תחתית עמוקה שחיבר את תחנת פינצ'לי רוד דרך מספר תחנות חדשות לקו הבייקרלו בבייקר סטריט והקו פעל כאחת משתי שלוחות פרבריות של קו הבייקרלו שהיה אז בצורת Y. בשלב זה היתה כבר ההפרדה בין מסילות האקספרס של הקו המטרופוליטני שהרכבות עוצרות בהן רק בתחנת ביניים אחת בין וומבלי לבייקר סטריט ובין המסילות האיטיות שעליהן 7 תחנות ביניים נוספות בין השתיים, על ענף קו הבייקרלו דאז וכיום על קו היובל. הקטע העירוני שנפתח ב1979 אינו ארוך בהרבה מהקטע שנפתח ב1939 אבל הוא זה שיצר קו עצמאי בזכות 3 תחנות במרכז העיר והפרדה תפעולית מהקווים הקודמים. כשליש מהקטע הזה אינו פעיל יותר בגלל סגירת תחנת הקו בצ'ארינג קרוס (תחנת תחתית שנולדה מחיבור שתי תחנות קיימות בגלל שרציפי קו היובל יצרו הזדמנות לחיבור ביניהן וכיום החיבור ביניהן מרגיש קצת מאולץ) שהיא בעצמה ניצול מחדש של חלק ממנהרת לולאת היפוך שהיתה שייכת לאחד מהקווים שהתמזגו לקו הצפוני. רק אחרי פתיחת הקטע נגרין פארק דרך ווסטמינסטר,  ווטרלו והגדה הדרומית, דרך חצאי האיים של הדוקלנדס (גדה צפונית) וגריניץ' (דרומית) וחזרה לגדה הצפונית עד סטראטפורד הקו הפך לכזה שרובו נבנה כקו היובל ולא מסלול יד שניה ושלישית "מאחיו הגדולים". הפואנטה בתיאור היא שניתן להגמיש קווים קיימים ולחבר קטעים קיימים לקטעים חדשים להתאמת קווי מטרו בעתיד, וזה דבר שיתכן שכדאי שישקלו בהקשר של הקו האדום בתל אביב כאשר יתברר שההחלטה להקים רק"ל במפלס הרחוב היא בכייה לדורות.
לצפיה ב-'אם קוראים קו על שם אנשים, צריך אחד על שם ענבל פרלמוטר'
אם קוראים קו על שם אנשים, צריך אחד על שם ענבל פרלמוטר
15/03/2018 | 20:44
6
135
אחד עם מקטע תת קרקעי כמובן
לצפיה ב-' קו אם הפנינה. זהירות מהמרווח ! '
קו אם הפנינה. זהירות מהמרווח !
15/03/2018 | 21:09
4
36
לצפיה ב-'הקווים צריכים לקבל שמות פרטיים'
הקווים צריכים לקבל שמות פרטיים
16/03/2018 | 10:26
3
88
א. שמות פרטיים הם לרוב קצרים יותר וקלים יותר להגייה (ועדיין הייתי נמנע משמות כמו מנחם).
ב. זה מאפשר להתנתק מהייחוס הספציפי לאדם. למשל קו "אריק" יכול להנציח בו זמנית את איינשטיין, שרון ולביא, ואפילו לכבד את זאבי יבדל"א. קו נתן/Nathan יכול להיות אלתרמן, יונתן וגם לכבד את החיים זך ושרנסקי.
ג. הרחובות נקראים בשמות משפחה, וכך אפשר למנוע בילבולים. מה יקרה למשל עם קו שושנה דמארי יפגוש את רח' שושנה דמארי, ואני לא מדבר על הרצל, בן-גוריון וכו'.
לצפיה ב-'ואתה צריך לנוח ולהפסיק להציע הצעות'
ואתה צריך לנוח ולהפסיק להציע הצעות
16/03/2018 | 14:08
2
74
שרק מוסיפות להנצחת היתר שקיימת בישראל בכלל ובתח"ץ בפרט.
 
לצפיה ב-'אתה לא צריך לדאוג לשעות המנוחה שלי '
אתה לא צריך לדאוג לשעות המנוחה שלי
16/03/2018 | 16:57
1
65
ברור שחלק מטרפת ההנצחה נובעת מצרכים פוליטיים, שלא לאמר מהרצון לראות יום אחד את תחנת תל-אביב ההגנה על-שם ישראל כ"ץ ותל-אביב השלום על-שם רון חולדאי ועוד מיליון יצורים כאלה. א-פרופו ההודעה על פרס ישראל אתמול, יש לי ניחוש למה לתחנת בית-שאן עוד לא קראו על שם מישהו.
 
זה לא אומר שצריך להימנע מהנצחה של אנשים, אלא רק שצריך לעשות זאת באופן שפוי, שיטתי והגון. ואני חושב שהרעיון שאני העליתי שפוי, שיטתי והגון כי לא קוראים לקו על-שם, אלא נותנים לו שם פרטי שמזכיר לנו מישהו. במיוחד אם זה ימנע אינפלציה של הנצחות ויבוא במקום קריאת כל תחנה וקרון על-שם.
 
תופעת ההנצחה התגברה בשנים האחרונות בגלל ההיסטוריה של המדינה. ישראל בת 70, וזה אומר שבתקופה הזו נפטרים לא מעט מהדור השני של המדינה: ילידי שנות ה-20 וה-30, שהם האמנים הלוהטים של שנות ה-60, פוליטיקאים של שנות ה-70 וכו'. זה גורר גל הנצחה שני אחרי הגל של דור המייסדים שהונצחו לפני כ-30 שנה.
 
עכשיו זה כבר בכלל נהיה טירוף גם בגלל הפוליטקלי קורקט. אם אתה קורא לתחנת רקלת על-שם אריק איינשטיין, אז אתה חייב גם תחנה על-שם זמר מזרחי, ועל-שם זמרת, ועל-שם מישהו מפתח-תקווה ועל-שם מישהו מבת-ים, ואז ייזכרו שההוא שוביניסט וההיא גזענית וההוא אמר משהו על חרדים וההיא נעצרה פעם וזה לא ייפסק.
אני לא רוצה לחשוב מה יהיה בעוד 15-20 שנה, כשימות הדור של הלהקות הצבאיות, ראשית הטלוויזיה, סרטי הבורקס וכו'.
לצפיה ב-' טירוף ההנצחה אכן נובע מצרכים פוליטיים בלבד.'
טירוף ההנצחה אכן נובע מצרכים פוליטיים בלבד.
16/03/2018 | 20:12
51
ומהרצון לראות יום אחד את אחת מתחנות הרכבת על שמו של השר הפופוליסט...
 
הטירוף הבזוי הזה לא מביא שום תועלת לאזרח.
לצפיה ב-'כזה שמסתיים בקיר'
כזה שמסתיים בקיר
17/03/2018 | 21:44
18
לצפיה ב-'זה כבר מתחיל לצאת משליטה'
זה כבר מתחיל לצאת משליטה
15/03/2018 | 11:03
2
231
ממש מגזימים עם הנצחת שמות אישים בתחנות.
ועכשיו למתחם הזה יקראו "תחנת רכבת תל אביב סבידור-מרכז, מסוף ארלוזרוב 2000 תחנת הרק"ל ארלוזורוב ע"ש אריק איינשטיין". באמת שאפשר להוסיף לזה "אם הדרקונים" בסוף וירגיש טבעי.
שיתפשרו על שם אחד וברור לכל המתחם במקום כל הסלט הזה.
לצפיה ב-'מסכים. צריך להוציא את ההחלטה הזו מידי שר התחבורה'
מסכים. צריך להוציא את ההחלטה הזו מידי שר התחבורה
( לעמוד שלי בתפוז )
15/03/2018 | 12:17
1
173
זה כבר יצא משליטה.
 
כמו שכתבו כאן בפורום לפניי, ניתן ורצוי לקבוע שכל הנצחה תהיה רק על שלט הנצחה באולם המבואה, אפילו עם פסל כמו שעושים עם בן גוריון בנתב"ג.
 
השם התפעולי של התחנה צריך להיות שם גיאוגרפי שהגיוני למשתמשים בה.
לצפיה ב-' ההחלטות שלו בנושא שמות מעלות חשש למגלומניה קלה...'
ההחלטות שלו בנושא שמות מעלות חשש למגלומניה קלה...
15/03/2018 | 23:11
48
לצפיה ב-'מה דה פאק'
מה דה פאק
15/03/2018 | 11:19
3
211
אין אף מקום בעולם שנותנים בו שמות לתחנות רק"ל על שם אנשים שלא קשורים למיקום הגיאוגרפי שלהם.
 
מה הדבר הבא? תחנת האוטובוס גשר קלקא על שם יולי אדלשטיין?
תחנת המטרונית בת גלים על שם תיאודור הרצל?
 
בקצב הזה יתחילו לקרוא לכל כיסא באוטובוס על שם מישהו! צריך לעצור את הטירוף הזה
 
לצפיה ב-'כשנסעתי למדריד התפלאתי שיש תחנת רק"ל בשם " Maria Tudor " '
כשנסעתי למדריד התפלאתי שיש תחנת רק"ל בשם " Maria Tudor "
17/03/2018 | 01:35
100
לפי מפות גוגל התחנה נמצאת ברחוב " מריה טודור " שכמובן מוכרת יותר כ Mary Tudor /  מרי טיודור, מלכת אנגליה הרשמית הראשונה בזכות עצמה (הקיסרית מטילדה לא זכתה לרשת את הכתר האנגלי מאביה המלך הנרי ה1 אך בנה ירש את  הכתר האנגלי אחרי בן דודה המלך סטיבן שגזל ממנה את ירושתה האנגלית. בזכות בעלה היא היתה קיסרית האמפריה הרומית הקדושה, מלכת איטליה ומלכה גרמנית אפשר לגגל Empress Matilda ).
 
מרי טיודור היתה נשואה למלך ספרד פיליפה השני ולכן טבעי שיהיה על שמה רחוב במדריד אך באנגליה היא פחות פופולרית וידועה בכינוי Bloody Mary ( מרי הארורה או מרי העקובה מדם ) בגלל שייבאה טכניקות של האינקוויזיציה כדי לנסות להשיב את הממלכה לכנסייה הקתולית. יש בה (הבת הבכורה מהאישה הראשונה, גירושין) ובאחיה למחצה אדוארד השישי (הילד השלישי, מהאישה השלישית, מוות טבעי בעת לידתו, הבן הלגיטימי הבכור שמלך מייד אחרי הנרי השמיני) משהו שמקביל למנהיגים הבוסייטים שבין ברז'נייב לגורבצ'וב, יותר מדי שמות בתקופה כל כך קצרה כך שאת הרושם האמיתי עושים רק אביה הנרי השמיני ואחותה למחצה אליזבת' הראשונה (הבת השניה, מהאישה השניה שהוצאה להורג בעריפת ראש) כך שהיא לא האדם הכי מתאים לשמות מקום בריטיים.
 
יש משפט לזכירת גורלן של ששת נשותיו של הנרי השמיני:
 
" Divorced, beheaded, died, divorced, beheaded, survived. "
"גורשה, נערפה, נפטרה, גורשה, נערפה, שרדה "
לצפיה ב-'בסוף יקראו לתחנת רכבת בכותל ע"ש טראמפ. אופס כבר כץ חשב על זה'
בסוף יקראו לתחנת רכבת בכותל ע"ש טראמפ. אופס כבר כץ חשב על זה
17/03/2018 | 18:27
1
29
לצפיה ב-' הכותל ע"ש דונלד דאק ! '
הכותל ע"ש דונלד דאק !
19/03/2018 | 14:40
9
לצפיה ב-'הוצבו שלטים בתחנת הרכבת החדשה בי-ם הנושאים את שמה הרשמי'
הוצבו שלטים בתחנת הרכבת החדשה בי-ם הנושאים את שמה הרשמי
14/03/2018 | 18:23
27
557
ראיתי אותם היום בדרכי הביתה.
מדובר בשלטים כחולים מלבניים הנושאים את סמל רכבת ישראל ואת שמה של התחנה בשלוש שפות, כמקובל.
מעתה, אל תאמרו יותר תחנת "ירושלים - האומה". השם הזה פאסה.
אמרו את השם הרשמי והאמיתי שיצויין בכל הכריזות, השלטים והמערכות של הרכבת:

ירושלים - יצחק נבון

תתחדשי ירושלים, ברכות לנשיאנו החמישי זכרונו לברכה על הכבוד שהוא זכה לו.
לצפיה ב-'נבון וקולק היו רבי מרגלים בצעירותם'
נבון וקולק היו רבי מרגלים בצעירותם
14/03/2018 | 19:04
1
325
מכל העולם עלו אליהם לרגל ללמוד
לצפיה ב-'רק שכחת לציין במפורש שלמר נבון היה עוזר אישי.'
רק שכחת לציין במפורש שלמר נבון היה עוזר אישי.
14/03/2018 | 19:42
278
האדם המקורב ביותר לנבון היה גם העוזר האישי שלו והוא היה עדי אלדר.
 
ולמי שלא יודע, עדי אלדר הוא ראש עיריית כרמיאל מזה 29 שנים ברציפות החל משנת 1989.
 
למיטב ידיעתי, מר נבון הוא מהמייסדים של עמותת קרן יוזמות אברהם (ע"ר). על פי פרסומים שונים ברשת, עדי אלדר הוא כיום פעיל מרכזי בעמותת קרן יוזמות אברהם אך אין כל אישור רשמי לכל הפרסומים הללו.
לצפיה ב-'יצחק נבון שדרות זלמן שז"ר פינת הנשיא השישי. האומה עדיפה.'
יצחק נבון שדרות זלמן שז"ר פינת הנשיא השישי. האומה עדיפה.
14/03/2018 | 19:41
8
244
בנייני האומה הם נקודת ציוו גאוגרפית ידועה ומבנה שבו התחוללו ארועים לאומיים מכוננים כמו משפט אייכמן. הם ראויים ביותר שתחנת הרכבת לידם תיקרא על שמם וזה ממקושר גם לכיכר ניזכור לשעבר בה נמצאת התחנה כי האומה היא זו שזוכרת.
 
נשיאים לעומת זאת יש כבר שניים אחרים בסביבה וזה מאד לא מוצלח להוסיף שלישי ללא הצדקה גאוגרפית כלשהי. הביקורת שלי על שיטת ההנצחה המבלבלת הזו ידועה. אין לי דבר וחצי דבר נגד הנצחה ראוייה לסבידור, נבון, רפול או רבין במקום שנקרא על שמם (ע"ע נתב"ג, "עיר" שלמה על שם בן גוריון שיש בה גם תחנת רכבת).
לצפיה ב-''
14/03/2018 | 22:12
15
לצפיה ב-'חוץ מזה שגם הצליל "ירושלים-האומה"'
חוץ מזה שגם הצליל "ירושלים-האומה"
14/03/2018 | 23:25
4
193
נשמע ממלכתי יותר.
אבל הדיון על שמות התחנות התנהל כאן כבר הרבה פעמים. אולי אפשר לשלוח למחלקת פניות הציבור של הרכבת את ההסתייגויות האלו וההצעות כיצד להנציח אותם ע"י הרכבת (לוחית זכרון בתחנה/קריאת קטרים על שמם וכו').
לצפיה ב-'נראה לי שהידיים של הרכבת כבולות, זו הרי הוראה שבאה מגבוה'
נראה לי שהידיים של הרכבת כבולות, זו הרי הוראה שבאה מגבוה
14/03/2018 | 23:28
3
54
לצפיה ב-' ההחלטה מגיעה מאלה שמנהלים את הכל מאחורי הקלעים.'
ההחלטה מגיעה מאלה שמנהלים את הכל מאחורי הקלעים.
14/03/2018 | 23:45
117
מעניין מה יהיה השם התפעולי של התחנה במסמכים הפנימיים של הרכבת.
 
כיום אין לי גישה למסמכים הפנימיים של הרכבת מאחר וכל אלה שהכרתי בעבר  יצאו לפנסיה. צריך לאתר מסמך ויזה של הרכבת לירושלים על מנת לראות את השם התפעולי של התחנה שסביר להניח שהוא שם גיאוגרפי.
לצפיה ב-'מי מחליט על מתן השמות לתחנות?'
מי מחליט על מתן השמות לתחנות?
14/03/2018 | 23:56
1
97
ואם זה לא קשור לרכבת תמיד אפשר לשלוח לנציב פניות הציבור או אפילו בתור בקשה לשר התחבורה או לח"כים שיעלו את הנושא בועדות הכנסת המתאימות.
לצפיה ב-'על השם הזה החליט שר התחבורה בעצמו'
על השם הזה החליט שר התחבורה בעצמו
14/03/2018 | 23:58
108
לא נראה לי שהוא יקשיב לתלונות
לצפיה ב-'רק שלא ברוּר איזוֹ אוּמה'
רק שלא ברוּר איזוֹ אוּמה
16/03/2018 | 08:15
1
87
מאחר וישׂראל לא מכירה באוּמה הישׂראלית / הלאוֹם הישׂראלי
לצפיה ב-'השם "האומה" ניתן על-שם בנייני האומה הסמוכים'
השם "האומה" ניתן על-שם בנייני האומה הסמוכים
19/03/2018 | 19:36
13
כעת הוא בכל מקרה כבר לא רלוונטי.
לצפיה ב-'קצת בא לי לבוא להדפיס שלט שכתוב עליו "האומה" ולתלות שם'
קצת בא לי לבוא להדפיס שלט שכתוב עליו "האומה" ולתלות שם
14/03/2018 | 20:05
3
77
לצפיה ב-' אנחנו איתך!'
אנחנו איתך!
14/03/2018 | 22:19
2
36
לצפיה ב-'בירושלים לא משתמשים בשמות רשמיים אלא בשמות עממיים / ערביים'
בירושלים לא משתמשים בשמות רשמיים אלא בשמות עממיים / ערביים
15/03/2018 | 04:10
1
169
מי שמע על השכונות הבאות: מי מנחת, קוממיות, מורשה, גוננים ? אף אחד. כולם קוראים להן מלחה (כולל תחנת הרכבת שהינה כניעה לשם העממי), טלביה, מוסררה והקטמונים.
 
דינה של תחנת ויצמן עד ריבלין והלאה יקבע על ידי הציבור הירושלמי ויש סיכוי שבכלל יקראו לה "ירושלים תחנה מרכזית".
לצפיה ב-'הצעירים התקלקלו'
הצעירים התקלקלו
17/03/2018 | 22:35
43
הצעירים אומרים 'אני נוסע למרכזית'
במקום 'לתחנה המרכזית'.
צריכים לעבור חינוך מחדש...
לצפיה ב-'תמונה מהערב '
תמונה מהערב
14/03/2018 | 20:07
2
639
השלט בכניסה הצפון מזרחית
צילמתי לפני שעה קלה
לצפיה ב-'לא הבנתי אגב למה שמו שם את הגדרות האלו'
לא הבנתי אגב למה שמו שם את הגדרות האלו
14/03/2018 | 20:19
1
283
הרי יהיה בדיוק בטחוני שכולל מכונות שיקוף במפלס התחתון, אז למה לשים גדרות כאלו ו"לנתק" את התחנה מהרחוב ככה? זה די מטופש
 
לצפיה ב-'בישראל אוהבים עמודים וגדרות'
בישראל אוהבים עמודים וגדרות
16/03/2018 | 08:30
130
אפשר להפוך את זה לעמודי עירוב יפיפים.
מדינת הג'יף
לצפיה ב-'ביזיון.'
ביזיון.
14/03/2018 | 21:12
3
249
אין בשם הזה שום משמעות גיאוגרפית. זה יקשה על ניווט והתמצאות.
שם התחנה צריך להיות "ירושלים - האומה" או "ירושלים - מרכז" או "ירושלים - רחוב יפו".
לצפיה ב-'אפשר גם ירושלים תחנה מרכזית.'
אפשר גם ירושלים תחנה מרכזית.
14/03/2018 | 21:17
72
לצפיה ב-'ירושלים האומה יתאים'
ירושלים האומה יתאים
14/03/2018 | 23:27
172
ירושלים רחוב יפו זה כבר קצת ארוך מדי ומסורבל יחסית.
לצפיה ב-'התחנה אינה במרכז ירושלים או בקטע העיקרי של רחוב יפו. '
התחנה אינה במרכז ירושלים או בקטע העיקרי של רחוב יפו.
15/03/2018 | 04:22
143
האזור שיתאים לשם כזה נמצא בין תחנות כיכר ספרא ויפו מרכז של הרק"ל הירושלמית פלוס מה שמיידית מערבה לצומת האיקסים.
לצפיה ב-'לפחות רשמו בערבית את שמה של ירושלים בערבית (אורשלים) ולא'
לפחות רשמו בערבית את שמה של ירושלים בערבית (אורשלים) ולא
15/03/2018 | 02:59
1
213
ירושליים בתעתיק אחד לאחד, כמו שעשו בתל אביב ההגנה (במקום TAL ABIB שזה שמה של תל אביב בערבית, זה כתוב TEL AVIV. זה כל כך גרוטסקי).
לצפיה ב-'שלא לדבר על הכתיבה בערבית באופקים ובנתיבות'
שלא לדבר על הכתיבה בערבית באופקים ובנתיבות
15/03/2018 | 23:32
51
לצפיה ב-'משהו שאני לא מבין בנושא נתינת השמות לרחובות ותחנות'
משהו שאני לא מבין בנושא נתינת השמות לרחובות ותחנות
15/03/2018 | 22:45
1
133
(ואני באמת לא מבין בתהליך)
 
בכל סביבת תחנת הרכבת החדשה בירושלים יש שמות של רחובות על שם נשיאים:
  • שדרות וייצמן
  • שדרות בן-צבי
  • שדרות שז"ר
  • עכשיו - תחנת הרכבת על שם יצחק נבון
  • רחוב הנשיא השישי (למעשה חיים הרצוג, כי כבר יש רחוב הרצוג בירושלים)
בונים וחופרים לא מעט באיזור קרית הלאום הסמוכה. לא שכחו לקרוא לרחוב על שם אפרים קציר? הוא קדם ליצחק נבון בנשיאות (וגם נפטר לפניו, ועוד לא הזכרתי את עזר וייצמן). איך מתבצע תהליך מתן השמות?
לצפיה ב-'גם לי אין כל שמץ של מושג בעניין מתן השמות לתחנות'
גם לי אין כל שמץ של מושג בעניין מתן השמות לתחנות
15/03/2018 | 23:52
113
ואני לא מבין כלום בתהליך.
 
אבל אני מניח שהכל נעשה במדינה על פי אינטרסים זרים ופסולים שאינם טובת הציבור והעדפת אנשי שלומנו והנצחת זכרם.
 
אם בחרו מסיבה תמוהה ומוזרה שלא להנציח את פלוני אלמוני, אז אני מניח שככל הנראה הוא לא היה מאנשיהם.
 
***************
 
קיימת במשרד ראש הממשלה ועדה ששמה ועדת השמות הממשלתית והיא אחראית על מתן שמות לישובים בארץ, צמתים ומחלפים, אתרי עתיקות, אתרי טבע, וכל אתר אחר על מפת ישראל. לא נראה לי שיש כיום לועדה הממשלתית הזו השפעה על מתן שמות לתחנות רכבת.
 
למיטב ידיעתי ועדת השמות הממשלתית עסקה בעבר (עד שנות ה-80) גם במתן שמות למרכזות הטלפון ולמתקני התקשורת והשידור של חברת בזק. ויתכן שגם לתחנות הרכבת (כולל כל התחנות התפעוליות) שפעלו בישראל בשנות ה-80. כל תחנות הרכבת של שנות ה-80 היו עם שמות גיאוגרפים והפופוליזם הבזוי לא היה אז.
לצפיה ב-' ותחנת הרכבת הנבנית אחרי קרית גת '
ותחנת הרכבת הנבנית אחרי קרית גת
16/03/2018 | 20:36
118
לכיוון צפון נקראת קרית מלאכי - יואב.
לא ברור לי מי או איך יגיעו לתחנה הזו.
האם כל רכבת מבאר שבע צפונה תעצור בתחנה הזו?
רעיה
לצפיה ב-'התנגשות בין שני טראמים בקלן'
התנגשות בין שני טראמים בקלן
16/03/2018 | 13:02
2
220
בגלל שאחד נהגים היה שיכור.
מה אני אגיד לכם, בברלין זה לא היה קורה
זה מה שסוגדי אירופה פה היו אומרים, לא?

לצפיה ב-'צריך למכור להם מובילאיי'
צריך למכור להם מובילאיי
16/03/2018 | 14:13
68
לצפיה ב-'שיכור... כנראה נהג בשכרות במשך שנים והתרגל.'
שיכור... כנראה נהג בשכרות במשך שנים והתרגל.
18/03/2018 | 19:26
26
לצפיה ב-'רעיון לכניסה/יציאה חדשה לתחנת האוניברסיטה'
רעיון לכניסה/יציאה חדשה לתחנת האוניברסיטה
14/03/2018 | 11:41
11
374
עם חנוכת הכניסה החדשה לרכבת מרכז ואוטוטו לשלום, נשאר לטפל בתחנות העמוסות הבאות בתור.
אני די בטוח שגם בתחנת ההגנה מתוכנן מבנה מסודר בצידו השני של הגשר וכך נשארנו עם תחנת האוניברסיטה.

לתחנת האוניברסיטה כבר יש שתי כניסות (מערב ומזרח) שמתפקדות יופי, אך הבעיה העיקרית שלה היא הירידה מהרציפים לקומת התחנה. מדרגות צרות מלהכיל.

בעיה נוספת היא ריחוקה מהאוניברסיטה, גם הפיזי וגם הטופוגרפי, מיום פתיחתה מדברים על דרגנוע שיקל וזה לא קורה, וגם כשהוא יקרה הוא ישנה את העבודה שאתה נדרש לרדת מהרציפים לאולם רק כדי לעלות חזרה למעלה.

מה שאני מציע מסתמך על על הגשר שייבנה עבור הקו הירוק, למי שלא יודע הקו הירוק ייכנס לפורטל ברחוב בן ישי, ויצא בערך מאמצע המדרון לגשר מעל האיילון והמסילות שיתעקל וינחת מעדנות לתחנה סמוך ליציאה המזרחית, כנראה במפלס מאד גבוה מעליה. ומשם יתעקל שוב מעל רוקח וינחת במקביל לו להמשך הדרך לכיוון רמת החייל. (דמיינו מן גשר קלאטרווה מעוקל פעמיים רק בלי המיתרים).

אני מציע דרגנועים מקצות הרציפים הצפוניים אל אותו גשר, שם, בדומה לגשר המיתרים יכלול הגשר מסלול הליכה רגלי בצידו לכיוון גבעת האוניברסיטה. על צלע המדרון ייבנה מבנה הכניסה/יציאה החדשה לרכבת (כרטיסים, אבטחה וכו') וממנה תהיה יציאה ישר לטיילת המדע.
זמן ההגעה מהרציפים לטיילת המדע יתקצר בחצי. העומס במדרגות היורדות יירד באופן דרסטי (למעשה, מאחר והשימוש בתחנה הולך וגובר הוא יישאר אותו דבר ורק לא יחמיר...), היציאה המערבית תישמר כתחנת קצה לאוטובוסים כי זה עדיין נדרש בזמן שהולכי הרגל  כבר לא יעברו דרכה ולכן גם שם התור בבידוק יתקצר (היום בשעות סיום הלימודים הוא מאד ארוך).

מה דעתכם? אפשרי? רצוי?
לצפיה ב-'נראה לי שזה יהיה קשה'
נראה לי שזה יהיה קשה
14/03/2018 | 11:59
9
173
הגשר המדובר יהיה מאוד גבוה ביחד לרציפים, התחנה של הקו הירוק שתהיה אחרי הגשר תהיה מגובהת על עמודים (בגובה שלוש קומות או משהו כזה אם אני זוכר נכון מהסרטוט).
יצטרכו דרגנועים מאוד ארוכים כדי להגיע אליו.
 
נראה לי שפתרון יותר טוב הוא להגדיל את הכניסה המזרחית, בעיקר בהתחשב בעובדה שהחשיבות שלה תגדל ברגע שתהיה לידה תחנה של הקו הירוק.
לצפיה ב-'אולי עדיף לנצל את עמודי הגשר למעבר "תחתי" בגשר עצמו'
אולי עדיף לנצל את עמודי הגשר למעבר "תחתי" בגשר עצמו
14/03/2018 | 12:24
8
124
מהתיאור נשמע שעלייה למפלס הגשר עצמו תהיה תלולה במיוחד ותצריך את הרחבת הגשר. ביסוס מעבר הולכי רגל במפלס שמתחת לגשר יכול לפתור מספר בעיות בבת אחת: פחות דרגנועים בין רציפי האוניברסיטה למפלס הגשר, אי מעבר הולכי רגל דרך רציפי תחנת הרק"ל (בתחתית יש תחנות שהמעבר מחייב הליכה ברציפי קווים אחרים וזה בעייתי עד כדי כך שבנו מסדרונות תת קרקעיים לאפשר החלפה ללא הליכה ברציפים. דוגמאות: תס"ר הישנה, ויקטוריה. ) בצורה כזו היציאה המערבית תהיה מקומה נמוכה יותר באותו "בניין בן 3 קומות" (ויאדוקט גבוה?) עליו תוצב תחנת הרק"ל. בגלל חיבור הרק"ל לגני התערוכה יתכן שלא יהיה צורך בכניסה מזרחית ושאמצעי החלפה לרק"ל (דרגנועים פלוס מעליות ממפלס הולכי הרגל) יספיקו.
 
אם חייבים לשים אולם מאבטחים אז ניתן למקם אותו מתחת לתחנת הרק"ל על הגדה המערבית של נתיבי האיילון (אני מודע שהנחל נשפך לירקון) במקום לבנות אולם מסובך מעל לנתיבי האיילון עצמם.
לצפיה ב-'אתה מתבלבל בכיוונים'
אתה מתבלבל בכיוונים
14/03/2018 | 12:51
6
87
תחנת הקו הירוק (שתהיה על הויאדקט) היא מזרחית לתחנת רכבת ישראל. לכן אם כבר זו תהיה "יציאה מזרחית", אבל בפועל חיבור כמו שאתה מציע (מזרחה) יעזור רק לאנשים שיעדם הוא תחנת הקו הירוק, כי אף אחד לא יעלה לשם ירידה.
 
מכיוון שהתוכניות לגשר ולתחנה נחתמו מזמן, לא נראה לי שמה שאתה מציע יקרה... היו צריכים לחשוב על זה הרבה קודם.

 
לצפיה ב-'הרק"ל זו האוניברסיטה או גני התערוכה ? '
הרק"ל זו האוניברסיטה או גני התערוכה ?
14/03/2018 | 13:07
4
83
אם זו גני התערוכה אז יצטרכו לחשוב על מעבר לשתי הגדות אחרת חיבור לגני התערוכה ורק"ל לתחנת האוניברסיטה של הרק"ל (יתכן שהיא תהיה קרובה יותר לכניסה ויש לרק"ל תחנת האוניברסיטה ותחנת רכבת האוניברסיטה) כי אני לא רואה איך מעבר מזרחה בלבד יצדיק את ההשקעה.
לצפיה ב-'ממזרח לתחנת ר"י, אבל לא נראה לי שיקראו לה אוניברסיטה'
ממזרח לתחנת ר"י, אבל לא נראה לי שיקראו לה אוניברסיטה
14/03/2018 | 13:38
3
102
יקימו אותה בויאדקט על חשבון חלק מהשטח הקיים של חניון תחנת ת"א אוניברסיטה, בצד של גני התערוכה.
(לא נראה לי שיקראו לתחנת הרק"ל "אוניברסיטה" כי לאותו קו רק"ל יהיו כמה תחנות אחרות קרובות יותר לאוניברסיטה עצמה)
 
מעט מזרחה משם, במפלס הרחוב (הרכבת תחצה את הרחוב על הויאדקט בשיפוע ותרד למפלס הרחוב דרומית לו) תהיה תחנה לגני יהושוע/גני התערוכה/פארק הירקון.
 
זה אומר שיהיו תחנות נוחות לשתי הגדות של רוקח. אבל לא ברור לי אם התכוונת לגדות של רוקח או דווקא הגדות של נתיבי איילון.
 
אני מניח שהקמת תחנת הקו הירוק דווקא תגדיל את העומס על היציאה המזרחית מתחנת האוניברסיטה, כי הרבה אנשים שיעדם באוניברסיטה יבחרו לתפוס את הקו הירוק (מהתחנה על הויאדקט) במקום להסתמך על האוטובוסים במסוף או על הליכה ברגל.
לכן דווקא להרחיב את הכניסה המזרחית של תחנת ר"י יכול להיות פתרון טוב לעומס על הכניסות במחשבה לטווח הארוך.
לצפיה ב-'יקראו לה מרכז הירידים'
יקראו לה מרכז הירידים
14/03/2018 | 17:03
2
329
לצפיה ב-'אפשר קישור למצגת המלאה בבקשה :)'
אפשר קישור למצגת המלאה בבקשה :)
15/03/2018 | 10:32
1
44
לצפיה ב-'אתמול הייתי על דרגנוע שעלה 4 קומות לפחות. '
אתמול הייתי על דרגנוע שעלה 4 קומות לפחות.
16/03/2018 | 10:17
72
ובתחנת האוניברסיטה תמיד מתלוננים על העלייה התלולה בצד המערבי כך שהצמדה לגשר רק"ל גבוה ויציאה במפלסו (פלוס דרגנוע של קומה אחת ממפלס הולכי רגל התלוי מתחת לגשר הרק"ל עצמו ביציאה זו) כשהוא מגיע לגבעה שתמיד מתלוננים עליה כך שזו למעשה עלייה לצורך עלייה.
 
בצד הצפוני של הרציפים אפשר למקם דרגנועים למפלס ביניים אחד שממנו דרגנוע אחד למפלס הולכי הרגל בגשר בין אם הוא במפלס תחתי או במפלס המסילות. פירי המעליות יצטרכו להתחבר בגשר משני בין המעבר למעליות.
 
 
לצפיה ב-'אכן, גם מתחת זה אחלה.'
אכן, גם מתחת זה אחלה.
15/03/2018 | 12:31
94
אמנם היה בראש את גשר המיתרים, עם פס הולכי הרגל בצידו, אך גם מתחת זה נהדר.
פס הולכי הרגל הזה יכול כמובן ללכת גם מערבה, למבנה כניסה לתחנה שייבנה בכיכר בן ישי (טיילת המדע) וגם מזרחה לחחבור יעיל יותר לתחנה המוגבהת של הקו הירוק. כל פתרון שיחסוך את הירידה במדרגות הצרות לאולם המבואה ומשם טיפוס מחדש. אולם המבואה ישמש רק את אלה שמחליפים לאוטובוסים במסופים משני הצדדים וברוקח, את אלה שהולכים למה שיישאר מהחניה בחורשת האקליפטוסים ואת אלה שממשיכים לגני התערוכה ופארק הירקון. 
ההליכה ברגל לאוניברסיטה או ההחלפה לקו הירוק תתבצע באמצעות עליה ישירות מהרציפים למפלס הגשר החדש.
 
את היציאה המזרחית אפשרי להרחיב, אבל את המדרגות המרציפים למטה אי אפשר להרחיב.
 
לצפיה ב-'הירידה מהרציפים לתחנה אכן בלתי נסבלת'
הירידה מהרציפים לתחנה אכן בלתי נסבלת
14/03/2018 | 12:44
186
אולי אם יוכלו לעשות גשר בין רציפי האי זה יקל על המעבר (כמו שיש בתחנת חדרה).
כך במקרה שיש עומס בירידה מרציף 1/2 יוכלו לעבור בגשר לאי השני (רציפים 3/4) ולרדת לתחנה מהמדרגות שלו.
 
לצפיה ב-'מחלף הראל(מבשרת-כביש 1) קם לתחייה-אוטובוסים חוזרים לעצור בו'
מחלף הראל(מבשרת-כביש 1) קם לתחייה-אוטובוסים חוזרים לעצור בו
15/03/2018 | 13:12
7
349
אחרי שיצא לתקופת פגרה לאחר פתיחת מנהרות הראל ,הושלמו העבודות 
שמאפשרות חזרת עצירת אוטובוסים בהראל.
 
קווי אפיקים וסופרבוס הודיעו על חזרת עצירה במחלף הראל המחודש
לצפיה ב-'אפיקים -קווים 290,400,401,427 יעצרו בתחנה 5602 הראל'
אפיקים -קווים 290,400,401,427 יעצרו בתחנה 5602 הראל
15/03/2018 | 13:14
3
149
הודעת תנועה – מחלף הראל – הוספת תחנה
החל מתאריך ה-23.3.18 תתווסף תחנה לקווים 290,400,401,427 לכיוון ירושלים בלבד!
קווים אלו לפני מנהרת הראל, יצאו ימינה למנהרה לכיוון מבשרת ציון, יעצרו בתחנה שהייתה קיימת לפני פתיחת המנהרות ואז ימשיכו ישר לכיוון ירושלים.
שם התחנה:
5602 – מחלף הראל – הורדה בלבד
בכיוון הנסיעה לבני-ברק/אריאל – אין שינוי במסלול ובתחנות הקו.
 
 
 
 
 
 
 
לצפיה ב-'סופרבוס-עדכונים בקווים ועצירה בתחנה 5602 מחלף הראל(מתחת לגשר'
סופרבוס-עדכונים בקווים ועצירה בתחנה 5602 מחלף הראל(מתחת לגשר
15/03/2018 | 13:18
2
119

לקוחות יקרים,
החל מתאריך 9.3.18 עודכנה התשתית במחלף הראל.
קווים 183,185,186,187,188,195 לכיוון ירושלים: בוטלה תחנה 643 מחלף הראל/שדרות החוצבים (רמי לוי), נוספה תחנה 5602 מחלף הראל (מתחת לגשר הראל), איסוף והורדה.
קו 416 לכיוון ירושלים: בוטלה תחנה 643 מחלף הראל/שדרות החוצבים (רמי לוי), נוספה תחנה 5602 מחלף הראל (מתחת לגשר הראל), הורדה בלבד.  
החל מתאריך 14.3.18 עודכנה התשתית במחלף הראל של קו 180 ירושלים-בית זית,
בוטלה תחנה 643 מחלף הראל/שדרות החוצבים (רמי לוי), נוספה תחנה 5602 מחלף הראל (מתחת לגשר הראל).
בברכה
חברת סופרבוס
 
לצפיה ב-'בקרוב יחזרו כל האוטובוסים לעצור בהראל-כמו לפני פתיחת המנהרות'
בקרוב יחזרו כל האוטובוסים לעצור בהראל-כמו לפני פתיחת המנהרות
15/03/2018 | 13:20
1
190
בקרוב יחזרו כל האוטובוסים לעצור בהראל-כמו לפני פתיחת המנהרות של הראל
לצפיה ב-'ממש לא.'
ממש לא.
15/03/2018 | 15:15
201
רוב קווי השירות (אך ממש לא כולם) יעצרו לכיוון ירושלים
לכיוון המרכז יעצרו רק 4 קווים של אגד.
לצפיה ב-'מסכנים הנוסעים לירושלים'
מסכנים הנוסעים לירושלים
16/03/2018 | 02:34
2
209
לא מעט פעמים יש פקק מהיציאה מכביש 1 לכיוון מבשרת. העצירה הזאת יכולה להוסיף זמן רב לנסיעה.
 
לצפיה ב-''
16/03/2018 | 07:50
34
לצפיה ב-'בנו מעקף חדש למנהרה שלא יגרום לעיכוב'
בנו מעקף חדש למנהרה שלא יגרום לעיכוב
17/03/2018 | 21:04
40
לצפיה ב-'סממנים לדימונה 2? רכבת ישראל החליטה להשבית את קופות בית שאן'
סממנים לדימונה 2? רכבת ישראל החליטה להשבית את קופות בית שאן
15/03/2018 | 12:33
8
371
יתכן סמננים לדימונה 2? בבית שאן הקופות כבר הושבתו ע"י רכבת ישראל בהחלטה שתושבים ישתמשו במכונות ולא בקופות :
http://www.mynetemek.co.il/article/268578/4
אותו דבר בתחנת יקנעם-כפר יהושע אך שם הושבתו הקופות עוד זמן רב לפני כן
לצפיה ב-'זה לא קשור לדימונה 2. זו מדיניות של משרד התחבורה לקדם את'
זה לא קשור לדימונה 2. זו מדיניות של משרד התחבורה לקדם את
15/03/2018 | 12:45
7
332
הרב-קו ואת השירותים הממוכנים והאוטומטיים לרכישת כרטיסי נסיעה בתחבורה הציבורית.
זה תהליך ארוך שעוד יבוא לידי ביטוי גם בתחנות רכבת נוספות.
לצפיה ב-'לא כזה עוזר כי במכונה האוטומטית לא ניתן לבקש כרטיס ממוצא אחר'
לא כזה עוזר כי במכונה האוטומטית לא ניתן לבקש כרטיס ממוצא אחר
15/03/2018 | 19:12
6
197
(אומנם אפשר להזמין באתר הרכבת ואז לבוא לטעון אבל לא כולם משתמשים באתר או סומכים על תשלומים באינטרנט) או לבחור תאריך התחלה של חוזה תקופתי לעד שבוע קדימה
לצפיה ב-'תחנות לא מאויישות מתאימות יותר לאזור עם גישה לתחנות מאוישות'
תחנות לא מאויישות מתאימות יותר לאזור עם גישה לתחנות מאוישות
15/03/2018 | 21:16
5
162
למשל - אם חלק מתחנות מסילת השרון יהיו בלתי מאוישות אבל מערכת האוטובוסים שם מאפשרת להגיע לתחנה מאויישת בלי להסתבך אז אפשר לדבר עי אי אייוש בחלק מתחנות הקו.
 
אבל בית שאן ? תחנה המרוחקת משמעותית מהתחנה המאויישת הקרובה.? זו כבר התעללות בנוסעים שלא מכירים את המערכת, בייחוד שמדובר בקו בינעירוני.
לצפיה ב-'אין דבר כזה תחנה לא מאויישת ברכבת ישראל'
אין דבר כזה תחנה לא מאויישת ברכבת ישראל
15/03/2018 | 22:02
4
155
בכל תחנה יש עובדים, גם בתחנות שאין בהן קופות.
וגם בתחנות שיש בהן קופות, הקופות לא עובדות בכל שעות פעילות התחנה.
לצפיה ב-'תחנה תפעולית שאיננה תחנת נוסעים היא בלתי מאוישת'
תחנה תפעולית שאיננה תחנת נוסעים היא בלתי מאוישת
16/03/2018 | 00:17
3
120
דוגמאות לתחנות רכבת תפעוליות בלתי מאוישות המופעלות כולן בשלט רחוק ממתקן משוא"ה או מתא איתות מרוחק:
 
נעמן
צומת זבולון
החותרים
דור
זכרון יעקב
צומת רמז
כפר ויתקין
שפיים
תל ברוך
רינתיה
נען
נחל שורק
בר גיורא
בתיר (ביתר)
ניצנים
כפר מנחם
אחוזם
תל נגילה
דבירה
נבטים
ערוער
ויש עוד הרבה...
לצפיה ב-'רינתיה לא תחנה תפעולית כבר מזמן'
רינתיה לא תחנה תפעולית כבר מזמן
16/03/2018 | 00:30
2
117
אין שם עקלתונים, יש שם מסילה אחת, אין סימנורים... כל מה שנשאר מהתפעולית הישנה שהייתה שם זה תא האיתות הישן עם שאריות של מערכת הידיות שהזיזו את המסוטים.
לצפיה ב-'לא הייתי ברינתיה 30 שנה.'
לא הייתי ברינתיה 30 שנה.
16/03/2018 | 01:18
1
108
חשבתי שכאשר החליפו את המסילה המזרחית וחיברו אותה למערכת האיתות האלקטרונית אז גם הקימו תחנה חדשה כמו שעשו בנחל שורק ובר גיורא.
 
אם אין תחנה תפעולית למפגשי רכבות בין לוד לראש העין, אז לא ניתן להפעיל דרך המסילה המזרחית רכבות נוסעים באופן קבוע.
לצפיה ב-'אכן אין אף תחנה תפעולית בין לוד לראש העין דרום'
אכן אין אף תחנה תפעולית בין לוד לראש העין דרום
16/03/2018 | 14:15
34
לצפיה ב-'עבודות רכבת בתאריכים 22-24.03 במקטע לוד-ת"א וק.מוצקין צפונה'
עבודות רכבת בתאריכים 22-24.03 במקטע לוד-ת"א וק.מוצקין צפונה
13/03/2018 | 23:05
3
249
בשל עבודות לשיפור תשתית המסילות ושיפור מפגשי כביש – מסילה, תופסקנה תנועת הרכבות בין לוד לת"א מרכז וכן מקרית מוצקין צפונה.​
השירות יפסק בלילה שבין יום ה' 22.3.18 ליום ו' 23.3.18 בשעה 00:01 ועד יום ו' בשעה 18:00.
השירות בין תחנות לוד לת"א סבידור מרכז יחזור לסדרו במוצ"ש 24.3.18 בשעה 20:30.​
השירות בתחנות: נהריה, עכו, כרמיאל ואחיהוד יחזור לסדרו במוצ"ש 24.3.18 בשעה 23:59.
ההודעה הרשמית: https://www.rail.co.il/pages/updates/stations-clus...
 
תמוהה העובדה שבזמן שרכבת ישראל תפעיל שאטלים מנהריה ועכו לקרית מוצקין, הנוסעים מתחנות אחיהוד וכרמיאל מתבקשים להסתדר בתחבורה הציבורית הקיימת.
בנוסף חשוב לציין שיהיה צימצום בתנועת הרכבות בין קרית מוצקין לחוף הכרמל, היות והקו הפרברי של כרמיאל - חוף הכרמל יופסק לחלוטין.
לצפיה ב-'תחנות נהריה ועכו פועלות גם בשעות הלילה.'
תחנות נהריה ועכו פועלות גם בשעות הלילה.
14/03/2018 | 19:58
1
97
ואילו תחנות כרמיאל ואחיהוד אינן פועלות בשעות הלילה כלל אלא רק בשעות שבהן פועלים קווי האוטובוסים הרגילים. לכן יש חשיבות רבה ביותר בהפעלת שאטלים לתחנות הפועלות בשעות הלילה שלא נהנות משירות אוטובוסים לילי.
לצפיה ב-'בשעות הלילה כמובן שאתה צודק, אבל לעכו ונהריה יהיו שאטלים גם'
בשעות הלילה כמובן שאתה צודק, אבל לעכו ונהריה יהיו שאטלים גם
14/03/2018 | 22:57
70
בשעות היום, שעות שבהן יש קווי אוטובוס ציבוריים ולכרמיאל לא.
והאבסורד הוא שהקווים לעכו ונהריה הם בעלי תדירות גבוהה יותר מהקווים לכרמיאל.
לצפיה ב-'באותו הזמן גם אין רכבות בין ת"א לנתב"ג'
באותו הזמן גם אין רכבות בין ת"א לנתב"ג
15/03/2018 | 22:25
68
מה שאומר שנוסעים מנהרים יסעו באוטובוס עד מוצקין משם ברכבת עד סבידור ומשם שוב באוטובוס..
 
שינויים בתנועת הרכבות מדי יום ו' בשעה 00:20 (בלילה שבין יום ה' ליום ו') ועד יום  א' בשעה 04:45. השינויים תקפים עד להודעה חדשה.  ​
רכבות הלילה (נהריה – נתב"ג):
הרכבות תפעלנה בין תחנת ת"א סבידור מרכז לתחנת נהריה בשני הכיוונים ולא תגענה תחנת נתב"ג.
יופעלו שירותי היסעים (ללא תשלום) בין התחנות ת"א סבידור מרכז לתחנת נתב"ג, בשני הכיוונים בהתאם לזמני הרכבות (פירוט, ראו מטה).
 
קו נהריה – מודיעין מרכז:
הרכבות תפעלנה בין תחנת ת"א סבידור מרכז לתחנת נהריה בשני הכיוונים ולא תגענה לתחנות נתב"ג ומודיעין.
יופעלו שירותי היסעים (ללא תשלום) בין תחנות ת"א סבידור מרכז לתחנת נתב"ג ובין תחנת מודיעין מרכז לתחנת נתב"ג בשני הכיוונים (פירוט, ראו מטה).
 
 
לצפיה ב-'השקת הקו האדום בת'א תדחה בשנה'
השקת הקו האדום בת'א תדחה בשנה
14/03/2018 | 17:52
15
300
 
ככה על פי ממצאי מבקר המדינה. חבל.
לצפיה ב-'אני אומר רק ב 2025 יגמרו את כל העבודות ורק ב 2030 יצליחו'
אני אומר רק ב 2025 יגמרו את כל העבודות ורק ב 2030 יצליחו
14/03/2018 | 19:23
250
להסיע אותה באופן שוטף. 5 שנים זה רק בדיקה ותיקון תקלות של מחשבים.
לצפיה ב-'נדמה לי שיש כאן אמירה של דבר והיפוכו'
נדמה לי שיש כאן אמירה של דבר והיפוכו
14/03/2018 | 23:40
2
237
מצד אחד מבקר המדינה מציין שלוקח לנת"ע יותר מדי זמן להוציא מכרזים ולקדם אותם לביצוע ומצד שני הוא גם אומר שנת"ע לא עושה מספיק תיעוד ושחסרה בקרה והסכמים משפטיים בין מדינה לנת"ע.
הוא הרי מבין שאם הדרישות שלו לתיעוד ובעניין הסדרה משפטית יקויימו, אז זה יגרום לעוד עיכוב בפרוייקט.
אז מה הוא מנסה להגיד בדיוק?
יש על זה בדיחה רוסית.
לעכברים ביער נמאס שכולם אוכלים אותם, אז הם באו לינשוף שנחשב לחיה הכי חכמה ושאלו אותו "כולם אוכלים אותנו ואנחנו לא יודעים מה לעשות, תגיד לנו איך נוכל להגן על עצמינו?".
אז הינשוף חשב קצת ואמר להם "תקשיבו אתם צריכים לגדל קוצים כמו קיפודים, ככה אף אחד לא יעז לתקוף אתכם".
אז שאלו העכברים, "ואיך אנחנו נעשה את זה?".
ענה להם הינשוף, "מה אתם רוצים ממני? אני רק יועץ לעניינים אסטרטגיים".
נדמה שמבקר המדינה מתנהג קצת כמו הינשוף בסיפור הזה.
לא באמת מעניין אותו כיצד אמורים ליישם את ההמלצות שלו.
 
לצפיה ב-'או כמו ההוא, וזה סיפור אמיתי, שבא בזמן מלחמת העולם'
או כמו ההוא, וזה סיפור אמיתי, שבא בזמן מלחמת העולם
15/03/2018 | 16:18
1
159
השניה לפנטגון והציע פתרון כיצד להלחם בצוללות הגרמניות שעשו שמות לצי 
האמריקאי והבריטי והטביעו הן אוניות סוחר אזרחיות והן ספינות מלחמה.
 
הפתרון שלו היה להרתיח את האוקיינוס האטלנטי.
שאלו אותו כיצד זה הם ירתיחו את האוקיינוס והוא השיב שהוא רק נותן רעיון
ואת הפתרון הטכני שהם ישברו את הראש.
לצפיה ב-''
15/03/2018 | 19:58
9
לצפיה ב-'עושים הר מעכבר עם כותרות לא קשורות למציאות! '
עושים הר מעכבר עם כותרות לא קשורות למציאות!
15/03/2018 | 00:26
7
230
מה שכתוב זה שהקו כן ייפתח בזמן, אבל "אחת מהתחנות" תיפתח שנה אחר כך.
 
התחנה זו היא קרליבך. כולנו ידענו את זה. זה פורסם לפני הרבה זמן כבר. מכיוון שמדובר בתחנה מסובכת יותר ועמוקה יותר, שיעברו בה שני קווים ומעליה מעבר תחתי (מיותר לדעתי) לכלי רכב.
 
אין כאן שום דבר חדש.
 
לפי הנתונים של נת"ע וגם לפי מה שכתוב בכתבה (למי שיודע לקרוא יותר מרק כותרת ויודע לסנן בולשיט של עיתונאים), הקו האדום ייפתח בזמן.
 
מההיכרות שלי עם נת"ע, אני באמת מאמין להם כרגע. המנהרות נכרות בקצב טוב. רוב התחנות נחפרות בקצב טוב. העבודה על הצ'יימבר במלוא המרץ. אם יהיו עיכובים בפרוייקט (ויכול להיות שיהיו) כרגע מוקדם מדי מכדי לדעת אותם.
נקבל הערכה טובה יותר רק כשקבלן המערכות וקבלן המסילות יתחילו את העבודה שלהם.
לצפיה ב-''
15/03/2018 | 09:24
25
לצפיה ב-'ואני מוסיף'
ואני מוסיף
15/03/2018 | 12:44
5
161
נת"ע רק התחילה לעבוד על המקטעים העיליים.
 
בעוד שתחנות ומנהרות זה הנדסה, עבודה על מקטעים עיליים זה גם המון פוליטיקה פנימית.
 
אם משהו יעכב את הפרויקט זה ויכוחים על הסדרי תנועה זמניים בזמן העבודות על המקטעים העיליים.
לצפיה ב-'גם, אבל אני חושב שמכרזי המערכות השונים כרגע הם המקור'
גם, אבל אני חושב שמכרזי המערכות השונים כרגע הם המקור
15/03/2018 | 16:12
4
93
האפשרי ביותר לעיכובים בפרוייקט.
יש שמה יותר מדי חלקים נעים (פרוייקטים "קטנים").
בכל מכרז כזה יכול להיווצר מצב של מפסיד שתובע את נת"ע ודורש צו עיכוב לביצוע עד לבירור המשפטי.
בעצם זה קורה כמעט בכל מכרז.
עיין ערך מכרז מעליות שרק לאחרונה הוזכר בהקשר הזה.
המצב האבסורדי הזה, הוא הגורם העיקרי לעיכובים כמעט בכל פרוייקט ממשלתי (עיין ערך A1, גם מכרז מקורי לקו האדם בתל אביב וגם פרוייקטים אחרים).
הסיכויים לסיים כל פרוייקט תשתיות גדול בזמן קטנים ביותר, במצב של המשפטיזציה מטורפת הזאת.
 
 
לצפיה ב-'מה עם עבודות על פנים התחנות עצמן? היה מרכז לזה?'
מה עם עבודות על פנים התחנות עצמן? היה מרכז לזה?
15/03/2018 | 16:22
3
74
מה כולל מכרז המערכות? מיזוג? חשמל? דלתות קצה רציף?
מה לגבי ריצוף? תאורה? אינסטלציה? קירות פנימיים? מדרגות?
 
כל קבלן וקבלן משנה ינסה לגזור קופון על חשבון הציבור ויכול לגרום לעיכובים גדולים בפתיחת התחנות.
אבל מה שבטוח - מוקדם מדי לדעת אם יהיה עיכוב וכמה גדול הוא יהיה.
לצפיה ב-'לדעתי עדיין לא יצאו מכרזים לעיצוב פנים של תחנות'
לדעתי עדיין לא יצאו מכרזים לעיצוב פנים של תחנות
15/03/2018 | 16:28
2
80
מכרז מערכות זה לא רק מה שאמרת.
בהרצאה ההיא, דיברו על מערכות השונות.
יש שם מערכות מחשוב ותקשורת ובקרה מאוד רציניות, שלדעתי בכלל לא קיימות בארץ.
על תשכח אל הנושא של אבטחה (מצלמות במעגל סגור, חיישנים למיניהם ודברים אחרים).
מסכים איתך לגמרי לגבי הסיפה.
בשלב הזה מדובר בספקולציות בלבד.
 
 
 
לצפיה ב-'אז מערכות זה בעצם חשמול לרכבת, איתות, ואבטחה?'
אז מערכות זה בעצם חשמול לרכבת, איתות, ואבטחה?
15/03/2018 | 16:29
1
68
כשמערכות בתוך התחנה עצמה - מיזוג, אוורור, חשמל, תאורה, כיבוי אש, דלתות קצות רציף, מעליות, דרגנועים, וכו' זה מכרז נפרד?
 
איזה בלאגן. יש לי הרגשה שזה עשוי לגרום להמון עיכובים.
 
מה עם ולידטורים? באיזה מכרז הם נכנסים?
 
לצפיה ב-'ככה אני הבנתי (יכול להיות שאני טועה)'
ככה אני הבנתי (יכול להיות שאני טועה)
15/03/2018 | 19:52
56
לגבי ולידטורים לא יודע.
ניחוש שלי שזה יקרה בעוד זמן מה.

 
לצפיה ב-''
15/03/2018 | 21:48
2
84
איך אומרים?
הכלבים נובחים והשיירה עוברת
נת"ע פירקו היום את מכונות ההידרומיל בתחנת קרליבך.
תקנו אותי אם אני טועה, אבל נדמה לי שזה מסמל סוף לבניית קירות הסלארי בכל התחנות.
בנוסף מעדות אישית, עברתי שם לפני כמה ימים ונדמה לי שסוף סוף התחילו החפירות לעומק בתחנה הזאת.
 
לצפיה ב-' מעולה'
מעולה
15/03/2018 | 22:04
24
לצפיה ב-'כן. הם התחילו לחפור שם לפי מה שראיתי'
כן. הם התחילו לחפור שם לפי מה שראיתי
18/03/2018 | 01:15
22
עברתי שם לפני שבוע אחרי העבודה ושמתי לב שחופרים קצת.
לצפיה ב-'מישהו יודע לגבי החוק של הרב קו'
מישהו יודע לגבי החוק של הרב קו
15/03/2018 | 19:04
1
153
שבקרוב לא ניתן לשלם דרך הנהג? מישהו שמע על זה? זה בעייתי עבורי כי אני משלמת כל תחילת חודש על חופשי חודשי יותר מ200₪ ואין לי כרטיס אשראי.
לצפיה ב-'הטענה במכונות אוטומטיות שיוצבו ובבתי עסקים'
הטענה במכונות אוטומטיות שיוצבו ובבתי עסקים
15/03/2018 | 19:46
130
כל בית עסק יכול לטעון רב-קו לאחר הרשמה וקבלת הקורא כרטיסים, הנוסע משלם לקופאי מזומן ללא עמלה בעבור החוזה, משרד התחבורה משלם לבית העסק לפי כמות הטעינות
 
זה לא רק בירושלים, ששם התחילו לקדם את זה בקופיקס, מכולות ומעין 2000
כל בית עסק מכל הארץ נרשם כאן ושם את עצמו על מפת עמדות הטעינה, רק צריך יותר חשיפה של זה לעסקים כדי שירשמו
 
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 13/03 - 14/03 '
שרשור הכוונה ומודיעין 13/03 - 14/03
13/03/2018 | 02:30
34
19
לצפיה ב-'בקשת מידע על 2 קווי אוטובוס מת"א לרמת גן ולחולון.'
בקשת מידע על 2 קווי אוטובוס מת"א לרמת גן ולחולון.
13/03/2018 | 07:12
10
84
שלום,
 
אני מתחילת השבוע הבא יוצא לסידורים ל 2 מקומות שאני רוצה להגיע בתח"צ.
 
1) בבוקר, מספר קו (באיזה קומה ובמס' הרציף) מתחנה המרכזית החדשה בת"א עד לרח' בצלאל 8 רמת גן (אופיס סטייל), ומשם בחזרה לתחנה המרכזית החדשה בת"א.
 
הערה: אין בכוונתי לנסוע כך (גם אם יש קו כזה או לא) מרמת גן לחולון, כי אני במילא אהיה בפסק זמן בתחנה המרכזית החדשה בת"א, ויש לי סידורים וקניות קטנות (אוכל שם ארוחת צהריים) גם שם.
 
2) באחה"צ, מספר קו (באיזה קומה ובמס' רציף) מתחנה המרכזית החדשה בת"א עד לרח' הסדן 5 א"ת צומת טמפו חולון (דובין אלקטרו מכני בע"מ), ומשם בחזרה לתחנה המרכזית החדשה בת"א.
 
אשמח לתשובותכם, תודה רבה.
לצפיה ב-'תמח"ת >> רמת גן/חולון'
תמח"ת >> רמת גן/חולון
13/03/2018 | 08:40
7
58
מתחנה מרכזית חדשה לרמת גן יש לך מספר קווים.
מתחנה מרכזית עצמה יש לך את קווים 50, 51, 68, 268, 350 ורד בתחנת הבורסה/דרך ז'בוטינסקי 28665. משם זה מספר דקות הליכה לרחוב בצלאל. ברח' החרש יש לך את קווים 75 ו 76 והם מגיעים לאותה התחנה באיזור הבורסה.
 
מתחנה מרכזית חדשה לאיזור תעשייה חולון:
מתחנה מרכזית חדשה לסדן 8 יש לך את קווים 163, 201, 245, 451, 461 ורד בתחנת דרך השבעה/המלאכה למזרח. משם זה מספר דקות הליכה עד לסדן 8. בנוסף יש את קו 146 בתחנה מרכזית אך הוא נוסע דרך חולון עצמה.
לצפיה ב-'אוקיי תודה, ובאיזה קווים יסיע אותי לתחנה המרכזית החדשה בת"א?'
אוקיי תודה, ובאיזה קווים יסיע אותי לתחנה המרכזית החדשה בת"א?
13/03/2018 | 23:45
2
28
מרח' בצלאל (ת"א), ומרח' סדן (חולון).
 
לצפיה ב-'אותם קווים רק בכיוון השני שלהם'
אותם קווים רק בכיוון השני שלהם
14/03/2018 | 00:11
1
14
לצפיה ב-''
14/03/2018 | 23:09
6
לצפיה ב-'אגב, אני צריך עוד מידע נוסף באיזור ת"א...'
אגב, אני צריך עוד מידע נוסף באיזור ת"א...
13/03/2018 | 23:53
3
42
מה המספר הקו מתחנה המרכזית החדשה בת"א עד דרך קיבוץ גלויות 87 (אביב חלפים)?, וכמובן ארצה לחזור משם בנסיעה באוטובוס (מרח' קיבוץ גלויות) לתחנה המרכזית החדשה בת"א.
 
תודה.
לצפיה ב-''
14/03/2018 | 08:33
7
לצפיה ב-'אתה יכול ללכת לשם ברגל, זה מה שאני עושה...'
אתה יכול ללכת לשם ברגל, זה מה שאני עושה...
14/03/2018 | 16:22
1
34
גם לי יוצא להגיע לאביב חלפים:)
 
באוטובוס, תוכל לקחת את קו 96 אגד מקומה 6, שים לב ללו"ז שלו! או את קו 46 דן מרחוב לוינסקי. אחרת, מדובר על לצאת מהמרכזית בקומה 3 לשדרות הר ציון, ללכת שתי דקות להר ציון ולעלות על 46,189,298 דן, 96,126,173 אגד לנסיעה של שתי תחנות או לעלות על קו 17 דן ולרדת ממנו במסילת ישרים/דרך קיבוץ גלויות (שזו התחנה הכי קרובה לאביב חלפים).
 
כמו שאמרתי, עדיף פשוט ברגל.
לצפיה ב-'הבנתי, תודה רבה על ההסבר והמידע'
הבנתי, תודה רבה על ההסבר והמידע
14/03/2018 | 23:08
16

 
לצפיה ב-'מת"א לר"ג בקו 42 של דן. כל 10 דק' מגיע אוטובוס לרחוב אבא הלל'
מת"א לר"ג בקו 42 של דן. כל 10 דק' מגיע אוטובוס לרחוב אבא הלל
13/03/2018 | 09:30
1
49
בר"ג. רחוב אבא הלל הוא ליד רחוב בצלאל.
 
מת"א לחולון בקו 289 של דן. כל 10 דק' מגיע אוטובוס לרחוב המלאכה בחולון. רחוב המלאכה הוא ליד רחוב הסדן.
 
התחנה המשותפת של 42, 289, היא לא בתוך התחנה המרכזית בת"א אלא בחוץ על המדרכה בשדרות הר-ציון. אתה תראה שם תחנה גדולה משותפת של 20 קווים של דן. מהתחנה נפתח רחוב וולפסון שהוא רחוב הכניסה לתחנה המרכזית אם אתה רוצה להסתובב בה.
 
לצפיה ב-' קו 289 נוסע דרך חולון עצמה.'
קו 289 נוסע דרך חולון עצמה.
13/03/2018 | 17:13
41
רחוב הסדן נמצא ליד דר השבעה אז עדיף לו לנסוע עם 163, 201, 245, 451, 461 בעוצרים בדרך השבעה.
לצפיה ב-'מאחוזה ברעננה לשדה דב'
מאחוזה ברעננה לשדה דב
13/03/2018 | 18:46
4
44
איך מומלץ להגיע? צריך להיות בשדה דב ב 7 בבוקר ביום ראשון. 
 
כמו כן, ב 16:30 נוחת חזרה בשדה דב. איך מומלץ להגיע חזרה לרעננה?
לצפיה ב-'קו 347 מטרופולין.'
קו 347 מטרופולין.
13/03/2018 | 18:58
3
61
הנסיעה הראשונה של השעה 6:00 תביא אותך לתחנת דרך נמיר/סמינר הקיבוצים בשעה 6:30. הנסיעה הבאה של השעה 6:15 תביא אותך לסמינר הקיבוצים ב6:45-6:50.
 
מתחנת סמינר הקיבוצים ניתן להגיע רגלית לשדה דב, מדובר בהליכה של 10 דקות מתחנה זו לשדה דב. בהנחה שאם אתה חוזר באותו היום, אינך סוחב עמך ציוד כבד - זו יכולה להיות אופציה לא רעה.
 
במידה ותדרש החלפת קווים, תוכל לרדת מ347 תחנה אחת לפני סמינר הקיבוצים (בתחנת דרך נמיר/איינשטיין) ומאותה התחנה להמשיך עם קו 33 דן לנסיעה של תחנה אחת בלבד. יש לך את 33 שיגיע לתחנה זו סביב 6:40 בבוקר, הנסיעה הבאה של קו 33 תגיע לתחנה זו סביב 6:55.
לצפיה ב-'אהלן'
אהלן
13/03/2018 | 19:33
2
48
אז בעצם כדי לחזור לרעננה, אני צריך ללכת משדה דב עד סמינר הקיבוצים 10 דקות? תחנת סמינר הקיבוצים זה על דרך נמיר? כי אז אפשר גם 501/502 לרעננה, לא?
לצפיה ב-'501/2 איטיים הרבה יותר, 347 עוקף דרך כפר שמריהו'
501/2 איטיים הרבה יותר, 347 עוקף דרך כפר שמריהו
13/03/2018 | 23:06
17
לצפיה ב-'כן, וכפי שנכתב 347 מהיר משמעותית מ501/502.'
כן, וכפי שנכתב 347 מהיר משמעותית מ501/502.
14/03/2018 | 13:40
13
לצפיה ב-'מתחנה מרכזית בירושלים למוזיאון ישראל'
מתחנה מרכזית בירושלים למוזיאון ישראל
13/03/2018 | 08:33
3
69
שלום חברים,
אילו קווים מגיעים מתחנה מרכזית למוזיאון?
 
 
לצפיה ב-'קו 14'
קו 14
13/03/2018 | 09:29
1
25
לצפיה ב-'גם 66 טוב לך ;)'
גם 66 טוב לך ;)
13/03/2018 | 11:44
23
לצפיה ב-'חוץ מ14 ו66 אפשר גם ברגל 20 דקות הליכה'
חוץ מ14 ו66 אפשר גם ברגל 20 דקות הליכה
13/03/2018 | 23:58
15
לצפיה ב-'ראשון לציון - חולון, רחוב סוקולוב'
ראשון לציון - חולון, רחוב סוקולוב
13/03/2018 | 22:05
4
44
ערב טוב,
אילו קווי אוטובוס מגיעים לחולון?
תודה רבה מראש.
 
לצפיה ב-'הרבה קווים, מה נקודת המוצא בראשון לציון?'
הרבה קווים, מה נקודת המוצא בראשון לציון?
14/03/2018 | 13:41
3
17
לצפיה ב-'שכונת נעורים, דרך המכבים/הרצל. תודה רבה'
שכונת נעורים, דרך המכבים/הרצל. תודה רבה
14/03/2018 | 15:31
2
15
לצפיה ב-'יש שתי אופציות>'
יש שתי אופציות>
14/03/2018 | 16:15
1
39
1. לקחת כל קו לכיוון תל אביב מלבד 222 ולרדת בדרך השבעה/המלאכה, לעבור לרחוב המלאכה ולהמשיך משם עם 143/145 אגד (143 קצת יותר מהיר) . שני קווים אלו עוצרים ברחוב סוקולוב ב3 תחנות שונות. שים לב כי אופציה זו מצריכה לפעמים המתנה לקווים אלו ועל כן, כדאי לבדוק באפליקציות שזמן ההגעה שלהם קרוב למדיי (עד 10 דקות זה טוב).
 
2. כל קו שנוסע לכיוון תל אביב מלבד 222,274 עד צומת חולון, מעבר לתחנות האוטובוס שבכיוון הנסיעה לחולון והמשך עם ,43,89,189,289 דן, 71,75,76,271 אגד.
 
כל הקווים שבאופציה 2 מגיעים לקוגל/סוקולוב.
קווים 76,271 אגד, 89 דן מגיעים גם לשנקר/סוקולוב
קו 189 נוסע לכל אורך רחוב סוקולוב.
 
בדרך כלל כשאנשים מבקשים להגיע לסוקולוב הם צריכים את איזור שנקר/סוקולוב וקוגל/סוקולוב.
לצפיה ב-'המון תודה'
המון תודה
14/03/2018 | 18:03
8
לצפיה ב-'אמפי שוני'
אמפי שוני
14/03/2018 | 17:09
2
34
יש אוטובוס שמגיע משם? מניחה שמתחנת רכבת בנימינה..
לצפיה ב-'202/872 אגד מרכבת בנימינה'
202/872 אגד מרכבת בנימינה
15/03/2018 | 17:33
1
24
על 872 אפשר לעלות גם מתל אביב, אבל לוקח איתו פי שניים זמן להגיע לבנימינה מאשר ברכבת.
 
רק לידיעה, בחמישי ומוצ"ש יש גם את קו הלילה 263 של קווים שמקשר בין שוני לתל אביב.
 
תחנת הירידה נקראת מחצבת בנימינה.
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
15/03/2018 | 18:16
5
לצפיה ב-'שלום אשמח לעזרה איך מגיעים מאשקלון לרחוב הציונות 4 באשדוד '
שלום אשמח לעזרה איך מגיעים מאשקלון לרחוב הציונות 4 באשדוד
14/03/2018 | 20:32
3
25
צריך את זה למחר בסביביות שעות אחרי צהרים , וב האם יש איזה כרטיס שאפשר למלאות ברב קו כדי לסוע באשקלון  ובאשדוד  ובתוך הערים?
לצפיה ב-'150/151/152 אפיקים ממרכזית אשקלון,ירידה בשד ירושלים/אבן עזרא'
150/151/152 אפיקים ממרכזית אשקלון,ירידה בשד ירושלים/אבן עזרא
15/03/2018 | 02:52
2
35
באשדוד, התעריף הבינעירוני 7.30 ערך צבור
 
לנסיעות בתוך הערים
בתוך אשקלון (דן בדרום: 3.80 ערך צבור ללא מעבר שעתי)
בתוך אשדוד (אפיקים: 3.70 ערך צבור ללא מעבר שעתי)
 
תקופתיים:
 
אזורי אשדוד (אזור 3.3 הכולל את אשדוד, גדרה וגן יבנה) התקף בכל תחבורה באזור
אזורי אשקלון עם כל מה שבו התקף בכל תחבורה באזור
 
למקרה ואם צריך גם את אזור קרית גת אז https://ravkavonline.co.il/he/store/confirm/1386
למקרה ואם צריך עם מטרופולין גוש דן מלא אז https://ravkavonline.co.il/he/store/confirm/1090
 
 
חוזים מהסוג הישן
בתוך אשדוד, אפיקים בלבד
עבור אשקלון יש לטעון חוזה אזורי אשקלון רלוונטי, אין חוזה פנימי בלבד
לצפיה ב-'ומשמה איזה קו לקחת? '
ומשמה איזה קו לקחת?
15/03/2018 | 07:29
1
17
אגב מוזר שאין משהו אשקלון אשדוד , 2 ערים יחסית מרכזיות בחוף הדרומי ואין קשר בינהם ?
לצפיה ב-'הרפורמה הבינאזורית לא החלה על מנת לאפשר שימוש בחוזה אחד'
הרפורמה הבינאזורית לא החלה על מנת לאפשר שימוש בחוזה אחד
15/03/2018 | 07:52
33
כדי לחבר אזורים סמוכים, אז רק בנפרד וערך צבור בינהם
שני הערים באזורים שונים
 
משמה יוצאים מ-150/151/152 ממשיכים ברגל מספר דקות בכיוון הנסיעה עוברים את הצומת שמאלה לרח התקומה, ולוקחים שם קו 4
לצפיה ב-'אפיק מעבר באשדוד ומאזור לאסותא אשדוד'
אפיק מעבר באשדוד ומאזור לאסותא אשדוד
16/03/2018 | 13:19
1
16
אהלן, שתי שאלות לגבי מערכת התחבורה הציבורית באשדוד שנחשפתי אליה לאחרונה..
 
1. לא קיים אפיק מעבר בעיר? בדומה לתל אביב שכל כרטיס תקף 90 דקות?
 
2. מהי הדרך המומלצת להגיע לאסותא אשדוד בשמונה בבוקר ביום א', אם יוצאים מאזור..?
 
תודה רבה
לצפיה ב-'אין מעבר שעתי באשדוד, אפשר לטעון יומי פנימי/אזורי'
אין מעבר שעתי באשדוד, אפשר לטעון יומי פנימי/אזורי
16/03/2018 | 22:08
7
לצפיה ב-'אווירת ה(כמעט) בחירות העלתה בי שאלה'
אווירת ה(כמעט) בחירות העלתה בי שאלה
15/03/2018 | 12:35
3
205
נניח והממשלה הייתה נופלת והייתה קמה ממשלה חדשה שמחליטה לקצץ בפרוייקטי תח"צ.
מאיזה שלב פרוייקט בטוח יחסית שהוא יושלם ובאיזה שלב עדיין אפשר לבטל אותו?

לצפיה ב-'ברגע שהפרויקט תוקצב לביצוע רוב הסיכויים שהוא יבוצע'
ברגע שהפרויקט תוקצב לביצוע רוב הסיכויים שהוא יבוצע
15/03/2018 | 13:20
2
132
את השאר קל יותר לבטל...
 
לצפיה ב-'השר כץ צבר יותר מידי כח בגלל הרכבת הקלה בת"א והרכבת המהירה '
השר כץ צבר יותר מידי כח בגלל הרכבת הקלה בת"א והרכבת המהירה
15/03/2018 | 15:14
1
139
לירושלים וביבי חושש ממנו. זה גם שיקול של ביבי להקדים בחירות או לבטל לכץ פרוייקטים.
 
כץ היום יותר מפורסם מביבי וזה מרגיז אותו.
 
 
לצפיה ב-'אם כל הכבוד לשר כץ'
אם כל הכבוד לשר כץ
15/03/2018 | 16:01
110
ויש כבוד, שר התחבורה פחות מפורסם מראש הממשלה. ביבי נמצא בכותרות של כל העיתונים בעשור האחרון ומהווה דמות משמעותית מאוד בפוליטיקה הישראלית כבר כמעט שלושה עשורים.
לא רק שכץ לא באותו קליבר כמוהו, אין אף פוליטיקאי ישראלי מכהן אחר שמתקרב לרמת הפרסום/רגשות כלפי נתניהו (משמאל או מימין).
לצפיה ב-'לא ברור לי למה תדירות 833 נשארת כל כך נמוכה + המסלול'
לא ברור לי למה תדירות 833 נשארת כל כך נמוכה + המסלול
15/03/2018 | 10:55
2
145
מה הבעיה להעביר מנסיעות קו 826 המאסף לקו 833 המהיר יותר? קשה להשתמש בקו היות והתדירות שלו לא מאפשרת יותר מדי.. ב826 אין טעם לנסוע עם המסלול הנורא שלו.. אז מה הבעיה להעביר נסיעות מ826 לטובת 833?? מקווה שזה יקרה כבר
בנוסף על הדרך להאריך את המסלול שלו לתחנה המרכזית החדשה, ירדתי עם 833 במסוף 2000 והחלפתי לקו לתחנה המרכזית החדשה וזה היה סיוט, היה עדיף הרבה יותר שהקו היה ממשיך עד לתחנה המרכזית
לצפיה ב-'כל אחד משני הקווים מופעל על ידי מפעילה אחרת'
כל אחד משני הקווים מופעל על ידי מפעילה אחרת
15/03/2018 | 11:19
106
כאשר מדובר בשני קווים של אותה מפעילה, קל יחסית להעביר נסיעות מקו לקו.
אבל כאשר מדובר בשתי מפעילות שונות, זה יותר מורכב בגלל ההסכמים בין משרד התחבורה למפעילות.
בנוסף, בהקשר של 826 ו-833, אתה מתייחס אולי לנצרת עילית, אבל הורדת נסיעות מ-826 משמעותה פגיעה בשירות ליקנעם, קרית טבעון, רמת ישי, מגדל העמק וכו'.
826 לא משרת רק את נצרת עילית.
לצפיה ב-'האם התחנה המרכזית היתה היעד שלך?'
האם התחנה המרכזית היתה היעד שלך?
15/03/2018 | 15:51
81
לאן המשכת משם?
במקום לרדת ברכבת מרכז, ייתכן שהיה עדיף לך לרדת קודם, ולהחליף לקו אחר באותה תחנה.
לצפיה ב-'אוטובוס של "מטרודן" ז"ל'
אוטובוס של "מטרודן" ז"ל
15/03/2018 | 13:08
255
צולם היום מקו 463 בכניסה ליישוב כפר תפוח
(בגלל הנסיעה היחסית מהירה לא הצלחתי לקלוט עם הלוגו של החברה, וגם האיכות של התמונות לא יצאה משהו)

לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 15/03 - 17/03'
שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 15/03 - 17/03
15/03/2018 | 02:52
7

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא התמודדות עם ילדים בעת גירושין
אירוח בנושא התמודדות...
ביום שלישי, 1.5, תתארח בפורום מעיין אטיה, מדריכת...
אירוח בנושא התמודדות עם ילדים בעת גירושין
אירוח בנושא התמודדות...
ביום שלישי, 1.5, תתארח בפורום מעיין אטיה, מדריכת...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ