לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2088120,881 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
נא לכתוב שאלות הכוונה ומודיעין תחת השירשור היומי בלבד.  נא לשים לב לתאריך השרשור!
 
שאלות הכוונה שלא תשורשרנה כהלכה, תימחקנה ללא התראה מוקדמת.
המשך >>

לצפיה ב-'משהוא הצליח להרשם לסיורים במנהרות הרכבת בירושלים'
משהוא הצליח להרשם לסיורים במנהרות הרכבת בירושלים
20/10/2017 | 11:33
23
200
במסגרת "בתים פתוחים " ?
 
הכרטיסים שם פשוט נגמרו תוך כמה דקות..
לצפיה ב-'אני נרשמתי. קמתי בשבע בבוקר כדי לתפוס את ההרשמה...'
אני נרשמתי. קמתי בשבע בבוקר כדי לתפוס את ההרשמה...
20/10/2017 | 16:59
200
אבל זה די בפוקס. ב"בתים מבפנים" האחרון שהיה בת"א (חודש מאי), ניסיתי להירשם באותו יום שנפתחה ההרשמה עוד בתשע בבוקר (!) וכבר לא נשאר כלום למה שהיה בהרשמה מראש.
מאוד מעצבן שמארגני האתר לא נותנים הכוונה באיזו שעה מתחילה ההרשמה אלא רק יום.
 
לפחות הפעם יצא שהצלחתי לתפוס משהו. אבל בפעמים הקודמות לא.
 
אגב - אם מישהו אחר נרשם - האם קיבלתם מייל חוזר מהאתר לאישור ההרשמה? אני לא קיבלתי עדיין שום דבר
לצפיה ב-'מה שרק מראה שאנשים שטופי מוח מהפופוליזם.....'
מה שרק מראה שאנשים שטופי מוח מהפופוליזם.....
20/10/2017 | 21:05
21
214
השר הפופוליסט מצליח לגרום להמונים להיות מושפעים מהפופוליזם שלו....
 
מה בדיוק יש לראות במנהרה שהיא עדיין אתר בנייה?
 
יש הרבה דברים מעניים הרבה יותר, חלקם עדיין פעילים ומתפקדים במלואם, חלקם פעלו בעבר והיום כבר לא, חלקם כבר נהרסו ונחרבו ולא נשאר להם כל זכר. מעניין שמכל האתרים המעניינים הרבים הללו שהם פעילים כיום או היו פעילים בעבר, במסגרת אירוע בתים מבפנים בירושלים ובתל אביב מאפשרים ביקור בשני אתרים בלבד:
 
1. מרכז הבקרה של חברת החשמל בגבעת שאול. זהו מתקן הפעיל כיום. אותי אישית המתקן של חברת החשמל לא מעניין כלל. ולמעשה שום מתקן של חברת החשמל לא מעניין אותי כלל.
2. מלון the post (בניין הדואר המרכזי בירושלים). זהו מתקן שהיה פעיל בעבר ושימש עד לסוף שנות ה-60 כצומת התקשורת המרכזי של העיר ירושלים. ראוי לציין שאתר זה היה פתוח תמיד לכל אזרח שביקש לעיין בספרים המצויים בספרייה של משרד התקשורת. על אתר זה נכתבו הרבה מאוד מאמרים העוסקים באדריכלות והוא אף מוזכר בפרסום מקצועי מסוף שנות ה-90 של חברת אלקטל ספקית ציוד התקשורת הצרפתית.
 
חוץ משני אתרים אלו שאחד מהם כבר לא פעיל שנים רבות, אין באירוע בתים מבפנים שום דבר מיוחד חוץ ממבנים רגילים שרובם פתוחים לכל ברוב ימות השנה. ואלו שסגורים לציבור ברוב ימות השנה הם בעיקר בתים פרטיים שאין בהם משהו מעניין המעורר עניין.
 
בשבילי אתר בנייה של פרוייקט תחבורה עתידי לא מעורר עניין כלל. ועל אחת כמה וכמה כאשר מדובר באתר בנייה של פרוייקט עתידי הזוכה לפופוליזם.
 
מה שמעורר אצלי עניין רב במיוחד זה בעיקר אתרים ייחודיים ומיוחדים שהשתיקה יפה להם......
לצפיה ב-'יש כ 120 סיורים , לא בדקתי מה נגיש ביום יום ומה לא'
יש כ 120 סיורים , לא בדקתי מה נגיש ביום יום ומה לא
21/10/2017 | 10:25
120
עשרות מהם לא נגישים ביום יום ,
מה שכן כולם סיורים מודרכים
 
ולא רק למנהרות הרכבת אזלו הכרטיסים תוך דקות גם למקומות אחרים
לצפיה ב-'אז... למה טרחת להגיב במגילה על כך, אם זה לא מעניין אותך?'
אז... למה טרחת להגיב במגילה על כך, אם זה לא מעניין אותך?
21/10/2017 | 19:39
8
54
אתרים שהשתיקה יפה להם גם אותי מעניינים אבל בוא נהיה ריאליים...
 
וחוץ מזה, דווקא יש סיורים רגליים מעניינים, ביקור במבנים שבדרך כלל לא פתוחים לציבו או שלא מתוודעים אליהם ללא הפסטיבל. ואותי דווקא כן מעניין לראות את המנהרות בבנייה ולהתודדע לגודל שלהן בלי שהם פעילות ומלאות באנשים. זו חווייה ייחודית.
לצפיה ב-'לא בטוח שקו הרכבת הזה יפעל אי פעם.....'
לא בטוח שקו הרכבת הזה יפעל אי פעם.....
21/10/2017 | 20:33
7
72
זו ההרגשה שלי. אני חושב שמותר לי להביע בפורום הזה את מה שאני מרגיש. וזו כבר סיבה טובה לכך שכל המנהרות האלה וכל הקו הזה לא יעניינו אותי. הרי היו דברים מעולם ולא חסרים בישראל פילים לבנים.
 
אני אתחיל להתעניין בקו הזה רק לאחר שהוא יפתח לנוסעים אם בכלל, ורק לאחר שתסתיים תקופת ההרצה ורק אם הקו הזה ישרת אותי. אבל עד אז אם בכלל, זה עוד חזון לימים.
 
באשר לשאר הסיורים של בתים מבפנים,
 
לצערי אין סיורים באתרים תפעוליים המשמשים כמתקני מיתוג ותמסורת וזה מה שמעניין אותי. כל השאר לא מעניין אותי ואין שם משהו מיוחד המעורר עניין. מה כבר מעניין בבית פרטי של אדריכל?
לצפיה ב-'ואת הרוב המוחץ להדהים, לא סתם רוב וגם לא סתם רוב מוחץ אלא'
ואת הרוב המוחץ להדהים, לא סתם רוב וגם לא סתם רוב מוחץ אלא
21/10/2017 | 23:32
6
33
אשכרה רוב מוחץ להדהים (נניח 99.5%) מהציבור בארץ ובעולם לא מעניין אותם
בכלל אבל לגמרי שום כלום בנושא מבנים ששמשו למיתוג ותמסורת.
​יש מבין או שצריך להראות לך ציור של שטרי כסף מזומן על מנת שתבין?
לצפיה ב-'דווקא ראיתי שיש אנשים בעולם המתעניינים במבנים המשמשים למיתוג'
דווקא ראיתי שיש אנשים בעולם המתעניינים במבנים המשמשים למיתוג
22/10/2017 | 00:06
5
25
בבדיקה אקראית ושטחית ביותר שביצעתי בויקיפדיה לפני כשנה ראיתי בויקיפדיה הצרפתית קטגוריה שלמה של מבנים בפריס המשמשים ושימשו בעבר למיתוג ותמסורת.
 
אם יש קטגוריה בפני עצמה ויש ערכים שלמים המוקדשים למבני מיתוג ותמסורת, אז בוודאי שיש גם אנשים המתעניינים בדבר. אחרת לא היו ערכים בויקיפדיה.
 
זאת ועוד, בויקיפדיה הגרמנית ראיתי הרבה מאוד ערכים מורחבים המוקדשים במיוחד לתחום האיתות הרכבתי. ולרבות ציוד מיתוג ותמסורת ושמות היצרנים והדגמים השונים. בישראל? גורנישט מיט גורנישט.
 
בישראל להבדיל ממדינות אחרות בעולם, אין באמת שימור של העבר והכל מתנהל על פי אינטרסים זרים צרים ופסולים של בעלי עניין.
 
ומה מעניין את מרבית הציבור בארץ?
 
הכל תלוי בעבודתם של יחצנים ואנשי שיווק ומכירות.
לצפיה ב-'אין ספק שהציבור בארץ פסול כי הוא לא חושב כמוך.'
אין ספק שהציבור בארץ פסול כי הוא לא חושב כמוך.
22/10/2017 | 00:27
1
20
ספק גדול אם יש מדינה כלשהי בעולם שמעל 0.5% מהציבור בה מתעניין בצורה כלשהי במתקני מיתוג ותמסורת. מספיק מתעניין אחד שגם כותב ערכים בויקיפדיה כדי למלא מאות ערכים- מן הסתם במדינות עם אוכלוסיה גדולה פי 10 מישראל שגם יש בהן יותר אנשים שמתעסקים בנושא ביחס לגודל האוכלוסיה יש סבירות גבוהה יותר שיהיה מישהו כזה.
לצפיה ב-'הציבור בישראל מושפע מתרבות הישראבלוף'
הציבור בישראל מושפע מתרבות הישראבלוף
22/10/2017 | 01:00
16
כמעט הכל במדינה הזו מתנהל על פי שיקולים ואינטרסים זרים ופסולים של בעלי עניין. החל מהמזון שאתה אוכל ו/או רוכש ועד למבנים לשימור ומבנים להריסה.
 
כמעט הכל זה ישראבלוף ועבודה של יחצנים ואנשי שיווק.
לצפיה ב-'אנו נשמח שתכתוב את הערכים הללו בעברית בויקיפדיה'
אנו נשמח שתכתוב את הערכים הללו בעברית בויקיפדיה
22/10/2017 | 01:45
2
11
אני משער שיש לך את הידע המתאים.
לצפיה ב-'התחלתי לכתוב משהו ניסיוני בויקיפדיה הישראלית'
התחלתי לכתוב משהו ניסיוני בויקיפדיה הישראלית
22/10/2017 | 03:07
1
11
ראה מטה בשרשור להלן על מרכזת הטלפונים:
 
 
ציטוט ממה שאני כתבתי בויקיפדיה:
 
"מרכזת הטלפונים, מקווה ישראל 7
 
בשנת 1937 נבנה בשכונה על ידי מחלקת הדואר והטלגרף של ממשלת המנדט הבריטי, בניין מרכזת הטלפונים האוטומטית הראשונה של העיר תל אביב שפעלה בטכנולוגיה שפיתח אלמון סטראוג'ר. את הבניין תכנן האדריכל בנימין צ'ייקין. הבניין נחנך בשנת 1938. מיום 6 בינואר 1939 חוברו למרכזת זו כל הטלפונים בתל אביב. לפני מועד זה, חלק מהטלפונים בתל אביב היו מחוברים למרכזת הטלפונים ביפו. הבניין שימש עד לשנת 2013 כמתקן תקשורת של חברת בזק והייתה מצויה בו מרכזת טלפונים ספרתית מדגם DMS-100. כיום פועל בבניין סניף דואר של חברת דואר ישראל ומוקד המידע וההזמנות 171 של החברה שבעבר סיפק שירותי תברוקה בלבד. בשטח של מרכזת הטלפונים שהתפנה, ממוקמת משנת 2016 אכסניה בשם "אברהם הוסטל". הבניין ממוקם בפינת הרחובות מקווה ישראל 7, לבונטין 21, והרכבת 8-10.
 
תקציר כתוב גם כאן:
 
 
ציטוט:
 
במפגש עם רחוב לבונטין בבית מספר 10 נמצא בניין מרכזת הטלפונים האוטומטית הראשונה של העיר תל אביב. הבניין בתכנונו של האדריכל בנימין צ'ייקין נבנה בשנת 1937 על ידי מחלקת הדואר והטלגרף של ממשלת המנדט הבריטי. המרכזת פעלה בטכנולוגיה שפיתח אלמון סטראוג'ר. הבניין שימש עד לשנת 2013 כמרכזת טלפונים ספרתית של חברת בזק.
 
בערך על הבניין ביפו הוספתי כמה שורות:
 
 
ציטוט:
 
בבניין זה הייתה מרכזת הטלפונים האוטומטית הראשונה של העיר יפו שפעלה בטכנולוגיה שפיתח אלמון סטראוג'ר, וגם מרכזת טלגרף. בשנות ה-60 של המאה ה-20, לאחר העברת מרכזת הטלפונים למבנה המרכזת הספרתית החדשה בשכונת גבעת הרצל, נשארה בבניין זה רק מרכזת הטלקס שפעלה עד סוף שנות ה-80 כשהופעלה מרכזת הטלקס הספרתית החדשה של חברת בזק במרכז העיר.
 
גם בערך על הבניין בירושלים הוספתי כמה שורות:
 
 
בבניין פעלה מרכזת הטלפונים האוטומטית הראשונה של העיר ירושלים שפעלה בטכנולוגיה שפיתח אלמון סטראוג'ר. הבניין שימש בעבר גם את חברת בזק ופעלו בו מרכזת ספרתית ומוקד מודיעין 144. כיום ממוקמים בבניין משרדים שונים של משרד התקשורת.
 
איך זה נראה לך?
לצפיה ב-'יופי מעולה, תמשיך כך'
יופי מעולה, תמשיך כך
22/10/2017 | 04:41
11
.
לצפיה ב-'למה אתה שונא את שר התחבורה? כי הוא לא מהמפלגה הנכונה? הוא '
למה אתה שונא את שר התחבורה? כי הוא לא מהמפלגה הנכונה? הוא
21/10/2017 | 20:05
5
67
לא פופוליסט אלא הוא האיש ששינה את מדינת ישראל בעשור הנוכחי כמו שאיש לא שינה אותה לפניו.
 
אפשר לשנות את שם הפורום הזה ל"פורום ישראל כץ" במקום פורום התחבורה הציבורית כי כל מה שמפורסם בו עוסק בפועלו של ישראל כץ.
 
 
 
 
לצפיה ב-'כולם אינטרסנטיים ופועלים משיקולים אישיים המשרתים אותם.אישית'
כולם אינטרסנטיים ופועלים משיקולים אישיים המשרתים אותם.אישית
21/10/2017 | 20:48
4
50
האם בכלל יש כיום בישראל מפלגה רצינית או כפי שאתה מכנה אותה מפלגה נכונה?
 
אין כיום בישראל מפלגה שכזו וכולם אינטרסנטיים ופועלים משיקולים זרים ופסולים המשרתים אותם אישית.
 
כל מה שכתבת על מר כץ, זה בדיוק מה שהוא רוצה שיחשבו עליו וזה למעשה סוד ההצלחה שלו ותו לו.
 
הוא לא סתם פופוליסט אלא הוא סופר פופוליסט. כל מה שהוא עשה ועושה נועד רק במטרה לזכות באהדה הציבורית שלא מגיעה לו כלל.
 
לגבי המשפט האחרון שלך, אתה אכן צודק בהחלט. כי כמעט כל מה שמפורסם בפורום הזה עוסק בפועלו של ישראל כץ, פועלו כאמור למען זכייתו באהדה הציבורית שכאמור לא מגיעה לו כלל.

 
 
לצפיה ב-'אם מישהו אחר היה במשרד התחבורה לא היתה היום את חפירת '
אם מישהו אחר היה במשרד התחבורה לא היתה היום את חפירת
21/10/2017 | 21:58
3
42
הרכבת התחתית של גוש דן ולא הרכבות לבית שאן ולכרמיאל. אלה פרוייקטים שהיו תקועים במשך עשורים עד שהגיע שר התחבורה והזיז אותם. הוא העביר אותם מניירות התכנון אל השטח.
 
הוא גם שינה את דרך התשלום באוטובוסים וברכבת עם הרב-קו. הוא סלל גם הרבה כבישים שהיו תקועים.
 
בקיצור- הוא בולדוזר.
 
 
לצפיה ב-'זה בדיוק מה שהוא רוצה שהציבור בישראל יחשוב עליו'
זה בדיוק מה שהוא רוצה שהציבור בישראל יחשוב עליו
22/10/2017 | 00:12
2
24
הכל זה עבודה מקצועית של יחצנים ואנשי שיווק ומכירות. והוא הצליח לגרום לציבור בישראל לחשוב כך עליו וזו ההצלחה האמיתית שלו.
 
אני לא קונה את כל הלוקשים האלה המפארים את הפופוליסט הזה.
לצפיה ב-'לישראל כץ, כמו לכל שר אחר, יש אחריות מיניסטריאלית.'
לישראל כץ, כמו לכל שר אחר, יש אחריות מיניסטריאלית.
22/10/2017 | 00:35
19
יש לו אחריות על הכישלונות של המשרד שבראשו הוא עומד, וגם על ההצלחות של המשרד שבראשו הוא עומד- גם אם הם נעשו לא בגללו ולא בידיעתו.
לצפיה ב-'אז למי מגיעה כל התודה על הפרוייקטים התחבורתיים הרבים שהתבצעו'
אז למי מגיעה כל התודה על הפרוייקטים התחבורתיים הרבים שהתבצעו
22/10/2017 | 01:19
16
בישראל בעשור האחרון? אם לא לשר התחבורה אז לראש הממשלה? מישהו דחף ויזם אותם. הם לא התבצעו בעצמם ללא הוראה ממשלתית.
 
ראש הממשלה עסוק בדברים אחרים. רק שר התחבורה היה יכול לקדמם ולוודא שהם מתבצעים בשטח. אין מישהו אחר בממשלה.
 
 
לצפיה ב-'לא מענין אותך, אז לך תנוח.'
לא מענין אותך, אז לך תנוח.
21/10/2017 | 22:19
4
63
כמי שביקר במנהרות הרכבת עשרות פעמים מהיום הראשון ועד היום, כמי שמתעד את הפרוייקט מיומו הראשון ב- 2006, אני מבטיח לך שיש המון מה לראות שם, למי שזה מעניין אותו!
לצפיה ב-''
22/10/2017 | 00:20
13
לצפיה ב-'אם לא החישמול, אז זה היה מעניין אותי מאוד.'
אם לא החישמול, אז זה היה מעניין אותי מאוד.
22/10/2017 | 00:26
2
37
אבל רק בגלל החישמול יש לי תחושה שהפרוייקט היקר הזה לא ייצא אל הפועל ויתכן שיהפוך לפיל לבן.
 
צר לי לאכזב אותך ואת הגולשים בפורום, אבל אני לא סומך על חברת החשמל הישראלית.
לצפיה ב-'ועל סמך מה אתה לא סומך על חברת החשמל?'
ועל סמך מה אתה לא סומך על חברת החשמל?
22/10/2017 | 00:37
1
30
גם לי יש הרבה ביקורת על חברת החשמל- אבל קשה לומר שהיא נכשלת בחובה שלה לספק חשמל.
לצפיה ב-'כל מי שעוסק או עסק בעבר במיתוג ותמסורת'
כל מי שעוסק או עסק בעבר במיתוג ותמסורת
22/10/2017 | 01:11
27
יודע שלא ניתן לסמוך על חברת החשמל.
 
ובלי כל קשר לניסיון שלי במיתוג ותמסורת, אני לא סומך על חברת החשמל הישראלית. אין לי כל עניין להרחיב על כך בפורום הזה מאחר וזה בכלל לא קשור לפורום הזה.
 
אני אכתוב רק בקצרה שהתשתית כיום של חברת החשמל היא תשתית מיושנת ביותר ולכן היא מושפעת ביותר מפגעי מזג האויר. וזו כבר סיבה לחוסר אמינות.
 
 
לצפיה ב-'למה ישמש הגשר הזה ליד תחנת הרכבת בהרצליה?'
למה ישמש הגשר הזה ליד תחנת הרכבת בהרצליה?
22/10/2017 | 02:32
1
25
מדוע נבנה שם גשר?
לצפיה ב-'אני חושב שיש בדיוק באותו נושא שרשור נוסף מטה'
אני חושב שיש בדיוק באותו נושא שרשור נוסף מטה
22/10/2017 | 03:16
17
ראה בשרשור כאן:
 
 
אולי ניתן למצוא פרטים בארכיון של מינהל ההנדסה בעיריית הרצליה.
לצפיה ב-'קו 12 בהרצליה - כתבה מ YNET'
קו 12 בהרצליה - כתבה מ YNET
21/10/2017 | 22:36
1
65
 
התושבים צודקים?
לצפיה ב-'אכן נגדע החיבור בין נוה עמל לים'
אכן נגדע החיבור בין נוה עמל לים
22/10/2017 | 02:07
15
אבל היה לו כמה נסיעות בודדות בחלופות השונות.
 
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 22/10 '
שרשור הכוונה ומודיעין 22/10
21/10/2017 | 23:48
1
לצפיה ב-'שאלה "חצי" אוף טופיק (אבל חצי כן קשורה) - בהרצליה'
שאלה "חצי" אוף טופיק (אבל חצי כן קשורה) - בהרצליה
21/10/2017 | 17:53
10
127
הייתי היום בהרצליה עם ולאדי ('תמיד בדרכים') ועשינו סיבוב לא רחוק מקניון
​שבעת הכוכבים, תחנת הרכבת וכן השכונה החדשה שבין הקניון לבין קיבוץ גליל ים.

​בכביש החדש לשכונה, זה שמגיעים אליו ממחלף הסירה, עוברים את הרמזור לפנות
​שמאלה לקניון/תחנת רכבת אבל ממשיכים כאילו ישר לעיר (למרכז העיר) אבל מיד 
​כעבור שניות אחדות של נסיעה פונים ימינה (לכוון דרום).
​הכביש הזה אם בכיכר הגדולה החדשה פונים ימינה (מערבה) מגיעים לשני
​גשרים ענקיים שנמצאים בתהליך בנייה.
​על מה, למען השם/לכל הרוחות, מדובר?

​הגשרים נמצאים בקו אוירי פחות מחצי ק"מ דרומית ומעט מערבית לקניון שבעת
​הכוכבים וכ-150 עד 200 מ' מזרחית לכביש 20 קרי האיילון.
לצפיה ב-'אולי תסמן אותם במפה? לא בדיוק הבנתי איפה הם ממוקמים'
אולי תסמן אותם במפה? לא בדיוק הבנתי איפה הם ממוקמים
21/10/2017 | 18:07
9
35
לצפיה ב-'כביש חדש ובטח שגשרים חדשים לכן לא מופיעים במפות'
כביש חדש ובטח שגשרים חדשים לכן לא מופיעים במפות
21/10/2017 | 19:28
8
69
אבל ממש לא מסובך להבין. אסביר שוב.
​אתה בא להרצליה ברכב/באופניים מכוון ת"א קרי כביש החוף צפונה, ימינה במחלף
הסירה.
​נוסע כאחד או אחד וחצי ק"מ מגיע לרמזור שיש בו רק ישר או שמאלה.
​ישר למרכז העיר ושמאלה הן לקניון הן לפארק והן לתחנת הרכבת של גרצליה.

​אתה ממשיך ישר כמדומני שזה הופך לרח' הרב קוק כאילו רוצה אתה להגיע לצומת כדורי.

​המשכת אכן ישר על הכביש שבא ממחלף הסירה ומקבל את השם רח' הרב קוק.
​בערך היכן שיש פניה שמאלה לז'בוטינסקי (וגם למטווח האולימפי)
​אתה פונה ימינה לשכונה חדשה דנדשה מהניילונים.
נוסע בערך 100 או 200 מ' לכוון דרום ומגיע לככר באמת יחסית ענקית.
פונה בה ימינה קרי לכוון מערב ונוסע שניות אחדות, גג חצי דקה ואתה רואה
​שני גשרי ענק בתהליך בניה והכביש שאתה נמצא בו כעת עובר מתחתם.

​בקו של צפון דרום זה בערך אותו קו כמו קיבוץ גליל ים רק שכ-300 מ' מערבה ממנו.

בקו אווירי הגשרים הללו המקבילים זה לזה ומרחקם זה מזה הוא כ-50 מ'
​הם בערך 200 עד 400 מ' דרומית לקניון שבעת הכוכבים והם בערך 100 עד 200
מטרים מזרחית לאיילון צפון שעובר לא רחוק.
לצפיה ב-'זה לא קשור לפורום הזה. זו בריכת אגירה ותחנת שאיבה של תאגיד '
זה לא קשור לפורום הזה. זו בריכת אגירה ותחנת שאיבה של תאגיד
21/10/2017 | 19:46
6
55
המים של הרצליה "מי הרצליה" שמוקמים עכשיו בגליל-ים.
 
המבנה העגול הוא הבריכה וה"גשרים" הם המבנה הענק של תחנת השאיבה.
 
 
לצפיה ב-'לא, מדובר על גשרים מעל הכביש, נראה כמו הכנה להעברת'
לא, מדובר על גשרים מעל הכביש, נראה כמו הכנה להעברת
21/10/2017 | 21:15
5
45
האיילון כ-150 או 200 מזרחה מהתוואי הנוכחי שלו.
​מתקן המים של הרצליה וכן הכנה לכלביה עתידית של השירות הווטרינרי
​נמצאים כ-100 מ' דרומית למקום של הגשרים הללו.
לצפיה ב-'איילון צפון קבוע ומוכן כבר במיקום הסופי שלו עם כל נתיביו '
איילון צפון קבוע ומוכן כבר במיקום הסופי שלו עם כל נתיביו
21/10/2017 | 21:46
4
62
ומחלפיו. הוא לא יזוז מזרחה.
 
צירפתי לך קובץ של שני "הגשרים" שבעצם הם סתם עמודים תומכים של תיקרת תחנת השאיבה הענקית החדשה של גליל-ים.
 
הכביש היחיד שעובר תחתם הוא הכביש למשאיות הענק כדי שיניחו תחתם את המשאבות הכבדות והצנרת שלהן.
 
 
לצפיה ב-'הגשרים שאני נסעתי, סליחה אני ועוד חבר מהפורום, היו'
הגשרים שאני נסעתי, סליחה אני ועוד חבר מהפורום, היו
21/10/2017 | 22:45
3
29
מעל כביש הגישה לאתר של חברת המים של הרצליה וכן כלביה של השירות
​הווטרינרי, כך שהוא ממש לא היה רק למשאיות שמגיעות אליו.
​היה שלט של גובה 5.10 מ' בחזית כל אחד מהגשרים הללו כמו שיש בכל
​גשר מעל כביש ציבורי.
לצפיה ב-'תסתכל על התמונות האלה ולפי המיקום תוכל לזהות את המבנה:'
תסתכל על התמונות האלה ולפי המיקום תוכל לזהות את המבנה:
21/10/2017 | 23:40
2
23
לצפיה ב-'אתה יכול לצרף תמונות בפורמט שאפשר לראות? אין לי וורד'
אתה יכול לצרף תמונות בפורמט שאפשר לראות? אין לי וורד
21/10/2017 | 23:57
1
8
לצפיה ב-'תמונות מהקובץ.'
תמונות מהקובץ.
22/10/2017 | 01:26
19
לצפיה ב-'התכוונתי שתצייר על המפה איפה ממוקמים הגשרים'
התכוונתי שתצייר על המפה איפה ממוקמים הגשרים
21/10/2017 | 21:40
36
תעשה צילום מסך של גוגלמפות או משהו, פתח אותו בצייר, וצייר את הגשרים. זה הרבה יותר שימושי מהסברים בטקסט.
לצפיה ב-'מה המדיניות הנוכחית של צילומים ברכבת?'
מה המדיניות הנוכחית של צילומים ברכבת?
19/10/2017 | 07:46
11
308
אתמול נסעתי לראשונה לנתיבות, כמובן ברכבת. עם צאתי מהרכבת ולפני התחלת העבודה בשטח, רציתי לצלם את השלט של "תחנת נתיבות". "זכיתי" לבירור קצר מול המאבטחים,  כולל ביקור במשרד מנהל התחנה, כאשר הטענה גם של המאבטחים וגם של מנהל התחנה, שבשטח תחנת הרכבת אסור לצלם ללא אישור מראש מהרכבת.

לי כל הסיפור נראה מוזר, לא מדובר חלילה על צילום מערך האבטחה, ודאי לא צילום משרד מנהל התחנה. כולה שלט "נתיבות" - ושלטים דומים צילמתי במקומות רבים בארץ כולל תחנות רכבת אחרות.

אשמח לדעת (עדיף תשובה מוסמכת ולא פרשנויות) מה באמת המדיניות? כי מדיניות כפי שהוצגה בנתיבות נראית לי לא הגיונית ולא סבירה.
לצפיה ב-'היו על כך מספר דיונים בעבר'
היו על כך מספר דיונים בעבר
19/10/2017 | 11:12
2
257
בחיפוש מהיר מצאתי דיון 
 
לצפיה ב-'במילים אחרות, 8 שנים עברו מאז והם עדיין לא מכבדים את הנהלים'
במילים אחרות, 8 שנים עברו מאז והם עדיין לא מכבדים את הנהלים
19/10/2017 | 22:25
1
84
לצפיה ב-''
20/10/2017 | 15:29
16
לצפיה ב-'מאמין שמנהל הפורום דוד ידע לתת לך תשובה '
מאמין שמנהל הפורום דוד ידע לתת לך תשובה
19/10/2017 | 11:17
217
תוכל גם לפנות בפייס לאיש והתשתיות בועז המנהל בדימוס
לצפיה ב-'מדיניות צילום בתחנות הרכבת:'
מדיניות צילום בתחנות הרכבת:
20/10/2017 | 01:26
5
211
צילום וידאו דורש אישור ותיאום מול מנהל התחנה וכפוף להסכמה על התנאים הבאים:
 
צילום סטילס לא דורש כל תיאום ויש היתר מוחלט לצלם בכל מקום בו יש גישה חופשית לנוסעים.
כמובן, שיש לשמור על כללי הבטיחות ולא להוות הפרעה לנוסעים, לצוות ולרכבות.
 
איפשהו בארכיון הפורום שוכב לו מכתב רשמי בנידון שקיבלנו ממנכ"ל הרכבת. לא מצליח למצוא אותו כרגע.
לצפיה ב-'מצאתי'
מצאתי
20/10/2017 | 09:40
4
233
את זה http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/14481183...אקטואליה/תחבורה_ציבורית
לצפיה ב-'תודה לך. עכשיו אפשר להבין למה זה לא הגיע אל המאבטחים בשטח.'
תודה לך. עכשיו אפשר להבין למה זה לא הגיע אל המאבטחים בשטח.
21/10/2017 | 21:28
2
40
המכתב נחתם לכאורה ע"י מר ישראל מרקו מנהל אגף הביטחון ברכבת. אבל מדובר למעשה במכתב של אגף הדוברות וההסברה ולא במכתב של אגף הביטחון ולא בנוהל פנימי של אגף הביטחון.
 
סביר להניח שהמכתב הזה נשאר באגף דוברות והסברה ולא עבר בכלל לגורמים השונים הרלוונטיים באגף הביטחון. זו כנראה הסיבה לכך שאף אחד באגף הביטחון לא מודע לתוכן של המכתב הזה שכאמור לא יצא בכלל מאגף הביטחון.
 
אשר על כן, אין למכתב הזה של אגף הדוברות וההסברה כל ערך והוא אפילו לא שווה את הנייר שעליו הוא הודפס. ולכן אין לבוא בטענות אל המאבטחים ומנהלי התחנות העושים את מלאכתם למען בטחונם של המשתמשים ברכבת.
 
הטענה צריכה להיות מופנית אל הנהלת הרכבת ואל הנהלת הרכבת בלבד.
לצפיה ב-'זה מכתב מ־2009, יכול להיות שמאז השתנו תפקידים'
זה מכתב מ־2009, יכול להיות שמאז השתנו תפקידים
21/10/2017 | 21:38
1
33
אולי תנוח? ברור שצילום בתחנות זה עניין של "דוברות והסברה" ולא של "ביטחון", ולכן ברור שזה יהיה על נייר שלהם.
לצפיה ב-'האם בכלל קראת את השרשור משנת 2010 שבו פורסם המסמך הזה?'
האם בכלל קראת את השרשור משנת 2010 שבו פורסם המסמך הזה?
21/10/2017 | 21:58
24
אני קראתי את כל השרשור משנת 2010 שבו פורסם המסמך הזה. ומסתבר שגם בשנת 2010 לא היה למאבטחים שמץ של מושג על תוכנו של המכתב הזה. גם לסגן מנהל אגף הביטחון לא היה כל שמץ של מושג מהתוכן של המכתב הזה.
 
קרא את השרשור משנת 2010 ואז תגיב לגופו של עניין.
 
וכאמור, ככל הנראה המכתב הזה נשאר באגף הדוברות וההסברה ולא עבר לגורמים הרלוונטיים באגף הביטחון.
לצפיה ב-' בדיוק! תודה.'
בדיוק! תודה.
21/10/2017 | 21:40
10
לצפיה ב-'גם בשרשור חנוכת הרכבת הקלה החגיגי'
גם בשרשור חנוכת הרכבת הקלה החגיגי
20/10/2017 | 15:34
116
הזכירו את העניין 
 
הטרדות מאבטחי הרכבת
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 20/10-21/10 '
שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 20/10-21/10
20/10/2017 | 03:40
2
9
לצפיה ב-'מה עדיף? קו 870 עפולה-באר שבע או ברכבת בהחלפה במרכז השמונה?'
מה עדיף? קו 870 עפולה-באר שבע או ברכבת בהחלפה במרכז השמונה?
21/10/2017 | 20:33
1
26
התלבטתי באיזו דרך עדיף לנסוע - קו 870 או רכבת עפולה - חיפה מרכז השמונה ולהחליף רכבת לבאר שבע? (בשעות הבוקר)
לצפיה ב-'870 זול ומהיר יותר+מקום שמור ללא תוספת תשלום'
870 זול ומהיר יותר+מקום שמור ללא תוספת תשלום
21/10/2017 | 21:53
12
לצפיה ב-'המכשיר לא קורא את הרב-קו - צריך לשלם בכל זאת?'
המכשיר לא קורא את הרב-קו - צריך לשלם בכל זאת?
18/10/2017 | 19:21
12
227
כאשר הבעייה היא כמובן במכשיר, בתוכנה או בשטויות בסגנון: "זה ערך צבור של אגד".
לצפיה ב-'כפי שאמרתי קודם, את השטות הזו צריך לנדנד לרשות הארצית לתח"צ '
כפי שאמרתי קודם, את השטות הזו צריך לנדנד לרשות הארצית לתח"צ
18/10/2017 | 20:21
200
עד שאגד תתקן אותה, רק שחבל שזה לא באינטרסים של אגד
 
ראה שרשור
http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18259724...אקטואליה/תחבורה_ציבורית
http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18260224...אקטואליה/תחבורה_ציבורית
 
 
לצפיה ב-'אם המכשיר לא קורא אף רב קו'
אם המכשיר לא קורא אף רב קו
19/10/2017 | 14:15
6
164
כלומר, פשוט לא עובד.
אז לא צריך לשלם. חשוב לציין שהמפעיל צריך להשבית את האוטובוס בסוף הנסיעה ולשבץ אוטובוס רזרבי במקומו. (כן, אני יודע שזה לא קורה).
 
אם המכשיר עובד, אבל הבעיה בכרטיס (לא קורא רק את הכרטיס הספציפי שלך) אז כן צריך לשלם, וללכת בהקדם לעמדת שירותכ די לתקן זאת.
 
ובקשר למצבים שבהם הוא קורא את הכרטיס אבל יש איזו בעיה בקריאה, זה כנראה נתון לפרשנות של הנהג שזה כמובן לא טוב. רק נציין שאין כזה דבר "ערך צבור של אגד" - ערך צבור הוא כלל ארצי ומכובד על ידי כל המפעילים.
לצפיה ב-'כלל ארצי רק עד שאתה נתקל בבעיה שציינתי ושאגד לא מתקנים'
כלל ארצי רק עד שאתה נתקל בבעיה שציינתי ושאגד לא מתקנים
19/10/2017 | 22:12
33
לצפיה ב-'התכוונתי למקרה השלישי... בעיה בקריאה'
התכוונתי למקרה השלישי... בעיה בקריאה
20/10/2017 | 00:14
4
76
הנהג החליט שבגלל שמילאתי באגד, אז המכשיר שלו לא יכול לקרוא את שלי וביקש ממני לשלם במזומן. השאלה אם אני יכול להתנגד ולהגיד לנהג שזאת בעייה של המכשיר, כי מכשירים אחרים כן קוראים את הרב קו.
לצפיה ב-'לכל הגולשים שרצו דוגמה למקרה שבו הנהג דרש תשלום במזומן!!!!'
לכל הגולשים שרצו דוגמה למקרה שבו הנהג דרש תשלום במזומן!!!!
20/10/2017 | 20:27
3
77
אז הינה זה נכתב בהודעה מעלה, ההודעה שאליה אני מגיב כעת:
 
הנהג החליט (לא משנה מה החליט ולמה החליט), וביקש מהנוסע לשלם במזומן!!! ולמרות שיש לנוסע כרטיס רב קו שאותו הטעין במיטב כספו. וכל זה קורה רק בגלל שבמקרה של תקלה אין לנוסע כל אפשרות להוכיח דבר בעת המפגש עם הנהג.
 
עדיין לא מאמינים? קראו שוב את הודעתו מעלה של ציוניסט.
 
תגובה עניינית לגופו של עניין כנראה שלא תהיה לכם.
 
אבל למרות שאני יודע שאני לא אקבל מהגולשים בפורום הזה מענה ענייני לגופו של עניין, אני אשאל שוב,
 
למה בכלל אני צריך להגיע למצב שאני צריך להתווכח עם הנהג?
 
למה בכלל הנהג צריך להתווכח עם הנוסעים במקום לעסוק בנהיגה?
 
אבקש לקבל מענה ענייני לגופו של עניין.
 
לצפיה ב-'מקסימום הייתי אומר שאין לי מזומן. לא עניין גדול.'
מקסימום הייתי אומר שאין לי מזומן. לא עניין גדול.
20/10/2017 | 20:58
17
לצפיה ב-'מזה משנה אם זה נהג או פקח (מבקר כרטיסים)'
מזה משנה אם זה נהג או פקח (מבקר כרטיסים)
20/10/2017 | 22:34
1
81
כבר נתתי לך פתרון לבעיה הזאת, אם תחזיק שני כרטיסים או עשרה, הסיכוי שכל העשרה יהיו תקולים כל כך שואף לאפס ברמה שלעולם לא יקרה.
 
והיו מכונות שלא כיבדו כרטיסי אשראי של נוסעים (באוטובוסים שאתה לא יכול לשלם אצל הנהג), נתקלתי במקירם כאלו שאנשים מעבירים שוב ושוב את כרטיס האשראי שלהם במכונה והמכונה לא מצליחה לקרוא את הכרטיס, עד שבא פקח ודורש שתשלם במזומן או שהוא נותן לך דו"ח, או שהוא בכל מקרה נותן לך דו"ח - כי אתה כבר נוסע כמה דקות טובות מבלי לשלם וזה ממש לא אשמתו שהכרטיס אשראי שלך קצת שחוק והמכונת כרטיסים לא מצליחה לקרוא אותו.
לצפיה ב-'אם היה אפשר לרכוש כרטיסים בודדים לצורך שימוש עתידי'
אם היה אפשר לרכוש כרטיסים בודדים לצורך שימוש עתידי
21/10/2017 | 21:06
19
כפי שיש כיום ברכבת ישראל, אז כל הבעייה שקיימת בבאר שבע (וכנראה שגם במקומות נוספים) כפי שתארת, לא היתה קיימת כלל.
 
כאשר יש לך אפשרות לרכוש כרטיסי נסיעה בודדים מנייר לצורך שימוש עתידי כפי שיש כיום ברכבת ישראל, אתה יכול לרכוש כמות של כמה כרטיסים בודדים לצורך שימוש עתידי וזה חוסך לך הרבה בעיות מיותרות ואי נעימויות וזה כמובן הרבה הרבה יותר זול מלהחזיק כמה כרטיסי רב קו.
לצפיה ב-'שאלה: כרטיס רכבת בערך צבור'
שאלה: כרטיס רכבת בערך צבור
21/10/2017 | 17:28
3
36
יש לי ערך צבור בסכום הדרוש ברב-קו. האם אני יכולה להשתמש בו לקניית כרטיס נסיעה לכיוון אחד ברכבת ישראל? מה לגבי כרטיסי הלוך חזור וכדומה?
לצפיה ב-'כיוון אחד: כן. הלוך חזור: לא'
כיוון אחד: כן. הלוך חזור: לא
21/10/2017 | 17:55
2
32
הולכים למכונה, שמים את הכרטיס, בוחרים "טרום תיקוף נסיעה בערך צבור", בוחרים את היעד, מאשרים, ואז ניגשים לשער הכרטיסים.
זה לנסיעה בודדת.
 
אין הלוך-חזור בערך צבור כי בכרטיסי הלוך-חזור רגילים כבר מגולמת אותה הנחה שמגולמת ברב קו.
לצפיה ב-'בנוסף בפרופילים מיוחדים, תיקוף שני תיקופי ערך צבור'
בנוסף בפרופילים מיוחדים, תיקוף שני תיקופי ערך צבור
21/10/2017 | 18:30
1
32
יוצאים בהנחה גדולה יותר מאשר חוזה הלוך-שוב שמותנה רק לרגיל ואזרח ותיק
 
תיקוף ערך צבור זה שימוש בפרופיל ההנחה של הכרטיס, ובתיקוף ערך צבור אתה לא מחויב לבצע את נסיעת החזור
 
יחידות ערך צבור הם לא שקלים, כי ההנחה ניתנת בטעינתו
לצפיה ב-'תודה על התשובות המהירות!'
תודה על התשובות המהירות!
21/10/2017 | 18:59
6
לצפיה ב-'Mynet - י-ם: כתבה על בעיות התחבורה מהשכונות הגדולות'
Mynet - י-ם: כתבה על בעיות התחבורה מהשכונות הגדולות
18/10/2017 | 21:32
20
255
לצפיה ב-'מסמך מלא בטעויות, וחבל'
מסמך מלא בטעויות, וחבל
18/10/2017 | 21:48
209
כעקרון בעיית תחץ בכל העולם היא שיש קווים רבים מהשכונות למרכז אבל לא בין השכונות.
חבל שלא הדגישו שזאת בעייה עולמית כי הביקוש בין 2 שכונות קטן יחסית.
לצפיה ב-'אני גר ברמות, ויש פה אינפורמציה שגויה'
אני גר ברמות, ויש פה אינפורמציה שגויה
19/10/2017 | 18:42
6
142
אכן קו 31 מקשר בין רמות א' לרמות ב' בתדירות של 20 דקות בדרך כלל, וזה לא נכון שאין קישור כזה.
כמו כן, יש קישור בין רמות לרכבת הקלה:
קווים 31,32 מקשרים את רמות לתחנה המרכזית, וקו 72 מקשר את רמות לתחנת הרכבת הקלה יפו - מרכז.
אך באמת קו בין רמות לגבעה הצרפתית והר הצופים מתבקש. בעבר היה את קו 37 שעשה את זה, דרך רמת שלמה (דבר שהאריך מאוד את הדרך) לבסוף גם על הקו הזה היתה השתלטות חרדית והוא עבר מה הצופים לנווה יעקב מזרח.
כמו כן התדירות של קווים 31,32 לא טובה, בעיקר בשעות הערב לכיוון רמות - תדירות של פעם בחצי שעה כאשר הביקור הוא הרבה יותר גבוה. ההמתנה לקווים 31 או 32 בערב עם גשם שוטף וקור הכלבים הירושלמי יכולה לארוך חצי שעה ולעיתים אף יותר, ואז עומדים באוטובוס כמו סרדינים ולבסוף הנהג לא פותח את הדלת בתחנת הכניסה לעיר ואנשים נשארים לחכות עוד יותר זמן. לפעמים הקווים 31,32 באים קצרים וזה מעצבן.

אני חושב שהקישור של קו 32 מגילה לרמות הוא א-סימטרי ולא יעיל. הרבה פעמים קו 32 נוסע ריק יחסית בקטע בין התחנה המרכזית וגילה. לדעתי צריכים לעשות שינוי כזה:
קו 15 היעיל יוארך לרמות מהתחנה המרכזית במסלול של קו 32 ויבוצע על ידי מפרקיות.
קו 32 יקוצר עד התחנה המרכזית ויעבור לאוטובוסים קצרים באופן קבוע.

בנוסף, קו 4א מהר חומה בבוקר דרך גילה יתוגבר באופן רציני וכן קו 4 בכיוון ההפוך, כדי שתושבי הר חומה וגילה יוכלו להינות בבוקר מקישור אמין לתחנה המרכזית. כיום יש בין נסיעה אחת לשתי נסיעות ביום לכל כיוון. הייתי גם ממספר את קו 4א כקו 4, כמו שיש בכיוון ההפוך, ואת קו 4 מהר חומה לגילה כקו 4א.
לצפיה ב-'המלצה נוספת לשינוי במערך הקווים'
המלצה נוספת לשינוי במערך הקווים
19/10/2017 | 18:46
92
את קו 31 הייתי משנה. קו 31 יעבור קודם ברמות ב', אחרי זה ברמות א', ואז יצא לצומת רמות ולתחנה המרכזית.
המצב היום הוא שגם קו 31 וגם קו 32 יוצאים מרמות ב' ישירות החוצה מרמות, אבל תושבי רמות א' צריכים לעשות את הסיבוב הגדול של קו 31 בקניון רמות וברמות ב'. זה לא הוגן ולא חכם. אמנם זו הרעת שירות לרמות ב', אבל אם ייכנס לשכונה קו 15 באופן מתוגבר ורציני זה יענה על הצרכים של רמות ב'.

מה אתם אומרים?
לצפיה ב-'קו 32 מקשר בין גילה לפת, גבעת מרדכי ורחביה'
קו 32 מקשר בין גילה לפת, גבעת מרדכי ורחביה
20/10/2017 | 00:53
1
48
מה שאין שום קו אחר לקישור כזה, נסה להגיע מגילה בקווים אחרים לעמק המצלבה למשל.
בנוסף במקרה של נסיעות לילה כאשר האוטובוס לרמות מהמרכזית מגיע אחרי יותר מ20 דקות, עדיף לנסוע לעיר ומשם לקחת 71,72.
מה שכן אפשר שקו 31 יסע בכביש בגין כולו ממחלף רוזמרין עד הסינמה סיטי, מה שישפר את התזמון שלו.
וקו מרמות לפסגת זאב נחוץ לפחות בשעות היום.
לצפיה ב-'אמרתי להשאיר את קו 32 בין גילה למרכזית'
אמרתי להשאיר את קו 32 בין גילה למרכזית
20/10/2017 | 01:17
33
עמק המצלבה הוא לא יעד כל כך חשוב לתושבי גילה, אבל אמרתי שיורידו רק את החלק תחנה מרכזית - רמות ובמקום זה יכניסו את קו 15.
זה לא נכון בכלל להוציא את קו 31 מהתחנה המרכזית לקניון מלחה, כי הוא קישור חשוב מרמות ומגילה א' ודרום ה' לקניון מלחה (קו 33 לא עובר בכל האזורים בגילה), וגם כי הוא מהווה קישור הכרחי לא פחות לתחנה מרכזית מגילה א' ודרום ה' ומרמות א' לקניון מלחה. קו 32 לא מתקרב לגילה א' ובטח שלא לרמות א' הגדולה.
לגבי קו לפסגת זאב - יש קו לא תדיר - קו 37 מרמות ד', ג', א' לנווה יעקב מזרח. הבעייה היא שהוא בא פעם בשעה וגם מסתובב בדרך ברמת שלמה.
תושבים ברמות בהחלט זקוקים לפתרון לגבי קו תדיר יותר שיעבור בתחנת הרכבת הקלה גבעת המבתר. השאלה היא האם ההעדפה היא לפסגת זאב או להר הצופים.
אפשר ליצור קו, נקרא לו 43 (כמו 42), שיעבור ברמות במסלול שדומה לקו 31, שיקשר בין רמות להר הצופים, כמו שעשו עם 37 פעם, רק שלא יסתובב ברמת שלמה.
 
במקביל, את קו 37 הייתי מעביר בשד' עוזי נרקיס, יקותיאל אדם ושד' משה דיין כדי שיקשר את רמות גם לפסגת זאב ולא רק לנווה יעקב מזרח. כיום אם אני לא טועה קו 37 עוקף את פסגת זאב, כי בניגוד לשאר תושבי ירושלים, מה שהחרדים רוצים הם מקבלים. כמובן שייתי מגביר את קו 37 לתדירות יותר אמינה.
לצפיה ב-'והארכת קו 15 לתוך רמות תפגע בשכונות דרום ירושלים'
והארכת קו 15 לתוך רמות תפגע בשכונות דרום ירושלים
20/10/2017 | 00:59
2
42
עקב הקטנת התדירות והאמינות, בניגוד לרמות להם אין קו אחר למרכזית, ומחלק מהמסלול נסיעה למרכזית תקח המון זמן בהעדר קו 15
לצפיה ב-'למה הקטנת תדירות? למה שזה יפגע?'
למה הקטנת תדירות? למה שזה יפגע?
20/10/2017 | 02:18
1
34
אם יקבעו תדירות גבוהה, תהיה תדירות גבוהה. אם יקבעו תדירות מרגיזה כמו של קו 32, תהיה תדירות מרגיזה.
למה שהחלק הקיים של קו 15 ייפגע?
לצפיה ב-'מאותה סיבה שבתחנה המרכזית הזמנים של 32 לא אמינים'
מאותה סיבה שבתחנה המרכזית הזמנים של 32 לא אמינים
20/10/2017 | 09:27
33
קו 15 יוצא בלוז קבוע מהמרכזית, אם הוא יצא מרמות רבים יחכו כחצי שעה ואז שני אוטובוסים יגיעו ביחד.
בניגוד לתושבי רמות לתושבי קטמון\קטמונים אין תחליף טוב לקו 15
לצפיה ב-'אם בקווי י"ם עסקינן, החל מ-22/10 יבוטל קו 8'
אם בקווי י"ם עסקינן, החל מ-22/10 יבוטל קו 8
19/10/2017 | 21:24
11
119
מסלולו יאוחד עם קו 38.
ההודעה באתר אגד:
 
החל מיום ראשון 22/10/17, יבוטל קו 8 של הרובע היהודי ויאוחד עם מסלול קו 38 שישנה את מסלול נסיעתו. 
 
קו 38 מהרובע היהודי:
ייסע על פי המסלול המקורי עד צומת הרחובות קרן היסוד/ שלום עליכם, ישתלב לנתיב הרכבים הפרטיים, יפנה לרחוב אגרון וימשיך על פי המסלול המקורי לרובע היהודי.
 
תחנות מבוטלות זמנית: קרן היסוד/ אחד העם, התחנות ברחוב המלך ג'ורג', בכיכר הדווידקה (רחוב הנביאים), ברחוב כי"ח וברחוב עליאש.
 
 
בנוסף, קווים 77 ו-77א יתחילו/יסיימו מסלולם במסוף מלחה.
 
 

לצפיה ב-'תודה על העידכון. מה זאת אומרת "תחנות מבוטלות זמנית"?'
תודה על העידכון. מה זאת אומרת "תחנות מבוטלות זמנית"?
19/10/2017 | 23:08
66
האם תקופת השינוי מוגבלת? ולמה מבצעים את השינוי?
אני רואה שהתדירות של קו 38 תהיה מכובדת - בשעות העומס כל 10 דקות.
שאלה נוספת: זכור לי שפעם קו 38 היה מסיים ברובע היהודי ומתחיל את נסיעתו לא לכיוון הכותל אלא לכיוון שער ציון, והוא יצא מחומות העיר העתיקה בשער ציון ובחניון שער ציון. למה החזירו את קו 38 לשער האשפות? המיניבוסים התקשו לעבור בשער ציון?

עדכון נוסף - לקו 23 בשני הכיוונים תתווסף החל מיום ראשון 22/10/17 תחנה במורדות עין כרם (דרך כרמית), מדרום לכיכר העגולה.
לצפיה ב-'למה לא קוראים לקו החדש קו 8 ומבטלים את 38? הרי למעט המעבר'
למה לא קוראים לקו החדש קו 8 ומבטלים את 38? הרי למעט המעבר
( לעמוד שלי בתפוז )
20/10/2017 | 01:06
9
75
באגרון במקום בדוד המלך, המסלול החדש דומה יותר למה שהיה 8.
לצפיה ב-'קו 38 נכנס כבר היום לאגרון ומזוהה עם הרובע שנים רבות'
קו 38 נכנס כבר היום לאגרון ומזוהה עם הרובע שנים רבות
20/10/2017 | 02:35
8
76
מה שעשו זה שקיצצו את קו 38, אבל הוא עובר כבר היום באגרון.
קו 38 משרת את הרובע היהודי לפחות 30 שנה אם לא יותר, ואני חושב שהיו כבר תקופות שהוא קוצץ כמו שפורסם עכשיו.

קו 8 נכנס לרובע רק בשנים האחרונות. בעבר היה רק 38. קו 8 היה מארמון הנציב (תלפיות מזרח) לתחנה המרכזית - כיום קו 78 עושה אותו דבר, ובשנים היותר מאוחרות של קו 8 הוא המשיך למרכז פסגת זאב. כיום הרכבת הקלה וקו 65 ממלאים את מקומו. (קווים 65,66 עושים תחרות יפה עם הרכבת הקלה בפסגת זאב שלדעתי היא כישלון בשכונה - מבחינת אורך הנסיעה והביטחון.)
לצפיה ב-'קו 8 של ארמון הנציב ופסגת זאב היו קווים אחרים לגמרי'
קו 8 של ארמון הנציב ופסגת זאב היו קווים אחרים לגמרי
( לעמוד שלי בתפוז )
20/10/2017 | 13:28
7
67
רק במקרה היה להם את אותו המספר כמו קו 8 שמתבטל עכשיו.
 
בכל מקרה, במקרה הזה המספור זה עניין די פעוט - מה שחשוב זה שעושים פה שיפור מאוד משמעותי בשירות. במקום שני קווים חופפים בחלק החשוב שלהם, שנסעו לסירוגין, כל אחד בתדירות נמוכה, עושים עכשיו קו אחד עם תדירות גבוהה. הדבר יביא לאמינות רבה יותר עבור הנוסעים ממרכז העיר לעיר העתיקה.
 
כמו כן, מדובר בפישוט נוסף של הרשת הירושלמית, שאט-אט הופכת לברורה והגיונית יותר (לעומת המטרופולין המתחרה במרכז הארץ).
 
הזוכים:
מי שרוצה להגיע מהעיר העתיקה לככר צרפת וחזרה יזכה לשירות תדיר ואמין, שיאפשר הגעה נוחה יותר לעיר העתיקה ממקומות רבים יותר בדרום ודרום-מערב העיר. למשל מתלפיות עם קו 34 וכל המקומות שמגיעים לרחוב עזה (קווים 22, 32 ו-19א).
 
המפסידים המעטים:
- מי שנוסע מהעיר העתיקה לדוידקה (אבל ממילא יש את קו 1 הישיר יותר)
- הנוסעים המעטים שנוסעים מהסינמטק לדוידקה (אבל אפשר להחליף להמון קווים תדירים בקרן היסוד או בחאן)
לצפיה ב-'הרשת התל אביבית לא מספיק ברורה?'
הרשת התל אביבית לא מספיק ברורה?
20/10/2017 | 16:15
4
76
חשבתי שהרשת בתל אביב נחשבת ליותר ברורה מזו הירושלמית (חוץ ממספור הקווים הבעייתי ומיעוט המסופים).
 
אני חייב לומר שהרשת החיפאית נראית לי מסורבלת - יותר מדי קווים יש שם, חלק גדול מהם רק בשעות העומס.
 
הערה קטנה - גם קו 19 הרגיל מגיע לרחוב עזה - לכל התחנות בו, בשני הכיוונים. לא רק 19א.
לצפיה ב-'הרשת בתל אביב עמוס בקווי ספגטי מכל מקום לכל מקום'
הרשת בתל אביב עמוס בקווי ספגטי מכל מקום לכל מקום
( לעמוד שלי בתפוז )
20/10/2017 | 20:49
3
59
וחלופות מוזרות, כמו 89 בצהלה, שלא לדבר על כפילות במספרים. מספר הקווים בגוש דן כבר עבר כל גבול, אבל לפחות ניתן לציין לטובה את התדירות של קווים רבים.
 
הרשת החיפאית אולי מסורבלת, כי עשו שם חצי עבודה. מצד אחד בנו רשת מאוד מסודרת של קוים עורקיים וקווים שכונתיים, דבר שחוסך המון תשומות כי לא צריך קו מכל מקום לכל מקום. אבל מנגד לא נתנו תדירות טובה, ולכן הרשת אינה יעילה למשתמש שנאלץ להמתין זמן רב בעת החלפה.
 
קו 19 הרגיל מגיע לרחוב עזה, אבל לא ממש מגיע עד לככר צרפת, אלא כ-150 מ' לפני בעזה/בלפור.
לצפיה ב-'האמת שעזה\בלפור תחנת בית ראש הממשלה היא הכי קרובה '
האמת שעזה\בלפור תחנת בית ראש הממשלה היא הכי קרובה
21/10/2017 | 09:52
2
38
לכיכר פריס, חסרון גדול של הרשת בירושלים זה שבציר הקו הכחול אין תחנה בכיכר פריס, מה שיקרה כאשר יבנו את הרקלת.
כי זאת תחנת החלפה מצוינת לנסיעות לכיוון רחביה\ניות.
לצפיה ב-'ההחלפה שם לא נוחה בגלל שהתחנות פרושות על כמה רחובות. '
ההחלפה שם לא נוחה בגלל שהתחנות פרושות על כמה רחובות.
21/10/2017 | 14:19
1
29
כיכר צרפת היא חלק ממערכת סיבובית בין רחוב רמב"ן ודרך עזה כאשר החיבור הוא דרך רחוב ארלוזרוב הקטנטן, והיא משיקה למסלול הנת"צ באמצע רחוב קרן היסוד והמשכו במלך ג'ורג'. אם היו ממקמים את התחנות קרוב יותר לטרה סנטה ולכיכר עצמה היה אפשר להחליף בנוחות יחסית מתחנה לתחנה תוך חציית כביש או שניים אבל במבנה הנוכחי צריך ללכת מאות מטרים בין התחנות השונות שבאזור (כ300 מטר מתחנות הנת"צ לבלפור / עזה או כ 450 מטר מהנת"צ לארלוזרוב) וזה יוצר החלפה מאד בעייתית.
 
בנת"צ קרן היסוד יש לשקול את העברת התחנות צפונה לכיוון הצומת כאשר התחנה בכיוון דרום חייבת להיות לפחות 3-4 אורכי אוטובוס מפרקי מהצומת עצמה. ברחוב רמב"ן יש לשקול תחנה ליד מלון המלכים או מיני קניון "הטחנה" הצמוד אליו, ובכיכר צרפת מול טרה סנטה אפשר לוותר על הנתיב השלישי (מתוך 4) וליצור אי תנועה ותחנת נת"צ בכיוון מזרח כאשר הנתיב הרביעי המשמש כיום לתח"צ ימשיך לשמש למטרה זו. ציפוף ארבעת התחנות או שלושת מקבצי התחנות שבאזור לטווח הליכה סביר של 200 מטר מתחנות כיכר צרפת לתחנות קרן היסוד תתרום לאפשרויות ההחלפה באזור.
 
כמו כן העברת התחנות מאחד העם ובלפור לטרה סנטה תצמצם את הצורך לעבור ברחובות בלפור וסלומנסקין המאובטחים שהם קיצור הדרך המהיר ביותר בין תחנות אלו כיום. העברה כזו תהיה זולה יותר מאיזה ארמון ארדואני במורדות ארמון הנציב כפי שתוכנן בעבר.
לצפיה ב-'כמו שכתבתי יקימו תחנה כאשר תוקם הרקלת הקו הכחול'
כמו שכתבתי יקימו תחנה כאשר תוקם הרקלת הקו הכחול
21/10/2017 | 22:35
9
לא מאמין שעד אז יזיזו את תחנות האוטובוסים בקרן היסוד
לצפיה ב-'ממתחם התחנה הסמוך לסינמטק יש המון קווים לדוידקה.'
ממתחם התחנה הסמוך לסינמטק יש המון קווים לדוידקה.
20/10/2017 | 18:31
1
16
לצפיה ב-'גם נכון '
גם נכון
( לעמוד שלי בתפוז )
21/10/2017 | 09:12
8
לצפיה ב-'רשימת קווים שיש להם נסיעות אחרי 12 בלילה. חלק 1'
רשימת קווים שיש להם נסיעות אחרי 12 בלילה. חלק 1
18/10/2017 | 18:04
19
300
החלטתי לרכז רשימה של קווים סדירים בימות השבוע שיש להם נסיעות קבועות אחרי 12 בלילה וזה כדי שאנשים יכירו את האפשרויות נסיעה שלהם.
הרוכב לאוטובוסים מוזמן לעדכן את זה באתר שלו.
שאר הגולשים מוזמנים להוסיף נתונים בגלל שעיקר הידע שלי זה אזור ירושלים.
 
רשימת הקווים :
1(כותל-מרכזית)- פעיל עד 1:00, מסיים יחסית מאוחר בשישי ומתחיל מוקדם במוצ"ש.
3- (כותל-מרכזית)פעיל עד 1:00.מסיים יחסית מאוחר בשישי ומתחיל מוקדם במוצ"ש.
18-(מרכזית-מלחה)נסיעה בודדת ב00:30 מתחנה מרכזית למלחה.
19-(הדסה עין כרם-אונברסיטה הר הצופים) פעיל עד 1-2 בהתאם לכיוון הנסיעה.
36-(כיכר השבת-רמות)פעיל עד 00:40 לכיוון רמות.
39-(בית וגן-הר חוצבים) פעיל עד 00:30.
55-(זקס-הר נוף) פעיל עד 1:15 לכיוון הר נוף.
59-(נווה יעקב-גשר המיתרים)פעיל עד 00:30
64-(רמות-גבעת שאול) פעיל עד 00:30.
לצפיה ב-'אתה בטוח ש19 פעיל עד 2 בלילה, אני חושב ש'
אתה בטוח ש19 פעיל עד 2 בלילה, אני חושב ש
18/10/2017 | 18:07
1
131
זה היה קיים לתקופה קצרה
לצפיה ב-'בדקתי לפני שפירסמתי ויש עד 2.'
בדקתי לפני שפירסמתי ויש עד 2.
18/10/2017 | 18:12
116
בדקתי באתר של משרד התחבורה וראיתי שקו 19 פעיל מהדסה עין כרם עד 2:00.
עשיתי בדיקה גם לשאר הקווים העירוניים בירושלים לפני פרסום המידע בהודעה הקודמת.
לצפיה ב-'חלק 2 -בינעירוני.'
חלק 2 -בינעירוני.
18/10/2017 | 18:10
4
169
להלן רשימה של מספר קווים בינעירוניים שפועלים באופן קבוע אחרי 12בלילה.
 
402-(בני ברק-ירושלים) פעיל עד 1:00 בשני הכיוונים.
418(ירושלים-רמת בית שמש) נסיעה בודדת לרמת בית שמש ב00:30.
450/1- (ירושלים אשדוד) פעיל עד 1:00.
485-(נתב"ג ירושלים) אין הפסקת שירות פרט לשבת וחגים נסיעה כל שעה בשני הכיוונים)
 
4/597- (בני ברק-רמת בית שמש) פעיל עד 1:00 לכיוון רמת בית שמש.
 
עד כאן תרומתי מהידע שלי מוזמנים להוסיף מידע.
לצפיה ב-'קו 186 במוצ"ש מתל אביב לאריאל פעיל עד 00:15'
קו 186 במוצ"ש מתל אביב לאריאל פעיל עד 00:15
18/10/2017 | 21:04
50
לצפיה ב-'בבין עירוני, קווי אשדוד בני ברק אפיקים וקווי אשדוד ירושלים '
בבין עירוני, קווי אשדוד בני ברק אפיקים וקווי אשדוד ירושלים
18/10/2017 | 21:24
109
של אגד.
 
קו 469 מטרופולין.
 
יש עוד לא מעט קווים בין עירוניים במדינה שיוצאים לאחר חצות. יש גם קווים שיוצאים בחצות או בסמוך לחצות ומסיימים את הנסיעה שלהם לקראת 5 בבוקר ועוברים דרך יישובים רבים בדרך.
לצפיה ב-'יש עוד כמה'
יש עוד כמה
18/10/2017 | 21:26
132
גם 350/351 מבני ברק לאשדוד פועלים הרבה אחרי חצות. 350 אחרון יוצא מבני ברק בשעה 1:40.
312 אחרון מהתמח"ת לאשדוד יוצא מדי לילה בשעה 24:25.
וכמובן קו 469 (תל אביב-נתב"ג-באר שבע) שפועל כל הלילה בשני הכיוונים.
לצפיה ב-'עוד מירושלים'
עוד מירושלים
20/10/2017 | 11:02
59
קווי ירושלים -ביתר עילית(291/2/3/4)  פעילים עד 1:00 לפחות .
קווי ירושלים מודיעין עילית(3X0) גם כן עד 1:00.
גם ירושלים -אלעד פעיל לפחות עד 00:30 מירושלים.
 
מוצ"ש זה חריג בשעות ההפעלה בגלל שהשירות מתחיל יחסית מאוחר ויש גם קווי לילה לכן זה לא נחשב לצורך הדיון שלנו. 
לצפיה ב-'באר שבע עירוני, קווים 34,112.'
באר שבע עירוני, קווים 34,112.
18/10/2017 | 21:21
108
34 מהמרכזית לרמות דרך ביג - נסיעה אחרונה ב00:30
112 ממחנה נתן, מתחם ישפרו פלאנט, מרכזית לשכונות - עד 1:30.
לצפיה ב-'באזור חיפה יש שלושה קווים שפעילים כל השבוע כל הלילה:'
באזור חיפה יש שלושה קווים שפעילים כל השבוע כל הלילה:
18/10/2017 | 23:26
158
קו 1 של המטרונית
קו 200 של אגד בחיפה
קו 210 של אגד בקריות
לצפיה ב-'מעלה אדומים'
מעלה אדומים
20/10/2017 | 06:58
1
78
174- שתי נסיעות אחרי חצות: 0:07 ו0:27.
 
ביום חמישי 4 נסיעות אחרי חצות.
 
177 נסיעה בודדת ב 0:20
 
176 נסיעה בודדת בחצות בדיוק.
לצפיה ב-'תוספת מוצש'
תוספת מוצש
20/10/2017 | 07:03
69
177 פעיל עד 1 בלילה מירושלים למעלה אדומים.
 
174 מירושלים למעלה פעיל עד 1:30 בלילה(!), ובכיוון ההפוך נסיעה בודדת ב0:06.
 
קצת מוזר אבל 176 בכלל לא פעיל במוצש מירושלים למאד אלא רק בכיוון ההפוך.
לצפיה ב-'בחיפה'
בחיפה
20/10/2017 | 14:53
3
83
קו 2 של המטרונית אחרון ב00:30.
קו 75 לקרית טבעון אחרון ב00:30.
קו 265 לכרמיאל אחרון ב00:25.
 
במוצ"ש:
קו 72א לכפר חסידים אחרון ב00:05.
קו 79 לנשר אחרון ב00:05.
קו 271 לנהריה אחרון ב00:05.
קו 301 לעפולה אחרון ב00:05.
לצפיה ב-'הנסיעה של 265 ב-24:25 כבר לא מופיעה באתר משרד התחבורה'
הנסיעה של 265 ב-24:25 כבר לא מופיעה באתר משרד התחבורה
21/10/2017 | 11:56
2
51
הייתה נסיעה כזו, אבל עכשיו הנסיעה האחרונה שרשומה היא ב-23:40.
לצפיה ב-'בשעה 00:25 קו 265 יוצא מלב המפרץ ולא ממרכזית המפרץ'
בשעה 00:25 קו 265 יוצא מלב המפרץ ולא ממרכזית המפרץ
21/10/2017 | 12:10
1
67
כנ"ל לגבי קו 271 בשעה 00:05 במוצ"ש.
אני לא יודע למה הם שינו את זה, אבל זה מאוד מבלבל.
צריך לפנות למשרד התחבורה בקשר לזה.
לצפיה ב-'נכון, עכשיו ראיתי'
נכון, עכשיו ראיתי
21/10/2017 | 12:38
50
מעניין אם מישהו יודע בכלל על הנסיעה הזאת.
לצפיה ב-'קווים במרכז '
קווים במרכז
21/10/2017 | 10:24
1
80
קו 66 האחרון יוצא מכרמלית ב24:45 במוצאי שבת/חג בלבד
קו 166 יש לו שתי נסיעות מהכרמלית 24:30 , 01:00 בימי חמישי ומוצאי שבת בלבד
חבל שלא מפעילים את קו 166 מכיוון הדר גנים לתל אביב 
קו 61 במוצאי שבת וימי חמישי מסיים בשעה 02:00  מכיוון הכרמלית ומכיוון עמידר עד 00:40 
לצפיה ב-'עוד קווים'
עוד קווים
21/10/2017 | 12:55
59
קו 56 אחרון מרידניג ליהוד ב-00:30
קו 472 אחרון מתחנה מרכזית לראש העין ב-00:15
לצפיה ב-'כמובן שאני בעד, אבל צויינו קווים רבים למונעי תח"צ בשבת. '
כמובן שאני בעד, אבל צויינו קווים רבים למונעי תח"צ בשבת.
21/10/2017 | 13:49
1
59
במצב נורמאלי תח"צ ניתנת לכל הציבורים לפי צרכיהם, אך במצב הא-נורמאלי בארץ אפשר לשאול מדוע ציבורים שמונעים מאחרים תח"צ ביום המנוחה זוכים לנסיעות לילה רבות כל כך, במיוחד כשישנם דיווחים על פרברים וישובים כלליים שהתח"צ שלהם מסתיים בסביבות 21:00 ואין להם תח"צ במוצ"ש. כמו כן קיומה של תח"צ לילה בשעות אלו שומטת לחלוטין את הטענות הכאילו סוציאליות על מנוחה וחיי משפחה כי מה לעשות שמדובר במקצוע שאי אפשר לעסוק בו בשעות משרדיות בין 09:00-17:00 אלא במקצוע מבוסס משמרות. אני יודע שיגידו לי שמדובר בציבור מאורגן ותלוי תח"צ שיודע להפעיל לחצים, אבל מה שמגיע להם מגיע לאחרים - תחבורה ציבורית שמשרתת את צרכי הציבור.
לצפיה ב-'אבל זו לא מדינה נורמלית'
אבל זו לא מדינה נורמלית
21/10/2017 | 20:05
35
וכל עוד אנשים ימשיכו להאמין לכל מיני טענות שונות ומשונות במקום לזעוק את האמת בפנים, שום דבר לא ישתנה.
האמת היא שיש פה ציבורים שניצחו את השיטה ויש להם כוח ויכולת לעשות את מה שהם עושים. אין פה באמת שוויון.
לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין 18/10-19/10'
שרשור הכוונה ומודיעין 18/10-19/10
18/10/2017 | 04:41
11
15
לצפיה ב-' אהלן, אני צריכה להיות ביום ראשון ברבע לאחת בצהריים ברחוב'
אהלן, אני צריכה להיות ביום ראשון ברבע לאחת בצהריים ברחוב
18/10/2017 | 20:25
3
84
ירמיהו 11
יציאה בערך מרחוב בלפור (עדיין לא פרסמתי כאן קומה ודירה  )
מתלבטת בין מונית (כי גוגל מפות נתן לי הערכה הזויה של 12 עד 26!!! דקות) לבין רגל (3/4 שעה ואם מונית מצריכה לתת חצי שעה אז כבר עדיף רגל) עם אופציה לעלות על אוטובוס.
יש הרבה אוטובוסים בשעה הזאת על בן יהודה לשם?
האם הם ריקים יחסית? (חשוב לי מאוד)
כולם מורידים באותה תחנה עבור היעד?
באיזו תחנה כדאי לרדת? עושה רושם שהתחנה הכי קרובה היא דווקא אחרי הרחוב אבל אולי עדיף לרדת תחנה קודם
לא קריטי אבל  +  לשרשור 
לצפיה ב-'מאלנבי בעדיפות ראשונה 4/104/204, בעדיפות שניה 72/172/129'
מאלנבי בעדיפות ראשונה 4/104/204, בעדיפות שניה 72/172/129
18/10/2017 | 21:12
47
הקויים יחסית ריקים בשעה הזו.
קווים XX4 מורידים מעט אחרי הפינה של בן יהודה/ירמיהו ותחנת העליה באלנבי היא דרומית לבלפור.
129 מוריד אחרי הפינה של דיזנגוף/ירמיהו, לגבי 72/172 אפשר לרדת או בפינת נורדאו או בפינת יורדי הסירה ומשם ברגל (המרחק דומה). תחנת העליה של 72/172/129 היא צפונית לבלפור.
אם קרובים יותר לשדרות רוטשילד ולא רוצים ללכת ברגל לאלנבי, קחי קו 5 עד דיזנגוף סנטר ומשם להחליף ל 72/172/129 או להמשיך עם 5 עד נורדאו פינת דיזנגוף ומשם רגלית.
לצפיה ב-'תל אביב?'
תל אביב?
18/10/2017 | 21:14
1
18
לצפיה ב-' אם הליכה אז אני כנראה ארד משינקין לבן-יהודה'
אם הליכה אז אני כנראה ארד משינקין לבן-יהודה
18/10/2017 | 21:22
19
לצפיה ב-'מאזור לפיתוח'
מאזור לפיתוח
18/10/2017 | 21:54
39

היי,
אני רוצה להגיע מאזור לחוף הים בהרצליה פיתוח וללכת צפונה לכיוון נתניה. חשבתי גם להפוך את הסדר ולהתחיל בנתניה ולסיים בהרצליה. מה דעתכם? ובכל מקרה מה הדרך הקלה להגיע לחוף בהרצליה?
 
לצפיה ב-'מעין חצבה לת"א'
מעין חצבה לת"א
19/10/2017 | 07:40
3
68
אני צריך בשבוע הבא לעבוד בביס"ש חצבה. הבנתי שצריך להזמין כרטיס מראש בקווי אילת. כיוון שעדיין אינני בטוח אם אחזור מביס"ש או אולי מפונדק עין חצבה, וגם לא בטוח לגבי שעת הסיום בשטח, השאלה כמה בעייתי, ביום רביעי בצהריים, לעלות לאוטובוס מעין חצבה לת"א בלי הזמנת כרטיס מראש?

תודה.
לצפיה ב-'מקסימום עומדים עד באר שבע. גם ככה בד״כ כדאי להחליף בב״ש'
מקסימום עומדים עד באר שבע. גם ככה בד״כ כדאי להחליף בב״ש
19/10/2017 | 17:12
57
כי ככה תגיע לת״א מהר יותר.
לצפיה ב-'זה עובד ככה>>>'
זה עובד ככה>>>
20/10/2017 | 22:40
1
41
יש את הלו"ז הרגיל של אגד, אנשים נכנסים לאתר/אפליקציה/מתקשרים למוקד ההזמנות ומזמינים כרטיסים לנסיעה. אגד רואה שהאוטובוס עומד להמתמלא לגמרי ומגיש בקשה למשרד התחבורה לתוספת אוטובוסים עבור אותה הנסיעה. במידה ואגד מזהה ש80% מהאוטובוס ביקשו להגיע לתל אביב, נסיעה ששולטה 394 תהפוך ל390 או 790 ונסיעות נוספות תצאנה כ390/394.
 
כך שבשורה התחתונה, כשהאוטובוס כמעט ומתמלא עד הסוף, יוציאו עוד אוטובוס (באישור משרד התחבורה, שעד כמה שידוע לי- תמיד ניתן) וכך באחד מהאוטובוסים יהי לך מקום.
 
רק במקרים חריגים שהיו המון נוסעים לא מתוכננים מאילת ויישובי הערבה (שלא הזמינו כרטיסים מראש), תמצא את עצמך ללא מקום. אבל זה יחסית נדיר, במיוחד באמצע שבוע בצהריים.
לצפיה ב-'תודה לכם!'
תודה לכם!
21/10/2017 | 20:58
1
לצפיה ב-'מבת ים לפרדס חנה '
מבת ים לפרדס חנה
19/10/2017 | 09:08
1
54
שלום. אני צריך להגיע מבת ים לפרדס חנה כרכור. איך אני עושה זאת , כמה זמן הנסיעה ברכבת תתארך וכמה העלות. תודה.
לצפיה ב-'מאיפה בבת ים לאן בפרדס חנה?'
מאיפה בבת ים לאן בפרדס חנה?
19/10/2017 | 17:10
45
את הלו״ז והמחירים של הרכבת קל למצוא באתר הרכבת.
לצפיה ב-'כרטיס ללא מעבר בחברת אפיקים'
כרטיס ללא מעבר בחברת אפיקים
19/10/2017 | 17:40
5
109
עליתי היום על קו 2 של חברת אפיקים בראש העין, וכשביקשתי מהנהג שיתקף לי כרטיס ללא מעבר הוא טען שאין דבר כזה אצלם ושיש רק כרטיס עם מעבר במחיר 5.9 ש"ח. לעומת זאת, בקווים של אגד בחיפה יש אפשר בהחלט לבקש כרטיס ללא מעבר שעולה רק 5 ש"ח.
האם באמת אפיקים לא מוכרת כרטיסים ללא מעבר?
לצפיה ב-'אין בפתח תקוה וראש העין כרטיס כזה. גם בחיפה עצמה אין'
אין בפתח תקוה וראש העין כרטיס כזה. גם בחיפה עצמה אין
19/10/2017 | 17:55
4
106
כרטיס שעולה 5 ש"ח. בנשר וטירת הכרמל יש.
אם יש נהגים בחיפה שמוכרים כרטיס כזה הם עושים זאת בטעות.
לצפיה ב-' האמת שזה היה קו ממרכזית המפרץ לנשר '
האמת שזה היה קו ממרכזית המפרץ לנשר
20/10/2017 | 18:53
3
53
אבל זה מעלה שאלה מעניינת: למה באמת שלא ימכרו גם כרטיס ללא מעבר במחיר מוזל? אני משער שחלק ניכר מצורכי התח"צ משתמשים באוטובוס אחד בלבד תוך 90 דקות ולא צריכים החלפה. 
האם הכרטיס המוזל זה משהו שקיים רק בנשר ובטירת הכרמל או שזה נמצא באזורים נוספים בארץ?
לצפיה ב-'כדי לא לסבך את מערכת התעריפים'
כדי לא לסבך את מערכת התעריפים
20/10/2017 | 19:15
2
61
זה לא כרטיס מוזל, אלא שבנשר ובטירת הכרמל (וגם בקריות) מחיר נסיעה מקומית הינו 5 ש"ח (קוד 1).
נסיעה ממרכזית המפרץ  לנשר היא כמו נסיעה בתוך נשר. אבל נסיעה בין נשר לחיפה (לא מרכזית המפרץ) כבר תעלה 5.90 ש"ח (קוד 2).
לצפיה ב-'אוקיי אז האם נסיעה מקומית קיימת במקומות נוספים?'
אוקיי אז האם נסיעה מקומית קיימת במקומות נוספים?
20/10/2017 | 20:08
1
39
למשל, מרכבת ראש העין לעיר ראש העין זה כבר לא נחשב.
מתוך עניין, האם קוד 1 זה משהו שייחודי לנשר או שיש אותו (בצורה מקומית) גם בערים אחרות?
לצפיה ב-'קוד 1 של אגד קיים בקריות עם מעברים חופשיים'
קוד 1 של אגד קיים בקריות עם מעברים חופשיים
20/10/2017 | 20:43
45
ובאזורים אחרים במדינה (למשל כרמיאל, חדרה ורחובות) ללא מעברים חופשיים.
לגבי נשר וטירת הכרמל, אני לא בטוח האם אפשר בקוד 1 לבצע מעברים חופשיים, אבל ממילא בערים הקטנות הללו בדרך כלל אין צורך במעבר בנסיעה בתוך העיר.
 
ולא הבנתי את השאלה שלך לגבי נסיעה מקומית. נסיעה מקומית קיימת בכל מקום. גם בראש העין יש נסיעות בתוך ראש העין, אבל תעריף הנסיעה בהן הוא בקוד 41 - 5.90 ש"ח.
לצפיה ב-'תחבורה'
תחבורה
20/10/2017 | 15:35
1
101
איזה אוטובוס ורכבת אני צריכה לקחת ממלון שרתון בתל אביב לתחנת מלחה בירושלים?
לצפיה ב-'תפרסמי את השאלה בשרשור הכוונה ומודיעין 20/10...'
תפרסמי את השאלה בשרשור הכוונה ומודיעין 20/10...
20/10/2017 | 16:56
10
לצפיה ב-'משהו יודע מה כוללות העבודות על המקטע העילי של הקו האדום?'
משהו יודע מה כוללות העבודות על המקטע העילי של הקו האדום?
17/10/2017 | 22:03
11
212
ולמה בירושלים ההארכה נראת כמו נצח?
לצפיה ב-'הקו האדום בת"א או בירושלים?'
הקו האדום בת"א או בירושלים?
17/10/2017 | 22:10
1
76
לצפיה ב-'בתא..פשוט נתתי דוגמא שבי-ם זה בקצב של צב'
בתא..פשוט נתתי דוגמא שבי-ם זה בקצב של צב
17/10/2017 | 22:43
81
לצפיה ב-'ההארכה בירושלים מתעכבת משתי סיבות'
ההארכה בירושלים מתעכבת משתי סיבות
19/10/2017 | 17:57
7
190
שאינן רלונטיות לרקלת התל אביבית:
1. סכסוך בין המדינה לבין חברת סיטיפס, הזכיינית של הרקלת בירושלים, לגבי מי יקים את המשך המסילה וכמה ישלמו עבור ביצוע העבודה.
2. לצורך הקמת תוואי המסילה נדרשו עבודות תשתית להרחבת רחובות קיימים שנמשכו מספר שנים.
בניגוד לרקלת הירושלמית, בתל אביב הרקלת שייכת למדינה והיא זו שמוציאה מכרזים פרטניים לביצוע כל חלק בעבודת ההקמה.
כל עבודות פינוי התשתיות הן ביפו-בת-ים והן בפתח תקווה בוצעו לפי אי אלו שנים ומה שנדרש כעת זה רק סלילת המסילה.
לצפיה ב-'רמי, אולי תשמח לשמוע שתפסו את הכנופיה הבזויה שעשתה'
רמי, אולי תשמח לשמוע שתפסו את הכנופיה הבזויה שעשתה
19/10/2017 | 20:37
2
172
את מה שעשתה לאיזה כלי תחבורה  שהיה יקר ללבך.
​היו כתבות בתקשורת על תפיסתם. חלאות מיפו וחלקם מהשטחים (יו"ש).
לצפיה ב-'אתה ודאי מדבר על הרכבת הקלה בירושלים'
אתה ודאי מדבר על הרכבת הקלה בירושלים
20/10/2017 | 02:40
105
ואם נתמקד יותר אז בהורדת הרכבת מהפסים כאשר הם דהרו לתוכה באור אדום בגבעת התחמושת.
לצפיה ב-'עכשיו שכתבת ראיתי את זה גם כן'
עכשיו שכתבת ראיתי את זה גם כן
20/10/2017 | 13:21
67
דיברתי עם עובד של היבואן בארץ והוא אמר לי שבקיץ האחרון הייתה מכה קשה באיזור תל אביב
אין מה לעשות. shit happens
לצפיה ב-'תמיד יש תירוצים,אבל זה איכשהו תמיד מתקשר לעירייה'
תמיד יש תירוצים,אבל זה איכשהו תמיד מתקשר לעירייה
20/10/2017 | 02:52
3
97
זוהי עירייה ענייה ש-63 אחוזים מתושביה הם או חרדים או ערבים שמן הסתם רבים מהם לא משלמים ארנונה, ולכן אין לעירייה די כסף לתכנן את העיר קדימה ומהר כמו כל בירה של מדינה מערבית, להרחיב כבישים מהר, ואפילו לסמן כבישים באופן תדיר.

מזה שנים אנשים בעיריית ירושלים הוזכרו כמעורבים בפרשות שחיתות, כגון ראשי העיר לשעבר אהוד אולמרט ואורי לופוליאנסקי, וגם היום עולים ריחות של שחיתות מידי פעם בכיכר ספרא אצל כמה אנשים.
לחרדים יש כבר רוב במועצת העיר, וכל דבר בעיר הזאת מתחיל ונגמר ברצונם הטוב ובהאם זה עוזר גם לחרדים או לא.

לכן קשה בירושלים להקים פרוייקטים רציניים, ולכן ירושלים נזקקת גם לסיבסוד כספי מהמדינה לכל דבר.
הרחבת הרחובות בשביל הרכבת הקלה נעשתה על ידי מוריה שהיא חברה של עיריית ירושלים. זה לא נעשה על ידי סיטיפס.

זה לא במקרה שבירושלים הכל קורה לאט, ובתל אביב הכל קורה מהר. עיריית ירושלים מלאה בהתנגשויות של אינטרסים, ואין לה כסף. בתל אביב יש כסף, כולם משלמים ארנונה. אני מקנא בכם תושבי תל אביב שיש לכם עירייה שמצליחה לתחזק את העיר. אני מניח שאתם תפתחו את הקו האדום והירוק של הרכבת הקלה, ובמועד הזה פה עדיין יסללו את הקו הירוק והכחול בעצלתיים. הם עוד לא התחילו... הם עכשיו עם הארכות הקו האדום עדיין ועם השלוחה הקצרצרה לגבעת רם - "הקו הכתום" - מי שישמע. הכל פה הולך לאט.

ועוד לא הזכרתי את הניקיון, אבל זה ידוע שירושלים מלוכלכת ותל אביב נקייה.
לצפיה ב-'תזכור שלמרות העיריה הענייה בירושלים כבר יש רקלת'
תזכור שלמרות העיריה הענייה בירושלים כבר יש רקלת
20/10/2017 | 09:56
79
ובגוש דן אין. אני חושב שהאינטרסים של המדינה, מסלול שעובר בעיר אחת ולא בכמה ערים ושיעור המשתמשים בתחץ הגבוה שיחק לטובתה של ירושלים
לצפיה ב-'בתל אביב הכל קורה מהר?!'
בתל אביב הכל קורה מהר?!
21/10/2017 | 16:03
24
גולדה מאיר החליטה על רכבת תחתית בתל אביב ב 1973 ורוני מילוא שהיה ראש העיר ב 1993 הניח את אבן הפינה. 2018 מעבר לפינה ורכבת עדיין אין.
 
עם כל הכבוד לבעיות האמיתיות של ירושלים, זה לא באמת משנה כי אף עיר בישראל, עשירה ככל שתהיה, לא מסוגלת ליזום ולבצע פרוייקט של רכבת קלה או תחתית. לא מבחינה חוקית ולא מבחינה כספית.
לצפיה ב-'נשמע שהרבה זמן לא הסתובבת במרכז תל אביב.'
נשמע שהרבה זמן לא הסתובבת במרכז תל אביב.
21/10/2017 | 16:16
27
המצב בתל אביב אולי יותר טוב מבירושלים- אבל גרוע בהרבה מברוב הערים המקבילות במדינות המפותחות. הקו האדום מתוקצב ע"י המדינה ולא ע"י עיריית תל אביב ומוקם ע"י נת"ע ולא ע"י גוף כלשהו שיש לו קשר לעיריית תל אביב. אם אתה רוצה דוגמה למצב בתל אביב- לעירייה לקח 3 שנים להרחיב את המדרכה על דרך בגין בצמוד לקריה, 3 שנים להוסיף 5-10 מטרים לרוחב של המדרכה. ב-2010 העירייה הבינה שיש צורך בגשר הולכי רגל מעל נתיבי איילון באזור שדרות יהודית, והעבודות צפויות להסתיים רק בסוף 2019 (כלומר כמעט עשור להקים גשר הולכי רגל באורך 100 מטר).
לצפיה ב-'מאשר זאת השיחים ברחוב הנטקה גדלים להם לערוגות מחמד'
מאשר זאת השיחים ברחוב הנטקה גדלים להם לערוגות מחמד
20/10/2017 | 00:56
107
אולי נפתח סקר לגובה השיחים\משקלם עד שיסללו שם את המסילה.
לצפיה ב-'הודעה של הרכבת על ההשבתה בין בנימינה לת"א האוניברסיטה'
הודעה של הרכבת על ההשבתה בין בנימינה לת"א האוניברסיטה
17/10/2017 | 19:27
14
289
מיום ג' 31.10.2017 עד יום א' 5.11.2017 בבוקר:
"
סגירה זמנית בין תחנת בנימינה לתחנת ת"א אוניברסיטה
 
בשל עבודות להרחבת תשתית המסילות, כמו גם עבודות להסטת מסילת קו החוף בכדי שניתן יהיה להרחיב את כביש 20 (נתיבי איילון) ולשפר את התשתית התחבורתית, תופסק זמנית תנועת הרכבות בין תחנת בנימינה לתחנת ת"א אוניברסיטה. העבודות יחלו מיום ג' 31.10.17 בשעה 00:01 ועד ליום א' 5.11.17 בשעה 05:00.
 
​הרכבות מ/אל כיוון צפון: תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת חיפה חוף הכרמל ו/או בתחנת בנימינה (רכבת עד בנימינה תצא מתחנת נהריה פעם בשעה) לנוסעים לכיוון ת"א מומלץ להגיע לתחנת חיפה חוף הכרמל ומשם להמשיך באוטובוסים (ראו פירוט מטה).
הרכבות מ/אל כיוון דרום: תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת ת"א סבידור מרכז.
קו כרמיאל - חיפה /ב"ש: הרכבות תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת חיפה חוף הכרמל.
קו ירושלים מלחה- בית שמש -הרצליה: הרכבות תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת ת"א ההגנה.
קו העמק-בית שאן-עתלית (קו העמק): יפעל כסדרו.
קו הוד השרון - ב"ש: יפעל כסדרו, הנוסעים לתחנת ת"א אוניברסיטה מכיוון דרום מתבקשים להחליף רכבת בתחנות הבאות: ת"א סבידור/ ת"א השלום/ ת"א ההגנה.
 
רכבות הלילה לנתב"ג 
הרכבות תסיימנה נסיעתן בתחנת בנימינה. רכבות מתחנת נתב"ג לא תפעלנה.
יופעלו היסעים מתחנת נתב"ג לתחנות: חיפה חוף הכרמל, בנימינה, חדרה מערב, נתניה, בית יהושע והרצליה בשני הכיוונים.
במהלך הלילה ההיסעים לנתב"ג יעברו גם בתחנת ת"א סבידור מרכז. ​
תנועת הרכבות תחזור לסדרה החל מיום א' 5.11.17 מהרכבת היוצאת מתחנת נהריה לתחנת נתב"ג בשעה 03:13 ומתחנת נתב"ג לתחנת נהריה בשעה 03:38.
 
על מנת לאפשר נסיעה נוחה וקלה, אנא הצטיידו ברב קו עם הסכם נסיעה מעודכן. ניתן לטעון את כרטיס הרב קו online באתר ובאפליקציה או בתחנות.
"
לצפיה ב-'מדוע הסגירה כה נרחבת? למה הסגירה בין בנימינה לבית יהושע?'
מדוע הסגירה כה נרחבת? למה הסגירה בין בנימינה לבית יהושע?
17/10/2017 | 21:32
10
195
הייתי בטוח שטווח העבודות הוא באזור תחנת הרצליה וצפונה, בגלל הסטת מסילות החוף.

למה ישנה סגירה כה נרחבת גם צפונה עד תחנת בנימינה? בסגירה הקודמת באזור הרצליה הרכבות מצפון סיימו בבית יהושע. יש שם שלושה רציפים...

דבר נוסף - למה תהיה רכבת רק פעם אחת בשעה מנהריה עד בנימינה? למה לא שתיים? בבנימינה יש שלושה רציפים!

אני מניח ומקווה שינצלו את הלילות גם לעבוד במסגרת חישמול הקו הפעיל בין ענבה לתל אביב מרכז...
לצפיה ב-'ככל הנראה מתכננים לבצע עבודות הנדסיות נוספות מדרום לבנימינה'
ככל הנראה מתכננים לבצע עבודות הנדסיות נוספות מדרום לבנימינה
17/10/2017 | 21:40
1
203
אני מניח שמתכננים לבצע עבודות הנדסיות נוספות בין בנימינה לשפיים.
 
אולי משהו שקשור לאיתות?
 
אולי החלפת מסילות?
 
אולי החלפת מפלגים?
לצפיה ב-'טוב - אז זאת הסיבה לסגירה הרחבה: עבודות בחדרה'
טוב - אז זאת הסיבה לסגירה הרחבה: עבודות בחדרה
17/10/2017 | 22:54
227
שבתשתיות כותב שעיריית חדרה תבצע עבודות להעברת מעביר מים מתחת למסילות הרכבת.

לכן ההשבתה היא עד בנימינה.
לצפיה ב-'היכן נמצא הרציף השלישי בבית יהושע?'
היכן נמצא הרציף השלישי בבית יהושע?
17/10/2017 | 21:42
7
71
לצפיה ב-'אני יודע לפי ויקיפדיה שיש, ממערב לרציף 2.'
אני יודע לפי ויקיפדיה שיש, ממערב לרציף 2.
17/10/2017 | 21:43
5
147
לצפיה ב-'אם ויקיפדיה זה המקור שלך, אז במקרה הזה לא הייתי סומך עליו'
אם ויקיפדיה זה המקור שלך, אז במקרה הזה לא הייתי סומך עליו
17/10/2017 | 21:47
4
140
א. כי השרטוט לא תואם את השטח.
ב. גרוע מכך - השרטוט לא תואם את מה שכתוב במלל: "בתחנה שני רציפים: רציף צד אשר ממוקם בכניסה לתחנה (בצד המזרחי) במבנה הראשי ורציף צד נוסף. לתחנה יש שתי כניסות: בצד המזרחי מבית יהושע ובצד המערבי מאזור התעשיה פולג של העיר נתניה.".
לצפיה ב-'פעם היתה שם מסילה נוספת בצד המערבי. '
פעם היתה שם מסילה נוספת בצד המערבי.
18/10/2017 | 23:53
3
86
אבל היא הוסרה לטובת מגרש החנייה.
לצפיה ב-'המסילה הנוספת היתה שלוחה לבית אריזה להדרים'
המסילה הנוספת היתה שלוחה לבית אריזה להדרים
19/10/2017 | 00:25
2
101
בתחנת בית יהושוע פעל בית אריזה להדרים כמו שפעלו בתי אריזה להדרים בתחנות הרכבת בנתניה, כפר ויתקין, חדרה מערב, חדרה מזרח, בנימינה, פתח תקווה, רחובות, יבנה (כיום יבנה תפעולית).
 
בהרצליה לעומת זאת היתה שלוחת רכבת למפעל בטון ובעתלית היתה שלוחה למפעל המלח.
לצפיה ב-'איפה זה יבנה תפעולית?'
איפה זה יבנה תפעולית?
19/10/2017 | 17:40
1
56
אתה מתכוון לכפר גבירול תפעולית?
לצפיה ב-'מצפון ליבנה חנייה (על קטע רחובות פלשת)'
מצפון ליבנה חנייה (על קטע רחובות פלשת)
19/10/2017 | 20:40
70
מצפון ליבנה חנייה* קיימת תחנה תפעולית המשמשת גם לצורך מפגשי רכבות. השם התפעולי שלה ברכבת ישראל הוא: יבנה. כלומר, השם יבנה לבדו ללא כל תוספת של מילה נוספת. השם הנוסף של תחנה תפעולית זו הוא יבנה תפעולית.
_________________________________
* - חנייה - זו ההגדרה ברכבת ישראל לכל מקום שבו עוצרת רכבת שאיננו תחנה תפעולית. בעבר לפני עידן הפופוליזם מרבית המקומות שבהם עצרו הרכבות לצורך העלאה והורדת נוסעים היו תחנות תפעוליות. אך מאז שהחל עידן הפופוליזם מקימים במקומות רבים תחנות שהן לא תחנות תפעוליות כלל.
 
אני חושב שזה ברור לכל מה זה בדיוק תחנה תפעולית ואין כל צורך להסביר. אני גם חושב שזה ברור לכל מהו החיסרון בכך שרכבת עוצרת במקום שאיננו תחנה תפעולית.
לצפיה ב-'עכשיו אני רואה ב-Google Earth שהתרשים בויקיפדיה שגוי.'
עכשיו אני רואה ב-Google Earth שהתרשים בויקיפדיה שגוי.
17/10/2017 | 21:46
143
צודק.
לצפיה ב-'אנשי השיווק והדוברות של הרכבת חזרו לעבודה לאחר חופשה ארוכה..'
אנשי השיווק והדוברות של הרכבת חזרו לעבודה לאחר חופשה ארוכה..
17/10/2017 | 21:36
1
209
רוב הגולשים בפורום הזה מאוד אוהבים את אנשי השיווק והדוברות ואת היח"צנים.
 
רק עכשיו לאחר שהסתיימה החופשה הארוכה של אנשי השיווק והדוברות, הם נזכרו לעדכן את אזרחי המדינה למרות שההשבתה הזו היתה כבר ידועה ממזמן.
 
 
לצפיה ב-'תאריכי ההשבתה הללו לא היו ידועים ממזמן וגם לא היקף ההשבתה'
תאריכי ההשבתה הללו לא היו ידועים ממזמן וגם לא היקף ההשבתה
17/10/2017 | 21:44
180
במקור ההשבתה הייתה אמורה להיות שבוע מוקדם יותר
לצפיה ב-'דבר מעניין מבחינה תפעולית בתקופת ההשבתה'
דבר מעניין מבחינה תפעולית בתקופת ההשבתה
17/10/2017 | 22:03
249
תחנת חוף הכרמל תצטרך לשרת גם קווים שמסיימים בה את הקו וגם קווים שממשיכים ממנה לעתלית או לבנימינה דרך עתלית.
בדקתי באתר הרכבת, ואני רואה שאין שינוי מבחינת שיבוץ הרציפים בתחנה לקווים הבין עירוניים שאמורים לסיים בה. כלומר - הרכבות מנהריה והרכבת בקו המהיר מכרמיאל שאמור להמשיך לבאר שבע תגענה לרציף 2, ובכיוון ההפוך תצאנה מרציף 1.

מה שאומר, שכנראה ייעשה שימוש בתחנה התפעולית החותרים שדרומית לתחנה כדי לדייר ולחייג את הרכבות הללו, שם יש עקלתון שמהווה מסילה שלישית, ואולי גם בתחנה התפעולית כפר סמיר, צפונית לחוף הכרמל.
לצפיה ב-'פורסמה באתר כל-קו תדירות קו 46 החדש בת ים - ת"א'
פורסמה באתר כל-קו תדירות קו 46 החדש בת ים - ת"א
16/10/2017 | 21:08
8
289
ימי חול
5:00 - 21:40 לכיוון ת"א
6:05 - 22:30 לכיוון בת ים
 
תדירות: 15-20 דקות ברוב שעות היום, 25-30 דקות בערב.
סה"כ נסיעות - 53 לת"א ו-51 לבת ים
ימי שישי
הקו יפעל כל 30 דק' ברוב שעות היום עד 15:45(20 נסיעות לכיוון בת ים, 24 לכיוון ת"א)
 
 
 
לצפיה ב-'תדירות עלובה מאוד כנראה רוצים להריץ קודם את הקוו'
תדירות עלובה מאוד כנראה רוצים להריץ קודם את הקוו
16/10/2017 | 21:35
1
88
לצפיה ב-'יש לא מעט קווים בגוש דן שזו התדירות שלהם.'
יש לא מעט קווים בגוש דן שזו התדירות שלהם.
17/10/2017 | 21:09
149
אם הקו עונה על דרישות נוסעים ומקצר להם משמעותית את זמן הנסיעה, הם עוברים אליו מקווים אחרים, בהדרגה אך תוך זמן קצר יחסית האוטובוס מתמלא.
 
אם רוצים להפעיל מההתחלה בתדירות גבוהה יותר, זה יבוא על חשבןו עוד דברים מלבד ביטול 20,21. אין כאן תוספות ללא גריטת שירות.
לצפיה ב-'נקווה שהקו יצליח '
נקווה שהקו יצליח
17/10/2017 | 11:39
1
152
יש לו מסלול טוב יגאל אלון לכל אורכו ודרך הגנה שמעולם לא היה קישור לבת ים באיזורים האלו, יום לפני ה19.10.17 מתבטלים הקווים 20,21 סיבוביים המיותרים שכך קו 46 יחליף את הקווים באיזור יגאל אלון ודרך הגנה
לצפיה ב-'דווקא היה שימוש מסוים ל 20/21. מאזור המגדלים של יגאל אלון'
דווקא היה שימוש מסוים ל 20/21. מאזור המגדלים של יגאל אלון
18/10/2017 | 21:16
102
לשדרות רוטשילד הקווים קישרו יחסית היטב. אבל בקושי היו נוסעים, למעט קו 20 בבקרים בעיקר לכיוון דרום
לצפיה ב-' מ-24.10 מבוטלת חלופת הבוקר של קו 239 והקו יסע דרך'
מ-24.10 מבוטלת חלופת הבוקר של קו 239 והקו יסע דרך
19/10/2017 | 20:36
2
95
רכבת השלום לאורך כל שעות היום.
לצפיה ב-'מעניין לדעת האם פתחו את הפניה שמאלה ברמזור לגבעת התחמושת'
מעניין לדעת האם פתחו את הפניה שמאלה ברמזור לגבעת התחמושת
20/10/2017 | 00:30
1
80
זו הייתה הסיבה לקיום החלופה. הפניה מהשלום מערבה נפתחת לאחר 9:30.
לצפיה ב-'ב-9:00 . סביר להניח שזו הסיבה'
ב-9:00 . סביר להניח שזו הסיבה
20/10/2017 | 03:40
26
לצפיה ב-'מבחינת תשומות, אני חושב שיש עוד תשומות פנויות לאחר ביטול 20'
מבחינת תשומות, אני חושב שיש עוד תשומות פנויות לאחר ביטול 20
21/10/2017 | 21:48
15
ו-21 לא? קו 46 לא לוקח את הכול נכון? מה עם השאר?
לצפיה ב-'החל מ22.10.17 קווים חדשים בחיפה'
החל מ22.10.17 קווים חדשים בחיפה
18/10/2017 | 19:53
6
250
קו 216 מהדר לטכניון דרך גאולה וחנקין.
קו 217 מבת גלים לטכניון דרך נחל הגיבורים.
קו 225 ממרכזית המפרץ למרכזית חוף הכרמל, במסלול דומה לקו 115.
לצפיה ב-'וגם הוספת נסיעות לקו 1 של אגד בין הטכניון למרכזית חוף הכרמל'
וגם הוספת נסיעות לקו 1 של אגד בין הטכניון למרכזית חוף הכרמל
18/10/2017 | 20:19
150
בכיוון מהטכניון לחוף הכרמל: במקום נסיעה אחת ב 16:25, ארבע נסיעות - נסיעה כל שעה בין 15:25-18:25.
בכיוון מחוף הכרמל לטכניון: הוספת שתי נסיעות בבוקר בימי ב-ה, בשעות 8:17, 8:32.
לצפיה ב-'דומה לקווים המדלגים כיום לאוניברסיטה(224, 237)'
דומה לקווים המדלגים כיום לאוניברסיטה(224, 237)
18/10/2017 | 21:12
4
121
כך שקווים 216 ו 217 הוא לטכניון אבל מה הטעם במסלול קו 225.
לצפיה ב-'תשובה חלקית לגבי קו 225 טמונה בכתבה הבאה:'
תשובה חלקית לגבי קו 225 טמונה בכתבה הבאה:
19/10/2017 | 00:01
3
124
 
זה קו מהיר לשעות השיא שמשרת מספר מטרות:
1. קישור מהיר מכיוון המפרץ והדר למכללת גורדון בבוקר ולהיפך אחה"צ.
2. קישור מהיר מהכרמל הצרפתי וקרית שפרינצק למתם וחוף הכרמל בבוקר ולהיפך אחה"צ.
 
היה מתאים יותר לתת לו את המספר 215, אבל כנראה בגלל קו הלילה 215 בין לב המפרץ לכרמיאל מספרו אותו 225.
לצפיה ב-'היה מתאים 116, כי הוא בסדרת הקווים ממרכזית המפרץ/נשר להדר'
היה מתאים 116, כי הוא בסדרת הקווים ממרכזית המפרץ/נשר להדר
19/10/2017 | 14:05
68
יחד עם 110, 111, 112, 113, 114, 115.
לצפיה ב-'יותר מזה, המספר 225 ממש לא קשור, כי 220, 221, 222 הם מחיפה'
יותר מזה, המספר 225 ממש לא קשור, כי 220, 221, 222 הם מחיפה
19/10/2017 | 14:06
1
65
דרומה לעתלית וחדרה.
לצפיה ב-'אבל יש גם 224 ורוב הקווים המדלגים הם עם מספור 2XX'
אבל יש גם 224 ורוב הקווים המדלגים הם עם מספור 2XX
19/10/2017 | 17:05
51
116 לא מייצג קו מדלג.
לצפיה ב-'המצלמות שיש כיום באוטובוסים יעילות בניטור עבירות תנועה?'
המצלמות שיש כיום באוטובוסים יעילות בניטור עבירות תנועה?
18/10/2017 | 20:14
121
מה דעתכם בנושא?
 
ממש אשמח לדעת
 
תודה
לצפיה ב-'מירושלים לתל אביב בשבת'
מירושלים לתל אביב בשבת
18/10/2017 | 15:02
4
110
היי
 
יש דרך להגיע מירושלים לתל אביב בשבת?
תודה
לצפיה ב-'רק מונית שירות מפינת רחוב הרב קוק'
רק מונית שירות מפינת רחוב הרב קוק
18/10/2017 | 21:19
3
26
לצפיה ב-'בקיץ הייתה גם הסעה של שבוס, נגמרה בשבוע שעבר.'
בקיץ הייתה גם הסעה של שבוס, נגמרה בשבוע שעבר.
18/10/2017 | 21:53
2
26
לצפיה ב-' אין לי מודעות לאופציה של שבוס...'
אין לי מודעות לאופציה של שבוס...
19/10/2017 | 20:30
1
15
לצפיה ב-'לוז ומסלול לחברי אגודה בקישור הבא'
לוז ומסלול לחברי אגודה בקישור הבא
21/10/2017 | 22:40
9
בשביל זה אני רושם שידעו שיש בחלק מזמן אלטרנטיבה.
לצפיה ב-'בקו 143 מהקריות לאוניברסיטת חיפה נצפה חשמלי'
בקו 143 מהקריות לאוניברסיטת חיפה נצפה חשמלי
17/10/2017 | 18:54
4
241
שלבקו 143 מהקריות לאוניברסיטת חיפה נצפה חשמלי 7719369  וזה אומר שעברו את טבילת האש ,בתחילה נאמר שישרתו במישור אבל כעת אם הגיע חשמלי כזה לאוניברסיטה אין מגבלה להפעילו באיזורים הרריים ,אין תמונות
לצפיה ב-'הגיע זה יפה'
הגיע זה יפה
18/10/2017 | 10:31
152
השאלה היא באיזה מהירות וכמה אחוזי סוללה הלכו על הסיבוב קריות-אוניסרסיטה-קריות
לצפיה ב-'למה בחרו את המסלול הכי קשה עבור אוטובוס חשמלי'
למה בחרו את המסלול הכי קשה עבור אוטובוס חשמלי
18/10/2017 | 11:53
1
147
יש מספיק קווים בחיפה והקריות שמגיעים לשכונות הנמוכות.
כמעט כמו לבחור את קו 486 מים המלח לירושלים כחשמלי (:
לצפיה ב-'אולי כי זה הגיוני לנסות אותו'
אולי כי זה הגיוני לנסות אותו
18/10/2017 | 13:28
134
בתנאים קשים וקיצוניים?
אם תעשה לו "חיים קלים", לא תדע באמת מה הביצועים שלו ומה היכולות......
לצפיה ב-'נצפה בנסיעה רגילה הוריד נוסעים בקריון'
נצפה בנסיעה רגילה הוריד נוסעים בקריון
20/10/2017 | 18:51
13

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ