לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
1527615,276 עוקבים אודות עסקים

פורום אופנועי שטח

ברוכים הרוכבים אל שטח המחייה האמיתי של המחוגבים,האצילים והחצילים,האפלים והידועים. 363 מזמין את כל שואבי האבק באשר הם,רוכבי אינדורו,מוטוקרוסרים,לוחכי שבילים או סתם פוזלים בתוגה לעבר השטח,אלה שחושבים שהם...ואלה שבאמת מחגבים להם בשטח כפולי או מרובעי הפעימות,הכנסו לחוות את ההווי היומיומי של רוכבי השטח בארץ (ובחו"ל..),להחליף חוויות ודעות,לחשוף ולשתף רעיונות חדשים מידע עדכני ועוד..... בואו ותהנו מחוויה יחודית ומיוחדת שמשלבת אופנוענות מא' עד ת', אחוות רוכבים,פעילות ספורטיבית,והנאה מהטבע,ענף שאין דומה לו הן בחוויה והן בתחושות ועוד לא הזכרנו את האדרנלין הממכר!!! רעיון הפורום נהגה ע"י יקירי הענף ומנהליו הראשונים חליל אבד רבו(הערבי) וירחמיאל קולרגול (אצילי יער שרווד המיתולוגי) כמקימי פולגז וממשיכי הדרך ב363,ועל כך נתונה להם תודתינו. את מקומם תפסו בשלהי 2004 גז ונעלם וMEXMEX חברנו במקסיקו שאליהם מצטרף בשלב מאוחר יותר אניגו החמוש בדו"ש. עם פרישת המקסיקני תפס את מקומו הנשמה הצהובה שכיהן בתפקיד מספר שנים מכובד. את גז ונעלם החליף ,שכנו YOE66 שביחד עם הנשמה  הצהובה תפסו אחריות על אחת הגזרות החמות באזורינו. עם פרישתם לנושאי החיים המרתקים האחרים,לא שכחו כמובן את עולם השטח. את מקומם תפס המחשמל 64. תודות גדולות לדורות. "אם תיכנס ותשתלב...תוכל גם אתה להיות....רוכב.."

הנהלת הפורום:

אודות הפורום אופנועי שטח

ברוכים הרוכבים אל שטח המחייה האמיתי של המחוגבים,האצילים והחצילים,האפלים והידועים. 363 מזמין את כל שואבי האבק באשר הם,רוכבי אינדורו,מוטוקרוסרים,לוחכי שבילים או סתם פוזלים בתוגה לעבר השטח,אלה שחושבים שהם...ואלה שבאמת מחגבים להם בשטח כפולי או מרובעי הפעימות,הכנסו לחוות את ההווי היומיומי של רוכבי השטח בארץ (ובחו"ל..),להחליף חוויות ודעות,לחשוף ולשתף רעיונות חדשים מידע עדכני ועוד..... בואו ותהנו מחוויה יחודית ומיוחדת שמשלבת אופנוענות מא' עד ת', אחוות רוכבים,פעילות ספורטיבית,והנאה מהטבע,ענף שאין דומה לו הן בחוויה והן בתחושות ועוד לא הזכרנו את האדרנלין הממכר!!! רעיון הפורום נהגה ע"י יקירי הענף ומנהליו הראשונים חליל אבד רבו(הערבי) וירחמיאל קולרגול (אצילי יער שרווד המיתולוגי) כמקימי פולגז וממשיכי הדרך ב363,ועל כך נתונה להם תודתינו. את מקומם תפסו בשלהי 2004 גז ונעלם וMEXMEX חברנו במקסיקו שאליהם מצטרף בשלב מאוחר יותר אניגו החמוש בדו"ש. עם פרישת המקסיקני תפס את מקומו הנשמה הצהובה שכיהן בתפקיד מספר שנים מכובד. את גז ונעלם החליף ,שכנו YOE66 שביחד עם הנשמה  הצהובה תפסו אחריות על אחת הגזרות החמות באזורינו. עם פרישתם לנושאי החיים המרתקים האחרים,לא שכחו כמובן את עולם השטח. את מקומם תפס המחשמל 64. תודות גדולות לדורות. "אם תיכנס ותשתלב...תוכל גם אתה להיות....רוכב.."
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום

לצפיה ב-'שאלה מקצועית בנושא מערכת הקירור. לידוע שהמערכת סגורה'
שאלה מקצועית בנושא מערכת הקירור. לידוע שהמערכת סגורה
15/07/2019 | 21:24
6
16
סביב 1.2 ליטר נוזל קירור , 2 רדיאטורים באופנוע אינדורו נתון.
לאופנוע יש ונטה, והיא אכן פועלת במיוחד בהתברברות בשטח, בימים חמים (יולי אוגוסט) וכן ברכיבה צפופה.
שאלתי: האם במצב שבו הונטה עובדת, הכלי עובד= חם לו, רכיבה ביום חם ממשי, יכולה להיות בריחה של כמות נוזל קירור קטנה דרך צינור העודפים וזה יחשב תקין? (מנוע לא הוציא נוזל /רתח בשום מצב).
לצפיה ב-'המאוורר לא ביטחון לכך שהמנוע לא יתחמם מעבר לטווח עבודה'
המאוורר לא ביטחון לכך שהמנוע לא יתחמם מעבר לטווח עבודה
16/07/2019 | 09:42
5
14
ככל הנראה הטמפרטורת נוזל עלתה מעל לטמפרטורת העבודה בכדי שנוזל יברח דרך צינור העודפים. לא הייתי מודאג יותר מידי מהתופעה (גם קרה לי בעבר), במיוחד גם כי המאוורר בימאהה לדעתי חלש מהדגמים של האוסטרים \ מאווררי SPAL
לצפיה ב-'תודה,שאלה נוספת. אני שומע מידי פעם את המאוורר בהחלט עובד'
תודה,שאלה נוספת. אני שומע מידי פעם את המאוורר בהחלט עובד
16/07/2019 | 19:42
4
20
ונשמע בהחלט בסיבובי מנוע נמוכים בדרך כלל בסל"ד הנמוך. לאחר כ- שעתיים וחצי, מסיום הרכיבה שהמנוע התקרר ,מאז העמסתו של האופנוע על העגלה (רוח קררה אותו טוב על הנגרר) בדקתי את כמות הנוזל ברדיאטור ימין. כמות הנוזל לא ירדה לפני שטח לוחות הפנים של הרדיאטור הימני כלמר הנוזל כיסה את החלק הפנימי של הרדיאטור והיה קצת תחת הפקק בעצם דומה למצב שיש בספר הרכב לא עד קצה הפתח. אני רק לא יודע אם לבדוק שוב כי אולי שעתיים וחצי לא מספיקים לקירור מלא של הנוזל או שאני טועה?
לצפיה ב-'אם פתחת את הרדיאטור ולא התיזו עליך מים רותחים, אז הוא קר '
אם פתחת את הרדיאטור ולא התיזו עליך מים רותחים, אז הוא קר
16/07/2019 | 19:57
14
מספיק.
לצפיה ב-'15 דקות של נסיעה עם עגלה מספיקה לקרר את המערכת'
15 דקות של נסיעה עם עגלה מספיקה לקרר את המערכת
18/07/2019 | 08:58
2
11
ושעתיים וחצי סטטי זה בהחלט מספיק זמן גם כן.

שאתה מחמם מים בקומקום במטבח, גובה מפלס המים משתנה ברתיחה? (שינוי מטפרטורת החדר לכ-100 מעלות) למיטב ידיעתי לא, לפחות לא בצורה שנראית לעיין, אז מדוע אתה מודאג מכך שהמפלס שמדדת בראדיאטור אינו המפלס "הנכון"?

הכל בסדר, אני לא הייתי מודאג.
לצפיה ב-'תודה שי(השם שלך מזכיר את שי שלי). שאלתי את מורן קרסו '
תודה שי(השם שלך מזכיר את שי שלי). שאלתי את מורן קרסו
18/07/2019 | 21:05
1
4
מנהל מטרו צפון היום על הנושא.לתאורו בהחלט קיימת התופעה שלפעמים שחם לו הוא יזרוק קצת החוצה מצינור העודפים ואני אראה זאת, כי אין לו מיכל עיבוי. מחר לפני הרכיבה אבדוק שוב .יש לי בקבוק חצי ליטר של מים יעודיים מהמוסך , לדעתי לא יחסר כי יצא ממש מעט. תודה שוב!!
לצפיה ב-'אני בספק אם זה בגלל הגידול בנפח הנוזל. סביר יותר שנוצר לחץ '
אני בספק אם זה בגלל הגידול בנפח הנוזל. סביר יותר שנוצר לחץ
18/07/2019 | 21:20
1
גבוה מדי במערכת.
לצפיה ב-'למכירה סוזוקי RM250 שנת 1988 משופץ לחלוטין'
למכירה סוזוקי RM250 שנת 1988 משופץ לחלוטין
12/07/2019 | 19:16
1
26
מנוע,גיר ,כל המיסבים ומחזירי השמן , קרנק , קרבורטור חדש עם VFORC3 , משקולת לגלגל תנופה, פלסטיקה חדשה ומה לא.
מחיר מבוקש 15000 ש"ח בלבד.
הקונה יקבל עוד הרבה מאוד חלקים כולל מנוע נוסף.
פניות בפרטי בבקשה
לצפיה ב-'נראה מעולה '
נראה מעולה
13/07/2019 | 11:04
6
לצפיה ב-'מה הסיכוי שאופנוע שטח נכנס ישר בנגרר 2.10 ?'
מה הסיכוי שאופנוע שטח נכנס ישר בנגרר 2.10 ?
25/06/2019 | 18:21
4
31
האם יש סיכוי כלשהו שאופנוע שטח נכנס ישר ( לא באלכסון ) בעגלה שהארגז שלה 2.1 מטר ?
 
 
תודה
לצפיה ב-'יש סיכוי. במקרה ולא ,ניתן לבצע שינוי בדופן עליונה של הנגרר'
יש סיכוי. במקרה ולא ,ניתן לבצע שינוי בדופן עליונה של הנגרר
25/06/2019 | 18:48
3
42
באופן כזה של "ח" בעומק של כ- 15/20 ס"מ נניח במרכז הדופן ולשם לכוונן את הגלג הקדמי לנישה הזו. ראה דוגמא מצ"ב של ה"ח" בקדמת הנגרר. כמובן שגם עם הדופן הקדמית היא כמעין דלת זה בר ביצוע.
לצפיה ב-'השינוי חוקי ?'
השינוי חוקי ?
25/06/2019 | 20:31
2
32
או שצריך לעבור דרך חלון מס 1 וכ"ו ?
 
בבדיקה של האופנועים ( בטא 300 ו KTM 125 ) שניהם סדר גודל של 2.15  
לצפיה ב-'להערכתי אין כאן עניין חוקי או לא מהסיבה שגם בנגרר'
להערכתי אין כאן עניין חוקי או לא מהסיבה שגם בנגרר
26/06/2019 | 17:50
35
הנ"ל אין ציון או הדגשה על ה"ח" המדובר. אלה רק שהנ"ל נגרר ל- 500 ק"ג, נגרר ספורט ומשקל עצמי. הדבר קיים גם בנגרר הנוכחי שלי כיום.
לצפיה ב-'קח בחשבון שהאופנוע "מתכווץ" עם המתיחה של הבולמים'
קח בחשבון שהאופנוע "מתכווץ" עם המתיחה של הבולמים
29/06/2019 | 13:09
33
בצורה משמעותית. הכיווץ של הבולמים הקדמיים עובד גם במימד האורך. הבולם הוא לא ניצב לאדמה ככה שהאופנוע מתקצר. תעמיס, תמתח וסגור את הדלת. מקסימום מעט לחיצה כנגד הצמיג האחורי...
 
לצפיה ב-'חלקים למכירה 0506215646 DRZ DR'
חלקים למכירה 0506215646 DRZ DR
22/06/2019 | 14:33
44
0506215646
לצפיה ב-'חיסרון אופנוע עם שפיצים בכביש: פנצ'ר'
חיסרון אופנוע עם שפיצים בכביש: פנצ'ר
18/05/2019 | 08:54
7
81
לאופנועים שפיצים יש פנימית. 
האם החיסרון הוא שכשיש פנצ'ר האויר בורח מהר מאד?
האם פאסט לא עובד טוב יותר בצמיג tubeless?
לצפיה ב-'נכון בהחלט. בצמיג עם פנימית האויר בורח מהר יחסית .'
נכון בהחלט. בצמיג עם פנימית האויר בורח מהר יחסית .
18/05/2019 | 19:59
5
52
לגבי שימוש בפאסט הוא אולי יכול לתת פתרון בחור קטן מאד. כי הרי מוזרק חומר 
בלחץ שאמור להגיע לחור לסתמו ובמקביל לנפח לחץ.
הפאסט דומה קצת לגי'פה למיטב הבנתי שקיימת באופניים אבל היא בתוך הפנימית והיות והחומר בתנועה הוא גם לא מתקשה.
לא הכי הבנתי מה הכוונה לאופנועים שפיצים?
לצפיה ב-'מעניין למה כל כך הרבה שנים ואף יצרן'
מעניין למה כל כך הרבה שנים ואף יצרן
18/05/2019 | 20:32
4
71
ואף יצרן אופנועים לא מעתיק מbmw את הפטנט של ג'נט עם שפיצים וצמיג ללא פנימית.
 
אפילו באופני שטח שלי יש שפיצים ואין פנימית. באופניים זה פועל באופן שונה מאשר באופנועי bmw.
לצפיה ב-'אשמח אם תוכל לפרט/להרחיב בנושא הגאנט המדובר.'
אשמח אם תוכל לפרט/להרחיב בנושא הגאנט המדובר.
19/05/2019 | 06:31
2
50
של שפיצים ללא פנימית ומה שיש באופנועי BMW . כאגב ,באופני ההרים שלי צמיג מקסיס עם פנימית.
לצפיה ב-'אתמול גיליתי שגם בהונדה '
אתמול גיליתי שגם בהונדה
20/05/2019 | 05:45
1
70
Vfr 1200x crosstourer יש את פטנט השפיצים של במוו. ככה ש''הפטנט של במוו כבר אינו רק שלה''
הג'נטים המדוברים: עם שפיצים אבל אין פנימית כי השפיצים מתחברים לג'נט בצדדים ולא באיזורים שבהם כלוא האויר בצמיג הטיובלס. שולי הג'נט גבוהים ויש מספיק ''ספייר'' של מתכת לקדוח בה חורים ולהשחיל שפיצים מבלי שהחורים הללו ''ידליפו'' אוויר.
זה מחייב דיזיין ספציפי של הג'נט וגם צמיג שדופן הצד שלו מספיק גבוהה/ארוכה כדי לחלוף על פני ''אקסטרת המתכת בג'נט''.
לצפיה ב-'נחמד מאד ההונדה המדובר. היות ואני אישית התעניינתי בקטני'
נחמד מאד ההונדה המדובר. היות ואני אישית התעניינתי בקטני
20/05/2019 | 17:14
57
הנפח, ועל ככזה אני רוכב, לא היה לי מושג על מה שמעבר ל700/800 סמ"ק וגם שם זה בכללי מאד. היה אי שם לפני כמה שנים לא רב דיון על טיובלסים ופנמיות עבות וקצת הרחבה על כל מה שקשור לתקרים בשטח. יש את זה בהודעות נבחרות של הפורום.אם תרצה אתה מוזמן לעיין 
 
לצפיה ב-'זה כבר מזמן לא "רק בב.מ.וו"'
זה כבר מזמן לא "רק בב.מ.וו"
11/06/2019 | 07:34
36
קיים גם בדגמי ה-X של הוי סטרום (סוזוקי) ואפילו היה קיים בדגם הקאפנורד ראלי של אפריליה (שבכלל כבר לא מיוצר יותר)
לצפיה ב-'אני רוכב גם על אופנוע כביש ללא שפיצים '
אני רוכב גם על אופנוע כביש ללא שפיצים
13/06/2019 | 08:22
29
וחלק מהפנצרים גם לא ניתנים לתיקון עם פאסט או תולעת
לצפיה ב-'מועדים לשמחה. האם למי מכם יצא או שביצע שימון לצירי המגף?'
מועדים לשמחה. האם למי מכם יצא או שביצע שימון לצירי המגף?
09/05/2019 | 18:13
52
הכוונה להחדרה ממשית של שימון לתוך אזור הציר על ידי הטיית כל המנגנון הנע של המגף לאחור גילוי המיקום של הציר ושימון. אם כן במה מומלץ לשמן?
לצפיה ב-'יא אלוהים, כמה דרדרים וכמה ברחשים. מה ניה.'
יא אלוהים, כמה דרדרים וכמה ברחשים. מה ניה.
14/04/2019 | 13:39
3
92
לצפיה ב-'תכלס מה השתנה בדו-גלגלי ספר....'
תכלס מה השתנה בדו-גלגלי ספר....
14/04/2019 | 20:51
1
51
לצפיה ב-'רוכבים כרגיל, הכל טוב'
רוכבים כרגיל, הכל טוב
14/04/2019 | 22:23
45
לצפיה ב-'יותר מטריד זה הברחשים הממונעים בסינגלים של לטרון'
יותר מטריד זה הברחשים הממונעים בסינגלים של לטרון
22/04/2019 | 20:13
99
ערימות
לצפיה ב-'שימוש בשני סטים של גלגלים במקביל ב yamaha wr250r'
שימוש בשני סטים של גלגלים במקביל ב yamaha wr250r
12/04/2019 | 08:55
5
104
שלום! אני רוכב מתחיל, מעולם לא היה לי אופנוע שטח.
אני שוקל לקנות את האופנוע הנ"ל, אך חשוב לי גלגלי שטח ייעודיים לחלוטין לסופ"שים, וגם גלגלי כביש יעודיים במהלך השבוע.
מספר שאלות בנושא:
1. האם זה חוקי? אני יודע שברכבים צריך שיהיה ברישיון קוטר\רוחב הגלגל או משהו דומה. האם קוטר\רוחב הגלגל הוא בדרך כלל זהה לשני הסוגים, ואם לא, האם זה אפשרי שיהיה רשום ברישיון שניהם? או האם בכלל צריך לרשום את זה ברישיון?
2. כמה זה קשה להחליף ביניהם? בהנחה שאני קונה כמובן שני סטים מלאים של ג'נטים ולא רק את הצמיגים. איזה מכשור דרוש שיהיה לי, משהו יקר במיוחד? כמה זמן לוקח להחליף ביניהם לאדם מיומן?
3. כמה בערך יעלה לי לקנות סט נוסף ואת המכשור הנחוץ להחליף ביניהם?
תודה רבה לעונים!
לצפיה ב-'ה-WRR לא מגיע ברשיונו כמקור בצמיגי כביש נטו'
ה-WRR לא מגיע ברשיונו כמקור בצמיגי כביש נטו
12/04/2019 | 09:09
59
אז בו נחדד את הבקשה.
מידות הצמיג רשומות ברישיון הרכב ומידות הצמיגים בR הם למציגי DUAL-SPORT שהם חצי כביש חצי שטח. לזכור לי צמיגי הבריגסטון באופנוע מייצרים אחיזת כביש טובה ושטח טובה. אז צמיגי כביש נטו אתה יכול לשים אבל הם לא יהיו במידות הרשיון. חוקי זה לא ,בטח חלילה בכביש . בשטח אתה מעורב בדרך כלל עם עצמך.
ג'נטים עם צמיגים זה עסק יקר מאד. כלומר אם תחזיק סט נוסף שלהם לטובת צמיגים אתה תשלם ותשלם ביוקר בעלות מיותרת.
אני מציע שתרכב עם המקוריים שהם 50/50  ותחוש.
אם תרצה להחליף בכל זאת יש צמיגי שטח של 70% סדר גודל כמו MT21 .החלפות צמיגים כל סופ"ש על ידי פרוק והרכבה של הקיימים היא גם חתיכת סיפור שאחר פעם אחת כבר לא תעשה אותו.
קח קצת חומר למחשבה. הצמיג אם יהיה 50% יעשה את העבודה בכל תוואי וכביש.
לצפיה ב-'נתחיל בתיאוריה, ונעבור לפרקטיקה'
נתחיל בתיאוריה, ונעבור לפרקטיקה
14/04/2019 | 10:54
62
עקרונית לא אמורה להיות בעיה. לדעתי יש צמיגי כביש במידה המקורית, או במידה "ליד".
גם ברכיבה עם צמיגים במידה דומה אך לא זהה למקור לא אמורה להיות בעיה מעבר לפעם בשנה בטסט.
להחליף גלגל קומפלט כשיש לך את הציוד (ממש לא ציוד מיוחד - ג'ק קטן להרים את האופנוע וכמה מפתחות שאתה בכל מקרה צריך שיהיו לך) יקח לך כרבע שעה לשני הגלגלים, ואפילו פחות אם אתה מיומן.
 
עד כאן התיאוריה. בפרקטיקה, קשה לי להאמין שאכן תעשה את זה.
העלות מאד גבוהה (ג'אנט + דיסק + צמיג יעלו לך אלפי שקלים כל אחד, ובאחורי צריך גם גלגל שיניים שזה עוד כמה מאות).
ההחלפה תהיה מעצבנת. גם 10-15 דק' לפני ואחרי כל רכיבה זה מרגיז וזה מתווסף לזמן התארגנות המעצבן שגם ככה יש לנו לפני ואחרי כל רכיבה (אנחנו יותר מתארגנים מאשר רוכבים).
בשורה התחתונה, אל תמציא את הגלגל ( ), הרבה רוכבים לפניך רכבו על דו"שים עם צמיגים על הספקטרום שבין 100% שטח ל-100% כביש ושרדו כדי לספר. בהנחה שאתה לא מתכוון להשכיב במחלפים על כביש רטוב על בסיס יום-יומי, אתה יכול למצוא צמיגים שיענו לכל הצרכים שלך.
בהצלחה!
לצפיה ב-'למה לך זה??'
למה לך זה??
22/04/2019 | 20:17
2
45
אתה מתכוון להשכיב אותו עד הברך בכביש סדום ערד באמצע השבוע ולנצח מרוץ דיונות בסופ"ש??
זה הרעיון בדו"ש, שהוא דו שימושי. עם צמיגי פשרה טובים תהנה פה ופה.
מומלץ הדנלופ D606 (אם יש  היום? רכבתי עם עשרות כאלה על ה620 בכביש ובשטח)
והמישלין T63 (ענתיקה אבל עובד)
ובטח יש עוד הרבה
יש להם כל מה שתצטרך מהWRR בכביש ובשטח
 
לצפיה ב-'הכל נכון רק הארה שה- T63 הוא צמיג DESERT'
הכל נכון רק הארה שה- T63 הוא צמיג DESERT
23/04/2019 | 20:20
1
39
והאחיזה בשטח שלא נדע.....
לצפיה ב-'עבד לי יפה על הDR350 בשנת 94, מאמין שיהיה בסדר על WRR'
עבד לי יפה על הDR350 בשנת 94, מאמין שיהיה בסדר על WRR
24/04/2019 | 23:33
12
לצפיה ב-'מבחן השוואתי דו׳שים 2019'
מבחן השוואתי דו׳שים 2019
06/04/2019 | 09:46
9
136
לצפיה ב-'למעט ההונדה אני מתקשה באמת לראות כאן בכל שלשת'
למעט ההונדה אני מתקשה באמת לראות כאן בכל שלשת
06/04/2019 | 20:43
8
87
האחרים כלי דו"ש, אני חושב על כך עם עצמי ותוהה על כך. מה הסיבה שכלי אינדורו מוגדרים דו"ש? האם עקב נפח המנוע הגדול ויכולות הכביש שיש להם כפועל יוצא אולי של משקל וכוח מנוע?
לא יודע ממתי הסקי 450 שהוא זהה בביצועיו לקטמ 450 מוגדר דו"ש כדוגמה.
 
לצפיה ב-'רישוי כביש, צמיגים, תאורה'
רישוי כביש, צמיגים, תאורה
07/04/2019 | 08:56
7
62
זיהום אוויר
רעש אגזוז
מגן גיצים
לצפיה ב-'בדו"ש "אמיתי" יש הבדלים נוספים וחשובים - '
בדו"ש "אמיתי" יש הבדלים נוספים וחשובים -
07/04/2019 | 10:22
1
81
כמו גדולה יותר של שמן מנוע, מנוע עם טולרנסים (מרווחים?) יותר גדולים ופחות "מתוח לקצה" ועוד מאפיינים דומים שאמורים לאפשר מרווח טיפולים גדול ובלאי קטן יותר ברכיבות כביש ארוכות.
לצפיה ב-'צודק בהחלט'
צודק בהחלט
08/04/2019 | 11:36
19
לצפיה ב-'זה נכון אבל זה לא מספיק. אני חושב שהכללתם כדו"ש היא יכולת'
זה נכון אבל זה לא מספיק. אני חושב שהכללתם כדו"ש היא יכולת
08/04/2019 | 19:40
4
48
מנוע גדול נפח בהיבט מהירות ניוד בכביש ציבורי וכן משקל. גם זה עדין לא מספיק לטעמי ובנוסף למה שכתב doutsh צריך מנוע בעל פחות חדות קרי גמישות כלומר פחות מתפרץ, קרנק כבד יותר. פרונט כבד יותר שלא יתבדר כפועל יוצא ממשקל וכו'. הרי ניתן להשוות בין דרוזי ובין קטמ 500? אחד דו"ש טהור והאחר אינדורו טהור.
או אולי אני טועה....???
לצפיה ב-'טועה'
טועה
09/04/2019 | 09:03
3
43
רכבתי יום אחרי יום תל אביב קיסריה
ביום הראשון על דרוזי בשני על קטמ 450
שתי הפתעות לשיטתך, המנועים זהים בנוחות
מבחינת נוחות כללית הקטמ היה נוח יותר
 
הדושיות זה מה שנכתב
לצפיה ב-'אתה מדבר על נוחות. מה שגם לגביה אני לא מסכים. מושב הקטמ'
אתה מדבר על נוחות. מה שגם לגביה אני לא מסכים. מושב הקטמ
09/04/2019 | 09:43
2
45
ביחס למושב הדרוזי בהיבט נוחות?
כוח מתפרץ וכוח בכלל ?
מומנט מנוע והתפרצות מנוע ?
תדירות טיפולים- אין בכלל מה להשוות?
רכות בולמים/קישוחות בולמים?
אין לטעמי בכלל מה להשוות. היה לי חבר עם קטמ 450 זה חתיכת חייה שדורשת ריסון איפה הוא ואיפה הדרוזי. עוד הרבה יותר אגרסיבי מה-500 שיש לו היום. להשוות 500 EXC לדרוזי בפרמטרים שציינתי מעלה הרי זה שני עולומות שונים.
לצפיה ב-'רכבת או קראת?'
רכבת או קראת?
10/04/2019 | 09:16
1
39
לא אמרתי מילה על שום דבר חוץ מהתנהגות מנוע ונוחות
ואת זה אמרתי מנסיון
לצפיה ב-'רכבתי על דרוזי בעבר. נוחות? זה עניין של פרשנות '
רכבתי על דרוזי בעבר. נוחות? זה עניין של פרשנות
10/04/2019 | 15:06
45
ועניין סוביקטיבי. אתה יכול להגדיר נוחות בפרמטרים X  ואני Y.
אבל לומר שכלי אינדורו 450 הם כלי דו"ש כהגדרת דו"ש אני תוהה על כך כמעה...
לצפיה ב-'מוטוקרוס חשמלי להונדה'
מוטוקרוס חשמלי להונדה
03/04/2019 | 18:56
3
42
לצפיה ב-'אני שואל בקול רם מה עתיד הכלים החשמליים? '
אני שואל בקול רם מה עתיד הכלים החשמליים?
04/04/2019 | 20:41
2
36
והאם ידעו עד כמה מהם מוצלחים בשטח בחו"ל?כאן בארץ ראיתי שיש בחור שרוכב עם חשמלי לשטח והבנתי שיש לו המון מומנט והבחור דיי מרוצה ממנו.
לצפיה ב-'אין פה שאלה בכלל'
אין פה שאלה בכלל
05/04/2019 | 09:30
1
44
אני אישית לא חושב שזו אלטרנטיבה טובה
אבל זה רק עניין של זמן עד שנראה השתלטות טוטאלית
של מנועים חשמליים בכל הרכבים
מרגע שפיצחו את עניין אורך החיים של בטריה
השאר זה רק עניין של זמן
 
זה לא טוב מכמה סיבות:
בעוד עשור או שניים יהיו מליוני בטריות שאין איך להפטר מהן
כרגע רוב ייצור החשמל מזהם כך שלא הועלנו בכלום
הייצור של כל העסק מזהם מאוד
יש פתרונות טובים יותר שעדיין לא בפיתוח מסיבי ועכשיו ידחו
כי יש פתרון שהשוק מסכים עליו
לצפיה ב-'תוצרי מזהמים ,נכון אבל אני מניח שידעו איך או מה'
תוצרי מזהמים ,נכון אבל אני מניח שידעו איך או מה
05/04/2019 | 18:41
30
לעשות עם התוצר לוואי הנ"ל. מעבר לכל מה שרשמת שנכון, יש גם קרינה ממערכת חשמל. יש לידוע לי קרינה  מרכב היברידי. נכון ששם המערכת המייצרת חשמל כביכול כמערכת זרם ישר,אך חזקה באמפרים משמעותית משל אופנוע, אבל גם בין רגלי הרוכב יושבת סוללה של זרם ישר מכובדת שמייצרת הספק.
מעבר לכל זה המשך לרכיבה אינו ארוך דיו לטעמי. כפועל יוצא מכך יהיה צורך להגביר הספק סוללה וכו'.
 
לצפיה ב-'האם מישהו מכיר את המותג והתנסה בו?'
האם מישהו מכיר את המותג והתנסה בו?
30/03/2019 | 21:59
3
78
היי חברים
משיקולי עלות אני שוקל לקנות SWM RS200S (אינדורו)
האם מישהו מכיר את המותג? התנסה בו? יודע לומר מה זמינות החלפים בארץ/איביי? טיפולים?

אני יודע שזה בעצם הוסקווארנה ישן (מייצרים אותו במפעל של הוסקווארנה באיטליה, לפני שהשם נמכר לק.ט.מ.)
תודה!

לצפיה ב-'היי. אני מניח שהתכוונת לדגם ה SWM300 לא ידוע לי'
היי. אני מניח שהתכוונת לדגם ה SWM300 לא ידוע לי
31/03/2019 | 20:42
56
על דגם 200 סמ"ק.
תקרא כאן  כתבה נחמדה על האופנוע.
אמנם מדובר באופנוע אולי קצת מדגם מיושן יותר מהקיימים היום אך מאידך
הוא ביצועי בכל היבט וכלי אינדורו בכל היבט ועניין.
לזכור לי ,מרווח טיפולים מרווח יותר ולא בשעות אלה בקילומטרים.מדובר במנוע של הוסקוורנה האדומה ,תרם מכירת הייצור של מנועים והליין לBMW . מנוע זה בעל אמינות ובארץ דגמי 250 וה-310 היו כלים מצויינים ואמינים.הכלי מיוצר באיטליה וממש לא בסין.
לידוע לי אשל מוטורס הם נותני שרות טובים מאד . דבר עם גבי בוחניק הבעלים של אשל הוא בחור מצוין. ישמח להדגים לך את האופנוע. צריך לזכור שהכלי נקנה ביחסית זול וכפועל יוצא גם כך נמכר. אם בכוונתך להחזיק לתקופה ארוכה אני לא הייתי מהסס.
 
לצפיה ב-'התנסתי בו התנסות קצרה (במסגרת הכתבה שהביא המחשמל)'
התנסתי בו התנסות קצרה (במסגרת הכתבה שהביא המחשמל)
01/04/2019 | 10:35
1
113
מה שזכור לי מהרכיבה ההיא הם בעיקר הבולמים שממש הפתיעו אותי.
הקאייבאה האלה - תענוג צרוף. ספגו את הנחלון שרכבנו בו כאילו הוא כביש.
עם הסעפת החלופית גם כח לא היה חסר.
לא יודע להגיד לך לגבי חלפים וכו' כי כאמור היתה לי התנסות קצרה בלבד.
 
מה שכן, והמחשמל הזכיר את זה, לא נמכרו המון כאלה (בלשון המעטה) והשוק שלהם לא מאד חם, אז קח בחשבון שזה לא אופנוע לקנות לזמן קצר ולהתקדם ממנו, ולפחות מבחינה כלכלית כדאי לקנות אותו אם מתכוונים להחזיק בו לתקופה קצר יותר ארוכה.
לצפיה ב-'צודק התכוונתי ל300. תודה'
צודק התכוונתי ל300. תודה
01/04/2019 | 12:00
20
לצפיה ב-'הונדה 250RX, אני מעלה, מחדש את הפוסט שכתבתי קודם'
הונדה 250RX, אני מעלה, מחדש את הפוסט שכתבתי קודם
22/03/2019 | 12:19
4
113
כנראה היו בו מילים לא ראויות זה משהו חדש בתפוז....
הכלי עבר הסבה לאינדורו מדגם R. שינויים דיי משמעותיים כולל מפת הצתה לאינדורו.
אני זוכר שדגם ה R היה חזק מאד כלי מוטוקרוסי טהור.
כפי שניתן להבין הדגם הנוכחי יחליף גם את הX שהיה אינדורו מסורתי כנאמר.
מה עתידו של הכלי הנ"ל לנו חובבי השטח? 
מה ניתן להבין מהשינוי שבוצע בו ככלי מתאים לרוכב הובי של סופ"ש ?
הימהה היפני כבר לא יגיע לארץ(יש מכולה אחרונה כאן) וזה הכלי היפני היחידי כאופציה למי שרוצה להתחדש באינדורו.
אשמח לשמוע דעות.
לצפיה ב-'למה ימאהה מפסיקים? תקינה? '
למה ימאהה מפסיקים? תקינה?
24/03/2019 | 08:37
1
40
לצפיה ב-'כן זה נכון. לא WRR ולא WRF יהיה במצאי.'
כן זה נכון. לא WRR ולא WRF יהיה במצאי.
24/03/2019 | 13:46
38
לצפיה ב-'ה RX לא מחליף או מהווה תחליף ל X. לא ב 450 ולא ב 250.'
ה RX לא מחליף או מהווה תחליף ל X. לא ב 450 ולא ב 250.
06/04/2019 | 00:36
1
39
אם יבואני 'הונדה' לארץ מציגים אותו ככזה,אז הם טועים ומטעים ויצטרכו להתמודד עם ההשלכות של הטעיית הרוכשים.
לצפיה ב-'שאלה מתבקשת האחת מה הסיבה שהוא מוגדר אינדורו או קרוס'
שאלה מתבקשת האחת מה הסיבה שהוא מוגדר אינדורו או קרוס
06/04/2019 | 20:44
28
קאונטרי? וההניה מה עתידו של הX הטהור אם בכלל יהיה?
לצפיה ב-'פער מחירים מדהים'
פער מחירים מדהים
14/03/2019 | 08:14
4
161
אני חוזר וטוען שאני לא מכור לקניות באינטרנט, זה פשוט חשבון בסיסי. רציתי להחליף רפידות שחוקות במעצור קידמי - 140 ש"ח...
זכרתי שבעבר שילמתי 90 ש"ח עבור קידמי + אחורי. ההסבר שקיבלתי הוא שזה דגם ישן, והיבואן מנצל את המחסור בשוק...

... אז קניתי זוג ב-7.5 ש"ח...
וכן, אחכה להם חודש. לא נורא.
(האמת... קניתי שני זוגות ב- 15. שיהיה)

https://www.aliexpress.com/item/2-Pairs-MTB-Mounta...
לצפיה ב-'אללה יסטור, בלמים מעלי אקספרס '
אללה יסטור, בלמים מעלי אקספרס
14/03/2019 | 09:54
3
124
אתה אמיתי?
מסכן את חייך, מילולית, בשביל לחסוך 50 ש"ח?
הדבר האחרון, באמת האחרון, מכל חלקי האופנוע, שהייתי קונה תחליף סיני זה רפידות בלמים.
 
אני מבין שזה לאופניים, אז זה קצת פחות נורא, אבל זה עדיין פורום אופנועים אז עדיין אללה איסטור
לצפיה ב-'אתה חושב? יצאתי ילד?'
אתה חושב? יצאתי ילד?
14/03/2019 | 11:43
113
כמה הוא כבר ירוויח על מוצר שעולה 7.5 ש"ח?
זה גם לא פרופיל פקטיבי/שיווקי, הוא פעיל לאורך שנים בפורום אופניים...
אולי באמת החליט להפריח בלון ניסוי ולראות איך הולך.
לצפיה ב-'המכס בהוראת משרד התחבורה חוסם יבוא אישי של רפידות בלמים'
המכס בהוראת משרד התחבורה חוסם יבוא אישי של רפידות בלמים
23/03/2019 | 09:32
35
לצפיה ב-'בעד ונגד עסקת טריידאין אצל אותו היבואן/מותג'
בעד ונגד עסקת טריידאין אצל אותו היבואן/מותג
12/03/2019 | 17:28
5
77
אשמח לשמוע דעות לכאן ולכאן על כדאיות ביצועית ו/או בעד ונגד.
תודה!
לצפיה ב-'עסקת טרייד-אין נמדדת פר עסקה ללא קשר ליבואן או לנתוני עבר'
עסקת טרייד-אין נמדדת פר עסקה ללא קשר ליבואן או לנתוני עבר
13/03/2019 | 09:12
3
63
בעבר קיבלתי אצל אותו היבואן 2 הצעות שונות לטרייד דרך 2 סוכנים שונים.
 
לצפיה ב-'אני אחדד את הסוגיה. האם יהיה נכון לומר שאצל היבואן של'
אני אחדד את הסוגיה. האם יהיה נכון לומר שאצל היבואן של
13/03/2019 | 20:20
2
64
האופנוע שלי אני מקבל עסקה טובה יותר מאשר אצל יבואן של דגם אחר? לדוגמא אצל מטרו אקבל X על הימהה לאומת Y אצל דל"ב וכביכול "לרעה" בהיבט דלתא תוספת?
לצפיה ב-'מהניסיון שלי הכל תלוי ביבואן שאתה מבצע את הטרייד, ללא קשר '
מהניסיון שלי הכל תלוי ביבואן שאתה מבצע את הטרייד, ללא קשר
14/03/2019 | 10:17
1
46
לאיזה אופנוע יש ברשותך, כל עוד הוא כלי סחיר ובמצב טוב.

יבואן שביצע לי 2 עסקאות טרייד-אין שנחשבות בעייני טובות.. שלח אותי פעם הביתה שהתעניינתי בטרייד בתמורה לאופנוע מסויים שיש ברשותי.
לצפיה ב-'תודה '
תודה
14/03/2019 | 17:13
6
לצפיה ב-'אין בעד או נגד. יש כאלה שמתאים להם וההיפך '
אין בעד או נגד. יש כאלה שמתאים להם וההיפך
13/03/2019 | 14:18
18
לצפיה ב-'אופנוע בתקציב מוגבל'
אופנוע בתקציב מוגבל
23/02/2019 | 00:19
7
94
רוצה להתקדם מהWRR (הנהדר אך כבד טיפה) לאנדורו שאוכל להינות ולגדול איתו.
מאחר והאופנוע שלי שנקנה חדש, ספג ירידת ערך מטורפת, ויש לי להוציא רק את מה שאוכל לקבל עליו, יוצא שהתקציב שלי בסביבות 23K.
(כל עובד בטרייד שדיברתי איתו מבאס ואומר שאין כלום בתקציב הזה)

זה משאיר לי בעיקר גאס גאסים, SWM אולי אולי איזו בטא 2016 (הלוואי).
לא בא לי אוסטרי או יפני בני 10 שנים או סתם ליפול על כלי נבלה.

אשמח לקבל המלצה על 300 דו"פ או 250 ארבע פעימות (פתוח לרעיונות אחרים גם)
אוהב לרכוב בסינגלים מאתגרים, לדלג קצת בין סלעים ועוד
רוכב בכביש עד השטח.
עם הממליצים הברכה
לצפיה ב-'אחלק את התשובה למספר חלקים.'
אחלק את התשובה למספר חלקים.
23/02/2019 | 14:07
73
לגבי הגסגס- אפשרי בהחלט . היה ברשותי כלי 4 פעימות שנתון 12 . הוא כלי נהדר בהיבט ביצועים מנוע יפני של ימהה שמתוח קצת יותר אופנוע עם פרונט קל . מאידך גסגס בתצורתו הקודמת מכלולים טובים אבל גימור לא הכי אידיליה ורדיאטורים פריכים מאד.
ה-SWM הוא אופנוע טוב יש עליו חוות דעת טובות אבל גם כאן השוק של קונה בזול ומוכר בזול. בהחלט אופציה טובה לאופנוע אינדורו . המילה האחרונה בהיבט קידמה לא מאמין שתשפיע עלייך כרוכב הובי. הרי הכל ביד הרוכב ולא ביד המכונה.
צריך לזכור שכלי זה הוא 300 סמ"ק כלומר ביטוח יקר יותר.
התניידות כביש תמיד עם כלי אינדורו זו משימה לא אידיאלית ומשום שהפרונט בדרך כלל קל ואז הוא קצת מרקד ולא יציב במהירות והגיר קצר מה שלא מוסיף נעימות לאוזן והצמיגים ובכלל לקטעים קצרים זה סביר אבל לא לטובת גמיעת ק"מ לנקודת שטח ובחזרה ממנה. 
זה נכון גם אם תקנה כל 4 פעימות אחר שאינו דו"ש כמו קטמ או ימהה WRF.
אני היום עם ימהה WRF הדגם החדש ועם 6 הילוכים תענוג ממש לא אידיליה בקטעי קישור בכביש. אמנם יש לו אויר למהירות אבל ב75 קמ"ש הוא נשמע היטב בשישי והפרונט קצת מרקד בגלל משקלו.
קח את כל הדברים שלי ובדופ' תרגיש עוד יותר קושי ברכיבת קטעי קישור. זה אופנוע שונה מ-4 פעימות בכל היבט מסה מסתובבת בלימת מנוע משקל ותגובות.
לו אני בסיטואציה הזו הייתי שוקל ללכת לכיון ה SWM. מתנסה עליו מבחן מול גבי בוחניק באשל מוטורס. לא הייתי פוסל גסגס 2014 לדוגמא 4 פעימות אם כי מברר מול מטרו זמינות חלפים עבורו בעיקר במכלולי הסביב למנוע  שהוא מנוע WRF כאמור בדגמו הקודם. כמובן ממגן רדיאטורים ולוקח בחשבון אופנוע בן 5 שנים ויד כך וכך. אופציה נוספת אולי להמתין כמעה ולהגדיל במידת האפשר תקציב.
בנוסף ניתן לשפר את WRR בהורדת משקל של סביב 7 ק"ג לפחות אם לא יותר על ידי הורדת המערכת הירוקה שלו ולשדרג מחשב מנוע ומפלט והכלי יהיה חזק יותר וקל יותר.
לצפיה ב-'אם הרכיבה בכביש היא יותר מקילומטרים בודדים, '
אם הרכיבה בכביש היא יותר מקילומטרים בודדים,
24/02/2019 | 10:34
62
ובעיקר בהתחשב בתקציב, עם כל הצער כנראה שהאופציה הטובה ביותר שלך היא להשאר עם WRR, עד שתמצא דרך אחרת להתנייד לשטח.
אין אופנוע אחר (חוץ מDRZ) שיידע לעשות כמו קטעי כביש משמעותיים וגם לתת תפוקה בשטח. גם אלה שיטענו שיש כאלה, ההפרש כנראה קטן מאד ולא שווה את ההשקעה הכלכלית שתמיד באה עם מכירה-קנייה.
לצפיה ב-'אני בספק אם מיצית את ה WRR'
אני בספק אם מיצית את ה WRR
24/02/2019 | 11:45
4
62
אני רוכב איתו בחברת דופי"ם מקצועיים ומצליח לשמור על קצב. מצד שני, אמינות מדהימה, לוקח בקלות קטעי כביש אפילו ארוכים.
תחליף לו גג"ש אחורי (אם עדיין לא החלפת) ויש לך אופנוע מצויין
לצפיה ב-'יש מצב ששכנעתם אותי'
יש מצב ששכנעתם אותי
24/02/2019 | 13:26
3
68
גם אני רוכב עם דו"פים ושומר על קצב בד"כ רק שכולם אומרים לי שאם אחליף לשטח מקצועי תהיה לי קפיצת משמעותית ברמה.
המשקל הכבד שלו קצת מוריד לי מהבטחון לפעמים, למרות שאני עדיין מרגיש שאני משתפר ברכיבה.
 
מה שמפריע לי בו בעיקר זה המשקל
עד עכשיו נמנעתי מלהחליף מערכת פליטה משיקולי עלות וחשבתי שעדיף כבר יהיה להחליף אופנוע.
גלג"ש טרם החלפתי כי עוד לא הגיע הזמן.
 
מוזר לי שאתם אומרים שזה בעייתי לרכוב אל השטח על הכביש, אני רואה שהרוב עושים את זה.
 
אז מה, להתחיל להוציא אלפי שקלים על שידרוגים, מע' פליטה, סט שרשרת וגלג"ש ומחשב ניהול מנוע ?
 
 
 
 
לצפיה ב-'רק גג"ש. כל היתר לא ממש משמעותי '
רק גג"ש. כל היתר לא ממש משמעותי
24/02/2019 | 13:35
28
לצפיה ב-'אני מסכים עם מה שכתבו עמית + doutsh שכן זה גם'
אני מסכים עם מה שכתבו עמית + doutsh שכן זה גם
24/02/2019 | 14:31
58
מה שכתבתי לך כאופציה. לטעמי הכי טובה. זה שכולם אומרים זה לא אומר דבר וחצי דבר אז אומרים  SO כמו שנאמר...
ל WRR המון שיפורים. הורדת האגזוסט והמערכת הירוקה והחלפת המחשב היא בעלות של 2500-3000 ש"ח להערכתי נכון להיום. האופנוע יגיב לך אחרת (יאכל קצת יותר דלק). אבל תשאר עם האמינות שלו ויהיו לך סביב 6-7 ק"ג פחות. 
בהיבט מכלולים הוא מצוין ורב משימתי ואמין . שחזרתי לעולם הרכיבה בשנת 08 זה היה עם WRR והחבר שקנה עימי בזמנו שידרג את המערכת הנ"ל על ידי בחור אדום שגולש כאן (DAN TAL) והכלי היה מצוין חזק יותר וקל יותר. אז תחשוב מה כדאי לך בהיבט השקעה. בהחלט שינוי גג"ש משפיע אך מאידך גורם לטעות בקריאת ק"מ ומהירות שכן קריאה זו ישירה מהגיר. לאור זאת כדאי להרכיב רכיב אלקטורני שמפצה על השגיאה. ניתן לרכישה באיביי.
לצפיה ב-'וואלה, לא מכיר אחד שרוכב על הכביש עם אופנוע מקצועי עד השטח'
וואלה, לא מכיר אחד שרוכב על הכביש עם אופנוע מקצועי עד השטח
25/02/2019 | 10:17
69
אולי חבר'ה שגרים במודיעין ורוכבים למצפה מודיעין, או משהו בסגנון, קילומטרים בודדים.
 
לצפיה ב-'קטמ יד 5 מה לבדוק?'
קטמ יד 5 מה לבדוק?
14/02/2019 | 09:50
6
100
שלום כולם
 
מתעניין ב-קטמ exc-f 350 יד 5 300 שעות... מה יש לכם לומר? טיפולים שהיה אמור לעבור? טיפולים שאני אהיה חייב לעשות ומתי במידה ואקח? האופנוע נראה שמור  מאוד..
 
תודה מראש
ניר
לצפיה ב-'אישית הייתי לוקח למוסך שמתמחה בכלי'
אישית הייתי לוקח למוסך שמתמחה בכלי
14/02/2019 | 09:55
1
74
ומתייעץ איתו ספציפית
לצפיה ב-'בודאות אקח לבדיקה, אך אני שואל'
בודאות אקח לבדיקה, אך אני שואל
14/02/2019 | 10:08
71
האם יש משהו שכדאי לברר\לדעת לפני? כי בדיקה עולה לא מעט כסף...
 
 
כמו כן, במידה ואמכור את הכלי בטח יהיה עם 400 שעות לפחות גם יהווה בעיה, לא? בכלל מנוע מחזיק עד 400 בלי מנוע עליון?
 
תודה,
ניר
לצפיה ב-'בו נחשוב רגע יחד. '
בו נחשוב רגע יחד.
14/02/2019 | 10:33
3
88
על איזה תקציב מדובר 30-35 או ?
מה טוב באופנוע עם 300 שעות ויד 5 ניר?
אם אני  ניר,יד 6 .זה שאחרי יהיה 7. איך זה נראה/מתקבל, לקונה פוטינציאלי הבא?
מה יש באופנוע שנראה כה טוב כיד 5, קרי  אם הוא נראה נקי ומה הוחלף בו?
כמה זמן אצל הבחור האחרון?
אישית, אני לא נוגע, לא מתקרב מדפדף, הלאה את הנ"ל.
מעדיף לקנות SWM 300 חדש  או יד 2 ולא את זה!
בכלל מעל יד 2 גג לא נוגע, זה אני.
 
 
לצפיה ב-'זה אני מבין :)'
זה אני מבין :)
14/02/2019 | 10:41
2
63
היי, את השיקול "האיכותי" אני מכיר, זו לא הייתה השאלה שלי..
 
אני אשמח לדעת ממי שיודע מהם הטיפולים הקריטיים שהיה צריך לעבור עד 300 שעות ומהם הטיפולים הגדולים מעל 300 שעות...
 
מי שיודע אשמח לשמוע
 
תודה
לצפיה ב-'תוריד למחשב את הקובץ הזה'
תוריד למחשב את הקובץ הזה
14/02/2019 | 10:57
1
83
תיגש לעמוד 38-39 ותראה מה צריך לעשות שם לדוגמא ב-135 שעות.
יש שם חתיכת רשימה מכובדת!
מדובר בדגם 16 שאין ממנו שינוי לפיח ההגיון מדגם 17.
 
לצפיה ב-'תודה'
תודה
14/02/2019 | 11:08
17
לצפיה ב-'Toyota #Makeup2Mud Liz Karcz'
Toyota #Makeup2Mud Liz Karcz
12/02/2019 | 18:30
5
97
לצפיה ב-' כייף לראות'
כייף לראות
13/02/2019 | 10:14
9
לצפיה ב-'תענוג '
תענוג
13/02/2019 | 11:30
6
לצפיה ב-''
14/02/2019 | 15:26
2
לצפיה ב-'Twin Air. סרטון קצרצר,טכנולוגית מיחשוב ויזואלי מדהימה...'
Twin Air. סרטון קצרצר,טכנולוגית מיחשוב ויזואלי מדהימה...
16/02/2019 | 15:25
1
45
לצפיה ב-'נראה מצוין. נצל"ש - האם הנושא של קירור מערכת שמן '
נראה מצוין. נצל"ש - האם הנושא של קירור מערכת שמן
16/02/2019 | 18:52
35
בסרטון - שניה 37 בו זו תוספת למערכת או built in ?
האם יש benefit לביצועי המנוע גם כפועל יוצא?
מעניין....
לצפיה ב-'אז הונדה מביאים לארץ דו"ש וגם גסגס לא נחה על זרי'
אז הונדה מביאים לארץ דו"ש וגם גסגס לא נחה על זרי
26/01/2019 | 17:47
170
הדפנה והנה יצירת ה-300 החדשה.
סקירה מעניינת של סביו על האופנוע. מנוע קרבורציה ללא הזרקה בדופ'. הזרקה-עליה מידי פעם שומעים בהקשר לתקלות בה בדגמים של הקטומים המקבילים. והמחיר אטרקטיבי בהחלט!
לצפיה ב-'מאיר הונדה מתחילים שיווק בישראל של ה 450L '
מאיר הונדה מתחילים שיווק בישראל של ה 450L
23/01/2019 | 13:56
2
100
http://fullgaz.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%A5-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-crf450l/

מחיר מבצע, לטענתם, של 68 אלף שקל.
רחוק מלהיות מחיר אטרקטיבי. לטענתי. ולא מפתיע בהתחשב ביבואן.

אני אישית חיכיתי לו מאוד, אבל זה למעלה מ-10K מעל התקציב שלי.

לוותר השנה על קריעת ניילונים אני לא אוותר... :)
פשוט אעשה את זה על ה 450 הכחול או על ה 480 של בטא (שגם בשביל זה אצטרך קצת למתוח כלפי מעלה את התקציב למען האמת).

כל טוב. רק בריאות.

 
לצפיה ב-'נכון צודק המחיר לא נמוך. בו נחשוב יחד כמעה'
נכון צודק המחיר לא נמוך. בו נחשוב יחד כמעה
24/01/2019 | 19:56
1
114
מדובר במכונה שהוגדרה דו"ש . לבטח כזה עם אורינטצית שטח ברורה.
אופנוע עם מומנט מכובד שזה החשוב לנו כרוכבים וכ"ס מוגבל משהו שלהבנתי לא יורגש עקב המומנט המצוין.
הימהה שלי ה-250 הוא כלי מצוין אבל לקח לי זמן להתרגל למכות הכוח הקטנות בסל"ד נמוך ברכיבה איטית צפופה שם אתה מחויב לעבודת מצמד תדירה.
זה בהחלט לקח לי זמן סביב 1000 ק"מ להבין. תאר לך מה קורה עם ה-450 בהיבט זה. הרבה יותר חזק חד משמעותית!
שאתה קונה את ההונדה אתה קונה כלי שמתחילתו כל נושא ההתנהגות של המנוע שונה מאד מכלי כימהה 450 או קטמ 450 או הבטא הנ"ל.
פה הנקודה שכדאי לתת עליה את הדעת, זו היחודיות לטעמי.
אז נכון לא זול וזה פחות מעשיריה מהימהה רק סביב 7K.
לגבי הבטא אין לי מושג מה מחירו בטח סביב ה60K גם- ספר לי אתה .
אני גם מתכונן לרכב עליו מבחן ולחוש אותו. מקווה שננסה יחדיו ונפגש . אל תוותר עדיין. אם אתה מהצפון תוכל לפנות בפרטי ניסע יחדיו!
 
לצפיה ב-'לא הצלחתי להבין מה הנקודה שלך'
לא הצלחתי להבין מה הנקודה שלך
05/02/2019 | 20:42
54
עזוב את עניין מה יותר חשוב, מומנט או הספק - ויכוח ארוך ומורכב.
מה מצדיק לדעתך הפרש של 10% (מ"מ  שכתבת) בין ההונדה לימאהה?
לצפיה ב-'אופנוע שטח ראשון - כמה שאלות'
אופנוע שטח ראשון - כמה שאלות
20/01/2019 | 17:22
29
139
שלום לכולם,
 
הנושא נטחן כבר בכל מיני פורומים אך נראה לי בלבל אותי יותר :(
 
רוצה לרכוש אופנוע אנדורו ראשון שלי, הניסיון מסתכם בנסיעת שטח רק בחו"ל וקצת מחברים, ניסיון מועט, אך מאמין שמהר מאוד "אתפוס" תעניינים (רוכב דאון היל בעבר) ולכן מעוניין לקנות אופנוע של מתחילים+...
 
התניות ;) - 
1. אני מכוון לרכב רק בסופש"ים ורק בשטח (למעט נסיעה מנהלתית של לא יותר מ-15 דק' לשטח).
2. תקציב עד 30k.
 
אז כמה שאלות ברשותכם:
1. עד כמה זה נכון ש-ק.ט.מ. פחות אמינים ודורשים תחזוקה צפופה? (מתייחס לדגמים exc-f 250/350). 
2. התלבטות בין דגמים: wr250r, wr250f, 250CRFL, ktm exc-f250/350.
3. מה מקובל לק"מ סביר ליד 2\3 וכיוצ"ב? כנ"ל לגבי שעות מנוע? אני רואה את הנתנוים האלה ואין לי מושג מה נחשב הרבה ומה לא...
4. מישהו יודע להפנות אותי להיכן ניתן לראות טבלה עם מרווחי טיפולים ועלויות פר דגם?
 
יודע שזה הרבה שאלות, תודה מראש למי שעונה!
ניר
 
לצפיה ב-'קצת תשובות'
קצת תשובות
21/01/2019 | 10:37
97
לגבי ההתניות -
1. 15 דק' זה לא כל כך נעים לא לך ולא לאופנוע. זה לא נורא אבל מבחינת בלאי תחשוב שרכיבת סופ"ש ממוצעת היא משהו כמו 2 שעות מנוע אז אתה מוסיף 25% בלאי סתם על ההגעה והחזרה לשטח. כדאי לשקול עגלה או משהו בסגנון, גם מאחר ודי מהר תרצה להתרחק מהבית.
2. זה אחלה תקציב להתחלה
 
תשובות:
1. זה ממש לא נכון, היום קטמ (ורוב האופנועים המקצועיים) אמינים מאד. לגבי תכיפות הטיפולים - גם זה מאד דומה אצל כל היצרנים.
2. אתה עושה פה סלט - הקטמים והWRF הם אופנועי אינדורו מקצועיים, והCRF והWRR הם אופנועים דו שימושיים. אם אתה מתכנן כמו שאמרת לרכב רק בשטח שכח מהדו"שים.
3. ברוב האופנועים המקצועיים מודדים שעות ולא ק"מ. רוכב סופ"ש ממוצע עושה כ80-100 שעות בשנה. זה מאד תלוי בדגם, יש דגמים שאחרי 300 שעות צריך לעשות מנוע ויש כאלה שיחזיקו 1000, ובכל מקרה אופנוע שטופל כראוי יהיה עדיף על אופנוע שלא תוחזק ללא קשר לשעות. כשתמצא משהו שנראה לך קח אותו לבדיקה ושם יגידו לך את מצבו בדיוק.
4. טבלת טיפולים יש בספר רכב של כל אופנוע. עלויות מאד משתנות בין מה אתה עושה לבד ומה במוסך, ומה אתה מזמין מחו"ל וכו'. תחפש בפולגז ותמצא עלויות משוערות לחלק מהדגמים.
 
ונסיים בהמלצה שלי -
בעיקר אם אתה בא מתחום הדאון-היל, אבל לא רק, אני מאד ממליץ לך לשקול 125 שתי פעימות (יש קטמ/הוסקווארנה, שרקו ובטא). אופנועים מעולים וקלים שילמדו אותך את יסודות רכיבת השטח כמו שצריך אבל גם יספקו אותך כשתצבור ניסיון.
בתקציב הזה תוכל למצוא 125 יחסית חדש ובמצב טוב, שני שנתונים לפחות יותר חדש מ250/350 ארבע פעימות.
לצפיה ב-'היי ניר ברוך הבא. כולנו התחלנו פעם אל תשכח!'
היי ניר ברוך הבא. כולנו התחלנו פעם אל תשכח!
22/01/2019 | 20:05
27
89
אני מאז ומעולם רכבתי על כלים יפנים בדיוק מהסיבה שהיפנים יותר אמינים בכלי 4 פעימות. זה ידוע זה לא חדש ומי שחושב אחרת שיחשוב אני חושב כך ויודע שזה כך מנסיון חיים. עד היום כ-40 אלף ק"מ על 4 מנועים יפנים ב-4 פעימות ואין מה לומר . אמינים באופן יוצא מהכלל בכל היבט. יהיו ורסיות לכאן ולכאן זה לא ישנה את העובדה. מעבר לזה היפני אינדורו WRF מטופל בק"מ מאז ומעולם ולא לפי שעות מנוע - כמו כל 20 שעות בקטמ. המנוע היפני שרדן בלתי נלאה דומה בדיוק לטויוטה לאיסוזו להונדה ברכבים אותו סגנון של מוצר . איכות בכל היבט מכונות אמינות נקודה!
אם נתבונן על הבולמים מובן שהקאייבה שיש בימהה הם בולמים מהקו הראשון אין מה להוסיף מעבר. קטמ אופנועי מעולים בתחום 2 הפעימות שם ה250 דופ' הוא אופנוע מצוין ואמין. תזכור ש-2 פעימות אלה כלים חזקים דורשים עבודת גוף ללא בלימת מנוע .כתזזיתי יותר . אישית לא הייתי מתחיל עם דופ' 2 פעימות אלה עם מרובע 4 פעימות יהיה לך הטוב ביותר לטעמי בהיבט אמינות מרווח טיפול וישיבה על האדמה והשריית בטחון וכו'. לא הייתי פוסל כניסה עם דופ' 125 של קטמ או הסקי אבל אין כלים כאלה בנמצא כחדשים, לא מיובאים לארץ וגם תהיה זקוק לטפל בהם תדיר סביב  80 שעות מנוע עליון -בזו התדירות. לבני הצעיר היה 4 שנים קטמ 125 היה אופנוע מצוין במיוחד צפונית לשנתון 12.
ימהה WRR וההונדה שציינת הCRFL הם כלי דו"ש שהימהה ממוקד שטח הרבה יותר מההונדה שהוא דו"ש רפה אגדיר ביחס אליו.
יתכן והתכוונת לדגם ההונדה X שהוא אינדורו טהור אין הרבה ממנו בארץ-לידיעה.
אם אסכם, אתה מגיע מתחום אופניים אקסטרימי ולדעתי תוכל להכנס לנישת השטח באופנוע עם כלי אינדורו מקצועי. אני מתוך 11 שנות רכיבה רצופות רוכב כ- 7 שנים על יפנים נטו. הלפני אחרון היה עם מנוע יפני(גסגס מרובע פעימות).
מציע לך להתנסות על ימהה F אצל מתן ניר או איציק קלנר בכפר סבא ,כנסיעת מבחן. אם אתה צפוני אז אצל ציון סויסה בעפולה או בסניף חיפה אצל עידן.
לגבי שעות מנוע אין מקובל, זה עניין של תדירות שימוש אצל אדם. אני עושה בממוצע סביב 2500 ק"מ לשנה שזה סביב 100 שעות אבל זה אני. בעברי שהייתי צעיר יותר עשיתי יותר. יש מי שיעשו יותר ויש מי שפחות. בימהה הנוכחי מטפלים כל 2000 ק" - דגם 16 ומעלה . אני מטפל כל 1000 משיקול אישי ותו לא.
בסבלנות ניר תוכל למצוא כלי מצוין יש המון כלים טובים בשוק.
החשוב ביותר לחוש את האדם מולך ולהחליט לאחר התנסות על מה אני ניר רוצה לרכב ומתחבר ורק אני ניר!.
קרא בין שורות דברי ובטוחני שתחליט מה טוב לך. תרגיש בנוח לפנות ולשאול!
לצפיה ב-'ואוו תודה!'
ואוו תודה!
22/01/2019 | 20:28
2
51
אני מת"א, איך נקרא המוסך/מכון של החברה בכפ"ס? האם נסיעת המבחן היא בעפר? יש מקום כלשהו שאני יכול לעשות נסיעת מבחן בשביל עפר?
 
תודה
ניר
לצפיה ב-'המוסך המרכזי של מטרו הוא בכפר סבא. אתה יכול להתקשר'
המוסך המרכזי של מטרו הוא בכפר סבא. אתה יכול להתקשר
22/01/2019 | 21:01
1
60
למטרו כפר סבא ולבקש את מתן ניר או איציק קלנר.
אתה מבקש אך ורק להתנסות בשטח ולא מעבר. אתה תתאם עמם ולמולם נסיעה בשטח הסופ"ש יהיה מזג אויר טוב . תצא לשטח שאתה מכיר מהאופניים ותתנסה עם אופנוע. לאחר שתתנסה בימהה תתנסה בעוד כלים ורק אז תחליט. אין מה למהר . הכסף בידך הזמן בשליטתך והחשוב הוא שאתה תתחבר בדיוק כמו לדגם האופניים שלך ולא פחות. כאן אין "התפשרתי"(לתפיסת עולמי בהובי לבטח). אם התפשרתי אזי אני לאורך ציר הזמן אהיה פחות מרוצה וזה לא מה שאתה מבקש . בבואך לעולם הדוגלגלי ממנוע אני ניר מחליט: להתנסות על 2-3 דגמים שאקבל מושג על מה אני רוכב ומתחבר הכי טוב. דופ'  או מרובע פעימות ובאיפה לאותו תוואי או תוואי דומה. אני ניר ,חושב רק מה שטוב לניר.מה שמתאים לניר לא בהכרח יתאים לפלוני אלמוני כמו שלא כולם רוכבי דאון היל,הרי זו נישה עוד יותר צרה באופני הרים. אתה תתנסה תחוש ותחליט מה טוב לך. יש לך זמן הכל בבטוח ב100% על בטוח בהתאמה מלאה. קרי-התנסתי ולקחתי את מה שטוב עבורי ועונה לצרכי.מעבר לכל זה תחשוב על חברה וסגנון חברה שתתחבר אליה בעתיד זה אלמנט חשוב ביותר כמו באופניים. זה סוג של זוגיות חשובה שתוכל למצוא התאמה בבליוי בדברים שאתה מתחבר אליהם כמו דוגלגלי ממונע.
קח לך את הזמן. תרצה עוד הכוונה מעבר תוכל לפנות בפרטי. כמובן שלי אין קשר למטרו אני לא סוכן או משווק מטעמם, רחוק מכך מרחק שנות אור. אני כותב את דברי בדיוק כפי שתארתי מנסיון חיי בעולם הדוגלגלי ומהסביבה בעולם זה אותה אני מכיר היטב שנים רבות. צריך לדעת שכל האופנועים טובים היום . נכון יש דעות לכאן או לכאן כל אחד ועולמו בעולם נפלא זה. בהצלחה!! 
לצפיה ב-'אלוף! תודה רבה, כך אעשה :)'
אלוף! תודה רבה, כך אעשה :)
22/01/2019 | 21:30
14
לצפיה ב-'המחשמל - אני חושב שאתה מפספס כאן נקודה חשובה - התקציב'
המחשמל - אני חושב שאתה מפספס כאן נקודה חשובה - התקציב
23/01/2019 | 10:09
23
74
בתקציב של 30K הוא לא יקנה כלי חדש (אגב, זה כולל או לא כולל ציוד), ככה שזה לא משנה שאין 125ים חדשים לקטמ/האסקי.
כל המרובעים שהצעת אכן יכולים להיות טובים להתחלה, אבל כאמור בתקציב הזה הוא ימצא כלי ישנים, בטח ישנים יותר מ125ים שהוא יכול למצוא בתקציב הזה.
והנקודה האחרונה - רכיבת מבחן תתן לו מושג כלשהו, אבל לא מעבר לכך, מאחר וכאמור הוא מתכוון לקנות אופנוע משומש והWRF החדש שונה מאד מזה שהוא יוכל לקנות בתקציב שלו.
לצפיה ב-'לא חושב שב-30K אפשר לקנות חדש בכל מקרה...'
לא חושב שב-30K אפשר לקנות חדש בכל מקרה...
24/01/2019 | 09:10
54
יש לכם המלצה לכלי יד 2/3 מהדגמים שציינתי? ברור שכל מקרה לגופו אך כעקרון..
 
לגבי נסיעת מבחן, אכן המטרה היא לקבל מושג כלשהו ושיהיה לי איזשהו רפרנס בתור אחד שאין לו גישה לאופנועים אחרים
 
תודה
ניר
לצפיה ב-'אכן לא קל לאתר אופנוע טוב דרושה סבלנות. הבחור יפנה לאוריה '
אכן לא קל לאתר אופנוע טוב דרושה סבלנות. הבחור יפנה לאוריה
24/01/2019 | 19:48
21
65
כרמלי בכרמלי מוטורספורט וכן לאנשים במטרו יציג עצמו והגלגל ינוע.
נכון יוכל אולי לקנות 125 שעבד. יתכן לחשוב על שרקו 125 דגם 17 ומעלה שאכן יעלה גם מעבר לתקציב - גם אופציה.בעיקרון זה תקציבו וזה הנתון שעמו ינוע או אלה אם יחליט לשנותו. אז נכון יקנה מרובע אולי קצת ישן יותר אבל אופנוע שונה ולא 125 שב-200/300 שעות המצב לא אידיליה למנוע כנ"ל במבט לעתיד ללא תחזוקה נאותה משמעותית מעבר לפינה כנאמר.
לניר: יש אופנוע מדגם הונדה X אצל ציון סויסה בעפולה סוכנות מוטוליין. מכיר בחור שמוכר גם סביב 37 אולי פחות, ימהה דגם 16. נכון המחיר גבוהה מהתקציב אבל אולי שווה להשקיע עוד קצת בתקציב . 
יש דגמי קטמ לרוב ביד 2 בתקציב 30K.  אישית לא הייתי הולך לכיון קטמ. כנ"ל בטח לא בנפח 350 או 500. אבל זה אני כאמור....
לצפיה ב-'למה לא היית הולך על קטמ?'
למה לא היית הולך על קטמ?
07/02/2019 | 20:43
20
40
רכבתי על ההסקי 350 ואהבתי מאוד, אין כמעט כאלה בשוק יד2 בתקציב שלי... אבל כתומים 350 יש ולהבנתי זה אותו מנוע, רכבתי גם על כתום 350 ונהניתי מאוד
 
אשמח לשמוע למה לא ללכת על קטמ
 
תודה
ניר
לצפיה ב-'זו חתיכת שאלה ניר ויש בה המון תפיסת עולם וכל מה '
זו חתיכת שאלה ניר ויש בה המון תפיסת עולם וכל מה
08/02/2019 | 09:43
19
48
שסביב למותג . אני באופן אישי בעד כלים של קטמ או ההסקי שמדובר ב-2 פעימות. שם המנועים נפלאים מאד אמינים סוסי עבודה כנאמר. אבל לא כל אחד אוהב 2 פעימות. אני תמיד הייתי חסיד של 4 פעימות . לאור זאת ולאור הכרותי במרום גילי את המותגים היפנים תמיד העדפתי אותם על פני הנ"ל בהיבט מנוע. המנוע היפני הוא מנוע יפני נקודה.אני רואה את האמינות שלהם לאורך ציר הזמן ואין להם תקיעה או איבוד אמינות או בעיות. הקטמ לאומתו לא מנוע שישרוד לתפיסת עולמי ועל פי מה שאני רואה קורא ושומע את אותו אורך השמישות ביחס ליפני. אני לא אוהב את האמינות שלהם בכלל הבולמים ביפני לטעמי טובים יותר לאין שעור והאופנוע בנוי טוב. עובדתית ביפני זה דלק וסע. תקנה קטמ תראה שיהיה לך קושי למכור זה לא יהיה בקלות. 
לדעתי תעשה עוד מאמץ שווה בהחלט תקנה ימהה 16 250 זה האופנוע המיטבי לטעמי.
אם אנסה לכתוב את המשוואה שלי :
יפני=אמינות .
אוסטרי= אירופאי.
לא הכנסת למשוואה שלך את השרקו מה הסיבה?
לצפיה ב-'לדעתי אתה חי בקונספציה של לפני 15-20 שנה...'
לדעתי אתה חי בקונספציה של לפני 15-20 שנה...
10/02/2019 | 11:03
18
52
האם אתה שומע ורואה תקלות בקטמ המרובעים של השנים האחרונות?
אם כבר בשלוש שנים האחרונות הדו"פים שלהם חוטפים ביקורת על אמינות.
המנוע של ה250/350 של קטמ הוא אמין ומוכר, אולי הימאה יחזיק 20 שנה והקטמ רק 15, אבל גם ככה לא מדובר על השנתונים האלה אלה על אופנועים בני 2-4, ובשנים האלה גם אם לא עשית כלום חוץ מלהחליף שמן אין שום סיבה שתהיה בעיה לא בימאה ולא בקטמ.
לגבי הקושי למכור, אשמח גם לדעת מאיפה מגיע המידע הזה...
המספרים מדברים בעד עצמם - ה250 הכתום/לבן מכר מעל 100 כלים ב2018 (ואם נוסיף את ה350 נגיע כבר למעל 200), ואילו ה250 הכחול מכר 20.
אז או שאתה יודע משהו שאף אחד אחר לא יודע, או שהאופנועים האלה אכן טובים.
 
אגב, אין לי שום דבר נגד הWR, הוא אופנוע מצוין, אבל ממש לא הייתי ננעל עליו.
אם פותה"ש אהב את הכתום/לבן 350, שילך על זה בכל הכח.
לצפיה ב-'אני ממש לא חי בקונספציה של לפני 15-20 שנה. ותעשה לעצמך'
אני ממש לא חי בקונספציה של לפני 15-20 שנה. ותעשה לעצמך
10/02/2019 | 18:51
17
53
טובה שתפריד בין דופי'ם למרובעים בכלים הנדונים.
כל מה שתאמר, חכמים ממך וממני אמרו בעולם הדוגלגלי .לי כמו להרבה אחרים הדבר ידוע ומוכר, לא צריך להיות שבוי בקונספציות שמונספציות .
מנועי הקטומים המרובעים לא יגיעו לשרידות ,אורך חיים מקביל למנוע יפני ,ככה או ככה. תסובב ימינה ושמאלה כמה שבא לך.
אני זוכר גם כאן ,סיפורים על סיפורים על האמינות ,אך לפני לא מעט שנים. הדופים' - יש כמה בעיות עם מערכות ההזרקה מהשנה/שנתיים אחרונות אך גם כאן זה במספר כלים מצומצם. להשליך על הכלל ? ממש לא. זה שמכר יותר זה לא אומר דבר וחצי דבר בטח לא לי. אני לא הייתי אף פעם מושפע ממכירות אלה רק מאמינות לאורך זמן ושקטטטטטטטט.
הלוואי והייתי יכול ללכת לכיון אחר מהעובדות שבמוחי ,שאנשים שאני מכיר מקרוב מאד מאד בעלי כלים מגוונים בעברם יודעים ואומרים בקול רם.
אומרים גם שהשרקו הרבה יותר אמין מהקטמ אז בגלל שהוא, לא נמכר בכמויות כמו הקטמ אז מה נסיק מזה שהוא לא כלי טוב ? שהוא פחות כדאי לרכישה? פחות אמין? או מה?
רק יפני - זו דעתי וכך ישאר.
 
לצפיה ב-'אז מה שאתה אומר שחלקיו של הקטמ יש בהם טעם סיני '
אז מה שאתה אומר שחלקיו של הקטמ יש בהם טעם סיני
11/02/2019 | 06:30
1
29
וגם בהונדה היפני וגם בימהה במנוע אם אני מבין את דבריך?
היה כאן בחור שגלש כאן שנים שהיה לו קטמ 250 שנתון 2007. אני זוכר שסביב 
200 שעות כבר אכל לו שמן ודיי נגמר לו המנוע העליון.אז נכון זה היה לפני למעלה מעשור אבל כן זה הרושם שיש למרובעים הקטומים עלי.
הייתי שמח להשתכנע שכך כלומר שמנוע קטמ מרובע יחזיק לי מאות שעות נאמר 400 שעות ולא יזדקק למנוע עליון . תן דוגמאות אשמח לשמוע ולשנות דעתי וכי למה לא....
 
לצפיה ב-'לא רק סיני...הודי ,אינדונזי ,תיאלנדי מה שתרצה'
לא רק סיני...הודי ,אינדונזי ,תיאלנדי מה שתרצה
11/02/2019 | 16:51
33
מי שמסוגל לספק את החלקים שעומדים במפרט במחיר הכי טוב הוא זה שייצר אותם.
וזו לא תהיה הפתעה גדולה אם תמצא באותו בית יציקה נניח בבומביי קו יצור
להונדה ועוד קו יצור לKTM
 
 
לצפיה ב-'מה שאתה מתאר זה בדיוק להיות שבוי בקונספציה'
מה שאתה מתאר זה בדיוק להיות שבוי בקונספציה
11/02/2019 | 10:22
13
33
"זו דעתי וכך זה ישאר", כלומר העובדות לא ממש משנות.
אתה נותן דוגמה אחת על אופנוע מ2007?
אופנוע אחד לא מעיד על בציר 2007, ובטח שלא על 2015+
המכירות אמנם לא תמיד מספרות את הכל, אבל בימינו עם האינטרנט, שהמידע שאתה טוען קיים וידוע לכולם, וכל אחד יכול לקרוא על הצרות והחוזקות של כל אופנוע, ויש לנו כל כך הרבה מותגים, הפרש כל כך גדול במכירות לאורך כל כך הרבה שנים בכל העולם וכמובן גם בארץ בהחלט מעיד על משהו.
אם האופנועים היו לא אמינים כמו שאתה מתאר, כולם היו מבינים את זה ומפסיקים לקנות אותם...
השרקו לא נמכר כאן ככל הנראה ממספר סיבות, בניהן למשל שהוא יחסית חדש בשוק ועוד לא יודעים אם הוא אמין או לא, השוק יד 2 שלו קצת חלש יותר, וכן כמובן שלאפקט העדר ולשיווק יש השפעה.
וזה ש"אומרים" (מי?) שהוא הרבה יותר אמין מהקטמ (כמה שרקואים אתה מכיר שעברו את ה-300-400 שעות?) זה לא אומר שזה נכון.
לצפיה ב-'אנחנו גדלנו כנאמר על משפט ידוע מאד שלא אני ולא אתה יצרנו'
אנחנו גדלנו כנאמר על משפט ידוע מאד שלא אני ולא אתה יצרנו
11/02/2019 | 19:06
12
29
KTM=קניתי ,תיקנתי ,מכרתי. הרי זה לא המצאה סתמית של מן דהו.
מספיק לראות מה כותבים על הכלים של קטמ לכביש כמו הדיוקים שקראתי בעבר הרחוק זה מספיק לי מעל ומעבר.
שיצרן יפני מייצר כלים כמו הונדה ימהה סוזוקי וכו' גם ברכבים בטנדרים אפילו בטורבינות חשמל הכל ברור ומוכר וידוע . אמינות מוכחת. לא סתם אומרים רכב יפני אמין טילים.
אז בו נתחיל מזה שיש בסיס לנאמר וכן בהחלט יש את תופעת העדר בהחלט ובהחלט.אני מפריד באופן מלא וגורף בין עולם הדופים אל מול המרובעים נקודה. אבל היות ואני רוכב על מרובע פעימות אני וקטמ לא חברים מה לעשות.
בדופים כלים נפלאים נקודה היו לי 2 בבית.
המשפט הזה מהדהד עד היום אצל רבים. זה לא אומר שלא היה שינוי בכלים אבל זה שם בתאים האפורים במוח....
ולגבי השרקו למיטב זכרוני הוא מ- 2013 בארץ אולי אפילו לפני.
יש מספיק מידע עליו בהחלט.
 
לצפיה ב-'צודק בכל מילה לאורך כל השירשור גם הדופי"ם בפנים'
צודק בכל מילה לאורך כל השירשור גם הדופי"ם בפנים
12/02/2019 | 08:37
9
50
לא אשכח את ה- ecx 300 שלי - כמה צרות... לא נהנתי ממנו לרגע אחד, כל הכשלים היו של תיכנון לקוי, גימור ירוד, איכות ירודה של חומרים, והנדסת אנוש נוראית, גם אני זוכר את ימי ה"קניתי תיקנתי מכרתי" , לא הרבה השתנה מאז, אין להשוות לשלמות ההוליסטית של הכלים היפנים, מי שטוען אחרת זאת זכותו המלאה, אבל אלו לא העובדות בשטח, קשה לפעמים להבחין בהן מצד המתרס של הרוכב, הן בולטות לעין מנקודת מבטו של המכונאי.
לצפיה ב-'עובדות בשטח?'
עובדות בשטח?
12/02/2019 | 18:58
7
44
עשית \קראת מחקרים שעומדים בקנה מידה אקדמי של מחקר
סטיסטי במדע חקר האמינות?
עד כדי קביעה כלאחר יד "שלא הרבה השתנה"
סלח לי - אבל אתה מזבל את המוח.
לצפיה ב-'ועוד דבר..'
ועוד דבר..
12/02/2019 | 19:07
3
33
 
בדיוק היום התפרסם דו"ח מה הן המכוניות הכי נמכרת באירופה...
היפנית הראשונה נמצאת במקום האחרון בעשירייה הראשונה
שאר היפניות מתחליות במקום ה 50 והקוראניות שכל ישראלי
יספר לך שהדודה שלו אמרה לו שאין אמינות מהן מתחילות במקום
195...
 
במקום הראשון תמצאו פיאט (זו שסבתא שלכם נשבעה שהיא לא תקנה
אחרי שהפיאט שלה התחמם בקסטל) וגם בשאר 50 המקומות כמה
מוזר - רק אירופאיות
אבל מה האירופאים מבינים - אנחנו יודעים הכי טוב
 
 
נ.ב- אפרופו אופנועים BMW ו KTM מוכרים באירופה כל אחת מהן
       יותר מכל היפנים ביחד...
לצפיה ב-'גם אם הנתונים נכונים אז על מה זה מצביע? היכן הקשר'
גם אם הנתונים נכונים אז על מה זה מצביע? היכן הקשר
12/02/2019 | 19:32
2
30
לאמינות? 
בו נצא מנקודת הנחה שהנתונים נכונים באירופה אולי באסיה זה אחרת אז?
מי קבע שאירופה זו האינדיקציה?
אשמח לדעת מה היחס בין מכירות הבימר והקטמ - רק בינהם!
לגבי השאר זה כמו להשוות בין סיטרואן או רנו דרק למזדה או טויוטה....
בחייאת חנן יש מה להשוות?
לצפיה ב-'ברור ..מה 300 מיליון ארופאים לא יודעים'
ברור ..מה 300 מיליון ארופאים לא יודעים
12/02/2019 | 23:22
1
33
ש8 מיליון ישראלים יודעים..
 
לצפיה ב-'את האירופאים בהיבט ידע אני בכלל לא מחשיב נקודה.'
את האירופאים בהיבט ידע אני בכלל לא מחשיב נקודה.
13/02/2019 | 11:25
33
אפילו טורבינה נורמלית הם לא יודעים לייצר לא סתם מי שמייצר מערכות טובות זה האמריקאים והגרמנים והיפנים. כל פעם שאני מגיע למוסך לטפל בימהה שלי שאני מכיר את המנועים שלהם כבר 11 שנה באופנוע ו- 25 שנה ברכבי עבודה(טויוטה ואיסוזו ) וסך של כ-40 אלף ק"מ בשטח באופנועים ומאות אלפי ק"מ ברכבי העבודה בגרירה ומה לא, אני שומע בדיוק ובדיוק את מה שאמרתי. אני מעולם לא התעסקתי בשיווק ולא הלכתי אחר העדר כנאמר ."פלברה" לא עובדת עלי של מותג זה או אחר וסיפורי הצלחה ומכירה. אני יודע בודאות מה זה יפני ומה זה מנוע יפני איכות יפנית ומה זה מנוע של רנו ופיאט וסיטרואן דרק . השוק האמריקאי הוא דוגמה שאני יכול לקחת בחשבון בהחלט. איך לימדו אותי בחיל האויר :"לא ישכנעני איש". יפני זה יפני =מנוע והכל מסביב בנוי כמו שצריך חיה רעה בלי מוות. איך אמר לי היפני בפולין במלון : לנו ביפן אין נפט ומחצבים באדמה .אנחנו חייבים להיות הכי טובים בעולם בכל מה שאנחנו מייצרים". אמר דייק וצדק!
לצפיה ב-'אני לא מזבל בשום מוח - תרגע'
אני לא מזבל בשום מוח - תרגע
13/02/2019 | 09:54
2
38
אני מכונאי שעובד על כל הדוגי'ם כבר 25 שנה ונהנה מהעבודה שלי עד לרגע שבו אני נדרש לתיקון של קטום. האופנועים האלו - כל הדגמים, ממרחק של שניים שלושה מטר נראים מיליון דולר, אבל ממרחק נגיעה מתגלה גימור גס ולא אסתטי של המיכלולים, תמיד אתה יוצא עם ההרגשה גם אם הקפדת מאוד שהרכבת  רק על בערך, כאילו דברים לא באמת התיישבו במקום. הברגות נתלשות חופשי ,כמעט כל הברגה סופה הליקויל, מה שכמעט לא קיים ביפנים ולא משנה כמה פעמים תפתח ותסגור את הבורג. יש לקוחות בדופי'ם בעיקר, שאני ממליץ להם מראש לבצע הליקוילים לברגי הראש כדי למנוע מפח נפש בעתיד, ואם כבר באיזור המנוע... אז מזה הסיפור הזה של אטם בסיס ב-5 עוביים שונים אם לא חיפוי על אי דיוקים בייצור. במרובעים למשל גם אם האופנוע חדש, המנוע... כמה רעש וקירקושים !  מי שלא מכיר את הצליל, יכול בטעות לחשוב שיש כאן סיפור של מנוע תחתון. בשבוע שעבר למשל 450 exc מרובע 2016 עשיתי איך לא, הליקויל לפקק ריקון שמן. לא רק שאין גישה ישירה לפקק (הנדסת אנוש גרועה כבר אמרנו) כמה פירוק עד להוצאת מנוע המיותרת הזאת... דבר יושב על דבר השילדה לא מאפשרת גישה אפילו לא לבורג צינור פליטה- באסה של עבודה. בקיצור היריעה קצרה מלהכיל.
אני לא צריך לקרוא שום מחקרים מדעיים, אני מרגיש את זה יום יום דרך הרגליים ודרך הידיים. שיכתבו שם במחקרים שלך מה שבא להם.
לגבי הדוחות, אז כמו שהמחשמל כתב, מה זה אומר לגבי איכות הכלים? כלום! עם שיווק כזה אגרסיבי כמו של האוסטרים, ודגם לכל נפח אפשרי, אין סיבה שלא יצליחו לנגוס בנפח גדול יחסית של השוק.
 לא טענתי שהאופנועים האלו לא מוצלחים מנקודת מבטו של הרוכב, נהפוכו,  מה שכתבתי הוא אך ורק  מנקודת מבטו של המכונאי ותו לא.
לצפיה ב-'הסיבה מאוד פשוטה - הטולרנס אצל הארופאים יותר נמוך זה הכל'
הסיבה מאוד פשוטה - הטולרנס אצל הארופאים יותר נמוך זה הכל
15/02/2019 | 15:18
1
50
אין כזה דבר תלישת הברגות אם מקפידים על הידוק ברגים בדיוק
לפי המומנט שכתוב בספר אבל מה לעשות שאצלנו הוראות יצרן וספרים
זה רק בגדר המלצה.
לצפיה ב-'יכול להיות...'
יכול להיות...
15/02/2019 | 16:14
12
לצפיה ב-'בהחלט! "הן בולטות לעין מנקודת מבטו של המכונאי."'
בהחלט! "הן בולטות לעין מנקודת מבטו של המכונאי."
12/02/2019 | 19:38
31
בול!
לצפיה ב-'עם משפטים שגדלת עליהם או קראת בעבר הרחוק אני לא יכול להתווכח'
עם משפטים שגדלת עליהם או קראת בעבר הרחוק אני לא יכול להתווכח
12/02/2019 | 10:41
1
32
ובטח שלא עם התאים האפורים במוח שלך...
 
רק שים לב שלמרות כל המשפטים והתאים האפורים החלטת שהדופים הם כלים נפלאים, למרות שכשהפתגם הנ"ל היה נכון, הוא נאמר על כל האופנועים של היצרן ולא רק על המרובעים.
אז על סמך מה החלטת שהדופים מעולים והמרובעים עדיין גרועים? אולי אם היית קונה מרובע היית משנה את דעתך גם בנושא הזה.
 
ואין שום בעיה עם המחשבה שלך והעובדה שאתם לא חברים. יש בעיה עם זה שאתה ממליץ לאנשים על סמך משפטים משנות ה-90 או סיפורים ש"גדלת עליהם" ולא על סמך מידע מעודכן, מבלי לציין את זה בתשובה. עלול להתקבל הרושם שיש לך מידע שאומר שגם היום הקטמ לא אמינים.
לצפיה ב-'אם כבר אתה מצטט אותי לפחות תדייק או שלא תצטט כלל'
אם כבר אתה מצטט אותי לפחות תדייק או שלא תצטט כלל
12/02/2019 | 13:12
29
אני לא ממליץ, נקודה! וזה בדיוק מה שכתבתי לציטוט:"אני כותב את דברי בדיוק כפי שתארתי מנסיון חיי בעולם הדוגלגלי ומהסביבה בעולם זה אותה אני מכיר היטב שנים רבות. צריך לדעת שכל האופנועים טובים היום . נכון יש דעות לכאן או לכאן כל אחד ועולמו בעולם נפלא זה. בהצלחה!! 
אז לבוא ולספר שאני ממליץ מה שאני ממש לא זה מרחק עצום ואני מאד לא אוהב להיות מצוטט על מה שאני לא כותב .
הדופים מוצלחים בהחלט על סמך נסיון חיי ושל סביבה קרובה.
המרובעים פחות לטעמי על סמך נסיון חברי בעבר (לא שלי).
לגבי המשפט כולנו גדלנו עליו,טוב נו אתה הרבה יותר צעיר אולי אתה לא מכיר ויודע?
והמכונאי כן זה שיש לו נסיון גם עם יפני וגם עם המרובע הקטום ובהחלט אנשים עם רקורד בעולם הדוגלגלי בהיבט ידע מכונאות אומרים לי ושנים רבות אז אין יותר מה להוסיף.
הלוואי ואוכל לחשוב אחרת אני בהחלט פתוח לזה אם כי עדין יש בי תחושה אמיתית שהמותג האירופאי הנ"ל לא יענה לצפיותי בהקשר הנ"ל , אבל זה שלי כנאמר...
 
 
 

חם בפורומים של תפוז

חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

פורומים

בעלי מקצוע

תדמור ערבה - ניהול ופיקוח בניה
זקוקים למפקח בנייה?

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ